Pääkaupunkiseudun Autouutiset 03-2017, Itä-Pohjoinen painos

Toimitus.Legenda

Pääkaupunkiseudun Autouutiset 03-2017, Itä-Pohjoinen painos

www.fixus.fi

Tuulilasi- ja rengastarjoukset

www.rengaslasi.com

KORJAA KAIKEN. KOLMESSA TOIMIPISTEESSÄ.

KORJAA KAIKEN – JO VUODESTA 1988.

PÄÄKAUPUNKISEUDUN ITÄ-POHJOINEN – 24. vuosikerta – Maaliskuu 2017

SUomen suurin autolehti – jakeluLevikki yhteensä 200.000 kpl

Bosch Herttoniemi

Laivalahdenkatu 8 A,

00800 Helsinki

010 423 9555

herttoniemi@aallonauto.fi

AUTOT / VARAOSAT / TARVIKKEET / HUOLTO- JA KORJAAMOPALVELUT / AUTOILU JA VAPAA-AIKA

Dekkaristi Outi Pakkasen

punainen laiskanlinna on

maailman paras paikka

Autoasi Herttoniemi

Mekaanikonkatu 25,

00880 Helsinki

010 423 9550

helsinki@aallonauto.fi

Aallon Auto Oy | www.aallonauto.com

Autoasi Tammisto

Arinatie 4,

01520 Vantaa

09 7555 550

vantaa@aallonauto.fi

MEILLE ON HELPPO TULLA!

VANTAAN RENGAS OY

KEHÄ III

TUUSULANVÄYLÄ

Tässä

numerossa

Koeajossa

Katsastusmies

Koeajaa:

Seat Ateca

440 00

146,66 € / kk

Autot

Tuore vitonen

sai farmariperän

Autot

Automaailman

sitkeä sissi

Autokorjaamot

Tekniikka ja

pellit kerralla

kuntoon

Vantaan Rengas Oy

270 00


AVOKELASETTI

KAUPAN PÄÄLLE!

Kaikille rengassarjan maaliskuun aikana tilanneille avokelasetti kaupan päälle!

Lue lisää verkkosivuiltamme: www.vantaanrengas.fi

Kiitoradantie 9, 01530 Vantaa - 09 821 271

Arkisin 8.00 - 17.00

Tekniikka

Autojen turhat

toiminnot jopa

haittaavat

kuljettajaa

Liikennekäyttäytyminen

84 % on kokenut

liikenneraivon

Lue netissä:

autoUUTISET.COM


2 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com

Uutta

Paras SEAT Ibiza koskaan

Täydellisen muodonmuutoksen kokenut uusi SEAT Ibiza jatkaa SEATin historian suurinta malliuudistusta.

Uusi SEAT Ibiza on Volkswagen-konsernin ensimmäinen malli, jossa käytetään uutta modulaarista MQB A0 -alustaratkaisua.

Ibizan sisätilat ovat kasvaneet

merkittävästi. Jalkatila

takana on kasvanut 35

mm, pääntila edessä on

kasvanut 24 mm ja takana

17 mm. Istuimet ovat

hämmästyttävät 42 mm leveämmät

kuin edellisessä

mallissa. Tavaratila on kasvanut

jopa 63 litraa ja on

nyt 355 litraa, ollen kokoluokkansa

paras. Myös tavaratilan

lastauskorkeutta

on madallettu, mikä lisää

auton käytännöllisyyttä.

Uusi SEAT Ibiza on huimat

87 mm leveämpi kuin

edeltäjänsä, ja sen akseliväli

on kasvanut 95 mm.

Uuden alustarakenteen ja

mittamuutosten ansiosta

uusi SEAT Ibiza on dynaaminen

ja mukava ajettava.

Ajo- ja matkustusmukavuuden

kruunaa parantunut

äänieristys.

Moottorivaihtoehdot

Uuteen SEAT Ibizaan tulee

tarjolle kolmesylinterinen

1,0 TSI-bensiinimoottori

95 hv ja 115 hv -teholuokissa.

Moottorit ovat varustettu

turbolla, välijäähdyttimellä

ja suorasuihkutus-järjestelmällä.

Uusi

nelisylinterinen 1,5 TSI

150 hv -bensiinimoottori

tulee valikoimaan loppuvuodesta

2017. 1,6-litrainen

TDI-dieselmoottori on

valikoimassa 80, 95 ja 115

hv -tehoversioina. Uusi

MQB A0 -alusta mahdollistaa

myös uuden moottorivaihtoehdon

lisäämisen

valikoimaan. Saataville

tulee myös 1,0 TSI 90

hv bio-/maakaasuversio.

Kaikki SEAT Ibizan moottorit

täyttävät EU6-päästörajat.

Vaihteistovaihtoehdot

ovat joko 5-vaihteinen manuaalivaihteisto

alle 95 hv

moottoreiden yhteydessä

tai 6-vaihteinen manuaalivaihteisto

tehokkaammissa

moottoreissa. SEAT

Ibizaan on saatavilla myös

7-vaihteinen kaksoiskytkimellä

varustettu DSGautomaattivaihteisto.

Uusi

SEAT Ibiza on tarjolla vain

5-ovisena versiona.

Laadukas jälki on selkeästi aistittavissa.

Varustetasot

Uusi Ibiza tarjoaa neljä eri

varustelutasoa; Reference,

Style, FR ja Xcellence.

FR-varustelutaso tarjoaa

urheilullisuutta ja Xcellence

puolestaan hienostuneempia

ja mukavuuteen

liittyviä ominaisuuksia.

Uuteen SEAT Ibizaan

on saatavilla led-ajovalot.

Led-teknologiaa on hyödynnetty

myös kojelaudassa,

suuntavilkuissa ja

takasumuvaloissa. FR-varustelutasossa

on jäykempi

alusta, ja se tarjoaa myös

kaksi ajoprofiilia lisää; Normal

ja Sport. Xcellence-varustelutasoon

nämä ominaisuudet

tulevat tarjolle

myöhemmin ja hieman

pehmeämmillä asetuksilla.

SEAT Ibizan kuljettajaa

avustavat järjestelmät

ovat jo tuttuja Leonista ja

Atecasta mutta ovat harvinaisuuksia

tässä kokoluokassa.

Uudessa SEAT Ibizassa

on Front Assist -automaattinen

hätäjarrutustoiminto,

Traffic Jam Assist

-ruuhka-avustin, mukautuva

vakionopeudensäädin,

KESSY -avaimeton keskuslukitus

ja käynnistys,

uuden sukupolven etu- ja

takapysäköintitutkat sekä

korkeatasoisempi peruutuskamera

ja premiumluokan

8-tuumainen kosketusnäyttö

lasipaneelilla.

SEAT Ibizaan on saatavilla

nyt myös ensimmäistä

kertaa älypuhelimen langaton

lataus. Saatavissa

on myös online-palveluita

kuten SEAT Full Link -palvelu,

joka sisältää Mirror

Link, Apple CarPlay ja Android

Auto -palvelut.

SEAT Ibiza on SEATin

yksi kolmesta pääpilarista.

Se on edustanut SEATin

DNA:ta jo kolmen vuosikymmenen

ajan. Nyt uusi

SEAT Ibiza tulee markkinoille

täysin uudistuneena.

Se on vahvempi ja näyttä-

vämpi kuin koskaan. Uuden

SEAT Ibizan etuosan

kolmikulmaiset led-ajovalot

ja ikoninen päivävalografiikka

tekevät siitä heti

tunnistettavan. Etu- ja takaosan

ylitykset ovat hyvin

lyhyet. Pidempi akseliväli

ja ikkunoiden muoto korostavat

Ibizan kokoa. Auton

takaosa edustaa myös

tyypillistä Ibizaa. Takavalot

kehystävät autoa ja täydelliset

mittasuhteet yhdistettynä

ainutlaatuisen muotoiluun

ja erinomaiseen

aerodynamiikkaan tekevät

Ibizasta ainutlaatuisen. Tavaratilan

vahvat linjat ja

puskurit antavat autosta

Ibizan sisätilat ovat kasvaneet merkittävästi.

leveämmän vaikutelman,

melkein massiivisen, kun

taas takaheijastimet näyttävät

tuovan auton yhä lähemmäs

maata.

SEAT Ibiza on saanut

vaikutteita Leonista ja

Atecasta mutta tällä kertaa

erilainen muotoilukieli

on antanut sisätiloille aivan

uudenlaisen ilmeen.

Ibizasta löytyy enemmän

teknisempiä ja tarkempia

linjoja sekä kevyempiä

mittasuhteita, jotka tekevät

Ibizasta elegantin.

Laadukas jälki on selkeästi

aistittavissa ja uudet materiaalit

takaavat Ibizan

nuorekkuuden ja dynaamisen

luonteen. Horisontaalisia

linjoja on myös

tarkoituksellisesti käytetty

enemmän, jotta on saatu

parannettua auton ergonomiaa

ja turvallisuutta.

Kaikki käyttökytkimet on

sijoitettu kuljettajan ympärille

ja mahdollisimman

korkealle, jotta kuljettajan

ei tarvitse irrottaa katsettaan

tiestä.

Viidennen sukupolven

SEAT Ibiza esitellään suurelle

yleisölle Geneven autonäyttelyssä

maaliskuussa

2017. Uusi SEAT Ibiza

tulee Suomen markkinoille

alkukesällä 2017. Hintoja

ei ole vielä vahvistettu.

SEAT Ibiza – legendaarinen auto

Vuonna 1984 Michael

Jackson ravisteli musiikkimaailmaa

Thriller-kappaleellaan.

Elokuvateattereissa

Ghostbusters ja

Indiana Jones ja Tuomion

temppeli olivat vuoden

kassamagneettielokuvat.

Samana vuonna syntyi Facebookin

perustaja Mark

Zuckerberg, ja ensimmäinen

SEAT Ibiza lanseerattiin

markkinoille. Vuodes-

ta 1984 lähtien Ibizalla on

ajettu teillä ja kaduilla ympäri

maailman, jo 33 vuoden

ajan. Tässä muutama

mielenkiintoinen fakta legendaarisesta

mallista.

Neljä sukupolvea ja yli

5,4 miljoonaa myytyä

Ibizaa

Kolmen vuosikymmenen

aikana SEAT Ibizasta on

nähty neljä sukupolvea.

Se on aito espanjalainen

henkilöauto ja myyntimenestys,

jota on myyty jo yli

5,4 miljoonaa kappaletta.

Jos autot järjestettäisiin

suoraan jonoon, se yltäisi

Barcelonasta Uuteen-Seelantiin.

Luotu Barcelonassa

Jokainen Ibizan sukupolvi

on suunniteltu, kehitetty

ja valmistettu Barcelonassa.

Italialainen Giorgetto

Giugiaro oli ensimmäisen

sukupolven Ibizasta vastannut

suunnittelija. Sen

moottori kehitettiin yhteistyössä

Porschen kanssa,

ja josta syntyi System

Porsche -nimitys. Automoduulien

valmistaja Karmann

auttoi puolestaan

auton korin valmistamisessa.

