direction régionale de vienne - Compagnie Nationale du Rhône
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DIRECTION RÉGIONALE DE VIENNE<br />
Rapport d’activité 2007
DIRECTION<br />
RÉGIONALE<br />
DE VIENNE<br />
La <strong>Compagnie</strong> <strong>Nationale</strong> <strong>du</strong> <strong>Rhône</strong> (CNR) est concessionnaire <strong>du</strong> fleuve et le 2e pro<strong>du</strong>cteur<br />
français d’électricité. La totalité <strong>de</strong> son énergie est certifiée 100% renouvelable. Son 1er Plan<br />
Stratégique d’Entreprise 2002-2006 lui a permis <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>rniser ses statuts, réussir sa<br />
mutation dans le domaine électrique, conforter sa position <strong>de</strong> concessionnaire exemplaire et<br />
d’affirmer son rôle d’entreprise lea<strong>de</strong>r <strong>du</strong> développement <strong>du</strong>rable. Le 2e Plan 2007-2011<br />
consacre le Modèle <strong>Rhône</strong>, un équilibre vertueux entre différentes fonctions d’intérêt collectif.<br />
Les recettes générées par l’hydroélectricité permettent à la CNR <strong>de</strong> mener à la fois un<br />
programme in<strong>du</strong>striel ambitieux et cohérent, <strong>de</strong> se développer et d’agir en faveur <strong>du</strong><br />
développement <strong>du</strong>rable.<br />
Ses missions d’intérêt général, issues d’une démarche novatrice <strong>de</strong> concertation publique,<br />
concrétisent son engagement volontaire avec et pour la communauté rhodanienne. La CNR<br />
les apporte au Plan <strong>Rhône</strong> (2007-2013 mené par le Préfet <strong>de</strong> Bassin) dont elle est le principal<br />
contributeur à hauteur <strong>de</strong> 185 M€.<br />
Les quatre Directions Régionales déclinent localement la stratégie <strong>de</strong> l’entreprise et ses trois<br />
missions historiques.<br />
Le territoire <strong>de</strong> la Direction Régionale <strong>de</strong> Vienne s’étend sur 100 km entre Lyon et<br />
Tain/Tournon où sont implantés 4 aménagements hydroélectriques : Pierre-Bénite, Vaugris,<br />
Péage-<strong>de</strong>-Roussillon et Saint-Vallier.<br />
LA PLAINE DE GERBEY ET L’ÎLE DU BEURRE SONT DEUX SITES REMARQUABLES<br />
ET PROTÉGÉS INCLUS DANS LE SLDD DE PÉAGE-DE-ROUSSILLON<br />
MISSIONS D’INTÉRÊT<br />
GÉNÉRAL<br />
SCHÉMA LOCAL DE DÉVELOPPEMENT DURABLE<br />
Dans le cadre <strong>de</strong> son plan <strong>de</strong> missions d’intérêt général, la <strong>Compagnie</strong> <strong>Nationale</strong><br />
<strong>du</strong> <strong>Rhône</strong> a initié une réflexion sur les enjeux <strong>de</strong> gestion <strong>de</strong>s milieux naturels en<br />
retenant l’aménagement <strong>de</strong> Péage-<strong>de</strong>-Roussillon comme site pilote. Fin 2006, une<br />
phase <strong>de</strong> concertation a été lancée auprès <strong>de</strong>s collectivités, <strong>de</strong>s représentants <strong>de</strong><br />
l’Etat, <strong>de</strong>s associations et acteurs <strong>du</strong> fleuve pour recueillir les propositions et<br />
i<strong>de</strong>ntifier les projets potentiels. Une synthèse en a été réalisée et une analyse<br />
menée afin d’élaborer les nouveaux enjeux et objectifs <strong>de</strong> gestion.<br />
Parallèlement, la CNR a décidé d’élargir la réflexion menée à une problématique<br />
globale <strong>de</strong> développement <strong>du</strong>rable en y intégrant une dimension économique,<br />
environnementale, sociale et d’ancrage local. Le projet, rebaptisé “Schéma Local<br />
