Pääkaupunkiseudun Autouutiset 06-2017, Länsi-Pohjoinen painos

Toimitus.Legenda

www.fixus.fi

Englantilaisten autojen asiantuntija

Päiväläisentie 1-6 • 00390 Helsinki • www.autorep.fi

PÄÄKAUPUNKISEUDUN Länsi-POHJOINEN – 24. vuosikerta – KESÄKUU 2017

SUomen suurin autolehti – jakeluLevikki yhteensä 200.000 kpl

AUTOT / VARAOSAT / TARVIKKEET / HUOLTO- JA KORJAAMOPALVELUT / AUTOILU JA VAPAA-AIKA

MONIPUOLISEN PALVELUN AUTOKORJAAMO

Tässä

numerossa

Koeajossa

Katsastusmies

Koeajaa:

Fiat Tipo

Korikorjaus

Korjaamme ja maalaamme

muovipuskurit, maskit,

lyhtyjen korvakkeet,

kojelaudat, oviverhoilut

ym. muoviosat

Merkkikohtaiset

määräaikaishuollot

Laadukkaat tuulilasit

Tuulilasi on osa auton kantavaa korirakennetta.

Siksi on tärkeää, että asennustyö tehdään huolellisesti

ja ammattitaitoisesti. Myös kiveniskemien

paikkaukset. Ota yhteys, vaihde 020 712 0500,

teemme tarjouksen. Tuo auto aamulla - saat sen

takaisin lasi vaihdettuna illalla.

Autot

Nissan X-Trail

uudistui

Autot

Suomen edullisin

sai korotuksen

Autokorjaamot

Fixus-korjaamo

Konalassa

Tekniikka

Mikä ratkaisee

korjaamon

valinnan?

Maksaisitko mieluummin laskulla tai osamaksuin?

Meillä kumpikin onnistuu, sillä käytettävissämme on Innovoice lasku- ja rahoituspalvelut.

Lisätietoja saat asiakaspalvelustamme puh. 020 712 0500 ja

www.innovoice.fi/kuluttajalle

Auton huolto ja korjaus

Valitsetko alkuperäisen

varaosan

vai kopiotuotteen?

Lue netissä:

autoUUTISET.COM


2 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com

Uusi osoite:

Lampputie 1

Säästä laadukkaasti!

Opel-henkilöautojen huoltoa

ja korjausta vuodesta 1995

Vankan Opel-merkkituntemuksen omaava korjaamomme

Suutarilassa tarjoaa Sinulle ammattitaitoista työtä edullisesti.

• Yksityinen korjaamo, toiminut vuodesta 1995

• Korjaamon vetäjät Vesa Puurunen ja Ari Laire ovat hankkineet Opelin maahantuojan

merkkikohtaisen koulutuksen ja toimineet Opel-piirimyyjän palveluksessa

Auto-Oplia

Lampputie 1, 00740 HELSINKI • Puh. 347 30 95 • Avoinna ma- to 8-17, pe 8-16 • www.oplia.com

Klassikko

AMG täytti 50 vuotta

– tarina kuin suoraan

Hollywoodista

NYT AVATTU!

E4 KATSASTUS VANTAA

E4

KATSASTUS REKISTERÖINTI VAKUUTUKSET

Tällä kupongilla henkilö/pakettiauton

määräaikaiskatsastus max. 3500 kg

(sisältää päästömittauksen)

Voimassa 30.8.2017 asti.

(ei voida yhdistää muihin mahdollisiin alennuksiin)

Avoinna ark. 8-16.30, p. 09 615 93 800

Muista tarkistaa kesäaukioloajat. www.e4-katsastus.fi

49€

AMG GT on alusta loppuun AMG:n suunnittelema auto.

AMG:n tarina on suoraan kuin Hollywoodin menestyselokuvan

käsikirjoituksesta: kaksi miestä perustaa yhteisen

yrityksen, jonka innoittajana on halu tehdä Mercedes-

Benz-autoista sporttisempia.

MEILTÄ UUDET RENKAAT

EDULLISESTI! ESIM:

195/65-15

205/55-16

225/45-17

289€

299€

339€

Hinnat sisältävät 4kpl renkaita asennettuna.

KESÄHUOLTO

Kesähuolto sisältää erityisesti

kesän kannalta oleellisimmat

huoltotoimenpiteet.

KESÄHUOLTO SISÄLTÄÄ

Moottoriöljyn (max. 5l) ja suodattimen

sekä vaihtotyön

Raitisilmansuodattimen ja vaihtotyön

Ilmastoinnin täyttöhuolto (R134A-kylmäaine)

Huoltovalon nollaus (vm. 2011 ja vanhemmat)

Jarrujen, alustan, valojen ym. tarkastuksia

23 kohdan verran!

179 €

MEILTÄ MYÖS

HUOLTO-OHJELMAN

MUKAISET MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT

Kesähuollosta

saat leiman

huoltokirjaan

sekä erillisen

huoltoraportin

AH-Auto Oy | Espoontie 8, 02770 Espoo | Avoinna: ma-pe 8.30-16.30

www.ah-auto.fi | asiakaspalvelu@ah-auto.fi | Puh. 09 855 44 99

Erä varastontyhjennysrenkaita

huippuedullisesti,

kysy tarjous!

AJANVARAUS 24/7

Varaa aika

netissä 24/7:

ah-auto.fi

HELPPO TULLA!

RAHOITUS

Resurs Bank ja

OP rahoitusmahdollisuus!

SIJAISAUTO

SEKÄ

KORJAUKSET!

25€ / päivä

Ei sisällä polttoainetta.

Nyt myös Opelpakettiautot!

Mercedes-Benz kehitti

1960-luvun alussa 220

SE/300 SE -malliin kilpamoottoria,

jonka parissa

tuotekehitysosastolla

työskentelivät insinööreinä

myös Hans-Werner

Aufrecht ja Erhard Melcher.

Hans-Werner Aufrecht oli

moottorin dynamometriinsinööri,

ja Melcher oli

puolestaan armoitettu

virittäjävelho ja tunnettu

motocross-kuljettaja. Kehitystyön

ollessa kesken

vuonna 1965 rallisääntöjä

muutettiin, ja Mercedes-

Benz päätti suunnata kilpamoottorin

valmistamiseen

sidotut voimavarat

muualle lopettaen näiden

moottoreiden kehitystyön

kilpakäyttöön.

Ystävykset A ufrecht ja M

elcher jatkoivat kuitenkin

intohimoisesti voimanlähteen

virittämistä Burgstalin

kylässä. Kolmesta kirjaimesta

viimeinen tulee

Aufrechtin kotipitäjästä

eli Grosspachista. Kehitystyötä

varten perustettiin

yhteinen ”kilpamoottoreiden

suunnittelun ja testauksen

insinööritoimisto”

(Ingenierbüro, Konstruction

und Versuch zur Entwicklund

von Rennmotoren).

Viisi vuosikymmentä

myöhemmin yrityksestä

on kasvanut osa Daimleryhtymää,

ja AMG kuuluu

maailman suurimpiin ja

parhaiten tunnettuihin

sporttiautojen valmistajiin.

Unelmasta on tullut

Kuva AMG:n kokoonpanolinjalta.

totta – suuremmassa mittakaavassa

kuin kukaan

todennäköisesti osasi edes

uneksia 50 vuotta sitten.

AMG-mallistossa yli 50

vaihtoehtoa, tulossa F1-

teknologiaa hyödyntävä

hyperauto

Vuosi 2016 merkitsi Mercedes-AMG:lle

yhtiön

historian merkittävintä

malliston laajentamista,

kun tarjontaan lisättiin yli

kymmenen uutta AMGmallia.

Tammikuusta 2017

lähtien AMG-mallistossa

onkin tarjolla yli 50 vaihtoehtoa:

tehokkaimmasta

sarjatuotannossa olevasta

4-sylinterisestä aina 12-sylinteriseen

S 65 –malliin

saakka. Eri korimallit ovat

edustettuina sedaneista

ja farmarimalleista SUVfarmareihin,

coupéisiin,

cabrioihin ja roadstereihin

asti. Mallista ja luokasta

riippuen autoissa ovat tarjolla

taka- tai neliveto.

Yksi Mercedes-AMG:n

juhlavuoden erikoismalleista

on katukäyttöön

suunniteltu hyperauto,

joka käytännössä siirtää

F1-luokan suorituskyvyn

katutasolle. Tuleva hyperauto

on ensimmäinen

kaupallisesti saatavilla

oleva malli, joka on varustettu

tieliikennekäyttöön

hyväksytyllä F1-hybridimoottorilla.

Tehoa on yli

1000 hevosvoimaa, ja käytössä

ovat neliveto ja täyssähköinen

etuakseliratkaisu.

Hyperauto esitellään

myöhemmin tänä vuonna.

Suomessa AMG-malliston

hinnat alkavat Mercedes-AMG

A 45 4Matic A:n

71 107 euron hinnasta.


autouutiset.com

Pääkaupunkiseudun Autouutiset

3

Entisöinti

Seatin helmi oli varastoituna 25 vuotta

– entisöitiin 30 henkilön tiimin toimesta

Auto, joka laittoi Espanjan pyörille, juhlii 60-vuotis syntymäpäiväänsä tänä vuonna. Tämän vuoksi SEAT entisöi

600-mallin avoauton, joka on nyt ensimmäistä kertaa nähtävillä Automobile Barcelona -autonäyttelyssä. Tämä helmi

oli ollut varastoituna viimeiset 25 vuotta ja nyt 30 henkilön tiimi otti tehtäväkseen entisöidä auto täysin käsityönä.

Tässä muutama avainluku

entisöinnistä

- yli 1000 alkuperäistä

osaa: auton purkaminen

ja jokaisen osan uudelleenentisöinti

täysin käsityönä

kesti 1500 tuntia. Yksi

suurimmista haasteista oli

löytää yli 1 000 alkuperäistä

osaa, jotka vaihdettiin,

kertoo Angel Lahoz, SEA-

Tin teknologiakeskuksen

insinööri, joka oli vastuussa

projektista.

- Uudelleensyntymi-

nen 25 vuoden jälkeen:

entisöinnin kohteena oli

yksityishenkilön omistama

SEAT 600 avoauto,

joka valmistettiin vuonna

1965. Auto oli ollut varastoituna

25 vuoden ja vaati

sen vuoksi paljon työtä

mm. sähköjärjestelmien ja

mekaanisten osien kanssa.

Lopezin mukaan ”Entisöinnin

lopputulos on

melkein parempi kuin alkuperäinen

auto, joka lähti

tehtaalta”.

- 15 litraa maalia: autoon

tarvittiin 15 litraa sinertävän

harmaata maalia, väriä

joka on ”ehdottoman

trendikäs ja muistuttaa

ensimmäistä 600:sta, joka

valmistettiin”, kertoo Jordi

Font, joka vastaa SEATin

Väri&Viimeistely-osastolta

- 50 metriä kukonaskelkangasta:

autoa varten

valmistettiin 50 metriä erityistä

kangasta, joka edustaa

”vertauskuvaa suositusta

mustavalkoisesta

kukonaskelkuviosta, ja

joka muistuttaa menneistä

ajoista”, selventää Font

- Manuaalisesti operoitava

katto ja alkuperäinen

ohjauspyörä: manuaalisesti

operoitava liukuva

katto on uusittujen osien

joukossa erityinen, sillä se

tehtiin täysin käsityönä.

Ohjauspyörä ja äänimerkin

painike ovat alkuperäiset.

- Ainutlaatuinen 60-vuotis

juhlaversio: Tänä vuonna

SEAT 600 juhlii 60-vuotis

syntymäpäiväänsä. Heti

lanseerausvuodestaan

1957 lähtien siitä tuli sosiaalinen

ilmiö ja espanjalaiset

pääsivät vihdoin

tien päälle. Tällöin myös

monen keskiluokkaisen

perheen unelmasta, oman

auton hankkimisesta 70

000 pesetalla, tuli vihdoin

totta.

