Étude d'impact environnemental et social

6.3.16 Transport, déplacement et sécurité routière
a. Définition de la composante
Cette composante s’intéresse au déplacement des troupeaux, au nombre de
véhicules sur les routes et les pistes ainsi qu’à la sécurité routière dans la zone
d’étude élargie, soit sur les axes Nouakchott-Zouérate, Zouérate-F’Dérik et Zouératesite
des Guelbs, et dans les villes même de F’Dérik et Zouérate.
Quant au trafic ferroviaire, il ne devrait pas augmenter étant donné que la majorité des
équipements et matériaux provenant de l’extérieur qui sera acheminée par trains
utilisera les trains de retour vide de transport du minerai.
b. Sources d’impact
Transport et circulation de la machinerie et des équipements;
Construction ou mise en place de l'équipement et des installations;
Construction de la conduite d'eau;
Construction de la cité SNIM.
c. Impacts
L’élevage et le mouvement des troupeaux pourront être affectés par la construction de
la nouvelle conduite d’eau. En effet, il est possible que le mouvement des troupeaux
soit bloqué ou limité, ce qui pourrait incommoder les éleveurs dans l’acheminement de
leurs troupeaux vers les pâturages ou vers les marchés pour la vente du bétail.
L’augmentation de la circulation routière, et donc du nombre de véhicules, sera plus
marquée sur la route reliant Zouérate au site des Guelb et dans la ville de Zouérate
pour le transport du personnel de chantier, de certains équipements et matériaux de
construction (béton, fer, charpente, etc.) pour l’usine et les nouveaux logements SNIM
ainsi que de la machinerie utilisée pour la préparation du site et la construction des
installations. Quant à l’axe Nouakchott-F’Dérik-Zouérate, l’augmentation de la
circulation devrait être faible et limitée au personnel engagé pour la construction.
L’augmentation du nombre de véhicules sur la route est toutefois une source
d’accidents, et ce, autant pour la population environnante que pour les travailleurs.
Enfin, un plus grand nombre de camions sur les routes peuvent causer des
déformations, des fissures et des arrachements de la chaussée.
Phase : Construction
Composante : Circulation et sécurité routière
Impacts Critères
Nature : négatif
Importance
Mouvement des troupeaux limité
Durée : temporaire
Étendue : ponctuelle
Intensité : faible
Nature : négatif
Mineure
Augmentation des risques
d’accidents
Durée : temporaire
Étendue : régionale
Intensité : faible
Nature : négatif
Mineure
Détérioration des routes
Durée : permanente
Étendue : régionale
Intensité : faible
Moyenne
Tecsult International Limitée
6-44 Projet Guelbs II de la SNIM, Mauritanie - Étude d’impact environnemental et social
05-17309 - Août 2009