Views
9 months ago

Kuljetus & Logistiikka 1 / 2018

Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.

Entistä aidompi

Entistä aidompi Suomalaisen Creanex Oy:n uusi monikonesimulaattori vastaa entistä paremmin aitoja työkoneita, sillä sen alle on asennettu alusta ja ergonomiaa liikeparannettu. Pyöräkuormaajan moottorin voimaa henkivä hyrinä erottuu ratin takana, kun kauha laskeutuu kohti hiekkakasaa, valmiina kahmaisemaan mahdollisimman ison lastin. Kuljettaja kuitenkin on hieman liian vauhdikas: kauha tömähtää maahan. Ohjaamo tärähtää. Tömähdys tapahtuu onneksi vain monikonesimulaattorin tietokoneen ruudulla, mutta istuin värähtää aidosti. – Tärkeä osa pyöräkuormaajan ajamis- ta on tuntea, koska kauha osuu maahan. Se oli yksi syy, minkä takia uuteen nikonesimulaattoriin lisättiin liikealusta. mo- Se saa simulaattorilla ajamisen tuntumaan enemmän aidon koneen käytöltä, Creanex Oy:n markkinointi- ja myyntipäällikkö Joonas Korpela kertoo. Creanexin monikonesimulaattorilla pystyy harjoittelemaan myös kaivinkoneen, dumpperin, nosturiauton, yhdistelmäajoneuvon ja puutavara-auton käyttöä. Liikealusta toimii myös näissä. Oikeiden hallintalaitteiden ja toimintojen vuoksi siirtyminen simulaattorin ja oikean koneen välillä on luontevaa. Penkin kallistumisesta kuljettaja tuntee, koska on ajanut liian lujaa kurviin tai milloin kiihdytys on epätasaista. – Liikealusta reagoi myös jarrutuksiin. Pysähdys tuntuu, mutta simulaattori ei sentään simuloi päin seinään ajoa. Kuljettaja kyllä pysyy penkissä, Korpela lupaa. Simulaattorit yleistyvät Simulaattorien käyttö suomalaisessa logistiikka-alan opetuksessa on lyönyt itsensä läpi viimeisten kahden vuoden aikana. Creanexin simulaattoreita on jo käytössä lähes 20 oppilaitoksessa. Lisäksi kysyntää on ollut konevalmistajien taholta. – Esimerkiksi Ponsse ja Sandvik käyttävät simulaattoreitamme omissa koulutuksissaan. Heillä on molemmilla suuremmat markkinat ulkomailla kuin Suomessa. Tutkimusten mukaan saman työn tekemisessä voi olla jopa 20–40 prosentin tuottavuuseroja kuljettajien välillä. Syynä ovat koneen käsittelytaidot ja kyky suunnitella omaa työtä, joten harjoittelulle kyllä on tilausta. Virtuaalisen koulutusympäristön suosio onkin noussut, sillä se helpottaa ja tehostaa opetusta mielekkäällä ja kustannustehokkaalla tavalla. Nykyteknii- 6 Kuljetus & Logistiikka 1/2018