- Auto, joka rikkoi myyntiennätyksiä:

SEAT 600 oli

niin suuri menestys, että jo

vuonna 1958 sen tuotanto

kuusinkertaistui. Mallia

valmistettiin aina vuoteen

1973 saakka ja sitä myytiin

kaiken kaikkiaan melkein

800 000 kappaletta.

Autokorjaamo

TESTI-

MENESTYJÄ

Olemme jo vuodesta 1986 toiminut

henkilö-, paketti- ja matkailuautojen kolarikorjauksiin

sekä tuulilaseihin erikoistunut

täyden palvelun korjaamo.

Kysy hintaa myös

rahoitukselle

RENGAS-

VARASTOON

TARVITAAN

LISÄÄ TILAA!

eam-autokorjaamo.fi

Leikkaa talteen – tätä kuponkia näyttämällä:

A) 50 € ALENNUS

kolarikorjauksesta tai

tuulilasin vaihdosta

TAI

B) AUTOPESU 20 €

käsityönä tehtynä

(norm. 30 €)

VARASTOSSA OLEVAT

TALVIRENKAAT

ULOSHEITTOHINNOIN!

Muistathan, että saat meiltä myös esimerkiksi

ILMASTOINTIHUOLLON aina edullisesti hintaan 59 €!

ESPOON AUTOMAALAAMO OY

Timmermalmintie 21 B, 01680 Vantaa, puh. 09 853 2088

askisto@espoonautomaalaamo.fi, www.eam-autokorjaamo.fi

Y-tunnus 0652242-4


4 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com

AUTON HUOLTO JA KORJAUS

Turbo rikki!

Valitsetko tilalle

alkuperäisen varaosan

vai kopiotuotteen?

Jos auton turbo menee rikki, kannattaa kuluttajan pelata

varman päälle ja pyytää korjaamoa asentamaan siihen alkuperäinen,

auton valmistajan valitsema ahdin. Hintaero

halvempaan kopiotuotteeseen verrattuna tulee takaisin

mielenrauhana, auto on korjaamolta palatessaan ahtimen

osalta yhtä hyvä kuin ennenkin.

Turbotekniikka Oy

Valuraudantie 4

0700 Helsinki

Puhelin: 09 350 52 733

Sähköposti: turbotekniikka@turbotekniikka.fi

Internet: turbotekniikka.fi

Yhä useamman henkilöauton

moottori on varustettu

turboahtimella. Dieselmoottoreissa

sellainen

on käytännössä kaikissa,

bensiinimoottoreissakin

jo suuressa osassa.

Turboahtimen edut ovat

kiistattomat. Pienestäkin

moottorista saadaan turbon

avulla riittävästi tehoa

ja vääntöä isommankin

henkilöauton voimanlähteeksi.

Polttoaineen kulutus

ja päästöt saadaan

turboahtamalla tämän

päivän ympäristövaatimusten

tasolle.

Kim Sulin purkaa uutta takuuturboa laatikostaan. Alkuperäinen

ahdin on varma ratkaisu ja pitää auton jälleenmyyntiarvon

kunnossa.

Suunnitellaan kestämään

Lähtökohtaisesti turboahdin

suunnitellaan kestämään

koko auton moottorin

eliniän. Usein turbo

kuitenkin joudutaan vaihtamaan

uuteen, kun autolle

alkaa kertyä reilusti ikää

ja kilometrejä. Syitä on

monia, mutta turbon elinikää

voi pidentää huollattamalla

autoaan valmistajan

huolto-ohjelman mukaisesti

ja kiinnittämällä

erityistä huomiota Suomen

vaativien ilmastoolosuhteiden

asettamaan

"Alkuperäistä

huonompi turbo

saattaa lisätä

polttoaineen

kulutusta jopa

litralla sadalla

kilometrillä

sekä kasvattaa

päästöjä jopa

neljänneksellä."

rasitukseen. Esimerkiksi

ilmasuodattimen ja moottoriöljyn

vaihdot ovat

meillä paikallaan useammin

kuin leudomman ilmaston

maissa. Jopa 300

000 minuuttikierroksen

nopeudella pyörivä turbo

tarvitsee hyvän voitelun.

Mitä tavallisen autoilijankin

tulee tietää?

Tavallinen autoilija ei

välttämättä ole turbojen

asiantuntija. Yleisesti tiedetään

kuitenkin se, että

turbo on rikki mennessään

kallis varaosa.

”Jos turbo joudutaan

korjaamolla vaihtamaan

uuteen, kannattaa autoilijan

pyytää autoonsa sama

alkuperäinen turboahdin,

joka siihen on uutenakin

ollut”, sanoo Turbotekniikka

Oy:n Kim Sulin.

Vaikka Sulinilla onkin

työnsä puolesta asiaan

oma kaupallinen näkökulmansa,

löytyy alkuperäisen

turbon valintaan koko

liuta järkisyitä.

”Usein näkee mainostettavan,

että joku vaihtoehtoinen

turbo on parempi

kuin alkuperäinen.

Autonvalmistajilla on

tänä päivänä niin tiukat

laatukriteerit ja mittavat

testiohjelmat, että autoon

uutena valittava turboahdin

täyttää varmasti laatuvaatimukset.”

Turboahtimella on suuri

merkitys auton päästöihin

ja kulutukseen. Alkuperäistä

huonompi turbo

saattaa lisätä polttoaineen

kulutusta jopa litralla

sadalla kilometrillä sekä

kasvattaa päästöjä jopa

neljänneksellä.

Lisäksi autoon asennettu

huonolaatuisempi turbo

saattaa rikki mennessään

aiheuttaa moottoriin

muita kalliita korjauksia.

Nettitarjouksia kopiotuotteista

Koska turboahdin on arvokas

varaosa, on sen hinnalla

tietenkin suuri merkitys

autoa korjattaessa.

Houkutus valita edullisempi

varaosa on suuri.

”Kuluttajat näkevät netissä

halpistarjouksia kopiotuotteista

ja ihmettelevät,

miten alkuperäinen

voi olla paljon kalliimpi.

Tosiasiassa alkuperäiset

turbojen hinnat ovat

viime aikoina laskeneet

huomattavasti. Siinä missä

kopiotuote maksaa 300

euroa, saa alkuperäisen

usein noin 500 eurolla. Esimerkiksi

VW-ryhmän 1,9

litran TDI:n alkuperäinen

Garret by Honeywell turbo

maksaa nykyisin noin

550 euroa”, Sulin kertoo.

Turbotekniikka Oy

myöntää maahantuomilleen

alkuperäisille turboahtimille

24 kuukauden

rajoitetun takuun. Takuu

kattaa materiaali- ja kokoonpanovirheet.

Yritys tuo maahan Honeywellin

valmistamia

Garrett-merkkisiä turboja

ja Cumminsin valmistamia

Holset-merkkisiä, sekä

BorgWarner Turbo Systemsin

KKK- ja Schwitzerahtimia.

Yritys toimittaa

myös Toyotan, Mitsubishin

ja IHI:n ahtimia ja niiden

varaosia.

Yleisimpi ahdinvaurioiden

aiheuttajia

Tiesitkö

tämän

turbosta?

Land Roverin avatusta turbosta (BorgWarner) näkyy pakokaasuahtimen

toimintaperiaate. Turbo saa pyörimisvoimansa

moottorin pakokaasuista. Samalla akselilla pyörivä ahdinpyörä

puristaa ilmaa moottorin imukanaviin ja moottorin

hyötysuhde paranee.

Likainen moottori

Likainen ja öljykarstainen moottori kuluttaa ahtimen

käyttökelvottomaksi hyvin lyhyessä ajassa.

Vaurioitunut moottori

Moottorissa voi olla piileviä vaurioita. Juuri niiden

takia vanha turbo on saattanut hajota ja uudenkin

kestävyys on vaarassa.

Käytetty tuontiauto

Tuontiautot ovat usein erittäin huonokuntoisia ja

huonosti hoidettuja. Niissä on myös käytetty kierrätysöljyä,

joka on todellista ahdinmyrkkyä.

Pakoputki- ja pakosarjavauriot

Pakoputkiston vuodot ja tukkeutumat ovat usein

syynä ahdinvuotoihin ja -vaurioihin, samoin pakosarjan

halkeamat ja vuodot.

Juuri huollettu moottori

Huollettu moottori aiheuttaa yllättävän usein uuden

turboahtimen rikkoutumisen. Huolimattomasti tehdyn

remontin jäljiltä moottorissa saattaa liikkua sinne

kuulumattomia esineitä ja epäpuhtauksia.

Öljy ja sen laatu sekä öljyn kierto

Öljyn laatu vaikuttaa suoraan turboahtimen elinkaareen.

öljyä ei voi vaihtaa liian usein! Öljy kerää

mukaansa epäpuhtauksia ja voitelee moottoria. Sekin

kuluu, sillä öljymolekyylien rakenne ei ole ikuinen. Pilaantunut

ja huonolaatuinen öljy on omiaan vaurioittamaan

uutta turboahdinta. Ahtimen työskennellessä

öljykalvon lämpötila laakereilla on jopa 600 astetta.

Mahdolliset tukkeumat öljy- tai ilmalinjoissa

Uuden ahtimen vaurioituminen johtuu hyvin usein

öljylinjojen tukkeutumisesta, karstaisuudesta ja vuodoista.

Öljyputket on turbonvaihdon yhteydessä aina

tarkistettava tai uusittava!

Asentajan huolimattomuus

Käytäntö on osoittanut, että yleisin syy uuden ahtimen

rikkoutumiseen on asentajan kokemattomuus tai

huolimattomuus.

Kulunut moottori

Kun ollaan vaihtamassa uutta ahdinta, on muistettava,

että myös moottori on kulunut. Vanhan turboahtimen

rikkoutumisen syy tulee selvittää, jotta uudelta

vahingolta vältyttäisiin.

Pitkä seisonta-aika

Jos ajoneuvo seisoo pitkään käyttämättömänä, öljy

kerää kosteutta ja sen voiteluominaisuudet heikkenevät

rajusti.


autouutiset.com

Pääkaupunkiseudun Autouutiset

5

Klassikko

Mercedes-Benz 300

SL Roadster esiteltiin

60 vuotta sitten

ONKO VAHAAMINEN

LIIAN TYÖLÄSTÄ?

NYT VOIT PINNOITTAA

AUTOSI ITSE!

Vuoden 2017 autokevään tähti, Mercedes-AMG GT Roadster

(R 190), ei syntynyt tyhjiöön. Menestyksekkään mallisarjan

perusta laskettiin hieman yli 60 vuotta sitten,

kun Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W 198) esiteltiin

ensi kertaa yleisölle Geneven autonäyttelyssä.

Aikansa avokattoinen superurheiluauto

jatkoi innostuneen

vastaanoton

saaneen ”lokinsiipisen”

300 SL Coupén jalanjäljissä.

Coupéta oli valmistettu

vuodesta 1954, ja se

oli synnyttänyt varsinkin

Yhdysvalloissa kovia odotuksia

pian odotettavasta

avokattoisesta versiosta.

Uuden 300 SL Roadsterin

julkistaminen olikin

hyvin ajoitettu ja suunniteltu

mediakampanja. Ensimmäiset

David Douglas

Duncanin ottamat kuvat

uutuudesta julkaistiin Colliers

Magazinen lokakuun

1956 numerossa. Virallinen

ensiesittely tapahtui

Genevessä maaliskuussa

1957.

”Moottorin ja ajo-ominaisuuksien

suhteen 300

SL Roadster on mestariteos”,

Motor Revue –lehti

ylisti tulokasta. Roadstereita

valmistettiin vuoden

1963 helmikuuhun mennessä

yhteensä 1858 kappaletta.

