12.07.2015 Views

metsä 1/2013 - Sampo-Rosenlew

metsä 1/2013 - Sampo-Rosenlew

metsä 1/2013 - Sampo-Rosenlew

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

KoeajokuulumisiaFR28-kuormatraktoristaPieniä kuormatraktoreita suurehkolla kuormatilalla ei ole turhan paljon tarjolla.Oikein tehdyn harvennuksen jälkeen <strong>metsä</strong>än tulisi jäädä muutakin kuin ajouria.Kapeus ja muita koneita suurempi kääntökulma tekevät <strong>Sampo</strong> FR28:sta useimpiamuita ketterämmän. Se helpottaa ajoa <strong>metsä</strong>ssä, kun ajouran reunoilla olevienpuiden väistely on helpompaa. 10 metrin nosturi takaa riittävän ulottuvuudenkaikkialle ja puiden kuormaus on helppoa.Lyhyt kokonaismitta mahdollistaa pienet peräylitykset,eikä pohja roiku missään kohtaa liianalhaalla. Maavara on koko rungon matkalla 670mm.Suurimmat kiitokset ovat tulleet hyvästä näkyvyydestäkoko työskentelyalueella. Harvestereissa onluonnollista, että etu- ja sivulaseista näkyy puun juureltalatvaan asti ilman näköesteitä. Myöskään sivuikkunoissaei ole ylimääräisiä tolppia näköesteena.FR28:ssa tämä sama näkyvyys tarjotaan myös ajokoneeseen.Ohjaamosta näkyy koko kuormatila alhaaltaylös aivan samoin kuin harvesterista näkyy puut juuristalatvoihin asti. Koska sivuilla ei ole lainkaan pilareitaei jää katvealueita, eikä tarvitse kurkistella tolpantaakse.”Kapeus ja muita koneitasuurempi kääntökulmatekevät <strong>Sampo</strong>FR28:sta useimpia muitaketterämmän.”Useiden eri kuljettajien kanssa tehty huolellinen koeajoajorupeamaon tarpeellinen, jotta tuotantoversioonei jää lastentauteja. Samalla nähdään valittujen ratkaisujentoimivuus. Esimerkiksi dieselmoottorin ureasysteemija automaattinen hytin ilmastointi ovat uusia ominaisuuksia,joiden varmatoimisuus myös talvella onollut hyvä havaita. Talviaikaan Add-bluen kulutuskin onniin pientä, ettei se vaadi tankkaamista usein. Jotainpieniä muutoksia on jo tehtykin, mutta varsinaiset suuremmatmuutokset tehdään seuraavaan koneeseen.Mukavuuteen satsataan suurentamalla ohjaamoa jasijoittamalla komponentteja huoltoystävällisemmin.Kommelluksiakin sattui. Protoilusta saadun kokemuksenpohjalta seuraavan koneen vaihdelaatikkoonkinlaitetaan öljyt heti alusta alkaen, eikä vasta 150tunnin ajon jälkeen.4 5


<strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong> HR46 - Avainkannattavaan ensiharvennukseen!johon lukuisat tyytyväiset harventajat ovat tarttuneet:ensiharvennuksille erityisesti suunnitellun harvesterin.Vuonna 1997 <strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong> aloitti näiden ensiharvennustenerikoiskoneiden valmistuksen. Tuolloinmallimerkintä oli 1046. Vuosien myötä tuote on kehittynytja mallimerkintä sen myötä: 1046X, 1046pro ja nyttäysin uusittu HR46. Tätä ensiharvennusten spesialistiaon ajan myötä kehitetty tehokkaammaksi ja luotettavammaksiasiakkaan toivomusten pohjalta pitäenkuitenkin koko ajan johtavana ajatuksena valmiin harvesterinkilpailukykyisen hinnoittelun. <strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong>HR46 tarjoaa entistäkin parempaa tuottavuuttapienemmillä käyttökustannuksilla. Tällä vuosien työlläja satojen koneiden kokemuksella on luotu <strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong> HR46, jonka teho ei ensiharvennuksilla jääisojen jalkoihin ja jonka hankintahinta tarjoaa yrittäjällemenestymisen avaimet.Pääomakulut kuriin!Erikoistuminen ja kustannustehokkuus ovat nykypäivänliike-elämässä menestymisen avaintekijät.Samat lainalaisuudet pätevät <strong>metsä</strong>ssä. Ensiharvennuksenkannattavaan tekemiseen <strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong>”Kun vielä mietimme vertailuapolttoaineenkulutuksen osaltakeskiraskaaseen harvesteriin,voimme todeta HR46 kuluttavankolmisen litraa vähemmäntyötunnilla.”HR46 tarjoaa täysin ylivoimaisen ratkaisun. Useinkannattamattoman ensiharvennuksen syyksi paljastuukeskiraskas harvesteri, jonka kiinteäkustannuson aivan liian raskas työsaavutukseen nähden. <strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong>HR46 on hankintahinnaltaan noin 100000,- euroa edullisempi kuin kuusipyöräinen keskiraskasharvesteri, joilla paljon ensiharvennuksia tehdään.Yksinkertaisella talousmatematiikalla, jos ajatellaanviiden vuoden käyttöaikaa, saadaan pääomakulujeneroksi 20 000,- vuodessa <strong>Sampo</strong>n hyväksi. Tämä tarkoittaakuukausikohtaisen tuloksen kasvattamisen ylipuolellatoistatuhannella eurolla! Vaikka kuljettajissaon eroja ja menetelmiä on monia tehostaa korjuuta,lienee mahdotonta löytää tapaa jolla ensiharvennuksentekee <strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong> HR46 tuloksekkaammin!Ensiharvennuksen kannattavuusMetsäkoneyrittäjien toiminnan kannattavuus onhälyttävän alhaisella tasolla. Koneyrittäjien liitontekemän tutkimuksen perusteella vuonna 2012<strong>metsä</strong>alan koneyritysten mediaani nettotulos oli 1,7%.Moni <strong>metsä</strong>alan yrittäjä tuskailee erityisesti ensiharvennustenhuonoa kannattavuutta, koska niiden osuuson merkittävä valtaosalle alan yrityksistä. Kuten kaikkitietävät, <strong>metsä</strong>koneurakoinnin kustannukset muodostuvatkarkeasti seuraavalla tavalla: 1/3 palkkakustannuksia,vajaa 1/3 koneiden huolto- ja ylläpitokustannuksiaja reilu kolmannes on pääomakuluja. Näistäpalkka- ja koneen ylläpitokustannukset ovat sellaisia,joihin yrittäjä ei merkittävässä määrin pysty vaikuttamaan,kun ajatellaan koko yrityksen tulosta. Kun”Ainoa <strong>metsä</strong>alan koneyrittäjänkeino parantaa ensiharvennuksenkannattavuutta merkittävästi,on pääomakulujen pienentäminen.”vielä otetaan huomioon, että puunkorjuuala on erittäinkilpailtu, on selvää ettei yksittäinen yrittäjä pystykorjuutaksoja nostamalla saamaan työstään selvästiyleistä tasoa parempaa taksaa, vaan päinvastoin, taksojenselvä nostaminen tarkoittaa työmaiden menetyksiä.Ainoa <strong>metsä</strong>alan koneyrittäjän keino parantaaensiharvennuksen kannattavuutta merkittävästi, onpääomakulujen pienentäminen. Tähän monia <strong>metsä</strong>koneurakoitsijoitavaivanneeseen ongelmaan <strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong> on jo yli 16 vuoden ajan tarjonnut ratkaisun,6 7


