Kuljetus & Logistiikka 2 / 2020

tohonka
  • No tags were found...

Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.

Paluu satamaan

33 vuoden jälkeen

Ensimmäinen luonnoskuva yhteisterminaalista, jonka muoto toteutuessaan saattaa vielä muuttua. Kuva Schauman.

Turun Sataman tuore toimitusjohtaja Erik Söderholm palasi kotikaupunkiinsa oltuaan

maailmalla 33 vuotta. Nyt hän haluaa yhdistää kahden varustamon terminaalit,

kehittää maantielogistiikkaa ja avata laivayhteyden Turusta Puolaan.

Teksti Sari Järvinen

Erik Söderholm seisoi 40 vuotta

sitten Turun Satamassa ja

katseli laivaan ajavia autoja.

Tuore ylioppilas oli päässyt Satamaan

töihin, ja opiskeli samalla

kauppakorkeakoulussa. Kun Söderholmin

sai käteensä maisterin paperit,

hän lähti saman tien maailmalle.

– Vuonna 1987 Turussa oli ikävät

tunnelmat. Useat pääkonttorit

lopettivat ja huolinta-ala meni

alaspäin, Söderholm muistelee.

Nuorella miehellä riitti kuitenkin

tarmoa. Hän tuntui saavan töitä,

minne tahansa logistiikan saralla

menikin: mereltä, ilmasta, maanteiltä,

kiskoilta. Pääkaupunkiseudulta,

Ruotsista, Puolasta. Työnantajina

oli muun muassa Kuehne & Nagel,

6

Enso-Gutzeit (nyk. Stora Enso)

Scansped, Wilson Logistics, Pohjolan

Liikenne, DB Schenker ja VR.

Kului yli 30 vuotta kunnes Söderholm

sai yhteydenoton entisestä

kotikaupungistaan. Turun Satama

Oy:n pitkäaikainen johtaja Christian

Ramberg oli jäämässä eläkkeelle ja

Söderholmilta kysyttiin, kiinnostaisiko

häntä jatkaa Rambergin työtä.

Monia hankkeita käynnissä

– Turun Sataman johtajan työ oli

kiinnostava tilaisuus. Olen 58-vuotias

ja ehdin vielä tehdä yhden hyvän

ponnistuksen, Söderholm toteaa.

Hän aloitti Turun Sataman johtajana

joulukuussa 2019. Käynnissä oli

monta mielenkiintoista hanketta.

– Kesällä odotetaan päätöstä Turun

uudesta yhteisterminaalista

kaupungin, Turun Sataman, Viking

Linen ja Tallink Siljan kanssa.

Se merkitsisi noin 200 miljoonaa

euroa infraan, joka yhdistäisi

varustamojen operoimat kaksi

terminaalia yhdeksi uudeksi.

Satama hoitaisi sen operoinnin.

Lisäksi sataman läheisyyteen nousee

uusi merellinen kaupunginosa,

Linnakaupunki. Satamaan asti

ulottuu upea rantabulevardi, jonka

varrelle on suunniteltu museota,

ravintoloita ja muita palveluja.

Satelliittiluotsausta

kehitetään

Turun seudulla on tehty uraauurtavaa

työtä autonomisten alusten

parissa. Merilogistiikan digitali-

More magazines by this user
Similar magazines