05.01.2018 Views

Länsi-Etelä | AU 01-2018

Autouutiset Länsi-Etelä | AU 01-2018

Autouutiset Länsi-Etelä | AU 01-2018

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

kuja 3, 02270 ESPOO<br />

ie 6, 00750 HELSINKI<br />

ilmainen autonpesu!<br />

www.fixus.fi<br />

17” alk. 795 €<br />

Finnoonniitynkuja 3, 02270 ESPOO • <strong>01</strong>0 322 6770<br />

Aamuruskontie 6, 00750 HELSINKI • www.earp.fi<br />

puhelimella.<br />

DIGITAL<br />

OOTPRINT<br />

www.digitalfootprint.fi<br />

PÄÄK<strong>AU</strong>PUNKISEUDUN <strong>Länsi</strong>-etelä – 25. vuosikerta – TammiKUU 2<strong>01</strong>8<br />

SUomen suurin autolehti – jakeluLevikki yhteensä 200.000 kpl<br />

<strong>AU</strong>TOT / VARAOSAT / TARVIKKEET / HUOLTO- JA KORJAAMOPALVELUT / <strong>AU</strong>TOILU JA VAPAA-AIKA<br />

Tässä<br />

numerossa<br />

Koeajossa<br />

Katsastusmies<br />

Koeajaa:<br />

Seat Ibiza<br />

Sivut 6-7<br />

Autot<br />

Romutuspalkkio<br />

on sampo<br />

Sivu 2<br />

Vertailut<br />

Vertailussa Calixmoottorinlämmittimet<br />

Sivu 4<br />

Autot<br />

Litralla ovenkahvoja<br />

ajaa<br />

kilometrin<br />

Sivu 10<br />

Katsastus<br />

Uusi vuosi tuo<br />

muutoksia<br />

katsastukseen<br />

Sivu 12<br />

Lue netissä:<br />

autoUUTISET.COM


2 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com<br />

Autot<br />

Uusien henkilöautojen<br />

rekisteröinnit<br />

2<strong>01</strong>7<br />

Vuonna 2<strong>01</strong>7 rekisteröitiin 118 583<br />

henkilöautoa, joka on lähes saman<br />

verran kuin vuonna 2<strong>01</strong>6. Tuolloin<br />

ensirekisteröintien määrä kasvoi<br />

119 000 henkilöautoon. Vuonna<br />

2<strong>01</strong>7 ensirekisteröintien määrä jäi<br />

0,4 prosenttia edellisvuotta pienemmäksi.<br />

10 eniten rekisteröityä henkilöautomerkkiä<br />

Sija Merkki 2<strong>01</strong>7 (%) 2<strong>01</strong>6 (%)<br />

1. Toyota 14 759 12,6 12 736 10,8<br />

2. Volkswagen 12 746 10,9 13 197 11,2<br />

3. Skoda 11 505 9,8 10 805 9,2<br />

4. Volvo 8 903 7,6 7 347 6,2<br />

5. Ford 8 287 7,1 9 515 8,1<br />

6. Nissan 6 900 5,9 7 298 6,2<br />

7. Kia 6 847 5,8 7 168 6,1<br />

8. Opel 6 755 5,8 7 046 6,0<br />

9. Mercedes-Benz 6 419 5,5 5 802 4,9<br />

10. Audi 5 599 4,8 6 077 5,2<br />

10 eniten rekisteröityä henkilöautomallia<br />

1. Octavia 5 694 4,9 5 532 4,7<br />

2. Qashqai 5 059 4,3 4 666 4,0<br />

3. Golf 3 991 3,4 4 206 3,6<br />

4. Auris 3 650 3,1 3 664 3,1<br />

5. Yaris 3 545 3,0 3 241 2,8<br />

6. Avensis 2 822 2,4 3 132 2,7<br />

7. Astra 2 805 2,4 3 609 3,1<br />

8. Passat 2 558 2,2 2 854 2,4<br />

9. Focus 2 534 2,2 3 375 2,9<br />

10. V90 2 359 2,0 407 0,3<br />

Autot<br />

Romutuspalkkio on sampo<br />

Valtion ja autoalan rahoittama romutuspalkkiokampanja käynnistyi taas vuoden<br />

alussa. Riemua riittää elokuun loppuun asti, mikäli hankkeelle varattu budjetti<br />

ei ennen sitä lopu. Romutuspalkkio maksetaan yksityishenkilöille, jotka<br />

vievät vanhan, yli 10-vuotiaan auton kierrätykseen ja hankkivat tilalle uuden<br />

vähäpäästöisen auton.<br />

Vanhan auton voi viedä<br />

romutettavaksi Suomen<br />

Autokierrätyksen vastaanottopisteeseen,<br />

joita on<br />

lähes 300 ympäri Suomea.<br />

Lähimmän vastaaottopisteen<br />

sijainti kannattaa<br />

tarkistaa Suomen Autokierrätyksen<br />

nettisivuilta<br />

(suomenautokierratys.<br />

fi). Nämä autopurkamot<br />

ja muut vastaanottopisteet<br />

ottavat vanhan auton<br />

maksutta vastaan, osa<br />

jopa noutaa sen kotoa.<br />

Tiukat ehdot 1 500 ja<br />

2 500 euron romutuspalkkiolle<br />

Nyt alkaneen romutuspalkkiokampanjan<br />

ehdot<br />

ovat aiempaa tiukemmat.<br />

1 500 euron romutuspalkkion<br />

päästörajaa tiukennettiin<br />

vuoden 2<strong>01</strong>5 kampanjaan<br />

nähden niin, että<br />

nyt uuden auton on alitettava<br />

110 g/km hiilidioksidipäästötaso.<br />

Mikäli auto<br />

on sähkö-, kaasu-, vety- tai<br />

etanolikäyttöinen on romutuspalkkio<br />

2 500 euroa.<br />

Lisäksi vanhan romutettavan<br />

auton tulee olla ollut<br />

liikennekäytössä romutushetken<br />

lisäksi myös jonain<br />

toisena ajankohtana edellisen<br />

kalenterivuoden aikana,<br />

ts. vuoden 2<strong>01</strong>7 aikana.<br />

Vuonna 2<strong>01</strong>5 järjestettiin<br />

ensimmäinen romutuspalkkiokokeilu,<br />

jonka<br />

tulokset olivat erinomaisia.<br />

Se nuorensi autokantaa,<br />

paransi liikenneturvallisuutta<br />

ja alensi liikenteen<br />

päästöjä. Romutuspalkkion<br />

myötä vuonna 2<strong>01</strong>5<br />

kierrätykseen tuli enemmän<br />

autoja kuin koskaan<br />

aiemmin. Se kasvatti automarkkinaa<br />

8 000 uuden<br />

auton myynnillä, joista<br />

laskelmien mukaan noin 5<br />

000 oli uusia uuden auton<br />

ostajia, ts. kauppoja, jotka<br />

olisivat ilman romutuspalkkiota<br />

jääneet toteutumatta.<br />

Mielenkiintoista<br />

oli<br />

Tero Kallio<br />

Kirjoittaja on Autotuojat<br />

ja -teollisuus ry:n<br />

toimitusjohtaja<br />

myös huomata, että romutuspalkkion<br />

hyödyntäneiden<br />

joukossa oli normaalitilanteeseen<br />

nähden<br />

enemmän naisia ja 40 % ilmoitti,<br />

ettei ollut koskaan<br />

aiemmin elämässään ostanut<br />

uutta autoa.<br />

12 kuukauden omistusvaatimus<br />

romuautolle<br />

Jotkut lainsäätäjät ja journalistit<br />

ovat olleet huolissaan<br />

siitä, että osa autoliikkeistä<br />

hamstraisi itselleen<br />

romuautoja varastot<br />

täyteen ja näin takaisivat<br />

jokaiselle uuden auton<br />

ostajalle romutuspalkkion.<br />

Tällä hamstrauksella<br />

pyrittäisiin tietysti kilpailuetuun<br />

suhteessa naapurikauppiaaseen.<br />

Varjopuolena<br />

olisi, että kampanjalle<br />

varattu kahdeksan miljoonan<br />

euron määräraha tulisi<br />

käytettyä alta aikayksikön.<br />

Se ei myöskään kohdistuisi<br />

pääosin vanhoihin<br />

liikennekäytössä oleviin<br />

autoihin, vaan ns. navetan<br />

takana makaaviin ajokelvottomiin<br />

yksilöihin.<br />

Estääkseen tällaisen toiminnan<br />

eduskunta sääti<br />

romutuspalkkiolakiin romutettavaa<br />

autoa koskevan<br />

12 kuukauden omistusvaatimuksen.<br />

Eli saa-<br />

Nauti talvesta lisälämmittimen avulla<br />

VARAA<br />

ASENNUSAIKA<br />

NYT!<br />

Kysy myös kauden uutuustuotteesta:<br />

Webasto<br />

ThermoConnect<br />

CALIX<br />

COMFORT KIT 1400<br />

SIS. ASENNUKSEN + 1400W SISÄTILANLÄMMITTIMEN<br />

+ TARVITTAVAT JOHDOT<br />

269€<br />

asennettuna<br />

PIENTEN <strong>AU</strong>TOJEN OMISTAJILLE LISÄLÄMPÖ HYVÄÄN HINTAAN.<br />

WEBASTO<br />

M&S-SARJA<br />

SIS. 4KW LÄMMITIN + ASENNUSSARJA + AJASTIN<br />

Webasto<br />

1290€<br />

asennettuna<br />

<strong>AU</strong>TOVARUSTELUN AMMATTILAINEN<br />

EDUSTAMME JA ASENNAMME<br />

WEBASTO JA CALIX -LISÄLÄMPÖTUOTTEITA<br />

Hankasuontie 7, 00390 Helsinki<br />

Puh. (09) 541 6245<br />

Avoinna arkisin 08.00 - 16.30<br />

www.autovarustelu..<br />

info@autovarustelu..