Polttoaineen kulutus vähentynyt

yli puolella

33 vuoden jälkeen, nykyinen

Ibiza kuluttaa enemmän

kuin puolet vähemmän

polttoainetta kuin

ensimmäisen sukupolven

auto – vuonna 1984 luku

oli 7,8 l 100 km/h ja nykyisen

mallin luku on 3,6 l 100

km/h (1,4 TDI 90 hv)

Kahdeksan kymmenestä

Ibizasta viedään

ulkomaille

Martorellin tehdas valmistaa

joka päivä 700 uutta

SEAT Ibizaa. Näistä yli 80 %

viedään ulkomaille yli 75 eri

maahan. Todellisuudessa

Ibiza oli SEATin kansainvälistymisen

takana, sillä ensimmäisestä

sukupolvesta lähtien

sitä on säännöllisesti viety

Martorellista ulkomaille.

Luvut Ibizan takana

Valmistusprosessissa on

mukana yli 700 robottia.

Jokainen auto sisältää 3

000 osaa, ja se matkustaa

melkein 12 kilometriä tuotantoprosessissa

ennen

valmistumistaan. Tämän

lisäksi, vuodesta 1984 lähtien

on käytetty yli 70 miljoonaa

kiloa maalia, mikä

vastaa Eiffel-tornin maalaamista

yli 1 000 kertaa.

Naisten rooli

Ibiza oli SEATin ensimmäinen

malli, jonka tuotantolinjalle

tuli töihin naisia.

Tänä päivänä naisten

osuus Ibizan tuotantolinjan

työntekijöistä on 21

%. Tämä tarkoittaa, että

yksi viidestä työntekijästä

on nainen ja se on Espanjan

teollisuuden korkein

osuus. Tämän lisäksi maailmanlaajuisilla

markkinoilla

naiset ostavat enemmän ja

enemmän autoja. Osuus

on kasvanut kymmenessä

vuodessa, ja kun esimerkiksi

vuonna 2004 naisostajien

osuus oli 42 %, se on

nykyään jo 51 %.


autouutiset.com

Pääkaupunkiseudun Autouutiset

3

Liikennekäyttäytyminen

84% suomalaisista on kokenut

liikenneraivon

Liikenneturvan kyselyyn vastanneista suomalaisista

84 prosenttia kertoo joskus suuttuneensa tai raivostuneensa

liikenteessä. Vastaajissa oli mukana sekä autoiilevat

että muuten liikenteessä liikkuvat. Kuusi kymmenestä

heistä ärtyy harvoin – kerran tai muutaman kerran

vuodessa. Yli puolet kertovat, etteivät anna ärtymyksen

valua toimintaan.

”Jos suuttumus tai ärtymys

puskee päälle, tärkeintä on

pitää ulospäin näkyvä käytös

järkevänä. Tunteiden

heräämiselle ei voi mitään,

mutta niiden vaikutuksia

voi ja tulee hallita – myös

liikenteessä”, Liikenneturvan

kehittämispäällikkö

Antero Lammi korostaa.

Liikenneraivon noidankehä

on vältettävissä

Liikenneraivon kohteeksi

joutuminen on monelle

tuttua. Liikenneturvan kyselyyn

vastanneista yhdeksän

kymmenestä koki kohdanneensa

toisen kulkijan

aggressiota edes kerran

vuodessa. Lähes kolmannes

kertoi kohtaavansa

liikenneraivoa vähintään

kuukausittain.

Lammi pitää melko

luonnollisena tulosta, että

liikenteessä koetaan ole-

van useammin aggression

kohteena kuin itse

aggressiivisesti käyttäytyvänä.

Tulkitsemme toisen

toimintaa sen pohjalta,

millaisena näemme syyt

ja motiivit tämän toiminnan

taustalla. Omat töppäykset

tiedostetaan kyllä

tilanteessa tapahtuneiksi

erehdyksiksi, mutta toisen

tienkäyttäjän virheellinen

toiminta koetaan helpommin

tahallisen aggressiiviseksi

ja itseen kohdistuvaksi.

”Moni voi painaa äänitorvea

tai nostaa keskisormen

pystyyn melko matalalla

kynnyksellä moitteeksi

toisen käyttäytymiselle.

Tämän eleen kohteeksi

joutunut voi kuitenkin tulkita

ääni- tai sormimerkin

raivostumisena. Henkilöstä

riippuen negatiiviseksi

koettu palaute voidaan

ottaa vastaan tyynesti tai

siitä voidaan provosoitua.

Noidankehä on siis valmis.

Olennaista on muistaa,

että toisten toimintaan

on vaikea vaikuttaa, mutta

omilla valinnoillamme

vaikutamme siihen, millaiseksi

tilanteet kehittyvät”,

Lammi selventää.

Aja aivoilla, älä raivolla -

torju suuttumusta liikenteessä

näin:

1. Kulje sääntöjen mukaisesti

ja ota muut liikkujat

huomioon.

2. Pidä oma käytös järkevänä,

jos omat tunteet kuohahtavat

liikenteessä.

3. Jos tulkitset toisen tekevän

tahallansa kiusaa,

kyseenalaista tulkintasi.

Muista, että jokainen meistä

tekee joskus virheen.

VALTAKUNNALLINEN

AUTOKORJAAMOKESKUS

Kaikki automerkit - kaikki vakuutusyhtiöt

• Peltikorjaamopalvelut

• Maalaamopalvelut

• Huoltopalvelut (Helsinki Malmi)

• Tuulilasin vaihto- ja

korjauspalvelut

• Sijaisautopalvelu

UUTTA! Helppo ja nopea valtakunnallinen

vahinkopalvelu kaikille autovahingoille

www.vahinkoilmoitus.fi

InCar on suomalainen vauriokorjauksen erikoisosaaja

vankalla 25 vuoden kokemuksella.

Toimimme valtakunnallisesti yli 20 toimipisteessä.

InCar

Palvelukeskus

Puh. 0300 247 247

Katso kaikki

toimipisteemme

www.incar.fi


4 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com

Meiltä löydät kaikki

testimenestyjät

GoodYear ja Yokohama

rengassarjat töineen

195/65R15”

355,-

205/55R16”

415,-

225/45R17”

525,-

”Se on hiirenhiljainen”

175/65R14”

275,-

195/65R15”

315,-

205/55R16”

375,-

Meiltä myös vanteet ja renkaat

edulliseen pakettihintaan

KESÄRENGAS +

VANNEPAKETTI:

NORDEXX

kesärenkaat

ja

DOTZ Kendo

vanteet

Vanteet saatavana väreissä: Musta kiillotettu tai Mattamusta

205/55R 16”

649,-

205/60R 16”

649,-

225/45R 17”

749,-

225/50R 17”

749,-

Helsinki Espoo Vantaa

Roihupellon

Rengas Oy

Tulppatie 16-18 A, 00880 Helsinki

Puhelin: 020 734 87 80

ma-pe 8:00 - 17:00 la 9:00 - 15:00

www.roihupellonrengas.fi

Bandaris Oy

Juvanmalmi

Juvan teollisuuskatu 38 A, 02920 Espoo

Puhelin: 010 778 77 67

ma-pe 7:00 - 17:00 la 9:00 - 14:00

www.bandaris.fi

Tikkurilan

Rengas Oy

Aamuruskontie 6 , 00750 Helsinki

Puhelin: 09 838 61 10

ma-pe 9:00 - 18:00 la 10:00 - 15:00

www.tire.fi


autouutiset.com

Pääkaupunkiseudun Autouutiset

5

autot

Tuore viitonen sai farmariperän

Katso lisäkuvat

Automerkit.fi

Vuodenvaihteessa esitellyn täysin uuden BMW 5-sarjan

mallisto täydentyy Touring-mallilla. Edeltäjäänsä verrattuna

uuden BMW 5-sarjan Touringin paino on 100 kg alhaisempi,

joka tuo entistäkin paremman ajodynamiikan sekä

11 % pienemmät päästöt ja polttoaineen kulutuksen. Alustava

verollinen alkaen-hinta on 52 931 € (malli: 520d).

Edeltäjäänsä verrattuna

uuden BMW 5-sarjan

Touringin paino on 100

kg alhaisempi, joka takaa

entistäkin paremman ajodynamiikan

ja 11 % pienemmät

päästöt ja polttoaineen

kulutuksen. Painoa

on saatu alennettua erityisesti

erilaisten korimateriaalien

käytöllä sekä täysin

uudelleen suunnitellun

alustan ansiosta. Lisäksi

uusi 5-sarjan Touring on

varustettu vakiona takaakselin

ilmajousituksella.

Sisätilat ja käytännöllisyys

Uuden 5-sarjan Touringin

sisätiloja hallitsevat viimeistellyt

yksityiskohdat

sekä avarat tilat. Käyttömukavuutta

lisäävät uudet

ja isommat säilytystilat

sekä suuremmat jalkatilat

niin etu- kuin takamatkustajillekin.

Samoin sisätilat

ovat kasvaneet leveyssuunnassa,

joka mahdollistaa

esimerkiksi kolmen

lastenistuimen turvallisen

kiinnittämisen rinnakkain

takaistuimelle. Lisäksi uuden

BMW 5-sarjan Touringin

sisätilojen äänieristystä

on kehitetty edelleen

esimerkiksi Special Synergy

Thermoacoustic Capsule

(SYNTAK) -moottoritilan

vuorausteknologialla sekä

tuulilasin ja kattoverhoilun

akustisella pinnoitteella.

Tavaratilan tilavuus on

kasvanut uudessa BMW

5-sarjan Touringissa 570

litraan (takapenkin selkänojat

ylhäällä) tai 1700

litraan (takapenkin selkänojat

alhaalla). Takaistuin

on jaettavissa ja taitettavissa

suhteessa 40:20:40

ja takaistuinten selkänojat

on mahdollista taittaa sähköisesti

tavaratilassa sijaitsevan

painikkeen avulla.

Lisäksi vakiovarusteena

oleva takaluukun automatiikka

ja erikseen avautuva

takaikkuna tarjoavat

jokapäiväistä käytännöllisyyttä.

Lisää lisävarusteita

Avustavia lisävarusteita on

tarjolla uuteen BMW 5-sarjan

Touringiin enemmän

kuin koskaan ennen. Aktiivisia

turvallisuusvarusteita

uudessa BMW 5-sarjan

Touringissa ovat esimerkiksi

väistämisavustin,

kaistanvaihtoavustin sekä

kaistavahti aktiivisella sivutörmäyssuojauksella.

Jälkimmäinen valvoo kaistamerkintöjä

auton ympärillä

ja avustaa kuljettajaa

tarvittaessa oikeilla ohjausliikkeillä

sivutörmäyksen

välttämiseksi.

Uusi BMW 5-sarjan

Touring ottaa seuraavan

askeleen kohti täysin automatisoitua

ajamista.

Lisävarusteena myytävä

mukautuva vakionopeussäädin

yhdistettynä ohjaus-

ja kaistavahtiin pystyy

kuljettajan niin halutessa

avustamaan samanaikaisesti

nopeudensäädön,

jarruttamisen kuin ohjauksenkin

tehtävissä ilman

kuljettajan aktiivista ohjausta

Uuden BMW 5-sarjan

Touringin ominaisuuksia

on entistäkin helpompi

hallita uuden sukupolven

iDrive-käyttöjärjestelmän

ansiosta. iDrive-käyttöjärjestelmää

voidaan ohjata

joko iDrive-ohjaimella,

puheohjauksella, eleohjauksella

tai kosketusnäytöllä.

Lisäksi käyttöjärjestelmän

valikot ovat kuljettajan

muokattavissa. Viimeisimmän

sukupolven

täysvärillinen Head-Uptuulilasinäyttö

heijastuu

70 prosenttia suuremmalle

alalle kuin edeltäjänsä.

