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Modèles Européens

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Proto-Sound 3.0 Le plus

Proto-Sound 3.0 Le plus riche éventail Que votre réseau fonctionne avec un transformateur conventionnel, ou en mode digital en DCC ou en DCS (DCS - système de commande numérique M.T.H.), le système Proto-Sound 3.0 équipant chaque locomotive de ce catalogue offre plus de réalisme, plus de plaisir et plus de fonctions que tout autre système digital dans n’importe quelle échelle. Comme tous les produits en constante évolution technologique, il y a un certain nombre de nouvelles fonctionnalités dans chaque locomotive équipée du Proto-Sound 3.0, et nous croyons que cela contribuera à ce que les locomotives MTH restent les plus avancées, les plus compatibles avec les systèmes universels, et les plus excitantes à utiliser dans le domaine du modélisme ferroviaire. Au premier rang de ces nouvelles fonctionnalités, un décodeur numérique NMRA (DCC) est maintenant inclus. Bien que n’étant pas un choix populaire parmi les modélistes à l’échelle Zéro en 3 rails, le DCC est le système digital qui domine dans d’autres échelles, par exemple en HO, en N, en G et en Zéro en 2 rails. En intégrant un décodeur DCC dans nos produits, votre nouvelle locomotive équipée du Proto-Sound 3.0 peut être utilisée en mode DCC avec toutes les centrales DCC disponibles aujourd’hui. Il existe des dizaines de centrales DCC disponibles dans les catalogues de plusieurs fabricants. Beaucoup de ces appareils peuvent contrôler les 28 fonctions DCC différentes dont sont équipées les locomotives MTH en Proto-Sound 3.0 (28 est la limite maximale de fonctions DCC selon les normes NMRA). Alors que le nombre de 28 fonctions DCC peut paraître impressionnant, quand une locomotive Proto-Sound 3.0 fonctionne en mode DCS, un accès rapide et facile à des centaines de sons et de fonctionnalités est disponible – ce que ne permet pas le système DCC. Plus important encore, comme une commande DCC, un système DCS peut contrôler plusieurs locomotives à différentes échelles. Autrement dit, avec le DCS, vous pouvez contrôler toutes les locomotives équipées du système Proto-Sound 2.0 (ou ultérieur) en HO, ou en O, sur votre réseau - indépendamment ou toutes en même temps. Donc, si vous pratiquez le modélisme à plusieurs échelles, un set de commandes permet de contrôler l’ensemble de vos trains – s’ils sont équipées du Proto-Sound 2.0 ou des versions ultérieures. SYSTEME DE SON ATTRAYANT Le système Proto-Sound dispose des enregistrements numériques avec la qualité de lecture d’un CD. Nous nous efforçons de rendre nos sons aussi authentiques que possible, en utilisant par exemple le sifet caractéristique des locomotives à vapeur. Avec le mode DCS, vous pouvez régler chaque locomotive selon vos préférences en réglant individuellement cloche, klaxon ou sifet, et le volume de l’échappement. Activer le sifet comme si vous l’activiez à bord de la locomotive ! SONS DE GARE Les locomotives de trains passagers en Proto-Sound offrent des sons de gares voyageurs (Passenger Station Proto-Effects), une séquence complète de l’arrivée jusqu’au départ du train, que vous pouvez activer à partir de votre contrôleur DCC ou DCS. Dans la plupart des cas, la séquence de gare comporte le nom réel du train tracté par la locomotive en question. Les locomotives de fret comprennent un son spécique « marchandises » (Freight Yard Proto- Effects), une symphonie de sons de gares de triage. L’ATMOSPHERE DES SONS Conversations de l’équipe, bruit de dégazage d’une locomotive qui purge ses cylindres, et une foule d’autres sons authentiques se produisent automatiquement de façon aléatoire lors de l’utilisation d’un transformateur conventionnel , ou ils peuvent être activés