autouutiset.com<br />

Pääkaupunkiseudun Autouutiset<br />

3<br />

dakseen romutuspalkkion<br />

uuden auton oston yhteydessä,<br />

kuluttajan tulee olla<br />

omistanut kierrätykseen<br />

tuomansa auto vähintään<br />

12 kuukauden ajan romutushetkestä<br />

taaksepäin.<br />

Esitetty huoli oli sekä aiheellinen,<br />

että aiheeton.<br />

Aiheellinen siksi, että romutuspalkkiolla<br />

tavoitellaan<br />

sellaisia ihmisiä, jotka<br />

ajavat noin 20-vuotiaalla<br />

romutusikäsellä autolla,<br />

ja jotka eivät normaalisti<br />

ostaisi uutta autoa.<br />

Tavoitteena on siis houkutella<br />

ajossa olevia vanhoja,<br />

suuripäästöisiä ja liikenneturvattomia<br />

autoja<br />

kierrätykseen. Ei jakaa romutuspalkkiota<br />

sellaiselle,<br />

joka ei ennestään omistanut<br />

romutusikäistä autoa<br />

ja joka olisi ollut aikeissa<br />

ostaa uuden auton joka<br />

tapauksessa.<br />

Toisaalta, on niinkin,<br />

että jokaisen "navetantakuisen"<br />

öljyä maaperään<br />

päästävän auton kierrätykseen<br />

saaminen on sekin<br />

ympäristöteko ja siten<br />

kampanjan tavoitteen mukaista.<br />

Siinä mielessä rajauksen<br />

tarpeellisuuden voi<br />

myös kyseenalaistaa.<br />

"Eihän yli 15 vuotta vanhalla<br />

autolla ajavalla ole<br />

varaa ostaa uutta autoa,<br />

vaikka saisi 1 500 euron<br />

alennuksen!"<br />

Tähän väitteeseen olen<br />

törmännyt kymmeniä kertoja.<br />

Ja väitteen esittäjä on<br />

itse asiassa melkolailla oikeassa.<br />

Harvalla romutusikäisellä<br />

autolla ajavalla on<br />

varaa, tai muutoin halua<br />

ostaa uutta autoa edes<br />

alennuksen kera. On kuitenkin<br />

niin, että Suomessa<br />

on yli 800 000 vähintään<br />

15-vuotiasta autoa liikennekäytössä.<br />

Mikäli näiden<br />

autojen omistajista edes<br />

yksi prosentti houkuttuu<br />

hyödyntämään romutuspalkkion,<br />

on se paitsi ajanut<br />

sille asetetun tehtävän,<br />

on myös valtion sille<br />

myöntämä määräraha tullut<br />

käytetyksi. Romutuspalkkiolla<br />

ei ole tarkoitus,<br />

tai edes mahdollista uusia<br />

koko autokantaamme kerralla.<br />

Se on siis hyvä laastari,<br />

tilapäinen apu jatkuvasti<br />

vanhenevan autokantamme<br />

nuorentamiseen, muttei<br />

pysyvä ratkaisu. Viimemainittu<br />

on luonnollisesti<br />

autoveron poisto.<br />

Jotkut ovat loukkaantuneet<br />

romutuspalkkiosta,<br />

sillä monella on vanha ja<br />

rakas auto, josta ei haluta<br />

luopua edes valtion maksaman<br />

palkkion houkuttelemana.<br />

Kaikille heille<br />

ja kaltaisilleni museoautoharrastajille<br />

tiedoksi: romutuspalkkio<br />

on vapaaehtoinen,<br />

eikä sitä ole pakko<br />

hyödyntää. Mielipahaan ei<br />

siis ole syytä.<br />

Romutuspalkkio on valtion<br />

ja autoalan yhdessä<br />

kustantama ylimääräinen<br />

alennus. Ei sellainen, jonka<br />

moni kehuu saavansa joka<br />

tapauksessa marssiessaan<br />

autokauppaan. Tämän<br />

vuoksi romutustodistusta,<br />

jota vastaan romutuspalkkion<br />

uuden auton oston<br />

yhteydessä saa, ei kannata<br />

heilutella heti autokaupan<br />

tuulikaapissa.<br />

Romutuspalkkio on melkoinen<br />

Sampo. Siinä voittavat<br />

kuluttaja valtion ja<br />

autoalan maksaman rahan<br />

muodossa, valtio kasvaneina<br />

auto- ja arvonlisäverotuottoina<br />

ja autoala vilkastuvan<br />

kaupan myötä.<br />

Voittajia luetellessa ei sovi<br />

unohtaa myöskään romutuspalkkiolle<br />

asetetuista<br />

tavoitteista tärkeimpiä:<br />

uudistuvaa autokantaa ja<br />

sen myötä parantuvaa liikenneturvallisuutta<br />

sekä<br />

liikenteen päästöjen vähenemistä.<br />

MEILTÄ UUDET<br />

HUOLTOTARJOUKSET<br />

MEILTÄ MYÖS<br />

HUOLTO-OHJELMAN<br />

MUKAISET MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT<br />

TALVIRENKAAT EDULLISESTI!<br />

Nyt kaikki varastossa olevat<br />

talvirenkaat tarjoushinnoin! n!<br />

13" –30€<br />

14" –40€<br />

Kausihuolto ja öljyhuolto ovat tarkoitettu erityisesti<br />

hieman vanhempiin autoihin perushuolloksi,<br />

mutta sopivat myös välihuolloksi uudemmille<br />

autoille normaalien määräaikaishuoltojen välille.<br />

K<strong>AU</strong>SIHUOLTO 149€<br />

Moottoriöljyn (max. 5l) ja suodattimen sekä vaihtotyön<br />

Raitisilmansuodattimen ja vaihtotyön<br />

Huoltovalon nollaus (vm. 2<strong>01</strong>1 ja vanhemmat)<br />

Jarrujen, alustan, valojen ym. tarkastuksia<br />

23 kohdan verran!<br />

ÖLJYHUOLTO 99€<br />

15" –50€<br />

16" –60€<br />

17" –70€<br />

18"-> –80€ €<br />

Moottoriöljyn (max. 5l) ja suodattimen sekä vaihtotyön<br />

Huoltovalon nollaus (vm. 2<strong>01</strong>1 ja vanhemmat)<br />

11 kohdan peruskuntotarkistus<br />

AH-Auto Oy | Espoontie 8, 02770 Espoo | Avoinna: ma-pe 8.30-16.30<br />

www.ah-auto.fi | asiakaspalvelu@ah-auto.fi | Puh. 09 855 44 99<br />

AJANVAR<strong>AU</strong>S 24/7<br />

Varaa aika<br />

netissä 24/7:<br />

ah-auto.fi<br />

HELPPO TULLA!<br />

RAHOITUS<br />

Resurs Bank ja<br />

OP rahoitusmahdollisuus!<br />

SIJAIS<strong>AU</strong>TO<br />

SEKÄ<br />

KORJ<strong>AU</strong>KSET!<br />

25€ / päivä<br />

Ei sisällä polttoainetta.<br />

Renkaiden<br />

kausisäilytys<br />

50 euR<br />

205/55R16 94T XL Continental VikingContact 6 119€ /kpl kitka<br />

Vanteille<br />

205/55R16<br />

asennus,<br />

94T XL Continental<br />

tasaPainotus<br />

Ice Contact<br />

ja<br />

2<br />

allelaitto:<br />

Vanteille asennus, tasaPainotus ja allelaitto: 126€ /kpl nasta<br />

Henkilöauto 12”-13” 40 eur sarja Pakettiauto 68 eur sarja<br />

Henkilöauto 12”-16” 40 eur sarja Renkaiden vaihto<br />

Henkilöauto 225/45R17 94T 14”-16” XL Continental 48 eur sarja VikingContact Renkaiden 6 166€ vaihto /kpl kitka<br />

Henkilöauto 17”-18” 60 eur sarja henkilöautoon 25 eur<br />

Henkilöauto 225/45R17 94T 17”-18” XL Continental 68 eur sarja Ice Contact henkilöautoon 2 178€ /kpl 25 eur nasta<br />

Henkilöauto 19” 72 eur sarja Maasto-ja<br />

Henkilöauto 19” 80 eur sarja Maasto-ja<br />

Henkilöauto<br />

225/50R17 98T 20”<br />

XL Continental 80 eur sarja<br />

VikingContact<br />

pakettiautoihin<br />

6 172€ /kpl<br />

30<br />

kitka<br />

eur<br />

Henkilöauto 20” 88 eur sarja pakettiautoihin 30 eur<br />

Pakettiauto<br />

225/50R17 98T XL Continental 60 eur sarja<br />

Henkilöauto 21”-22” 108 eur sarja Ice Contact 2 182€ /kpl nasta<br />

WWW.RENGASKIRPPIS.FI<br />

Sinimäentie 15 A, Espoo Puh. +358 (0) 405 134 443<br />

Avoinna arkisin 9-18 Lauantaisin 12-16 Sunnuntaina suljettu<br />

Älä maksa<br />

renkaistasi liikaa!<br />

Osta NYT, maksa myöhemmin - myös mahdollisuus osamaksulle !<br />

Osta NYT, maksa myöhemmin - osamaksumahdollisuus.<br />

195/65R15 95T XL Continental VikingContact 6 97€ /kpl kitka<br />

Myymme/ostamme niin käytettyjä<br />

195/65R15 95T XL Continental Ice Contact 2 104€ /kpl nasta<br />

kuin uusia renkaita ja vanteita.<br />

TERVETULOA KÄYMÄÄN<br />

JA TEKEMÄÄN<br />

EDULLISIA LÖYTÖJÄ!


4 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com<br />

• Tuulilasin vaihdot<br />

ja korjaukset<br />

• Vakuutusyhtiöiden<br />

hyväksymä<br />

• Sijaisauto<br />

• Ammattitaitoinen<br />

• Nopea toimitus<br />

<strong>AU</strong>TOLASIT<br />

Tuulilasiveljet<br />

Espoontie 8A 2-3, 02770 Espoo<br />

Puh. 050 442 1777, 050 442 1778<br />

info@tuulilasiveljet.fi<br />

www.tuulilasiveljet.fi<br />

UUTTA SUOMESSA!<br />

<strong>AU</strong>TOMAATTIVAIHTEISTON<br />

100% ÖLJYNVAIHTO<br />

Likaantunut vaihteistoöljy aiheuttaa vakavia<br />

ongelmia, jotka tulevat auton omistajalle kalliiksi<br />

Tutkimusten mukaan perinteisillä työskentelytavoilla<br />

n. 40 % vanhasta öljystä jää järjestelmään<br />

Ratkaisee auton käyntiongelmia<br />

Talven teille<br />

turvallisesti!<br />

LED-TYÖVALOT<br />

SOITA JA<br />

KYSY LISÄÄ<br />

POLTTOAINE- JA ILMAJÄRJESTELMÄN<br />

HUOLTO<br />

Autohuolto Mobiili Oy<br />

Ristipellontie 19, 00390 HELSINKI<br />

Puh. <strong>01</strong>0 3272 740<br />

Asiakaspalvelu ma-pe 7-17<br />

Huolto ma-pe 8-16<br />

Varaa aika:<br />

asiakaspalvelu@autohuoltomobiili.fi<br />

www.autohuoltomobiili.fi<br />

Lisävaloilla turvaa pimeällä ajamiseen. Muistathan, että nykyään<br />

autoon saa asentaa myös parittoman määrän lisävaloja!<br />

LISÄVARUSTEET<br />

Moottorinlämmitintyypeissä<br />

on eroja;<br />

vertailussa Calixmoottorinlämmittimet<br />

Ruotsalainen Calix on tunnettu autojen lämmitysratkaisuistaan;<br />

yritys valmistaa niin moottorin kuin sisätilojenkin<br />

lämmittimiä. Calix-tuotteet suunnitellaan ja valmistetaan<br />

Eskilstunassa, Ruotsissa, joten pohjoisen vaativat<br />

sääolosuhteet, kuten lumi ja kovat pakkaset, ovat tuttuja<br />

valmistajalle. Calix on ollut yhteistyössä ajoneuvoteollisuuden<br />

kanssa jo 1950-luvulta lähtien ja nykyään se onkin<br />

monien autonvalmistajien valitsema ensiasennuslämmitin.<br />

Toimiva moottorinlämmitin<br />

on etenkin Suomen<br />

talvisäillä tärkeä varuste,<br />

sillä esilämmitetty moottori<br />

kuluttaa vähemmän<br />

polttoainetta ja tuottaa<br />

vähemmän pakokaasuja<br />

kuin kylmäkäynnistetty<br />

moottori. Sähkökäyttöisissä<br />

moottorinlämmittimissä<br />

on kuitenkin eroja niin<br />

lämmitystavassa kuin tehokkuudessa.<br />

Kahan teknisen<br />

palvelun osasto selvitti<br />

Calix-letkulämmittimen<br />

ja Calix-kontaktilämmittimen<br />

eroavaisuuksia<br />

moottorin lämpenemisnopeudessa.<br />

Calix-letkulämmittimen<br />

ja -kontaktilämmittimen<br />

testaus kylmälaboratoriossa<br />

Teknisen palvelun tekemän<br />

vertailun tavoitteena<br />

oli selvittää moottorin<br />

jäähdytysnesteen lämpenemistä<br />

kahdella erityyppisellä,<br />

sähköisesti<br />

toimivalla moottorinlämmittimellä.<br />

Testattaviksi<br />

lämmittimiksi valittiin öljypohjaan<br />

tuleva kontaktilämmitin<br />

ja jäähdytysvesiletkun<br />

väliin tuleva<br />

letkulämmitin. Testissä<br />

käytetyt lämmittimet ovat<br />

kyseiseen automalliin tarkoitettuja<br />

ja valmistajan<br />

suositusten mukaisia.<br />

• Calix RE 480 -letkulämmitin,<br />

nimellisteholtaan<br />

550 W<br />

• Calix RE 672 -kontaktilämmitin,<br />

nimellisteholtaan<br />

250 W<br />

• Ajoneuvo: Volkswagen<br />

Transporter 2,0 TDI, vuosimalli<br />

2<strong>01</strong>4<br />

Vertailu suoritettiin kylmäkontista<br />

rakennetussa<br />

kylmälaboratoriossa, jonka<br />

lämpötila oli asetettu<br />

-20 °C -asteeseen. -20 astetta<br />

ei kuitenkaan ihan<br />

saavutettu liian korkeasta<br />

ulkolämpötilasta johtuen.<br />

Ajoneuvoa jäähdytettiin<br />

kylmäkontissa 17 tuntia,<br />

jonka jälkeen moottorinlämmitin<br />

kytkettiin päälle.<br />

Jäähdytystä jatkettiin<br />

myös tämän jälkeen. Vertailussa<br />

mitattiin jäähdytysnesteen<br />

lämpenemistä<br />

noin 3 tunnin lämmitysjakson<br />

aikana.<br />

Moottorinlämmittimien<br />

vertailun tulokset<br />

Alla olevaan kaavioon on<br />

kuvattu punaisella värillä<br />

jäähdytysnesteen lämpötilaa<br />

lämmitettäessä<br />

kontaktilämmittimellä ja<br />

vihreä väri edustaa lämmitystä<br />

letkulämmittimellä.<br />

Kaaviosta on selkeästi<br />

nähtävillä suuri ero jäähdytysnesteen<br />

lämpötilassa<br />

letkulämmittimen ja<br />

kontaktilämmittimen välillä.<br />

Suurta lämpötilaeroa<br />

selittää lämmittimien tehoerojen<br />

lisäksi se, että<br />

letkulämmitin lämmittää<br />

suoraan jäähdytysnestettä<br />

ja lämpö siirtyy jäähdytysnesteestä<br />

moottoriin.<br />

Kontaktilämmittimellä<br />

lämmittäessä lämpö puolestaan<br />

siirtyy johtumalla<br />

moottorin öljypohjasta<br />

rakenteiden kautta jäähdytysnesteeseen.<br />

RTV270 - 27 W<br />

Valoteho 2200 lm<br />

9 x 3 W EPISTAR LED<br />

Käyttöjännite 10-30 V<br />

RTV485 - 48 W<br />

Valoteho 3600 lm<br />

16 x 3 W EPISTAR LED<br />

Käyttöjännite 10- 30 V<br />

RTV505 - 50 W<br />

Valoteho 4800 lm<br />

5 x 10 W CREE LED<br />

Käyttöjännite 9- 32 V<br />

LED-K<strong>AU</strong>KOVALOPANEELIT<br />

RKV450<br />

3 x 15 W LED<br />

4200 Lumenia<br />

Käyttöjännite 9- 36 V<br />

Tieliikennekäyttöön hyväksytty<br />

RKV600<br />

12 x 5 W LED<br />

5400 Lumenia<br />

Käyttöjännite 9- 32 V<br />

Tieliikennekäyttöön hyväksytty<br />

Referenssiluku 30<br />

Yli- ja alijännitesuojaukset<br />

IP68, Vedenpitävä rakenne<br />

250 x 75 x 87,3 mm<br />

Referenssiluku 30<br />

Yli- ja alijännitesuojaukset<br />

IP68, Vedenpitävä rakenne<br />

350 x 38,5 x 68 mm<br />

PERUUTUSKAMERAT - KYSY TARVITTAESSA LISÄKAMERAA<br />

RPK700 -12/24 V<br />

7” TFT LCD- näyttö<br />

Kamerassa automaattinen<br />

lämmitys ja pimeännäkötoiminto<br />

Kamera IP68, tärinänkesto 10 G<br />

15 m kaapeli<br />

RPK710 - 12/24 V<br />

7” TFT LCD-värinäyttö<br />

120 asteen kuvakulma<br />

Pimeännäkötoiminto<br />

Mikrofoni<br />

Vedenpitävä rakenne, IP68<br />

Kiirehdi varaamaan aika lisävarusteiden asennukseen nyt! Toivomme turvallisia ajokilometrejä!<br />

