Kuljetus & Logistiikka 1 / 2018
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Loisto Mariner -navigointisovellus<br />
tuo tarkat merikartat mobiililaitteisiin<br />
KARTTAKESKUKSEN uuden navigointisovelluksen<br />
meri- ja maastokarttanäkymät<br />
muistuttavat ulkonäöltään<br />
painettua karttaa. Ympäristön hahmottamista<br />
helpottaa 3d-näkymä, jonka<br />
ansiosta karttaa voi katsella myös lintuperspektiivistä.<br />
Loisto Mariner on Suomen meri- ja<br />
järvialueilla liikkuville veneilijöille tarkoitettu<br />
helppokäyttöinen navigointisovellus,<br />
joka toimii sekä Android- että<br />
iOS-käyttöjärjestelmissä. Sovelluksen<br />
suunnittelussa on ollut mukana veneilyn<br />
asiantuntijoita sekä Karttakeskuksen<br />
omassa tuotekehitystiimissä että avustaneessa<br />
testiryhmässä.<br />
Loisto Mariner sisältää Suomen merialueiden<br />
sekä suurimpien sisävesien<br />
tarkat vektorimuotoiset merikartat, jotka<br />
perustuvat Liikenneviraston alkuperäisaineistoon.<br />
Mukana on myös koko Suomen vektorimuotoinen<br />
maastokartasto, joka<br />
perustuu tarkimpaan saatavilla olevaan<br />
Maanmittauslaitoksen aineistoon. Maastokartat<br />
saa yhdistelmäkerroksena merikarttojen<br />
päälle.<br />
”Loisto Mariner on kehitetty auttamaan<br />
veneilijää paitsi vesillä<br />
myös kuivalla maalla. Tuttujen<br />
tarkkojen karttojen ansiosta<br />
veneilijä saa tarkan kuvan vesialueista,<br />
rannoista ja maastosta.<br />
Kustakin karttakohdasta näkyy<br />
myös Ilmatieteen laitoksen<br />
kahden vuorokauden sääennuste,<br />
ja mukana on myös Suomen<br />
Vierassatamat Oy:n käyntisatamat<br />
palvelutietoineen”, johtaja<br />
Janne Kostamo Karttakeskuksesta<br />
korostaa.<br />
Kartta-aineistot voi tallentaa<br />
mobiililaitteeseen alueittain tai<br />
niitä voi selata datayhteydellä.<br />
Oma GPS-sijainti näkyy kartalla.<br />
Sovellukseen voi luoda ja tallentaa<br />
omia paikkamerkkejä sekä reittejä. Sovellus<br />
näyttää reittipisteiden väliset etäisyydet,<br />
reitin pituuden ja keston.<br />
Loisto Mariner on ladattavissa Android-<br />
tai iOS-sovelluskaupoista. Sovelluksen<br />
käytöstä peritään vuosittainen<br />
lisenssimaksu (n. 29,90 € / vuosi). Hinta<br />
pitää sisällään vuosittaiset karttapäivitykset<br />
ja sovelluspäivitykset.<br />
Karttakeskus on nykyisin osa IT-palveluyhtiö<br />
CGI:tä. •<br />
“Investoimme työkalujen laatuun”<br />
KOKKOLALAISESSA Tyllis Oy Ab:n<br />
hallissa valmistetaan tilauksesta rahtilavoja,<br />
perävaunuja, kapelleja, nosturiautoja<br />
sekä puoliperävaunuja. Hallissa on<br />
käytössä lukuisia suunnittelupalkintoja<br />
kahminut Demag V-profiilinosturi.<br />
V-profiilinosturissa on uudenlainen,<br />
kevyt ja avoin palkkirakenne. 17 prosenttia<br />
perinteisiä siltanostureita kevyemmät<br />
rakenteet tuplaavat nosturin käyttöiän,<br />
sillä se kestää yli 500 000 täyskuormanostoa.<br />
- Nosturin keveys mahdollisti uuden<br />
nostovoimaisemman laitteen asennuksen<br />
nykykiskoitukselle. Rakenne vähentää<br />
myös taakan heilumista 30 prosentilla,<br />
minkä ansiosta kuorma voidaan<br />
paikoittaa aikaisemmin nopeammin ja<br />
tarkemmin, myyntipäällikkö Petri Pönni<br />
kertoo.<br />
56 <strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong> 1/<strong>2018</strong><br />
- Uutta nosturia käytetään meillä nosturiautojen<br />
kokoamiseen. 10 000 - 12<br />
000 kiloa painavien nostureiden nostamisessa<br />
auton päälle nostovoima ja tarkkuus<br />
ovat tärkeitä sekä työn sujuvuuden<br />
että työturvallisuuden kannalta, toimitusjohtaja<br />
Görän Tylli kertoo.<br />
Kokoonpanohallissa oli aikaisemmin<br />
käytössä yksipalkkinen 5+5 tonnin<br />
nosturi, jonka nostokyvyn rajat alkoivat<br />
nosturautojen kokoamistyössä tulla vastaan.<br />
- Tämä vanhempi nosturimalli toimii<br />
kyllä edelleen ja on käytössä nyt samassa<br />
hallissa perävaunujen valmistuksessa.<br />
Uusi tarkkuusnosturi mahdollistaa kuitenkin<br />
tarkemman ohjauksen ja kaksipalkkisen<br />
nosturin myötä saimme myös<br />
lisättyä nostokorkeutta 60-70 cm, mikä<br />
helpottaa asennustyötämme. Nosturi on<br />
toiminut erittäin hyvin ja on käyttäjien<br />
mielestä huomattavasti parempi kuin<br />
vanhemmat nosturimallit. Tällä voi ajaa<br />
portaattomasti hiljaisillakin nopeuksilla<br />
eri suuntiin. Siksi nosturiin kannatti investoida,<br />
Tylli summaa<br />
Oliko V-profiilinosturi itsestään selvä<br />
valinta?<br />
- Lähdimme liikkeelle aikaisemman<br />
hyvin toimineen nostimen tyyppisistä<br />
ratkaisuista. Meille siis esiteltiin ensin<br />
perusmallin nosturia. Myyjän olisi kyllä<br />
pitänyt rohkeasti tarjota meille heti tätä<br />
nostureiden uusinta “Mersu-mallia”.<br />
Olisin ostanut lisävalotkin nosturipalkkeihin,<br />
jos olisin tiennyt niitä olevan<br />
tarjolla, Tylli haastaa myyjää ja kiittelee<br />
samalla onnistuneesta laitetoimituksesta.<br />
•
Change language