Tuulilasinäyttö kykenee

Tavaratilan tilavuus on kasvanut uudessa BMW 5-sarjan

Touringissa 570 litraan

näyttämään liikennemerkit,

puhelinluettelon,

radio-asemat, musiikkikappaleet,

navigoinnin

ohjaukset ja varoitukset

avustavista lisävarusteista.

Pysäköintiapua

Ihmisen, auton ja ympäristön

yhteys Kattava tarjonta

BMW ConnectedDrive

-varusteita on saanut

rinnalleen niihin yhdistettäviä

uusia palveluita. Esimerkiksi

ParkNow -teknologia

mahdollistaa pysäköintipaikan

varaamisen

ja maksamisen etukäteen,

On-street Parking etsii vapaita

pysäköintipaikkoja,

ja lisävarusteena saatava

pysäköintiavustin etsii vapaita

pysäköintipaikkoja

ja halutessa pysäköi auton

automaattisesti. Park-

Now ja On-street Parking

-palvelut tulevat saataville

Suomeen myöhemmin.

Lisäksi kauko-ohjattava

pysäköinti mahdollistaa

uuden BMW 5-sarjan

Touringin pysäköinnin

ahtaimpiinkin pysäköintiruutuihin

hyödyntämällä

avainohjausta. Myös

älypuhelinten integrointia

auton järjestelmiin on

edelleen kehitetty. Asiakkaan

on esimerkiksi mahdollista

integroida Applen

CarPlay ja ladata puhelinta

johdottomasti induktiolatauksella.

Voimalinjat entiseen

tapaan

Moottorit, voimalinjat ja

alkaen-hinta Kaikki täysin

uuden BMW 5-sarjan

Touringin moottorit kuuluvat

uuden sukupolven

modulaariseen BMW EfficientDynamics

-moottoriperheeseen.

Moottoreiden

BMW TwinPower

Turbo -teknologia mahdollistaa

uskomattoman

suorituskyvyn ja taloudellisuuden.

Lanseerauksen

yhteydessä on saatavilla

kolme moottorivaihtoehtoa;

540i xDrive (340 hv,

7,3 l, CO2 167 g), 520d (190

hv, 4,3 l, CO2 114 g) ja 530d

xDrive (265 hv, 5,3 l, CO2

139 g).

Uusi BMW 5-sarjan

Touring lanseerataan Suomessa

toukokuussa 2017

ja sen alustava verollinen

alkaen-hinta on 52 931 €

(malli: 520d). Uuden BMW

5-sarjan Touringin ennakkomyynti

on jo alkanut.

Auton avaimet meiltä

Mercedes-Benz Citroën

Audi Bentley

BMW Skoda

Ford

Honda

Mazda

Chevrolet

Opel

Peugeot

Lukitusturva Oy

Puh. 0400 89 29 29, (09) 66 94 24

Mätästie 3, 00770 Helsinki

www.lukkoseppä.fi

www.lukitusturva.fi

Lexus

Volkswagen

Dodge

Buick

Jeep

Renault

Saab

Volvo

Porsche

Chrysler

Land Rover

ym. ym.

57

vuotta

2016

Autojen avaimet lähes kaikkiin merkkeihin

Asennamme ja vaihdamme lukot

Avaamme lukot ilman vaurioita

Toimitamme ja ohjelmoimme

myös ajonestolaiteavaimet

Lukkosepän päivystys 24h

Tulemme myös paikanpäälle

tekemään avaimia!

Toimimme

Helsinki-Espoo-Vantaa alueella.

Helsingin alueella ilman km-korvausta!


6 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com

katsastusmies koeajaa

Seat Ateca

1,4 TSI ACT 150 hv DSG Style

Katso lisäkuvat

Automerkit.fi

Uusi Seat Ateca on keskisuuren perheautoluokan viisiovinen citymaasturi.

Seatin ensimmäinen katumaasturi Ateca tarjoaa taloudellisessa paketissa maasturimaisen

ulkomuodon, hyvät sisätilat ja nelivetovaihtoehdon.

suutta. Ajovaloina on led

lähi- ja kaukovalot, sekä

led-päiväajovalot. Automaattinen

korkeudensäätö

löytyy, samoin pesimet,

joten tehoa ei ole rajoitettu.

Ainakin alussa huomio

kiinnittyy valokuvioon,

joka ei ole tasainen vaan

raidallinen. Tämä johtuu

siitä, että valokuvio muodostuu

useasta taaksepäin

heijastimeen suunnatusta

valonlähteestä, jotka sijaitsevat

umpion alareunassa.

Myös valojen värisävy saisi

olla valkoisempi, jolloin

tumma märkä tienpinta

näkyisi paremmin.

Reippaasti tilaa

Sisätiloissa vallitsee tumma,

mutta siisti vaikutelma.

Mittaristo ja niiden

välissä oleva näyttö ovat

esimerkillisen selkeät.

Keskeisellä paikalla oleva

kosketusnäyttö sisältää

ajotietokoneen, audion

ja puhelimen toiminnot.

Koeajoautossa ei ollut peruutuskameraa

eikä navigaattoria.

Ehdottomasti

suositeltava lisävaruste on

edullinen tehdasasennettu

polttoaineella toimiva

lisälämmitin. Istuimet ovat

reilun kokoiset ja pääntilaa

on reippaasti niin edessä

kuin takanakin. Tavaratilan

tilavuus on 510 litraa

ja sitä voidaan kasvattaa

takapenkkien selkänojat

kaatamalla. Laajennetun

tavaratilan pohja on lähes

suora.

Mukavuuspainotteinen

jousitus

Ajotuntumassa nousee

esille uuden Seat Atecan

ajamisen helppous, sillä

moottori vääntää reippaasti

ja DSG-vaihteisto

vaihtaa pehmeästi, kunhan

kaasua ei paina liikaa.

Ohjauksen toimintaan ei

juuri kiinnitä mitään huomiota,

sillä se on suuntavakaa

ja palautus toimii.

Muuten vaimeassa äänimaailmassa

nousee rengasmelu

suurimmaksi

tekijäksi, mutta koeajoauton

kitkarenkailla sekin on

vain vähän häiritsevä. Mukavuuspainotteinen

jousitus

ja kitkarenkaat nielevät

epätasaisuudet miellyttävästi.

Uusi Seat Ateca

soveltuu hyvin myös taajamiin,

sillä ulottuvuudet on

helppo arvioida korkean

istuma-asennon mahdol-

Matti Viitanen

Katsastusmies

A-Katsastus Vantaa Kehä III

Kuumana käyvät citymaasturimarkkinat

on

saanut uuden tulokkaan,

kun nyt myös Seat on tuonut

markkinoille ensimmäisen

citymaasturinsa

Seat Atecan. Ateca sijoittuu

erittäin suosittuun

pienempään citymaasturiluokkaan

tarjoten käyttäjälle

maasturimaisen ulkomuodon,

hyvät sisätilat

sekä myös nelivetovaihtoehdon

- ja kaikki tämä ta-

loudellisena kokonaisuutena

toteutettuna.

Uusi Seat Ateca on keskisuuren

perheautoluokan

viisiovinen citymaasturi.

Mallilla on pituutta 436

cm, leveyttä 184 cm ja korkeutta

160 cm.

Atecan moottorivalikoimassa

on 1,0 TSI bensiini,

1,4 TSI bensiini,1,6 TDI

diesel ja 2,0 TDI diesel. Tehokkaampiin

bensiini- ja

dieselmalleihin voi valita

automaattisen DSG-vaihteiston

ja nelivedon. Varustelutasoja

ovat Reference,

Style ja Xcellence.

1,4 litran

bensiiniturbolla

Koeajossa olleessa Seat

Ateca 1,4 TSI ACT 150 hv

DSG Style-mallissa on 1,4

litrainen ahdettu bensiinimoottori.

Sylinterikannen

kuuttatoista venttiiliä käytetään

hihnakäyttöisillä

ajoitussäätöisillä nokkaakseleilla.

Moottori tuottaa

110 kW:n tehon ja 250

Nm:n väännön 1500 – 3500

r/min pyörintänopeudella.

Hiilidioksidipäästö on

124 g/km. Voimalinjassa

on seitsemänvaihteinen

kaksoiskytkinautomaatti

ja etuveto. Alustarakenne

muodostuu etuakseliston

joustintuista ja taka-akseliston

yhdystukirakenteesta.

Ohjauksen sähkömekaaninen

tehostus

on ajonopeuden mukaan

säätyvä. Pysähtymisestä

huolehtivat levyjarrut

edessä ja takana tavanomaisin

ominaisuuksin.

Neljä turvatyynyä ja ikkunaverhotyynyt

varmistavat

passiivista turvalli-

Tavaratilaa voidaan kasvattaa takapenkkien selkänojat

kaatamalla.

Ilmastoinnin huolto

TARJOUS

65 €


autouutiset.com

Pääkaupunkiseudun Autouutiset

7

Tavaratilan tilavuus on 510 litraa.

Mittaristo ja niiden välissä oleva näyttö ovat esimerkillisen selkeät.

listaman näkyvyyden ansiosta.

Taajamien ulkopuolella

nelivetomahdollisuus

lisää etenemiskykyä. Ateca

ei nelivetoisenakaan

ole varsinainen maasturi,

eikä sitä sellaiseksi ole tarkoitettukaan.

Uuden Seat Atecan koeajon

aikana lämpötila oli

pääkaupunkiseudulla harvinaisen

kylmä ja tämä näkyi

melko korkeana kylmäkulutuksena.

Yhdistetyn

kulutuksen lukemaan 5,4

l/100 km ei ylletty, vaan

Ateca kulutti sekalaisessa

ajossa koeajon aikana

lämmettyään keskimää-

rin 7,4 l/100 km. Tasaisessa

nopeudessa pikkuteillä

kulutus putosi 6,0 l/100

km lukemiin.

Seat Ateca 1,4 TSI ACT

150 hv DSG Style 30694,59

euron hintaisena tarjoaa

tilavan ja hyvin varustellun

citymaasturin. (koeajoautossa

lisäksi lisavarusteita

3527,59 euron

edestä, joista kannattaa

mainita polttoaineella toimiva

lisälämmitin edulliseen

928,30 € hintaan).

Mielenrauhaa lisää Seat

Atecan viiden vuoden tai

100 000 km takuu.

Kiitosta ansaitsevat

erinomaisen vääntävä

moottori, tavanomaisessa

ajossa hienostuneesti

kytkeytyvät vaihteet, näkyvyys

ja reilu istumakorkeus,

taloudellisuus tasaisessa

ajossa, hyvät tilat.

Moitetta saavat ajovalojen

kuvion epätasaisuus

ja värisävy, vesikouruun

kertyneeseen jäähän törmäävä

takaluukun yläreuna,

ilmanottokaukalon

vaikea puhdistettavuus lumesta

ja jäästä.

Seat Ateca 1,4 TSI

ACT 150 hv DSG

Style

Moottori 1395 cm 3

4-sylinterinen ahdettu

bensiinimoottori

7-nopeuksinen kaksoiskytkin

automaatti

Kulutus (yhd.) 5,4

l/100km

Teho 82 kW/112 hv

Vääntö 250 Nm/1500-

3500 r/min

CO 2

-päästö 124g/km

Hinta 30.695 €

Katsastusmies koeajaa

Matti Viitanen, A-Katsastus Vantaa Kehä III

Koeajoauto Set Ateca on maahantuojan lehdistöauto.