Ota yhteyttä 020 712 0500 / 09 584 0<strong>01</strong> 26 / info@automuovikem..<br />

020 712 0500 / 09 584 0<strong>01</strong> 26<br />

Tyypillinen sähkötolpan ajastin sallii vain kahden tunnin lämmityksen, joten kaavioon on<br />

merkitty tämä sinisellä pystyviivalla. Kahdessa tunnissa jäähdytysnesteen lämpötila oli<br />

noussut letkulämmittimellä 43 astetta, kun taas kontaktilämmittimellä lämpötilannousu<br />

jäi kuuteen asteeseen.<br />

Jäähdytysnesteletkuun asennettavat moottorinlämmittimet tarjoavat siis merkittävästi<br />

nopeampaa lämmitystehoa ja autosi moottori kerkeää lämmetä kovillakin talvikeleillä.


autouutiset.com<br />

Pääkaupunkiseudun Autouutiset<br />

5<br />

autot<br />

Uusi Ford EcoSport<br />

Keulaa dominoi suuri puolisuunnikkaan muotoinen etusäleikkö ja kulmikkaat etuvalot. Konepellin keskellä oleva kohouma tekee keulan ilmeestä selkeän.<br />

Pienikokoisten SUVien luokkaan kuuluva uusi Ford EcoSport tuo eurooppalaisille asiakkaille monipuolisuutta, kyvykkyyttä<br />

ja uusia teknologioita. Uusi Ford EcoSport on ulkoiselta olemukseltaan uskollinen Fordin SUVien tyylille, joka on aiemmin<br />

nähty keskikokoisessa Kugassa ja isossa Edgessä.<br />

Uuteen Ford EcoSportiin<br />

on saatavissa ensimmäistä<br />

kertaa myös Fordin älykäs<br />

neliveto, joka parantaa pitoa<br />

maantiellä ja maastossa.<br />

Sen ja edistyksellisen<br />

125-hevosvoimaisen 1.5<br />

litran EcoBlue-moottorin<br />

yhdistelmä mahdollistavat<br />

optimoidut CO2-päästöt.<br />

EcoSportin saa nyt ensimmäistä<br />

kertaa myös<br />

urheilullisena, Ford Performancen<br />

inspiroimana<br />

ST-Line-mallina. Autossa<br />

on uusia kuljettajaa avustavia<br />

teknologioita, kuten<br />

SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmä,<br />

vakionopeudensäädin<br />

säädettävällä ajonopeuden<br />

rajoittimella<br />

sekä peruutuskamera.<br />

Uudet EcoSportit valmistetaan<br />

Fordin tehtaalla<br />

Craiovassa, Romaniassa.<br />

Muut Fordin Euroopassa<br />

myytävät SUVit ovat Ford<br />

Edge ja Ford Kuga. Uusi<br />

SUVista johdettu crossover-malli,<br />

Fiesta Active, tulee<br />

Euroopassa myyntiin<br />

ensi vuonna.<br />

EcoSportin takapuskurin ja takavalojen muotoilua on<br />

muutettu tuomaan selkeämpi ja veistoksellisempi ilme.<br />

Tehokas ja suorituskykyinen<br />

Uuteen Ford EcoSportiin<br />

saa optimoidun ajokokemuksen<br />

tarjoavan Ford<br />

Intelligent All Wheel Drive<br />

-nelivedon vuoden 2<strong>01</strong>8<br />

puolesta välistä lähtien.<br />

Sen saa yhdessä täysin<br />

uuden 1.5-litraisen Ford<br />

EcoBlue -dieselmoottorin<br />

ja kuusivaihteisen manuaalivaihteiston<br />

kanssa.<br />

Moottorissa on 125 hevosvoiman<br />

tehot ja 300 Nm:n<br />

vääntömomentti.<br />

Neliveto mittaa auton<br />

renkaiden pitoa tienpintaan<br />

ja voi säätää vääntöä<br />

jopa suhteessa 50/50 etuja<br />

takarenkaiden välillä<br />

alle 20 millisekunnissa –<br />

20 kertaa silmänräpäystä<br />

nopeammin. Järjestelmä<br />

siirtää vääntöä saumattomasti<br />

kaikkien neljän<br />

renkaan välillä, joten tuntuma<br />

tiehen on parempi<br />

erityisesti liukkaalla kelillä<br />

ajettaessa.<br />

Fordin täysin uusi 1.5-litrainen<br />

EcoBlue -dieselmoottori<br />

on suunniteltu<br />

tuottamaan suuremmat<br />

tehot ja paremman suorituskyvyn<br />

sekä alemmat<br />

CO2-päästöt<br />

Vuoden 2<strong>01</strong>8 puolivälissä<br />

saataville tulee 125-he-<br />

Fordin SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmä on yhteensopiva Apple CarPlayn ja Android Auton<br />

kanssa. SYNC 3:n lisäksi autossa on 8-tuumainen värikosketusnäyttö, jota voidaan<br />

käyttää nipistys- ja pyyhkäisyeleillä.<br />

vosvoimaisen 1.5 litran<br />

EcoBlue -dieselmoottorin,<br />

etuvedon ja täysin uuden,<br />

matalakitkaisen 6-vaihteisen<br />

manuaalivaihteiston<br />

yhdistelmä, jossa on vielä<br />

pienemmät päästöt ja<br />

polttoainekulutus.<br />

Saatavana on myös Fordin<br />

1.0 EcoBoost -bensiinimoottori<br />

140- tai 125-hevosvoiman<br />

versiona. Sen<br />

polttoaineen kulutus on<br />

5,2 litraa sadalla kilometrillä<br />

ja CO2-päästöt 119 g/<br />

km.<br />

125-hevosvoimaiseen<br />

1.0 EcoBoostiin saa heti<br />

lanseerauksesta lähtien<br />

kuusivaihteisen automaattivaihteiston,<br />

jonka vaihteita<br />

voi vaihtaa myösohjauspyörässä<br />

olevista vaihteenvalitsimista.<br />

Moottori<br />

kuluttaa polttoainetta 5,8<br />

litraa sadalla kilometrillä ja<br />

sen CO2-päästöt ovat 134<br />

g/km.*<br />

Uuden EcoSportin ajettavuus<br />

ja käsiteltävyys on<br />

säädetty eurooppalaisia<br />

asiakkaita silmällä pitäen.<br />

Siinä on optimoidut jouset,<br />

vaimentimet, jousien<br />

tuet, ohjauspyörä, taka-akselin<br />

vääntöpalkki, ESP ja<br />

ohjaustehostuksen vaste.<br />

Verolliset hinnat alkaen<br />

20 511,19.


6 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com<br />

katsastusmies koeajaa<br />

Katso lisäkuvat<br />

Automerkit.fi<br />

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 115 Xcellence DSG<br />

Seat Ibiza on uutuus, joka valittiin<br />

vuoden 2<strong>01</strong>8 autoksi Suomessa. Se tarjoaa<br />

tilavan ja hyvin varustellun vaihtoehdon pienempään<br />

perheautoluokkaan.<br />

Matti Viitanen<br />

Katsastusmies<br />

A-Katsastus Vantaa Kehä III<br />

Hakiessamme uutta Seat<br />

Ibizaa koeajoon saimme<br />

kuulla, että se oli juuri valittu<br />

vuoden 2<strong>01</strong>8 autoksi<br />

Suomessa. Se on arvostettu<br />

kunnianosoitus, varsinkin<br />

silloin, kun sen saavuttaa<br />

edullinen pienen perheautoluokan<br />

edustaja.<br />

Seat Ibiza on ehtinyt jo<br />

viidenteen sukupolveensa.<br />

Volkswagen-konserniin<br />

kuuluva Seat otti käyttöön<br />

uuden pikkuautolle kehitetyn<br />

pohjalevyn, jonka<br />

myötä Ibizan ominaisuudet<br />

nousivat uudelle tasolle.<br />

Samaa uutuuspohjalevyä<br />

käyttävät myös uusi<br />

Polo sekä Seatin pieni katumaasturi<br />

Arona.<br />

Ibizan uutuusmalli on<br />

edeltäjäänsä nähden väljempi<br />

sisätiloiltaan, koska<br />

akseliväliä on saatu kasvatettua<br />

pienentämällä<br />

etu- ja takaylityksiä. Uusi<br />

Seat Ibiza on pienen perheautoluokan<br />

viisiovinen<br />

hatchback. Mallilla on pituutta<br />

406 cm, leveyttä<br />

178 cm ja korkeutta 144<br />

cm. Suomeen tuotavien<br />

Ibizojen yleisin moottorivaihtoehto<br />

on 1,0 litrainen<br />

EcoTSI, mutta myös diesel<br />

ja 1,5-litrainen TSI ovat<br />

saatavilla. Voimansiirrossa<br />

ovat vaihtoehtoina manuaali<br />

tai DSG-kaksoiskytkinautomaatti.<br />

Varustelutasoja<br />

ovat Reference, Style,<br />

Xcellence ja urheilullispainotteinen<br />

FR.<br />

Kolmisylinterinen<br />

bensiiniturbo<br />

Koeajossa olleessa Seat<br />

Ibiza 1.0 EcoTSI 115 Xcel-<br />

Keskeisellä paikalla oleva kosketusnäyttö sisältää peruutuskameran, ajotietokoneen,<br />

