Länsi-Etelä | AU 01-2018
Autouutiset Länsi-Etelä | AU 01-2018
Autouutiset Länsi-Etelä | AU 01-2018
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
kuja 3, 02270 ESPOO<br />
ie 6, 00750 HELSINKI<br />
ilmainen autonpesu!<br />
www.fixus.fi<br />
17” alk. 795 €<br />
Finnoonniitynkuja 3, 02270 ESPOO • <strong>01</strong>0 322 6770<br />
Aamuruskontie 6, 00750 HELSINKI • www.earp.fi<br />
puhelimella.<br />
DIGITAL<br />
OOTPRINT<br />
www.digitalfootprint.fi<br />
PÄÄK<strong>AU</strong>PUNKISEUDUN <strong>Länsi</strong>-etelä – 25. vuosikerta – TammiKUU 2<strong>01</strong>8<br />
SUomen suurin autolehti – jakeluLevikki yhteensä 200.000 kpl<br />
<strong>AU</strong>TOT / VARAOSAT / TARVIKKEET / HUOLTO- JA KORJAAMOPALVELUT / <strong>AU</strong>TOILU JA VAPAA-AIKA<br />
Tässä<br />
numerossa<br />
Koeajossa<br />
Katsastusmies<br />
Koeajaa:<br />
Seat Ibiza<br />
Sivut 6-7<br />
Autot<br />
Romutuspalkkio<br />
on sampo<br />
Sivu 2<br />
Vertailut<br />
Vertailussa Calixmoottorinlämmittimet<br />
Sivu 4<br />
Autot<br />
Litralla ovenkahvoja<br />
ajaa<br />
kilometrin<br />
Sivu 10<br />
Katsastus<br />
Uusi vuosi tuo<br />
muutoksia<br />
katsastukseen<br />
Sivu 12<br />
Lue netissä:<br />
autoUUTISET.COM
2 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com<br />
Autot<br />
Uusien henkilöautojen<br />
rekisteröinnit<br />
2<strong>01</strong>7<br />
Vuonna 2<strong>01</strong>7 rekisteröitiin 118 583<br />
henkilöautoa, joka on lähes saman<br />
verran kuin vuonna 2<strong>01</strong>6. Tuolloin<br />
ensirekisteröintien määrä kasvoi<br />
119 000 henkilöautoon. Vuonna<br />
2<strong>01</strong>7 ensirekisteröintien määrä jäi<br />
0,4 prosenttia edellisvuotta pienemmäksi.<br />
10 eniten rekisteröityä henkilöautomerkkiä<br />
Sija Merkki 2<strong>01</strong>7 (%) 2<strong>01</strong>6 (%)<br />
1. Toyota 14 759 12,6 12 736 10,8<br />
2. Volkswagen 12 746 10,9 13 197 11,2<br />
3. Skoda 11 505 9,8 10 805 9,2<br />
4. Volvo 8 903 7,6 7 347 6,2<br />
5. Ford 8 287 7,1 9 515 8,1<br />
6. Nissan 6 900 5,9 7 298 6,2<br />
7. Kia 6 847 5,8 7 168 6,1<br />
8. Opel 6 755 5,8 7 046 6,0<br />
9. Mercedes-Benz 6 419 5,5 5 802 4,9<br />
10. Audi 5 599 4,8 6 077 5,2<br />
10 eniten rekisteröityä henkilöautomallia<br />
1. Octavia 5 694 4,9 5 532 4,7<br />
2. Qashqai 5 059 4,3 4 666 4,0<br />
3. Golf 3 991 3,4 4 206 3,6<br />
4. Auris 3 650 3,1 3 664 3,1<br />
5. Yaris 3 545 3,0 3 241 2,8<br />
6. Avensis 2 822 2,4 3 132 2,7<br />
7. Astra 2 805 2,4 3 609 3,1<br />
8. Passat 2 558 2,2 2 854 2,4<br />
9. Focus 2 534 2,2 3 375 2,9<br />
10. V90 2 359 2,0 407 0,3<br />
Autot<br />
Romutuspalkkio on sampo<br />
Valtion ja autoalan rahoittama romutuspalkkiokampanja käynnistyi taas vuoden<br />
alussa. Riemua riittää elokuun loppuun asti, mikäli hankkeelle varattu budjetti<br />
ei ennen sitä lopu. Romutuspalkkio maksetaan yksityishenkilöille, jotka<br />
vievät vanhan, yli 10-vuotiaan auton kierrätykseen ja hankkivat tilalle uuden<br />
vähäpäästöisen auton.<br />
Vanhan auton voi viedä<br />
romutettavaksi Suomen<br />
Autokierrätyksen vastaanottopisteeseen,<br />
joita on<br />
lähes 300 ympäri Suomea.<br />
Lähimmän vastaaottopisteen<br />
sijainti kannattaa<br />
tarkistaa Suomen Autokierrätyksen<br />
nettisivuilta<br />
(suomenautokierratys.<br />
fi). Nämä autopurkamot<br />
ja muut vastaanottopisteet<br />
ottavat vanhan auton<br />
maksutta vastaan, osa<br />
jopa noutaa sen kotoa.<br />
Tiukat ehdot 1 500 ja<br />
2 500 euron romutuspalkkiolle<br />
Nyt alkaneen romutuspalkkiokampanjan<br />
ehdot<br />
ovat aiempaa tiukemmat.<br />
1 500 euron romutuspalkkion<br />
päästörajaa tiukennettiin<br />
vuoden 2<strong>01</strong>5 kampanjaan<br />
nähden niin, että<br />
nyt uuden auton on alitettava<br />
110 g/km hiilidioksidipäästötaso.<br />
Mikäli auto<br />
on sähkö-, kaasu-, vety- tai<br />
etanolikäyttöinen on romutuspalkkio<br />
2 500 euroa.<br />
Lisäksi vanhan romutettavan<br />
auton tulee olla ollut<br />
liikennekäytössä romutushetken<br />
lisäksi myös jonain<br />
toisena ajankohtana edellisen<br />
kalenterivuoden aikana,<br />
ts. vuoden 2<strong>01</strong>7 aikana.<br />
Vuonna 2<strong>01</strong>5 järjestettiin<br />
ensimmäinen romutuspalkkiokokeilu,<br />
jonka<br />
tulokset olivat erinomaisia.<br />
Se nuorensi autokantaa,<br />
paransi liikenneturvallisuutta<br />
ja alensi liikenteen<br />
päästöjä. Romutuspalkkion<br />
myötä vuonna 2<strong>01</strong>5<br />
kierrätykseen tuli enemmän<br />
autoja kuin koskaan<br />
aiemmin. Se kasvatti automarkkinaa<br />
8 000 uuden<br />
auton myynnillä, joista<br />
laskelmien mukaan noin 5<br />
000 oli uusia uuden auton<br />
ostajia, ts. kauppoja, jotka<br />
olisivat ilman romutuspalkkiota<br />
jääneet toteutumatta.<br />
Mielenkiintoista<br />
oli<br />
Tero Kallio<br />
Kirjoittaja on Autotuojat<br />
ja -teollisuus ry:n<br />
toimitusjohtaja<br />
myös huomata, että romutuspalkkion<br />
hyödyntäneiden<br />
joukossa oli normaalitilanteeseen<br />
nähden<br />
enemmän naisia ja 40 % ilmoitti,<br />
ettei ollut koskaan<br />
aiemmin elämässään ostanut<br />
uutta autoa.<br />
12 kuukauden omistusvaatimus<br />
romuautolle<br />
Jotkut lainsäätäjät ja journalistit<br />
ovat olleet huolissaan<br />
siitä, että osa autoliikkeistä<br />
hamstraisi itselleen<br />
romuautoja varastot<br />
täyteen ja näin takaisivat<br />
jokaiselle uuden auton<br />
ostajalle romutuspalkkion.<br />
Tällä hamstrauksella<br />
pyrittäisiin tietysti kilpailuetuun<br />
suhteessa naapurikauppiaaseen.<br />
Varjopuolena<br />
olisi, että kampanjalle<br />
varattu kahdeksan miljoonan<br />
euron määräraha tulisi<br />
käytettyä alta aikayksikön.<br />
Se ei myöskään kohdistuisi<br />
pääosin vanhoihin<br />
liikennekäytössä oleviin<br />
autoihin, vaan ns. navetan<br />
takana makaaviin ajokelvottomiin<br />
yksilöihin.<br />
Estääkseen tällaisen toiminnan<br />
eduskunta sääti<br />
romutuspalkkiolakiin romutettavaa<br />
autoa koskevan<br />
12 kuukauden omistusvaatimuksen.<br />
Eli saa-<br />
Nauti talvesta lisälämmittimen avulla<br />
VARAA<br />
ASENNUSAIKA<br />
NYT!<br />
Kysy myös kauden uutuustuotteesta:<br />
Webasto<br />
ThermoConnect<br />
CALIX<br />
COMFORT KIT 1400<br />
SIS. ASENNUKSEN + 1400W SISÄTILANLÄMMITTIMEN<br />
+ TARVITTAVAT JOHDOT<br />
269€<br />
asennettuna<br />
PIENTEN <strong>AU</strong>TOJEN OMISTAJILLE LISÄLÄMPÖ HYVÄÄN HINTAAN.<br />
WEBASTO<br />
M&S-SARJA<br />
SIS. 4KW LÄMMITIN + ASENNUSSARJA + AJASTIN<br />
Webasto<br />
1290€<br />
asennettuna<br />
<strong>AU</strong>TOVARUSTELUN AMMATTILAINEN<br />
EDUSTAMME JA ASENNAMME<br />
WEBASTO JA CALIX -LISÄLÄMPÖTUOTTEITA<br />
Hankasuontie 7, 00390 Helsinki<br />
Puh. (09) 541 6245<br />
Avoinna arkisin 08.00 - 16.30<br />
www.autovarustelu..<br />
info@autovarustelu..
