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PONTS ET VIADUCS

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- 24i -<br />

bandeau en pierre de taille de om.47 de ha~teur d'assise et<br />

de om.27 de saillie.<br />

Cutée rive gauche.- Cette culée est communeau pont et<br />

au viaduc de Palu date qui lui fait suite.<br />

I.es fondations de cette culée sont formées d'un massif<br />

de maçonnerie de moellons bruts de chaux hydraulique<br />

établi dans un caisson dont le f0l1drepose sur pilotis.<br />

Sa forme est,. en plan, celle d'un rectangle dont les<br />

grands côtés sont perpendiculaires à l'axe du pont, et les<br />

petits parallèles à ce même axe. Ce rectangle sert de fondation<br />

à la culée proprement dite du pont, et un avant-<br />

corps qui s'en détache du côté du viaduc forme la culée dp,<br />

cet ouvrage.<br />

.<br />

Pilotis. -. Les pilotis sont au nombre de 96. Ils sont disposés<br />

sur 16 rangées parallèles à l'axe du chemin de fer,<br />

dont 8 à droite et 8 à gauche, espacées chacune de lm.066<br />

d'axe en axe, et 6rangées transversales dont l'espacement<br />

d'axe en axe est de 1m.10.<br />

La distance de l'axe de l'ouvrage à l'axe des deux dernières<br />

rangées est de 801.228, ce qui donne une distance<br />

totale entre les axes des rangées extrêmes de 16m,456.<br />

La distance entre les pieux extrêmes, dans le sens de<br />

l'axe de l'ouvrage est de 5m.50..<br />

Caisson. - Sur les pilotis repose le caisson.<br />

Il se compose;<br />

.<br />

1° D'une plate-forme faite de longrines et de traversines<br />

assemblées à mi-bois; c'est la partie la plus importante:<br />

destinée à recevoir les pilotis, elle doit supporter<br />

toute la charge. Les dimensions des Iongrines , sont en<br />

équarrissage ~::~, en longueur 16m.70; celles des traversines<br />

en équarrissage ~::~, en longueur 6m.60.Les premières<br />

sont entaillées<br />

de Om.12.<br />

de 01U.13 aux assemblages, et les dernières<br />

Les traversines sont superposées aux 10ngrines.<br />

Un platelage de madriers de 001.10 d'épaisseur posés sur<br />

16

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