audion ja puhelimen toiminnot.<br />

Ajossa nousee<br />

esille uuden Seat<br />

Ibizan ajotuntuma,<br />

joka on<br />

uuden pohjalevyn<br />

myötä uudella<br />

tasolla.<br />

lence DSG -mallissa on<br />

kolmisylinterinen 1,0-litrainen<br />

ahdettu bensiinimoottori.<br />

Sylinterikannen<br />

kahtatoista venttiiliä käytetään<br />

hihnakäyttöisillä<br />

ajoitussäätöisillä nokkaakseleilla.<br />

Moottori tuottaa<br />

85 kW:n tehon ja 200<br />

Nm:n väännön 2000–3500<br />

r/min pyörintänopeudella.<br />

Hiilidioksidipäästö on<br />

108 g/km. Voimalinjassa<br />

on seitsemänvaihteinen<br />

kaksoiskytkinautomaatti<br />

ja etuveto. Alustarakenne<br />

muodostuu etuakseliston<br />

joustintuista ja taka-akseliston<br />

yhdystukirakenteesta.<br />

Ohjauksen sähkömekaaninen<br />

tehostus<br />

on ajonopeuden mukaan<br />

säätyvä. Pysähtymisestä<br />

huolehtivat levyjarrut<br />

edessä ja takana.<br />

Neljä turvatyynyä, ikkunaverhotyynyt<br />

ja Front<br />

Assist ympäristönvalvontajärjestelmä<br />

jarrutustoiminnolla<br />

vastaavat turvallisuudesta.<br />

Törmäystestitulos<br />

onkin kiitettävä viisi<br />

tähteä.<br />

Koeajoautossa on LED<br />

Pack lisävarustepaketti<br />

(730 €), jonka myötä ajovalot<br />

on toteutettu kokonaan<br />

ledeillä.<br />

Reilun kokoiset istuimet<br />

Sisätiloissa uusi kojelauta<br />

kerää huomion. Koeajoautossa<br />

on valittu kojelaudan<br />

keskiosan väriksi lähinnä<br />

kuparipintaa muistuttava<br />

ruskean sävy, joka yhdessä<br />

muuten mustan toteutuksen<br />

kanssa muodostaa<br />

tyylikkään yksityiskohdan.<br />

Kovapintainen muovi on<br />

saatu pinnan rakenteella<br />

näyttämään tyylikkäältä ja<br />

kalliimmalta toteutukselta.<br />

Mittaristo ja niiden välissä<br />

oleva näyttö ovat esimerkillisen<br />

selvät. Keskeisellä paikalla<br />

oleva kosketusnäyttö<br />

sisältää peruutuskameran,<br />

ajotietokoneen, audion ja<br />

puhelimen toiminnot. Navigaattori<br />

on saatavissa,<br />

mutta sen opastuskieleksi<br />

ei ole valittavissa suomen<br />

kieltä. Istuimet ovat reilun<br />

kokoiset ja pääntilaa<br />

on reippaasti niin edessä<br />

kuin takanakin. Tavaratilan<br />

tilavuus on 292 litraa<br />

ja sitä voidaan kasvattaa<br />

takapenkkien selkänojat<br />

kaatamalla. Laajennetun<br />

tavaratilan pohja on kuitenkin<br />

epäkäytännöllinen<br />

kaadettujen selkänojien<br />

ja tavaratilan pohjan korkeuseron<br />

vuoksi.<br />

Ajotuntuma uudella<br />

tasolla<br />

Ajossa nousee esille uuden<br />

Seat Ibizan ajotuntuma,<br />

joka on uuden pohjalevyn<br />

myötä uudella tasolla.<br />

Ohjaus on tunnokas<br />

ja Ibiza etenee suoraan<br />

ilman turhia korjausliikkeitä.<br />

Moottori vääntää<br />

reippaasti ja DSG-vaihteisto<br />

vaihtaa pehmeästi,<br />

kunhan kaasua ei paina<br />

liikaa. Muuten vaimeassa<br />

äänimaailmassa nousee<br />

rengasmelu suurimmaksi<br />

tekijäksi, mutta koeajoauton<br />

kitkarenkailla sekin<br />

on vain vähän häiritsevä.<br />

Mukavuuspainotteinen<br />

jousitus ja kitkarenkaat<br />

nielevät epätasaisuudet<br />

miellyttävästi. Uusi Seat<br />

Ibiza soveltuu hyvin myös<br />

taajamiin näppärän ajettavuutensa<br />

vuoksi, mutta<br />

parhaiten sen hyvät ominaisuudet<br />

nousevat esiin<br />

taajamien ulkopuolella.<br />

Uuden Seat Ibizan koeajon<br />

aikana keliolosuhteet<br />

olivat raskaat. Silti yhdistetyn<br />

kulutuksen lukema<br />

4,7 l/100 km melkein saavutettiin,<br />

sillä Ibiza kulutti<br />

tasaisessa nopeudessa<br />

pikkuteillä vain 4,8 l/100<br />

km. Talvinopeusrajoituksen<br />

aikana ei moottoritienopeuskaan<br />

nostanut kulutusta<br />

kuin lukemaan 5,5<br />

l/100 km.<br />

Vuoden auto 2<strong>01</strong>8 titte-


autouutiset.com<br />

Pääkaupunkiseudun Autouutiset<br />

7<br />

Autot<br />

Tutkimus: Kolmasosa<br />

suomalaisista uskoo<br />

ajavansa hybridiautoa<br />

kymmenen vuoden<br />

päästä<br />

Kiitosta ansaitsee erinomaisen vääntävä pikkuturbomoottori. Koeajossa Ibiza kulutti<br />

tasaisessa nopeudessa pikkuteillä vain 4,8 l/100 km.<br />

lin omaava Seat Ibiza 1.0<br />

EcoTSI 115 Xcellence DSG<br />

20991,90 euron hintaisena<br />

tarjoaa tilavan ja hyvin<br />

varustellun vaihtoehdon<br />

pienempään perheautoluokkaan.<br />

Koeajoautossa on perushinnan<br />

lisäksi lisävarusteita<br />

2510 euron edestä,<br />

joista mainittavimmat<br />

ovat näkyvyyttä huomattavasti<br />

parantavat, 730<br />

euron hintaiset LED-valot.<br />

Edullisen hankintahinnan<br />

lisäksi ostaja saa autolle<br />

Muuten<br />

vaimeassa<br />

äänimaailmassa<br />

nousee<br />

rengasmelu<br />

suurimmaksi<br />

tekijäksi, mutta<br />

koeajoauton<br />

kitkarenkailla<br />

sekin on vain<br />

vähän häiritsevä.<br />

viiden vuoden tai 100 000<br />

km takuun.<br />

Kiitosta ansaitsevat erinomaisen<br />

vääntävä moottori<br />

ja tavanomaisessa<br />

ajossa hienostuneesti kytkeytyvät<br />

vaihteet, hyvät<br />

ajo-ominaisuudet, valot,<br />

taloudellisuus tasaisessa<br />

ajossa ja hyvät tilat.<br />

Moitetta saavat kaista-<br />

ja kuolleenkulman varoittimien<br />

puuttuminen,<br />

lisävarustenavigaattorin<br />

kielivalikko ja laajennetun<br />

tavaratilan pohjan muoto.<br />

IRO Research tutki autonvalmistajien Toyotan ja Lexuksen<br />

tilaamassa laajassa tutkimuksessa suomalaisten asenteita<br />

autoiluun, polttoaineisiin ja auton hankintaan liittyen. Tulokset<br />

kertovat, että hybridiautot kasvattavat tulevaisuudessa<br />

suosiotaan voimakkaasti nousten Suomen suosituimmaksi<br />

autotyypiksi. Lisäksi suomalaiset aikovat olla autonomistajia<br />

myös tulevaisuudessa, eikä yksityisautoilulle haluta asettaa<br />

rajoituksia. Yksityisautoilu nähdään erityisesti arjen sujuvoittajana.<br />

Samalla kuitenkin autoilun ympäristövaikutuksista<br />

ollaan huolissaan.<br />

Tavaratilan tilavuus on 292 litraa ja sitä voidaan kasvattaa takapenkkien selkänojat<br />

kaatamalla. Tavaratilan pohja on epäkäytännöllinen kaadettujen selkänojien ja tavaratilan<br />

pohjan korkeuseron vuoksi.<br />

Seat Ibiza<br />

Moottori 999 cm 3<br />

3-sylinterinen ahdettu<br />

bensiinimoottori<br />

7-nopeuksinen kaksoiskytkin<br />

automaatti<br />

Kulutus (yhd.)<br />

4,7 l/100km<br />

Teho 85 kW/115 hv<br />

Vääntö 200 Nm/2000-<br />

3500 r/min<br />

CO 2<br />

-päästö 108g/km<br />

Hinta 23947 €<br />

Katsastusmies koeajaa<br />

Matti Viitanen, A-Katsastus Vantaa Kehä III<br />

Koeajoauto Seat Ibiza on maahantuojan lehdistöauto.<br />

Koeajolenkin pituus oli noin 550 km kaupungissa, moottoritiellä<br />

ja maaseudulla. Auton tekniset tiedot ovat<br />

maahantuojan ilmoittamia. Arvioinnissa nojaudutaan<br />

lähdeaineistoon ja koeajokokemuksiin. Kulutuksesta<br />

ilmoitetaan normikulutus sekä auton ajotietokoneen<br />

antama mittaustulos.<br />

Arvioinnissa käytetään soveltuvin osin<br />

suhteellista arvostelutapaa,<br />

jolloin koeajoautoa tarkastellaan<br />

koko- ja hintaluokkansa<br />

edustajana.<br />

Suomalaiset ovat autoilevaa<br />

kansaa: tutkimuksessa<br />

91 % kertoo taloutensa<br />

omistavan vähintään<br />

yhden auton tai ajavansa<br />

työsuhdeautoa. Omistusautoilu<br />

onkin selkeästi<br />

Suomen suosituin autoilun<br />

muoto: vain 10 % kertoo<br />

edes harkinneensa<br />

auton yhteiskäyttöä tai lyhytaikaista<br />

vuokra-autoa.<br />

Tulevaisuudessa asiaan ei<br />

näyttäisi tulevan muutosta:<br />

93 % auton ostamista<br />

harkitsevista kertoo aikovansa<br />

hankkia omistusauton.<br />

Auton koetaan helpottavan<br />

arkea, ja valtaosa<br />

(73 %) suomalaisista kertookin,<br />

ettei olisi valmis<br />

luopumaan yksityisautoilusta.<br />

Tulevaisuudessa Suomessa<br />

ajetaan hybridiautoja<br />

Suomessa vuositasolla<br />

myydyistä autoista noin 9<br />

% on tällä hetkellä hybridiautoja.<br />

Tutkimuksen mukaan<br />

kuitenkin kolmasosa<br />

(33 %) suomalaisista uskoo<br />

ajavansa kymmenen<br />

vuoden kuluttua hybridiautoa.<br />

Dieselkäyttöisellä<br />

autolla uskoo ajavansa<br />

enää 6% vastaajista. Kysyttäessä,<br />

minkälaista autoa<br />

suomalaiset voisivat<br />

harkita seuraavan autonsa<br />

kohdalla, 61 % harkitsisi<br />

melko varmasti tai aivan<br />

varmasti bensiinikäyttöistä,<br />

23 % dieselkäyttöistä ja<br />

12 % sähkökäyttöistä autoa.<br />

Hybridiautojen asema<br />

näyttäisi vahvistuvan jo<br />

lähitulevaisuudessa voimakkaasti,<br />

sillä 33 % kertoo<br />

voivansa harkita melko<br />

varmasti tai varmasti<br />

hybridiautoa jo nyt.<br />

Hybridiauton tärkeimmiksi<br />

ostomotiiveiksi kerrotaan<br />

sen kokonaisedullisuus<br />

(verotus ja polttoainekulut)<br />

ja alhaisemmat<br />

päästöt. Noin puolet (51<br />

%) suomalaisista myös kokee<br />

hybridiautojen edustavan<br />

nykyaikaa ja uusinta<br />

teknologiaa.<br />

Autoilun ympäristövaikutukset<br />

huolestuttavat,<br />

mutta yksityisautoilusta<br />

ei haluta luopua<br />

Lähes puolet (43 %) suomalaisista<br />

kertoo tutkimuksessa<br />

olevansa huolissaan<br />

autoilun ympäristövaikutuksista<br />

ja reilu<br />

kolmasosa (38 %) kokee<br />

autovalinnallaan olevan<br />

tärkeä vaikutus ympäristöön.<br />

Vastaavasti noin<br />

kolmasosa kokee vaihtoehtoisten<br />

polttoaineiden<br />

olevan tärkeässä roolissa<br />

autovalintaa tehdessä.<br />

Autoilun tuoma mukavuus<br />

ajaa usein kuitenkin<br />

ympäristöarvojen edelle;<br />

vain noin kolmasosa suomalaisista<br />

on valmis tinkimään<br />

autoilun tuomasta<br />

mukavuudesta ympäristöarvojen<br />

vuoksi.<br />

Suomalaisista tunnistettiin<br />

vastausten perusteella<br />

ympäristötietoisten<br />

autoilijoiden joukko. Heitä<br />

oli 24 % vastaajista. Tämä<br />

ryhmä suomalaisia haluaa<br />

yksilöinä kantaa vastuuta<br />

ilmaston muutoksen torjumisesta<br />

ja ympäristön<br />

suojelemisesta. He ovat<br />

niin ikään huolestuneita<br />

autoilun ympäristö- ja terveysvaikutuksista<br />

ja päästöistä,<br />

ja vaihtoehtoiset<br />

energiamuodot ovat heille<br />

tärkeitä auton valintakriteereitä.<br />

He myös suosivat<br />

keskimääräistä useammin<br />

joukkoliikennettä.<br />

Ympäristötietoisten autoilijoiden<br />

joukko ei kuitenkaan<br />

ole valmis luopumaan<br />

yksityisautoilusta.<br />

Tulokset antavat osviittaa<br />

siitä, että suomalaiset etsivät<br />

tasapainoa ympäristöarvojensa<br />

ja muiden<br />

realiteettien, kuten arjen<br />

sujuvuuden, välillä. Tiedolle<br />

ympäristöystävällisemmistä<br />

tavoista autoilla<br />

olisi selkeästi kysyntää<br />

Suomessa. Kolmasosa (32<br />

%) suomalaisista kertoo<br />

seuraavansa aktiivisesti<br />

autoteknologiaa ja sen<br />

kehitystä. Tietoa autoista<br />

suomalaiset kertovat hakevansa<br />

etenkin internetin<br />

hakukoneista, automerkkien<br />

kotisivuilta sekä<br />

ystäviltä ja tuttavilta.