autouutiset.com<br />
Pääkaupunkiseudun Autouutiset<br />
3<br />
dakseen romutuspalkkion<br />
uuden auton oston yhteydessä,<br />
kuluttajan tulee olla<br />
omistanut kierrätykseen<br />
tuomansa auto vähintään<br />
12 kuukauden ajan romutushetkestä<br />
taaksepäin.<br />
Esitetty huoli oli sekä aiheellinen,<br />
että aiheeton.<br />
Aiheellinen siksi, että romutuspalkkiolla<br />
tavoitellaan<br />
sellaisia ihmisiä, jotka<br />
ajavat noin 20-vuotiaalla<br />
romutusikäsellä autolla,<br />
ja jotka eivät normaalisti<br />
ostaisi uutta autoa.<br />
Tavoitteena on siis houkutella<br />
ajossa olevia vanhoja,<br />
suuripäästöisiä ja liikenneturvattomia<br />
autoja<br />
kierrätykseen. Ei jakaa romutuspalkkiota<br />
sellaiselle,<br />
joka ei ennestään omistanut<br />
romutusikäistä autoa<br />
ja joka olisi ollut aikeissa<br />
ostaa uuden auton joka<br />
tapauksessa.<br />
Toisaalta, on niinkin,<br />
että jokaisen "navetantakuisen"<br />
öljyä maaperään<br />
päästävän auton kierrätykseen<br />
saaminen on sekin<br />
ympäristöteko ja siten<br />
kampanjan tavoitteen mukaista.<br />
Siinä mielessä rajauksen<br />
tarpeellisuuden voi<br />
myös kyseenalaistaa.<br />
"Eihän yli 15 vuotta vanhalla<br />
autolla ajavalla ole<br />
varaa ostaa uutta autoa,<br />
vaikka saisi 1 500 euron<br />
alennuksen!"<br />
Tähän väitteeseen olen<br />
törmännyt kymmeniä kertoja.<br />
Ja väitteen esittäjä on<br />
itse asiassa melkolailla oikeassa.<br />
Harvalla romutusikäisellä<br />
autolla ajavalla on<br />
varaa, tai muutoin halua<br />
ostaa uutta autoa edes<br />
alennuksen kera. On kuitenkin<br />
niin, että Suomessa<br />
on yli 800 000 vähintään<br />
15-vuotiasta autoa liikennekäytössä.<br />
Mikäli näiden<br />
autojen omistajista edes<br />
yksi prosentti houkuttuu<br />
hyödyntämään romutuspalkkion,<br />
on se paitsi ajanut<br />
sille asetetun tehtävän,<br />
on myös valtion sille<br />
myöntämä määräraha tullut<br />
käytetyksi. Romutuspalkkiolla<br />
ei ole tarkoitus,<br />
tai edes mahdollista uusia<br />
koko autokantaamme kerralla.<br />
Se on siis hyvä laastari,<br />
tilapäinen apu jatkuvasti<br />
vanhenevan autokantamme<br />
nuorentamiseen, muttei<br />
pysyvä ratkaisu. Viimemainittu<br />
on luonnollisesti<br />
autoveron poisto.<br />
Jotkut ovat loukkaantuneet<br />
romutuspalkkiosta,<br />
sillä monella on vanha ja<br />
rakas auto, josta ei haluta<br />
luopua edes valtion maksaman<br />
palkkion houkuttelemana.<br />
Kaikille heille<br />
ja kaltaisilleni museoautoharrastajille<br />
tiedoksi: romutuspalkkio<br />
on vapaaehtoinen,<br />
eikä sitä ole pakko<br />
hyödyntää. Mielipahaan ei<br />
siis ole syytä.<br />
Romutuspalkkio on valtion<br />
ja autoalan yhdessä<br />
kustantama ylimääräinen<br />
alennus. Ei sellainen, jonka<br />
moni kehuu saavansa joka<br />
tapauksessa marssiessaan<br />
autokauppaan. Tämän<br />
vuoksi romutustodistusta,<br />
jota vastaan romutuspalkkion<br />
uuden auton oston<br />
yhteydessä saa, ei kannata<br />
heilutella heti autokaupan<br />
tuulikaapissa.<br />
Romutuspalkkio on melkoinen<br />
Sampo. Siinä voittavat<br />
kuluttaja valtion ja<br />
autoalan maksaman rahan<br />
muodossa, valtio kasvaneina<br />
auto- ja arvonlisäverotuottoina<br />
ja autoala vilkastuvan<br />
kaupan myötä.<br />
Voittajia luetellessa ei sovi<br />
unohtaa myöskään romutuspalkkiolle<br />
asetetuista<br />
tavoitteista tärkeimpiä:<br />
uudistuvaa autokantaa ja<br />
sen myötä parantuvaa liikenneturvallisuutta<br />
sekä<br />
liikenteen päästöjen vähenemistä.<br />
MEILTÄ UUDET<br />
HUOLTOTARJOUKSET<br />
MEILTÄ MYÖS<br />
HUOLTO-OHJELMAN<br />
MUKAISET MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT<br />
TALVIRENKAAT EDULLISESTI!<br />
Nyt kaikki varastossa olevat<br />
talvirenkaat tarjoushinnoin! n!<br />
13" –30€<br />
14" –40€<br />
Kausihuolto ja öljyhuolto ovat tarkoitettu erityisesti<br />
hieman vanhempiin autoihin perushuolloksi,<br />
mutta sopivat myös välihuolloksi uudemmille<br />
autoille normaalien määräaikaishuoltojen välille.<br />
K<strong>AU</strong>SIHUOLTO 149€<br />
Moottoriöljyn (max. 5l) ja suodattimen sekä vaihtotyön<br />
Raitisilmansuodattimen ja vaihtotyön<br />
Huoltovalon nollaus (vm. 2<strong>01</strong>1 ja vanhemmat)<br />
Jarrujen, alustan, valojen ym. tarkastuksia<br />
23 kohdan verran!<br />
ÖLJYHUOLTO 99€<br />
15" –50€<br />
16" –60€<br />
17" –70€<br />
18"-> –80€ €<br />
Moottoriöljyn (max. 5l) ja suodattimen sekä vaihtotyön<br />
Huoltovalon nollaus (vm. 2<strong>01</strong>1 ja vanhemmat)<br />
11 kohdan peruskuntotarkistus<br />
AH-Auto Oy | Espoontie 8, 02770 Espoo | Avoinna: ma-pe 8.30-16.30<br />
www.ah-auto.fi | asiakaspalvelu@ah-auto.fi | Puh. 09 855 44 99<br />
AJANVAR<strong>AU</strong>S 24/7<br />
Varaa aika<br />
netissä 24/7:<br />
ah-auto.fi<br />
HELPPO TULLA!<br />
RAHOITUS<br />
Resurs Bank ja<br />
OP rahoitusmahdollisuus!<br />
SIJAIS<strong>AU</strong>TO<br />
SEKÄ<br />
KORJ<strong>AU</strong>KSET!<br />
25€ / päivä<br />
Ei sisällä polttoainetta.<br />
Renkaiden<br />
kausisäilytys<br />
50 euR<br />
205/55R16 94T XL Continental VikingContact 6 119€ /kpl kitka<br />
Vanteille<br />
205/55R16<br />
asennus,<br />
94T XL Continental<br />
tasaPainotus<br />
Ice Contact<br />
ja<br />
2<br />
allelaitto:<br />
Vanteille asennus, tasaPainotus ja allelaitto: 126€ /kpl nasta<br />
Henkilöauto 12”-13” 40 eur sarja Pakettiauto 68 eur sarja<br />
Henkilöauto 12”-16” 40 eur sarja Renkaiden vaihto<br />
Henkilöauto 225/45R17 94T 14”-16” XL Continental 48 eur sarja VikingContact Renkaiden 6 166€ vaihto /kpl kitka<br />
Henkilöauto 17”-18” 60 eur sarja henkilöautoon 25 eur<br />
Henkilöauto 225/45R17 94T 17”-18” XL Continental 68 eur sarja Ice Contact henkilöautoon 2 178€ /kpl 25 eur nasta<br />
Henkilöauto 19” 72 eur sarja Maasto-ja<br />
Henkilöauto 19” 80 eur sarja Maasto-ja<br />
Henkilöauto<br />
225/50R17 98T 20”<br />
XL Continental 80 eur sarja<br />
VikingContact<br />
pakettiautoihin<br />
6 172€ /kpl<br />
30<br />
kitka<br />
eur<br />
Henkilöauto 20” 88 eur sarja pakettiautoihin 30 eur<br />
Pakettiauto<br />
225/50R17 98T XL Continental 60 eur sarja<br />
Henkilöauto 21”-22” 108 eur sarja Ice Contact 2 182€ /kpl nasta<br />
WWW.RENGASKIRPPIS.FI<br />
Sinimäentie 15 A, Espoo Puh. +358 (0) 405 134 443<br />
Avoinna arkisin 9-18 Lauantaisin 12-16 Sunnuntaina suljettu<br />
Älä maksa<br />
renkaistasi liikaa!<br />
Osta NYT, maksa myöhemmin - myös mahdollisuus osamaksulle !<br />
Osta NYT, maksa myöhemmin - osamaksumahdollisuus.<br />
195/65R15 95T XL Continental VikingContact 6 97€ /kpl kitka<br />
Myymme/ostamme niin käytettyjä<br />
195/65R15 95T XL Continental Ice Contact 2 104€ /kpl nasta<br />
kuin uusia renkaita ja vanteita.<br />
TERVETULOA KÄYMÄÄN<br />
JA TEKEMÄÄN<br />
EDULLISIA LÖYTÖJÄ!
4 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com<br />
• Tuulilasin vaihdot<br />
ja korjaukset<br />
• Vakuutusyhtiöiden<br />
hyväksymä<br />
• Sijaisauto<br />
• Ammattitaitoinen<br />
• Nopea toimitus<br />
<strong>AU</strong>TOLASIT<br />
Tuulilasiveljet<br />
Espoontie 8A 2-3, 02770 Espoo<br />
Puh. 050 442 1777, 050 442 1778<br />
info@tuulilasiveljet.fi<br />
www.tuulilasiveljet.fi<br />
UUTTA SUOMESSA!<br />
<strong>AU</strong>TOMAATTIVAIHTEISTON<br />
100% ÖLJYNVAIHTO<br />
Likaantunut vaihteistoöljy aiheuttaa vakavia<br />
ongelmia, jotka tulevat auton omistajalle kalliiksi<br />
Tutkimusten mukaan perinteisillä työskentelytavoilla<br />
n. 40 % vanhasta öljystä jää järjestelmään<br />
Ratkaisee auton käyntiongelmia<br />
Talven teille<br />
turvallisesti!<br />
LED-TYÖVALOT<br />
SOITA JA<br />
KYSY LISÄÄ<br />
POLTTOAINE- JA ILMAJÄRJESTELMÄN<br />
HUOLTO<br />
Autohuolto Mobiili Oy<br />
Ristipellontie 19, 00390 HELSINKI<br />
Puh. <strong>01</strong>0 3272 740<br />
Asiakaspalvelu ma-pe 7-17<br />
Huolto ma-pe 8-16<br />
Varaa aika:<br />
asiakaspalvelu@autohuoltomobiili.fi<br />
www.autohuoltomobiili.fi<br />
Lisävaloilla turvaa pimeällä ajamiseen. Muistathan, että nykyään<br />
autoon saa asentaa myös parittoman määrän lisävaloja!<br />
LISÄVARUSTEET<br />
Moottorinlämmitintyypeissä<br />
on eroja;<br />
vertailussa Calixmoottorinlämmittimet<br />
Ruotsalainen Calix on tunnettu autojen lämmitysratkaisuistaan;<br />
yritys valmistaa niin moottorin kuin sisätilojenkin<br />
lämmittimiä. Calix-tuotteet suunnitellaan ja valmistetaan<br />
Eskilstunassa, Ruotsissa, joten pohjoisen vaativat<br />
sääolosuhteet, kuten lumi ja kovat pakkaset, ovat tuttuja<br />
valmistajalle. Calix on ollut yhteistyössä ajoneuvoteollisuuden<br />
kanssa jo 1950-luvulta lähtien ja nykyään se onkin<br />
monien autonvalmistajien valitsema ensiasennuslämmitin.<br />
Toimiva moottorinlämmitin<br />
on etenkin Suomen<br />
talvisäillä tärkeä varuste,<br />
sillä esilämmitetty moottori<br />
kuluttaa vähemmän<br />
polttoainetta ja tuottaa<br />
vähemmän pakokaasuja<br />
kuin kylmäkäynnistetty<br />
moottori. Sähkökäyttöisissä<br />
moottorinlämmittimissä<br />
on kuitenkin eroja niin<br />
lämmitystavassa kuin tehokkuudessa.<br />
Kahan teknisen<br />
palvelun osasto selvitti<br />
Calix-letkulämmittimen<br />
ja Calix-kontaktilämmittimen<br />
eroavaisuuksia<br />
moottorin lämpenemisnopeudessa.<br />
Calix-letkulämmittimen<br />
ja -kontaktilämmittimen<br />
testaus kylmälaboratoriossa<br />
Teknisen palvelun tekemän<br />
vertailun tavoitteena<br />
oli selvittää moottorin<br />
jäähdytysnesteen lämpenemistä<br />
kahdella erityyppisellä,<br />
sähköisesti<br />
toimivalla moottorinlämmittimellä.<br />
Testattaviksi<br />
lämmittimiksi valittiin öljypohjaan<br />
tuleva kontaktilämmitin<br />
ja jäähdytysvesiletkun<br />
väliin tuleva<br />
letkulämmitin. Testissä<br />
käytetyt lämmittimet ovat<br />
kyseiseen automalliin tarkoitettuja<br />
ja valmistajan<br />
suositusten mukaisia.<br />
• Calix RE 480 -letkulämmitin,<br />
nimellisteholtaan<br />
550 W<br />
• Calix RE 672 -kontaktilämmitin,<br />
nimellisteholtaan<br />
250 W<br />
• Ajoneuvo: Volkswagen<br />
Transporter 2,0 TDI, vuosimalli<br />
2<strong>01</strong>4<br />
Vertailu suoritettiin kylmäkontista<br />
rakennetussa<br />
kylmälaboratoriossa, jonka<br />
lämpötila oli asetettu<br />
-20 °C -asteeseen. -20 astetta<br />
ei kuitenkaan ihan<br />
saavutettu liian korkeasta<br />
ulkolämpötilasta johtuen.<br />
Ajoneuvoa jäähdytettiin<br />
kylmäkontissa 17 tuntia,<br />
jonka jälkeen moottorinlämmitin<br />
kytkettiin päälle.<br />
Jäähdytystä jatkettiin<br />
myös tämän jälkeen. Vertailussa<br />
mitattiin jäähdytysnesteen<br />
lämpenemistä<br />
noin 3 tunnin lämmitysjakson<br />
aikana.<br />
Moottorinlämmittimien<br />
vertailun tulokset<br />
Alla olevaan kaavioon on<br />
kuvattu punaisella värillä<br />
jäähdytysnesteen lämpötilaa<br />
lämmitettäessä<br />
kontaktilämmittimellä ja<br />
vihreä väri edustaa lämmitystä<br />
letkulämmittimellä.<br />
Kaaviosta on selkeästi<br />
nähtävillä suuri ero jäähdytysnesteen<br />
lämpötilassa<br />
letkulämmittimen ja<br />
kontaktilämmittimen välillä.<br />
Suurta lämpötilaeroa<br />
selittää lämmittimien tehoerojen<br />
lisäksi se, että<br />
letkulämmitin lämmittää<br />
suoraan jäähdytysnestettä<br />
ja lämpö siirtyy jäähdytysnesteestä<br />
moottoriin.<br />
Kontaktilämmittimellä<br />
lämmittäessä lämpö puolestaan<br />
siirtyy johtumalla<br />
moottorin öljypohjasta<br />
rakenteiden kautta jäähdytysnesteeseen.<br />
RTV270 - 27 W<br />
Valoteho 2200 lm<br />
9 x 3 W EPISTAR LED<br />
Käyttöjännite 10-30 V<br />
RTV485 - 48 W<br />
Valoteho 3600 lm<br />
16 x 3 W EPISTAR LED<br />
Käyttöjännite 10- 30 V<br />
RTV505 - 50 W<br />
Valoteho 4800 lm<br />
5 x 10 W CREE LED<br />
Käyttöjännite 9- 32 V<br />
LED-K<strong>AU</strong>KOVALOPANEELIT<br />
RKV450<br />
3 x 15 W LED<br />
4200 Lumenia<br />
Käyttöjännite 9- 36 V<br />
Tieliikennekäyttöön hyväksytty<br />
RKV600<br />
12 x 5 W LED<br />
5400 Lumenia<br />
Käyttöjännite 9- 32 V<br />
Tieliikennekäyttöön hyväksytty<br />
Referenssiluku 30<br />
Yli- ja alijännitesuojaukset<br />
IP68, Vedenpitävä rakenne<br />
250 x 75 x 87,3 mm<br />
Referenssiluku 30<br />
Yli- ja alijännitesuojaukset<br />
IP68, Vedenpitävä rakenne<br />
350 x 38,5 x 68 mm<br />
PERUUTUSKAMERAT - KYSY TARVITTAESSA LISÄKAMERAA<br />
RPK700 -12/24 V<br />
7” TFT LCD- näyttö<br />
Kamerassa automaattinen<br />
lämmitys ja pimeännäkötoiminto<br />
Kamera IP68, tärinänkesto 10 G<br />
15 m kaapeli<br />
RPK710 - 12/24 V<br />
7” TFT LCD-värinäyttö<br />
120 asteen kuvakulma<br />
Pimeännäkötoiminto<br />
Mikrofoni<br />
Vedenpitävä rakenne, IP68<br />
Kiirehdi varaamaan aika lisävarusteiden asennukseen nyt! Toivomme turvallisia ajokilometrejä!<br />
Ota yhteyttä 020 712 0500 / 09 584 0<strong>01</strong> 26 / info@automuovikem..<br />
020 712 0500 / 09 584 0<strong>01</strong> 26<br />
Tyypillinen sähkötolpan ajastin sallii vain kahden tunnin lämmityksen, joten kaavioon on<br />
merkitty tämä sinisellä pystyviivalla. Kahdessa tunnissa jäähdytysnesteen lämpötila oli<br />
noussut letkulämmittimellä 43 astetta, kun taas kontaktilämmittimellä lämpötilannousu<br />
jäi kuuteen asteeseen.<br />
Jäähdytysnesteletkuun asennettavat moottorinlämmittimet tarjoavat siis merkittävästi<br />
nopeampaa lämmitystehoa ja autosi moottori kerkeää lämmetä kovillakin talvikeleillä.