<strong>de</strong> Développement Durable” (SLDD) est en phase <strong>de</strong> validation et sera restitué à<br />
l’ensemble <strong>de</strong>s partenaires courant 2008.<br />
OPÉRATION DE RÉCUPÉRATION DES BOIS FLOTTANTS<br />
À PIERRE-BÉNITE
AUTRES OPÉRATIONS EN 2007<br />
Début <strong>de</strong>s travaux <strong>de</strong> la véloroute :<br />
- entre Vérin et Saint-Pierre-<strong>de</strong>-Bœuf (Communauté<br />
<strong>de</strong> Communes <strong>du</strong> Pilat Rhodanien),<br />
- sur le territoire <strong>de</strong> la Communauté <strong>de</strong> Communes<br />
<strong>de</strong> la région <strong>de</strong> Condrieu (passage au niveau <strong>de</strong><br />
l’Ile <strong>du</strong> Beurre).<br />
Travaux <strong>de</strong> réfection <strong>de</strong>s garages d’écluse <strong>de</strong> Pierre-<br />
Bénite.<br />
Récupération et valorisation <strong>de</strong>s bois flottants à<br />
l’usine <strong>de</strong> Pierre-Bénite.<br />
Construction d’une couchée à bateaux à Saint-Cyrsur-<strong>Rhône</strong>.<br />
Lancement d’une étu<strong>de</strong> pour l’amélioration <strong>de</strong>s<br />
ouvrages d’accostage <strong>de</strong> Saint-Vallier et Péage-<strong>de</strong>-<br />
Roussillon.<br />
Construction d’un débarcadère à voitures dans le<br />
garage amont <strong>de</strong> l’écluse <strong>de</strong> Péage-<strong>de</strong>-Roussillon.<br />
PHILIPPE GENTY, DIRECTEUR RÉGIONAL, SUR LE STAND DE LA CNR<br />
AU CONGRÈS DES MAIRES ET ADJOINTS DE L’ISÈRE<br />
Amélioration <strong>du</strong> balisage <strong>de</strong> navigation sur les<br />
retenues <strong>de</strong> Saint-Vallier, Vaugris et Péage-<strong>de</strong>-<br />
Roussillon.<br />
Ren<strong>du</strong> <strong>de</strong> l’étu<strong>de</strong> <strong>de</strong> faisabilité pour la réhabilitation<br />
<strong>du</strong> vieux <strong>Rhône</strong> <strong>de</strong> Péage-<strong>de</strong>-Roussillon et <strong>de</strong> l’étu<strong>de</strong><br />
sur la nappe d’accompagnement.<br />
Etu<strong>de</strong> pour le remplacement d’une passerelle<br />
piétons permettant le franchissement <strong>du</strong> canal<br />
d’alimentation <strong>de</strong> la Platière.<br />
Partenariats financiers :<br />
- aménagement d’un bassin <strong>de</strong> joutes homologué à<br />
Ampuis,<br />
- travaux d'aménagement <strong>du</strong> plan d'eau <strong>de</strong><br />
Condrieu (téléski nautique).<br />
Participation à la réalisation <strong>du</strong> plan <strong>de</strong><br />
requalification <strong>de</strong> l'Ile Barlet.<br />
Ai<strong>de</strong> à la mise en place <strong>de</strong> l'Espace Naturel Sensible<br />
<strong>de</strong> Gerbey.<br />
SÛRETÉ<br />
ET SÉCURITÉ<br />
L’amélioration <strong>du</strong> niveau <strong>de</strong> sécurité <strong>du</strong> personnel et <strong>de</strong> nos<br />
prestataires, ainsi que la garantie et le renforcement <strong>du</strong> niveau <strong>de</strong><br />
sûreté <strong>de</strong> nos installations in<strong>du</strong>strielles sont <strong>de</strong>ux préoccupations<br />
majeures et essentielles.<br />
La Direction Régionale <strong>de</strong> Vienne a déploré en 2007 un acci<strong>de</strong>nt <strong>du</strong><br />
travail sans arrêt et un acci<strong>de</strong>nt d’entreprise extérieure.<br />
La sécurité sur nos différents chantiers a fait l’objet <strong>de</strong> 51 visites<br />
hiérarchiques ou visites <strong>de</strong> sécurité par le management et la haute<br />
maîtrise.<br />
Elles ont permis la correction instantanée <strong>de</strong> situations jugées à<br />
