up!Uusi
up!Uusi
up!Uusi
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Katto avautuu 9,5<br />
ja nousee 11,8<br />
sekunnissa. Katon<br />
painike sijaitsee<br />
keskikonsolissa.<br />
Lisävarusteena<br />
saatavat Alcantaraverhoillut<br />
urheilulliset<br />
istuimet takaavat<br />
hyvän sivuttaistuen.<br />
Kesäinen päivä on lähes yhtä kaunis<br />
kuin koeajoon saatu Golf Cabriolet.<br />
Avoautossa aurinkoinen sää tarkoittaa<br />
sitä, että on syytä avata katto. Se<br />
tapahtuu automaattisesti nappia painamalla<br />
9,5 sekunnissa.<br />
Ajamiseen tulee heti fiilistä, ja vauhti tuntuu<br />
mukavana suhinana hiuksissa. Ja mikäli vauhti<br />
nousee kovaksi, voi tarvittaessa nostaa tuulisuojan<br />
suojaamaan tuulenpyörteiltä.<br />
Golf Cabriolet’n ajo-ominaisuudet ovat huippuluokkaa.<br />
Vaikka katto puuttuu, kori on äärimmäisen<br />
jäykkä ja vakaa ajettava. Sen ansiosta autoa<br />
on nautinnollista ajaa tiellä kuin tiellä.<br />
Turvallinen ja taloudellinen<br />
Koeajoauton moottorina on 1.4 TSI. Hevosvoimia<br />
löytyy 160 – ja auto kiihtyy ärhäkkäästi. Moderni<br />
tekniikka ihastuttaa, sillä Golf Cabriolet on<br />
myös turvallinen, taloudellinen ja vähäpäästöinen<br />
perheauto.<br />
Golf Cabriolet’ssa kuljettajaa turvaa viimeisen<br />
tekniikan mukainen varustus. Matala korilinja<br />
kätkee sisäänsä automaattiset ympäripyörähdyssuojat,<br />
jotka suojaavat matkustamoa, jos auto<br />
pyörähtää katolleen.<br />
Etuturvatynyjen lisäksi edessä on yhdistetyt<br />
sivu- ja pääturvatyynyt ja kuljettajalla lisäksi polviturvatyyny.<br />
Kolmipisteturvavyöt on varustettu<br />
kiristimillä, ja autossa on mm. turvallisuusoptimoidut<br />
pääntuet. Mistään ei siis tingitä turvallisuudessa.<br />
Golf Cabriolet saikin Euro NCAP<br />
-törmäystestissä täydet viisi tähteä.<br />
Vaikka katto puuttuu,<br />
kori on äärimmäisen<br />
jäykkä ja vakaa ajettava.<br />
Ei pelkästään kesäkeleihin<br />
Katto ja ikkunat alhaalla Golf Cabriolet on linjaltaan<br />
äärimmäisen matala ja virtaviivainen.<br />
Kun ajaa Helsingin Kaivopuistossa, tuntuu, että<br />
ihmiset mielessään ajattelevat: ”Hieno, mutta<br />
Suomen kesä on niin lyhyt!”<br />
Väärin. Golf Cabriolet on ympärivuotiseen<br />
käyttöön tarkoitettu auto. Puheet rättikatosta<br />
ovat halventavia, sillä kangaskaton materiaali<br />
on huippuluokkaa. Se on ääntä eristävä, vesitiivis<br />
ja lämmin.<br />
Erikoista on se, että alas laskettu katto ei nipistä<br />
tavaratilaa, vaan sille on oma paikkansa.<br />
Tavaratilan koko on 250 litraa, ja tarvittaessa takaselkänojat<br />
voidaan kaataa, jolloin tilaa löytyy<br />
myös pitkille tavaroille.<br />
Golf Cabriolet poikkeaa monesta muusta avoautosta<br />
myös siinä, että kyse on todellakin neljän<br />
hengen autosta, jossa takanakin riittää jalkatilaa<br />
aikuisille. Kulku takapenkille on helppoa Easy<br />
Entry -toiminnon ansiosta.<br />
Aluksi autoon on tarjolla kaksi moottorivaihtoehtoa:<br />
joko koeajossa ollut 1.4 TSI 118 kW (160<br />
hv) DSG-automaatti tai pienempi 1.2 TSI 77 kW<br />
(105 hv) BlueMotion Technology. Myöhemmin<br />
valikoima täydentyy 1.4 TSI 90 kW (122 hv) DSGautomaatilla.<br />
Volkswagen 27