Kuljetus & Logistiikka 2 / 2020

tohonka
  • No tags were found...

Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.

Pieni joukko autoharrastajia ja muutama toimittaja pääsi ajamaan Tuckeria Uudenkaupungin autotehtaan koeajoradalla.

Mies tummissa laseissa on Cingiz Safiulla, jonka ansiosta Tucker saatiin Suomeen.

seon johtaja sekä Club Exclusive

Mobiles of Finlandin -yhdistyksen

puheenjohtaja. Safiulla vieraili

USA:ssa vuonna 1987 ostaakseen

itselleen Tuckerin. Sellaista ei löytynyt,

mutta hän keskittyi etsimään

kyseistä ajoneuvoa Exclusive Car

-näyttelyn vetonaulaksi Helsinkiin.

Neuvottelut asiasta Curtis Foesterin

kanssa onnistuivat, ja tämän

omistama Tucker n:o 5 lennätettiin

vuonna 1989 Pariisin kautta Suomeen.

Kun Safiulla avasi muiden

autoharrastajien kanssa saapuneen

ajoneuvon etupellin, oli tavaratila

täynnä paperisilppua. Myöhemmin

se kuulivat, että ne olivat joutuneet

autoon Coppolan elokuvan kohtauksessa,

jossa tuotantoerän valmistumista

juhlittiin amerikkalaiseen

tapaan paperisilppua heittelemällä.

Olin radiotoimittajana paikalla,

kun virallisen ohjelman ulkopuolella

pieni joukko auton Suomeen

tuottaneita kerholaisia ja muutama

muu toimittaja sai harvinaisen

tilaisuuden ajaa autoa Uudenkaupungin

autotehtaan koeajoradalla.

Arvoautolla oli tiukat vakuutusehdot,

joiden mukaan siinä ei

saanut olla polttoainetta eikä sitä

saanut ajaa. Näin kuitenkin tehtiin

suljetulla alueella omistajan

suostumuksella ja läsnäollessa.

Hyväntuulinen Curtis Foester istui

vieressäni ja piti mikkiä suuni alla,

kun selostin millaista legendaarista

autoa oli ajaa. Kolmen vuosikymmenen

jälkeen muistan sen glamourin,

joka hohkasi Tuckerista.

Sekä sen, että vaihteet vaihdettiin

kojelaudassa sijaitsevalla noin

neljän sentin korkuisella vaihteiden

valitsijavivulla. Autolla oli ajettu

100 000 mailia, joten mikään kes-

keneräinen prototyyppi se ei ollut.

Vasta saatuani ajaa Tuckeria katsoin

Francis Coppolan ohjaaman

elokuvan Tucker – mies ja unelma.

Sen nähtyäni ymmärsin kokemukseni

ainutlaatuisuuden

– kaiken lisäksi ajamani yksilö

vilahti elokuvassa kolme kertaa.

Teksasilaisen maanviljelijä Curtis

Foesterin omistuksessa ollut auto

oli järjestyksessään viides valmistunut

Tucker. Miehen rakkaus Tuckeriin

oli syttynyt jo 16-vuotiaana. Hän

ajoi silloin yhdessä isänsä kanssa

New Yorkiin näyttelyyn, jossa uutta

automallia esiteltiin ensi kertaa kesäkuussa

vuonna 1948. Tuotanto oli

alkanut samana keväänä.

25

More magazines by this user
Similar magazines