risques et <strong>de</strong> proposer <strong>de</strong>s actions préventives d’amélioration.<br />
Par ailleurs, la campagne estivale <strong>de</strong> sécurité pour les risques en aval<br />
<strong>de</strong> nos ouvrages <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>ction hydroélectrique a été recon<strong>du</strong>ite.<br />
Elle a mobilisé 3 gar<strong>de</strong>s rivières pour la diffusion d’informations<br />
permanentes sur le terrain.<br />
LES ÉQUIPES DE LA CNR DE VIENNE ONT APPORTÉ<br />
LEUR SOUTIEN TECHNIQUE POUR DÉGAGER LE BÂTEAU<br />
COMMUNICATION<br />
En 2007, la DR <strong>de</strong> Vienne a organisé ou participé à <strong>de</strong> nombreuses<br />
manifestations liées au <strong>Rhône</strong> et à sa mise en valeur.<br />
Visite <strong>de</strong> Nelly Ollin, Ministre <strong>de</strong> l’Ecologie et <strong>du</strong> Développement<br />
Durable à Péage-<strong>de</strong>-Roussillon (visite <strong>de</strong> digues et <strong>de</strong> la Réserve<br />
Naturelle <strong>de</strong> l’Ile <strong>de</strong> la Platière).<br />
Opération <strong>de</strong> nettoyage <strong>de</strong>s berges à Gerbey.<br />
Dans le cadre <strong>de</strong> la semaine <strong>du</strong> développement <strong>du</strong>rable, journées<br />
portes ouvertes à Pierre-Bénite pour présenter le dispositif <strong>de</strong><br />
récupération et <strong>de</strong> valorisation <strong>de</strong>s bois flottants avec SITA.<br />
50 e Congrès <strong>de</strong>s Maires et adjoints <strong>de</strong> l’Isère à Estrablin.<br />
Salon <strong>de</strong> la Diversité à Vienne.<br />
Visite <strong>de</strong> Pierre-Bénite par un groupe d’a<strong>du</strong>ltes porteurs <strong>de</strong> handicap<br />
en projet professionnel avec l’ADAPT <strong>Rhône</strong>.<br />
Convention avec l’association “Sciences et Arts” <strong>de</strong>stinée à faire<br />
mieux connaître le fleuve aux enfants <strong>de</strong>s écoles <strong>de</strong> la région.<br />
Partenariat avec le “Festival Jazz à Vienne” (Club Jazz Entreprise).<br />
CINEFIL, festival itinérant sur l’eau, avec la DR <strong>de</strong> Valence.<br />
Manifestations sportives :<br />
- Duo Rochelois (Roches <strong>de</strong> Condrieu),<br />
- Grand prix <strong>de</strong>s commerçants (St Romain-en-Gal),<br />
- Fête <strong>du</strong> <strong>Rhône</strong> (Vienne, St Romain-en-Gal, Ste Colombe),<br />
- Handi-Raid,
OPÉRATION DE REMONTAGE DE LA ROUE DE LA<br />
PETITE CENTRALE HYDRAULIQUE DE PIERRE-BÉNITE<br />
- Demi-finale <strong>du</strong> championnat <strong>de</strong> France <strong>de</strong> Joutes<br />
à Vernaison et finale à Chavanay,<br />
- Championnat <strong>de</strong> France <strong>de</strong> barques <strong>de</strong> grand fond<br />
à 4 rameurs à Vernaison,<br />
- Soutien au “Judo Club <strong>de</strong>s Gones”, club affilié à la<br />
FFSA (Fédération Française <strong>de</strong> Sport Adapté) et au<br />
Championnat <strong>Rhône</strong> Alpes <strong>de</strong> Judo Handisport,<br />
- Foulées <strong>de</strong> l’Ile Barlet à St Romain-en-Gal,<br />
- Soutien à la manifestation Vel’Handi.<br />
EXPLOITATION<br />
Exploitant et pro<strong>du</strong>cteur d’hydroélectricité 100%<br />
renouvelable, la CNR met en œuvre une stratégie<br />
in<strong>du</strong>strielle et fluviale, fondée sur <strong>de</strong>s objectifs<br />
ambitieux <strong>de</strong> performance, <strong>de</strong> sûreté <strong>de</strong>s ouvrages et<br />