autouutiset.com<br />
Pääkaupunkiseudun Autouutiset<br />
5<br />
autot<br />
Uusi Ford EcoSport<br />
Keulaa dominoi suuri puolisuunnikkaan muotoinen etusäleikkö ja kulmikkaat etuvalot. Konepellin keskellä oleva kohouma tekee keulan ilmeestä selkeän.<br />
Pienikokoisten SUVien luokkaan kuuluva uusi Ford EcoSport tuo eurooppalaisille asiakkaille monipuolisuutta, kyvykkyyttä<br />
ja uusia teknologioita. Uusi Ford EcoSport on ulkoiselta olemukseltaan uskollinen Fordin SUVien tyylille, joka on aiemmin<br />
nähty keskikokoisessa Kugassa ja isossa Edgessä.<br />
Uuteen Ford EcoSportiin<br />
on saatavissa ensimmäistä<br />
kertaa myös Fordin älykäs<br />
neliveto, joka parantaa pitoa<br />
maantiellä ja maastossa.<br />
Sen ja edistyksellisen<br />
125-hevosvoimaisen 1.5<br />
litran EcoBlue-moottorin<br />
yhdistelmä mahdollistavat<br />
optimoidut CO2-päästöt.<br />
EcoSportin saa nyt ensimmäistä<br />
kertaa myös<br />
urheilullisena, Ford Performancen<br />
inspiroimana<br />
ST-Line-mallina. Autossa<br />
on uusia kuljettajaa avustavia<br />
teknologioita, kuten<br />
SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmä,<br />
vakionopeudensäädin<br />
säädettävällä ajonopeuden<br />
rajoittimella<br />
sekä peruutuskamera.<br />
Uudet EcoSportit valmistetaan<br />
Fordin tehtaalla<br />
Craiovassa, Romaniassa.<br />
Muut Fordin Euroopassa<br />
myytävät SUVit ovat Ford<br />
Edge ja Ford Kuga. Uusi<br />
SUVista johdettu crossover-malli,<br />
Fiesta Active, tulee<br />
Euroopassa myyntiin<br />
ensi vuonna.<br />
EcoSportin takapuskurin ja takavalojen muotoilua on<br />
muutettu tuomaan selkeämpi ja veistoksellisempi ilme.<br />
Tehokas ja suorituskykyinen<br />
Uuteen Ford EcoSportiin<br />
saa optimoidun ajokokemuksen<br />
tarjoavan Ford<br />
Intelligent All Wheel Drive<br />
-nelivedon vuoden 2<strong>01</strong>8<br />
puolesta välistä lähtien.<br />
Sen saa yhdessä täysin<br />
uuden 1.5-litraisen Ford<br />
EcoBlue -dieselmoottorin<br />
ja kuusivaihteisen manuaalivaihteiston<br />
kanssa.<br />
Moottorissa on 125 hevosvoiman<br />
tehot ja 300 Nm:n<br />
vääntömomentti.<br />
Neliveto mittaa auton<br />
renkaiden pitoa tienpintaan<br />
ja voi säätää vääntöä<br />
jopa suhteessa 50/50 etuja<br />
takarenkaiden välillä<br />
alle 20 millisekunnissa –<br />
20 kertaa silmänräpäystä<br />
nopeammin. Järjestelmä<br />
siirtää vääntöä saumattomasti<br />
kaikkien neljän<br />
renkaan välillä, joten tuntuma<br />
tiehen on parempi<br />
erityisesti liukkaalla kelillä<br />
ajettaessa.<br />
Fordin täysin uusi 1.5-litrainen<br />
EcoBlue -dieselmoottori<br />
on suunniteltu<br />
tuottamaan suuremmat<br />
tehot ja paremman suorituskyvyn<br />
sekä alemmat<br />
CO2-päästöt<br />
Vuoden 2<strong>01</strong>8 puolivälissä<br />
saataville tulee 125-he-<br />
Fordin SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmä on yhteensopiva Apple CarPlayn ja Android Auton<br />
kanssa. SYNC 3:n lisäksi autossa on 8-tuumainen värikosketusnäyttö, jota voidaan<br />
käyttää nipistys- ja pyyhkäisyeleillä.<br />
vosvoimaisen 1.5 litran<br />
EcoBlue -dieselmoottorin,<br />
etuvedon ja täysin uuden,<br />
matalakitkaisen 6-vaihteisen<br />
manuaalivaihteiston<br />
yhdistelmä, jossa on vielä<br />
pienemmät päästöt ja<br />
polttoainekulutus.<br />
Saatavana on myös Fordin<br />
1.0 EcoBoost -bensiinimoottori<br />
140- tai 125-hevosvoiman<br />
versiona. Sen<br />
polttoaineen kulutus on<br />
5,2 litraa sadalla kilometrillä<br />
ja CO2-päästöt 119 g/<br />
km.<br />
125-hevosvoimaiseen<br />
1.0 EcoBoostiin saa heti<br />
lanseerauksesta lähtien<br />
kuusivaihteisen automaattivaihteiston,<br />
jonka vaihteita<br />
voi vaihtaa myösohjauspyörässä<br />
olevista vaihteenvalitsimista.<br />
Moottori<br />
kuluttaa polttoainetta 5,8<br />
litraa sadalla kilometrillä ja<br />
sen CO2-päästöt ovat 134<br />
g/km.*<br />
Uuden EcoSportin ajettavuus<br />
ja käsiteltävyys on<br />
säädetty eurooppalaisia<br />
asiakkaita silmällä pitäen.<br />
Siinä on optimoidut jouset,<br />
vaimentimet, jousien<br />
tuet, ohjauspyörä, taka-akselin<br />
vääntöpalkki, ESP ja<br />
ohjaustehostuksen vaste.<br />
Verolliset hinnat alkaen<br />
20 511,19.
6 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com<br />
katsastusmies koeajaa<br />
Katso lisäkuvat<br />
Automerkit.fi<br />
Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 115 Xcellence DSG<br />
Seat Ibiza on uutuus, joka valittiin<br />
vuoden 2<strong>01</strong>8 autoksi Suomessa. Se tarjoaa<br />
tilavan ja hyvin varustellun vaihtoehdon pienempään<br />
perheautoluokkaan.<br />
Matti Viitanen<br />
Katsastusmies<br />
A-Katsastus Vantaa Kehä III<br />
Hakiessamme uutta Seat<br />
Ibizaa koeajoon saimme<br />
kuulla, että se oli juuri valittu<br />
vuoden 2<strong>01</strong>8 autoksi<br />
Suomessa. Se on arvostettu<br />
kunnianosoitus, varsinkin<br />
silloin, kun sen saavuttaa<br />
edullinen pienen perheautoluokan<br />
edustaja.<br />
Seat Ibiza on ehtinyt jo<br />
viidenteen sukupolveensa.<br />
Volkswagen-konserniin<br />
kuuluva Seat otti käyttöön<br />
uuden pikkuautolle kehitetyn<br />
pohjalevyn, jonka<br />
myötä Ibizan ominaisuudet<br />
nousivat uudelle tasolle.<br />
Samaa uutuuspohjalevyä<br />
käyttävät myös uusi<br />
Polo sekä Seatin pieni katumaasturi<br />
Arona.<br />
Ibizan uutuusmalli on<br />
edeltäjäänsä nähden väljempi<br />
sisätiloiltaan, koska<br />
akseliväliä on saatu kasvatettua<br />
pienentämällä<br />
etu- ja takaylityksiä. Uusi<br />
Seat Ibiza on pienen perheautoluokan<br />
viisiovinen<br />
hatchback. Mallilla on pituutta<br />
406 cm, leveyttä<br />
178 cm ja korkeutta 144<br />
cm. Suomeen tuotavien<br />
Ibizojen yleisin moottorivaihtoehto<br />
on 1,0 litrainen<br />
EcoTSI, mutta myös diesel<br />
ja 1,5-litrainen TSI ovat<br />
saatavilla. Voimansiirrossa<br />
ovat vaihtoehtoina manuaali<br />
tai DSG-kaksoiskytkinautomaatti.<br />
Varustelutasoja<br />
ovat Reference, Style,<br />
Xcellence ja urheilullispainotteinen<br />
FR.<br />
Kolmisylinterinen<br />
bensiiniturbo<br />
Koeajossa olleessa Seat<br />
Ibiza 1.0 EcoTSI 115 Xcel-<br />
Keskeisellä paikalla oleva kosketusnäyttö sisältää peruutuskameran, ajotietokoneen,<br />
audion ja puhelimen toiminnot.<br />
Ajossa nousee<br />
esille uuden Seat<br />
Ibizan ajotuntuma,<br />
joka on<br />
uuden pohjalevyn<br />
myötä uudella<br />
tasolla.<br />
lence DSG -mallissa on<br />
kolmisylinterinen 1,0-litrainen<br />
ahdettu bensiinimoottori.<br />
Sylinterikannen<br />
kahtatoista venttiiliä käytetään<br />
hihnakäyttöisillä<br />
ajoitussäätöisillä nokkaakseleilla.<br />
Moottori tuottaa<br />
85 kW:n tehon ja 200<br />
Nm:n väännön 2000–3500<br />
r/min pyörintänopeudella.<br />
Hiilidioksidipäästö on<br />
108 g/km. Voimalinjassa<br />
on seitsemänvaihteinen<br />
kaksoiskytkinautomaatti<br />
ja etuveto. Alustarakenne<br />
muodostuu etuakseliston<br />
joustintuista ja taka-akseliston<br />
yhdystukirakenteesta.<br />
Ohjauksen sähkömekaaninen<br />
tehostus<br />
on ajonopeuden mukaan<br />
säätyvä. Pysähtymisestä<br />
huolehtivat levyjarrut<br />
edessä ja takana.<br />
Neljä turvatyynyä, ikkunaverhotyynyt<br />
ja Front<br />
Assist ympäristönvalvontajärjestelmä<br />
jarrutustoiminnolla<br />
vastaavat turvallisuudesta.<br />
Törmäystestitulos<br />
onkin kiitettävä viisi<br />
tähteä.<br />
Koeajoautossa on LED<br />
Pack lisävarustepaketti<br />
(730 €), jonka myötä ajovalot<br />
on toteutettu kokonaan<br />
ledeillä.<br />
Reilun kokoiset istuimet<br />
Sisätiloissa uusi kojelauta<br />
kerää huomion. Koeajoautossa<br />
on valittu kojelaudan<br />
keskiosan väriksi lähinnä<br />
kuparipintaa muistuttava<br />
ruskean sävy, joka yhdessä<br />
muuten mustan toteutuksen<br />
kanssa muodostaa<br />
tyylikkään yksityiskohdan.<br />
Kovapintainen muovi on<br />
saatu pinnan rakenteella<br />
näyttämään tyylikkäältä ja<br />
kalliimmalta toteutukselta.<br />
Mittaristo ja niiden välissä<br />
oleva näyttö ovat esimerkillisen<br />
selvät. Keskeisellä paikalla<br />
oleva kosketusnäyttö<br />
sisältää peruutuskameran,<br />
ajotietokoneen, audion ja<br />
puhelimen toiminnot. Navigaattori<br />
on saatavissa,<br />
mutta sen opastuskieleksi<br />
ei ole valittavissa suomen<br />
kieltä. Istuimet ovat reilun<br />
kokoiset ja pääntilaa<br />
on reippaasti niin edessä<br />
kuin takanakin. Tavaratilan<br />
tilavuus on 292 litraa<br />
ja sitä voidaan kasvattaa<br />
takapenkkien selkänojat<br />