Koeajolenkin pituus oli noin 550 km kaupungissa, moottoritiellä

ja maaseudulla. Auton tekniset tiedot ovat

maahantuojan ilmoittamia. Arvioinnissa nojaudutaan

lähdeaineistoon ja koeajokokemuksiin. Kulutuksesta

ilmoitetaan normikulutus sekä auton ajotietokoneen

antama mittaustulos.

Arvioinnissa käytetään soveltuvin osin

suhteellista arvostelutapaa,

jolloin koeajoautoa tarkastellaan

koko- ja hintaluokkansa

edustajana.

Tekniikka ja pellit

kerralla kuntoon

Auto Uuspelto Oy

Kylänportti 4

02940 ESPOO

Puhelin: 0400 461 605

Sähköposti: auto.uuspelto@

kolumbus.fi

Internet:

fixus.fi/huoltokorjaamo

Avoinna: Ma-pe 08.00-16.00

Näkyvällä paikalla Kehä III:n varrella

sijaitsevan Auto Uuspellon työntekijät

ovat kokeneita ammattilaisia. Yritys

on kaikkien merkkien huoltokorjaamo,

automaalaamo ja kolarikorjaamo.

KORJAAMO

HERNE-

SAARESSA

ESPOO

KEHÄ III

Kaikkia automerkkejä

huoltava ja korjaava Auto

Uuspelto Oy sijaitsee Espoon

Pihlajarinteessä

Kehä III:n varrella. Tunnettu

Fixus-huoltokorjaamoketjuun

kuuluva yritys on

toiminut samalla paikalla

jo vuodesta -85.

Korjaamo- ja maalaamotilaa

on 250 m 2 , ja lisäksi toimisto-

ja varastotilat.

Yrityksessä työskentelee

kaksi mekaanikkoa ja yksi

automaalari. Korjaamopaikkoja

on kymmenen ja

nostureita kaksi.

”Yrityksemme on huoltokorjaamo,

kolarikorjaamo

ja automaalaamo. Käytössämme

on kaikki tarvittavat

korjaamolaitteet”,

kertoo yrittäjä Pekka Uuspelto,

joka on toiminut autoalalla

33 vuotta. ”Asiakkainamme

on yksityis- ja

yritysasiakkaita ja teemme

yhteistyötä vakuutusyhtiöiden

sekä autoliikkeiden

kanssa.

Asentaja Teijo Vesamäellä on työn alla vaihteistovian

takia huoltoon tullut Ford Focus.

esimerkiksi autolasien

vaihdot ja rengastyöt.

Ajoissa huoltoon

Ammattimiehen terveisinä

autoilijoille Pekka

Uuspelto muistuttaa, että

huoltoasioissa

kannattaa olla

ajoissa liikkeellä ja käyttää

mieluimmin samaa korjaamoa,

jonka tiedostoissa

on auton huoltohistoria.

Aikaa ja rahaa säästyy, kun

ei tehdä turhia töitä.

Huollon tai korjauksen

ajaksi järjestyy tarvittaessa

sijaisauto.

Ajan voi varata puhelimitse tai sähköpostilla.

Kehä III:n varrella sijaitseva huoltokorjaamo löytyy helposti.

Tunnettu hyvästä palvelustaan

Pekka Uuspelto korostaa

hyvän palvelun tärkeyttä.

”Meillä puhelimeen vastataan

heti. Huollon tilaaminen

käy nykyisin helposti

myös netissä. Tarvitsemme

vain auton rekisterinumeron

ja ajetut kilometrit,

niin autolle tehtävä

huolto voidaan määrittää.

Ajanvaraus on tarpeen.

Sovituissa aikatauluissa

pysytään. Varaosina Auto

Uuspelto Oy käyttää pääasiallisesti

Fixus-varaosia.

Palveluihin kuuluvat myös

Pekka Uuspelto valmistelee BMW:tä helmojen maalaukseen.


8 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com

Valitse tästä sinulle

1

Espoonlahden

Autohuolto Oy

9

Suomenojan

Autohuolto

10

Malminkartanon

Autohuolto

Kalenteritie 29

02200 ESPOO

puh. 09-452 1066

info@eah.fi

Avoinna Ma-Pe 08.00 - 17.00

Erikoisosaaminen: FIAT

Korjaamme kaikkia automerkkejä

Yrittäjä

Sami Vesilahti

Suomalaistentie 5

02270 ESPOO

puh. 029 3700 280

asiakaspalvelu@soah.fi

Avoinna Ma-Pe 07.00 - 17.00

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Myös paketti- ja

matkailuautot

Yrittäjä

Jan Reijo

Ristipellontie 14

00390 HELSINKI

puh. 09 591 5630

asiakaspalvelu@mkah.fi

Avoinna Ma-Pe 07.00-17.00

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Myös pakettiautot.

Yrittäjä

Jarmo Hannula

2

Ivera

Ruukintie 20

02330 ESPOO

puh. 040 196 8989,

info@ivera.fi

Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00

Erikoisosaaminen: Saab, BMW, VOLVO,

VAG-konsernin autot. Korjaamme kaikkia

automerkjä. Ruostevauriokorjaukset.

3

Te-service

Juusjärventie 140,

02520 KIRKKONUMMI

puh. 040 703 2405

huolto@te-service.fi

Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00

Erikoisosaaminen: Peugeot-,

Citroën-, FIAT- ja Ford-pakettiautot.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

4

Auto Uuspelto Oy

Kylänportti 4,

02940 ESPOO

puh. 0400 461 605

auto.uuspelto@kolumbus.fi

Avoinna Ma-Pe 08.00-16.00

Erikoisosaaminen:

Kolarikorjaus ja maalaus.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

5

Finno-Auto

Finnoonniitynkuja 1

02270 ESPOO

puh. 0400 167 700

info@finnoauto.fi

Avoinna Ma-Pe 08.00-20.00

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

6

Espoon

Autohuolto Ky

Nihtisillankuja 2 B

02630 ESPOO

puh. 09 455 5179

huolto@espoonautohuolto.com

Avoinna: Ma-Pe 8-17

Erikoisosaaminen: BMW, MB.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

7

Autohuolto

Kivimäki Oy

Hannuksenpelto 8

02270 Espoo

puh. 040 0866001

jp@autohuoltokivimaki.fi

Avoinna: Ma-Pe 8:30-17

Erikoisosaaminen: VAG autot, Opel, SAAB,

Ranskalaiset. Rengasmyynti- ja hotelli.

Henkilö- ja pakettiautovuokraus.

Yhteyshenkilö

Artem Motrikala

Yrittäjä

Tony Eriksson

Pekka Uuspelto (vas.)

Juha Uuspelto (oik.)

Vetäjä

Roman Seppenen

Yrittäjä

Topi Tamppari

Vetäjä

Jouni Kuivala

Fiksut

vinkit

Näkyvyys on turvallisen

ajamisen edellytys

Kevättalven aurinko ja huonokuntoiset tuulilasin pyyhkimien

sulat ovat huono yhdistelmä. Ilmassa lentävät

suola, hiekka ja loska vaativat reilusti lasinpesunestettä

ja hyväkuntoiset pyyhkijän sulat, jotta näkyvyys pysyy

turvallisena. Jos pyyhitään liian kuivalla, tuulilasi naarmuuntuu

ja pyyhkimien sulat ovat pian entiset. Joskus

myös itse pyyhkimen varsi kärsii talven jäisistä keleistä

ja kaipaa uusimista. Varsinkin takalasin pyyhkimen

varsi on talvella altis vääntymään.

Fixus-korjaamoissa uusien sulkien ja muiden lasinpuhdistukseen

liittyvien osien ja tarvikkeiden uusiminen

käy näppärästi ja usein ilman ajanvarausta.

Haluatko maksaa joustavasti?

Fixus-laskulla saat nyt hankinnoillesi

korotonta maksuaikaa kesäkuulle asti.

Voit myös valita joustavan osamaksusopimuksen.

Kampanja voimassa

30.4.17 asti.

Kysy lisää omalta Fixus-yrittäjältäsi!

3

Turunväylä

11

Länsiväylä

2

Kehä III

4

1

5 9

7

8 6

Kehä II

Kevät on kohta ovella – onko

auton ilmastointi kunnossa?

Jos ilmastointi on saanut talven aikana pääasiassa lepäillä,

ovat laitteiston tiivisteet saattaneet päästä kuivumaan

tai esimerkiksi kylmäaine on syystä tai toisesta

vähentynyt. Juuri nyt on hyvä aika varata ilmastointilaitteen

huoltoaika Fixus-korjaamosta. Kevätruuhkat eivät

vielä ole alkaneet. Auton ilmastointilaitteen huolto on

nopea ja edullinen toimenpide.

Alustan korjaukset

ja säädöt

Kysy lisätietoja lähimmästä

Fixus-korjaamosta

www.stadinfixus.fi

Porintie

10

13

Hämeenlinnanväylä

12

Tuusulantie

23

22

17

14

Kehä I

15

18

16

Itäväylä

Lahdetie

19

20

21

8

HiTech

Auto-Vene Oy

11

Kauklahden

Autohuolto Oy

12

Autohuolto

Team Sira Oy

Palomiehetie 6

02750 Espoo

puh. 044 239 9904, 050 543 7967

hitech-auto-vene@hotmail.com

Avoinna: Ma-Pe 8-17, la sop. mukaan

Erikoisosaaminen: Sisäpuhdistukset ja

meikkaukset.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Yrittäjä

Spitsak Stanislav

Myntinsyrjä 3

02780 ESPOO

puh. 044 449 6055

korjaamo@kauklahdenautohuolto.fi

Avoinna Ma-Pe 07.30 - 17.00

Erikoisosaaminen: MB-henkilö- ja

pakettiautot, VOLVO- ja RENAULT-autot.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Yrittäjät

Roy Lindgren

ja Lasse Bussman

Hernematalankatu 3,

00150 Helsinki

puh. 09 348 9500

Avoinna: Ma-Pe 8-17

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Yrittäjä

Andrzej Jastrzebski


autouutiset.com

Pääkaupunkiseudun Autouutiset

9

sopivin korjaamo

13

P&T

Autohuolto

15

Mosan

Autohuolto Oy

Arinatie 7

00370 HELSINKI

puh. 040 506 5405

all.nix@elisanet.fi

Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00

Erikoisosaaminen: RENAULT- ja VOLVO

Korjaamme kaikkia automerkkejä, myös

pakettiautoja.

Yrittäjä

Petri Julin

14 Ry-Style Oy Yrittäjä

Lyhtytie 4

00750 Helsinki

puh. 044 9900009

xpressautokorjaamo@gmail.com

Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00

Erikoisosaaminen: Peltikorjaukset, ruostehitsaukset,

maalaukset ja teippaukset.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Yrittäjä

Alan Talbani

Hiidenportti 10

00760 HELSINKI

puh. 09 350 6070

asiakaspalvelu@mosanautohuolto.fi

Avoinna Ma-Pe 07.00-17.00

Erikoisosaaminen: Pakettiautot.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Vetäjä

Panu Syrjämäki

16

CarCorner

Stadin Fixus verkkosivut ovat

uudistuneet! Tarkemmat tiedot

ja erikoisosaamiset löydät

osoitteesta www.stadinfixus.fi

Stadin Fixus kuuluu

suomalaiseen

Fixus-korjaamoketjuun.