<strong>de</strong> sécurité. Les équipes <strong>de</strong> la DR <strong>de</strong> Vienne se<br />
mobilisent toute l’année pour assurer l’exploitation <strong>de</strong>s<br />
ouvrages <strong>du</strong> <strong>Rhône</strong>, optimisant en permanence la<br />
sûreté et la disponibilité <strong>de</strong> l’ensemble <strong>de</strong>s installations.<br />
RÉNOVATION DE LA VANNE DÉCHARGEUR<br />
DE PIERRE-BÉNITE<br />
PRODUCTION HYDROÉLECTRIQUE<br />
Avec 2,4 TWh pro<strong>du</strong>its, équivalent à son pro<strong>du</strong>ctible,<br />
les 4 aménagements <strong>de</strong> la DR <strong>de</strong> Vienne réalisent<br />
15,5% <strong>de</strong> la pro<strong>du</strong>ction <strong>de</strong> la CNR qui atteint 15,5 TWh.<br />
2007 a été une année d’hydraulicité moyenne, voire<br />
soutenue en début et fin d’année, et aussi pendant la<br />
pério<strong>de</strong> estivale, normalement dévolue à l’entretien et<br />
à la maintenance <strong>de</strong>s installations.<br />
NAVIGATION<br />
24 126 bateaux ont été éclusés contre 25 088 en 2006.<br />
Le transport fluvial poursuit néanmoins sa progression,<br />
avec notamment une augmentation <strong>de</strong> 4,7% <strong>du</strong> nombre<br />
<strong>de</strong> conteneurs transportés. L’échouage en rive gauche<br />
en amont <strong>de</strong> la passerelle <strong>de</strong> Chasse-sur-<strong>Rhône</strong> <strong>du</strong><br />
Natissa a interrompu la navigation pendant près <strong>de</strong><br />
4 jours en juillet. En liaison permanente avec la cellule<br />
<strong>de</strong> crise pilotée par le sous-préfet <strong>de</strong> Vienne, la<br />
Direction Régionale <strong>de</strong> Vienne a coordonné les<br />
interventions <strong>de</strong>s équipes Génie Civil et<br />
Bathymétriques <strong>de</strong> la CNR.<br />
MAINTENANCE<br />
ÉLECTROMÉCANIQUE<br />
La trentaine d’agents <strong>du</strong> Pôle Maintenance<br />
Electromécanique (MEM) assure la<br />
maîtrise d’œuvre <strong>de</strong>s opérations<br />
programmées, ou consécutives à <strong>de</strong>s<br />
besoins révélés au fil <strong>de</strong> l’exploitation.<br />
Malgré plusieurs avaries, les équipes <strong>du</strong><br />
Pôle ont con<strong>du</strong>it l’ensemble <strong>de</strong> ces<br />
opérations avec réactivité,<br />
professionnalisme et efficacité.<br />
Les moyens nécessaires ont été mobilisés<br />
et les priorités définies.<br />
rénovation <strong>de</strong> divers contrôles-comman<strong>de</strong>s,<br />
rénovation <strong>de</strong> portes d’écluse,<br />
remplacement <strong>de</strong> charge d’huile dans<br />
les transformateurs,<br />
visite et réparation subaquatique <strong>de</strong><br />
grilles d’entrée d’eau,<br />
OPÉRATION DE REMPLACEMENT DES CAPOTS<br />
D’ANCRAGE DU PARE-CHOC DE L’ÉCLUSE<br />
remise à niveau <strong>de</strong> groupes électrogènes,<br />
réfection <strong>de</strong> réseaux basse tension,<br />
travaux d’anticorrosion,<br />
mise en place <strong>de</strong> caméras dans les écluses,<br />
révision <strong>de</strong> pompes dans les stations,<br />
rénovation <strong>de</strong> vannes <strong>de</strong> vidange ou<br />
remplissage d’écluses,<br />
rechargement <strong>de</strong> roues <strong>de</strong> turbine,<br />
remplacement d’étanchéités d’arbres et<br />
paliers <strong>de</strong> turbines,<br />
remplacement <strong>de</strong> chaînes et<br />
d’étanchéités sur <strong>de</strong>s vannes <strong>de</strong> barrage,<br />
remplacement <strong>de</strong> joints <strong>de</strong> pales,<br />
réparation <strong>de</strong> vannes déchargeur.