82 Pääkaupunkiseudun PÄÄK<strong>AU</strong>PUNKISEUDUN Autouutiset <strong>AU</strong>TOUUTISET autouutiset.com<br />

<strong>AU</strong>TOUUTISET.COM<br />

Valitse tästä sinulle<br />

1<br />

Espoonlahden<br />

Autohuolto Oy<br />

8<br />

Suomenojan<br />

Autohuolto<br />

9<br />

Malminkartanon<br />

Autohuolto<br />

Kalenteritie 29<br />

02200 ESPOO<br />

puh. 09-452 1066<br />

info@eah.fi<br />

Avoinna Ma-Pe 08.00 - 17.00<br />

Erikoisosaaminen: FIAT<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä<br />

Yrittäjä<br />

Sami Vesilahti<br />

Suomalaistentie 5<br />

02270 ESPOO<br />

puh. 029 3700 280<br />

asiakaspalvelu@soah.fi<br />

Avoinna Ma-Pe 07.00 - 17.00<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />

Myös paketti- ja<br />

matkailuautot<br />

Yrittäjä<br />

Jan Reijo<br />

Ristipellontie 14<br />

00390 HELSINKI<br />

puh. 09 591 5630<br />

asiakaspalvelu@mkah.fi<br />

Avoinna Ma-Pe 07.00-17.00<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />

Myös pakettiautot.<br />

Yrittäjä<br />

Jarmo Hannula<br />

2<br />

IVERA<br />

Ruukintie 20<br />

02330 ESPOO<br />

puh. 040 196 8989,<br />

info@ivera.fi<br />

Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00<br />

Erikoisosaaminen: SAAB, BMW, VOLVO,<br />

VAG-konsernin autot. Korjaamme kaikkia<br />

automerkjä. Ruostevauriokorjaukset.<br />

3<br />

Te-service<br />

Juusjärventie 140,<br />

02520 KIRKKONUMMI<br />

puh. 040 703 2405<br />

huolto@te-service.fi<br />

Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00<br />

Erikoisosaaminen: PEUGEOT-,<br />

CITROËN-, FIAT- JA FORD-pakettiautot.<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />

Yhteyshenkilö<br />

Artem Motrikala<br />

Yrittäjä<br />

Tony Eriksson<br />

Fiksut<br />

vinkit<br />

Pidetään huolta akun kunnosta<br />

Talviaikaan auton akku joutuu poikkeuksellisen koville.<br />

Fixus-korjaamolta voi kysyä akkutarkastusta, joka<br />

yleensä myös kuuluu määräaikais- tai kausihuoltoon.<br />

Akun navat tulee pitää pitää puhtaina ja kaapeliliitokset<br />

kiristettyinä.<br />

Varsinkin talvella autolla on syytä ajaa välillä myös<br />

pitempiä matkoja, jotta akku ehtii latautua. Vähällä käytöllä<br />

olevassa autossa akku joutuu koville, kun liikkeelle<br />

lähdetään takalasin lämmitin ja istuinlämmitys päällä<br />

ja puhaltimet pöhisten. Kylmällä ilmalla akku ei lataudu<br />

yhtä nopeasti kuin lämpimässä.<br />

Haluatko maksaa joustavasti?<br />

Fixus-laskulla saat nyt hankinnoillesi 30<br />

päivää korotonta maksuaikaa. Voit myös<br />

valita joustavan osamaksu-sopimuksen.<br />

Kysy lisää omalta Fixus-yrittäjältäsi!<br />

4<br />

Finno-Auto<br />

Moottorin esilämmitys<br />

säästää autoasi ja luontoa<br />

Finnoonniitynkuja 1<br />

02270 ESPOO<br />

puh. 0400 167 700<br />

info@finnoauto.fi<br />

Avoinna Ma-Pe 08.00-20.00<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />

5<br />

Espoon<br />

Autohuolto Ky<br />

Vetäjä<br />

Roman Seppenen<br />

Moottorin esilämmitin eli ns. lohkolämmitin tuo autoilijan<br />

aamuihin mukavuutta ja turvallisuutta. Ajastimella<br />

asetettu, verkkovirtaan kytketty esilämmitys huolehtii,<br />

että auton moottori on lämmin heti startattaessa. Moottorin<br />

esilämmittimen saa Fixus-korjaamosta jo muutamalla<br />

sadalla eurolla, kysy autokohtaista hintaa.<br />

Samantien kannattaa hankkia myös sisätilanlämmitin,<br />

joka puhaltaa ikkunat huurteista vapaiksi. Kun<br />

näkyvyys on kunnossa, on autolla turvallista lähteä<br />

liikenteeseen aamupimeällä.<br />

Kysy lisätietoja lähimmästä<br />

Fixus-korjaamosta<br />

www.stadinfixus.fi<br />

16<br />

Hämeenlinnanväylä<br />

Nihtisillankuja 2 B<br />

02630 ESPOO<br />

puh. 09 455 5179<br />

huolto@espoonautohuolto.com<br />

Avoinna: Ma-Pe 8-17<br />

Erikoisosaaminen: BMW, MB.<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />

6<br />

Autohuolto<br />

Kivimäki Oy<br />

Hannuksenpelto 8<br />

02270 Espoo<br />

puh. 040 08660<strong>01</strong><br />

jp@autohuoltokivimaki.fi<br />

Avoinna: Ma-Pe 8:30-17<br />

Erikoisosaaminen: VW, Audi SEAT, SKODA.<br />

Rengasmyynti- ja hotelli. Henkilö- ja pakettiautovuokraus.<br />

Myös ruostehitsaukset.<br />

Yrittäjä<br />

Topi Tamppari<br />

Vetäjä<br />

Jouni Kuivala<br />

3<br />

Turunväylä<br />

<strong>Länsi</strong>väylä<br />

10<br />

2<br />

Kehä III<br />

4<br />

1<br />

8<br />

6<br />

7 5<br />

Kehä II<br />

Porintie<br />

9<br />

12<br />

11<br />

Tuusulantie<br />

23<br />

22<br />

Kehä I<br />

13<br />

14<br />

17<br />

15<br />

Itäväylä<br />

18<br />

Lahdetie<br />

21<br />

20<br />

19<br />

7<br />

HiTech<br />

Auto-Vene Oy<br />

10<br />

Kauklahden<br />

Autohuolto Oy<br />

11<br />

Autohuolto<br />

Team Sira Oy<br />

Palomiehetie 6<br />

02750 ESPOO<br />

puh. 044 239 9904, 050 543 7967<br />

hitech-auto-vene@hotmail.com<br />

Avoinna: Ma-Pe 8-17, la sop. mukaan<br />

Erikoisosaaminen: Sisäpuhdistukset ja<br />

meikkaukset.<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />

Yrittäjä<br />

Spitsak Stanislav<br />

Myntinsyrjä 3<br />

02780 ESPOO<br />

puh. 044 449 6055<br />

korjaamo@kauklahdenautohuolto.fi<br />

Avoinna Ma-Pe 07.30 - 17.00<br />

Erikoisosaaminen: MB-henkilö- ja<br />

pakettiautot, VOLVO- ja REN<strong>AU</strong>LT-autot.<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />

Yrittäjät<br />

Roy Lindgren<br />

ja Lasse Bussman<br />

Hernematalankatu 3,<br />

0<strong>01</strong>50 HELSINKI<br />

puh. 09 348 9500<br />

Avoinna: Ma-Pe 8-17<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />

Yrittäjä<br />

Andrzej Jastrzebski


autouutiset.com <strong>AU</strong>TOUUTISET.COM<br />

Pääkaupunkiseudun PÄÄK<strong>AU</strong>PUNKISEUDUN Autouutiset <strong>AU</strong>TOUUTISET 93<br />

sopivin korjaamo<br />

12<br />

P&T<br />

Autohuolto<br />

14<br />

Mosan<br />

Autohuolto Oy<br />

Arinatie 7<br />

00370 HELSINKI<br />

puh. 040 506 5405<br />

all.nix@elisanet.fi<br />

Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00<br />

Erikoisosaaminen: REN<strong>AU</strong>LT- ja VOLVO<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä, myös<br />

pakettiautoja.<br />

Yrittäjä<br />

Petri Julin<br />

13 Ry-Style Oy Yrittäjä<br />

Lyhtytie 4<br />

00750 Helsinki<br />

puh. 044 9900009<br />

xpressautokorjaamo@gmail.com<br />

Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00<br />

Erikoisosaaminen: Peltikorjaukset, ruostehitsaukset,<br />

maalaukset ja teippaukset.<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />

Yrittäjä<br />

Alan Talbani<br />

Hiidenportti 10<br />

00760 HELSINKI<br />

puh. 09 350 6070<br />

asiakaspalvelu@mosanautohuolto.fi<br />

Avoinna Ma-Pe 07.00-17.00<br />

Erikoisosaaminen: PAKETTI<strong>AU</strong>TOT.<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />

Vetäjä<br />

Nikke Valygin<br />

15<br />

CarCorner<br />

VOITA<br />

Tuulilasintie 24<br />

00770 Helsinki<br />

Puh.: 044 0220685<br />

Avoinna Ma-Pe 08:00-17.00<br />

Erikoisosaaminen: RUOSTEHITS<strong>AU</strong>KSET.<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />

Maalaukset hoituvat myös kauttamme.<br />

Diar Abdullah<br />

VUOSIHUOLTO!<br />

Auton vuosihuolto sisältää moottoriöljyn ja<br />

öljynsuodattimen vaihdon sekä tarkastuksen, jossa käydään<br />

läpi auton osien kunto. Vuosihuollon tarkat säännöt ja<br />

ohjeet löytyvät stadinfixus.fi<br />

ESPOO<br />

Puh. <strong>01</strong>0 650 500<br />

Suomalaistentie 5<br />

ma-pe 9.00-17.00,<br />

la 10.00-14.00<br />

Kilpailun voittaja voi lunastaa vuosihuollon<br />

valitsemassaan Stadinfixus-korjaamossa.<br />

Osallistu kilpailuun osoitteessa<br />

www.stadinfixus.fi<br />

Palvelevat Stadin Fixus myymälät<br />

KONALA<br />

Puh. <strong>01</strong>0 650 530<br />

Ristipellontie 14<br />

ma-pe 8.00-17.00<br />

www.fixus.fi<br />

MALMI<br />

Puh. <strong>01</strong>0 650 540<br />

Turvekuja 1<br />

ma-pe 8.00 - 17.00<br />

HERTTONIEMI<br />

Puh. <strong>01</strong>0 650 550<br />

Mekaanikonkatu 7<br />

ma-pe 8.00-17.00,<br />

la 10.00-14.00<br />

16<br />

17<br />

19<br />

Rahtarinkatu 1<br />

00980 HELSINKI<br />

puh. 0400 346 373<br />

autohuolto@tamcar.fi<br />

Avoinna Ma-Pe 07.30-17.00<br />

Erikoisosaaminen: VOLVO-, Yrittäjät<br />

REN<strong>AU</strong>LT- ja <strong>AU</strong>DI-, VW-, SKODAautot.<br />

Ville<br />

Rami Tamminen ja<br />

Tamminen<br />

20<br />

AutoAnamaker Oy<br />

Laaksotie 8<br />

<strong>01</strong>390 Vantaa<br />

puh. 040 0491 032<br />

sähköposti: auto.anamaker@hotmail.com<br />

Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00<br />

tai sopimuksen mukaan<br />

Yrittäjä<br />

Erikoisosaaminen: Pesut ja vahaukset Anatoli Makov<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />

Auto Sky<br />

Viikintie 21<br />

00560 HELSINKI<br />

puh. 040 762 4256<br />

asiakaspalvelu@autosky.fi<br />

Avoinna Ma-Pe 7.30-17.30, La 9 - 15<br />

Erikoisosaaminen: VAG-Autot ja Volvo,<br />

3D aurauskulmien säätö, autopesu,<br />

katsastus ja automaalaamo.<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />

18 Idän<br />

autokorjaamo<br />

Laippatie 17<br />

00880 HELSINKI<br />

puh. 044 236 22 88<br />

idanautokorjaamo@hotmail.com<br />

Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00<br />

Erikoisosaaminen: Ruostehitsaukset,<br />

Pakoputkikorjaukset, korikorjaus ja maalaukset.<br />

Huollamme ja korjaamme kaikkia<br />

automerkkejä.<br />

Autohuolto<br />

TamCar<br />

JT-Carfix Oy<br />

Linnavuorentie 19 B 2<br />

00950 HELSINKI<br />

puh. 020 735 1122<br />

myynti@jt-carfix.fi<br />

Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00<br />

Erikoisosaaminen:<br />

Korjaamme vain <strong>AU</strong>DI-, SEAT-, SKODA-<br />

JA VW-autoja<br />

Yrittäjä<br />

Alan Karim<br />

Yrittäjät<br />

Ahmad Ramazan ja<br />

Mesut Acet<br />

Yrittäjä<br />

Jere Turunen<br />

23<br />

ANT-Auto Ky<br />

22<br />

Prakticum<br />

21<br />

(ammattikoulu)<br />

RJV<br />

Autohuolto Oy<br />

Hakaniemenranta 10<br />

00530 HELSINKI<br />

puh. 09-700 195 99<br />

contact@ant-auto.fi<br />

Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />

Yrittäjä<br />

Pertti Nissinen<br />

Jan-Magnus Janssons plats 5<br />

00550 HELSINKI<br />

puh. 040 535 4400,<br />

teknikbutiken@prakticum.fi<br />

Avoinna: Ma-Pe 09.00 - 16.00<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />

Yhteyshenkilö<br />

Robin Gästgifvars<br />

Mekaanikonkatu 7,<br />

00880 HELSINKI<br />

Puh. <strong>01</strong>0-425 <strong>01</strong>00<br />

asiakaspalvelu@rjvautohuolto.fi<br />

Ma-Pe 07.00-17.00<br />

Erikoisosaaminen: VOLVO, VAG,<br />

OPEL, SAAB, PEUGEOT.<br />

Jussi Pennanen ja Petri Viberg<br />

Korjaamme kaikkia automerkkejä.