manuellement à partir d’un contrôleur DCC ou de la commande manuelle DCS. EXTRAORDINAIRE CAPACITÉ DE RALENTI Les locomotives Proto-Sound peuvent rouler jusqu’à la vitesse incroyable de 5km/h à l’échelle, ou foncer sur une voie principale, ou circuler à n’importe quelle vitesse entre ces deux extrêmes. Avec certaines commandes DCC, et toutes les commandes DCS, vous pouvez régler la vitesse du moteur par incrément de 1.6km/h, jusqu’à 200km/h. Allez-y, 2 sortez votre chronomètre et une règle et constatez la précision de notre système de réglage de vitesse. CONTRÔLE DE VITESSE INEGALE Le système de contrôle de vitesse Proto-Speed Control intégré dans notre Proto-Sound 3.0 agit comme le régulateur de vitesse sur une voiture, en gardant votre train à la vitesse que vous avez choisie, quelque soient les déclivités et les courbes. Vous pouvez même désactiver le régulateur de vitesse si vous préférez. EFFETS D’ÉCLAIRAGE Les locomotives équipées du système Proto-Sound respectent les règlements des chemins de fer en matière d’éclairage, y compris une variété d’effets de lumière réalistes. En fonction du modèle, cela peut inclure la luminosité constante des phares, les éclairages des plaques, les feux des lanternes et les feux clignotants. En mode DCS, bon nombre de ces effets de lumière peuvent être contrôlés individuellement. FONCTIONNEMENT EN UNITÉ MULTIPLE (UM) Dans le mode de commande DCS, toutes les locomotives réglées à la même vitesse – 60km/h à l’échelle par exemple - se déplacent pratiquement à la même vitesse. Cela rend plus facile de doubler, voire tripler la traction avec les locomotives équipées en Proto-Sound 2.0 et 3.0. FUMEES IMPRESSIONNANTES Les locomotives Proto-Sound présentent des effets d’échappement et de vapeur, grâce aux ventilateurs ProtoSmoke , le système fumigène le plus puissant en modélisme ferroviaire. Vous pouvez varier l’intensité de la fumée avec le “volume” de fumée de la commande de la locomotive ou à distance, avec n’importe quel contrôleur DCC ou DCS. ECHAPPEMENT SYNCHRONISÉ Comme une vraie machine à vapeur, les locomotives M.T.H. émettent des volutes de fumées et de vapeur

de fonctionnalités en modélisme ferroviaire liées aux cycles de révolutions de l’appareil moteur. Mieux que n’importe quel autre modèle de train, une locomotive M.T.H. reproduit le drame d’une machine à vapeur qui soufe lentement lorsqu’elle démarre puis plus rapidement lorsqu’elle prend de la vitesse. SONS DE FREIN Les freins des locomotives crissent chaque fois que vous décélérez brusquement ou vous arrêtez à une station. En mode DCS, vous pouvez déclencher le son du frein avec le bouton du frein de la commande DCS. COMPATIBILITE TOTALE AVEC TOUS LES SYSTÈMES D’EXPLOITATION Dès la sortie de la boîte, toutes les locomotives équipées du Proto-Sound 3.0 MTH sont compatibles avec tous les systèmes d’exploitation classiques: courant alternatif ou continu, DCC ou notre propre système de commande numérique (DCS). Aucun commutateur à actionner ou ajustements à faire. Votre locomotive Proto-Sound détecte automatiquement quel type d’alimentation est utilisé, il suft de la mettre sur la voie pour la faire rouler. COMMUNICATION BI-DIRECTIONNELLE Les locomotives Proto-Sound 2.0 et 3.0 reçoivent non seulement les commandes du système DCS, elles peuvent transmettre des informations essentielles, déclencher d’autres appareils, et diagnostiquer le câblage de votre réseau et la qualité du signal. Interrogez une locomotive Proto-Sound 2.0 ou 3.0 pour savoir quelle distance elle a parcourue et combien ScaleTrax ScaleTrax par M.T.H. Electric Trains est le système de voie unique que les amateurs de 2 rails attendaient. Des voies au code 128, détaillées avec des traverses en ABS et des rails en maillechort robustes, qui sont compatibles avec