Kuljetus & Logistiikka 4 / 2017
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Avisoinnin<br />
mestari<br />
Scanforilla jokainen purku ja lähetys avisoidaan, mikä on melko<br />
ainutlaatuista huolinta-alalla.<br />
Teksti: Sari Järvinen<br />
-T<br />
eille on tulossa Espanjasta<br />
lava kaakeleita. Sopiiko, jos<br />
tuomme ne huomenna kello<br />
yhdeksän?<br />
Tähän tapaan toimii avisointi, jota<br />
moni huolinta- ja logistiikkayritys tarjoaa<br />
asiakkailleen lisäpalveluna. <strong>Kuljetus</strong>- ja<br />
huolintaliike Scanforilla se on kuitenkin<br />
osa jokaista toimitusta.<br />
– Meillä jokainen lähetys ja purku avisoidaan.<br />
Yleensä se tapahtuu soittamalla<br />
asiakkaalle, mutta myös sähköpostia käytetään,<br />
jos niin on sovittu. Asiakkaat ovat<br />
pitäneet siitä. Näin kuljettaja ei ilmesty<br />
yhtäkkiä lasteineen pihalle eikä aikaa kulu<br />
turhaan odotteluun, Scanfor Finlandin<br />
maajohtaja Jonas Asplund kertoo.<br />
Näin laaja avisointi on alalla melko<br />
poikkeuksellista.<br />
Jotta avisointi toimii, se vaatii myös<br />
resursseja. Scanforin Suomen konttoreissa<br />
avisointia hoitaa kaksi henkilöä,<br />
yhtiön pääkonttorissa Belgiassa joukko<br />
on suurempi.<br />
Avisoinnista on etua myös kuljetuksia<br />
suunniteltaessa, jolloin autot saadaan<br />
liikkumaan mahdollisimman tehokkaasti.<br />
Yllättävän iso toimija<br />
Scanfor Finland kuljettaa merkittävän<br />
osan Suomen ja Ranskan -välisestä sekä<br />
Suomen ja Espanjan -välisestä tavaraliikenteestä.<br />
– Moni meille ensi kertaa soittava<br />
aloittaa puhelun englanniksi ja hämmästyy,<br />
kun langan toisessa päässä puhutaankin<br />
suomea.<br />
Scanfor Finlandilla on konttorit Turussa<br />
ja Kotkassa ja käytössä 500 traileria.<br />
Suomeen tulee noin 70 traileria<br />
viikossa. Yritys kuljettaa kappaletavaraa,<br />
erikoiskuljetuksia sekä hoitaa projekteja<br />
ja kaikkea, mikä edellyttää tarkkaa aikataulutusta.<br />
– Kuljetamme paljon raaka-aineita<br />
sekä Suomen teollisuuden jalostamia<br />
tuotteita kuten paperia, metallia ja rakennustarvikkeita.<br />
Suomeen tulee muun<br />
muassa metallia, kappaletavaraa, kaakeleita,<br />
laattaa, kiviainesta ja aika paljon<br />
koneita ja teollisuusrobotteja.<br />
6 <strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong> 4/<strong>2017</strong><br />
Scanfor on Suomessa noutanut<br />
kappaletavaralähetykset yleensä<br />
torstaina ja perjantaina, mutta<br />
Jonas Asplund lupailee lisäystä<br />
hakupäiviin vielä tänä vuonna.
Change language