10 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com<br />

Autot<br />

Juha Sipilänkin tallista löytyy kaasulla käyvä El Camino<br />

Litralla ovenkahvoja ajaa kilometrin<br />

Häkäpönttöautoilu on paitsi pääministeritason harrastus, myös aikaa ja paneutumista kysyvä harrastus. Eino Ramberg rakensi<br />

omaa häkäpönttöautoaan kahdeksan vuotta, ennen kuin katsastuskonttorilla käynti tuli ajankohtaiseksi. Aikaa kului<br />

Puukaasuletukan rakentamisen ohella suunnitteluun, joka jatkuu edelleen. Tällä hetkellä suunnittelun alla on järjestelmän<br />

suodattimen lasikuituosien korvaaminen paremmalla materiaalilla.<br />

Häkäpönttöautolla ajaminen ei juuri eroa bensa-autolla ajamisesta, mutta liikkeellelähdön<br />

rituaalit ovat melko erilaisia.<br />

"Lasikuitukin kestää kyllä<br />

hyvin lämpöä, mutta sen<br />

voisi vaihtaa metalliin",<br />

Ramberg miettii.<br />

Häkäpönttöjärjestelmää<br />

ei muutella hetken mielijohteesta,<br />

sillä hapon- ja<br />

tulenkestävästä materiaalista<br />

valmistetun laitteiston<br />

muutoksiin tarvitaan<br />

yleensä ammattihitsaria.<br />

"Aluksi taito oli tarkoitus<br />

opetella itse, mutta sitten<br />

törmäsin Olkiluodon ydinvoimalan<br />

rakennustöissä<br />

mukana olleeseen hitsariin,<br />

jolla oli taito valmiina.<br />

Häkäpönttöjärjestelmässä<br />

riittää hitsattavaa, esimerkiksi<br />

lämmönvaihdin<br />

koostuu neljästä sisäkkäisestä<br />

osasta", Ramberg<br />

kertoo.<br />

Häkäpönttöauton alustaksi<br />

valikoitui Chevrolet<br />

Scottsdale, joka oli aiemmin<br />

tottunut käymään<br />

dieselillä. Kaasuautoksi<br />

muuttamisen yhteydessä<br />

auton moottoriksi vaihtui<br />

Oldsmobilen korkeapuristeinen<br />

5,7 litran moottori<br />

ja nimeksikin vaihtui Puukaasuletukka.<br />

Ensimmäiset tietonsa<br />

häkäpönttöjärjestelmästä<br />

Ramberg sai sotaveteraanilta,<br />

jolla oli omakohtaista<br />

kokemusta pula-ajan häkäpöntöistä.<br />

Aivan sodanaikaisilla<br />

piirustuksilla työhön<br />

ei kuitenkaan lähdetty.<br />

"Sodanaikainen järjestelmä<br />

on toimiva, mutta<br />

tietysti tekniikka on sittemmin<br />

kehittynyt. Aluksi<br />

hankin nykyaikaisemmat<br />

piirustukset ruotsalaisesta<br />

järjestelmästä, mutta niidenkään<br />

kanssa ei edetty."<br />

Lopulta päädyttiin malliin,<br />

joka koostuu tavalliseen<br />

tapaan itse häkäpöntöstä<br />

eli kaasunkehittimestä,<br />

koko järjestelmän<br />

sydämestä eli tulipesästä,<br />

lämmönvaihtimesta, suodattimesta<br />

ja jäähdyttimestä.<br />

Järjestelmään on<br />

lisätty Rambergin suunnittelemia<br />

parannuksia.<br />

Ehkä merkittävin ero tavanomaiseen<br />

on lauhdeveden<br />

keräin. Häkäpönttöjärjestelmä<br />

kehittää paljon<br />

lauhdevettä, varsinkin<br />

kostealla syyskelillä. Rambergin<br />

järjestelmässä lauhdevesi<br />

kerätään erilliseen<br />

tankkiin, josta se tyhjennetään<br />

yleensä vasta kotona.<br />

Moni tavanomaisella hä-<br />

Merkkikohtaista osaamista<br />

RJV Autohuolto Oy<br />

Mekaanikonkatu 7<br />

00880 Helsinki<br />

Puhelin <strong>01</strong>0 425 <strong>01</strong>00<br />

Sähköposti:<br />

asiakaspalvelu@<br />

rjvautohuolto.fi<br />

Internet: rjvautohuolto.fi<br />

Avoinna:ma-pe 7.00-17.00<br />

Hinausauto 0800-0-5400<br />

RJV Autohuolto on Fixus-ketjuun<br />

kuuluva monimerkkikorjaamo, joka<br />

sijaitsee autokaupan keskittymässä<br />

Mekaanikonkadulla.<br />

Rengashotellin kausisäilytyksessä<br />

on vielä tilaa.<br />

RJV Autohuollon reilun<br />

kokoisissa 600m 2 tiloissa<br />

työskentelee kahdeksan<br />

asentajaa. Mekaanikkojen<br />

erilaisten ammattitaustojen<br />

ansiosta korjaamo voi<br />

tarjota merkkikohtaista<br />

erikoisosaamista.<br />

”Meille erityisen tuttuja<br />

merkkejä ovat Volvo,<br />

Volkswagen, Seat, Audi,<br />

Skoda, Opel, Saab ja Peugeot.<br />

Toki huollamme ja<br />

korjaamme muitakin autoja<br />

samalla ammattitaidolla.<br />

Myös mopoautot ovat<br />

meille tervetulleita”, sanoo<br />

korjaamopäällikkö Jussi<br />

Pennanen.<br />

Yritys on tehnyt mittavia<br />

investointeja korjaamotekniikkaan<br />

ja tiloihin.<br />

Jani Hyvönen on erikoistunut vikadiagnostiikkaan.<br />

Korjaamolta löytyvät kaikki tarvittavat testerit ja<br />

ohjelmistot.<br />

”Olemme hiljattain palkanneet<br />

lisää asentajia ja<br />

yhden työnjohtajan. Lisäksi<br />

kaikki nosturimme<br />

on uusittu. Pakettiautoja<br />

varten meillä on nyt neljän<br />

tonnin nosturi. Samalla<br />

hankimme uusia testereitä<br />

ja työkaluja. "<br />

Herttoniemen RJV Autohuolto<br />

on nykyisin Fixus<br />

Center, mikä tarkoittaa<br />

tarkkaan määrättyjen normien<br />

ja koulutusohjelmien<br />

noudattamista.<br />

Nopeasti työn alle<br />

Laadun ohella RJV Autohuollon<br />

vahvuuksiin on<br />

aina kuulunut nopeus. Vahinkotarkastus<br />

ja pienten<br />

kolhujen korjaus sujuvat<br />

saman katon alla.<br />

Jonoja ei juurikaan ole. "Pidämme<br />

toiminnassamme<br />

huolta siitä, että asiakkaan<br />

auto saadaan työn alle<br />

nopeasti. Jos sattuu pieni<br />

vaurio, meille voi tulla ilman<br />

ajanvaraustakin. Vahinkotarkastus,<br />

tiedot vakuutusyhtiölle,<br />

ja korjauslupa<br />

tulee usein vuorokauden<br />

kuluessa. Lähes kaikki<br />

varaosat saamme seinän<br />

takaa Fixus-varaosaketjun<br />

varastosta.”, sanoo Pennanen.<br />

Vahinkotapauksissa autoilijaa<br />

auttaa myös yrityksen<br />

oma hinausauto, joka päivystää<br />

24 tuntia vuorokaudessa.<br />

Muita RJV Autohuollon<br />

etuja ovat mm. kattava<br />

rengaspalvelu ja rengashotelli<br />

sekä auton katsastuspalvelu.<br />

Opetuspolkimen<br />

voi vuokrata asennettuna<br />

ja muutoskatsastettuna.<br />

Huollon ja korjauksen<br />

ajaksi löytyy sopiva sijaisauto.<br />

Tarjolla on henkilöautoja,<br />

pakettiautoja tai<br />

vaikkapa moposkootteri<br />

tai Jopo.<br />

Julkisillakin korjaamoon<br />

pääsee helposti. Siilitien<br />

metroasemalle matkaa on<br />

vain 700m.<br />

HELSINKI<br />

HERTTONIEMI<br />

Nico Karell tarkastaa vauriokorjaukseen tulleen Mercedes-Benzin keularakenteiden<br />

vahinkoja<br />

Tarvittaessa Jussi Pennanen varaa asiakkaalle huollon<br />

ajaksi sijaisauton. Tarjolla on myös pakettiautoja ja<br />

skootteri.


autouutiset.com<br />

Pääkaupunkiseudun Autouutiset<br />

11<br />

käpöntöllä ajeleva joutuu<br />

tekemään kesken matkan<br />

pysähdyksiä tyhjentääkseen<br />

erillisen astian, johon<br />

lauhdevesi kerääntyy.<br />

Matkan sujuvuuden takaamiseksi<br />

Ramberg lisäsi järjestelmään<br />

myös sähköisen<br />

kaavarin, joka varmistaa<br />

polttoaineen tasaisen<br />

kulun tulipesään. Muuten<br />

voi käydä niin, että polttoaineen<br />

kulku tulipesään<br />

loppuu ja kaasun kehittä-<br />

Mahdollinen tulevaisuuden polttoaine. Eino Ramberg<br />

suunnittelee energiakasvista valmistettavaa brikettiä,<br />

joka voisi toimia häkäpönttöauton polttoaineena.<br />

miseen tarvittava hiilipatja<br />

ehtyy. Silloin pysähtyy<br />

matkantekokin, kunnes<br />

saadaan taas aikaiseksi<br />

riittävä hiillos.<br />

"Toinen vaihtoehto on<br />

pysähtyä välillä pöyhimään<br />

polttoainetankkia<br />

tai vaikka ajaa siltarummun<br />

yli niin että polttoaine<br />

vähän liikahtaa. Paikallaan<br />

olo ei ole häkäpönttöautolle<br />

hyväksi, polttoaine<br />

pitäisi pitää koko ajan pienessä<br />

tärinässä."<br />

Näin parannellun järjestelmän<br />

kanssa Rambergin<br />

ei tarvitse pysähtyä kuin<br />

tankkaamaan, eikä senkään<br />

takia kovin usein.<br />

Tankillisella eli pöntöllisellä<br />

ajaa noin 90 kilometriä<br />

maantiellä, litralla haketta<br />

kilometrin.<br />

Kaasuletukalla ajaminen<br />

ei liikkeelle lähdön<br />

manööverien jälkeen eroa<br />

oikeastaan mitenkään<br />

bensa-autolla ajamisesta.<br />

"Tyhjäkäynti on häkäpönttöautossa<br />

korkealla,<br />

joten kovin hiljaa sillä ei<br />

kyllä ajeta. Moottorin tehosta<br />

häviää noin neljännes,<br />

mutta tämä kulkee<br />

noin 120 kilometriä tunnissa<br />

eli kyllä häkäpöntölläkin<br />

sakon saa."<br />

1500-asteisessa pelkistyshiilikerroksessa<br />

muodostuvan<br />

häkäkaasun<br />

Häkäpönttöauton järjestelmä koostuu häkäpöntöstä eli kaasunkehittimestä, koko järjestelmän<br />

sydämestä eli tulipesästä, lämmönvaihtimesta, suodattimesta ja jäähdyttimestä.<br />

lämpötila laskee matkalla<br />

järjestelmän läpi noin 50<br />

asteeseen. Siinä lämmössä<br />

kaasu siirtyy moottorille.<br />

Kaasutin on yksi harvoja<br />

muutoksia, jotka moottoriin<br />

tarvitsee tehdä. Moottori<br />

kestää muuten kaasuajon<br />

hyvin, mutta voitelu<br />

jää vähiin. Rambergin auto<br />

on varustettu itse tehdyn<br />

kaasuttimen lisäksi toisella<br />

kaasuttimella, jolla moottoria<br />

voi käyttää bensiinillä<br />

katsastusten aikana.<br />

Silloin moottori saa myös<br />

vähän voitelua.<br />

Pääasiallinen polttoaine<br />

on kuitenkin puu. Rambergilta<br />

sitä löytyy, sillä mies<br />

työskentelee puualan yrittäjänä.<br />

Haketinkin hallissa<br />

on, mutta usein häkäpönttöön<br />

päätyy sitä mitä hallin<br />

lattialta löytyy, esimerkiksi<br />

kaapin kahvoja. Tulevaisuudessa<br />

Puukaasuletukka<br />

voi liikkua vielä paljon<br />

eksoottisemmalla polttoaineella.<br />

Hyödyntääkseen<br />

yrityksensä jätepuun<br />

Ramberg on jo hankkinut<br />

brikettipuristimen, mutta<br />

brikettien raaka-aine voi<br />

kohta vaihtua.<br />

"Kokeilen, saisiko energiakasvista<br />

puristettua brikettejä,<br />

joita voisi polttaa<br />

häkäpöntössä. Toistaiseksi<br />

auto käy parhaiten hakkeella,<br />

briketeillä lämmitän<br />

hallit ja talon."<br />

Yksi Rambergin suunnittelemista<br />

parannuksista.<br />

Lauhdevesi kerääntyy<br />

säiliöön, josta vesi tyhjennetään<br />

vasta ajon jälkeen.<br />

VALMIST<strong>AU</strong>DU<br />

TALVEEN<br />

Ruosteenestokäsittelyt<br />

Brilliant kestopinnoitukset<br />

Äänieristys<br />

Pesut & vahaukset<br />

Tammikuun tarjoukset<br />

• Keraamisesta Brilliant Plus+ -kestopinnoitteesta<br />

tammikuun ajan -50€<br />

• Kristalli-kestovaha tammikuun ajan 190€<br />

• Tammikuussa maksuaikaetuna 3kk korotonta maksuaikaa<br />

STOP-RUST OY<br />

www.stoprust.fi<br />

(09) 728 8430<br />

Kyläsaarenkatu 7 A,<br />

00580 Helsinki


12 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com<br />

Katsastus<br />

Uusi vuosi tuo muutoksia<br />

katsastukseen<br />

Ajoneuvojen katsastus muuttuu vuoden 2<strong>01</strong>8 alkupuolella monin tavoin. Merkittävin uudistus on uuden auton ensikatsastus<br />