Loistavien ajo-ominaisuuksien

juuret 300 SL

–kilpa-autossa

Klassikon aseman saavuttaneen

SL-malliston juuret

ovat vuodessa 1952, jolloin

Mercedes-Benz palasi

autourheiluun ensi kertaa

sitten toisen maailmansodan.

300 SL-kilpamallista

(W 194) kehitetty 300 SL

”lokinsiipi” debytoi New

Yorkin autonäyttelyssä

1954 yhdessä 190 SL –prototyypin

kanssa.

Mercedes-Benzin kehityspäällikkö

Karl Wilfert

esitti jo 20.2.1954 myös

300 SL Roadster –version

valmistamista. Muotoilija

Friedrich Geigerin piirtämät

ensimmäiset luon-

nokset autosta valmistuivat

nopeasti ja esiteltiin

5.5.1954. Kuukautta myöhemmin,

2. kesäkuuta, yhtiön

hallitus näytti vihreää

valoa kahden testiauton ja

yhden esittelykappaleen

valmistamiselle. Vihdoin

heinäkuussa 1955 yhtiö

päätti ”avokattoisen 300

SL Roadsterin tuotannosta

ja lisätyövoiman palkkaamisesta

tähän tarkoitukseen,

mikäli se on välttämätöntä”.

Lokinsiipisen Coupén

muuttaminen avokattoiseksi

Roadsteriksi vaati

runsaasti teknisiä muutoksia.

Korin molemmat kyljet

suunniteltiin uudelleen,

jotta niissä voitiin käyttää

perinteisesti avautuvia

ovia rungon vääntölujuuden

kärsimättä. Muutoksia

tehtiin myös korin takaosassa,

jolloin autoon

saatiin käytännöllinen

tavaratila. Taka-akselin rakenteeksi

valikoitui yksinivelisen

heiluriakselin ja

yhden tasausjousen muodostama

kokonaisuus.

Muutosten johdosta auton

paino kasvoi 120 kiloa.

Roadsterin ajo-ominaisuudet

osoittautuivat

ilmiömäisiksi. Mercedes-

Benzin testi-insinöörin

Erich Waxenbergerin raportti

puhuu puolestaan:

”300 SL Roadster on urheilujousituksella

paljon

parempi käsiteltävä kuin

300 SL Coupé, jossa on

kaksinivelinen taka-akseli.

Vahva taipumus yliohjautumiseen

on vaihtunut lieväksi

aliohjautuvuudeksi,

joten tämän auton rajoja

voi kokeilla turvallisesti

hyvinkin lyhyessä ajassa.

Ajokäyttäytymisen suhteen

300 SL Roadster sijoittuu

jonnekin GP-kilpaauton

ja 300 SLR:n väliin”,

Waxenberger summasi.

Maaliskuussa 1961 käsiteltävyys

parani entisestään,

kun kaikki pyörät varustettiin

levyjarruilla.

Huippukuntoinen 300

SL Roadster arvostetaan

tänään miljoonakerhoon

300 SL Roadsterissa

hyödynnettiin aluksi täysin

samaa moottoriratkaisua

kuin Coupé-versiossa:

3-litraista, 6-sylinteristä M

198 –rivimoottoria, joka

oli varustettu bensiinin

suorasuihkutuksella. Tehoa

oli tarjolla 158 kW

(215 hv). Moottori korvattiin

keväällä 1962 uudella,

44 kiloa keveämmällä voimanlähteellä,

jossa takorautainen

sylinterilohko

oli vaihtunut alumiinirakenteiseksi.

Roadster erosi esikuvastaan

myös varusteiden

suhteen. Pystysuuntaisiin

etuvaloumpioihin

saman linssin alle oli sijoitettu

ajovalot, sumuvalot

ja suuntavilkut. Tulevina

vuosina tämä valoratkaisu

toimi esikuvana muillekin

Mercedes-Benzin henkilöautoille.

Friedrich Geigerin

kehittämä kangaskatto oli

aikansa nopein avata ja

sulkea käsin. Vain 18 kuukauden

kuluessa ensiesittelystä

tarjolle saatiin

myös kovakattoinen malliversio.

Tänään 300 SL Roadster

on yksi halutuimmista,

mutta myös harvinaisimmista

Mercedes-Benzin

valmistamista urheiluautoklassikoista.

Huippukuntoisen

ja mahdollisimman

lähellä alkuperäistä

olevan autoyksilön hinta

liikkuu noin miljoonassa

eurossa.

Auton maalipinnan pinnoitus on kätevä

vaihtoehto, jos vahaaminen tuntuu liian

työläältä ja aikaa vievältä.

Helppoa ja nopeaa

Sonax Plus -setti sisältää kaiken tarvittavan auton omatoimiseen

pinnoittamiseen, pinnoiteaineen, levityssienen ja kiillotusliinan.

Sonax Plus -pinnoitesetti maksaa 24,90€.

Se riittää 2-4 käsittelykertaan, auton koosta riippuen.

”Yksi käsittely pysyy auton pinnassa noin kuusi kuukautta,

joten käsittely tulisi tehdä kaksi kertaa vuodessa”


6 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com

katsastusmies koeajaa

Katso lisäkuvat

Automerkit.fi

Fiat Tipo HB 1,4 T-jet Lounge

Viisiovisella mallilla on pituutta 437 cm, leveyttä 179 cm ja korkeutta 149 cm.

Noin kolmenkymmenen vuoden tauon jälkeen Fiat otti käyttöön Tipo-nimen ja toi uutuuden markkinoille kahtena koriversiona.

Koeajettu Fiat Tipo 1,4 HB T-Jet Lounge on hintaansa nähden hyvin varusteltu ja tilava perheauto.

Matti Viitanen

Katsastusmies

A-Katsastus Vantaa Kehä III

Suomen markkinoilla Fiat-henkilöautojen

myyntiluvut

ovat viime vuosina

olleet melko vaatimattomia.

Piristeenä on ollut

Fiat 500x:n sisarmalli Jeep

Renegade, joka on FCA:n

suunnittelema ja valmistetaan

Italiassa. Noin kolmenkymmenen

vuoden

tauon jälkeen Fiat otti

käyttöön Tipo-nimen ja

toi uutuuden markkinoille

kahtena koriversiona.

Perheautoluokan Tipon

saa joko viisiovisena tai

farmarimallina ja mootto-

x

Seitsemäntuumainen kosketusnäyttö on hyvällä paikalla sisältäen navigaattorin, audion,

peruutuskameran ja puhelimen toiminnot.

rit alkavat ahtamattomasta

1,4-litraisesta päätyen

1,6-litraiseen bensiini ja

dieselversioon.

Fiat suosii manuaalivaihteistoa,

mutta dieseliin

saa kaksoiskytkinautomaatin.

Viisiovisella mallilla on

pituutta 437 cm, leveyttä

179 cm ja korkeutta 149

cm.

Varustelutasoja ovat

Pop ja kattavampi Lounge.

Koeajoautossa on melko

perinteinen 1,4-litrainen

nelisylinterinen ahdettu

bensiinimoottori. Sylinteriryhmä

on valurautaa ja

kansi alumiinia. Venttiileitä

on neljä sylinteriä kohden.

Jakohihna käyttää

pakopuolen nokka-akselia

ja nokka-akseleiden välillä


autouutiset.com

Pääkaupunkiseudun Autouutiset

7

Koeajossa 1,4 litran moottorin kulutus oli kahdeksankympin nopeusrajoituksen teillä

alhaisimmillaan 6,4 l/100 km.

Tavaratilan tilavuus on 550 litraa. Takaselkänojat eivät kaadu lähellekään vaakasuoraa ja

muodostavat suuren kynnyksen tavaratilan pohjaan.

on hammaspyöräkäyttö.

Polttoaine suihkutetaan

imusarjaan. Voimalinjassa

on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.

Alustarakenne muodostuu

etuakseliston joustintuista

ja taka-akseliston

yhdystukirakenteesta. Ohjaustehostus

on nopeuden

mukaan muuttuva

sähkömekaaninen. Pysähtymisestä

huolehtivat levyjarrut

edessä ja takana.

Etupenkin turvatyynyt,

vyönkiristimet sekä verhoturvatyynyt

etu- ja takasivulaseissa

varmistavat

passiivista turvallisuutta.

Lounge varustelutasossa

on lisähintaan Safety Pack

-varustelupaketti, jonka

automaattijarrutusjärjestelmän

myötä törmäystestin

tulos nousee neljään

tähteen, kun taas ilman

sitä ja Pop-varustelutasolla

tulos jää vaatimattomaan

kolmeen tähteen.

Ajovaloina koeajoautossa

on linssityyppiset

halogeeni-lähivalot ja

perinteisellä heijastimella

toteutetut halogeenikaukovalot.

Päiväajovalot

on toteutettu ledeillä. Lyhdyn

pesimiä ei ole katsottu

tarpeelliseksi.

Italialaista muotokieltä

Sisätiloissa muotoilukieli

on perinteistä italialaista,

ja yksityiskohtia onkin

uskallettu muotoilla reippaammalla

kädellä. Mittaristo

ja hallintalaitteet

ovat selkeät ja helppokäyttöiset,

joskin viiksikatkaisimien

takerteleva

toiminta on kuin jostain

vuosikymmenten takaa.

Automaattisen lämmityslaitteen

säätimet ja näytöt

ovat esimerkillisen selkeät

ja käyttö onnistuu paksutkin

käsineet kädessä. Penkinlämmittimien

katkaisijoille

olisi vapaa paikka

kojelaudan katkaisijaryhmässä,

mutta ne on laitettu

tavaralokeron pohjalle,

jossa niiden käyttö on

hankalaa. Seitsemäntuumainen

kosketusnäyttö

on hyvällä paikalla sisältäen

navigaattorin, audion,

peruutuskameran

ja puhelimen toiminnot.

Tom Tom -ohjelmallinen

navigaattori on jostakin

syystä Tipossa englanninkielinen.

Istuimien ergonomia on

kohdallaan ja soveltuu hyvin

erikokoisille kuljettajille,

joskin varustelupaketin

myötä tuleva ristiselän

tuki lähinnä heikentää istuinmukavuutta.

Tavaratilan tilavuus on

550 litraa ja se on laajennettavissa

takapenkkien

selkänojat kaatamalla. Takaselkänojat

eivät kaadu

lähellekään vaakasuoraa

ja muodostavat suuren

kynnyksen tavaratilan

pohjaan.

Kelpo ajettavuus

Hitaassa ajossa ohjauksen

City-asento keventää

lisää ohjausta helpottaen

pysäköintiä. Ohjauksen

suuntavakavuus ja palautus

toimivat melko hyvin

lukuunottamatta aivan

keskialuetta isommissa

nopeuksissa.

Kantava jousitus yhdessä

225/45 R17 renkaiden

kanssa muodostavat meluisan,

mutta kelpo ajettavuuden,

jossa uraherkkyys

on melko olematonta.

Mutkaisella hyväpintaisella

tiellä Tipo on parhaimmillaan.

Vääntävä

moottori ja toimiva voimansiirtolinja

tekevät

ajamisesta miellyttävää,

joskin mukavuuspainotteinen

kuljettaja toivoisi

automaattivaihteistoa.

Sitä ei ole saatavilla sillä

italialaismainen urheilullisuuskäsite

ei sitä hyväksy.

Matala istuma-asento

rajoittaa näkyvyyttä varsinkin

taaksepäin, mutta

hyvä peruutuskamera ja

takatutkat parantavat tilannetta.

Yhdistetyn kulutuksen

lukema on 6,0 l/100 km.

