Kuljetus & Logistiikka 1 / 2019

tohonka

Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.

paan tulevaisuuteen

LNG:llä toimivaksi ajoneuvoksi

Vähälässä valittiin Ivecon Stralis

NP 460 6X2, joka on ensimmäinen

laatuaan Suomessa. Se käyttää

100-prosenttisesti nesteytettyä

maakaasua ja tulee vetoautoksi

yhtiön viisiakseliselle, lähes

20-metriselle HCT (High Capacity

Transport) -puoliperävaunulle.

Kahdeksanakselisella, 62 tonnin

LNG-puoliperävaunuyhdistelmällä

on pituutta 23 metriä.

Yhdistelmä liikennöi päivittäin

Jyväskylän ja Helsingin välisessä

runkoliikenteessä noin 230 000

kilometrin vuosittaisella ajomäärällä.

– Meillä on tilastotietoa tältä

väliltä pitkältä ajalta dieselkäyttöisellä

kalustolla. Lähdemme

mielenkiinnolla tutkimaan, miten

LNG-käyttöinen raskas ajoneuvo

suoriutuu tällä kovasuoritteisella

välillä. Arvioimme, että dieseliin

verrattuna se tuottaa vuosittain

50 tonnia vähemmän CO 2

-päästöjä,

kertoo Vähälän hankintapäällikkö

Ari Karjalainen.

Vaihtoehtoisten polttoaineiden

lisäksi Vähälässä tutkitaan myös

muita ratkaisuja hiilidioksidipäästöjen

minimoimiseksi. Yksi

tällainen on sähkökäyttöinen ja

päästövapaa hollantilaisen THT:n

The New Cool -kylmäperävau-

LNG-käyttöinen raskas ajoneuvo tuottaa vuosittain 50 tonnia vähemmän CO2-päästöjä dieseliin verrattuna.

5

More magazines by this user
Similar magazines