GÉNIE CIVIL<br />
La Direction Régionale <strong>de</strong> Vienne veille en permanence au<br />
bon état <strong>de</strong> ses barrages, usines, écluses et digues. Elle<br />
réalise ainsi tout au long <strong>de</strong> l’année <strong>de</strong> nombreux travaux sur<br />
l’ensemble <strong>de</strong> ses aménagements.<br />
TRAVAUX / ENTRETIEN<br />
Des opérations <strong>de</strong> dragages programmées (Bassin <strong>de</strong> joutes<br />
<strong>de</strong> Vernaison, Yzeron, amont et aval écluse <strong>de</strong> Saint-Vallier,<br />
ruisseaux <strong>de</strong> Vienne, Arbuel, Riverolles, …) ont été<br />
momentanément différées pour prendre en compte la<br />
problématique <strong>de</strong> la pollution par les PCB.<br />
Parmi les opérations <strong>de</strong> génie civil, on peut citer :<br />
Portes-<strong>du</strong>-<strong>Rhône</strong> :<br />
Remaniement <strong>de</strong> la digue fusible.<br />
Pierre-Bénite :<br />
Réfection <strong>de</strong> l’étanchéité <strong>de</strong> la toiture <strong>de</strong> l’usine et <strong>du</strong> pontroute<br />
sur l’écluse.<br />
LES OUVRAGES DE LA DR VIENNE<br />
SONT CONTRÔLÉS ANNUELLEMENT<br />
LEVÉ TOPOGRAPHIQUE<br />
Remise en état <strong>de</strong>s murets <strong>de</strong> l’Yzeron.<br />
Traitement anticorrosion <strong>de</strong>s gar<strong>de</strong>-corps <strong>du</strong> pont-route.<br />
Vaugris :<br />
Réfection <strong>du</strong> dispositif <strong>de</strong> batar<strong>de</strong>ment en charge <strong>de</strong> l’écluse.<br />
Réalisation d’une plateforme pompiers à l’amont <strong>de</strong> l'écluse.<br />
Remplacement <strong>de</strong>s capots d’ancrage <strong>du</strong> pare-choc <strong>de</strong> l’écluse.<br />
Reprise <strong>de</strong> la protection <strong>de</strong> berge à l’entrée <strong>de</strong> la darse <strong>de</strong> Loire.<br />
Péage-<strong>de</strong>-Roussillon :<br />
Remise à niveau <strong>de</strong>s crêtes <strong>de</strong> digues.<br />
Création d’une rampe pompiers à l’aval <strong>de</strong> l’écluse.<br />
Contrôle et remise en état <strong>de</strong>s échelles limnimétriques.<br />
Investigation sur la nappe <strong>de</strong> Vérin.<br />
Saint-Vallier :<br />
Nettoyage <strong>de</strong>s siphons <strong>de</strong> l’Ay et <strong>de</strong> la Cance.<br />
Investigation précontrainte barrage.<br />
Remplacement <strong>de</strong>s azobés écluse.<br />
Mise en place d’un repère topographique à Arras.<br />
Réfection blindage RD porte amont écluse.<br />
La Direction Régionale surveille en permanence le domaine<br />
concédé à la <strong>Compagnie</strong>, et réalise chaque année, l’entretien<br />
général <strong>de</strong> la végétation et <strong>de</strong>s espaces verts. Elle gère et<br />
entretient également les 7 sites in<strong>du</strong>striels et portuaires et<br />
sites d’activités (Solaize-Sérézin-Ternay, Loire-St Romain,<br />
Reventin-Vaugris, Salaise-Sablons, Andance, St Vallier, Erôme)<br />
ainsi que les 140 logements occupés par ses agents.<br />
CONTRÔLES ET MESURES<br />
En plus <strong>de</strong>s travaux <strong>de</strong> maintenance et <strong>de</strong> génie civil, la<br />
Direction Régionale <strong>de</strong> Vienne réalise <strong>de</strong> nombreuses actions<br />
<strong>de</strong> contrôle et <strong>de</strong> surveillance <strong>de</strong>s ouvrages et <strong>de</strong>s ponts, ainsi<br />
que <strong>de</strong>s contrôles bathymétriques et topographiques.<br />
SITE INDUSTRIEL ET PORTUAIRE<br />
DE LOIRE SAINT-ROMAIN<br />
CONTRÔLE ET SURVEILLANCE DES OUVRAGES<br />
3 dossiers annuels (Pierre-Bénite, Péage-<strong>de</strong>-Roussillon, St-Vallier).<br />
1 dossier triennal (Vaugris) et 1 visite DRIRE (Péage-<strong>de</strong>-<br />
Roussillon).<br />
184 actions <strong>de</strong> surveillance représentant 100% <strong>de</strong>s obligations<br />
DRIRE.<br />
1689 dispositifs <strong>de</strong> mesure : piézomètres, pen<strong>du</strong>les, échelles,<br />
enregistreurs <strong>de</strong> niveau, ...<br />
Visites complètes <strong>de</strong> tous les ouvrages : barrages, usines,<br />
écluses, digues, drains, aque<strong>du</strong>cs et sas d’écluses.