Paikalliset Fixus -korjaamot

löydät myös Stadinfixus.fi

verkkosivuilta.

Tuulilasintie 24

00770 Helsinki

Puh.: 044 0220685

Avoinna Ma-Pe 08:00-17.00

Erikoisosaaminen: RUOSTEHITSAUKSET.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Maalaukset hoituvat myös kauttamme.

17

18

19

AutoAnamaker Oy

Auto-Sky

Viikintie 21

00560 HELSINKI

puh. 040 762 4256

asiakaspalvelu@auto-sky.fi

Avoinna Ma-Pe 07.30-18.00,

La sopimuksen mukaan

Erikoisosaaminen: VAG-Autot ja Volvo,

3D aurauskulmien säätö, autopesu,

katsastus ja automaalaamo.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Autohuolto

TamCar

Diar Abdullah

Laaksotie 8

01390 Vantaa

puh. 040 0491 032

sähköposti: auto.anamaker@hotmail.com

Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00

tai sopimuksen mukaan

Yrittäjä

Erikoisosaaminen: Pesut ja vahaukset Anatoli Makov

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Yrittäjä

Alan Karim

Rahtarinkatu 1

00980 Helsinki

puh. 0400 346 373

autohuolto@tamcar.fi

Avoinna Ma-Pe 07.30-17.00

Erikoisosaaminen: VOLVO-, Yrittäjät

RENAULT- ja AUDI-, VW-, SKODAautot.

Ville

Rami Tamminen ja

Tamminen

Espoo

Puh. 010 650 500

Suomalaistentie 5

ma-pe 9.00-17.00,

la 10.00-14.00

Palvelevat Stadin Fixus myymälät

Konala

Puh. 010 650 530

Ristipellontie 14

ma-pe 8.00-17.00

www.fixus.fi

Malmi

Puh. 010 650 540

Turvekuja 1

ma-pe 8.00 - 17.00

Herttoniemi

Puh. 010 650 550

Mekaanikonkatu 7

ma-pe 8.00-17.00,

la 10.00-14.00

20

JT-Carfix Oy

Linnavuorentie 19 B 2

00950 HELSINKI

puh. 020 735 1122

myynti@jt-carfix.fi

Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00

Erikoisosaaminen:

Korjaamme vain Audi-, Seat-, Skodaja

VW-autoja

Yrittäjä

Jere Turunen

23

ANT-Auto Ky

22

Prakticum

21

(ammattikoulu)

RJV

Autohuolto Oy

Hakaniemenranta 10

00530 HELSINKI

puh. 09-700 195 99

contact@ant-auto.fi

Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Yrittäjä

Pertti Nissinen

Jan-Magnus Janssons plats 5

00550 HELSINKI

puh. 040 535 4400,

teknikbutiken@prakticum.fi

Avoinna: Ma-Pe 09.00 - 16.00

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Yhteyshenkilö

Robin Gästgifvars

Mekaanikonkatu 7,

00880 HELSINKI

Puh. 010-425 0100

asiakaspalvelu@rjvautohuolto.fi

Ma-Pe 07.00-17.00

Erikoisosaaminen: VOLVO, VAG,

OPEL, SAAB, PEUGEOT.

Jussi Pennanen ja Petri Viberg

Korjaamme kaikkia automerkkejä.


10 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com

Tekniikka

Kiihtyvän tuotekehityksen varjopuolet

Autojen turhat toiminnot jopa

haittaavat kuljettajaa

Elektroniikan ja tietokoneiden

myötä autojen kehitys

sekä tekniikan monimutkaistuminen

ovat osittain

jopa karanneet käsistä. Autoihin

on kehitetty monia

toimintoja ja lisävarusteita,

jotka ovat auton käytön kannalta

täysin turhia ja joskus

jopa haitallisia.

Heikki Lehtinen

Viimeisten kolmen vuosikymmenen aikana

käytössämme olevat autot ovat kehittyneet

merkittävästi. 1980–luvun ajokkeihin

verrattuina nykyiset autot ovat taloudellisempia,

turvallisempia, tehokkaampia

ja matkustusmukavuudeltaan paljon

parempia kuin edellisen sukupolven käytössä

olleet ajokit.

Monet tekniset parannukset ovat tehneet

auton käytöstä helpompaa, turvallisempaa

ja ennen kaikkea taloudellisempaa.

Viimeisen vuosikymmenen aikana autojen

kehitys on edelleen nopeutunut.

Suurimmat muutokset koskevat moottorien

tehoja, taloudellisuutta ja mukavuutta.

Myös monet turvallisuutta parantavat

järjestelmät ovat laskeneet tuntuvasti liikenneonnettomuuksia

ajosuoritteen jatkuvasta

kohoamisesta huolimatta.

Aivan viime vuosina tuotekehitys on

kiihtynyt entisestään. Elektroniikan ja tietokoneiden

tullessa merkittäväksi osaksi

autojen tekniikkaa, tuntuvat niiden kehitys

ja tekniikan monimutkaistuminen

osittain jopa karanneen käsistä.

Lukkiutumattomat jarrut ja elektroninen

ajonvakautusjärjestelmä ovat ensimmäisiä

merkittäviä parannuksia autojen

tekniikkaan. Ne ovat vakiintuneet autoissa

vakiovarusteiksi. Myöhemmin autoihin

on kehitetty kuitenkin monia toimintoja

ja lisävarusteita, jotka ovat auton käytön

kannalta täysin turhia ja joskus jopa haitallisia.

Kuka todella tarvitsee esimerkiksi autossa

kaistavahtia, liikennemerkkien lukujärjestelmiä,

avaimetonta, älyavaimella

”Maamme poikkeavan

vaikeat, vuodenaikojen

vaihteluiden aiheuttamat

ajo-olosuhteet

vaativat autoilta aivan

erilaisia ominaisuuksia,

kuin mitä autojen viimeaikainen

kehitys on tarjonnut.”

Perustekniikkaan keskittyvien autojen suosio on kasvanut. Esimerkiksi Renaultin omistaman Dacian automallit tarjoavat ajanmukaista

tekniikkaa ilman turhia toimintoja.

”Moottorin liikennevaloissa

pysäyttävä startstop

–toiminto on myöskin

aivan turha. Sen avulla

saavutettavat edut

ovat todellisia vain suunnittelijoiden

tutkijakammioissa.”

tapahtuvaa lukitusta, tuulilasiin heijastuvia

mittaritoimintoja, kosketusnäyttöjä,

rengaspaineiden automaattista paineen

valvontaa, automaattisesti toimivaa

seisontajarrua, ajovalojen automaattista

toimintaa, auton kääntyessä automaattisesti

syttyviä ”mutkavaloja” ja muita vastaavia

varusteita?

Moottorin liikennevaloissa pysäyttävä

start-stop–toiminto on myöskin

aivan turha. Sen avulla saavutettavat

edut ovat todellisia vain suunnittelijoiden

tutkijakammioissa.

Useimmat näistä toiminnoista ovat paitsi

turhia, myös haitallisia joko kuljettajalle

tai muille liikenteessä oleville.

Robottiautohullutus kiehtoo mediaa

Uusin autoalan medioita valtaava futuristinen

hullutus on robottiauto – ilman

kuljettajaa toimiva ajoneuvo. Kuka todella

tarvitsee sitä? Jokainen järkevästi

ajatteleva ihminen tajuaa, että parhaimmillaankin

itseohjautuva auto voisi hoitaa

liikennesuoritteista vain nimellisen

osuuden.

Pääkaupunkiseudun yhden raideparin

käsittävän metroradan automaattista liikennöintiä

ei ole yrityksistä huolimatta

saatu toistaiseksi toimimaan. Miten liikenne

voisi toimia ilman kuljettajaa risteävien

ajoratojen tieverkostossa? Ja ennen kaikkea;

mitä etuja sillä saavutettaisiin - kuljettajalta

vapautuva yksi matkustajapaikka?

Lisää helppokäyttöisyyttä ja turvallisuutta

Näiden turhakkeiden sijaan autoilijat

kaipaavat useimmissa tapauksissa

edelleen monia toimintoja, jotka

helpottaisivat auton käyttämistä

ja parantaisivat liikenneturvallisuutta.

Vaikka kuljettajat ovat käyttäneet jo

vuosikymmeniä GSM-puhelimia autolla

liikkuessaan, on edelleen harvassa autossa

helppokäyttöinen ja varmatoiminen

mahdollisuus integroida kännykkä

osaksi auton käyttöjärjestelmiä. Bluetooth-järjestelmällä

toimivat hands free

-järjestelmät ovat edelleen varsin alttiita

esimerkiksi tien ylittävien siltojen ja

voimalinjojen aiheuttamille katkoksille.

Peruutustutkat ovat jo varsin yleisiä. Peruutuskamerat

olisivat kuitenkin monin

verroin parempia varusteita ehkäisemään

”Uusin autoalan medioita

valtaava futuristinen

hullutus on robottiauto”

pikkukolhuja.

Talviset olosuhteet – kylmyys, pimeys

ja liukkaus – merkitsevät autoilijoille runsaasti

hankaluuksia. Miksi autojen esilämmitys

ei ole vakiona Suomessa myytävissä

autoissa? Saman verkkokytkennän avulla

toimisi myös akun ylläpitolataus. Webastokin

olisi hyvä varuste kaikissa autoissa.

Vastarintaliike turhia varusteita vastaan

Autoilijoiden piirissä onkin herännyt

osittainen vastarintaliike autojen turhia

ja jopa haitallisia toimintoja vastaan. Eräs

osoitus tästä on perustekniikkaan keskittyvien

autojen lisääntyvä suosio. Parhain

esimerkki tästä on Renaultin omistaman

Dacian voimakkaasti kasvanut suosio Euroopassa.

Sen mallit tarjoavat luotettavaa

ajanmukaista tekniikkaa, mutta ilman

turhia toimintoja. Suomessa tämä back

to basic –ajattelu ei ole toistaiseksi ollut

nosteessa.

Periaatteessa maamme poikkeavan vaikeat,

vuodenaikojen vaihteluiden aiheuttamat

ajo-olosuhteet vaativat autoilta aivan

erilaisia ominaisuuksia, kuin mitä autojen

viimeaikainen kehitys on tarjonnut.


autouutiset.com

Pääkaupunkiseudun Autouutiset

11

Vakuutus

Näin säästät satasia kakkosauton

vakuutuksissa

Uusi liikennevakuutuslaki

mahdollistaa useamman

auton omistajille sievoiset

säästöt vakuutusmaksuissa.

Nyt kakkosautoille

voi saada samat bonukset

kuin talouden ykkösautolla

on. Lisäksi kakkosautolle

voi ottaa vähän ajaville

tarkoitetun autovakuutuksen,

joka on tavallista

autovakuutusta edullisempi

vaihtoehto.

Kun liikennevakuutuslaki

uudistui vuoden vaihteessa,

vakuutusyhtiöt saivat

aiempaa vapaammin

suunnitella liikennevakuutuksensa

sisällön. POP

Vakuutus on kertonut ensimmäisten

vakuutusyhtiöiden

joukossa uudesta

liikennevakuutuksestaan,

joka lupaa muun muassa

Suomen korkeimman

maksimibonuksen 83 %.

Merkittävä uudistus on

myös bonuksen muuttuminen

henkilökohtaiseksi

aiemman ajoneuvokohtaisen

bonuksen sijaan.