vasta nelivuotiaana.<br />

Heikki Lehtinen<br />

Liikenteen turvallisuusvirasto<br />

Trafi on vuoden 2<strong>01</strong>7<br />

aikana julkaissut useita<br />

ajoneuvojen katsastusta<br />

ja ajoneuvojen tekniikkaa<br />

koskevia uusia määräyksiä<br />

ja muutoksia entisiin. Niitä<br />

koskevat katsastusohjeet<br />

on toimitettu katsastajille,<br />

ja niitä on jo osittain alettu<br />

soveltaa käytännössä. Osa<br />

muutoksista tulee käytäntöön<br />

vasta vuoden 2<strong>01</strong>8<br />

kevään aikana.<br />

Suuri osa uusista säännöistä<br />

on Trafin määräyksiä,<br />

mikä tarkoittaa että ne<br />

ovat joko kansallisia poikkeuksia<br />

EU-säädöksistä tai<br />

ns. E-säännöistä, tai alun<br />

alkaen vain Suomen ajoneuvoliikennettä<br />

koskevia<br />

sääntöjä. Autojen ja niiden<br />

perävaunuja koskevat<br />

tekniset vaatimukset, sekä<br />

niitä koskevat katsastusohjeet<br />

muodostavat monikymmensivuisen<br />

kokonaisuuden,<br />

jota katsastusviranomaiset<br />

noudattavat ja<br />

yrittävät tulkita parhaansa<br />

mukaan.<br />

Tavalliselle autoilijalle<br />

sekä olemassa olleet että<br />

muuttuneet säännöt ovat<br />

jokseenkin tuntemattomia<br />

ja niiden soveltaminen<br />

määräaikaisissa katsastuksissa<br />

saattaa joskus tuoda<br />

yllätyksiä autoilijoille.<br />

Katsastuksen aikaväli<br />

muuttuu<br />

Ehkä merkittävin muutos<br />

on määräaikaiskatsastuksien<br />

katsastusvälin muutos,<br />

joka astuu voimaan<br />

20.5.2<strong>01</strong>8. Uuden lain mukaan<br />

uusi auto on katsastettava<br />

ensimmäisen kerran<br />

nelivuotiaana. Tämän<br />

jälkeen auto on katsastettava<br />

joka toinen vuosi. Jatkossa<br />

auton katsastuspäivä<br />

määräytyy edellisen katsastuksen<br />

mukaan, ei enää<br />

käyttöönottopäivämäärän<br />

mukaan. Katsastusajankohdan<br />

voi näin muuttaa<br />

katsastamalla auton haluttuna<br />

ajankohtana, jolloin<br />

seuraava katsastus siirtyy<br />

samaan ajankohtaan.<br />

Katsastuksen yhteydessä<br />

katsastaja merkitsee<br />

Merkittävä muutos<br />

entiseen on<br />

kaukovalojen sallittu<br />

pariton määrä.<br />

seuraavan katsastuksen<br />

ajankohdan auton tiedostoihin,<br />

josta auton haltija<br />

voi tarkistaa seuraavan<br />

katsastuksen ajan. Monille<br />

autoilijoille katsastusajankohdan<br />

ja katsastusvälien<br />

muutokset tulevat todennäköisesti<br />

aiheuttamaan<br />

sekaannuksia ja tahattomia<br />

katsastuksen laiminlyöntejä.<br />

Näin etenkin silloin,<br />

kun mikään taho ei<br />

välttämättä muistuta katsastuksesta.<br />

Lisäkaukovalo on<br />

uutuus Suomessa<br />

Myös autojen varusteisiin<br />

liittyviä muutoksia on tehty.<br />

Osa muutoksista on jo<br />

voimassa. Auton lisäajovaloja<br />

koskevat säädökset<br />

ovat meillä perinteisesti<br />

poikenneet monista muista<br />

Euroopan maista. Merkittävä<br />

muutos entiseen<br />

on kaukovalojen sallittu<br />

pariton määrä. Käytännössä<br />

se tarkoittaa mahdollisuutta<br />

asentaa yksi<br />

apukaukovalo haluttuun<br />

paikkaan auton keulaan.<br />

Kaukovalojen yhteinen<br />

voimakkuus ei tämän jälkeenkään<br />

saa ylittää E-<br />

säännön referenssilukua<br />

100. Lisävalo saa luonnollisesti<br />

palaa vain kaukovalojen<br />

kanssa.<br />

USA:n, Kanadan, Japanin<br />

ja <strong>Etelä</strong>-Korean vaatimusten<br />

mukaiset valaisimet<br />

hyväksytään myös Suomessa<br />

mainituista maissa<br />

tulleissa autoissa. Vasemmanpuoleisen<br />

liikenteen<br />

maista tuoduissa autoissa<br />

tulee kuitenkin olla symmetrialtaan<br />

oikeanpuoleisen<br />

liikenteen valokuvio.<br />

Tunnetuin ero näiden maiden<br />

valosäännöissä lienee<br />

amerikkalaisten autojen<br />

punaiset suuntavilkut.<br />

Virheiden painoarvot<br />

muuttuivat<br />

Jos käyttöjarrun jarruvoima<br />

on jossain auton pyöristä<br />

alle 50 prosenttia verrattuna<br />

toiseen samalla<br />

akselilla olevaan pyörään,<br />

johtaa se ajokieltoon aikaisemman<br />

hylkäyksen<br />

sijasta.<br />

Aiemmin korjauskehotukseen<br />

johtaneet viat<br />

Ajokieltoon johtavia<br />

vikoja tulevat<br />

olemaan myös<br />

muun muassa renkaiden<br />

kulutuspinnan<br />

urasyvyyden<br />

1,6 mm:n alittuminen<br />

ja tuulilasin<br />

näkyvyyttä merkittävästi<br />

haittaavat<br />

viat.<br />

muuttuvat hylkäykseen<br />

johtaviksi vioiksi. Tällaisia<br />

vikoja ovat mm. heijastimien<br />

tai rekisterikilven valon<br />

puuttuminen, sekarengastus,<br />

ja liikennevakuutuksen<br />

puuttuminen. Rekisterikilven<br />

vaurioituminen<br />

(esimerkiksi tunnusmerkkien<br />

kuluminen) on myös<br />

hylkäysperuste. Tämä johtuu<br />

ennen kaikkea siitä,<br />

että poliisiautoissa tulee<br />

olemaan säännönmukaisesti<br />

rekisterikilpiä lukeva<br />

optinen laite, joka ei toimi<br />

epäkuntoisten kilpien<br />

kanssa.<br />

Ajokieltoon johtavia vikoja<br />

tulevat olemaan myös<br />

muun muassa renkaiden<br />

kulutuspinnan urasyvyyden<br />

1,6 mm:n alittuminen<br />

ja tuulilasin näkyvyyttä<br />

merkittävästi haittaavat<br />

viat. Turvatyynyn toimivuudesta<br />

kertovan merkkivalon<br />

toimimattomuus<br />

johtaa myös ajokieltoon.<br />

Led-valaisimet rinnastetaan<br />

katsastuksessa kokonaan<br />

toimimattomiin<br />

silloin, kun valaisimen ledeistä<br />

yli kolmasosa on<br />

toimimattomia.<br />

Päästömittaus uudistuu<br />

Bensiinimoottorilla varustetun,<br />

alle 10 vuotta<br />

vanhan auton pakokaasupäästöt<br />

tarkastetaan<br />

mittauksen sijasta perustuen<br />

merkkivalon oikeaan<br />

toimintaan ja lukemalla<br />

OBD- järjestelmän<br />

vikamuisti. Auto hylätään,<br />

mikäli merkkivalo ei toimi<br />

oikein ja järjestelmän<br />

vikamuisti kertoo vioista.<br />

Sama tarkastusmenetelmän<br />

muutos koskee<br />

1.9.2<strong>01</strong>6 jälkeen käyttöön<br />

otettuja dieselautoja.<br />

”Takavalottomat” autot<br />

pysyvät maanteillä<br />

Päiväajovalojen yleistyttyä<br />

Euroopassa useissa autoissa<br />

takavalot eivät pala päiväajovalojen<br />

yhteydessä.<br />

Tämä oli ilmeisesti eräänlainen<br />

lipsahdus Trafilta,<br />

sillä Suomessa auton takavalot<br />

ovat totutusti palaneet<br />

myös päivänvalossa.<br />

Sittemmin autoissa on<br />

yleistynyt automaattinen<br />

valojen kytkeytyminen,<br />

jolloin sään kirkastuessa<br />

päiväajovalot kytkeytyvät<br />

automaattisesti päälle ja<br />

samalla takavalot sammuvat<br />

sekä pitkien ajovalojen<br />

käyttö estyy. Tämä voi<br />

pahimmassa tapauksessa<br />

johtaa auton takavalojen<br />

”päällä/pois” -ilmiöön ilman<br />

kuljettajan ohjausta.<br />

Koska päiväajovalot<br />

riittävät normaalisti jopa<br />

hämärässä tapahtuvaan<br />

ajoon, on teillä totuttu jo<br />

näkemään autoja, joiden<br />

takavalot eivät pala ja<br />

samaan aikaan myös takaheijastimet<br />

voivat olla<br />

loskan ja kuran peitossa.<br />

Tällaisissa tapauksissa peräänajovaara<br />

voi olla melkoinen.<br />

Niinpä takavalojen kytkeminen<br />

toimimaan myös<br />

päiväajovalojen kanssa on<br />

suositeltavaa kaikissa autoissa,<br />

joissa se on mahdollista.<br />

Aikoinaan energiankulutuksen<br />

nimissä<br />

tapahtunut ”turhien” valojen<br />

karsinta on jäänyt historiaan<br />

led-valojen yleistyessä.<br />

Vaikka katsastusohjeiden<br />

muutokset ovat lukuisia,<br />

ja pääosiltaan pienehköjä,<br />

saattavat ne aiheuttaa<br />

autoilijoille yllätyksiä<br />

katsastuksen yhteydessä.<br />

Erityisesti valojen ja jarrujen<br />

kuntoon on syytä kiinnittää<br />

entistä tarkempaa<br />

huomiota. Hiukkassuodattimien<br />

ja urea-järjestelmien<br />

kunnon valvonnassa<br />

katsastusasemat ovat vielä<br />

toistaiseksi lähes voimattomia.


autouutiset.com<br />

Pääkaupunkiseudun Autouutiset<br />

13<br />

Tuulilasien korjaukset ja vaihdot<br />

Olemme valtuutettu Novus tuulilasikorjaamo ja<br />

kuulumme GlassDrive asennusketjuun.<br />

Ted´s Garage | Puh. 0400 467676 | tedi@tgtuulilasit.fi<br />

Suomalaistentie 5, 02270 Espoo | www.tgtuulilasit.fi<br />

Lue myös kodin<br />

hankintojen erikoislehti<br />

SISUSTUS • KODINVAIHTO • REMONTOINTI • PIHA JA PARVEKE • VAPAA-AIKA<br />

Kotiin kannettuna kerran kuukaudessa<br />

MYÖS LASKU / RAHOITUS<br />

MYÖS LASKU / RAHOITUS MYÖS LASKU / RAHOITUS MYÖS LASKU / RAHOITUS MYÖS LASKU / RAHOITUS<br />

MYÖS LASKU / RAHOITUS


14 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com<br />

Autot<br />

Uudistunut Lexus NX 300h<br />

Uusissa led-ajovaloissa on nyt osana kattavaa turvajärjestelmää automaattinen kaukovalotoiminto.<br />

MYÖS LUOTTOHÄIRIÖISILLE<br />

TAP<strong>AU</strong>KSEN MUKAAN!<br />

MAKSUAIKA<br />

7 V. ILMAN<br />

KÄSIRAHAA!<br />

JMW<br />

JMW<br />

<strong>AU</strong>TOHUOLTO<br />

Autohuolto<br />

Autohuoltoa 25 v. kokemuksella<br />

Erikoisosaaminen JMW <strong>AU</strong>TOHUOLTO • BMW • Jeep<br />

Jukka Jukka Martikainen<br />

p.0400 1<strong>01</strong> 1<strong>01</strong> 262<br />

Valuraudantie Sahaajankatu 6, 9, 00700 00880 Helsinki<br />

jukka@autohuoltojmw.fi Sahaajankatu 9, • 00880 www.autohuoltojmw.fi<br />

- Helsinki<br />

jukka@autohuoltojmw.fi - www.autohuoltojmw.fi<br />

Lexuksen crossovermalli NX 300h on saanut merkittäviä uudistuksia ulkonäköönsä<br />