kaatamalla. Laajennetun<br />
tavaratilan pohja on kuitenkin<br />
epäkäytännöllinen<br />
kaadettujen selkänojien<br />
ja tavaratilan pohjan korkeuseron<br />
vuoksi.<br />
Ajotuntuma uudella<br />
tasolla<br />
Ajossa nousee esille uuden<br />
Seat Ibizan ajotuntuma,<br />
joka on uuden pohjalevyn<br />
myötä uudella tasolla.<br />
Ohjaus on tunnokas<br />
ja Ibiza etenee suoraan<br />
ilman turhia korjausliikkeitä.<br />
Moottori vääntää<br />
reippaasti ja DSG-vaihteisto<br />
vaihtaa pehmeästi,<br />
kunhan kaasua ei paina<br />
liikaa. Muuten vaimeassa<br />
äänimaailmassa nousee<br />
rengasmelu suurimmaksi<br />
tekijäksi, mutta koeajoauton<br />
kitkarenkailla sekin<br />
on vain vähän häiritsevä.<br />
Mukavuuspainotteinen<br />
jousitus ja kitkarenkaat<br />
nielevät epätasaisuudet<br />
miellyttävästi. Uusi Seat<br />
Ibiza soveltuu hyvin myös<br />
taajamiin näppärän ajettavuutensa<br />
vuoksi, mutta<br />
parhaiten sen hyvät ominaisuudet<br />
nousevat esiin<br />
taajamien ulkopuolella.<br />
Uuden Seat Ibizan koeajon<br />
aikana keliolosuhteet<br />
olivat raskaat. Silti yhdistetyn<br />
kulutuksen lukema<br />
4,7 l/100 km melkein saavutettiin,<br />
sillä Ibiza kulutti<br />
tasaisessa nopeudessa<br />
pikkuteillä vain 4,8 l/100<br />
km. Talvinopeusrajoituksen<br />
aikana ei moottoritienopeuskaan<br />
nostanut kulutusta<br />
kuin lukemaan 5,5<br />
l/100 km.<br />
Vuoden auto 2<strong>01</strong>8 titte-
autouutiset.com<br />
Pääkaupunkiseudun Autouutiset<br />
7<br />
Autot<br />
Tutkimus: Kolmasosa<br />
suomalaisista uskoo<br />
ajavansa hybridiautoa<br />
kymmenen vuoden<br />
päästä<br />
Kiitosta ansaitsee erinomaisen vääntävä pikkuturbomoottori. Koeajossa Ibiza kulutti<br />
tasaisessa nopeudessa pikkuteillä vain 4,8 l/100 km.<br />
lin omaava Seat Ibiza 1.0<br />
EcoTSI 115 Xcellence DSG<br />
20991,90 euron hintaisena<br />
tarjoaa tilavan ja hyvin<br />
varustellun vaihtoehdon<br />
pienempään perheautoluokkaan.<br />
Koeajoautossa on perushinnan<br />
lisäksi lisävarusteita<br />
2510 euron edestä,<br />
joista mainittavimmat<br />
ovat näkyvyyttä huomattavasti<br />
parantavat, 730<br />
euron hintaiset LED-valot.<br />
Edullisen hankintahinnan<br />
lisäksi ostaja saa autolle<br />
Muuten<br />
vaimeassa<br />
äänimaailmassa<br />
nousee<br />
rengasmelu<br />
suurimmaksi<br />
tekijäksi, mutta<br />
koeajoauton<br />
kitkarenkailla<br />
sekin on vain<br />
vähän häiritsevä.<br />
viiden vuoden tai 100 000<br />
km takuun.<br />
Kiitosta ansaitsevat erinomaisen<br />
vääntävä moottori<br />
ja tavanomaisessa<br />
ajossa hienostuneesti kytkeytyvät<br />
vaihteet, hyvät<br />
ajo-ominaisuudet, valot,<br />
taloudellisuus tasaisessa<br />
ajossa ja hyvät tilat.<br />
Moitetta saavat kaista-<br />
ja kuolleenkulman varoittimien<br />
puuttuminen,<br />
lisävarustenavigaattorin<br />
kielivalikko ja laajennetun<br />
tavaratilan pohjan muoto.<br />
IRO Research tutki autonvalmistajien Toyotan ja Lexuksen<br />
tilaamassa laajassa tutkimuksessa suomalaisten asenteita<br />
autoiluun, polttoaineisiin ja auton hankintaan liittyen. Tulokset<br />
kertovat, että hybridiautot kasvattavat tulevaisuudessa<br />
suosiotaan voimakkaasti nousten Suomen suosituimmaksi<br />
autotyypiksi. Lisäksi suomalaiset aikovat olla autonomistajia<br />
myös tulevaisuudessa, eikä yksityisautoilulle haluta asettaa<br />
rajoituksia. Yksityisautoilu nähdään erityisesti arjen sujuvoittajana.<br />
Samalla kuitenkin autoilun ympäristövaikutuksista<br />
ollaan huolissaan.<br />
Tavaratilan tilavuus on 292 litraa ja sitä voidaan kasvattaa takapenkkien selkänojat<br />
kaatamalla. Tavaratilan pohja on epäkäytännöllinen kaadettujen selkänojien ja tavaratilan<br />
pohjan korkeuseron vuoksi.<br />
Seat Ibiza<br />
Moottori 999 cm 3<br />
3-sylinterinen ahdettu<br />
bensiinimoottori<br />
7-nopeuksinen kaksoiskytkin<br />
automaatti<br />
Kulutus (yhd.)<br />
4,7 l/100km<br />
Teho 85 kW/115 hv<br />
Vääntö 200 Nm/2000-<br />
3500 r/min<br />
CO 2<br />
-päästö 108g/km<br />
Hinta 23947 €<br />
Katsastusmies koeajaa<br />
Matti Viitanen, A-Katsastus Vantaa Kehä III<br />
Koeajoauto Seat Ibiza on maahantuojan lehdistöauto.<br />
Koeajolenkin pituus oli noin 550 km kaupungissa, moottoritiellä<br />
ja maaseudulla. Auton tekniset tiedot ovat<br />
maahantuojan ilmoittamia. Arvioinnissa nojaudutaan<br />
lähdeaineistoon ja koeajokokemuksiin. Kulutuksesta<br />
ilmoitetaan normikulutus sekä auton ajotietokoneen<br />
antama mittaustulos.<br />
Arvioinnissa käytetään soveltuvin osin<br />
suhteellista arvostelutapaa,<br />
jolloin koeajoautoa tarkastellaan<br />
koko- ja hintaluokkansa<br />
edustajana.<br />
Suomalaiset ovat autoilevaa<br />
kansaa: tutkimuksessa<br />
91 % kertoo taloutensa<br />
omistavan vähintään<br />
yhden auton tai ajavansa<br />
työsuhdeautoa. Omistusautoilu<br />
onkin selkeästi<br />
Suomen suosituin autoilun<br />
muoto: vain 10 % kertoo<br />
edes harkinneensa<br />
auton yhteiskäyttöä tai lyhytaikaista<br />
vuokra-autoa.<br />
Tulevaisuudessa asiaan ei<br />
näyttäisi tulevan muutosta:<br />
93 % auton ostamista<br />
harkitsevista kertoo aikovansa<br />
hankkia omistusauton.<br />
Auton koetaan helpottavan<br />
arkea, ja valtaosa<br />
(73 %) suomalaisista kertookin,<br />
ettei olisi valmis<br />
luopumaan yksityisautoilusta.<br />
Tulevaisuudessa Suomessa<br />
ajetaan hybridiautoja<br />
Suomessa vuositasolla<br />
myydyistä autoista noin 9<br />
% on tällä hetkellä hybridiautoja.<br />
Tutkimuksen mukaan<br />
kuitenkin kolmasosa<br />
(33 %) suomalaisista uskoo<br />
ajavansa kymmenen<br />
vuoden kuluttua hybridiautoa.<br />
Dieselkäyttöisellä<br />
autolla uskoo ajavansa<br />
enää 6% vastaajista. Kysyttäessä,<br />
minkälaista autoa<br />
suomalaiset voisivat<br />
harkita seuraavan autonsa<br />
kohdalla, 61 % harkitsisi<br />
melko varmasti tai aivan<br />
varmasti bensiinikäyttöistä,<br />
23 % dieselkäyttöistä ja<br />
12 % sähkökäyttöistä autoa.<br />
Hybridiautojen asema<br />
näyttäisi vahvistuvan jo<br />
lähitulevaisuudessa voimakkaasti,<br />
sillä 33 % kertoo<br />
voivansa harkita melko<br />
varmasti tai varmasti<br />
hybridiautoa jo nyt.<br />
Hybridiauton tärkeimmiksi<br />
ostomotiiveiksi kerrotaan<br />
sen kokonaisedullisuus<br />
(verotus ja polttoainekulut)<br />
ja alhaisemmat<br />
päästöt. Noin puolet (51<br />
%) suomalaisista myös kokee<br />
hybridiautojen edustavan<br />
nykyaikaa ja uusinta<br />
teknologiaa.<br />
Autoilun ympäristövaikutukset<br />
huolestuttavat,<br />
mutta yksityisautoilusta<br />
ei haluta luopua<br />
Lähes puolet (43 %) suomalaisista<br />
kertoo tutkimuksessa<br />
olevansa huolissaan<br />
autoilun ympäristövaikutuksista<br />
ja reilu<br />
kolmasosa (38 %) kokee<br />
autovalinnallaan olevan<br />
tärkeä vaikutus ympäristöön.<br />
Vastaavasti noin<br />
kolmasosa kokee vaihtoehtoisten<br />
polttoaineiden<br />
olevan tärkeässä roolissa<br />
autovalintaa tehdessä.<br />
Autoilun tuoma mukavuus<br />
ajaa usein kuitenkin<br />
ympäristöarvojen edelle;<br />
vain noin kolmasosa suomalaisista<br />
on valmis tinkimään<br />
autoilun tuomasta<br />
mukavuudesta ympäristöarvojen<br />
vuoksi.<br />
Suomalaisista tunnistettiin<br />
vastausten perusteella<br />
ympäristötietoisten<br />
autoilijoiden joukko. Heitä<br />
oli 24 % vastaajista. Tämä<br />
ryhmä suomalaisia haluaa<br />
yksilöinä kantaa vastuuta<br />
ilmaston muutoksen torjumisesta<br />
ja ympäristön<br />
suojelemisesta. He ovat<br />
niin ikään huolestuneita<br />
autoilun ympäristö- ja terveysvaikutuksista<br />
ja päästöistä,<br />
ja vaihtoehtoiset<br />
energiamuodot ovat heille<br />
tärkeitä auton valintakriteereitä.<br />
He myös suosivat<br />
keskimääräistä useammin<br />
joukkoliikennettä.<br />
Ympäristötietoisten autoilijoiden<br />
joukko ei kuitenkaan<br />
ole valmis luopumaan<br />
yksityisautoilusta.<br />
Tulokset antavat osviittaa<br />
siitä, että suomalaiset etsivät<br />
tasapainoa ympäristöarvojensa<br />
ja muiden<br />
realiteettien, kuten arjen<br />
sujuvuuden, välillä. Tiedolle<br />
ympäristöystävällisemmistä<br />
tavoista autoilla<br />
olisi selkeästi kysyntää<br />
Suomessa. Kolmasosa (32<br />
%) suomalaisista kertoo<br />
seuraavansa aktiivisesti<br />
autoteknologiaa ja sen<br />
kehitystä. Tietoa autoista<br />
suomalaiset kertovat hakevansa<br />
etenkin internetin<br />
hakukoneista, automerkkien<br />
kotisivuilta sekä<br />
ystäviltä ja tuttavilta.