Käyttökustannukset minimiin<strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong> HR46 on entistä taloudellisempija tehokkaampi ensiharvennusharvesteri. Sen edeltäjä,SR1046pro, kulutti 6-7 l/h leimikosta riippuen.HR46:ssa olevan, tehokkaamman 135 cc työpumpunansiosta työkierroksia voidaan laskea yli kymmenelläprosentilla ja tämän muutoksen seurauksena arvioidaanpolttoainetta säästyvän samassa suhteessa.Työkierroksien lasku paitsi alentaa polttoaineenkulutustaparantaa myös kuljettajan mukavuutta pienentämälläjo ennestään hiljaisen moottorin ääntä. Kunvielä mietimme vertailua polttoaineenkulutuksenosalta keskiraskaaseen harvesteriin, voimme todetaHR46 kuluttavan kolmisen litraa vähemmän työtunnilla.Tämä tekee vuoden mittaan noin 5000 litraapolttoainetta, työtuntien määrästä riippuen, ja reilustienemmän säästyneitä euroja <strong>Sampo</strong>-kuljettajalle. Kuntähän lisätään vielä luotettavana tunnettujen <strong>Sampo</strong>harvesterienalhaiset huolto- ja korjauskulut, voidaanjälleen todeta <strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong> HR46:n olevan ensiharvennuksenoikea ratkaisu.Uutta ulkonäköä ja tekniikkaa<strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong> HR46 on saanut täysin uuden ulkoasun. HR46:n muotoja on virtaviivaistettu ja modernisoitusekä värimaailma on yhtenäistetty saman tehtaan puimureiden kanssa. Kuljettajan työskentelyolosuhteet ovatparantuneet hiljaisemman hytin ja uudistetun sisustuksen ansiosta. Pienenä yksityiskohtana voidaan mainita eväitävarten jäähdytetty kylmätila. Kuljettajan mukavuutta lisää kokonaan hydrostaattinen voimansiirto, joka antaaharvesterille pehmeät ja tarvittaessa nopeat liikkeet. Hydrostaattinen voimansiirto on toteutettu asentamalla myöseteen samat napamoottorit, jotka ovat tutut jo aiempien mallien takamoottoreina.UudistuksetHarvesterin varustelu onparantunut monella tavalla.Esimerkiksi kantokäsittelyaineensäiliö on valmistettu uusimpiakinkemikaaleja sietävästä aineestaja se on helposti täytettävä.Polttoaineen tankkaus tapahtuusähköpumpulla. Akku on entistätehokkaampi.TäyshydrostaattinenAjovoimansiirto on nyttäyshydrostaattinen. Järjestelmässäei ole vaurioille arkoja akselistoja taipyörästöjä. Liikkuminen on sujuvaaja miellyttävää. Harvesteri on myösentistä äänettömämpi. Vaihteensiirtotapahtuu sähköisesti ja myösautomaattinen vaihteensiirto onmahdollinen.Enemmän tilaaHytissä on enemmän tilaakuljettajalle ja paremmat säilytystilat.Usein tarvittavat tavarat kutenterälaipat ja –ketjut voi sijoittaa ovenvieressä hytin ulkopuolella olevaanlokeroon. Hytistä on entistäkinparempi näkyvyys joka suuntaan.Suurempi työpumppuTyöpumppu on entistä suurempi,jolloin moottorin kierroslukua voidaanalentaa (suositus1300 rpm). Tämänseurauksena mm. polttoaineenkulutus ja melu vähentyvät. Puuliikkuu hakkuupäässä kutenennenkin ja koneen työteho onedelleen huippuluokkaa.Jarrut joka pyörässäHR46 on varustettu napamoottoreihinsijoitetuila öljykylpyisillä monilevyjarruilla.Lika, sahanpuru tai öljy eivät pääseheikentämään jarrutehoa. Koska jarruvaikuttaa suoraan renkaalle, eivätvälykset pääse heiluttamaan konettaedestakaisin vaan se pysyy täsmällisestipaikallaan ja on miellyttävä käyttää.Uudessa muodossaSuojien uudet muodot hylkivätrisuja. Kaikki suojat aukeavatentistäkin helpommin.Konepeitto aukeaa sähkömoottorilla.Jäähdyttäjän säleikkö aukeaakätevästi ja vaivattomastisivullepäin.8 9


<strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong> Oyuudistaa ilmettään”Viime vuosien aikana <strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong> Oy on kokenut paljonmuodonmuutoksia etenkintuotteidensa osalta. Jatkuvantuotekehityksen lisäksi olemmepanostaneet entistä enemmänmyös yritysviestintään japarhaiten tämä näkyy uudistuneessailmeessämme.”Viime vuosien aikana <strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong> Oyon kokenut paljon muodonmuutoksia etenkintuotteidensa osalta. Jatkuvan tuotekehityksen lisäksiolemme panostaneet entistä enemmän myös yritysviestintäänja parhaiten tämä näkyy uudistuneessailmeessämme. Tuotteemme kuitenkin tunnistaa edelleenkeltaisesta väristä, joka on ollut tärkeä osa meitäjo kymmeniä vuosia.Keskeisimpiä ilmeen uudistuksia ovat uusi <strong>Sampo</strong><strong>Rosenlew</strong> –yritystunnus sekä keltaisen värin voimakkaampikäyttö myös tuotteen ulkopuolella. Lisäksiolemme uudistaneet nettisivumme ja tuoreimmatkuulumisemme voit lukea myös sosiaalisen medianFacebook-palvelusta. Tavoitteenamme on selkeyttääja vahvistaa yrityskuvaamme sekä viestiä meille tärkeitäarvoja. Yrityksen brandi tulee näkymään entistävahvemmin tuotteissa ja kaikessa toiminnassamme.Uudistukset sysäsi liikkeelle menestyksekäs Comialeikkuupuimurimallisto,joka määritteli uudelleenleikkuupuimuriemme ulkoisen olemuksen. Comianulkonäkö ja väritys on uudella tavalla raikas sekäsamalla jäljittelemättömän omaperäinen. Vahvistaakseemmeyrityskuvaa ja erottuaksemme kilpailijoista,päätimme laajentaa Comia-värityksen käyttöä. Näinollen <strong>metsä</strong>koneita ja leikkuupuimureita yhdistää nytsamanlainen väritys, josta ne on jatkossa helppo tunnistaa<strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong>in tuotteiksi.Toinen tuoteryhmiä yhdistävä tekijä on uudessa yritystunnuksessaesiintyvä R-merkki, joka näyttäytyykoneissamme kromattuna keulamerkkinä. Tuoteuudistustenmyötä halusimme saattaa myös yritystunnuksemmevastaamaan tämän päivän tarpeita. Uusitunnuksemme koostuu pyöreästä merkistä ja uudenlaisesta<strong>Sampo</strong> <strong>Rosenlew</strong> –logotyypistä.Merkki symboloi voimaa ja korkeaa laatua, on muotoilultaanainutlaatuinen ja perustuu osin historiaan,jossa “R” oli keskeinen osa <strong>Rosenlew</strong>in ilmettä. Merkkitoimii osana yrityksen tunnusta ja tulee näkymäänkaikessa materiaalissa yrityslipuista käyntikortteihin.Uuden tunnuksen suunnittelusta vastasivat Ilmo ValtonenDesign Company sekä <strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong>in HeikkiTuisku.10 11