Nyt vakuutuksenottajan

kaikille autoille voi saada

saman bonuksen.

- Useamman auton

omistajat voivat nyt säästää

vakuutusmaksuissaan

satasia vuodessa, kertoo

POP Vakuutuksen ajoneuvoasiantuntija

Carita Kuusisto

.

- Talouden kakkosautoille

saa uudistuksen

myötä aiempaa huomattavasti

paremmat bonukset.

Jos ajokilometrejä

kertyy vähemmän kuin 15

000 vuodessa, kannattaa

myös ehdottomasti ottaa

vähän ajaville tarkoitettu

autovakuutus, Kuusisto

jatkaa.

Pysyvästi edullisempi

vakuutus vähän ajaville

Suomeen on vasta viime

keväänä rantautunut kilometrihinnoiteltu

autovakuutus,

POP Auto Kilsa,

mutta esimerkiksi Ruotsissa

vuosittaiset ajokilometrit

ovat vaikuttaneet

hinnoitteluun jo vuosia.

Suomalainen ajaa autollaan

keskimäärin 16 000

kilometriä vuodessa*, joten

POP Auto Kilsa sopii

keskimääräistä vähemmän

ajaville.

Kilometrihinnoitellun

autovakuutuksen vakuutusturvasta

ei ole tingitty,

vaikka hinta on pysyvästi

alempi. Kyse ei ole siis

mistään alennuksesta tai

kampanjasta, joita autovakuutuksissa

yleensä

käytetään. Mutta minkä

vuoksi vähän ajavat saavat

vakuutuksensa edullisemmin?

- Kyllä eläimet hyppäävät

auton eteen ja tuulilasiin

iskeytyy kiviä ja nastoja

todennäköisemmin,

kun ajokilometrejä on

vuodessa paljon. Vähän

ajaville sattuu yksinkertaisesti

vähemmän vahinkoja,

Kuusisto toteaa.

- Voidaan jopa ajatella

niin, että vähän ajavat ovat

tähän asti maksaneet paljon

ajavien vahinkoja omissa

vakuutusmaksuissaan.

*Laskettu Trafin LIPAS-

TO -laskentajärjestelmän

ja Autoalan tiedotuskeskuksen

autokanta -tilaston

tiedoista. Tiedot perustuvat

Fonectan koostamiin tilastoihin

Trafin ajoneuvoliikennerekisteristä.

Pyyhkimensulat

Ajoneuvokanta

Suomen ajoneuvonkanta jatkoi

vanhenemistaan 2016 – keski-ikä

nyt 11,5 vuotta

Suomen ajoneuvokanta

on yksi Euroopan unionin

vanhimmista. Liikennekäytössä

olevien henkilöautojen

keski-ikä on jatkanut

nousuaan ja niiden

keski-ikä ilman museoautoja

oli vuoden 2016

lopussa 11,5 vuotta. Henkilöautokanta

on vanhin

Kainuussa ja Pohjois-Karjalassa

ja nuorin Uudellamaalla.

”Vaikka Suomen teillä

liikkuvien autojen keskiikä

nousee edelleen, niin

positiivista on, että uusien,

ensirekisteröityjen

henkilöautojen CO2- eli

hiilidioksidipäästöt jatkavat

laskuaan. Myös vaihtoehtoisten

käyttövoimien

suhteellinen osuus

on kasvanut, vaikka kokonaisuutena

niiden osuus

ajoneuvokannasta onkin

vielä hyvin pieni”, kertoo

Trafin johtava asiantuntija

Outi Ampuja.

Trafi seuraa ajoneuvokannan

uudistumista

säännöllisesti eri mittareiden

avulla. Liikennevalomalliin

esitetyistä

tavoitteista monet eivät

ole tällä hetkellä toivotussa

vauhdissa, esimerkiksi

ajoneuvokannan uusiutumisvauhti

on varsin verkkainen.

Muutosta uusista liikkumiskäytänteistä?

Autoilu- ja ylipäätään liikkumistrendien

muutokset

näkynevät aikanaan myös

ajoneuvokannassa. ”Esimerkiksi,

jos autojen yhteiskäyttö

lisääntyy eikä

auton omistamista jatkossa

pidetä enää niin oleellisena,

voi autokanta nuorentua

ja vaihtoehtoisilla

käyttövoimilla kulkevien

osuus autoista voi lisääntyä

aiempaa nopeammin”,

pohtii Ampuja.

Autoilun murroksesta

kielii niin ikään kansainvälinen

kehitys, joka voi

viedä myös meillä vaihtoehtoisten

käyttövoimien

suuntaan. Suomessa viime

vuoden lopussa liikennekäytössä

oli ladattavia

hybridihenkilöautoja yli

2 400 ja täyssähköautoja

reilut 840 eli yhteensä yli

3 200, mikä oli 1 700 autoa

enemmän kuin vuotta

aiemmin.

Vaihtoehtoiset käyttövoimat

auttavat osaltaan

ilmastotavoitteiden saavuttamisessa,

mutta tämän

lisäksi myös ilmanlaatuun

liittyvät asiat vaikuttavat

autoiluun. ”Maailmalla

on kaupunkeja, joissa

dieselautojen käyttöä

on jouduttu rajoittamaan

ilmansaasteista ihmisille

aiheutuvan terveysriskin

vuoksi”, toteaa Ampuja.

www.autoluettelo.fi


12 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com

AUTOT

Uusi Hyundai i30 farmari on

valmistettu Euroopassa

Katso lisäkuvat

Automerkit.fi

Tänä vuonna Geneven kansainvälinen autonäyttely toimii näyttämönä uuden sukupolven Hyundai i30 Wagonin

esittelylle. Uusi i30-perheen jäsen noudattaa viisiovisen mallin ajatonta muotoilua, mutta lisää siihen monikäyttöisyyttä.

“Muotoiltu, kehitetty, testattu

ja valmistettu Euroopassa.

Uuden sukupolven

Hyundai i30 edustaa

Hyundain DNA:ta Euroopassa”,

kertoo Thomas A.

Schmid, Hyundai Motor

Europen operatiivisten

toimintojen johtaja. ”Uusi

i30 kehitettiin kaikille ihmisille

sopivaksi autoksi.

Se on enemmän kuin yksi

malli – se on kokonainen

autoperhe, johon kuuluu

neljä korityyppiä, joilla jokaisella

on oma erityinen

luonteensa. Ne kuuluvat

yhteen johdonmukaisen,

ajattoman muotoilunsa

avulla. Uuden i30 Wagonin

myötä esittelemme

nyt seuraavan korityypin,

joka tarjoaa tyylikkyyttä

ja monikäyttöisyyttä kaikille.”

Uuden sukupolven

i30 Wagon puhuu samaa

kunakehyksissä lisäksi

korostaa huoliteltua ja

dynaamista profiilia.”LEDajovalojen

ja pystysuorien

LED-päiväajovalojen

yhdistelmä antaa Uuden

sukupolven i30 Wagonin

keulalle vahvan ja tunnistettavan

visuaalisen

ilmeen. Monikäyttöisyys

korostuu luokkansa suurimpiin

kuuluvan tavaratilan

myötä

Uudessa i30 Wagonissa

ei ole korin sulavalinjaisuudesta

huolimatta tehty

kompromisseja tilojen

suhteen. Tavaratilan koko

on 602 litraa (VDA 211) ja

se kasvaa jopa 1 650 litran

kokoiseksi (VDA 214), kun

takaistuimet taitetaan alas

- näin se on yksi luokkansa

tilavimmista autoista. Monikäyttöisyyttä

lisää omalta

osaltaan myös moneen

osaan jaettu lisätila tavaratilan

välipohjan alla.

Wagonin pituus on

4,585 m (5-ovinen 4,340

m) ja korkeus 1,465 m

(1,475 m). Auton 1,795 m

leveys ja 2,650 m akseliväli

ovat samat kuin viisiovisissa

malleissa.

Kattava turvallisuuspaketti

Hyundai tuo edistyksellisen

tekniikan kaikkien saataville

tarjoamalla Uuden

sukupolven i30 Wagonissa

viimeisimmät aktiivisen

turvallisuuden järjestel-

kieltä i30-perheen kanssa

muotoilun osalta ja siinä

on Hyundai-perheen uusi

tunnusmerkki – Cascading

Grille -jäähdyttäjän säleikkö,”

kuvailee Hyundai Design

Centre Europen päämuotoilija

Thomas Bürkle.

”Kapeneva kattolinja ja

dynaamiset mittasuhteet

antavat Wagonille lähes

coupémaisen silhuetin.

Runsas kromin käyttö ikmät

ja yhdistettävyyden.

Uuteen i30-perheeseen on

saatavissa luokkansa paras

aktiivinen turvallisuus, kuten

automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä

törmäysvaroittimella,

kuljettajan

vireystilan valvonta, älykäs

vakionopeudensäädin,

kaukovaloavustin ja kaistavahtijärjestelmä.

Auton keulaan sijoitettuja

tutka- ja kamera-antureita

hyödyntävä automaattinen

hätäjarrutusjärjestelmä

(AEB) toimii

kolmivaiheisesti varoittamalla

kuljettajaa ensin visuaalisin

sekä äänimerkein

ja lisäämällä sitten jarrutusvoimaa

vaiheittain. Jos

törmäys on väistämätön,

järjestelmä jarruttaa täydellä

teholla vahinkojen

minimoimiseksi. Varustetason

mukaan joko vakiona

tai lisävarusteena oleva

jalankulkijatunnistus käyttää

etututkaa välttääkseen

törmäyksen tai vähentääkseen

sen seurauksia.

Kuljettajan vireystilan

valvontajärjestelmä (DAA)

valvoo ajotapaa, huomaa

väsymystilan ja varoittaa

kuljettajaa vähentäen potentiaalisia

onnettomuuksiin

johtavia tilanteita.

Mukautuva vakionopeuden

säädin (ASCC) pitää

ajonopeuden tasaisena ja

säilyttää turvavälin edellä

ajavaan autoon, kiihdyttämällä

tai jarruttamalla

aina 180 km/h nopeuteen

saakka. Mikäli liikenne pysähtyy,

järjestelmä jarruttaa

automaattisesti, kunnes

oma auto on pysähtynyt

ja kiihdyttää takaisin

säädettyyn nopeuteen,

kun tie edessä on jälleen

auki.

Kuolleen kulman tunnistusjärjestelmä

(BSD) yhdessä

kaistanvaihtoavustimen

kanssa valvoo auton

takakulmia. Jos kuolleessa

kulmassa on toinen auto,

järjestelmä varoittaa ovipeiliin

syttyvällä merkkivalolla.

Risteävän liikenteen varoitusjärjestelmä

(RCTA)

vähentää törmäysriskiä

esimerkiksi pysäköintiruudusta

ajokaistalle peruutettaessa,

kun näkyvyys sivuille

on heikko. Järjestelmä

varoittaa lähestyvästä

ajoneuvosta visuaalisesti

ja äänimerkeillä.

Kaistavahtijärjestelmä

(LKAS) varoittaa kuljettajaa

vaarallisista ohjausliikkeistä

yli 60 km/ ajonopeudessa

tarkkailemalla

auton sijaintia suhteessa

kaistamerkintöihin. Järjestelmä

varoittaa kuljettajaa

äänimerkillä sekä

merkkivaloilla ja tekee

tarvittaessa korjaavan ohjausliikkeen

auton palauttamiseksi

alkuperäiselle

kaistalle.