ja varusteluunsa.<br />

Kolme vuotta sitten esitelty<br />

NX-crossover lunasti<br />

nopeasti paikkansa Lexuksen<br />

Euroopan myynnin<br />

avainroolissa. Yli 30 %<br />

merkin myynnistä maanosassamme<br />

on NX:ää.<br />

Maailmanlaajuinen menestys<br />

on ylittänyt Lexuksen<br />

omatkin ennustukset.<br />

Malli houkuttelee ostajia<br />

– joista monet ovat uusia<br />

Lexus-asiakkaita<br />

Lexus NX on segmenttinsä<br />

ainoa itselataava hybridijärjestelmä.<br />

Nelivetoversio<br />

on osaltaan lisännyt<br />

mallin kiinnostavuutta.<br />

Myös Suomessa malli on<br />

vakiinnuttanut paikkansa<br />

myydyimpänä Lexus-mallina.<br />

CO2 päästöt ovat alkaen<br />

117 g/km, mikä tarjoaa<br />

kilpailukykyisen vaihtoehdon<br />

perinteisemmille<br />

automaattivaihteisille diesel-<br />

ja bensiiniautoille.<br />

Uusi ilme<br />

Uudistuneessa NX:ssä keulan<br />

ilme on puskureineen<br />

kokonaisuudessaan uusi.<br />

Uusissa led-ajovaloissa on<br />

nyt osana kattavaa turvajärjestelmää<br />

automaattinen<br />

kaukovalotoiminto.<br />

Takaosassa puskurin alaosan<br />

muotoilua on muutettu,<br />

takavaloumpiot<br />

ovat uudet ja myös niiden<br />

suuntamerkkivaloissa on<br />

nyt liukuvalotoiminto.<br />

Ajo-ominaisuuksien<br />

osalta jousitusta, alustarakenteiden<br />

tuentaa, takakallistuksenvakaajan<br />

jäykkyyttä ja etuiskunvaimentimien<br />

ominaisuuksia<br />

on säädetty.<br />

Sisätilojen olemusta on<br />

on myös muutettu. Esimerkiksi<br />

multimediajärjestelmän<br />

näyttöä suurennettiin<br />

versiosta riippuen<br />

8- tai 10,3-tuumaiseksi.<br />

Myös ilmastointilaitteen<br />

säätimet uudistettiin.<br />

NX-malliin on jatkossa<br />

saatavilla turvavaruste-<br />

järjestelmä, johon kuuluu<br />

törmäyksiä ennakoiva<br />

järjestelmä, adaptiivinen<br />

vakionopeussäädin, automaattiset<br />

kaukovalot, kaistavahti<br />

ja liikennemerkkinäyttö.<br />

Kaikkien versioiden varusteluun<br />

kuuluu Suomessa<br />

esimerkiksi Bi-LED<br />

-ajovalot, 2-alueinen automaattinen<br />

ilmastointi,<br />

Touch Pad kosketuslevy<br />

monitoiminäytön ohjaukseen,<br />

vähintään 8 kaiuttiminen<br />

audiojärjestelmä,<br />

varashälytin sekä mäkilähtöavustin.<br />

Malliston hinnat alkavat<br />

52 709 eurosta.<br />

Konalan Rengas Oy<br />

YLI 250<br />

VAIHTO-<strong>AU</strong>-<br />

TOA!<br />

NETTI<strong>AU</strong>TO!<br />

Nurmijärven Laatuauto Oy<br />

Alhonniituntie 2, Nurmijärvi • Ark. 9–18, la 10–14<br />

Puh. 276 91116, fax 276 91109. Myös vuokraus.<br />

Multimediajärjestelmän näyttöä suurennettiin versiosta<br />

riippuen 8- tai 10,3-tuumaiseksi.<br />

Takavaloumpiot ovat uudet ja myös niiden suuntamerkkivaloissa<br />

on nyt liukuvalotoiminto.<br />

Ainoa kotiin kannettava ilmainen autolehti Suomessa<br />

Kustantaja: Legenda Oy<br />

Y-tunnus: 2441897-0<br />

Vastaava päätoimittaja: Tuomas Lyyra<br />

Osoite: Myyrmäentie 2 A, <strong>01</strong>600 Vantaa<br />

Puhelin 0500 680 000<br />

Verkko-osoite: www.legenda.fi<br />

Painos ja jakelulevikki: 200.000 kpl<br />

Kotitalousjakelu: Jakelujuniorit Oy.<br />

Lisäksi noutopisteitä<br />

Paino: Sanomapaino (Savon Paino Oy)<br />

Seuraava lehti: 17.2.2<strong>01</strong>8.<br />

Ilmoitusvaraukset 29.1.2<strong>01</strong>8.<br />

Asiakaspalvelu ja ilmoitukset:<br />

Ari Suominen 045 109 9992<br />

Anne Joukainen 045 8450 595<br />

Sähköpostit:<br />

etunimi.sukunimi@legenda.fi<br />

Toimitus: toimitus@legenda.fi<br />

Ilmoitukset: ilmoitukset@legenda.fi<br />

Näköislehdet: www.autouutiset.com<br />

Pääkaupunkiseudun Autouutiset jaetaan aina kaikkin omakoti- ja pientaloihin sekä valikoituihin<br />

kerrostaloalueisiin painoksen jakelualueella. Mikäli lehti ei tullut, lähetä välittömästi jakelupalaute<br />

jakelupalaute@legenda.fi tai soita 0500 - 680 000.<br />

<strong>Länsi</strong>-<strong>Etelä</strong> painoksessa jakelussa mukana aina olevat omakoti ja pientaloalueiden postinumerot.<br />

02100 Tapiola<br />

02110 Otsolahti<br />

02120 <strong>Länsi</strong>korkee-<br />

Hakalehto<br />

02130 Pohjois-Tapiola<br />

02140 Laajalahti-<br />

Friisinmäki<br />

02150 Otaniemi<br />

02160 Westend<br />

02170 Haukilahti<br />

02180 Mankkaa<br />

02200 Niittykumpu<br />

02210 Olari-Kuitinmäki<br />

02230 Matinkylä<br />

02240 Friisilä<br />

02260 Iivisniemi<br />

02270 Suomenoja<br />

02280 Puolarmetsä<br />

02300 Nöykkiö<br />

02320 Kivenlahti<br />

02330 Kattilalaakso<br />

02340 Latokaski<br />

02360 Espoonlahti<br />

02380 Suvisaaristo<br />

02750 Sepänkylä<br />

02760 Espoon Keskus<br />

Itäinen<br />

02770 Espoon Keskus<br />

Läntinen<br />

02780 Kauklahti<br />

02810 Kumpyöli-<br />

Karhusuo<br />

00200 Lauttasaari<br />

00210 Vattuniemi<br />

02510 Oitmäki<br />

02520 Lapinkylä<br />

02550 Evitskog


autouutiset.com<br />

Pääkaupunkiseudun Autouutiset<br />

15<br />

Huollot ja korjaukset<br />

Kivenlahdessa<br />

Autohuolto IVERA<br />

Ruukintie 20<br />

02330 ESPOO<br />

Puhelin: 040 196 8989<br />

Sähköposti: info@ivera.fi<br />

Internet: ivera.fi<br />

Avoinna:<br />

ma-pe 8.00–17.00.<br />

Monimerkkikorjaamo<br />

IVERA on muuttanut<br />

isompiin tiloihin entisessä<br />

osoitteessaan Ruukin teollisuusalueella.<br />

Avarassa ja<br />

valoisassa 250 neliömetrin<br />

korjaamohallissa työskentelee<br />

nyt yhteensä neljä<br />

Uudet tilat ovat aiempia avarammat.<br />

Korjaamonosturipaikkoja<br />

on neljä.<br />

Fixus-korjaamo IVERA huoltaa ja<br />

korjaa kaikkia henkilö- ja pakettiautoja<br />

Ruukin teollisuusalueella.<br />

autohuollon ammattilaista.<br />

Yrittäjänä toimii Artem<br />

Motrikala, jolla on alalta<br />

jo yli 10 vuoden kokemus.<br />

Autohuolto toimii yleiskorjaamona,<br />

joka huoltaa<br />

ja korjaa kaikki automerkit.<br />

Myös katsastuspalvelu<br />

kuuluu toimintaan.<br />

Erikoisosaamista on kertynyt<br />

esimerkiksi Volkswageneista<br />

ja muista<br />

VAG-konsernin autoista<br />

sekä BMW-, Citroen-, Peugeot-<br />

ja Volvo-merkkisistä<br />

autoista. Vuosien aikana<br />

osaamista on toki kertynyt<br />

muistakin autoista.<br />

”Meiltä ei ole lähtenyt<br />

yhtään autoa korjaamatta.<br />

Löydämme viat nopeasti<br />

ja saamme auton kuntoon”,<br />

sanoo yrittäjä.<br />

Nykyaikaiset tilat ja<br />

työkalut<br />

IVERAN asiakkaat<br />

ovat lähiseudulta<br />

ja Helsingin keskustaa<br />

myöten<br />

tulevia yksityisautoilijoita<br />

sekä<br />

yritysasiakkaita,<br />

jotka ovat myös<br />

suositelleet Artemin<br />

autohuoltoa<br />

tuttavilleen.<br />

"Yrityksellämme<br />

on kattava nykyaikainen<br />

korjausja<br />

huoltokalusto.<br />

Päivitämme jatkuvasti<br />

testereitämme<br />

ja muita<br />

erikoistyökaluja. Uusimpana<br />

palveluna teemme<br />

automaattivaihteiston öljynvaihtoja<br />

huuhtelumenetelmällä.",<br />

kertoo Artem.<br />

"Teemme mm. määräaikaishuoltoja,<br />

jotka suoritetaan<br />

aina autotehtaan<br />

huolto-ohjelman mukaan,<br />

joten tehdastakuut säilyvät.<br />

Myös sähköiset huoltokirjat<br />

saadaan meillä<br />

päivitettyä"<br />

ESPOO<br />

KIVENLAHTI<br />

Audi-katumaasturi huollossa. Huollon voi maksaa myös<br />

laskulla tai osamaksulla.<br />

Myös vaativat korjaukset<br />

ja ruostevauriot<br />

"Meillä onnistuvat vaativatkin<br />

korjaukset, mm.<br />

kytkinremontit ja kansiremontit.<br />

Teemme myös esimerkiksi<br />

seuraavia erikoisosaamista<br />

vaativia töitä:<br />

muovikorjauksia/peltikorjauksia,<br />

maalauksia, pienempiä<br />

kolarivauriokorjauksia<br />

ja ruostevauriokorjauksia.<br />

Töiden läpimeno<br />

on nopeaa ja hintamme<br />

edullisia. Tarvittaessa venytämme<br />

työpäivää, jotta<br />

autot saadaan asiakkaille<br />

ajoissa takaisin", Artem<br />

lupaa. Huollon ajaksi on<br />

mahdollista varata sijaisauto.<br />

Moottoripyörät<br />

Pääkaupunkiseudulle Harley-Davidson-jälleenmyyjä<br />

R.M. Heinon Espoossa sijaitsevasta<br />

toimipisteestä<br />

tuli joulukuussa legendaarisen<br />

Harley-Davidson<br />

brändin virallinen jälleenmyyjä.<br />

Se on täyden<br />

palvelun talo, jonka valikoimaan<br />

kuuluu merkkipyörien<br />

lisäksi ajo- ja lisävarusteita,<br />

varaosia sekä<br />

Harley-Davidsonin Motorclothes-malliston<br />

vaatteita.<br />

Repertuaarista löytyvät<br />

myös huolto- ja korjaamopalvelut,<br />

rahoituspalvelut<br />

ja -tuotteet sekä moottoripyörien<br />

kustomointipalvelu.<br />

R.M. Heinolla on pitkä<br />

kokemus moottoripyörien<br />

jälleenmyynnistä Suomessa,<br />

sillä he aloittivat jo<br />

vuonna 1989 Tampereella<br />

ja laajensivat Espooseen<br />

vuonna 2006.<br />

Harley-Davidsonin jälleenmyyjäksi<br />

ryhtymisen<br />

myötä R.M. Heino Espoo<br />

rekrytoi keväällä lisää henkilöstöä<br />

sekä myyntiin että<br />

huoltoon.<br />

Harley-Davidsonin jakeluverkostossa<br />

toimivat<br />

tällä hetkellä neljä jälleenmyyjää<br />

ja yksi valtuutettu<br />

huoltopiste.<br />

Harley-Davidson Helsinki<br />

toimii Espoossa osoitteessa<br />

Hiirisuontie 2.<br />

Katsastus kauppareissun aikana!<br />

Katsastus<br />

PAKETTI<br />

60€<br />

Sis päästöt<br />

+ OBD<br />

● jätä avaimet Katsastuskontille<br />

● asioi kauppakeskuksessa<br />

● hae katsastettu auto Katsastuskontilta silloin kun sinulle sopii<br />

www.katsastuskontti.fi<br />

Katsastuskontti<br />

Kauppakeskus Kaari<br />

Kantelettarentie 1<br />

00420 Helsinki<br />

p. <strong>01</strong>0 5838 682<br />

Katsastuskontti<br />

Espoontori<br />

Asemakuja 2<br />

02770 Espoo<br />

p. <strong>01</strong>0 5838 681<br />

Helsinki kauppakeskus Kaari - Espoo kauppakeskus Espoontori - Pori kauppakeskus Porin Puuvilla – Kempele kauppakeskus Zeppelin


16 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com<br />

ILMALÄMPÖPUMPUT<br />

10 kW<br />

Ilmalämpöpumppu<br />

ASYG36LM sopii hyvin isompiin<br />

autotalleihin ja halleihin<br />

Pyydä tarjous!<br />

Markkinoiden tehokkain Fujitsu LZ Nordic<br />

• Hyötysuhde SCOP 5.31 • Energialuokka A+++<br />

• Hyvä lämmöntuotto vielä -25°C pakkasilla<br />

• Ylläpitolämmitys • Kesäasunnot ja hallit<br />

ILMA-VESILÄMPÖPUMPUT<br />

Waterstage 2-16 kW<br />

Suoraohjaus 2-50kW<br />

Uudisrakennukset ja saaneeraus kohteet<br />

Öljylämmityksen rinnalle ja tilalle<br />

Maahantuoja:<br />

FG Finland Oy<br />

Koivuhaantie 2-4<br />

<strong>01</strong>510 Vantaa<br />

info@fgfinland.fi<br />

Puh: 020 741 2222<br />

www.fgfinland.fi

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!