”Iso <strong>Sampo</strong>” laittaa kampoihinvaltamerkkien koneilleTeksti:Kuvat:Mimmi Virtanen, CountryMediaAhti Sormunen, CountryMediaTuunasella on urakointisopimus MetsäGroupinKuopion piirin kanssa, ja hänen tekemänsäurakoinnit ovat 90 prosenttisesti harvennuksia, muttatoki myös avohakkuita mahtuu joukkoon. Nyt Tuunasenomalla ”Iso <strong>Sampo</strong>lla” on takana 10 000 käyttötyötuntia,ja mies on ollut tyytyväinen koneeseen. Ylikaksikymmentä vuotta <strong>metsä</strong>koneenkuljettajana työskennelleelläTuunaisella on aikaisempaa kokemustamonien muiden merkkien harvestereista, mutta <strong>Sampo</strong><strong>Rosenlew</strong>in 1066 harvesteriin hän ei ole jäänyt kaipaamaanmitään muiden merkkien ominaisuuksia.–Mielestäni kone on yksinkertaisemmin toteutettu,kuin valtamerkkien koneet. Aina on jotain parantamisenvaraa, mutta kone on toiminut hyvin, Tuunainensanoo.Tuusniemeläisellä <strong>metsä</strong>koneyrittäjä Petri Tuunaisella on 23 vuoden kokemus<strong>metsä</strong>työalasta. Oman yrityksen hän perusti vuonna 2007, ja saman vuodensyksyllä hankki <strong>Sampo</strong> 1066 harvesterin.–<strong>Sampo</strong>n koneessa hinta-laatusuhde on kohdillaan. Se on mielestäni vastaavakone kuin suuremmilla merkeillä, mutta edullisempi, Tuunainen perusteleevalintaansa.<strong>Sampo</strong> 1066 harvesteri on varustettu Kesla 1310nosturilla, jonka ulottuvuus on 10,5 metriä. Kone onvakaa työskennellä myös sivuttaissuunnassa, sillänosturin kiinnityspiste on alhaalla. Tuunaisen omakokemus on osoittanut, että <strong>Sampo</strong> 1066 harvesterillapäästään samoihin tuotosmäärin kuin kalliimmilla kilpailijakoneilla.Kokoisekseen koneeksi nelipyöräinen”Iso <strong>Sampo</strong>” on ollut tehokas, ketterä ja vakaa harvesterityöskennellä. Ketteryyden sekä pienen kääntösäteenmahdollistavat muun muassa lyhyt akseliväli jasuuri kääntökulma.Keskiraskas harvesteri on nimenomaan mitoitettuharvennukseen, eikä se siis vaadi paljoa tilaa harvennushakkuilla,joita Tuunainenkin lähinnä tekee.–Pitkään pohdin harvesterin ostoa ja merkkiä, jakyselin muilta kokemuksia. Totta kai hieman epäilyttivalita kone pienemmältä, tuntemattomammalta valmistajalta,mutta olen ollut erittäin tyytyväinen ratkaisuuni,Tuunainen summaa.Mies on tyytyväinen myös koneen ergonomiaan,vaikka hän sanookin, että aina on jotain kehitettävää.Harvesterissa on suhteellisen tilava ohjaamo, ja näkyvyyspuiden latvoihin on hyvä. Ohjaamon vakautusjärjestelmäantaa myös lisämukavuutta työskentelyyn.Huolto pelaa ja apua saa<strong>Sampo</strong> 1066 harvesteri on ollut Tuunaisen mielestäerittäin käyttövarma peruskone. Suurin yksittäinenvaraosakulu 10 000 tunnin käytön aikana on ollutuuden napamoottorin hankkiminen.Tuunaisen mielestä <strong>Sampo</strong> <strong>Rosenlew</strong>in varaosahinnoitteluon kohtuullisella tasolla ja toimitukset ovatolleet luotettavia.–Toimitus on nopeaa, eikä ole tarvinnut turhia odotella.Kun edellisenä päivänä tilaa varaosat, yleensäne ovat seuraavana aamuna perillä, hän sanoo.Tuunaisen mukaan <strong>Sampo</strong> <strong>Rosenlew</strong>iltä on olluthelppoa saada apua koneen huoltoon ja säätöjentekemiseen. Vaikka Kuopion seudulla ei ole varsinaistahuoltopistettä, hän on saanut hyvin apua <strong>Sampo</strong>nkenttähuoltomiehiltä ja suoraan tehtaalta Porista.–Toistaiseksi ei ole kenenkään tarvinnut tulla tänneihan tehtaalta asti, vaan asiat ovat hoituneet puhelimellaja kenttähuoltohenkilöstön avulla. Apua on tietenkinsaanut myös muualta, jos olen sitä tarvinnut,hän sanoo.12 13