82 Pääkaupunkiseudun PÄÄK<strong>AU</strong>PUNKISEUDUN Autouutiset <strong>AU</strong>TOUUTISET autouutiset.com<br />
<strong>AU</strong>TOUUTISET.COM<br />
Valitse tästä sinulle<br />
1<br />
Espoonlahden<br />
Autohuolto Oy<br />
8<br />
Suomenojan<br />
Autohuolto<br />
9<br />
Malminkartanon<br />
Autohuolto<br />
Kalenteritie 29<br />
02200 ESPOO<br />
puh. 09-452 1066<br />
info@eah.fi<br />
Avoinna Ma-Pe 08.00 - 17.00<br />
Erikoisosaaminen: FIAT<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä<br />
Yrittäjä<br />
Sami Vesilahti<br />
Suomalaistentie 5<br />
02270 ESPOO<br />
puh. 029 3700 280<br />
asiakaspalvelu@soah.fi<br />
Avoinna Ma-Pe 07.00 - 17.00<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />
Myös paketti- ja<br />
matkailuautot<br />
Yrittäjä<br />
Jan Reijo<br />
Ristipellontie 14<br />
00390 HELSINKI<br />
puh. 09 591 5630<br />
asiakaspalvelu@mkah.fi<br />
Avoinna Ma-Pe 07.00-17.00<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />
Myös pakettiautot.<br />
Yrittäjä<br />
Jarmo Hannula<br />
2<br />
IVERA<br />
Ruukintie 20<br />
02330 ESPOO<br />
puh. 040 196 8989,<br />
info@ivera.fi<br />
Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00<br />
Erikoisosaaminen: SAAB, BMW, VOLVO,<br />
VAG-konsernin autot. Korjaamme kaikkia<br />
automerkjä. Ruostevauriokorjaukset.<br />
3<br />
Te-service<br />
Juusjärventie 140,<br />
02520 KIRKKONUMMI<br />
puh. 040 703 2405<br />
huolto@te-service.fi<br />
Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00<br />
Erikoisosaaminen: PEUGEOT-,<br />
CITROËN-, FIAT- JA FORD-pakettiautot.<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />
Yhteyshenkilö<br />
Artem Motrikala<br />
Yrittäjä<br />
Tony Eriksson<br />
Fiksut<br />
vinkit<br />
Pidetään huolta akun kunnosta<br />
Talviaikaan auton akku joutuu poikkeuksellisen koville.<br />
Fixus-korjaamolta voi kysyä akkutarkastusta, joka<br />
yleensä myös kuuluu määräaikais- tai kausihuoltoon.<br />
Akun navat tulee pitää pitää puhtaina ja kaapeliliitokset<br />
kiristettyinä.<br />
Varsinkin talvella autolla on syytä ajaa välillä myös<br />
pitempiä matkoja, jotta akku ehtii latautua. Vähällä käytöllä<br />
olevassa autossa akku joutuu koville, kun liikkeelle<br />
lähdetään takalasin lämmitin ja istuinlämmitys päällä<br />
ja puhaltimet pöhisten. Kylmällä ilmalla akku ei lataudu<br />
yhtä nopeasti kuin lämpimässä.<br />
Haluatko maksaa joustavasti?<br />
Fixus-laskulla saat nyt hankinnoillesi 30<br />
päivää korotonta maksuaikaa. Voit myös<br />
valita joustavan osamaksu-sopimuksen.<br />
Kysy lisää omalta Fixus-yrittäjältäsi!<br />
4<br />
Finno-Auto<br />
Moottorin esilämmitys<br />
säästää autoasi ja luontoa<br />
Finnoonniitynkuja 1<br />
02270 ESPOO<br />
puh. 0400 167 700<br />
info@finnoauto.fi<br />
Avoinna Ma-Pe 08.00-20.00<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />
5<br />
Espoon<br />
Autohuolto Ky<br />
Vetäjä<br />
Roman Seppenen<br />
Moottorin esilämmitin eli ns. lohkolämmitin tuo autoilijan<br />
aamuihin mukavuutta ja turvallisuutta. Ajastimella<br />
asetettu, verkkovirtaan kytketty esilämmitys huolehtii,<br />
että auton moottori on lämmin heti startattaessa. Moottorin<br />
esilämmittimen saa Fixus-korjaamosta jo muutamalla<br />
sadalla eurolla, kysy autokohtaista hintaa.<br />
Samantien kannattaa hankkia myös sisätilanlämmitin,<br />
joka puhaltaa ikkunat huurteista vapaiksi. Kun<br />
näkyvyys on kunnossa, on autolla turvallista lähteä<br />
liikenteeseen aamupimeällä.<br />
Kysy lisätietoja lähimmästä<br />
Fixus-korjaamosta<br />
www.stadinfixus.fi<br />
16<br />
Hämeenlinnanväylä<br />
Nihtisillankuja 2 B<br />
02630 ESPOO<br />
puh. 09 455 5179<br />
huolto@espoonautohuolto.com<br />
Avoinna: Ma-Pe 8-17<br />
Erikoisosaaminen: BMW, MB.<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />
6<br />
Autohuolto<br />
Kivimäki Oy<br />
Hannuksenpelto 8<br />
02270 Espoo<br />
puh. 040 08660<strong>01</strong><br />
jp@autohuoltokivimaki.fi<br />
Avoinna: Ma-Pe 8:30-17<br />
Erikoisosaaminen: VW, Audi SEAT, SKODA.<br />
Rengasmyynti- ja hotelli. Henkilö- ja pakettiautovuokraus.<br />
Myös ruostehitsaukset.<br />
Yrittäjä<br />
Topi Tamppari<br />
Vetäjä<br />
Jouni Kuivala<br />
3<br />
Turunväylä<br />
<strong>Länsi</strong>väylä<br />
10<br />
2<br />
Kehä III<br />
4<br />
1<br />
8<br />
6<br />
7 5<br />
Kehä II<br />
Porintie<br />
9<br />
12<br />
11<br />
Tuusulantie<br />
23<br />
22<br />
Kehä I<br />
13<br />
14<br />
17<br />
15<br />
Itäväylä<br />
18<br />
Lahdetie<br />
21<br />
20<br />
19<br />
7<br />
HiTech<br />
Auto-Vene Oy<br />
10<br />
Kauklahden<br />
Autohuolto Oy<br />
11<br />
Autohuolto<br />
Team Sira Oy<br />
Palomiehetie 6<br />
02750 ESPOO<br />
puh. 044 239 9904, 050 543 7967<br />
hitech-auto-vene@hotmail.com<br />
Avoinna: Ma-Pe 8-17, la sop. mukaan<br />
Erikoisosaaminen: Sisäpuhdistukset ja<br />
meikkaukset.<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />
Yrittäjä<br />
Spitsak Stanislav<br />
Myntinsyrjä 3<br />
02780 ESPOO<br />
puh. 044 449 6055<br />
korjaamo@kauklahdenautohuolto.fi<br />
Avoinna Ma-Pe 07.30 - 17.00<br />
Erikoisosaaminen: MB-henkilö- ja<br />
pakettiautot, VOLVO- ja REN<strong>AU</strong>LT-autot.<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />
Yrittäjät<br />
Roy Lindgren<br />
ja Lasse Bussman<br />
Hernematalankatu 3,<br />
0<strong>01</strong>50 HELSINKI<br />
puh. 09 348 9500<br />
Avoinna: Ma-Pe 8-17<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />
Yrittäjä<br />
Andrzej Jastrzebski
autouutiset.com <strong>AU</strong>TOUUTISET.COM<br />
Pääkaupunkiseudun PÄÄK<strong>AU</strong>PUNKISEUDUN Autouutiset <strong>AU</strong>TOUUTISET 93<br />
sopivin korjaamo<br />
12<br />
P&T<br />
Autohuolto<br />
14<br />
Mosan<br />
Autohuolto Oy<br />
Arinatie 7<br />
00370 HELSINKI<br />
puh. 040 506 5405<br />
all.nix@elisanet.fi<br />
Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00<br />
Erikoisosaaminen: REN<strong>AU</strong>LT- ja VOLVO<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä, myös<br />
pakettiautoja.<br />
Yrittäjä<br />
Petri Julin<br />
13 Ry-Style Oy Yrittäjä<br />
Lyhtytie 4<br />
00750 Helsinki<br />
puh. 044 9900009<br />
xpressautokorjaamo@gmail.com<br />
Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00<br />
Erikoisosaaminen: Peltikorjaukset, ruostehitsaukset,<br />
maalaukset ja teippaukset.<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />
Yrittäjä<br />
Alan Talbani<br />
Hiidenportti 10<br />
00760 HELSINKI<br />
puh. 09 350 6070<br />
asiakaspalvelu@mosanautohuolto.fi<br />
Avoinna Ma-Pe 07.00-17.00<br />
Erikoisosaaminen: PAKETTI<strong>AU</strong>TOT.<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />
Vetäjä<br />
Nikke Valygin<br />
15<br />
CarCorner<br />
VOITA<br />
Tuulilasintie 24<br />
00770 Helsinki<br />
Puh.: 044 0220685<br />
Avoinna Ma-Pe 08:00-17.00<br />
Erikoisosaaminen: RUOSTEHITS<strong>AU</strong>KSET.<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />
Maalaukset hoituvat myös kauttamme.<br />
Diar Abdullah<br />
VUOSIHUOLTO!<br />
Auton vuosihuolto sisältää moottoriöljyn ja<br />
öljynsuodattimen vaihdon sekä tarkastuksen, jossa käydään<br />
läpi auton osien kunto. Vuosihuollon tarkat säännöt ja<br />
ohjeet löytyvät stadinfixus.fi<br />
ESPOO<br />
Puh. <strong>01</strong>0 650 500<br />
Suomalaistentie 5<br />
ma-pe 9.00-17.00,<br />
la 10.00-14.00<br />
Kilpailun voittaja voi lunastaa vuosihuollon<br />
valitsemassaan Stadinfixus-korjaamossa.<br />
Osallistu kilpailuun osoitteessa<br />
www.stadinfixus.fi<br />
Palvelevat Stadin Fixus myymälät<br />
KONALA<br />
Puh. <strong>01</strong>0 650 530<br />
Ristipellontie 14<br />
ma-pe 8.00-17.00<br />
www.fixus.fi<br />
MALMI<br />
Puh. <strong>01</strong>0 650 540<br />
Turvekuja 1<br />
ma-pe 8.00 - 17.00<br />
HERTTONIEMI<br />
Puh. <strong>01</strong>0 650 550<br />
Mekaanikonkatu 7<br />
ma-pe 8.00-17.00,<br />
la 10.00-14.00<br />
16<br />
17<br />
19<br />
Rahtarinkatu 1<br />
00980 HELSINKI<br />
puh. 0400 346 373<br />
autohuolto@tamcar.fi<br />
Avoinna Ma-Pe 07.30-17.00<br />
Erikoisosaaminen: VOLVO-, Yrittäjät<br />
REN<strong>AU</strong>LT- ja <strong>AU</strong>DI-, VW-, SKODAautot.<br />
Ville<br />
Rami Tamminen ja<br />
Tamminen<br />
20<br />
AutoAnamaker Oy<br />
Laaksotie 8<br />
<strong>01</strong>390 Vantaa<br />
puh. 040 0491 032<br />
sähköposti: auto.anamaker@hotmail.com<br />
Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00<br />
tai sopimuksen mukaan<br />
Yrittäjä<br />
Erikoisosaaminen: Pesut ja vahaukset Anatoli Makov<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />
Auto Sky<br />
Viikintie 21<br />
00560 HELSINKI<br />
puh. 040 762 4256<br />
asiakaspalvelu@autosky.fi<br />
Avoinna Ma-Pe 7.30-17.30, La 9 - 15<br />
Erikoisosaaminen: VAG-Autot ja Volvo,<br />
3D aurauskulmien säätö, autopesu,<br />
katsastus ja automaalaamo.<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />
18 Idän<br />
autokorjaamo<br />
Laippatie 17<br />
00880 HELSINKI<br />
puh. 044 236 22 88<br />
idanautokorjaamo@hotmail.com<br />
Avoinna Ma-Pe 08.00-17.00<br />
Erikoisosaaminen: Ruostehitsaukset,<br />
Pakoputkikorjaukset, korikorjaus ja maalaukset.<br />
Huollamme ja korjaamme kaikkia<br />
automerkkejä.<br />
Autohuolto<br />
TamCar<br />
JT-Carfix Oy<br />
Linnavuorentie 19 B 2<br />
00950 HELSINKI<br />
puh. 020 735 1122<br />
myynti@jt-carfix.fi<br />
Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00<br />
Erikoisosaaminen:<br />
Korjaamme vain <strong>AU</strong>DI-, SEAT-, SKODA-<br />
JA VW-autoja<br />
Yrittäjä<br />
Alan Karim<br />
Yrittäjät<br />
Ahmad Ramazan ja<br />
Mesut Acet<br />
Yrittäjä<br />
Jere Turunen<br />
23<br />
ANT-Auto Ky<br />
22<br />
Prakticum<br />
21<br />
(ammattikoulu)<br />
RJV<br />
Autohuolto Oy<br />
Hakaniemenranta 10<br />
00530 HELSINKI<br />
puh. 09-700 195 99<br />
contact@ant-auto.fi<br />
Avoinna: Ma-Pe 08.00-17.00<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />
Yrittäjä<br />
Pertti Nissinen<br />
Jan-Magnus Janssons plats 5<br />
00550 HELSINKI<br />
puh. 040 535 4400,<br />
teknikbutiken@prakticum.fi<br />
Avoinna: Ma-Pe 09.00 - 16.00<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä.<br />
Yhteyshenkilö<br />
Robin Gästgifvars<br />
Mekaanikonkatu 7,<br />
00880 HELSINKI<br />
Puh. <strong>01</strong>0-425 <strong>01</strong>00<br />
asiakaspalvelu@rjvautohuolto.fi<br />
Ma-Pe 07.00-17.00<br />
Erikoisosaaminen: VOLVO, VAG,<br />
OPEL, SAAB, PEUGEOT.<br />
Jussi Pennanen ja Petri Viberg<br />
Korjaamme kaikkia automerkkejä.
