Moderni logistiikka-alue - Seinäjoen seudun elinkeinokeskus
Moderni logistiikka-alue - Seinäjoen seudun elinkeinokeskus
Moderni logistiikka-alue - Seinäjoen seudun elinkeinokeskus
Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
<strong>Moderni</strong> <strong>logistiikka</strong>-<strong>alue</strong>konsepti Suomessa ja<br />
Keski-Euroopassa<br />
Jorma Härkönen<br />
Kansainvälinen Seinäjoen <strong>seudun</strong> yhdistettyjen kuljetusten<br />
seminaari<br />
10.11.2011
LIMOWA Logistiikkakeskusklusteri<br />
• Valtakunnallisesti toimiva, kansainvälisesti verkottuva logistiikan<br />
kehittämis- ja yhteistyöverkosto.<br />
• Kehittämisen kohteena ovat erityisesti <strong>logistiikka</strong>keskukset ja<br />
<strong>logistiikka</strong>keskus<strong>alue</strong>et sekä keskusten suunnitteluun,<br />
rakentamiseen, kehittämiseen ja operointiin liittyvät<br />
toimintamallit.<br />
• LIMOWA on kansallinen, avoin ja puolueeton. Osa työ- ja<br />
elinkeinoministeriön Osaamiskeskusohjelman (OSKE) Älykkäät<br />
koneet -klusteria. Isäntäyhtiönä on Teknologiakeskus TechVilla.<br />
• Tällä hetkellä 60 jäsentä.
LIMOWA yhdistää monta toimialaa
LIMOWA Logistiikkakeskusklusterin tavoitteet<br />
• Edistää innovatiivista, kansainvälisesti kilpailukykyistä<br />
<strong>logistiikka</strong>keskuksiin liittyvää osaamista.<br />
• Saada aikaan konkreettisia liiketoimintahyötyjä jäsenyrityksille.<br />
• Edistää suomalaisen huippuosaamisen vientiä ulkomaisiin<br />
<strong>logistiikka</strong>keskushankkeisiin, painopisteenä Itä-Eurooppa ja erityisesti<br />
Venäjä.<br />
• Toteuttaa Suomen logistiseen asemaan ja osaamiseen liittyvää<br />
uudentyyppistä verkottumista.<br />
• Parantaa logistiikan koulutusyhteisöjen valmiuksia vastata<br />
tulevaisuuden <strong>logistiikka</strong>keskusten työvoima- ja osaamistarpeisiin.<br />
• Hankkia julkista rahoitusta jäsenyrityksiä laajasti hyödyttäviin<br />
kehittämishankkeisiin.
LIMOWAn jäseniä<br />
• Suuryrityksiä: Cargotec, Konecranes, Itella, VR Transpoint, YIT, SRV, Lemminkäinen,<br />
Huurre, Varova, Rocla, Toyota Material Handling, Onninen, Turvatiimi..<br />
• PK-yrityksiä: Kasten, Alfaroc, ESRI Finland, Leanware, Vindea, CT-Logistics..<br />
• Satamia: Helsingin Satama, HaminaKotka Satama, Hangon Satama, Kaskisten Satama<br />
• Julkisia toimijoita: Invest in Finland, VTT, Finavia, Turun kaupunki, JAMK, HAMK,<br />
Laurea..<br />
• Kaupunkien/kuntien kehitysyhtiöitä: Tampere, Kouvola, Jyväskylä, Vaasa, Seinäjoki,<br />
Oulu, Lappeenranta, Imatra, Valkeakoski, Kauhajoki, Mäntsälä..<br />
• Kumppanuusjäseniä: Finpro, LOGY, RFID Lab Finland,Airport Cluster Finland, Innorail..