Siihen ei aivan pääse rauhallisellakaan

ajolla, vaan

kahdeksankympin teillä

kulutus oli parhaimmillaan

6,4 l/100 km. Moottoritiellä

polttoainetta paloi

tasaisessa ajossa noin

litran enemmän. Nämä

lukemat vaativat tosi tasaista

ajotapaa, kun taas

kylmänä aamuna kahdenkymmenen

kilometrin

työmatkalla keskikulutus

pysytteli niinkin korkeassa

Fiat Tipo HB 1,4

T-jet Lounge

Moottori 1368 cm 3

4-sylinterinen ahdettu

bensiinimoottori

6-nopeuksinen manuaalivaihteisto

etuveto.

Kulutus (yhd.) 6,0 l/100km

Teho 88 kW/120 hv

Vääntö

215 Nm/ 2500 r/min

CO 2

-päästö 139 g/km

Kiihtyvyys

0 – 100 km/h 9,6 s

Huippunopeus 185 km/h

Hinta 21.934 €

lukemassa kuin 8,6 l/100

km. Lukemat ovat melko

korkeat huomioiden auton

1350 kilogramman

omamassan.

Fiat Tipo HB 1,4 T-jet

Lounge 21934 € hintaisena

(koeajoauton hinta

varusteineen 26057 €)

tarjoaa hyvin varustellun,

tilavan perheauton. Varustelistalta

voi nostaa yhden

ylitse muiden, sillä Safety

Plus -paketti hintaan 773 €

nostaa törmäystestituloksen

yhdellä tähdellä.

Mielenrauhaa lisää 3

vuoden tai 100 000 km

takuu.

Kiitosta ansaitsevat

ajettavuus uraisellakin

tiellä, ohjaustehostimen

City-asento, sisä- ja tavaratila,

koeajoauton varustelu

sekä eriomaiset lämmityslaitteen

säätimet.

Moitetta saavat kulutus

vaihtelevassa ajossa, näkyvyys

taaksepäin, ristiselän

tuki, törmäystestitulos

ilman lisävarustepakettia

sekä suomen kielen puuttuminen

ajotietokoneen

kielivalikosta.

Katsastusmies koeajaa

Matti Viitanen, A-Katsastus Vantaa Kehä III

Koeajoauto Fiat Tipo on maahantuojan lehdistöauto.

Koeajolenkin pituus oli noin 550 km kaupungissa, moottoritiellä

ja maaseudulla. Auton tekniset tiedot ovat

maahantuojan ilmoittamia. Arvioinnissa nojaudutaan

lähdeaineistoon ja koeajokokemuksiin. Kulutuksesta

ilmoitetaan normikulutus sekä auton ajotietokoneen

antama mittaustulos.

Arvioinnissa käytetään soveltuvin osin

suhteellista arvostelutapaa,

jolloin koeajoautoa tarkastellaan

koko- ja hintaluokkansa

edustajana.

• Tuulilasin vaihdot

ja korjaukset

• Vakuutusyhtiöiden

hyväksymä

• Sijaisauto

• Ammattitaitoinen

• Nopea toimitus

AUTOLASIT

Tuulilasiveljet

Espoontie 8A 2-3, 02770 Espoo

Puh. 050 442 1777, 050 442 1778

info@tuulilasiveljet.fi

www.tuulilasiveljet.fi

UUtta sUomessa!

automaattivaihteiston

öljynvaihto 100 %

• Likaantunut vaihteistoöljy aiheuttaa vakavia

ongelmia, jotka tulevat auton omistajalle kalliiksi

• Tutkimusten mukaan perinteisillä työskentelytavoilla

n. 40 % vanhasta öljystä jää järjestelmään

• BG-öljynvaihtohuollossa vanhoista öljyistä

ei jää rippeitä häiritsemään vaihteiston toimintaa

soita ja

kysy lisää!

Autohuolto Mobiili Oy

Ristipellontie 19, 00390 HELSINKI

Puh. 010 3272 740

Asiakaspalvelu ma-pe 7-17

Huolto ma-pe 8-16

Varaa aika:

asiakaspalvelu@autohuoltomobiili.fi

www.autohuoltomobiili.fi


8 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com

Valitse tästä sinulle

1

Espoonlahden

Autohuolto Oy

9

Suomenojan

Autohuolto

10

Malminkartanon

Autohuolto

Kalenteritie 29

02200 ESPOO

puh. 09-452 1066

info@eah.fi

Avoinna Ma-Pe 08.00 - 17.00

Erikoisosaaminen: FIAT

Korjaamme kaikkia automerkkejä

Yrittäjä

Sami Vesilahti

Suomalaistentie 5

02270 ESPOO

puh. 029 3700 280

asiakaspalvelu@soah.fi

Avoinna Ma-Pe 07.00 - 17.00

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Myös paketti- ja

matkailuautot

Yrittäjä

Jan Reijo

Ristipellontie 14

00390 HELSINKI

puh. 09 591 5630

asiakaspalvelu@mkah.fi

Avoinna Ma-Pe 07.00-17.00

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Myös pakettiautot.

Yrittäjä

Jarmo Hannula

2

Ivera

Ruukintie 20

02330 ESPOO

puh. 040 196 8989,

info@ivera.fi

Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00

Erikoisosaaminen: Saab, BMW, VOLVO,

VAG-konsernin autot. Korjaamme kaikkia

automerkjä. Ruostevauriokorjaukset.

3

Te-service

Juusjärventie 140,

02520 KIRKKONUMMI

puh. 040 703 2405

huolto@te-service.fi

Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00

Erikoisosaaminen: Peugeot-,

Citroën-, FIAT- ja Ford-pakettiautot.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

4

Auto Uuspelto Oy

Kylänportti 4,

02940 ESPOO

puh. 0400 461 605

auto.uuspelto@kolumbus.fi

Avoinna Ma-Pe 08.00-16.00

Erikoisosaaminen:

Kolarikorjaus ja maalaus.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

5

Finno-Auto

Finnoonniitynkuja 1

02270 ESPOO

puh. 0400 167 700

info@finnoauto.fi

Avoinna Ma-Pe 08.00-20.00

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

6

Espoon

Autohuolto Ky

Nihtisillankuja 2 B

02630 ESPOO

puh. 09 455 5179

huolto@espoonautohuolto.com

Avoinna: Ma-Pe 8-17

Erikoisosaaminen: BMW, MB.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

7

8

Autohuolto

Kivimäki Oy

Hannuksenpelto 8

02270 Espoo

puh. 040 0866001

jp@autohuoltokivimaki.fi

Avoinna: Ma-Pe 8:30-17

Erikoisosaaminen: VAG autot, Opel, SAAB,

Ranskalaiset. Rengasmyynti- ja hotelli.

Henkilö- ja pakettiautovuokraus.

HiTech

Auto-Vene Oy

Palomiehetie 6

02750 Espoo

puh. 044 239 9904, 050 543 7967

hitech-auto-vene@hotmail.com

Avoinna: Ma-Pe 8-17, la sop. mukaan

Erikoisosaaminen: Sisäpuhdistukset ja

meikkaukset.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Yhteyshenkilö

Artem Motrikala

Yrittäjä

Tony Eriksson

Pekka Uuspelto (vas.)

Juha Uuspelto (oik.)

Vetäjä

Roman Seppenen

Yrittäjä

Topi Tamppari

Vetäjä

Jouni Kuivala

Yrittäjä

Spitsak Stanislav

Fiksut

vinkit

Mitä vuosihuolto sisältää?

Fixus-korjaamossa hoituvat kaikkien automerkkien vuosihuollot

kokeneiden ammattilaisten toimesta.

Vuosihuolto sisältää seuraavat huolto- ja tarkastuskohteet:

- Turvavyöt ja äänimerkki: Tarkastus

- Valot, pyyhkimet, pesimet ja lasit: Tarkastus

- Moottori, vaihteisto ja voimansiirto: Tiiviystarkastus

- Manuaalivaihteiston öljytaso: Tarkastus ja lisäys tarvittaessa

- Ohjaus, pyörien tuenta ja iskunvaimentimet: Tarkastus

- Jarrupalat ja -levyt: Tarkastus

- Jarruneste: Vesipitoisuuden mittaus

- Pakojärjestelmä: Tarkastus (kiinnitys, kunto, tiiviys)

- Moottoriöljy ja suodatin: Uusinta

- Renkaiden kuluneisuus ja ilmanpaineet: Tarkastus

- Moottoritilan nestetasot: Tarkastus sisältyy hintaan,

- tarvikkeet veloitetaan erikseen

- Jäähdytysneste: Pakkaskestävyyden tarkastus

- Apulaitehihna: Tarkastus

- Saranat, rajoittimet ja lukot: Tarkastus ja voitelu

- Huoltomuistutin ja mittariston viestinäyttö: Nollaus

Seuraavat työt eivät sisälly vuosihuoltoon, mutta ne

suositellaan tehtäväksi säännöllisin väliajoin:

- Raitisilmasuodatin: Vaihto vuoden välein

- Jarrusatulat: Huolto / puhdistus 2 vuoden välein

- Polttonestekäyttöinen lisälämmitin: Huolto vuoden välein

- Kauko-ohjaimen pariston vaihto: 2 vuoden välein

- Jarruneste: Vaihto 2 vuoden välein

- Jäähdytysneste: Vaihto 4 vuoden välein

- Vetokoukku: Huolto ja voitelu

- Automaattivaihteiston öljynvaihto: 4 vuoden välein

tai vaihteistokohtaisen km-määrän mukaan.

11

3

Turunväylä

Kauklahden

Autohuolto Oy

Myntinsyrjä 3

02780 ESPOO

puh. 044 449 6055

korjaamo@kauklahdenautohuolto.fi

Avoinna Ma-Pe 07.30 - 17.00

Erikoisosaaminen: MB-henkilö- ja

pakettiautot, VOLVO- ja RENAULT-autot.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

11

Länsiväylä

2

Kehä III

4

1

5 9

7

8 6

Yrittäjät

Roy Lindgren

ja Lasse Bussman

Kehä II

Ilmastointi viilentämään!

Ilmastointihuolto on nopea ja näppärä tapa varmistaa

autosi ilmastoinnin toimivuus. Huoltolaitteella varmistetaan

kylmäaineen ja voiteluöljyn riittävyys autosi järjestelmässä.

Samalla koko järjestelmä testataan vuotojen

varalta.

Fixus-korjaamoissa ilmastointihuolto tehdään edulliseen

hintaan.

Haluatko maksaa joustavasti?

Fixus-laskulla saat nyt hankinnoillesi

30 päivää korotonta maksuaikaa.

Voit myös valita joustavan

osamaksu-sopimuksen.

Kysy lisää omalta Fixus-yrittäjältäsi!

Porintie

10

12

13

Hämeenlinnanväylä

12

Autohuolto

Team Sira Oy

Hernematalankatu 3,

00150 Helsinki

puh. 09 348 9500

Avoinna: Ma-Pe 8-17

Tuusulantie

24

23

17

Kehä I

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Ilmastointihuolto

14

15

18

16

Itäväylä

Lahdetie

20

19 21

22

Yrittäjä

Andrzej Jastrzebski


autouutiset.com

Pääkaupunkiseudun Autouutiset

9

sopivin korjaamo

13

P&T

Autohuolto

Arinatie 7

00370 HELSINKI

puh. 040 506 5405

all.nix@elisanet.fi

Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00

Erikoisosaaminen: RENAULT- ja VOLVO

Korjaamme kaikkia automerkkejä, myös

pakettiautoja.

Yrittäjä

Petri Julin

Lyhtytie 4

00750 Helsinki

puh. 044 9900009

xpressautokorjaamo@gmail.com

Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00

Erikoisosaaminen: Peltikorjaukset, ruostehitsaukset,

maalaukset ja teippaukset.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Yrittäjä

Alan Talbani

Muista huoltaa autosi ennen kesälomareissua!

