Kuljetus & Logistiikka 1 / 2019

tohonka

Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.

Ensimmäiset sähköiset

Volvo-kuorma-autot

toimitettu asiakkaille

Volvo Trucks on toimittanut ensimmäisen sähkökäyttöisen jäteauton jätehuolto- ja kierrätysyritys

Renovalle, sekä jakeluauton DB Schenkerin kuljetusliikkeelle TGM:lle.

Uudet Volvo FL Electric ja

Volvo FE Electric sähkökuorma-autot

ovat kehitetty

jakelu-, jätteiden käsittely- ja

muita kaupunkiliikennekuljetuksia

varten. FL Electric malli on kehitetty

esituotantona yhteistyössä

valittujen asiakkaiden kanssa. Volvo

FL Electricin ja Volvo FE Electricin

kuorma-autojen sarjatuotanto

alkaa Euroopassa rajoitetulla erällä

vuoden 2019 lopulla.

"Olemme lyhyessä ajassa, tiiviissä

yhteistyössä kuljettajien ja asiakkaidemme

kanssa, kehittäneet

sähköisiä kuljetusratkaisuja, jotka

täyttävät korkeat vaatimukset suorituskyvyn

ja ajettavuuden suhteen,"

Volvo Trucksin toimitusjohtaja

Roger Alm, kertoo.

Sähkökuorma-autoja käyttävillä

kuljettajilla on ollut mahdollisuus

testata kuorma-autoja ennen toimitusta.

“Kuljettajat olivat erityisen vaikuttuneita

voimansiirron nopeasta

toiminnasta, joka tarjosi nopean

ja saumattoman kiihdytyksen

ja alhaisen melutason. Jatkamme

sähköistettyjen ratkaisujen kehittämistä.

Samalla pyrimme jatkuvasti

vähentämään diesel- ja kaasukäyttöisten

kuorma-autojemme

ympäristö- ja ilmastovaikutuksia

pääasiassa energiatehokkaiden

voimansiirtolinjojen myötä”, Roger

Alm kertoo.

Volvo FE Electric

• Täysin sähkökäyttöinen kuorma-auto jakeluajoon, jätehuoltoon ja

muihin käyttötehtäviin kaupunkiolosuhteissa, kokonaispaino 27

tonnia.

• Voimansiirtolinja: Kaksi sähkömoottoria, enimmäisteho 370 kW

(jatkuva teho 260kW), Volvon 2-vaihteinen vaihteisto. Sähkömoottorien

vääntömomentti enintään 850Nm. Taka-akselin vääntömomentti

enintään 28 kNm.

• Energiavarastoinnin järjestelmä: Litiumioniakut, 200-300 kWh.

• Toimintamatka: Jopa 200 km.

• Lataus: Saatavana on kaksi erilaista latausjärjestelmää. CCS2: suurin

latausteho 150kW (DC). Pienteholataus: suurin latausteho 22

kW (AC).

• Latausaika: Tyhjästä akusta täyteen varaukseen (300 kWh): CCS2

150 kW, n.1,5tuntia, pienteholatauksella n. 10 tuntia.

Volvo FL Electric

• Täysin sähkökäyttöinen kuorma-auto jakeluajoon, jätehuoltoon ja

muihin käyttötehtäviin kaupunkiolosuhteissa, kokonaispaino 16

tonnia.

• Voimansiirtolinja: Sähkömoottori, enimmäisteho 185 kW (jatkuva

teho 130 kW), Volvon 2-vaihteinen vaihteisto. Sähkömoottorin

vääntömomentti enintään 425 Nm. Taka-akselin vääntömomentti

enintään 16 kNm.

• Energiavarastoinnin järjestelmä: Litiumioniakut, yht. 100-300

kWh.

• Toimintamatka: Jopa 300 km.

• Lataus: Saatavana on kaksi erilaista latausjärjestelmää. CCS2: suurin

latausteho 150kW (DC). Pienteholataus: suurin latausteho 22

kW (AC).

• Latausaika: Tyhjästä akusta täyteen varaukseen: pikalataus 1-2

tuntia (DC-lataus), yölataus enint. 10 tuntia (AC-lataus) akun

enimmäiskapasiteettiin 300 kWh.

Lue lisää: https://www.volvotrucks.fi/fi-fi/trucks/electromobility.html

18

More magazines by this user
Similar magazines