10 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com<br />
Autot<br />
Juha Sipilänkin tallista löytyy kaasulla käyvä El Camino<br />
Litralla ovenkahvoja ajaa kilometrin<br />
Häkäpönttöautoilu on paitsi pääministeritason harrastus, myös aikaa ja paneutumista kysyvä harrastus. Eino Ramberg rakensi<br />
omaa häkäpönttöautoaan kahdeksan vuotta, ennen kuin katsastuskonttorilla käynti tuli ajankohtaiseksi. Aikaa kului<br />
Puukaasuletukan rakentamisen ohella suunnitteluun, joka jatkuu edelleen. Tällä hetkellä suunnittelun alla on järjestelmän<br />
suodattimen lasikuituosien korvaaminen paremmalla materiaalilla.<br />
Häkäpönttöautolla ajaminen ei juuri eroa bensa-autolla ajamisesta, mutta liikkeellelähdön<br />
rituaalit ovat melko erilaisia.<br />
"Lasikuitukin kestää kyllä<br />
hyvin lämpöä, mutta sen<br />
voisi vaihtaa metalliin",<br />
Ramberg miettii.<br />
Häkäpönttöjärjestelmää<br />
ei muutella hetken mielijohteesta,<br />
sillä hapon- ja<br />
tulenkestävästä materiaalista<br />
valmistetun laitteiston<br />
muutoksiin tarvitaan<br />
yleensä ammattihitsaria.<br />
"Aluksi taito oli tarkoitus<br />
opetella itse, mutta sitten<br />
törmäsin Olkiluodon ydinvoimalan<br />
rakennustöissä<br />
mukana olleeseen hitsariin,<br />
jolla oli taito valmiina.<br />
Häkäpönttöjärjestelmässä<br />
riittää hitsattavaa, esimerkiksi<br />
lämmönvaihdin<br />
koostuu neljästä sisäkkäisestä<br />
osasta", Ramberg<br />
kertoo.<br />
Häkäpönttöauton alustaksi<br />
valikoitui Chevrolet<br />
Scottsdale, joka oli aiemmin<br />
tottunut käymään<br />
dieselillä. Kaasuautoksi<br />
muuttamisen yhteydessä<br />
auton moottoriksi vaihtui<br />
Oldsmobilen korkeapuristeinen<br />
5,7 litran moottori<br />
ja nimeksikin vaihtui Puukaasuletukka.<br />
Ensimmäiset tietonsa<br />
häkäpönttöjärjestelmästä<br />
Ramberg sai sotaveteraanilta,<br />
jolla oli omakohtaista<br />
kokemusta pula-ajan häkäpöntöistä.<br />
Aivan sodanaikaisilla<br />
piirustuksilla työhön<br />
ei kuitenkaan lähdetty.<br />
"Sodanaikainen järjestelmä<br />
on toimiva, mutta<br />
tietysti tekniikka on sittemmin<br />
kehittynyt. Aluksi<br />
hankin nykyaikaisemmat<br />
piirustukset ruotsalaisesta<br />
järjestelmästä, mutta niidenkään<br />
kanssa ei edetty."<br />
Lopulta päädyttiin malliin,<br />
joka koostuu tavalliseen<br />
tapaan itse häkäpöntöstä<br />
eli kaasunkehittimestä,<br />
koko järjestelmän<br />
sydämestä eli tulipesästä,<br />
lämmönvaihtimesta, suodattimesta<br />
ja jäähdyttimestä.<br />
Järjestelmään on<br />
lisätty Rambergin suunnittelemia<br />
parannuksia.<br />
Ehkä merkittävin ero tavanomaiseen<br />
on lauhdeveden<br />
keräin. Häkäpönttöjärjestelmä<br />
kehittää paljon<br />
lauhdevettä, varsinkin<br />
kostealla syyskelillä. Rambergin<br />
järjestelmässä lauhdevesi<br />
kerätään erilliseen<br />
tankkiin, josta se tyhjennetään<br />
yleensä vasta kotona.<br />
Moni tavanomaisella hä-<br />
Merkkikohtaista osaamista<br />
RJV Autohuolto Oy<br />
Mekaanikonkatu 7<br />
00880 Helsinki<br />
Puhelin <strong>01</strong>0 425 <strong>01</strong>00<br />
Sähköposti:<br />
asiakaspalvelu@<br />
rjvautohuolto.fi<br />
Internet: rjvautohuolto.fi<br />
Avoinna:ma-pe 7.00-17.00<br />
Hinausauto 0800-0-5400<br />
RJV Autohuolto on Fixus-ketjuun<br />
kuuluva monimerkkikorjaamo, joka<br />
sijaitsee autokaupan keskittymässä<br />
Mekaanikonkadulla.<br />
Rengashotellin kausisäilytyksessä<br />
on vielä tilaa.<br />
RJV Autohuollon reilun<br />
kokoisissa 600m 2 tiloissa<br />
työskentelee kahdeksan<br />
asentajaa. Mekaanikkojen<br />
erilaisten ammattitaustojen<br />
ansiosta korjaamo voi<br />
tarjota merkkikohtaista<br />
erikoisosaamista.<br />
”Meille erityisen tuttuja<br />
merkkejä ovat Volvo,<br />
Volkswagen, Seat, Audi,<br />
Skoda, Opel, Saab ja Peugeot.<br />
Toki huollamme ja<br />
korjaamme muitakin autoja<br />
samalla ammattitaidolla.<br />
Myös mopoautot ovat<br />
meille tervetulleita”, sanoo<br />
korjaamopäällikkö Jussi<br />
Pennanen.<br />
Yritys on tehnyt mittavia<br />
investointeja korjaamotekniikkaan<br />
ja tiloihin.<br />
Jani Hyvönen on erikoistunut vikadiagnostiikkaan.<br />
Korjaamolta löytyvät kaikki tarvittavat testerit ja<br />
ohjelmistot.<br />
”Olemme hiljattain palkanneet<br />
lisää asentajia ja<br />
yhden työnjohtajan. Lisäksi<br />
kaikki nosturimme<br />
on uusittu. Pakettiautoja<br />
varten meillä on nyt neljän<br />
tonnin nosturi. Samalla<br />
hankimme uusia testereitä<br />
ja työkaluja. "<br />
Herttoniemen RJV Autohuolto<br />
on nykyisin Fixus<br />
Center, mikä tarkoittaa<br />
tarkkaan määrättyjen normien<br />
ja koulutusohjelmien<br />
noudattamista.<br />
Nopeasti työn alle<br />
Laadun ohella RJV Autohuollon<br />
vahvuuksiin on<br />
aina kuulunut nopeus. Vahinkotarkastus<br />
ja pienten<br />
kolhujen korjaus sujuvat<br />
saman katon alla.<br />
Jonoja ei juurikaan ole. "Pidämme<br />
toiminnassamme<br />
huolta siitä, että asiakkaan<br />
auto saadaan työn alle<br />
nopeasti. Jos sattuu pieni<br />
vaurio, meille voi tulla ilman<br />
ajanvaraustakin. Vahinkotarkastus,<br />
tiedot vakuutusyhtiölle,<br />
ja korjauslupa<br />
tulee usein vuorokauden<br />
kuluessa. Lähes kaikki<br />
varaosat saamme seinän<br />
takaa Fixus-varaosaketjun<br />
varastosta.”, sanoo Pennanen.<br />
Vahinkotapauksissa autoilijaa<br />
auttaa myös yrityksen<br />
oma hinausauto, joka päivystää<br />
24 tuntia vuorokaudessa.<br />
Muita RJV Autohuollon<br />
etuja ovat mm. kattava<br />
rengaspalvelu ja rengashotelli<br />
sekä auton katsastuspalvelu.<br />
Opetuspolkimen<br />
voi vuokrata asennettuna<br />
ja muutoskatsastettuna.<br />
Huollon ja korjauksen<br />
ajaksi löytyy sopiva sijaisauto.<br />
Tarjolla on henkilöautoja,<br />
pakettiautoja tai<br />
vaikkapa moposkootteri<br />
tai Jopo.<br />
Julkisillakin korjaamoon<br />
pääsee helposti. Siilitien<br />
metroasemalle matkaa on<br />
vain 700m.<br />
HELSINKI<br />
HERTTONIEMI<br />
Nico Karell tarkastaa vauriokorjaukseen tulleen Mercedes-Benzin keularakenteiden<br />
vahinkoja<br />
Tarvittaessa Jussi Pennanen varaa asiakkaalle huollon<br />
ajaksi sijaisauton. Tarjolla on myös pakettiautoja ja<br />
skootteri.
autouutiset.com<br />
Pääkaupunkiseudun Autouutiset<br />
11<br />
käpöntöllä ajeleva joutuu<br />
tekemään kesken matkan<br />
pysähdyksiä tyhjentääkseen<br />
erillisen astian, johon<br />
lauhdevesi kerääntyy.<br />
Matkan sujuvuuden takaamiseksi<br />
Ramberg lisäsi järjestelmään<br />
myös sähköisen<br />
kaavarin, joka varmistaa<br />
polttoaineen tasaisen<br />
kulun tulipesään. Muuten<br />
voi käydä niin, että polttoaineen<br />
kulku tulipesään<br />
loppuu ja kaasun kehittä-<br />
Mahdollinen tulevaisuuden polttoaine. Eino Ramberg<br />
suunnittelee energiakasvista valmistettavaa brikettiä,<br />
joka voisi toimia häkäpönttöauton polttoaineena.<br />
miseen tarvittava hiilipatja<br />
ehtyy. Silloin pysähtyy<br />
matkantekokin, kunnes<br />
saadaan taas aikaiseksi<br />
riittävä hiillos.<br />
"Toinen vaihtoehto on<br />
pysähtyä välillä pöyhimään<br />
polttoainetankkia<br />
tai vaikka ajaa siltarummun<br />
yli niin että polttoaine<br />
vähän liikahtaa. Paikallaan<br />
olo ei ole häkäpönttöautolle<br />
hyväksi, polttoaine<br />
pitäisi pitää koko ajan pienessä<br />
tärinässä."<br />
Näin parannellun järjestelmän<br />
kanssa Rambergin<br />
ei tarvitse pysähtyä kuin<br />
tankkaamaan, eikä senkään<br />
takia kovin usein.<br />
Tankillisella eli pöntöllisellä<br />
ajaa noin 90 kilometriä<br />
maantiellä, litralla haketta<br />
kilometrin.<br />
Kaasuletukalla ajaminen<br />
ei liikkeelle lähdön<br />
manööverien jälkeen eroa<br />
oikeastaan mitenkään<br />
bensa-autolla ajamisesta.<br />
"Tyhjäkäynti on häkäpönttöautossa<br />
korkealla,<br />
joten kovin hiljaa sillä ei<br />
kyllä ajeta. Moottorin tehosta<br />
häviää noin neljännes,<br />
mutta tämä kulkee<br />
noin 120 kilometriä tunnissa<br />
eli kyllä häkäpöntölläkin<br />
sakon saa."<br />
1500-asteisessa pelkistyshiilikerroksessa<br />
muodostuvan<br />
häkäkaasun<br />
Häkäpönttöauton järjestelmä koostuu häkäpöntöstä eli kaasunkehittimestä, koko järjestelmän<br />
sydämestä eli tulipesästä, lämmönvaihtimesta, suodattimesta ja jäähdyttimestä.<br />
lämpötila laskee matkalla<br />
järjestelmän läpi noin 50<br />
asteeseen. Siinä lämmössä<br />
kaasu siirtyy moottorille.<br />
Kaasutin on yksi harvoja<br />
muutoksia, jotka moottoriin<br />
tarvitsee tehdä. Moottori<br />
kestää muuten kaasuajon<br />
hyvin, mutta voitelu<br />
jää vähiin. Rambergin auto<br />
on varustettu itse tehdyn<br />
kaasuttimen lisäksi toisella<br />
kaasuttimella, jolla moottoria<br />
voi käyttää bensiinillä<br />
katsastusten aikana.<br />
Silloin moottori saa myös<br />
vähän voitelua.<br />
Pääasiallinen polttoaine<br />
on kuitenkin puu. Rambergilta<br />
sitä löytyy, sillä mies<br />
työskentelee puualan yrittäjänä.<br />
Haketinkin hallissa<br />
on, mutta usein häkäpönttöön<br />
päätyy sitä mitä hallin<br />
lattialta löytyy, esimerkiksi<br />