Kauheasti risuja ei kokeneella <strong>metsä</strong>koneyrittäjältäole <strong>Sampo</strong>n 1066 harvesterille antaa. Urea- eli kantokäsittelysäiliönhän olisi kuitenkin toteuttanut eri tavoinja siitä ovat risut menneet tehtaalle. Kuopion seudullatyöskentelevä Tuunainen muistelee, että toistaisek-Tuunainen on kokonaisuudessaan tyytyväinenkoneeseen ja <strong>Sampo</strong> <strong>Rosenlew</strong>iin. Harvesterin edullisempihankintahinta, kohtuulliset ylläpitokustannuksetja lisäksi maltillinen polttoaineen kulutus ovat olleethänelle positiivisia kokemuksia. Koneen käyttöaste onHarvenna<strong>metsä</strong>si oikeinsi lähialueilla ole käytössä montaa ”Iso <strong>Sampo</strong>a”, sensijaan pienempiä ”Pikku <strong>Sampo</strong>ja” eli malleja SR1046löytyy kyllä. Hänen mielestään kuitenkin oma kokemuskoneesta on tärkeintä.ollut korkealla tasolla, ja myös tuntituotos harvennuksillaon ollut hyvä.– Kokemus on osoittanut, että valintani oli oikea,toteaa Tuunainen.Tutkittu totuus on, että hoidettu <strong>metsä</strong> antaa eniteneuroja omistajalleen. Harvennusta tehtäessä eiole yhdentekevää, miten ja millaisilla työvälineillä se suoritetaan.Näillä on suuri merkitys lopputuloksen kannalta.<strong>metsä</strong>än jätetään kasvamaan parhaat puuyksilöt. Pikku<strong>Sampo</strong>lla onnistuu myös toinen harvennus, jolloin harvempaauraverkostoa pystytään käyttämään edelleen hyödyksi.Myöhemmillä harvennuksilla ei uravälillä ole enää mer-Merikarvialainen <strong>metsä</strong>talousyrittäjä Juha Siltanen onhoitanut metsiään aktiivisesti jo vuosikymmenten ajan.Metsänhoito ei hänen mukaansa ole vaikeaa, kunhankitystä, koska kasvatettavien puiden etäisyys toisistaanon niin suuri, että joka välistä sopii isompikin kone ajamaan.vain tietää, mitä tekee. Siltanen noudattaa <strong>metsä</strong>nhoidos-Jotta saadaan aikaiseksi täystiheä <strong>metsä</strong> mitä harven-<strong>Sampo</strong> <strong>Rosenlew</strong>1066 harvesteripähkinänkuoressa:sa muutamia periaatteita, joilla hän on saanut <strong>metsä</strong>nsäkasvukuntoon. Nuoreen <strong>metsä</strong>än laitettu panostus antaaitsensä takaisin tulevaisuudessa. Ensiharvennus on met-taa, pitää maanmuokkaus tehdä kunnolla heti uudistushakkuunjälkeen. Vesitalous tulee samalla laittaa kuntoon.Istutus on uudistusmenetelmistä varmin, vaikkasänhoitotoimenpide. Tukkia ei voi tuottaa ilman, että ensinjoskus luontaisiakin taimia tulee istutettuihin metsiin run-tulisi kuitupuuta. Siksi kuitupuuvaihe olisikin pidettäväsaasti. Siltanen toteaa, että on vaikeaa ennustaa, mitkämahdollisimman lyhyenä.kaksi uudistusalaa niistä kymmenestä sitten onnistuisi• Voimanlähteenä Agco Power -moottori,jonka teho 125 kW.• Nosturi Kesla 1310, jonka ulottuvuus on10,5 metriä.• Valinnainen laadukas hakkuupää, merkitovat Kesla, Keto ja Waratah.• Tehokas ja ketterä harvennuksilla.• Ohjaamon vakautus, ja hyvä näkyvyysohjaamosta.”Harvesterin edullisempi hankintahinta,kohtuulliset ylläpitokustannuksetja lisäksi maltillinenpolttoaineen kulutus ovatolleet hänelle positiivisia kokemuksia.””Pienen hakkuukoneen käyttöensiharvennuksessa mahdollistaaparemmin myös valikoivanharvennuksen, jossa <strong>metsä</strong>änjätetään kasvamaan parhaatpuuyksilöt.”Juha Siltanen suosii ensiharvennuksissa pientä <strong>Sampo</strong>a.Pienellä koneella saadaan pitkät ajouravälit, ajouravälinkasvattaminen kahdestakymmenestä kolmeenkymmeneenmetriin vähentää niiden alle jäävää alaamerkittävästi. Kahdenkymmenen metrin uravälillä ensiharvennuksessayli puolet puusta tulee ajourilta. Oneroa, onko ajourien osuus 13 vai 20 prosenttia pintaalasta.Ajouran takia poistettu puu kun lopettaa kasvunsaheti kaadettaessa. Miksi niitä ei siis kasvattaisi järeämmiksi,kun se on mahdollista, ihmettelee Siltanen.luontaisesti. Miksi siis jättää niitä kahtakaan istuttamatta,Siltanen kysyy.Raivaussahaan kannattaa tarttua heti kun vesakkoalkaa haitata istutettuja taimia. Taimikonhoidon tukia eikannata jäädä odottelemaan. Yhden kasvukauden viivyttelyperkauksessa saattaa jopa tuplata työajan hehtaariakohden. Kasvutappiotmyös kasvavatviivyttelyn myötä. Oikeaaikainenperkaus ja taimikonhoitoovat avaimiakannattavalle ensiharvennuksellesekä <strong>metsä</strong>nomistajanettä koneyrittäjänkannalta.Näillä opeilla hoidettujametsiä on ilo katsella!Yrittäjä Petri Tuunainen piti ”Iso <strong>Sampo</strong>a” parhaana vaihtoehtonahankkiessaan harvesteria kuutisen vuotta sitten.Pienen hakkuukoneen käyttö ensiharvennuksessa mahdollistaaparemmin myös valikoivan harvennuksen, jossaJuha Siltanen ja harvennetturauduskoivikko. Kumpi on 21vuotta?14 15


