Views
8 months ago

Kuljetus & Logistiikka 1 / 2018

Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.

Huijaripankkiiri

Huijaripankkiiri muistelee ”Riskitekijä” ilmestyy pian! ”Kiehtova kuvaus nykyaikaisen pankkiiritoiminnan kulttuurista ja riskinottamisen psykologiasta pörssin kaupankäyntisaleissa.” -Financial Times Suomalaista Alexis Stenforsia on kuvailtu yhdeksi ”maailman pahamaineisimmista huijaripankkiireista”. Stenfors toimi 15 vuotta investointipankkiirina alan tärkeimmissä pankeissa, muun muassa HSBC:n, Citin, Crédit Agricolen ja Merrill Lynchin valuutta- ja korkojohdannaiskauppiaana. Vuonna 2009 hän jäi kiinni sijoitussalkkunsa arvon vääristelystä ja menetti työnsä sekä sai porttikiellon Lontoon Cityn pankkimaailmaan. Kaupoillaan hän aiheutti työnantajalleen Merrill Lynch -pankille 465 miljoonan euron tappiot. Riskitekijä on Stenforsin omakohtaisiin kokemuksiin perustuva selvitys pankki- ja rahoitusalan ongelmista: markkinoiden ja korkojen manipuloinnista, asiakkaiden huijaamisesta sekä kannustinjärjestelmistä, jotka piiskaavat treidaajia ottamaan koko ajan suurempia riskejä. Silloin tällöin kiinni jäävät huijaripankkiirit ovat vain oire alan syvemmistä rakenteellisista ongelmista. Pankit saavat pitkälti itse päättää rahoitusalan pelisäännöistä ja toimia oman pelinsä erotuomareina. Alexis Stenfors valaisee kiehtovasti globaalia finanssitaloutta pyörittävien treidaajien mielenmaisemaa – kuinka menestyneestä treidaajasta voi tulla konna, rogue trader. Stenforsilla on diplomiekonomin tutkinto ja rahoituksen maisterin tutkinto Tukholman kauppakorkeakoulusta, maisterin tutkinto Community of European Management Schools -kauppakorkeakouluverkostosta ja filosofian tohtorin tutkinto Lontoon yliopiston SOAS-collegesta. Hän toimii parhaillaan taloustieteen ja rahoituksen lehtorina Portsmouth Business Schoolissa. Kirjan väitteet perustuvat tekijän kokemusten lisäksi hänen tutkimustyöhönsä. ”Jos on pätevä arvio markkinoiden kehittymisestä, se on kärjistäen kuin uhkapeliä: pannaan kaikki peliin, all in. Pitää olla valtavasti rohkeutta ja todella luja usko itseensä. Se sopi minulle, koska tykkäsin riskinotosta.” -HS ”Stenforsin kirja vahvistaa tyrmistyttävästi, että talouskriisi oli tosiasiassa pankkien aiheuttama eivätkä ne ole kriisin jälkeenkään juuri muuttaneet huonoja tapojaan.” -Guardian Riskitekijä – Pankkimaailman pimeä puoli Alexis Stenfors Ilmestyy 23.3.2018 (pdf, kirja ilmestyy 23.3.) vastapaino.fi Huumeiden tunnistaminen laboratorioiden ulkopuolella voi olla erittäin vaarallista ja kallista KERTAKÄYTTÖISET ja riskialttiit nykyiset testausmenetelmät korvaava, taskukokoinen ja lähes loputtomasti testauskertoja tarjoava skanneri Tactiscan tunnistaa laittomat aineet ilman turhaa altistusta vain muutamissa sekunneissa. Altistuminen epäilyttäville aineille sekä näytteiden valmistelusta johtuvat pitkät odotusajat rikollisten kanssa aiheuttavat turhia ja helposti vältettävissä olevia riskejä poliiseille. Tällä hetkellä käytössä olevat metodit huumeiden tunnistamiseen, kuten testipakkaukset ja Raman-laitteet, ovat joko hitaita, kertakäyttöisiä tai liian kalliita useimmille poliisilaitoksille. Monet laitokset etenkin Amerikassa ovatkin luopumassa kenttätestauksesta kokonaan sekä korkeiden kustannusten että näytteiden valmistelusta aiheutuneiden vaaratilanteiden, kuten huumeille altistumisen, kemikaalisten palovammojen ja testipakkausten ampullien aiheuttamien haavojen takia. Infrapunavalon avulla Tactiscania käytettäessä näytteitä ei tarvitse valmistella ollenkaan, sillä se skannaa huumeet pussien läpi ja käyttää aineiden tunnistamiseen infrapunavaloa. Skanneri laskee huumeiden tunnistuksen hintaa huomattavasti ja tekee aineiden analysoinnista kenttäolosuhteissa nopeaa ja turvallista. Tämän takaa puhelinsovellus, joka näyttää skannauksen tulokset sekunneissa. Laite on yhteydessä pilvipalveluun, joka sisältää jatkuvasti päivittyvän huumeiden referenssikirjaston. Pilvi ja sen älykkäät algoritmit yhdistettyinä yleisimpien kemiallisten mallien kanssa varmistavat, että huumeet voidaan tunnistaa myös muilla aineilla jatkettuina, valmistaja toteaa. Tactiscanin on kehittänyt suomalainen sensoriteknologiayritys Spectral Engines. Kenttätestauksen jälkeen Tactiscan tulee markkinoille myöhemmin tänä vuonna. • www.tactiscan.com 54 Kuljetus & Logistiikka 1/2018