15

Mosan

Autohuolto Oy

Hiidenportti 10

00760 HELSINKI

puh. 09 350 6070

asiakaspalvelu@mosanautohuolto.fi

Avoinna Ma-Pe 07.00-17.00

Erikoisosaaminen: Pakettiautot.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

16

CarCorner

Vetäjä

Jani Anttila

14 Ry-Style Oy Yrittäjä

Espoo

Puh. 010 650 500

Suomalaistentie 5

ma-pe 9.00-17.00,

la 10.00-14.00

24

Nyt Fixus -laskulla korotonta maksuaikaa 31.7 asti.

Ajanvaraukset 26 Stadinfixus korjaamoon

ja lisätietoa kesäkampanjasta osoitteessa

nämä tuotteet saatavilla

tämän aukeaman

fixus-varaosaliikkeistä

Kylmä/lämpölaukku 25 l

• Jäähdytys max. 18 °C alle ympäristön lämpötilan

• Lämmitys +65 °C:een termostaatilla

• Mitat: 405 x 305 x 433 mm

922-GT26

ANT-Auto Ky

59 90

Palvelevat Stadin Fixus myymälät

Konala

Puh. 010 650 530

Ristipellontie 14

ma-pe 8.00-17.00

Stadinfixus.fi

www.fixus.fi

Fareclan autohoitotuotteet nyt

Fixus -varaosaliikkeistä!

Malmi

Puh. 010 650 540

Turvekuja 1

ma-pe 8.00 - 17.00

Herttoniemi

Puh. 010 650 550

Mekaanikonkatu 7

ma-pe 8.00-17.00,

la 10.00-14.00

18

20

23

Prakticum

22

(ammattikoulu)

Tuulilasintie 24

00770 Helsinki

Puh.: 044 0220685

Avoinna Ma-Pe 08:00-17.00

Erikoisosaaminen: RUOSTEHITSAUKSET.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Maalaukset hoituvat myös kauttamme.

17

Rahtarinkatu 1

00980 Helsinki

puh. 0400 346 373

autohuolto@tamcar.fi

Avoinna Ma-Pe 07.30-17.00

Erikoisosaaminen: VOLVO-, Yrittäjät

RENAULT- ja AUDI-, VW-, SKODAautot.

Ville

Rami Tamminen ja

Tamminen

21

AutoAnamaker Oy

Auto-Sky

Viikintie 21

00560 HELSINKI

puh. 040 762 4256

asiakaspalvelu@auto-sky.fi

Avoinna Ma-Pe 07.30-18.00,

Erikoisosaaminen: VAG-Autot ja Volvo,

3D aurauskulmien säätö, autopesu,

katsastus ja automaalaamo.

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Autohuolto

TamCar

JT-Carfix Oy

Linnavuorentie 19 B 2

00950 HELSINKI

puh. 020 735 1122

myynti@jt-carfix.fi

Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00

Erikoisosaaminen:

Korjaamme vain Audi-, Seat-, Skodaja

VW-autoja

RJV

Autohuolto Oy

Diar Abdullah

Laaksotie 8

01390 Vantaa

puh. 040 0491 032

sähköposti: auto.anamaker@hotmail.com

Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00

tai sopimuksen mukaan

Yrittäjä

Erikoisosaaminen: Pesut ja vahaukset Anatoli Makov

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

19 Idän

autokorjaamo

Laippatie 17

00880 HELSINKI

puh. 044 236 22 88

idanautokorjaamo@hotmail.com

Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00,

Erikoisosaaminen: Ruostehitsaukset,

Pakoputkikorjaukset, korikorjaus ja maalaukset.

Huollamme ja korjaamme kaikkia

automerkkejä.

Yrittäjä

Alan Karim

Yrittäjät

Ahmad Ramazan ja

Mesut Acet

Yrittäjä

Jere Turunen

Hakaniemenranta 10

00530 HELSINKI

puh. 09-700 195 99

contact@ant-auto.fi

Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Yrittäjä

Pertti Nissinen

Jan-Magnus Janssons plats 5

00550 HELSINKI

puh. 040 535 4400,

teknikbutiken@prakticum.fi

Avoinna: Ma-Pe 09.00 - 16.00

Korjaamme kaikkia automerkkejä.

Yhteyshenkilö

Robin Gästgifvars

Mekaanikonkatu 7,

00880 HELSINKI

Puh. 010-425 0100

asiakaspalvelu@rjvautohuolto.fi

Ma-Pe 07.00-17.00

Erikoisosaaminen: VOLVO, VAG,

OPEL, SAAB, PEUGEOT.

Jussi Pennanen ja Petri Viberg

Korjaamme kaikkia automerkkejä.


10 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com

Uutta

Nissan X-Trail uudistui

Uusi Nissan X-Trail tarjoaa useita

uudistuneita ominaisuuksia, kuten

uudistuneen ulkonäön, sisätilojen

uudet materiaalit ja uudet innovatiiviset

teknologiat.

Ulkomuotoilun uudistukset

X-Trailin keulan uutuusominaisuuksia

ovat entistä

leveämpi V-motion-etusäleikkö

sekä uudelleen

muotoiltu, kiiltävän mustan

viimeistelyn saanut

etupuskuri, jossa myös

koriväriä on hyödynnetty

aikaisempaa laajemmassa

mittakaavassa.

Uudistetuissa ajovaloumpioissa

päiväajovalojen

tunnusomainen bumerangikuvio

on saanut

entistä modernimman tulkinnan.

Lisäksi halogeenija

täyslediajovalojen muotoilun

välille on tehty selvempi

ero. Jälkimmäisiin

on nyt ensimmäistä kertaa

integroitu kaarrevalojärjestelmä.

Sumuvalot ovat

nyt suorakulmaiset aikaisempien

pyöreiden valojen

sijasta.

Auton takapuskuri on

muotoiltu vankemman

näköiseksi ja viimeistelty

uusilla kromiyksityiskohdilla.

Takavaloissa on siirrytty

pelkkiin ledipolttimoihin.

Sisätilojen parannukset

X-Trailiin tehdyt uudet

parannukset perustuvat

Fixus-korjaamo Konalassa

asiakkailta saatuun palautteeseen.

Auton sisällä

parannuksiin kuuluu

muun muassa uusi, D:n

muotoinen ohjauspyörä,

joka helpottaa kuljettajan

nousemista autoon ja autosta

pois sekä parantaa

mittariston näkyvyyttä.

Ohjauspyörään integroitujen

nelisuuntakytkinten

ansiosta kuljettaja voi pitää

katseensa aina suunnattuna

eteenpäin.

Matkustamossa on hyödynnetty

runsaasti uusia

materiaaleja. Muun muassa

istuinten nahkaverhoilu

on entistä korkealaatuisempi.

Istuinlämmitys on

saatavissa nyt ensimmäistä

kertaa sekä eteen että

taakse.

Kosketusnäytöllä varustetun

NissanConnect-järjestelmän

uusi käyttöliittymä

on entistä enemmän mobiilisovelluksen

kaltainen.

Käytännöllistä muuntautumiskykyä

Sisätilojen uudistetun järjestelyn

ansiosta X-Trailin

tavaratila on suurempi

kuin aikaisemmin ja vetää

viisipaikkaisessa versiossa

565 litraa (VDA) edellisen

mallin 500 litran sijasta.

Takaistuinten ollessa taitettuina

tilaa on peräti

1996 litraa.

Kaikissa X-Trail-versioissa

on Nissanin tavaratilan-

Malminkartanon

Autohuolto Oy

Ristipellontie 14

00390 Helsinki

Puhelin: 09 591 5630

Sähköposti: asiakaspalvelu

@mkah.fi

Internet: mkah.fi

Avoinna: ma-pe 7.00-

17.00

”Toimintamme perustuu

osaavaan, luotettavaan ja

ystävälliseen palveluun”,

sanoo Malminkartanon

Autohuollon toinen omistajista

Jarmo Hannula.

”Tavoitteenamme on

olla sellainen autokorjaamo,

jota haluaisimme itse

käyttää.”

Tämä tarkoittaa esimerkiksi

sitä, ettei asiakkaan

tarvitse pelätä budjetin

ylittymistä.

Helsingin Konalassa sijaitseva

Malminkartanon Autohuolto huoltaa

ja korjaa kaikkia automerkkejä pitkällä

kokemuksella, asiakasta kuunnellen.

”Annamme tarkan kustannusarvion

ja tarvittaessa

soitamme asiakkaalle

huollon tai korjauksen

aikana. Kerromme aina

rehellisesti, mistä on kysymys

ja mitä autolle kannattaisi

tehdä.”

Malminkartanon Autohuollon

valttina on myös

monipuolisuus. Henkilö-

ja pakettiautoihin tehdään

määräaikaishuollot,

kytkin-, jarru- ja alustakorjaukset

sekä muut korjaustyöt

aina moottorinvaih-

1100m 2 korjaamohalli on uudenaikainen ja yhtenäinen tila.

Nosturipaikkoja on yhteensä 14.

toihin saakka. Öljynvaihdot

onnistuvat asiakkaan

odottaessa, ja varaosat

hankitaan nopeasti samassa

talossa sijaitsevasta

Fixus-varaosaliikkeestä.

Korjaamon ajanmukaisissa,

1 100 neliömetrin

tiloissa työskentelee 4

työnjohtajaa ja 10 ammattitaitoista

asentajaa

14 nosturilla. Onnistunut

uusasiakashankinta sekä

saavutettu luottamus asiakkaiden

keskuudessa

ovat vieneet yrityksen hyvälle

kasvu-uralle.

Asiakkaina ovat niin yksityisautoilijat

kuin yritykset,

joista monet ovat rakennusalan

ja kuljetusalan

liikkeitä. Yrityksiä, jotka

tarvitsevat autoja jokapäiväisessä

työssään.

Vankalla ammattitaidolla

Yritys panostaa jatkuvasti

uusimpaan korjaamotekniikkaan

ja henkilökunnan

osaamiseen.

Vaativa vikadiagnostiikka

on korjaamon vahvaa

osaamisaluetta. Myös

sähköiset huoltokirjat

saadaan täytettyä asianmukaisesti

esimerkiksi

saksalaisiin autoihin ja

Mazdoihin.

Kun työkalut sekä työolosuhteet

ovat kunnossa,

myös henkilökunta

viihtyy. ”Viihtyvyys näkyy

myös palvelun laadussa”,

sanoo Jarmo Hannula.

Kaikki automerkit

Huoltoja ja korjauksia tehdään

kaikenmerkkisiin

autoihin. Erityisen tuttuja

ovat esimerkiksi Alfa Romeo,

Volvo, ranskalaiset

merkit, VAG-merkit sekä

Mercedes-Benz ja BMW.

Juuri nyt on tarjouksessa

ajankohtainen ilmastointihuolto

hintaan 59 euroa.

Edullinen katsastuspalve-

"Täällä on hyvä ja nopea palvelu. Olen ollut

asiakas jo 10 vuotta", sanoo autoaan Jarmo

Hannulalta noutava tyytyväinen asiakas.

lu (59€) sisältää tarkastuksen,

päästömittauksen ja

katsastusmaksun. Huollon

ajaksi on mahdollista varata

käyttöön sijaisauto.

Rengashotellissa säilytetään

jo noin 300:n auton

pyöriä, mutta lisää mahtuu

vielä toinen mokoma.

Ajanvarauksen voi tehdä

puhelimitse tai verkossa

ajanvarauskalenterista.

Aika järjestyy yleensä

muutaman päivän päähän.

Ilmastointihuolto on nyt kevättarjouksessa hintaan 59

euroa.


autouutiset.com

Pääkaupunkiseudun Autouutiset

11

jakaja, joka mahdollistaa

tilan jakamisen ja järjestämisen

peräti yhdeksällä

eri tavalla. Järjestelmä on

ihanteellinen koko perheen

tarpeisiin ja käsittää

muun muassa piilolokeron

arvoesineille.

