Kuljetus & Logistiikka 3 / 2016
Kuljetus & Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus & Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
- TAGS
- logistiikka
- kuljetus
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Suojaamalla polttoaineet<br />
kuljetusyritys parantaa<br />
samalla kuljetusten<br />
toimitusvarmuutta ja<br />
takaamaan asiakkaalle<br />
sen, ettei matka<br />
keskeydy ainakaan<br />
polttoainevarkauden<br />
takia.<br />
Tankki harvoin imetään tyhjäksi polttoainemittarin<br />
vieressä. Voi mennä tunteja<br />
ennen kuin tankkiin on saatu sen verran<br />
ainetta, että päästään ajamaan huoltoasemalle.<br />
Tässä kohtaa ollaankin sitten<br />
jo myöhässä aikataulusta. Ikävimmässä<br />
tapauksessa, kuljetusyrittäjä joutuu<br />
hankkimaan toisen auton lastaamaan<br />
suunniteltua kuormaa, jos sitä ei saada,<br />
keikka voi mennä toiselle yritykselle. Jos<br />
kuorma on päällä, purku voi myöhästyä<br />
merkittävästi, josta seuraa yleensä muuta<br />
harmia koska nykyään varastot ovat<br />
pitkälti pyörien päällä. Erityisesti raakaaine<br />
kuljetuksissa asiakkaat tarvitsevat<br />
kuormat ajallaan ja pahimmissa tapauksissa<br />
kuormien myöhästyminen voi johtaa<br />
jopa tuotannon<br />
hetkelliseen alasajoon ja kokonaislaskussa<br />
voidaan puhua jo kymmenistä tuhansista<br />
euroista.<br />
Polttoainesäiliön sisään poraamalla<br />
rikottu laponestolaite johtaa aina säiliön<br />
puhdistukseen, koska metallilastut eivät<br />
saa päästä polttoainejärjestelmään. Jos<br />
kuljettaja ei tätä heti huomaan voi seurauksena<br />
olla polttoainejärjestelmän<br />
puhdistus ja moottorin tarkistus.<br />
Parempia yöunia<br />
Suojaamalla polttoaineet kuljetusyritys<br />
parantaa samalla kuljetusten toimitusvarmuutta<br />
ja takaamaan asiakkaalle sen,<br />
ettei matka keskeydy ainakaan polttoainevarkauden<br />
takia. Jokainen kuljetusyrittäjä,<br />
jolta polttoainetta on varastettu<br />
tietää tunteen, kun kuljettaja soittaa<br />
kertoakseen, että kuorma-auton<br />
tankki on yöllä tyhjennetty.<br />
Ensimmäinen<br />
kysymys todennäköisesti<br />
on,<br />
että: ”Rikottiinko<br />
mitään?”. Jos ei rikottu, kysytään: ”Saatko<br />
tankkiin lisää ainetta?”. Sen jälkeen<br />
alkaa polttoaineen metsästys ja selvittely<br />
monenko aikaan ollaan mahdollisesti<br />
purkamassa tai lastaamassa ja selvitetään<br />
tilanne asiakkaalle. Jos auto joudutaan<br />
viemään korjaamolle, etsitään korvaava<br />
auto, johon kiireellisen kuorman voisi<br />
mahdollisesti siirtää. Näitä aamuja Samu<br />
Rautiainen ei toivoisi kenellekään.<br />
– Työntekijöiden hyvinvointi on tärkeä<br />
osa menestyvän yrityksen toimintaa.<br />
Tiukan ajo- ja lepoaikalain takia kuljettajat<br />
joutuvat jäämään joskus yöksi alueille,<br />
joissa polttoainevarkauksia tapahtuu<br />
vielä tavallistakin useammin. Jo illalla on<br />
mielessä, että mitäköhän yöllä viedään.<br />
Tilanne on erittäin tuttu varsinkin ulkomaanliikenteessä,<br />
lepoaika ei ole laadukasta,<br />
jos koko ajan on pieni pelko,<br />
että pääseekö aamulla vielä liikkeelle.<br />
Autoon asennettu varkaussuojattu<br />
polttoainesäiliö on näkyvä osa ja antaa<br />
heti varkaalle kuvan, ettei tähän tankkiin<br />
tai autoon edes kannata yrittää murtautua.<br />
Kun polttoaineet ovat suojassa ja<br />
Autoon asennettu varkaussuojattu<br />
polttoainesäiliö on näkyvä osa ja antaa heti<br />
varkaalle kuvan, ettei tähän tankkiin tai<br />
autoon edes kannata yrittää murtautua.<br />
10 <strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong> 3/<strong>2016</strong>
Change language