les autres systèmes de voie en code 128. de temps elle a fonctionné sous tension. Vériez la force du signal DCS sur la piste et mesurez la tension de la voie à un point problématique. Mesurez la longueur de votre réseau en distance réelle. Tout cela est aujourd’hui possible, mais uniquement avec un modèle Proto-Sound 2.0 ou 3.0 lorsqu’il est utilisé avec le système DCS de commande numérique. UTILISER TOUS VOS MODELES Dans le mode de commande DCS, contrairement à tout autre système digital disponible aujourd’hui, vous aurez le contrôle de toutes vos locomotives Proto-Sound 2.0 ou 3.0 d’une seule touche, en même temps. Imaginez, avec la commande « ALL », votre système DCS démarrera toutes vos locomotives en même temps! Presque toutes les caractéristiques DCS peuvent être envoyés à toutes les locomotives actives à la fois. Dites-leur de rouler à 15km/h et elles vont toutes commencer à bouger en même temps et à la même vitesse. FONCTIONNALITÉ PROTO- SOUND 3.0 EN DCC Les locomotives équipées en Proto-Sound 3.0 peuvent être contrôlées avec n’importe quel système digital compatible DCC. Même si vous n’avez pas accès en DCC à toutes les fonctionnalités incroyables du système Proto-Sound 3.0, vous aurez le plein usage d’une commande DCC. Cela signie que vous pouvez utiliser votre contrôleur DCC existant pour contrôler indépendamment vos autres locomotives équipées en DCC, en plus de vos locomotives Proto-Sound 3.0, sur la même voie et en même temps. Système de voie en 2 rails - Rails en maillechort robustes et qui ne rouillent pas - Rails au code 128 - Traverses en plastique ABS très résistant - Eclisses en maillechort ScaleTrax – Section de voie courbe en 2 rails de 22 pouces (558.4mm) de rayon 45-2022 ScaleTrax - Section de voie courbe en 2 rails de 36 pouces (914.4mm) de rayon 45-2036 ScaleTrax - Section de voie droite en 2 rails de 17 pouces (444.1mm) de longueur 45-2017 3 Caractéristiques du Proto-Sound 3.0 DCC Avec l’utilisation d’un contrôleur DCC, vous avez accès aux caractéristiques suivantes des locomotives Proto-Sound 3.0 : Caractéristiques des locomotives à vapeur • Feu avant on/off • Cloche on/off • Sifflet/Avertisseur on/off • Démarrage/Arrêt • Sons voyageurs/ marchandises réglables • Eclairage de cabine on/off • Sons de la machine on/off • Volume réduit, moyen, fort, off • Fumigène on/off • Signal sonore pour marche en avant • Signal sonore pour marche en arrière • Bruit des attelages • Annonce de passage à niveau • Effet Doppler on/off • Démarrage prolongé • Arrêt prolongé • Echappement en plein effort • Marche sur l’erre • Volume de fumée • Coup de sifflet court unique • Attelage Réinitialisation des caractéristiques • Ralenti Séquence 1 • Ralenti Séquence 2 • Ralenti Séquence 3 • Ralenti Séquence 4 • Freins auto/off • Discussions de cabine auto/off • Cliquetis roues-rails auto/off Caractéristiques des machines Diesel • Feu avant • Cloche • Sifflet/Avertisseur • Démarrage/Arrêt • Attelage arrière • Attelage avant • Sons de la machine On/Off • Volume sonore • Projecteurs • Auto/On/Off • Signal de marche avant • Signal de marche arrière • Signal de passage à niveau • Eclairage de cabine On/Off • Départ prolongé • Arrêt prolongé • Bruits d’attelage • Attelage proche • Effet Doppler • Réinitialisation des caractéristiques • Ralenti Séquence 1 • Ralenti Séquence 2 • Ralenti Séquence 3 • Projecteurs Auto/ On/Off • Freins Auto/Off • Bavardage de cabine Auto/Off • Cliquetis roues-rails Auto/Off • Bruits d’attelage (1) Found Only On Diesel Locomotives w/o Smoke (2) Not Included On Electrics (3) Found Only On Diesel Locomotives w/Smoke (4) Found Only On Electric Locomotives (5) Found Only On European Electric Locomotives (6) Not Included On European Electric Locomotives

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