Nissan Intelligent Mobility

‐teknologia

Entistä enemmän joustavuutta

ja vapautta ajamiseen

tuo itseohjautuva

ProPILOT-teknologia, joka

tulee uuteen X-Trailiin vuoden

2018 aikana. ProPILOT

hallitsee ohjausta, kaasupoljinta

ja jarruja täysin automaattisesti

maantieajossa

yhdellä kaistalla – myös

suurella ajonopeudella ja

vilkkaassa liikennevirrassa.

X-Trailin varusteluun

kuuluvat uusina Nissan

Intelligent Mobility ‐järjestelminä

myös älykäs

hätäjarrutustoiminto jalankulkijan

tunnistuksella

ja risteävän liikenteen

varoitusjärjestelmä. Jälkimmäinen

järjestelmä

varoittaa mahdollisesta

törmäysvaarasta visuaalisesti

ja äänimerkeillä, jos

kuljettaja on aikeissa peruuttaa

toisen ajoneuvon

lähestyessä.

Uuden X-Trailin moottorivalikoima

Uusi X-Trail säilyttää edeltäjänsä

kaikki kolme

moottorivaihtoehtoa.

Tämä tarkoittaa, että asiakkaat

voivat valita bensiinimoottorin

tai toisen

kahdesta dieselvaihtoehdosta,

kuusivaihteisen

manuaalivaihteiston tai

XTronic-CVT-automaatin,

etu- tai nelivedon ja viisi

tai seitsemän istuinpaikkaa.

Vähäpäästöisin moottorivaihtoehto

on 1,6 litran

diesel moottori, joka tuottaa

130 hevosvoimaa. CO2

päästöt ovat 129.

Uusi Nissan X-Trail tulee

myyntiin syksyllä 2017.

Tuulilasien korjaukset ja vaihdot

Olemme valtuutettu Novus tuulilasikorjaamo ja

kuulumme GlassDrive asennusketjuun.

Ted´s Garage | Puh. 0400 467676 | tedi@tgtuulilasit.fi

Suomalaistentie 5, 02270 Espoo | www.tgtuulilasit.fi

JOUSTAVA, NOPEA,

AMMATTITAITOINEN

AUTOKORJAAMO

• korikorjaukset

• maalaukset

• muovikorjaukset

• vahinkotarkastukset

• huollot ja korjaukset

• sijaisautopalvelut

• lasien vaihdot ja korjaukset

AWUX ON KOTIMAISTEN

KORIKORJAAMOYRITTÄJIEN

PERUSTAMA KETJU

TEHTÄVÄMME ON AUTTAA SINUA

KAIKISSA AUTOVAURIOIHIN LIITTYVISSÄ ASIOISSA

VALTAKUNNALLINEN

AUTOKORJAAMOKESKUS

Kaikki automerkit - kaikki vakuutusyhtiöt

• Peltikorjaamopalvelut

• Maalaamopalvelut

• Huoltopalvelut (Helsinki Malmi)

• Tuulilasin vaihto- ja

korjauspalvelut

• Sijaisautopalvelu

UUTTA! Helppo ja nopea valtakunnallinen

vahinkopalvelu kaikille autovahingoille

www.vahinkoilmoitus.fi

InCar on suomalainen vauriokorjauksen erikoisosaaja

vankalla 25 vuoden kokemuksella.

Toimimme valtakunnallisesti yli 20 toimipisteessä.

Puhelin

030-636 4080

www.autokorjaamokanerva.fi

info@autokorjaamokanerva.fi

InCar

Palvelukeskus

Puh. 0300 247 247

Katso kaikki

toimipisteemme

www.incar.fi


12 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com

Autonhoito

Tiesitkö? Auto kannattaa pestä vähintään kerran

kuukaudessa, jotta maalipinta voi hengittää

Kevään 2017 nopeat ja vaihtelevat sääilmiöt saivat autonpesupaikat ruuhkaisiksi. Auto kannattaa

pestä vähintään kerran kuukaudessa, jotta auton maalipinta pääsee hengittämään, pysyy kuivana

eikä ruostu.

Suomessa arvioidaan

pestävän vuodessa noin

10 000 000 autoa liikenneasemien

autopesuissa.

Saman verran autoja pestään

myös itse omalla pihalla.

Automaattipesujen

suosio kasvaa vuosi vuodelta.

Keskimäärin suomalainen

pesee autonsa automaattipesussa

5-10 kertaa

vuodessa. Keskimääräisen

pesutiheyden pitäisi olla

kuitenkin auton maalipinnan

hoidon kannalta

suurempi. Auto kannattaa

pestä vähintään kerran

kuukaudessa, jotta auton

maalipinta pääsee hengittämään,

pysyy kuivana

eikä ruostu. Automaattipesussa

auton pesuohjelma

tulee valita lian ja vuodenajan

mukaisesti.

Toisin kuin usein kuvitellaan,

kesällä autopesujen

määrä vähenee suhteessa

talveen – kesä koetaan

huolettomaksi ajaksi auton

huollon suhteen.

Auton peseminen automaattipesussa

tai itsepesussa

liikenneasemalla on

aina ympäristöystävällisempi

vaihtoehto kuin auton

peseminen omalla pihalla.

Liikenneasemien pesuissa

jätevedet kulkevat

erotinjärjestelmän kautta

ja vasta sen jälkeen siirtyvät

yleiseen viemäriin.

Pinnoite on äärimmäisen

helppo ja kestävä

vaihtoehto maalipinnan

suojaamiseen

Auton maalipinnan suojaaminen

on erittäin tärkeää,

jotta maalipinta pysyy

mahdollisimman pitkään

hyväkuntoisena. Perinteinen

tapa suojata maalipinta

on auton vahaaminen.

Kuluttajille on tarjolla

useita eri pinnoitteita,

joilla maalipinnan suojaaminen

onnistuu helpommin

ja nopeammin

kuin perinteisellä vahalla.

Pinnoitteen kesto on

myös vahaan verrattuna

huomattavasti pitkäikäisempi.

Varsinkin silloin,

kun maalipinta on uusi,

hyväkuntoinen tai vasta

koneellisesti kiillotettu, on

pinnoite helpoin ja kestävin

vaihtoehto maalipinnan

suojaamiseen.

Markkinoilla on nyt tarjolla

myös itse levitettäviä

pinnoitteita. Esimerkiksi

SONAX XTREME Protect +

Shine pinnoitte suihkutetaan

erikoispehmeälle levityssienelle

ja levitetään

ristikkäisin liikkein maalipinnalle

alue kerrallaan.

Kun noin puolikas konepelti

on käsitelty, odotetaan

minuutin verran,

jonka jälkeen pinta pyyhitään

kevyesti pehmeällä

ja puhtaalla mikrokuituliinalla.

Suojattu maalipinta

hylkii vettä, pölyä ja likaa

ja autoa pestessä lika lähtee

myös helpommin irti

pinnoitetusta maalipinnasta.

SONAX Protect + Shine

pinnoite perustuu Hybrid

Net Protection Teknologiaan.

Tämä polymeeripohjainen

pinnoite on voittanut

mm. Saksassa Auto

Bild -lehden ja GTÜ:n tekemän

pinnoitetestin helmikuussa

2016. Testissä oli

mukana kuusi polymeeripohjaista

pinnoitetta. SO-

NAX XTREME Protect +

Shine erottautui selvästi

muista testipinnoitteista

mm. pesun kestävyydessä,

Protect + Shine kesti

tuplasti enemmän pesuja

kuin verrokkituotteet.

Mikäli haluaa autolleen

pidempikestoisen ja

maalipinnan entistä tehokkaammin

suojaavan

pinnoitteen, kannattaa

kestopinnoite ostaa autonhoitopalveluita

tarjoavista

liikkeistä. Uusimmat keraamiset

pinnoitteet suojaavat

auton maalipintaa

jopa vuosien ajan ja niille

myönnetään myös takuu.

Osoitteesta smartpoint.fi

tai finikor.fi löydät helposti

lähimmät autonhoitopalveluita

tarjoavat liikkeet.

Turvallisuus

Autojen tuulilasien kunnossa edelleen

parannettavaa

Loppukeväästä järjestettiin Kirkkaasti turvallisin -kampanjan,

jossa muistutettiin autoilijoita tuulilasin merkityksestä

liikenneturvallisuudelle.

Kampanjassa tarkistettiin

eri kaupungeissa yli 2000

autojen tuulilasia ilmaiseksi.

Autoilija sai tarkistuksesta

oman tarkistusraportin,

johon oli merkitty

tuulilasin kuntoon liittyviä

asioita, kuten onko tuulilasissa

kiveniskemiä, halkeamia

tai onko se kulunut.

Tarkistusten tulokset olivat

viime vuoden tapaan

huolestuttavia. Tuulilaseista

noin puolet (46 %) vaatii

toimenpiteitä ja puolet

(54 %) on kunnossa. Viime

vuonna vastaavat luvut

olivat 49 % ja 51 %. Neljä

vuotta vanhoille autoille

peräti neljällekymmenelle

prosentille suositellaan

vaihtoa tai korjausta.

Yleisimpiä vaurioita olivat

kiveniskut ja halkeamat.

Halkeama aiheutuu

osittain tien kunnosta aiheutuvista

kivien ja nastojen

sinkoilusta. Eri paikkakuntien

tulokset olivat

hyvin samanlaisia valtakunnallisiin

verrattuna ja

eroa oli vain muutamia

prosentteja tilastoissa.

Tuulilasi on autossa kantava

rakenne, jota halkeamat

merkittävästi heikentävät.

Tuulilasiin on usein

myös integroitu erilaista

tekniikkaa, kuten antureita,

sensoreita ja kameroita,

joiden toimintaan pienetkin

naarmut ja lovet lasin

pinnassa saattavat vaikuttaa.

Kura, lumi, suola, jää ja

huurre lasissa pimentävät

tehokkaasti näkymää tuulilasin

läpi. Naarmuinen

tuulilasi muuttuu viistosti

paistavassa auringossa

pelkäksi heijastepinnaksi.

Tuulilasivahingot kasvussa

Yleisimpiä vaurioita olivat

kiveniskut ja halkeamat.

Halkeama aiheutuu osittain

tien kunnosta aiheutuvista

kivien ja nastojen

sinkoilusta. Eri paikkakuntien

tulokset olivat hyvin

samanlaisia valtakunnallisiin

verrattuna ja eroa oli

vain muutamia prosentteja

tilastoissa.

Auton tuulilaseihin

kohdistuvia vaurioita korvattiin

vakuutusyhtiöissä

vuonna 2015 yli 111 000.

Vuonna 2016 määrä oli

noussut 129 000 kappaleeseen.

Lasivahinkojen

määrän kasvua selittävät

talvirenkaiden kuvioiden

lisääntyminen, roiskeläppien

poistuminen, tieverkon

kunto ja kattavien

autovakuutusten yleistyminen.

Auton ikkunaan liikenteessä

lentänyt kivi tai

muu esine voi aiheuttaa

tuulilasiin särön ja pahimmillaan

halkeaman. Tuulilasivauriot

aiheutuvat

yleensä kiven tai nastojen

iskemistä.

- Takaroiskeläppien

poistuminen on lisännyt

kivien sekä varsinkin keväisin

ja syksyisin nastojen

iskemiä. Lisäksi tieverkoston

”rapautuminen” routavaurioineen

on yksi tuulilasivaurioita

lisäävä tekijä.