Logistiikkakeskus <strong>logistiikka</strong>vyöhyke (1/2)<br />
Luokka Nimi Määrittely<br />
L0<br />
L1<br />
L2<br />
L3<br />
L4<br />
L5<br />
Logistiikkavyöhyke<br />
Logistiikkakeskittymä<br />
Logistiikka-<strong>alue</strong><br />
Logistiikkapalvelukeskus<br />
Logistiikkakeskus<br />
Varasto, Terminaali<br />
Logistiikkakeskittymien, <strong>alue</strong>iden ja keskusten muodostama,<br />
usein pääväylien suuntainen vyöhyke.<br />
”Itsestään” muodostunut <strong>logistiikka</strong>keskusten ja –<strong>alue</strong>iden tiivis<br />
ryhmä, usean hallinnoima, useita toimijoita.<br />
Järjestäytyneesti muodostunut, <strong>logistiikka</strong>toiminnoille tarkoitettu<br />
<strong>alue</strong>, freight village, jossa useita <strong>logistiikka</strong>keskuksia, varastoja<br />
yms. <strong>logistiikka</strong>toimintoja lisäpalveluineen. Useita toimijoita.<br />
Kaikille asiakkaille avoin <strong>logistiikka</strong>keskus. Tietyn tahon<br />
hallinnoima, mahdollisesti useita toimijoita.<br />
”Suljetun piirin” eli tietyn kauppaketjun tai teollisuusyrityksen oma<br />
<strong>logistiikka</strong>keskus tai keskusvarasto, josta tavaraa toimitetaan<br />
vain ko. yrityksen omiin tarpeisiin.<br />
Yksityisten omistamia varastoja yms., pinta-ala alle 10 000 m 2
Etelä-Suomen <strong>logistiikka</strong>keskusjärjestelmän kehittäminen<br />
(ESLogC) -hankekokonaisuus<br />
• Tavoitteena kehittää <strong>logistiikka</strong>keskusten toimintaa ja tuottaa uutta<br />
tietoa <strong>logistiikka</strong>keskuksista.<br />
• ESLogC:ssä toteutetaan 20 erillistä kehittämisprojektia, joista hyötyvät<br />
erityisesti <strong>logistiikka</strong>keskuksia kehittävät, suunnittelevat tai<br />
toteuttavat yritykset.<br />
• Yritykset ovat aktiivisesti mukana kaikissa osaprojekteissa. Yritykset<br />
ohjaavat projektien sisältöjä, millä varmistetaan, että kaikki projektit<br />
ovat kytkettynä käytännön toimintaan.<br />
• Hankkeen toteuttajat:
Etelä-Suomen <strong>logistiikka</strong>-<strong>alue</strong>et
Pääkaupunki<strong>seudun</strong> <strong>logistiikka</strong>-<strong>alue</strong>et
Nykyaikainen keskieurooppalainen<br />
intermodaaliterminaali:<br />
• Kooltaan yhä suurempia, jopa useiden satojen hehtaarien <strong>alue</strong>ita<br />
• Usein satamissa, mutta yhä useammin sisämaassa, Keski-Euroopassa<br />
jo laaja verkosto (yli 500 junaa päivässä)<br />
• Lentokenttäympäristöt kehittyvät voimakkaasti<br />
• Usein kymmeniä toimijoita samalla <strong>alue</strong>ella, mahdollisesti useita<br />
operaattoreita<br />
• Keskeinen osa kansainvälistä <strong>logistiikka</strong>ketjua, terminaalit linkittyneet<br />
toisiinsa. Yhteistyötä haetaan yli maiden ja osavaltioiden rajojen.<br />
• Alueilla usein myös teollisen tuotannon loppuvaiheen toimintaa<br />
• Entistä enemmän ulkoisia palveluita ja palveluntarjoajia<br />
• <strong>Moderni</strong> ja älykäs teknologia avainroolissa toimintojen tehostajana<br />
• Alueen yhteisiä asioita yleensä hoitaa isäntäyhtiö
Freight Village: Interporto Bologna
Logistics Park: London Gateway
Freight Village: Großbeeren Berlin
Freight Village:<br />
Großbeeren Berlin
Freight Village:<br />