Huawei on julkistanut tekoälyä hyödyntävällä matkapuhelimella ohjattavan auton Ecocapsule on omavarainen liikuteltava ”off-the-grid”-asunto OLEMME monessa asioissa riippuvaisia käyttämään rahaa ostamaan perustarpeita elämäämme. Esimerkiksi sähköä ja vettä täytyy ostaa, jotta pysyy elossa. Ecocapsule on suunniteltu vähentämään tämän ulkoisen hankinnan tarvetta. Ecocapsule on slovakialainen keksintö, joka esiteltiin ensi kertaa vuonna 2015. Nyt 2018 on tuotantomalli lähdössä tehtailta. Tässä kapselissa on tuuli- ja aurinkoenergiaa sekä akut pitämään virran yllä pimeässä sekä tyynessä säässä. Vesi voidaan ottaa lähes mistä vain lähteestä, sillä vedensuodatusjärjestelmä tappaa mikrobit ja puhdistaa veden. Tilaa on asumiseen juuri kahdelle. Perustarvikkeet kuten juokseva vesi, wc ja suihku ovat osa sisustusta. Säilytystilaa on sopivasti retkeilytarkoituksiin. Ensimmäisessä erässä valmistetaan 50 kpl näitä. Ensi vuonna tuotantoa on tarkoitus laajentaa. Ecocapsule on kooltaan sellainen, että se mahtuu juuri sopivasti rahtikonttiin. Sen voi myös kuljettaa haluttuun sijaintiin perävaunussa tai – kuten videolla näytetään – helikopterilla. Tämä voisi olla esimerkiksi kriisalueelle sopiva kuljetustapa. Tämä ns. ”off the grid” -eläminen on nousussa suosiossaan. Maissa, jossa on tarpeeksi auringonvaloa sekä sopivasti tuulta, tällainen järjestelmä on tosissaan täysin itsenäisesti toimiva. Ainoa mitä tarvitaan lisäksi ovat elintarvikkeet. Mutta toisaalta perusraaka-aineet ruoaksi saa ostettua melko edullisesti. Tällaisesta voisi saada helpon siirrettävät kesämökin tai erillisrakennuksen. Ensimmäisen erän hinnoittelu on 80000 euroa. • www.ecocapsule.sk ERONA esteitä havaitseviin, ilman kuljettajaa liikkuviin autoihin, Huawei muunsi testaamansa Porcshe Panameran autoksi, joka ei vain näe mutta myös ymmärtää ympäristöään. Tämä tarkoittaa, että se voi tunnistaa 1 000 esinettä mukaan lukien kissan ja koiran, pallon sekä pyörän ja sopeuttaa toimintansa havaintonsa mukaan. Huawei RoadReader -projektissa on hyödynnetty Huawei Mate 10 Pron tekoälyominaisuuksia. Laite käyttää tekoälyä tunnistamaan muun muassa eläimiä sekä ruokaa ja auttaa havaintojensa perusteella ihmisiä ottamaan parempia kuvia. Useimmissa itsenäisesti liikkuvissa autoissa luotetaan kolmannen osapuolien käyttöperusteisten sirujen laskentavoimaan. Huawei on kuitenkin kyseenalaistanut tämän tarpeen käyttämällä älypuhelimiensa teknologiaa demonstroidakseen tekoälyratkaisunsa käytettävyyttä ja kykyä vastata modernien autojen teknologiahaasteeseen. - Älypuhelimissamme on jo erinomainen esineentunnistinominaisuus. Halusimme nähdä, voisimmeko lyhyessä ajassa opettaa puhelimen ei vain ajamaan autoa, mutta tunnistamaan esineitä ja opettaa se myös välttämään niitä, sanoo Huawein Länsi-Euroopan markkinointijohtaja Andrew Garrihy. Huawei esittelee RoadReader-projektiaan ja auton toiminnallisuuksia pian alkavilla Mobile World Congress -messuilla Barcelonassa. Messuosallistujia kutsutaan koeajolle, opettamaan ja ohjaamaan erilaisia esineitä. • Kuljetus & Logistiikka 1/2018 55

Kuljetus & Logistiikka 1 / 2015
Kuljetus & Logistiikka 5 / 2017
Kuljetus & Logistiikka 3 / 2018
Kuljetus & Logistiikka 1 / 2016
Kuljetus & Logistiikka 2 / 2018
Kuljetus & Logistiikka 1 / 2017
Kuljetus & Logistiikka 3 / 2015
Kuljetus & Logistiikka 5 / 2014
Kuljetus & Logistiikka 3 / 2017
Kuljetus & Logistiikka 4 / 2018
Kuljetus & Logistiikka 2 / 2017
Kuljetus & Logistiikka 4 / 2015
Kuljetus & Logistiikka 3 / 2016
Kuljetus & Logistiikka 4 / 2016
Kuljetus & Logistiikka 5 / 2016
Kuljetus & Logistiikka 2 / 2015
Kuljetus & Logistiikka 5 / 2018
Lehden sisältöä 1/2009 (pdf) (1.3 MB) - SKAL
Kuljetus & Logistiikka 4 / 2017
Kuljetus & Logistiikka 5 / 2015
Kuljetus & Logistiikka 2 / 2016
MPT 4sivua liite.indd - MPT kuljetus oy