Myös leudot talvet vaikuttavat,

kun talvirenkailla

ajetaan enemmän paljailla

teillä. Paljaalla tiellä nastoja

irtoaa sekä nykyään

yleistyneet kitkarenkaat

nostattavat herkemmin

ilmaan tien pinnassa olevia

kiviä ja irronneita nastoja,

kertoo tuotepäällikkö

Henna Saarelainen Lähi-

Tapiola Vahinkovakuutuksesta.

Uudemmissa autoissa

tuulilasi on osa auton korikehikkoa,

minkä vuoksi

lasin korjaaminen nopeasti

on yhä tärkeämpää. Rikkinäinen

tuulilasi on aina

turvallisuusriski. Se voi

pahimmillaan vaikuttaa

esimerkiksi turvatyynyjen

toimivuuteen.

Tuulilasien vaihtokulut

ovat kasvaneet erilaisten

tunnistimien sekä vaihdon

yhteydessä tehtävien säätötöiden

vuoksi. Esimerkiksi

LähiTapiolassa korjaaminen

tai lasinvaihto ei

alenna autovakuutuksen

bonusta, jos kaskoon sisältyy

lasivakuutus.

- Korvattavien tuulilasivahinkojen

määrän kasvuun

vaikuttaa osaltaan

myös se, että yhä useammalla

suomalaisella on

autovakuutuksessa mukana

lasivakuutus, josta

korvausta haettaessa asiakkaalta

ei peritä omavastuuta,

kun ajoneuvon lasi

paikataan. Ihmiset ovat

siksi myös valppaampia

hakemaan korvauksia,

kertoo LähiTapiola Vahinkovakuutuksen

moottoriajoneuvovakuuttamisen

johtaja Tapani Alaviiri.

Näin estät tuulilasin

iskemää leviämästä halkeamaksi:

- Kuivaa ja puhdista iskemäkohta.

- Laita rikkoontuneen

kohdan päälle teippi estämään

lian pääsy.

- Käännä auton sisäilman

puhaltimet pois tuulilasista.

Lämmönvaihtelut voivat

levittää halkeamaa.

- Paikkaa tai vaihda tuulilasi

vakuutusyhtiön hyväksymällä

lasikorjaamolla.


autouutiset.com

Pääkaupunkiseudun Autouutiset

13

KATSASTUSHUOLLOT • PAKOKAASUMITTAUKSET

KÄYNTIVIAT • DIAGNOSOINTI

AUTOPALVELU HARKLIN OY

Palveleva autokorjaamo Pitäjänmäen aseman lähellä

KORJAUKSET

HUOLLOT

ÖLJYNVAIHDOT

VARAOSAT

KAIKKI AUTOMERKIT

Puh. (09) 3405 497

Takkatie 11, Pitäjänmäki, 00370 Hki

PALVELUA

JO 25

VUOTTA!

JARRUJEN KUNNOSTUS • ALUSTAT

PAKOPUTKET • LATURIT • STARTTIMOOTTORIT

Autot

Suomen edullisin farmari sai

korotuksen

Dacia nostaa markkinoiden edullisimman farmariauton, Logan MCV:n, konkreettisesti

uudelle tasolle tuodessaan myyntiin Logan MCV Stepwayn.

Dacian jämeryyttä ja hivenen

katumaasturimaisuutta

tuova Stepwayvarustelu

on ollut tähän

saakka saatavissa vain

Sanderoon. Nyt alkaa Logan

MCV Stepwayn ennakkomyynti

ja ensimmäiset

autot saapuvat Suomeen

kesäkuun lopulla.

Uusi Dacia Logan MCV

Stepway

Dacia Logan MCV on Suomen

edullisin farmariauto,

jonka sisä- ja tavaratilat

ovat paljon suuremmat

kuin luokkaa tai kahta suuremmissa

ja kalliimmissa

autoissa. Esimerkiksi uuden

Volvo V90:n tavaratila

on 560 litran kokoinen

ja Logan MCV:ssä tavaratilan

koko on 573 litraa.

Eroa suosittuun Ford Focus

STW:n on tavaratilassa

Dacian eduksi lähes

sata litraa.

Uusi Dacia Logan MCV

Stepway noudattaa merkin

filosofiaa tarjoamalla

rahalle vastineen. Uutuuden

tärkein ero tavalliseen

Logan MCV:hen verrattu-

na on 50 mm suurempi

maavara sekä 16-tuumaiset

pyörät, jotka nostavat

Logan MCV Stepwayn korotettujen

farmariautojen

luokkaan.

Maavaraa on nyt 174

mm, mikä on enemmän

kuin monessa katumaasturissa.

Kuljettaja istuu

varsin korkealla, mikä

parantaa näkyvyyttä ja

helpottaa autoon astumista

ja sieltä poistumista.

Ulkonäössä on suuren

maavaran lisäksi muitakin

yhtymäkohtia Duster-katumaasturiin,

sillä kromikuvioidussa

jäähdyttäjän

säleikössä on sama tyyli.

Uudet etu- ja takapuskurit,

joissa on mattakrominen

alaosa, antavat

yhdessä pyöräaukkojen

ja helmojen mustien suojalistojen

kanssa autolle

jämäkkyyttä. Muita Stepwayn

yksityiskohtia ovat

mustat B- ja C-pilarit ja

tummanharmaat ulkopeilien

kuoret.

Stepway nostaa Logan

MCV:n sisustuksen tyylikkyyden

aikaisempaa korkeammalle

tasolle uudella

verhoilulla, sisustuksen

yksityiskohdilla ja varustelulla.

Pientä ylellisyyttä ohjaamoon

tuovat mattakromatut

oven kahvat ja tuuletusventtiilien

kehykset.

Varsin kattavan Laureate-tason

varustelun lisäksi

Stepwayssa ovat vakivarusteena

MediaNav 7-tuumaisella

kosketusnäytöllä,

peruutustutka sekä Soft

Feel -ohjauspyörä. Stepway

on ainoastaan tuhat

euroa vastaavaa Logan

MCV Laureatea kalliimpi

hintojen alkaessa 14 399

eurosta. Automatisoitu

Easy-R-vaihteisto maksaa

800 euroa ja dieselmoottori

1 000 euroa.

MYÖS LUOTTOHÄIRIÖISILLE

TAPAUKSEN MUKAAN!

MAKSUAIKA

7 V. ILMAN

KÄSIRAHAA!

Konalan Rengas Oy

YLI 250

VAIHTO-AU-

TOA!

NETTIAUTO!

Nurmijärven Laatuauto Oy

Alhonniituntie 2, Nurmijärvi • Ark. 9–18, la 10–14

Puh. 276 91116, fax 276 91109. Myös vuokraus.

Edullinen kotimainen yksityinen asema.

Palvelemme kaikissa

KATSASTUS- JA REKISTERÖINTIASIOISSA

45€

Henkilö- ja pakettiautot

sekä kevyet perävaunut

Raskas kalusto ajanvarauksella puhelimitse

TERVETULOA!

KLAUKKALAN

AJONEUVOKATSASTUS OY

www.klaukkalanajoneuvokatsastus.fi

+ päästömittaus:

20€ bensiini, 30€ diesel, 10€ OBD

Järvihaantie 6

01800 Klaukkala

Aukioloajat

Ma-pe 8:00 - 17:00

050 560 0910


14 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com

Tekniikka

Mikä ratkaisee korjaamon valinnan?

Tutkimuksissa kuluttajat

ilmoittavat valitsevansa

korjaamon ensisijaisesti

hinnan mukaan, mutta käytäntö

osoittaa muuta

Heikki Lehtinen

Lähes kaikissa korjaamoita koskevissa

markkinatutkimuksissa ja kuluttajakyselyissä

autokorjaamon ylivoimaisesti tärkein

valintakriteeri on hinta. Ns. merkkikorjaamot,

jotka ovat sidoksissa autoja

markkinoivien maahantuojien myyntiketjuihin,

ovat samoissa tutkimuksissa

usein kuitenkin yleisimmin huolloissa

käytettyjä korjaamoita. Huolimatta siitä,

että ne ovat yleensä jopa selkeästi kalliimpia

kuin muut, itsenäisesti toimivat korjaamot.

Miksi näin?

Merkkikorjaamot korostavat markkinoinnissaan

yleensä kolmea seikkaa;

- että ne käyttävät alkuperäisiä varaosia

- että (ainoastaan) niillä ovat käytössään

auton valmistajan diagnostiikka- ja huolto-ohjelmat,

- sekä että niiden asentajat ovat saaneet

juuri kyseisen automerkin korjauksissa ja

huolloissa tarvittavan koulutuksen.

Kaikki nämä seikat ovat tosia, mutta niiden

tausta ja merkitys on vuosien varrella

muuttunut.

Euroopan yhteisön aikanaan vakioidessa

maanosan kaupallista kilpailulainsäädäntöä,

saivat autojen valmistajat läpi

vaatimuksensa autojen ja niiden varaosien

jättämisestä vapaan kilpailun ulkopuolelle.

Tätä varten laadittiin määräaikainen

ryhmäpoikkeusasetus. Sen mukaan

autojen kauppa sai olla aluekohtaisesti

säädeltyä ja ”alkuperäinen varaosa” -nimitystä

sai varaosista käyttää vain autojen

valmistajien omat jakeluverkostot. Myös

auton määräaikainen takuu pysyi merkkiliikkeiden

mukaan voimassa vain, jos auto

oli huollettu automerkin sopimuskorjaamossa

ja korjauksissa oli käytetty ns. alkuperäisiä

varaosia.

Autojen vianhaussa, diagnostiikassa ja

korjauksissa tarvittavat tiedot ovat nykyisin

lakisääteisesti kaikkien ammattimaisten

korjaamoiden saatavissa päivitettyinä

Merkkikorjaamoiden status on ensisijaisesti

kaupallinen

Nyt kyseinen ryhmäpoikkeusasetus on

jäänyt historiaan, mutta siitä huolimatta

autojen valmistajat käyttävät sääntelyn

aikaisia ilmaisuja etenkin varaosista puhuttaessa.

Käsitykset automerkkejä edustavien

yritysten sopimuskorjaamoista,

niiden ”alkuperäisten” varaosien paremmuudesta

ja autotehtaiden ”salaisen” tiedon

olemisesta elävät edelleen vahvoina

kuluttajien keskuudessa. Tämän käsityksen

perusteella he ovat valmiita maksamaan

hiukan enemmän - ”varmuuden

vuoksi”.

Maan johtavat autoalan kuluttajalehdet

ovat jo perinteisesti aika-ajoin julkaisseet

korjaamoiden vertailutestejä. Paitsi että

ne ovat kuluttajien kannalta viihdyttäviä,

ovat ne omiaan vahvistamaan mielikuvia

erilaisten korjaamoiden tasosta. Vain

harvat autoilijat lukevat testejä kriittisesti.

Loppupisteet ratkaisevat riippumatta

siitä, tulevatko ne vaikkapa autossa olevan

renkaanpaikkausaerosolin vanhentuneen

päiväyksen huomiotta jäämisestä

tai vajaan tuulilasin pesulaitteen säiliön

täyttämättä jättämisestä. Lieneekö sattumaa,

että merkkikorjaamot hyvin usein

ovat näissä vertailuissa voittajia?

Sitä saa mitä tilaa - ja vain siitä saa laskuttaa

Autoilijan viedessä autonsa huoltoon

joko kertyneiden ajokilometrien tai ajallisesti

määritellyn huoltovälin puitteissa

hänen tulee tietenkin luottaa siihen, että

auto on huollon jälleen teknisesti kunnossa.

Kuitenkin korjaamo toimii ensisijaisesti

saamansa työtilauksen mukaisesti. Sekä

kuluttajan, että autoilijan tulisi entistä

tarkemmin paneutua korjaamon kanssa

työtilauksen laatimiseen, joka nykyisin

tehdään lähes aina korjaamon sähköisen

järjestelmän avulla.