Nopeusrajoituksen tunnistusjärjestelmä

(SLIF)


autouutiset.com

Pääkaupunkiseudun Autouutiset

13

AutoAnamaker Oy

Sulantunnistaa

nopeusrajoitusmerkit

ja näyttää voimassa

olevan nopeusrajoituksen

reaaliaikaisesti. Nopeusrajoitustiedot

näkyvät sekä

navigointijärjestelmän

näytöllä että mittariston

TFT-näytössä.

Kaukovaloavustin (HBA)

tunnistaa pimeällä sekä

vastaantulevat että edessä

olevat ajoneuvot ja

vaihtaa tarvittaessa automaattisesti

lähivaloille,

jotta muut kuljettajat eivät

häikäisty. Kun muita

ajoneuvoja ei ole näkyvissä,

järjestelmä kytkee automaattisesti

kaukovalot.

Älykäs ja yhteydessä

Uusi i30 Wagon tarjoaa tilavan

ja tyylikkään ohjaamon,

jossa on vaakasuuntainen

muotoiluteema ja

kelluva näyttö tietoviihdejärjestelmälle.

Valinnaisen

navigointijärjestelmän

kahdeksantuumainen kosketusnäyttö

tarjoaa kaikki

navigointi-, media- ja yhteystoiminnot,

kuten Apple

CarPlayn, Android Auto

-valmiudet ja LIVE Services

-palvelut. Saatavana

on myös älypuhelimen

Qi-standardin mukainen

langaton lataus. Vaihtoehtoisesti

asiakkaat voivat

valita eritasoisia äänentoistojärjestelmiä,

joiden

mukana on viisituumainen

kapasitiivinen LCDkosketusnäyttö

ja siihen

integroitu peruutuskamera,

Bluetooth-valmius sekä

My Music -toiminto.

Dynaamiset ja tehokkaat

moottorit

Uuden i30 Wagonin moottorivalikoimassa

on iskutilavuudeltaan

pieniä turbomoottoreita,

jotka antavat

autolle hyvän suorituskyvyn

ja taloudellisuuden.

Asiakkaat voivat tehdä

valinnan kolmen bensiinimoottorin

ja yhden

1,6-litraisen turbodieselin

välillä. Diesel-moottorista

on tarjolla kaksi eri tehoversiota.

Wagon on saatavissa

Hyundain uudella

ahdetulla nelisylinterisellä

1,4 T-GDi -bensiinimoottorilla,

joka kehittää 140

hevosvoimaa. Kolmesylinterinen

1,0 T-GDi on 120

hevosvoimainen. Alustavat

Hyundai i30 Wagonmallien

yhdistetyt polttoaineenkulutukset

ovat

3.6 – 5.8 l/100km, CO2-

päästöjen ollessa 95 – 135

g/km*.

Testattua ajettavuutta

Saksassa toimivan Hyundai

Motor Europe teknisen

tuotekehityskeskuksen insinöörit

ovat tehneet töitä

kehittääkseen uuden

sukupolven i30:een erinomaisen

ajettavuuden.

Työhön kuului täsmällinen

ja monipuolinen testaus,

jossa merkittävää osaa

esitti legendaarinen Nürburgringin

Nordschleife.

Erittäin jäykkä ja kevyt

kori, jossa on käytetty

53% suurlujuusterästä,

antaa perustan hyvälle

ajettavuudelle sekä käsiteltävyydelle.

Kymmenen

prosenttia aiempaa

nopeamman ohjauksen

ja uudelleen kehitetyn

alustan ansiosta kuljettaja

voi nauttia ajamisesta ja

korkealuokkaisesta mukavuudesta.

Made in Europe

Kolmannen sukupolven

i30-perhe on muotoiltu

Hyundai Motor Europen

teknisessä tuotekehityskeskuksessa

Saksan Rüsselsheimissa,

valmistettu

Nošovicessa Tšekissä ja

testattu Nürburgringillä

Saksassa. Uusi i30 perustuu

infrastruktuurille, jota

Hyundai Motor Company

on kehittänyt Euroopassa

viimeisten 25 vuoden

ajan. Se jatkaa menestystä,

jonka kaksi edellisen

sukupolven i30-mallia

ovat rakentaneet. Niitä on

myyty Euroopassa vuodesta

2008 alkaen jo yli

800 000 kappaletta.

RENKAANVAIHDOT

Henkilöautot 20€

Pakettiautot ja

maasturit 25 €

Laaksotie 8, 01390 Vantaa Puh. 0400 491 032

Tuulilasit edullisesti

Kannattaa tulla kauempaakin.Tervetuloa vanhat ja uudet asiakkaat!

Kati Toivonen

puh. 010 567 1710

Isonkivenkuja 2A

04300 Tuusula

RENGASHOTELLI

120€ / vuosi

Sisältää renkaanvaihdot, renkaiden

pesut sekä kausisäilytyksen

keväällä ja syksyllä

Kevät tulee! Meiltä autojen ulkoja

sisäpesut sekä vahaukset.

................................................................

Myös määräaikaishuollot, pikahuollot

ja muut korjaukset

Hyrylän Autolasipalvelu

Uusi osoite:

Lampputie 1

Nyt myös Opelpakettiautot!

Säästä laadukkaasti!

Opel-henkilöautojen huoltoa

ja korjausta vuodesta 1995

Vankan Opel-merkkituntemuksen omaava korjaamomme

Suutarilassa tarjoaa Sinulle ammattitaitoista työtä edullisesti.

• Yksityinen korjaamo, toiminut vuodesta 1995

• Korjaamon vetäjät Vesa Puurunen ja Ari Laire ovat hankkineet Opelin maahantuojan

merkkikohtaisen koulutuksen ja toimineet Opel-piirimyyjän palveluksessa

Auto-Oplia

Lampputie 1, 00740 HELSINKI • Puh. 347 30 95 • Avoinna ma- to 8-17, pe 8-16 • www.oplia.com


14 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com

ERIKOISUUS

Sama korimalli vuodesta 1979

Automaailman sitkeä

sissi

Mercedes-Benz G (Geländewagen) on nimensä mukaisesti

täysiverinen maastoauto. G-sarja on automaailman harvinaisuus,

sillä sen korimalli on ollut pieniä päivityksiä

lukuun ottamatta samanlaisena tuotannossa jo vuodesta

1979 alkaen.

UUSI

200.680€

PYSYVIÄ

ARVOJA

G-sarja kehitettiin Daimler-Benzin

ja itävaltalaisen

Steyr-Daimler-Puchin

(nykyisin Magna Steyr)

yhteistyönä 70-luvulla.

Valmistuspaikaksi valikoitui

Itävallan Graz, jossa

tosimaasturia on tuotettu

jo yli neljännesmiljoona

kappaletta.

1979 esiteltyä G-sarjaa

valmistettiin aluksi periaatteessa

kolmena versiona:

kaksiovisena avomallina,

kolmiovisena kovakattoisena

ja viisiovisena

pitkänä mallina. Jämäkkä

tikapuurunko, neliveto,

kolme tasauspyörästönlukkoa

ja jäykät akselit olivat

kulmikkaan maasturin

perusta.

Vuonna 1990 G-sarjaan

tuli ensimmäinen päivitys,

joka oli kuitenkin maltillinen.

Ammattikäyttöön ja

armeijan tarpeisiin räätälöitiin

omat versionsa ja

paremmin varusteltua G-

sarjaa toivoville ylellisempi

W463 jatkuvine nelivetoineen.

Vuosien varrella G-sarja

sai entistä parempia diesel-

ja bensiinivoimanlähteitä,

sitä mukaa kun niitä

esiteltiin merkin muissa

malleissa. Korimalli pysyi

kuitenkin muuttumattomana.

Autoa valmistettiin

myös Puch-merkkisenä

Itävallan ja sen lähialueiden

markkinoille.

AMG-versiosta

myyntihitti

1999 esiteltiin ensimmäinen

AMG-versio (354 hv),

josta on vuosien varrella

tullut varsinainen menestys.

Isolla V8-bensiinimoottorilla

varustettu

ylellinen maasturi on

löytänyt markkinansa

esimerkiksi öljymaiden

G-maasturit valmistetaan edelleen Itävallan Grazissa pitkälti käsityönä.

Uuden G-mallin matkustamo on varusteltu nykypäivän mukavuuksin

ja turvavarustein.

hyvin toimeentulevien

asiakkaiden ajokkina niin

tehokkaasti, että joinakin

vuosina AMG-malli on ollut

valmistusmäärissä jopa

enemmistönä.

Tänä päivänä G-sarja

on edelleen suosittu. Hiljattain

Itävallassa rikottiin

aiempi tuotantoennätys,

kun yhden vuoden aikana

valmistettiin yli 20 000

G-sarjalaista. Alkuperäistä

korimallia on varusteltu

uusimmilla voimalinjoilla

ja turvatekniikalla. Matkustamon

mukavuuden

voi räätälöidä vaativaankin

makuun riittäväksi

nahkaverhoiluilla ja uusimmalla

viihdetekniikalla.

Työkäytön ja maastoajon

lisäksi G soveltuu jokapäiväiseksi

käyttöautoksikin.

Malli on saavuttanut

suosiota myös julkkisten

ajokkina. Ei ole harvinais-

ta, että kuuluisa räppäri tai

filmitähti astuu punaiselle

matolle G-maasturin tummennettujen

lasien takaa.

Ulkoisesti uusimman

korimallin erottaa alkuperäisestä

lähinnä valoista

ja pienistä eroista

listoissa, peileissä sekä

puskureissa. Sisustuksessa

ja varusteissa erot ovat

suurempia. Uuden mallin

vanteet edustavat tämän

päivän ilmettä, ja renkaat

ovat vuosi vuodelta muhkeammat.

Uusi G350 diesel maksaa 165 356 euroa. Kuvan G500 bensiinimallin hinta on 200 680 euroa.

Vm.1982

9.999€

Tämä ruosteeton vuosimallin -82 yksilö oli vuodenvaihteessa myynnissä Tamperen seudulla

hintaan 9 999 euroa. Jaakko Mäenpään kunnostamaan 240 tkm ajettuun autoon on päivitetty

on 272 hv:n turbodiesel (3,0). Ulkoisesti korimalli ei juurikaan eroa reilut kuusitoista kertaa

kalliimmasta uudesta mallista.

"Ei ole harvinaista,

että kuuluisa

räppäri tai

filmitähti astuu

punaiselle matolle

G-maasturin

tummennettujen

lasien

takaa."

Vahvasti tuotannossa

G-sarjan tuotannon päättämistä

on jo useaan otteeseen

harkittu, mutta tasainen

kysyntä on pitänyt

mallin tuotantolinjoilla.

Korvaavasta mallista on jo

nähty luonnoksia, mutta

ei sen enempää.

Uusi G-sarjan maksaa

Suomessa nykyisin 165

356€ (G350) - 465 516€

(G 500 4x4 2 ). Mutta koska

malli on pysynyt ulkoisesti

lähes muuttumattomana,

voi ulkoisesti melkein samannäköisen

maasturin

saada omakseen murtoosalla

uuden hinnasta,

kuten oheisen kuvan esimerkkiyksilö

havainnollistaa.

Turvatekniikkaa ja muita

hienouksia alkupään G-

malleissa ei ole, ja dieselikin

on useimmiten vailla

turboa. Monet harrastajat

ovatkin päivittäneet vanhempaan

maasturiinsa

uudemman voimalinjan.

