Itä-Etelä | AU 03-2018
Autouutiset Itä-Etelä | AU 03-2018
Autouutiset Itä-Etelä | AU 03-2018
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
autouutiset.com<br />
Pääkaupunkiseudun Autouutiset<br />
7<br />
Koeajetussa Kia Stonic 1,0 T-GDI ISG 120 hv EX -mallissa on 1,0 litrainen ahdettu<br />
bensiinimoottori.<br />
lessa mustavalkoinen se<br />
näyttää hieman aneemiselta.<br />
Peruutuskameran<br />
kuva on hyvä, kunhan<br />
helposti likaantuvan kameran<br />
linssin muistaa pitää<br />
puhtaana. Istuimet<br />
ovat melko pienet, mutta<br />
muotoilultaan kaikenkokoisia<br />
istujia suosivat. Takapenkin<br />
pääntila yllättää<br />
positiivisesti.<br />
Tavaratilan tilavuus on<br />
250 litraa ja sitä voidaan<br />
kasvattaa takapenkkien<br />
selkänojat kaatamalla.<br />
Laajennetun tavaratilan<br />
pohjasta muodostuu lähes<br />
suora.<br />
Automaattikin on<br />
tulossa<br />
Ajotuntumassa nousee<br />
esille uuden Kia Stonic 1,0<br />
T-GDI:n ajamisen keveys.<br />
Moottori vääntää reippaasti<br />
ja kuusiportaisen<br />
vaihteiston vaihteet loksahtavat<br />
paikalleen kevyesti<br />
ja tarkasti. Kuljettajalla<br />
on erinomainen näkyvyys<br />
korkean istuma-asennon<br />
ja suuren lasipinnan<br />
vuoksi. Ohjaustuntuma<br />
on esimerkillisen suuntavakaa.<br />
Mikä osuus ohjauksen<br />
tarkkuuteen on<br />
Premium-paketin myötä<br />
tulleilla matalaprofiilisimmilla<br />
renkailla, jää nähtäväksi.<br />
Myös pintakovuus<br />
ja tien saumojen jysähtelyt<br />
lisääntyvät kyseisen<br />
rengasvalinnan myötä.<br />
Vakiovarusteena olevaa<br />
ohjauspyörän lämmitystä<br />
oppii arvostamaan kylminä<br />
aamuina.<br />
Uusi Kia Stonic soveltuu<br />
hyvin myös taajamiin, sillä<br />
ulottuvuudet on helppo<br />
arvioida ja pysäköinnissä<br />
vielä avustavat peruutuskamera<br />
ja takatutkat. Toisaalta<br />
Kia Stonic ei kaihda<br />
taajaman ulkopuolisiakaan<br />
teitä, kunhan kuormaus<br />
ja pienen moottorin<br />
Kia Stonic 1,0<br />
T-GDI ISG<br />
120 hv EX<br />
Moottori 998 cm 3<br />
3-sylinterinen ahdettu<br />
bensiinimoottori<br />
6-nopeuksinen<br />
manuaalivaihteisto<br />
Kulutus (yhd.)<br />
5,0 l/100km<br />
Teho 88 kW/120 hv<br />
Vääntö 172 Nm/1500-<br />
4000 r/min<br />
CO 2<br />
-päästö 115g/km<br />
Hinta<br />
21490 €<br />
rajalliset voimavarat huomioidaan.<br />
Loppuvuodesta<br />
on odotettavissa kaksoiskytkinautomaattivaihteisto,<br />
joka lisää mukavuuspainotteisten<br />
kuljettajien<br />
kiinnostusta.<br />
Uuden Kia Stoncin koeajon<br />
aikana lämpötila oli<br />
pääkaupunkiseudulla kylmä<br />
ja tienpinnat lumipöperöiset,<br />
joka näkyi kulutuksessa.<br />
Yhdistetyn kulutuksen<br />
lukemaan 5,0 l/100<br />
km ei ylletty, vaan Stonic<br />
kulutti sekalaisessa ajossa<br />
koeajon aikana lämmettyään<br />
keskimäärin 6,2 l/100<br />
km. Tasaisessa nopeudessa<br />
pikkuteillä kulutus putosi<br />
hieman, mutta nousi<br />
moottoritienopeudessa<br />
noin 6,9 l/100 km lukemiin.<br />
Kia Stonic 1,0 T-GDI ISG<br />
120 hv EX 21490 euron<br />
hintaisena tarjoaa tilavan<br />
ja hyvin varustellun kaupunkimaasturin<br />
edulliseen<br />
hintaan.<br />
Koeajoauton hinta<br />
23778 € sisältää metallivärin<br />
ja Premium-paketin.<br />
Premium-paketti sisältää<br />
lähinnä pieniä ulkonäköön<br />
vaikuttavia yksityiskohtia<br />
sekä 17 tuuman<br />
rengaskoon alkuperäisen<br />
15-tuumaisen tilalle.<br />
Mielenrauhaa lisää erinomainen<br />
seitsemän vuoden<br />
tai 150 000 km takuu.<br />
Kiitosta ansaitsevat<br />
erinomaisen suuntavakaa<br />
ja tunnokas ohjaus, vääntävä<br />
moottori, kevyesti<br />
kytkeytyvät vaihteet, näkyvyys,<br />
reilu istumakorkeus<br />
ja pääntila sekä taloudellisuus<br />
tasaisessa ajossa.<br />
Moitetta saavat automaattijarrutuksen<br />
puute<br />
EX-mallissa, pintakovuus<br />
17 tuuman rengaskoolla<br />
sekä ilmanottokaukalon<br />
vaikea puhdistettavuus<br />
lumesta ja jäästä.<br />
Katsastusmies koeajaa<br />
Matti Viitanen, A-Katsastus Vantaa Kehä III<br />
Koeajoauto Kia Stonic on maahantuojan lehdistöauto.<br />
Koeajolenkin pituus oli noin 550 km kaupungissa, moottoritiellä<br />
ja maaseudulla. Auton tekniset tiedot ovat<br />
maahantuojan ilmoittamia. Arvioinnissa nojaudutaan<br />
lähdeaineistoon ja koeajokokemuksiin. Kulutuksesta<br />
ilmoitetaan normikulutus sekä auton ajotietokoneen<br />
antama mittaustulos.<br />
Arvioinnissa käytetään soveltuvin osin<br />
suhteellista arvostelutapaa,<br />
jolloin koeajoautoa tarkastellaan<br />
koko- ja hintaluokkansa<br />
edustajana.<br />
30.6.<strong>2018</strong>
Change language