Mikäli autoilija vie autonsa öljynvaihtoon,

on korjaamo velvollinen vaihtamaan

auton moottoriöljyn ja yleensä öljyn

suodattimen ellei autoilija sitä kiellä.

Tässä tapauksessa korjaamolla ei ole mitään

muuta vastuuta työsuorituksesta

kuin öljyn ja mahdollisesti suodattimen

asianmukainen vaihto, eikä se saa laskut-

taa muusta. Pelkistetty esimerkki tästä

on myös tapaus, jolloin asiakas tilaa ” jakohihnan

vaihdon”. Mikäli työtilauksessa

ei muuta mainita, ei korjaamo voi vaihtaa

esimerkiksi hihnapyörää, vesipumppua

tai kiristäjää ilman kuluttajan lupaa.

Asentajan tässä yhteydessä mahdollisesti

huomaamat auton liikenneturvallisuutta

vaarantavat viat tai puutteet on tietenkin

aiheellista saattaa asiakkaan tietoon.

Mikäli sekä asiakas että työn vastaanottaja

ovat työn vastaanottotilanteessa

epätietoisia, mitä asiakas on täsmällisesti

ostamassa, on suuri mahdollisuus, että

asiakas ja korjaamo ovat myöhemmin eri

mieltä siitä, mitä työtilaus itse asiassa piti

sisällään. Edellä olevat esimerkit kuvaavat

myös, että asiakkaan itse tekemiin vikadiagnooseihin

on syytä suhtautua aina

varauksellisesti ja huomioida ne työtilausta

tehdessä puolin ja toisin.

Jotta asiat hoituisivat mahdollisimman

Autojen vianhaussa, diagnostiikassa

ja korjauksissa

tarvittavat tiedot ovat nykyisin

lakisääteisesti kaikkien

ammattimaisten korjaamoiden

saatavissa päivitettyinä

hyvin auton huolloissa, olisi korjaamon

työsopimus tehtävä aina kirjallisena, korjaamon

ja asiakkaan allekirjoittamana.

Vasta silloin kun osapuolten yhteisesti

allekirjoittamassa sopimuksessa mainittuja

toimenpiteitä ei ole suoritettu, voidaan

korjaamo leimata huolimattomaksi.

Mikäli näin toimittaisiin, olisivat lehtien

viihteelliset, ”ansoitettujen” autojen huoltotestit

entistä kyseenalaisempia.


autouutiset.com

Fixus-korjaamo Suomenojalla

Huoltaa autosi ja

palvelee myös iltaisin

Finno-Auto

Finnoonniitynkuja 1

02270 ESPOO

Puhelin: 0400 167 700

Sähköposti:

info@finnoauto.fi

Internet: finnoauto.fi

Avoinna ma - pe 8.00–

20.00.

Finno-Auto huoltaa ja korjaa kaikkia

automerkkejä. Lisäksi palveluihin

kuuluvat tuulilasin vaihdot, ilmastoinhuollot

sekä lasien tummennukset ja

rengashotelli.

Tilaa riittää, huoltopaikkoja on seitsemän kappaletta.

Pääkaupunkiseudun Autouutiset

ESPOO

SUOMENOJA

15

Finno-Autossa tehdään

pitkää päivää, jotta asiakkaiden

autot saadaan kuntoon.

Arkisin korjaamo on

avoinna aina kahdeksaan

asti illalla.

Finno-Auton sijainti Länsiväylän

läheisyydessä on

hyvä. Toimipaikasta on nopeat

kulkuyhteydet joka

suuntaan, ja lähimmälle

bussipysäkille matkaa on

vain 50 metriä.

"Asiakkaamme ovat pääosin

lähiseudun yksityisautoilijoita

sekä yrityksiä,

"Meillä hoituvat sekä pienet huollot että isommat korjaukset",

lupaa Roman Seppenen.

sillä palvelemme kaikkien

merkkien huoltokorjaamona",

kertoo pitkään alalla

toiminut Finno-Auton

vetäjä Roman Seppenen.

Lähes 11 vuotta toimineessa

korjaamossa tilaa

on odotustiloineen on

noin 500 m2. Huoltopaikkoja

autoille on seitsemän.

Autoja korjaa ja huoltaa

yhteensä viisi ammattilaista.

Yrityksellä on kaikki tarvittavat

korjaamolaitteet,

kuten pakokaasuanalysaattori,

Bosch-diagnostiikkalaite

sekä merkkikohtaiset

erikoistyökalut.

Finno-Auto käyttää ainoastaan

Fixus-varaosia.

Huolto-osat löytyvät suoraan

hyllystä. Tarvittaessa

täydennyksiä saadaan samana

päivänä.

Ilmastointihuolto on kevätkauden 49 euron tarjouksessa.

Rengashotelli maksaa alkaen 49 euroa kaudelta.

"Määräaikaishuoltoja

tehdään kaikkiin autoihin.

Jakopään hihnojen vaihtoja

on paljon. Alusta- ja

jarrutöitä teemme päivittäin.

Jos moottoriin tulee

vikaa, meillä onnistuvat

vaativatkin moottorikorjaukset",

kertoo Roman

Seppenen.

Huollon ajaksi on tarjolla

veloitukseton sijaisautomahdollisuus

(3 kpl).

Nopeasti työn alle

"Toimeen tartutaan aikailematta

ja hintamme

ovat kilpailukykyisiä", lupaa

Seppenen. "Kun asiakas

ottaa meihin yhteyttä,

työt päästään yleensä

aloittamaan samana tai

seuraavana päivänä. Nopeammin

se tuskin onnistuu

missään", Seppenen

jatkaa ja kehottaa tulemaan

Finno-Autoon, kun

huolto- tai korjaustyöt

ovat ajankohtaisia.

Rengasmyynti ja

-hotelli

Finno-Auto on myös täyden

palvelun rengasliike

rengashotellipalveluineen.

Palvelutarjontaan kuuluvat

lisäksi autolasien

tummennukset.

Isompien moottori- tai

vaihteistoremonttien tullessa

ajankohtaiseksi on

hyvä tietää, että Finno-

Autossa voi maksaa Fixuslaskulla

tai erissä.

TÖITÄ TARJOLLA!

Etsimme jatkuvasti rakennusmiehiä, rakennussiivoojia,

kirvesmiehiä, rakennusmestareita ja rakennesuunnittelijoita.

Ainoa kotiin kannettava ilmainen autolehti Suomessa

Kustantaja: Legenda Oy

Vastaava päätoimittaja: Tuomas Lyyra

Legenda Oy

Myyrmäentie 2 A, 01600 Vantaa

Puhelin 0500 680 000

Verkko-osoite: www.legenda.fi

Painopaikka: Alma Manu Oy Tampere

Painos ja jakelulevikki: 200.000 kpl

Kotitalousjakelu: Jakelujuniorit Oy

Lisäksi noutopisteitä

Seuraava lehti: 16.8.2017.

Ilmoitusvaraukset 7.8.2017.

Asiakaspalvelu ja ilmoitukset:

Birgitta Laitinen, 045 645 2515

Timo Lempiäinen, 050 401 4369

Sähköpostit:

etunimi.sukunimi@legenda.fi

Toimitus: toimitus@legenda.fi

Ilmoitukset: ilmoitukset@legenda.fi

Näköislehti: www.autouutiset.com

Lisätietoja puhelimitse: Jobservices Rekrytointi / p. 0400913131


16 Pääkaupunkiseudun Autouutiset IKH Espoo/Konala/Vantaa • _________ • Koko: 1 sivu = 255 x 365 mm

autouutiset.com

Ilmestyy: MA 12.6.2017 • Aineisto: PE 9.6.2017

Perävaunut!

Perävaunu kuomulla

• P 275 x L 150 x K 25 cm

• runko kuumasinkitty kastamalla

• lehtijouset, iskunvaimentimet

• laadukkaat saksalaiset

BPW-navat

• kuomu 100 cm

• kokonaismassa 750 kg

BPV5028LK

1595,-

Perävaunu kuomulla

• kuomu 108 cm

• 326 x 150 x 35 cm

• kokonaismassa 750 kg

• sinkitty

• lehtijouset + iskunvaimentimet

• runko hitsattu

• vesitiiviit akselinavat

MPV5032LK2250,-

Laidat, lavarunko ja lukittavat

kotelot ruostumatonta terästä!

Ruostumaton

perävaunu kuomulla

• P 326 x L 150 x K 35 cm

• kuomu 108 cm

• kokonaismassa 825 kg

• lehtijouset, kaasujousi kevennetty kippi

• aisa ja akseli hitsattu ja kuumasinkitty

kastamalla

• vesitiiviit WAP -akselinavat

• rekisteröity ja katsastettu

2390,-

TPV5032RK

Venetraileri

• P 570, L 163 cm

• kokonaismassa 825 kg

• WAP kumivääntöjousi-akseli

• vesitiiviit WAP-akselinavat

• keulatuki säädettävissä

pituus- ja korkeussuunnassa

• rekisteröity ja katsastettu

TPV1900K

998,-

Venetraileri, jarrullinen

• P 702 x L 210 cm

• kokonaismassa1500 kg,

omamassa 375 kg, kantavuus 1125 kg

• runko hitsattu ja kuumasinkitty

kastamalla

• lehtijouset ja iskunvaimentimet

• vedenkestävät KNOTT, BPW

tai AL-KO -akselinavat

BPV2170JL

2590,-

Venetraileri, jarrullinen

• P 595, L 191 cm

• kokonaismassa 1200 kg

• runko hitsattu ja kuumasinkitty kastamalla

• lehtijouset ja iskunvaimentimet

• vedenkestävät saksalaiset

BPW-akselinavat

• peräkippi kahdella kölirullalla

• vinssi vakiovarusteena,

säädettävissä korkeus ja sijainti

• renkaat 155R13C

• rekisteröity ja katsastettu

BPV1960JL

1995,-

Jarrullinen perävaunu

• 2-akselinen

• P 403 x L 206 x K 36 cm

• kokonaismassa 2500 kg

• kumivääntöjousitus

• Winterhoff nokkapyörä ja

lavalukot

• AL-KO akselit ja vetopää

• valmiiksi rekisteröity ja katsastettu

PPV10192

4190,-

Huom! Perävaunujen ja venetrailerien hinnat myymälästä noudettuna.

Vinssi 550 kg

• käsikäyttöinen

• 2 koteloitua hammaspyörää

• välityssuhde 4,1:1

• liinan mitat 50 mm x 7,5 m

• vetolujuus 1500 kg

• kevytkäyttöinen veivi

• RST

IKH6095

69,-

129,-

www.ikh.fi

Täydellinen

perävaunun pyörä

155R13

• kantavuus 475 kg

• 4.00Jx13H2

• pulttipiiri 4 x100

Huom! Vain perävaunukäyttöön!

Hinta sis. rengaskierrätysmaksun

A1551301

69,-

Ajosiltapari

• alumiinia

• P 1500, L 215 mm

• max. 400 kg/pari

MEG32

89,-

Tarjoukset voimassa loppuviikon tai niin kauan kuin varatut erät riittävät.

Espoo Konala Vantaa

Avoinna:

Avoinna:

Avoinna:

ma-pe 7-19,

ma-pe 7-19,

ma-pe 7-18,

la 9-16

la 9-16

la 9-15

Finnoonlaaksontie 1-5, 02270 ESPOO

Puh. 0201 323 778*, info.espoo@ikh.fi

Ristipellontie 23, 00390 HELSINKI

Puh. 0201 323 798*, info.konala@ikh.fi

Kärkikuja 6, 01740 VANTAA

Puh. 0201 323 548*, info.vantaa@ikh.fi

Yritysmyynti 0201 323 589*

*Puhelun hinta lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min, matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min.

KOTIMAINEN

P E R H E Y R I T Y S

More magazines by this user
Similar magazines