Actes du COLLOQUE BAIE DE SOMME - Syndicat Mixte Baie de ...

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Qui dit transport de matières dit transport de matières dangereuses, c’est-à-dire essentiellement les substances hydrocarbures qui font les tonnages le plus importants. Fort heureusement, le bassin oriental de la Manche n'a jamais été touché par de grandes pollutions majeures de 10 à 20 000 tonnes. Deux zones sont accidentogènes en termes de pollution par hydrocarbures suite à accident ou à éChouage : le Cap Finistère, au large de la Galice en Espagne et la pointe du Finistère où le Torrey Canyon s’est éChoué en 1967 sur les roches de Cornouailles, en face de la Bretagne. Figure 45 : Les transmanche : risques de collision Colloque Baie de Somme des 22 et 23 septembre 2011 48
Je reviens sur l’effet particulier du vent. S’il n’y avait eu que la marée, les nappes d’hydrocarbures se seraient évacuées vers le bassin oriental de la Manche. Le vent étant prédominant par rapport au courant, les nappes d’hydrocarbures en surface progressent à peu près à 3 % de la vitesse du vent. 3 % d'un vent de tempête soufflant à 180 km/h, cela veut dire que les nappes de surface peuvent faire 72 kilomètres en quelques heures et traverser la Manche en deux jours ! Le dernier accident en date est l’Erika, ce qui a conduit au PACK Erika 1 et 2 qui se sont traduits par une plus grande vigilance en ce qui concerne les rails montant et descendant de circulation des bateaux, en particulier des bateaux transportant des matières dangereuses, qui sont obligés, au moins à Ouessant, de passer beaucoup plus au large afin d’avoir des possibilités d'intervention en cas d'avarie. La Seine fournit de nombreux apports : sa superficie est équivalente à celle de la Manche (80 000 km 2 ), elle draine le quart de la population française, elle a une activité commerciale importante et compte une mégapole et deux grands ports : Rouen et Le Havre. Figure 46 : l’estuaire de Seine : nombreux apports Mais c’est aussi, malheureusement, et même si les conditions s'améliorent depuis une vingtaine d’années, des niveaux de contamination de sédiments, de la colonne d'eau, des flets et des moules parmi les plus élevés au niveau mondial. S’il y a un certain nombre de métaux pour lesquels il y a une diminution avérée, en revanche, aujourd’hui, nous avons toujours des quantités extrêmement fortes de polychlorobiphényles - les fameux PCB. Cette substance est stockée dans les sédiments et lorsqu’il y a des remises en suspension de sédiments, notamment à l’occasion de grands aménagements, il peut y avoir des contaminations de la zone superficielle et du biotope vivant qui sont dues à ces remises en suspension. Colloque Baie de Somme des 22 et 23 septembre 2011 49
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