Großbeeren Berlin
Freight Village:<br />
Großbeeren Berlin
Keski-Euroopan kehittyvä verkosto
Keski-Euroopan kehittyvä verkosto/esimerkkinä sveitsiläinen<br />
HUPAC – yhdistettyjen kuljetusten verkosto
Menestystekijät Suomessa (voidaanko saavuttaa?)<br />
• Oikea sijainti kysyntään nähden, sopiva määrä hub’eja<br />
• Rahdinantajien kiinnostus<br />
• Riittävät kuljetusvolyymit, kriittinen massa saavutettava<br />
• Runkoreittien muodostuminen riittävän harvoihin satamiin<br />
• Riittävän tiheät aikataulut, blokkijunat<br />
• Konttien saaminen raiteille<br />
• Kaavoitukselliset ja tekniset valmiudet rakentamiseen<br />
• Rahoituksen järjestyminen, esim. Saksassa valtio tukee voimakkaasti<br />
• Kyky rakentaa <strong>alue</strong>elle monipuolinen palveluvarustus<br />
• Kyky joustavaan yhteistyöhön eri toimijoiden ja myös eri terminaalien välillä<br />
• Järkevä ja kannattava liiketoimintamalli
Mikä on kuntien rooli kehityksessä?<br />
• Kunnat hakevat <strong>alue</strong>elleen investointeja, työpaikkoja ja<br />
elinvoimaisuutta.<br />
• Logistiikkakeskushankkeet voivat olla kuntavetoisia, useimmiten<br />
ne kuitenkin ovat tukkukaupan, logistiikan palveluyritysten tai<br />
kiinteistökehittäjien synnyttämiä.<br />
• Yritykset etsivät tehokkaan toiminnan kannalta optimaalisia<br />
sijaintikohteita.
Sijaintipaikan valinta<br />
Yritysten mielestä tärkeimmät <strong>logistiikka</strong>keskusten sijaintipaikkaan<br />
vaikuttavat tekijät:<br />
• Toimitusten ja jakelun kuljetuskustannukset<br />
• Työvoiman saatavuus ja työvoimakustannukset<br />
• Kaavoitukselliset ja tekniset valmiudet rakentamiseen<br />
• Yhteydet satamiin<br />
• Toimitilakustannukset
Milloin kuntien rooli muuttuu ongelmalliseksi?<br />
• Kuntapäättäjien toiveet ja kansainvälisesti toimivan<br />
<strong>logistiikka</strong>maailman realismi eivät kohtaa.<br />
• Laaja <strong>logistiikka</strong>-<strong>alue</strong> ulottuu usean kunnan <strong>alue</strong>elle, kuntien<br />
kaavoitustoimi katsoo vain omien rajojen sisälle.<br />
• Keskitytään naapurikuntien kanssa ”nokitteluun”.<br />
• Liikemiehet käyttävät tilanteen hyväkseen -> ”verille<br />
kilpailuttaminen”.<br />
• Kunnat myyvät/vuokraavat maata alihintaan, vaikka yrityksillä olisi<br />
varaa maksaa tontista ja siihen liittyvistä kunnallisteknisistä<br />
palveluista käypä hinta.
Intermodaalisuuden ja <strong>logistiikka</strong>-<strong>alue</strong>iden<br />
kehittämistä edistävät:<br />
• EU, Valkoinen Kirja, Promit ja muut laajat projektit<br />
• Useiden EU-maiden hallitukset sekä osavaltiot<br />
• EIA European Intermodal Association<br />
• Europlatforms<br />
• UIRR (International Union of Combined Road-Rail Transport Companies)<br />
• YTL : Kombi-Suomea rakentamassa (erinomainen perusselvitys)<br />
• LIMOWA, usean kaupungin kehitysyhtiöt<br />
• Suuret satamayhtiöt Euroopassa (esim. HHLA)<br />
• Suuret rautatieyhtiöt Euroopassa
Lisätietoja LIMOWAsta:<br />
• Jorma Härkönen, johtaja<br />
p. 040 3517 621<br />
jorma.harkonen@techvilla.fi<br />
• Heikki Lahtinen, projektipäällikkö<br />
p. 050 342 4056<br />
heikki.lahtinen@techvilla.fi<br />
• www.limowa.fi
Change language