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PONTS ET VIADUCS

PONTS ET VIADUCS

QUA TRIÈME SECTION

QUA TRIÈME SECTION VIADUCSMÉT ALLIQUES OUVRAGES INFÉRIEURS A LA VOIE VIADUC MÉTALLIQUE DE L'ESTRESSOL SUR LE CHEMIN DU MIDI, ENTRE AGEN ET AUCH. NOTICE DESCRIPTIVE. Cet ouvrage, exécuté près de Layrac, dans la plaine de la Garonne, pour le passage du chemin de. fer d'Agen à Tarbes, au-dessus de la vallée où coule le ruisseau de l'Estressol, a été construit principalement dans le but de donner un écoulement facile aux eaux amenées dans la plaine - par les inondations. La longueur totale de eet ouvrage est de 12001.08, sa hauteur au-dessus du socle est de 9m'7° et sa plus grande hauteur à partir des fondations est de 16m.504. Le tablier métallique est supporté par deux culées et trois piles. . Les eulées ont au sommet 121U. 50 de largeur et 7ft\04 de longueur. Sur le socle, la longueur est de 71U.22 par suite du fruit de 1/55 ménagé sur la façade. seulement. La hauteur des maçonneries depuis le socle supérieur jusqu'au- . dessous du cordon est de 6 mètres.

- 286 - Le cordon qui couronne les culées a om.50 de hauteur. Au-dessus de ce cordon, et sur les faces latérales des culées, reposent des dés en maçonnerie de pierre de taille et moel- . Ions, ayant à la base une longueur de 7m.04, à la partie supérieure 5m'95, et une hauteur de 201.34."L'extrémité tournée vers le viaduc est appareillée en quart de circonférence, ce qui laisse voir les têtes en panneaux pleins du pont métallique. Les piles ont au sommet 2 mètres de Largeuret 13m.68' de longueur; l'épaisseur au pied du fût sur le premier socle est de 2nl.39 et la longueur de Iltm.04. Le fruit est de 1/33 tant sur les faces que sur les têtes. Le viaduc de l'Estressol est fondé directement sur le tuf, au moyen d'épuisements. . . La construction des maconneries est faite en moellons durs mosaïqués, lesarêtes des culées et avant-becs des piles sont en pierre de taille dure. . Partie l1~étallique.- La longueur de la partie métallique est de 109m.50, soit: ID ID Pour les deux travêes extrêmes. .. ~7.75 X 2 == 55.50 du milieu.. 27.00 X 2 == 54.00 10g.50 La portée des poutres estégale pour toutes les travées; elles ne diffèrent. que par la longueur qui repose sur les culées. La portée métallique de cet ouvrage n'est momenÛmé.... . ment faite que pour une voie~ et se compose de deux poutres longitudinales que nous allons décrire. Chaqûe portée se compose de trente-sept panneaux dont cinq pleins et trente-deux vides; ces dentiers sont formés par des croisillons en rails Barlow, et les premiers sont en tôle pleine. . . - La longueur d'un panneau vide ou plein est de 3 Il)ètres,

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    TRAITÉ PRATIQUE DE LA CONSTRUCTION

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    TRAITÉ PRATiQUE DE LA CONSTRUCTION

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    - VIIi - Nous espérons ainsi avoir

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    -2- Cette poutre repose librement S

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    -a- et dans laquelle la substitutio

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    -6- Décompte définitif (ks ponts

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    -8- mètr8l. Au-dessous des poutres

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    -10- termédiaires par des entretoi

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    -i2 - Rempfaçons dans la formule (

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    . 1 ÉPREUVES du poids mort. ÉPREU

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    ~ DÉSIGNATION des pièces. Plomb.

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    - 22ment fixées sur un fer à doub

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    26 - milieu de la poutre x == !:...

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    - 28et du ballast, et peut êtl'eé

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    :- DÉSIGNA TION des pièces. - 30

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    KUII.ÉROI da carnet. ,,; .. C) DIM

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    - [jô - CALCUl,S. Nous exposerons

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    DÉSIGNATION des pièces. Plomb. Pl

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    DEUXIEMESECTION , PONTS MOYENS PONT

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    1 re hYPQthèse. 28 id. 3e id. - 03

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    Gli$lières et boulon,. Fers des gl

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    DÉSIGNA TION des pièces. Report.

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    - Ug- conforme au croquis ci-joint

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    "., DÉSIGNATION des pièces. Longe

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    GRAND PONT MnTALLIQUE SUR LA GARONN

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    - 340 - Toutes ces pièces sont rel

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    - 342 - ment. Dans le cas de ruptur

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    ~ 3f~4 - a reconnu de 2 à 4 millim

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    - 346 - Toutes ces flexions se sont

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    l 1 DATES. 1er août. Id. Id. Id. I

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    DÉSIGNA TI ON do la culée et des

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    - 37ft - doublures dans certains ca

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    - 378 - s'établissent comme nous l

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    -- 382 ...... M = 48 663 + O.421gPl

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    - 38ft - L'étude de ce diagramme p

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    1 V'- .J - 388 - Fig. li3. l, :10

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    - !too - Or, à ces derniers, on a

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    - 402 - tonnes. Lepoidsde la culée

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    - 606 - NOTE SUR I..'EMPLOI DES CHA

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    - h1lt - T = 1592t de. tôles et co

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    ~ aiS -- ]e poids de la travée se

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    CINQUIÈME SECTION VIADUCS SUPÉRIE

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    - lt23 - Le profil transversal du c

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    - lJ27- Dans laquelle les valeurs d

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    - h29 - comme nous avons donné à

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    -= li31 -- Les colonnes formées de

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    liÉS IGNAT ION -.--- DES PIÈCES.

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    l!35 - Description générale. Dime

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    - lr37 - béton avec RoI en bitume

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    - lJlti - CI1AP1TH.E III. PAI\TIE ;

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    - 443 - Soit par mètre courant de

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    - lJlJ5 - 10 Moment de résistance

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    - altO - a\'e~ le profil des rails

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    - lt53 - Toute la théorie des chau

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    SIXIÈ~IE SECTION PONTS SUSPENDUS E

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    SEPTIÈME SECTION MACHINES PRINCIPA

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    - la98 - blables au calibre et on l

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    - 50li - port des grosses pit~ces~i

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    - 510..:.- tionnement considérable

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    lu Planaye des IÔ[lis. - 5L-2- Il

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    HUITIÈME SECTION , PIE CES ANNEXES

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    OUVERTURE DÉSIGNA TION POSITIO:S A

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    - 520 - ment, s'il Yavait lieu à s

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    - 522 - être de seconde qualité,

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    - 52h - Les blancs à l'huile seron

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    - 528 ~ des travaux partiels et sur

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    - 5118 - l'habitude de soumettre au

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    - 552- puisque l'axe auquel sont ra

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