kan ansiosta oppimistilanne on lähellä todellista, mutta vahingot koneelle ja ympäristölle vain virtuaalisia. Simulaattoria harvemmin saa vauhdikkaampikaan aloittelija rikki, mutta kovaa käyttöä varten Creanex on rakentanut liikealustan laadukkaista komponenteista. Kerralla kaikille Kun oppilaitokset hankkivat simulaattoreita, alkuun on lähdetty kahdella eri metodilla. Osa hankkii ensin yhden ja laajentaa sen jälkeen useampaan simulaattoriin. Osa taas hankkii heti kerralla kattavan kaluston. – Opetuksessa hyöty on parempi, kun simulaattoreita on useampia. Silloin omaa vuoroa ei tarvitse odotella. Jos laitteita on esimerkiksi seitsemän, pystyy seitsemän harjoittelemaan koneen käyttöä yhtä aikaa ja toiset seitsemän odottaa vuoroaan. Samalla kun katsoo toisen ajoa, oppii, Korpela vinkkaa. Monikonesimulaattorin voi myös edelleen hankkia ilman liikealustaa, loin laite on hieman joledullisempi. työkoneiden tekniikan kehittäminen, kuljettajien taitojen ja ohjausjärjestelmien testaus. Myös nykyaikaisessa tuotekehityksessä simulaattori on käytetty työkalu, sillä sen avulla pystytään testaamaan uusia laitteita. Kalliiden prototyyppien rakentamisen tarve vähenee. Vaikka Creanex on tehnyt jo pitkään yhteistyötä globaalisti toimivien yritysten kanssa, sen pääkonttori sijaitsee edelleen Suomessa. Korpela toivottaakin simulaattoreista kiinnostuneet tulemaan testaamaan laitteita Tampereen toimistolle. Toinen mahdollisuus tutustua laitteisiin on Taitaja2018-kilpailut 14.-17.5. Tampereella. • Monikonesimulaattori • sisältää yhdeksän eri työkonetta. Mukana tulevat vaihdettavat hallintalaitteet, kuten hallintavivut, ajosuunnan vaihdin, kaivinkoneen ohjauspolkimet ja tukijalkojen hallintakonsoli. • on vaihdettavissa koneesta toiseksi alle 15 minuutissa. • voidaan siirtää: Liikealustalla varustettua simulaattoria liikutellaan pumppukärryillä. Ilman liikealustaa olevassa simulaattorissa on pyörät. • oppilaat voivat harjoitella simulaattorilla työmaaharjoituksia, koneen hallintaa ja yksittäisiä työvaiheita. www.creanex.fi Pedagogisin perustein Creanexin johtavana ajatuksena simulaattorien kehittämisessä on ollut saada laitteesta paras hyöty irti, jotta oppiminen olisi mahdollisimman tehokasta ja mielekästä. Oppilaat voivat harjoitella simulaattorilla työmaaharjoituksia, koneen hallintaa tai yksittäisiä työvaiheita, kuten kaivurin ajoa lavetille. Kaikille konetyypeille on runsaasti valmiita, eritasoisia harjoituksia. Omasta suorituksesta kone antaa tarvittaessa harjoitusraportin, analysoi ajon ja pisteyttää suorituksen. Kouluttaja voi myös itse luoda opetuksellisia erikoistilanteita simulaattorilla. Opiskelijat voidaan jakaa ryhmiin, ja eri ryhmille on mahdollista tehdä eri opetussuunnitelmat. Simulaattorin mukana tulee oma työkalu, SimTrainer. Sen avulla opettaja pystyy hallinnoimaan opintokokonaisuuksia, seuraamaan oppilaiden suorituksia ja etenemistä. Käyttö tuotekehityksessä lisääntyy Creanexin toimialaan kuuluu liikkuvien Monikonesimulaattorilla voi harjoitella kaivinkoneen, pyöräkuormaajan, dumpperin, yhdistelmäajoneuvon sekä puutavara- ja nosturiauton ajoa. Kuljetus & Logistiikka 1/2018 7

Kuljetus & Logistiikka 1 / 2015
Kuljetus & Logistiikka 5 / 2017
Kuljetus & Logistiikka 3 / 2018
Kuljetus & Logistiikka 1 / 2016
Kuljetus & Logistiikka 2 / 2018
Kuljetus & Logistiikka 1 / 2017
Kuljetus & Logistiikka 3 / 2015
Kuljetus & Logistiikka 3 / 2017
Kuljetus & Logistiikka 5 / 2014
Kuljetus & Logistiikka 4 / 2018
Kuljetus & Logistiikka 2 / 2017
Kuljetus & Logistiikka 4 / 2015
Kuljetus & Logistiikka 4 / 2016
Kuljetus & Logistiikka 3 / 2016
Kuljetus & Logistiikka 5 / 2016
Kuljetus & Logistiikka 2 / 2015
Kuljetus & Logistiikka 5 / 2018
Lehden sisältöä 1/2009 (pdf) (1.3 MB) - SKAL
Kuljetus & Logistiikka 4 / 2017
Kuljetus & Logistiikka 6 / 2018
Kuljetus & Logistiikka 5 / 2015
Kuljetus & Logistiikka 2 / 2016
MPT 4sivua liite.indd - MPT kuljetus oy