kaapin kahvoja. Tulevaisuudessa<br />
Puukaasuletukka<br />
voi liikkua vielä paljon<br />
eksoottisemmalla polttoaineella.<br />
Hyödyntääkseen<br />
yrityksensä jätepuun<br />
Ramberg on jo hankkinut<br />
brikettipuristimen, mutta<br />
brikettien raaka-aine voi<br />
kohta vaihtua.<br />
"Kokeilen, saisiko energiakasvista<br />
puristettua brikettejä,<br />
joita voisi polttaa<br />
häkäpöntössä. Toistaiseksi<br />
auto käy parhaiten hakkeella,<br />
briketeillä lämmitän<br />
hallit ja talon."<br />
Yksi Rambergin suunnittelemista<br />
parannuksista.<br />
Lauhdevesi kerääntyy<br />
säiliöön, josta vesi tyhjennetään<br />
vasta ajon jälkeen.<br />
VALMIST<strong>AU</strong>DU<br />
TALVEEN<br />
Ruosteenestokäsittelyt<br />
Brilliant kestopinnoitukset<br />
Äänieristys<br />
Pesut & vahaukset<br />
Tammikuun tarjoukset<br />
• Keraamisesta Brilliant Plus+ -kestopinnoitteesta<br />
tammikuun ajan -50€<br />
• Kristalli-kestovaha tammikuun ajan 190€<br />
• Tammikuussa maksuaikaetuna 3kk korotonta maksuaikaa<br />
STOP-RUST OY<br />
www.stoprust.fi<br />
(09) 728 8430<br />
Kyläsaarenkatu 7 A,<br />
00580 Helsinki
12 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com<br />
Katsastus<br />
Uusi vuosi tuo muutoksia<br />
katsastukseen<br />
Ajoneuvojen katsastus muuttuu vuoden 2<strong>01</strong>8 alkupuolella monin tavoin. Merkittävin uudistus on uuden auton ensikatsastus<br />
vasta nelivuotiaana.<br />
Heikki Lehtinen<br />
Liikenteen turvallisuusvirasto<br />
Trafi on vuoden 2<strong>01</strong>7<br />
aikana julkaissut useita<br />
ajoneuvojen katsastusta<br />
ja ajoneuvojen tekniikkaa<br />
koskevia uusia määräyksiä<br />
ja muutoksia entisiin. Niitä<br />
koskevat katsastusohjeet<br />
on toimitettu katsastajille,<br />
ja niitä on jo osittain alettu<br />
soveltaa käytännössä. Osa<br />
muutoksista tulee käytäntöön<br />
vasta vuoden 2<strong>01</strong>8<br />
kevään aikana.<br />
Suuri osa uusista säännöistä<br />
on Trafin määräyksiä,<br />
mikä tarkoittaa että ne<br />
ovat joko kansallisia poikkeuksia<br />
EU-säädöksistä tai<br />
ns. E-säännöistä, tai alun<br />
alkaen vain Suomen ajoneuvoliikennettä<br />
koskevia<br />
sääntöjä. Autojen ja niiden<br />
perävaunuja koskevat<br />
tekniset vaatimukset, sekä<br />
niitä koskevat katsastusohjeet<br />
muodostavat monikymmensivuisen<br />
kokonaisuuden,<br />
jota katsastusviranomaiset<br />
noudattavat ja<br />
yrittävät tulkita parhaansa<br />
mukaan.<br />
Tavalliselle autoilijalle<br />
sekä olemassa olleet että<br />
muuttuneet säännöt ovat<br />
jokseenkin tuntemattomia<br />
ja niiden soveltaminen<br />
määräaikaisissa katsastuksissa<br />
saattaa joskus tuoda<br />
yllätyksiä autoilijoille.<br />
Katsastuksen aikaväli<br />
muuttuu<br />
Ehkä merkittävin muutos<br />
on määräaikaiskatsastuksien<br />
katsastusvälin muutos,<br />
joka astuu voimaan<br />
20.5.2<strong>01</strong>8. Uuden lain mukaan<br />
uusi auto on katsastettava<br />
ensimmäisen kerran<br />
nelivuotiaana. Tämän<br />
jälkeen auto on katsastettava<br />
joka toinen vuosi. Jatkossa<br />
auton katsastuspäivä<br />
määräytyy edellisen katsastuksen<br />
mukaan, ei enää<br />
käyttöönottopäivämäärän<br />
mukaan. Katsastusajankohdan<br />
voi näin muuttaa<br />
katsastamalla auton haluttuna<br />
ajankohtana, jolloin<br />
seuraava katsastus siirtyy<br />
samaan ajankohtaan.<br />
Katsastuksen yhteydessä<br />
katsastaja merkitsee<br />
Merkittävä muutos<br />
entiseen on<br />
kaukovalojen sallittu<br />
pariton määrä.<br />
seuraavan katsastuksen<br />
ajankohdan auton tiedostoihin,<br />
josta auton haltija<br />
voi tarkistaa seuraavan<br />
katsastuksen ajan. Monille<br />
autoilijoille katsastusajankohdan<br />
ja katsastusvälien<br />
muutokset tulevat todennäköisesti<br />
aiheuttamaan<br />
sekaannuksia ja tahattomia<br />
katsastuksen laiminlyöntejä.<br />
Näin etenkin silloin,<br />
kun mikään taho ei<br />
välttämättä muistuta katsastuksesta.<br />
Lisäkaukovalo on<br />
uutuus Suomessa<br />
Myös autojen varusteisiin<br />
liittyviä muutoksia on tehty.<br />
Osa muutoksista on jo<br />
voimassa. Auton lisäajovaloja<br />
koskevat säädökset<br />
ovat meillä perinteisesti<br />
poikenneet monista muista<br />
Euroopan maista. Merkittävä<br />
muutos entiseen<br />
on kaukovalojen sallittu<br />
pariton määrä. Käytännössä<br />
se tarkoittaa mahdollisuutta<br />
asentaa yksi<br />
apukaukovalo haluttuun<br />
paikkaan auton keulaan.<br />
Kaukovalojen yhteinen<br />
voimakkuus ei tämän jälkeenkään<br />
saa ylittää E-<br />
säännön referenssilukua<br />
100. Lisävalo saa luonnollisesti<br />
palaa vain kaukovalojen<br />
kanssa.<br />
USA:n, Kanadan, Japanin<br />
ja <strong>Etelä</strong>-Korean vaatimusten<br />
mukaiset valaisimet<br />
hyväksytään myös Suomessa<br />
mainituista maissa<br />
tulleissa autoissa. Vasemmanpuoleisen<br />
liikenteen<br />
maista tuoduissa autoissa<br />
tulee kuitenkin olla symmetrialtaan<br />
oikeanpuoleisen<br />
liikenteen valokuvio.<br />
Tunnetuin ero näiden maiden<br />
valosäännöissä lienee<br />
amerikkalaisten autojen<br />
punaiset suuntavilkut.<br />
Virheiden painoarvot<br />
muuttuivat<br />
Jos käyttöjarrun jarruvoima<br />
on jossain auton pyöristä<br />
alle 50 prosenttia verrattuna<br />
toiseen samalla<br />
akselilla olevaan pyörään,<br />
johtaa se ajokieltoon aikaisemman<br />
hylkäyksen<br />
sijasta.<br />
Aiemmin korjauskehotukseen<br />
johtaneet viat<br />
Ajokieltoon johtavia<br />
vikoja tulevat<br />
olemaan myös<br />
muun muassa renkaiden<br />
kulutuspinnan<br />
urasyvyyden<br />
1,6 mm:n alittuminen<br />
ja tuulilasin<br />
näkyvyyttä merkittävästi<br />
haittaavat<br />
viat.<br />
muuttuvat hylkäykseen<br />
johtaviksi vioiksi. Tällaisia<br />
vikoja ovat mm. heijastimien<br />
tai rekisterikilven valon<br />
puuttuminen, sekarengastus,<br />
ja liikennevakuutuksen<br />
puuttuminen. Rekisterikilven<br />
vaurioituminen<br />
(esimerkiksi tunnusmerkkien<br />
kuluminen) on myös<br />
hylkäysperuste. Tämä johtuu<br />
ennen kaikkea siitä,<br />
että poliisiautoissa tulee<br />
olemaan säännönmukaisesti<br />
rekisterikilpiä lukeva<br />
optinen laite, joka ei toimi<br />
epäkuntoisten kilpien<br />
kanssa.<br />
Ajokieltoon johtavia vikoja<br />
tulevat olemaan myös<br />
muun muassa renkaiden<br />
kulutuspinnan urasyvyyden<br />
1,6 mm:n alittuminen<br />
ja tuulilasin näkyvyyttä<br />
merkittävästi haittaavat<br />
viat. Turvatyynyn toimivuudesta<br />
kertovan merkkivalon<br />
toimimattomuus<br />
johtaa myös ajokieltoon.<br />
Led-valaisimet rinnastetaan<br />
katsastuksessa kokonaan<br />
toimimattomiin<br />
silloin, kun valaisimen ledeistä<br />
yli kolmasosa on<br />
toimimattomia.<br />
Päästömittaus uudistuu<br />
Bensiinimoottorilla varustetun,<br />
alle 10 vuotta<br />
vanhan auton pakokaasupäästöt<br />
tarkastetaan<br />
mittauksen sijasta perustuen<br />
merkkivalon oikeaan<br />
toimintaan ja lukemalla<br />
OBD- järjestelmän<br />
vikamuisti. Auto hylätään,<br />
mikäli merkkivalo ei toimi<br />
oikein ja järjestelmän<br />
vikamuisti kertoo vioista.<br />
Sama tarkastusmenetelmän<br />
muutos koskee<br />
1.9.2<strong>01</strong>6 jälkeen käyttöön<br />
otettuja dieselautoja.<br />
”Takavalottomat” autot<br />
pysyvät maanteillä<br />
Päiväajovalojen yleistyttyä<br />
Euroopassa useissa autoissa<br />
takavalot eivät pala päiväajovalojen<br />
yhteydessä.<br />
Tämä oli ilmeisesti eräänlainen<br />
lipsahdus Trafilta,<br />
sillä Suomessa auton takavalot<br />
ovat totutusti palaneet<br />
myös päivänvalossa.<br />
Sittemmin autoissa on<br />
yleistynyt automaattinen<br />
valojen kytkeytyminen,<br />
jolloin sään kirkastuessa<br />
päiväajovalot kytkeytyvät<br />
automaattisesti päälle ja<br />
samalla takavalot sammuvat<br />
sekä pitkien ajovalojen<br />
käyttö estyy. Tämä voi<br />
pahimmassa tapauksessa<br />
johtaa auton takavalojen<br />
”päällä/pois” -ilmiöön ilman<br />
kuljettajan ohjausta.<br />
Koska päiväajovalot<br />
riittävät normaalisti jopa<br />
hämärässä tapahtuvaan<br />
ajoon, on teillä totuttu jo<br />
näkemään autoja, joiden<br />
takavalot eivät pala ja<br />
samaan aikaan myös takaheijastimet<br />
voivat olla<br />
loskan ja kuran peitossa.<br />
Tällaisissa tapauksissa peräänajovaara<br />
voi olla melkoinen.<br />
Niinpä takavalojen kytkeminen<br />
toimimaan myös<br />
päiväajovalojen kanssa on<br />
suositeltavaa kaikissa autoissa,<br />
joissa se on mahdollista.<br />
Aikoinaan energiankulutuksen<br />
nimissä<br />
tapahtunut ”turhien” valojen<br />
karsinta on jäänyt historiaan<br />
led-valojen yleistyessä.<br />
Vaikka katsastusohjeiden<br />
muutokset ovat lukuisia,<br />
ja pääosiltaan pienehköjä,<br />
saattavat ne aiheuttaa<br />
autoilijoille yllätyksiä<br />
katsastuksen yhteydessä.<br />
Erityisesti valojen ja jarrujen<br />
kuntoon on syytä kiinnittää<br />
entistä tarkempaa<br />
huomiota. Hiukkassuodattimien<br />
ja urea-järjestelmien<br />
kunnon valvonnassa<br />
katsastusasemat ovat vielä<br />
toistaiseksi lähes voimattomia.