HR46 Ruotsinmaalla -IMPONERAD!Ihminen ei usko, ennen kuin näkee sen omin silmin. Tämä pitää paikkansa myösläntisessä naapurimaassamme. Ruotsissa <strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong> <strong>metsä</strong>koneidenjälleenmyyjänä toimiva GJ Maskin totesi meille, että HR46 on tuotava syväänlumeen testeihin Pohjois-Ruotsiin tai muuten sitä on mahdoton myydä ruotsalaisilleasiakkaille. Tällainen vaatimus esitettiin, kun selvisi että uudistettu pikkuharvesteriHR46 on täysin hydrostaattisesti vetävä. Hydrostaattista vetoa epäillään, koskamoni kilpailija on sen toteuttamisessa epäonnistunut. Me <strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong>illaemme muiden vastoinkäymisistä lannistuneet, vaan kehitimme HR46:n toimivanhydrostaattisen vedon.”Urakoitsija toisensa jälkeenihasteli menoa ja jätti tarjouspyyntöjä.”<strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong>illa oli jo runsaasti viime talveltakokemusta haastavista olosuhteista Suomessa,joten ei muuta kuin HR46 lavetille ja kohtiPohjois-Ruotsia. Jälleenmyyjämme GJ Maskin järjestiyhdessä paikallisten <strong>metsä</strong>firmojen kanssa kaksi työnäytöstä,jotka molemmat keräsivät paikalle runsaastikiinnostuneita urakoitsijoita ja <strong>metsä</strong>alan ihmisiä.Ruotsalaisten <strong>metsä</strong>koneurakoitsijoiden suusta kuuluiyksi yhteinen kommentti: ”Imponerad!” (vaikuttava).Kaikki ihastelivat HR46 ja Kesla 18 RH:n tehokastayhdistelmää, jossa uusi 135cc työpumppu kuljetti puutajoutuisasti jo 1300 kierroksilla. Erityisen vaikutuksenteki HR46:n hydrostaattinen veto, jonka menoa eiedes 70 sentin syvyinen lumi hidastanut.Pohjois-Ruotsin kierros alkoi 6.3. Bastuträskista,joka sijaitsee jonkin matkaa Skellefteåsta sisämaa-han päin. Täällä yhteistyökumppanina oli paikallinen<strong>metsä</strong>yhtiö Holmen. Lisäksi molemmissa näytöksissäoli esillä Terrin tela-alustainen ajokone, joka pienikokoisenapystyi kulkemaan HR46:n kanssa samoja jälkiä.Bastuträskissa lunta oli 60-70 cm, joten asiakkaillepystyttiin esittämään juuri se miksi tänne oli tultu - hydrostaattisenvedon erinomaisuus syvässä lumessa.Urakoitsija toisensa jälkeen ihasteli menoa ja jätti tarjouspyyntöjä.<strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong> HR46 toimivuudestakertoo paljon se, että näytöksissä kuljettajana toiminutpaikallinen urakoitsija halusi heti ensimmäisen päivänjälkeen ostaa HR46:n nimenomaan niillä varusteilla,kuin demokone oli varustettu. Tarjous tehtiin jo samanailtana ja kaupat lyötiin heti lukkoon.16 17


Tyyliä työmaalle!<strong>Sampo</strong>-<strong>Rosenlew</strong> -työpukuBlåkläder-huippulaatua.Elinikäinen saumatakuu.99,00€ sis. ALVTilaukset: puh 0207 550 518Olemme mukana L-S Konepäivillä Oripäässä 31.8.<strong>2013</strong>Tervetuloa!

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!