Hyvä sijoitus?

Jos vanhemman G-sarjalaisen

kori ei ole päässyt

pahasti ruostumaan, voi

sellaisesta saada kohtuubudjetilla

ajattoman klassikkomaasturin

vetoautoksi,

maastokäyttöön tai

muuten vain omaksi iloksi.

Vanhassa G-mallissa raha

on hyvin sijoitettu, hinnat

pysyttelevät samalla tasolla

tai jopa nousevat. Arvostuksesta

kertoo myös

se, että G-sarjalaisia ei ole

suuria määriä myynnissä.

Hyvät yksilöt menevät nopeasti

kaupaksi.

80-luvun yksilöissä

lähtöhinnat ovat kymppitonnin

luokkaa, 90-luvun

maasturit maksavat

pari-kolmekymmentä ja

uudemmat sitten reilusti

enemmän.

Vuosien varrella G-sarjaa on valmistettu avomallina, kolmiovisena,

viisiovisena sekä sotilas- ja ammattikäyttöön

räätälöitynä versioina.

Myös Paaville on valmistettu oma Mercedes-Benz G.


autouutiset.com

Pääkaupunkiseudun Autouutiset

15

Tyytyväisten asiakkaiden autokorjaamo

Mosan Autohuolto Oy

Hiidenportti 10

00730 Helsinki

(Tapanila)

Puhelin: 09 3506070

Sähköposti: asiakaspalvelu@mosanautohuolto.fi

Avoinna ma-pe 07.00-

17.00

Mosanautohuolto.fi

Mosan Autohuolto Tapanilassa on

osaava monimerkkikorjaamo, jossa

panostetaan paikallisuuteen ja henkilökohtaiseen

palveluun.

”Asiakkaan ei tarvitse tietää

mitään autonsa tekniikasta.

Me osaamme

sen puolen ja hoidamme

auton kuntoon”, toteaa

Mosan Autohuollon

korjaamopäällikkö Panu

Syrjämäki.

Autoharrastuksen jo

peruskouluikäisenä aloittanut

Syrjämäki on monimerkkiosaaja

ja järjestelmäasiantuntija,

jonka

osaaminen riittää täyttämään

Fixus-korjaamoketjun

tarkat laatukriteerit.

”Pyrkimyksenämme on

alusta alkaen ollut olla

paikallinen, tuttu ja turvallinen

korjaamo, johon

voi luottaa kaikissa autoongelmissa.”

Ajatusmalli

on toiminut myös käytännössä.

Aiemmin nimellä Sinisalo

& Hyytiäinen toimineelle

Mosan Autohuollolle

on nopeasti vakiintunut

oma asiakaskuntansa.

”Autoon ilmestynyt vika

on aina negatiivinen asia.

Siksi on tärkeää, että asiakkaalle

jää korjaamokäynnistä

hyvä mieli, kun

auto tulee nopeasti kuntoon.

Auto pyritään aina

Hallissa riittää tilaa ja korkeutta isoimmillekin autoille. Nosturille

saadaan työn alle jopa 5000 kilon painoinen ajoneuvo.

Nosturipaikkoja on yhteensä seitsemän ja työntekijöitä kuusi.

saamaan kuntoon saman

päivän aikana, jotta asiakas

välttyy turhilta mutkilta

työmatkojen tai lasten

kuljetusten suhteen. Tarvittaessa

työntekijämme

joustavat ja venyttävät

päiväänsä.”

Hinnat pidetään kilpailukykyisinä

Vahvasta osaamisesta

huolimatta korjaamon

palvelun hintataso pidetään

kilpailukykyisenä

lähialueen kilpailijoihin

verrattuna. Esimerkiksi

edullisista huollon ja katsastuksen

pakettitarjouksista

on tullut hittejä,

joista korjaamo saa paljon

kiitosta. Keväämmällä avataan

uusi rengaspalvelutila

kausisäilytyksineen.

Kaikenmerkkiset autot

kuntoon

Huoltoja ja korjauksia

tehdään sekä uusiin että

vanhempiin autoihin.

Sähköisetkin huoltokirjat

saadaan päivitettyä. Huollot

tehdään valmistajan

ohjeiden mukaan niin,

että auton takuu säilyy

voimassa.

Myös isommat korjaukset

kuten moottoriremontit

onnistuvat.

Toimiston puolella on

mukava meininki. Asiakkaan

auton kuulumiset käydään

läpi vaikkapa kahvikupin

ääressä.

”Kokeneilla asentajillamme

on monipuolista

osaamista. Teemme myös

ruostekorjauksia.”

Ennakoivaa huoltoa tehdään

Fortén lisäaineilla,

jotka puhdistavat esimerkiksi

dieselin polttoainejärjestelmät

tehokkaasti.

Moottorin öljykanavien

puhdistus lisää moottorin

käyttöikää.

Valttina paikallisuus

Mosan Autohuolto on

paikallisten hyvin tuntema

autokorjaamo. Paikallisuuteen

panostetaan

jatkossakin. Tarjouksia ja

arvontoja voi seurata yrityksen

verkkosivuilta ja

Facebookista. Verkosta voi

TAPANILA

HELSINKI

”Investoimme jatkuvasti sekä korjaamotekniikkaan että

osaamiseen. Erikoisalaamme on diagnostiikka. Esimerkiksi

sähkö- ja käyntiongelmissa asiakas voi kääntyä luottamuksella

meidän puoleemme automallista riippumatta", kertoo

vikakoodia osoittava korjaamopäällikkö Panu Syrjämäki.

myös varata itselleen sopivan

huoltoajan.

Pikahuolto tekee myös

ilman ajanvarausta pienet

huolto- ja korjaustyöt,

kuten öljyn- ja lampunvaihdot

sekä vikakoodien

luvut.

”Meidän puoleemme

voi kääntyä kaikissa auton

huoltoon liittyvissä asioissa”,

kiteyttää Syrjämäki.

Autonhoito

Uusi keraaminen auton kestopinnoite

Suomen suurin kestopinnoituksiin

erikoistunut

Finikor -ketju on lanseerannut

kevään sesonkiin

autonhoidon mullistavan

Finikor Brilliant Plus+ kestopinnoituksen.

Uusinta

keraamista sukupolvea

edustava kestopinnoite

helpottaa auton hoitoa,

saa maalipinnan hylkimään

vettä ja likaa, antaa

autolle upean ja kiiltävän

pinnan sekä saa sen loistamaan

uudenveroisena

pitkään.

Finikor Brilliant Plus+

keraaminen kestopinnoite

on kehitetty pohjoismai-

Lähes 200 000 km ajettu E-sarjan Mercedes-Benz kiiltää

kestopinnoituksen ansiosta kuin uutena vaikka takana on jo

yli 100 pesua kestopinnoituksen jälkeen.

den vaativiin olosuhteisiin.

Pinnoite perustuu viimeisimpää

keraamiseen

sukupolveen ja sisältää

markkinoiden suurimman

konsentraatiopitoisuuden,

jonka takia se antaa

Konalan Rengas Oy

Kesärenkaat ja talvirenkaat

edullisesti!

Continental, Gislaved, Nokia,

Michelin, Matador, Goodyear

ja Barum.

Levypyörät, asennukset

ja tasapainotukset

nopeasti.

Puh. (09) 548 6562

Hankasuontie 4.

Avoinna ark. 8-18, la 9-14

parhaan mahdollisen suojan.

Kestopinnoitukselle

myönnetään 3 vuoden

takuu auton iästä riippumatta.

”Uusi kestopinnoite

on saanut aivan loistavan

vastaanoton ja se on ylitttänyt

villeimmätkin odotuksemme.

Sen lisäksi,

että kestopinnoituksia on

tehty jo satoja näin pienellä

aikavälillä, olemme

saaneet asiakkailtamme

erittäin positiivista palautetta”

totetaa tyytyväisenä

Finikorin toimitusjohtaja

Teemu Suovesi.

Lisätietoja kestopinnoituksesta

löytyy osoitteesta:

www.finikor.fi/kestopinnoitus

Ainoa kotiin kannettava ilmainen autolehti Suomessa

Kustantaja: Legenda Oy

Vastaava päätoimittaja: Tuomas Lyyra

Legenda Oy

Myyrmäentie 2 A, 01600 Vantaa

Puhelin 0500 680 000

Verkko-osoite: www.legenda.fi

Painopaikka: Alma Manu Oy Tampere

Painos ja jakelulevikki: 200.000 kpl

Kotitalousjakelu: Jakelujuniorit Oy

Lisäksi noutopisteitä

Seuraava lehti: 5.4.2017.

Ilmoitusvaraukset 27.3.2017.

Asiakaspalvelu ja ilmoitukset:

Birgitta Laitinen, 045 645 2515

Juha Hytti, 045 109 9992

Timo Lempiäinen, 050 401 4369

Sähköpostit:

etunimi.sukunimi@legenda.fi

Toimitus: toimitus@legenda.fi

Ilmoitukset: ilmoitukset@legenda.fi

Näköislehti:

www.autouutiset.com


16 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com

Parhaat

autoilijan palvelut

TIKkurilassa

MOTORCRAFT

SERVICE

• Kymmenen kohdan kuntotarkastus

• Öljyn ja öljynsuodattimen vaihto

• Ilman- tai raitisilmasuodattimen vaihto

Henkilöautoille

129 €

Kaikkiin

NYT ON

HALPAA:

Tee ajanvaraus netissä,

saat 20 € alennuksen.

www.ford.fi

Alennuskoodi FORD20

4-sylinterisiin

moottoreihin.

MOTORCRAFT-

AKKU

Varma käynnistys lämpötilasta riippumatta

– kolmen vuoden takuulla.

60 Ah 53 €

80 Ah 79 €

Halvempaa

saa etsiä!

Helsinki, Aamuruskontie 6 (Kehä III, Tikkurilanristeys) puh. 0207 881 280

Ford-huolto puh. 020 788 1281, Ford-huolto ma-pe 7.30-17, la sulj., Ford-varaosat ma-pe 8-16, la sulj.

TALVIRENKAAT

Katso

hintaa!

rintajouppi.fi

Nokian General

Nordman 5 Altimax

175/65 R14 84€ /kpl 67€ /kpl

195/65 R15 99€ /kpl 76€ /kpl

205/55 R16 129€ /kpl 97€ /kpl

Hinnat sisältävät asennuksen

ja kierrätysmaksun

Tule

ja

tutustu!

Maaliskuun tarjoukset:

Lasien tummennus alk.

Pesu + maalipinnan

kiillotus + Silver One

Pesu + sisäputsi +

Silver One pinnoite alk.

Tuulilasit – kysy tarjous!

Pesu + maalipinnan

190 € kiillotus + vahaus alk. 200 €

Pesu + sisäputsi

350 € + vahaus alk. 120 €

200 € Lasinkorjaus alk. 50 €

10 kerran

pesukortti 200 €

Meiltä myös automaalaukset!

Shining Center /

Espoon Auto- ja Rengaspalvelu

Aamuruskontie 6, 00750 HKI

Puh. 040 411 6011

www.shiningcenter.fi

aUTOMAX TIKKURILA

HUOLTAA JA KORJAA

KAIKKI AUTOMERKIT.

varaa aika huoltoon

09-3465 1810

www.automax.fi

More magazines by this user
Similar magazines