autouutiset.com<br />
Pääkaupunkiseudun Autouutiset<br />
13<br />
Tuulilasien korjaukset ja vaihdot<br />
Olemme valtuutettu Novus tuulilasikorjaamo ja<br />
kuulumme GlassDrive asennusketjuun.<br />
Ted´s Garage | Puh. 0400 467676 | tedi@tgtuulilasit.fi<br />
Suomalaistentie 5, 02270 Espoo | www.tgtuulilasit.fi<br />
Lue myös kodin<br />
hankintojen erikoislehti<br />
SISUSTUS • KODINVAIHTO • REMONTOINTI • PIHA JA PARVEKE • VAPAA-AIKA<br />
Kotiin kannettuna kerran kuukaudessa<br />
MYÖS LASKU / RAHOITUS<br />
MYÖS LASKU / RAHOITUS MYÖS LASKU / RAHOITUS MYÖS LASKU / RAHOITUS MYÖS LASKU / RAHOITUS<br />
MYÖS LASKU / RAHOITUS
14 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com<br />
Autot<br />
Uudistunut Lexus NX 300h<br />
Uusissa led-ajovaloissa on nyt osana kattavaa turvajärjestelmää automaattinen kaukovalotoiminto.<br />
MYÖS LUOTTOHÄIRIÖISILLE<br />
TAP<strong>AU</strong>KSEN MUKAAN!<br />
MAKSUAIKA<br />
7 V. ILMAN<br />
KÄSIRAHAA!<br />
JMW<br />
JMW<br />
<strong>AU</strong>TOHUOLTO<br />
Autohuolto<br />
Autohuoltoa 25 v. kokemuksella<br />
Erikoisosaaminen JMW <strong>AU</strong>TOHUOLTO • BMW • Jeep<br />
Jukka Jukka Martikainen<br />
p.0400 1<strong>01</strong> 1<strong>01</strong> 262<br />
Valuraudantie Sahaajankatu 6, 9, 00700 00880 Helsinki<br />
jukka@autohuoltojmw.fi Sahaajankatu 9, • 00880 www.autohuoltojmw.fi<br />
- Helsinki<br />
jukka@autohuoltojmw.fi - www.autohuoltojmw.fi<br />
Lexuksen crossovermalli NX 300h on saanut merkittäviä uudistuksia ulkonäköönsä<br />
ja varusteluunsa.<br />
Kolme vuotta sitten esitelty<br />
NX-crossover lunasti<br />
nopeasti paikkansa Lexuksen<br />
Euroopan myynnin<br />
avainroolissa. Yli 30 %<br />
merkin myynnistä maanosassamme<br />
on NX:ää.<br />
Maailmanlaajuinen menestys<br />
on ylittänyt Lexuksen<br />
omatkin ennustukset.<br />
Malli houkuttelee ostajia<br />
– joista monet ovat uusia<br />
Lexus-asiakkaita<br />
Lexus NX on segmenttinsä<br />
ainoa itselataava hybridijärjestelmä.<br />
Nelivetoversio<br />
on osaltaan lisännyt<br />
mallin kiinnostavuutta.<br />
Myös Suomessa malli on<br />
vakiinnuttanut paikkansa<br />
myydyimpänä Lexus-mallina.<br />
CO2 päästöt ovat alkaen<br />
117 g/km, mikä tarjoaa<br />
kilpailukykyisen vaihtoehdon<br />
perinteisemmille<br />
automaattivaihteisille diesel-<br />
ja bensiiniautoille.<br />
Uusi ilme<br />
Uudistuneessa NX:ssä keulan<br />
ilme on puskureineen<br />
kokonaisuudessaan uusi.<br />
Uusissa led-ajovaloissa on<br />
nyt osana kattavaa turvajärjestelmää<br />
automaattinen<br />
kaukovalotoiminto.<br />
Takaosassa puskurin alaosan<br />
muotoilua on muutettu,<br />
takavaloumpiot<br />
ovat uudet ja myös niiden<br />
suuntamerkkivaloissa on<br />
nyt liukuvalotoiminto.<br />
Ajo-ominaisuuksien<br />
osalta jousitusta, alustarakenteiden<br />
tuentaa, takakallistuksenvakaajan<br />
jäykkyyttä ja etuiskunvaimentimien<br />
ominaisuuksia<br />
on säädetty.<br />
Sisätilojen olemusta on<br />
on myös muutettu. Esimerkiksi<br />
multimediajärjestelmän<br />
näyttöä suurennettiin<br />
versiosta riippuen<br />
8- tai 10,3-tuumaiseksi.<br />
Myös ilmastointilaitteen<br />
säätimet uudistettiin.<br />
NX-malliin on jatkossa<br />
saatavilla turvavaruste-<br />
järjestelmä, johon kuuluu<br />
törmäyksiä ennakoiva<br />
järjestelmä, adaptiivinen<br />
vakionopeussäädin, automaattiset<br />
kaukovalot, kaistavahti<br />
ja liikennemerkkinäyttö.<br />
Kaikkien versioiden varusteluun<br />
kuuluu Suomessa<br />
esimerkiksi Bi-LED<br />
-ajovalot, 2-alueinen automaattinen<br />
ilmastointi,<br />
Touch Pad kosketuslevy<br />
monitoiminäytön ohjaukseen,<br />
vähintään 8 kaiuttiminen<br />
audiojärjestelmä,<br />
varashälytin sekä mäkilähtöavustin.<br />
Malliston hinnat alkavat<br />
52 709 eurosta.<br />
Konalan Rengas Oy<br />
YLI 250<br />
VAIHTO-<strong>AU</strong>-<br />
TOA!<br />
NETTI<strong>AU</strong>TO!<br />
Nurmijärven Laatuauto Oy<br />
Alhonniituntie 2, Nurmijärvi • Ark. 9–18, la 10–14<br />
Puh. 276 91116, fax 276 91109. Myös vuokraus.<br />
Multimediajärjestelmän näyttöä suurennettiin versiosta<br />
riippuen 8- tai 10,3-tuumaiseksi.<br />
Takavaloumpiot ovat uudet ja myös niiden suuntamerkkivaloissa<br />
on nyt liukuvalotoiminto.<br />
Ainoa kotiin kannettava ilmainen autolehti Suomessa<br />
Kustantaja: Legenda Oy<br />
Y-tunnus: 2441897-0<br />
Vastaava päätoimittaja: Tuomas Lyyra<br />
Osoite: Myyrmäentie 2 A, <strong>01</strong>600 Vantaa<br />
Puhelin 0500 680 000<br />
Verkko-osoite: www.legenda.fi<br />
Painos ja jakelulevikki: 200.000 kpl<br />
Kotitalousjakelu: Jakelujuniorit Oy.<br />
Lisäksi noutopisteitä<br />
Paino: Sanomapaino (Savon Paino Oy)<br />
Seuraava lehti: 17.2.2<strong>01</strong>8.<br />
Ilmoitusvaraukset 29.1.2<strong>01</strong>8.<br />
Asiakaspalvelu ja ilmoitukset:<br />
Ari Suominen 045 109 9992<br />
Anne Joukainen 045 8450 595<br />
Sähköpostit:<br />
etunimi.sukunimi@legenda.fi<br />
Toimitus: toimitus@legenda.fi<br />
Ilmoitukset: ilmoitukset@legenda.fi<br />
Näköislehdet: www.autouutiset.com<br />
Pääkaupunkiseudun Autouutiset jaetaan aina kaikkin omakoti- ja pientaloihin sekä valikoituihin<br />
kerrostaloalueisiin painoksen jakelualueella. Mikäli lehti ei tullut, lähetä välittömästi jakelupalaute<br />
jakelupalaute@legenda.fi tai soita 0500 - 680 000.<br />
<strong>Länsi</strong>-<strong>Etelä</strong> painoksessa jakelussa mukana aina olevat omakoti ja pientaloalueiden postinumerot.<br />
02100 Tapiola<br />
02110 Otsolahti<br />
02120 <strong>Länsi</strong>korkee-<br />
Hakalehto<br />
02130 Pohjois-Tapiola<br />
02140 Laajalahti-<br />
Friisinmäki<br />
02150 Otaniemi<br />
02160 Westend<br />
02170 Haukilahti<br />
02180 Mankkaa<br />
02200 Niittykumpu<br />
02210 Olari-Kuitinmäki<br />
02230 Matinkylä<br />
02240 Friisilä<br />
02260 Iivisniemi<br />
02270 Suomenoja<br />
02280 Puolarmetsä<br />
02300 Nöykkiö<br />
02320 Kivenlahti<br />
02330 Kattilalaakso<br />
02340 Latokaski<br />
02360 Espoonlahti<br />
02380 Suvisaaristo<br />
02750 Sepänkylä<br />
02760 Espoon Keskus<br />
Itäinen<br />
02770 Espoon Keskus<br />
Läntinen<br />
02780 Kauklahti<br />
02810 Kumpyöli-<br />
Karhusuo<br />
00200 Lauttasaari<br />
00210 Vattuniemi<br />
02510 Oitmäki<br />
02520 Lapinkylä<br />
02550 Evitskog
autouutiset.com<br />
Pääkaupunkiseudun Autouutiset<br />
15<br />
Huollot ja korjaukset<br />
Kivenlahdessa<br />
Autohuolto IVERA<br />
Ruukintie 20<br />
02330 ESPOO<br />
Puhelin: 040 196 8989<br />
Sähköposti: info@ivera.fi<br />
Internet: ivera.fi<br />
Avoinna:<br />
ma-pe 8.00–17.00.<br />
Monimerkkikorjaamo<br />
IVERA on muuttanut<br />
isompiin tiloihin entisessä<br />
osoitteessaan Ruukin teollisuusalueella.<br />
Avarassa ja<br />
valoisassa 250 neliömetrin<br />
korjaamohallissa työskentelee<br />
nyt yhteensä neljä<br />
Uudet tilat ovat aiempia avarammat.<br />
Korjaamonosturipaikkoja<br />
on neljä.<br />
Fixus-korjaamo IVERA huoltaa ja<br />
korjaa kaikkia henkilö- ja pakettiautoja<br />
Ruukin teollisuusalueella.<br />
autohuollon ammattilaista.<br />
Yrittäjänä toimii Artem<br />
Motrikala, jolla on alalta<br />
jo yli 10 vuoden kokemus.<br />
Autohuolto toimii yleiskorjaamona,<br />
joka huoltaa<br />
ja korjaa kaikki automerkit.<br />
Myös katsastuspalvelu<br />
kuuluu toimintaan.<br />
Erikoisosaamista on kertynyt<br />
esimerkiksi Volkswageneista<br />
ja muista<br />
VAG-konsernin autoista<br />
sekä BMW-, Citroen-, Peugeot-<br />
ja Volvo-merkkisistä<br />
autoista. Vuosien aikana<br />
osaamista on toki kertynyt<br />
muistakin autoista.<br />
”Meiltä ei ole lähtenyt<br />
yhtään autoa korjaamatta.<br />
Löydämme viat nopeasti<br />
ja saamme auton kuntoon”,<br />
sanoo yrittäjä.<br />
Nykyaikaiset tilat ja<br />
työkalut<br />
IVERAN asiakkaat<br />
ovat lähiseudulta<br />
ja Helsingin keskustaa<br />
myöten<br />
tulevia yksityisautoilijoita<br />
sekä<br />
yritysasiakkaita,<br />
jotka ovat myös<br />
suositelleet Artemin<br />
autohuoltoa<br />
tuttavilleen.<br />
"Yrityksellämme<br />
on kattava nykyaikainen<br />
korjausja<br />
huoltokalusto.<br />
Päivitämme jatkuvasti<br />
testereitämme<br />
ja muita<br />
erikoistyökaluja. Uusimpana<br />
palveluna teemme<br />
automaattivaihteiston öljynvaihtoja<br />
huuhtelumenetelmällä.",<br />
kertoo Artem.<br />
"Teemme mm. määräaikaishuoltoja,<br />
jotka suoritetaan<br />
aina autotehtaan<br />
huolto-ohjelman mukaan,<br />
joten tehdastakuut säilyvät.<br />
Myös sähköiset huoltokirjat<br />
saadaan meillä<br />
päivitettyä"<br />
ESPOO<br />
KIVENLAHTI<br />
Audi-katumaasturi huollossa. Huollon voi maksaa myös<br />
laskulla tai osamaksulla.<br />
Myös vaativat korjaukset<br />
ja ruostevauriot<br />
"Meillä onnistuvat vaativatkin<br />
korjaukset, mm.<br />
kytkinremontit ja kansiremontit.<br />
Teemme myös esimerkiksi<br />
seuraavia erikoisosaamista<br />
vaativia töitä:<br />
muovikorjauksia/peltikorjauksia,<br />
maalauksia, pienempiä<br />
kolarivauriokorjauksia<br />
ja ruostevauriokorjauksia.<br />
Töiden läpimeno<br />
on nopeaa ja hintamme<br />
edullisia. Tarvittaessa venytämme<br />
työpäivää, jotta<br />
autot saadaan asiakkaille<br />
ajoissa takaisin", Artem<br />
lupaa. Huollon ajaksi on<br />
mahdollista varata sijaisauto.<br />
Moottoripyörät<br />
Pääkaupunkiseudulle Harley-Davidson-jälleenmyyjä<br />
R.M. Heinon Espoossa sijaitsevasta<br />
toimipisteestä<br />
tuli joulukuussa legendaarisen<br />
Harley-Davidson<br />
brändin virallinen jälleenmyyjä.<br />
Se on täyden<br />
palvelun talo, jonka valikoimaan<br />
kuuluu merkkipyörien<br />
lisäksi ajo- ja lisävarusteita,<br />
varaosia sekä<br />
Harley-Davidsonin Motorclothes-malliston<br />
vaatteita.<br />
Repertuaarista löytyvät<br />
myös huolto- ja korjaamopalvelut,<br />
rahoituspalvelut<br />
ja -tuotteet sekä moottoripyörien<br />
kustomointipalvelu.<br />
R.M. Heinolla on pitkä<br />
kokemus moottoripyörien<br />
jälleenmyynnistä Suomessa,<br />
sillä he aloittivat jo<br />
vuonna 1989 Tampereella<br />
ja laajensivat Espooseen<br />
vuonna 2006.<br />
Harley-Davidsonin jälleenmyyjäksi<br />
ryhtymisen<br />
myötä R.M. Heino Espoo<br />
rekrytoi keväällä lisää henkilöstöä<br />
sekä myyntiin että<br />
huoltoon.<br />
Harley-Davidsonin jakeluverkostossa<br />
toimivat<br />
tällä hetkellä neljä jälleenmyyjää<br />
ja yksi valtuutettu<br />
huoltopiste.<br />
Harley-Davidson Helsinki<br />
toimii Espoossa osoitteessa<br />
Hiirisuontie 2.<br />
Katsastus kauppareissun aikana!<br />
Katsastus<br />
PAKETTI<br />
60€<br />
Sis päästöt<br />
+ OBD<br />
● jätä avaimet Katsastuskontille<br />
● asioi kauppakeskuksessa<br />
● hae katsastettu auto Katsastuskontilta silloin kun sinulle sopii<br />
www.katsastuskontti.fi<br />
Katsastuskontti<br />
Kauppakeskus Kaari<br />
Kantelettarentie 1<br />
00420 Helsinki<br />
p. <strong>01</strong>0 5838 682<br />
Katsastuskontti<br />
Espoontori<br />
Asemakuja 2<br />
02770 Espoo<br />
p. <strong>01</strong>0 5838 681<br />
Helsinki kauppakeskus Kaari - Espoo kauppakeskus Espoontori - Pori kauppakeskus Porin Puuvilla – Kempele kauppakeskus Zeppelin
16 Pääkaupunkiseudun Autouutiset autouutiset.com<br />
ILMALÄMPÖPUMPUT<br />
10 kW<br />
Ilmalämpöpumppu<br />
ASYG36LM sopii hyvin isompiin<br />
autotalleihin ja halleihin<br />
Pyydä tarjous!<br />
Markkinoiden tehokkain Fujitsu LZ Nordic<br />
• Hyötysuhde SCOP 5.31 • Energialuokka A+++<br />
• Hyvä lämmöntuotto vielä -25°C pakkasilla<br />
• Ylläpitolämmitys • Kesäasunnot ja hallit<br />
ILMA-VESILÄMPÖPUMPUT<br />
Waterstage 2-16 kW<br />
Suoraohjaus 2-50kW<br />
Uudisrakennukset ja saaneeraus kohteet<br />
Öljylämmityksen rinnalle ja tilalle<br />
Maahantuoja:<br />
FG Finland Oy<br />
Koivuhaantie 2-4<br />
<strong>01</strong>510 Vantaa<br />
info@fgfinland.fi<br />
Puh: 020 741 2222<br />
www.fgfinland.fi