DIRECTION RÉGIONALE<br />
DE VIENNE<br />
Z.A. <strong>de</strong> Vérenay<br />
BP 77 Ampuis<br />
69420 Condrieu ce<strong>de</strong>x<br />
Tél. 04 74 78 38 80<br />
Fax 04 26 10 24 44<br />
cnr.<strong>vienne</strong>@cnr.tm.fr<br />
TOPOGRAPHIE<br />
3 contrôles <strong>de</strong> stabilité d’ouvrages : Péage-<strong>de</strong>-<br />
Roussillon, Saint-Vallier et Vaugris (barrage, usine,<br />
écluse).<br />
Stabilité <strong>du</strong> pont sur voie SNCF <strong>du</strong> SIP <strong>de</strong> Loire.<br />
Réimplantation et levé <strong>de</strong>s profils en travers <strong>du</strong><br />
Vieux <strong>Rhône</strong> <strong>de</strong> Péage-<strong>de</strong>-Roussillon.<br />
Levé <strong>du</strong> plan d’eau et implantation <strong>de</strong> points<br />
nivelés sur le plan d’eau <strong>de</strong> l’ile <strong>de</strong> la Chèvre.<br />
Vérification <strong>du</strong> nivellement <strong>de</strong>s crêtes <strong>de</strong> digues.<br />
Vérification levé amont barrage Saint-Pierre-<strong>de</strong>-<br />
Bœuf pour la véloroute.<br />
Nettoyage et nivellement <strong>du</strong> seuil <strong>de</strong> Peyraud.<br />
Reconnaissance <strong>de</strong> piézomètre <strong>de</strong> nappes sur<br />
Vaugris.<br />
DIRECTION<br />
RÉGIONALE<br />
DE VIENNE<br />
PIERRE-BÉNITE<br />
VAUGRIS<br />
PÉAGE-DE-ROUSSILLON<br />
SAINT-VALLIER<br />
BATHYMÉTRIE<br />
67 levés réalisés soit 1 335 profils.<br />
RESSOURCES ET DOMAINE<br />
RESSOURCES HUMAINES ET FORMATION<br />
La DR <strong>de</strong> Vienne compte 180 agents au<br />
31 décembre 2007 : 18 femmes et 162 hommes dont<br />
la moyenne d’âge est <strong>de</strong> 40 ans.<br />
Mouvements <strong>du</strong> personnel en 2007 : 8 départs en<br />
inactivité, 11 embauches. 5 687 heures <strong>de</strong> formation<br />
ont été dispensées, soit 31,59 heures/agent.<br />
GESTION DOMANIALE<br />
Le domaine <strong>de</strong> la Direction Régionale s’étend sur<br />
2 800 hectares et sa valorisation a rapporté hors sites<br />
in<strong>du</strong>striels et/ou portuaires plus <strong>de</strong> 990 K€ tout<br />
confon<strong>du</strong>s (vente, amodiation/location).<br />
FISCALITÉ<br />
La Direction Régionale <strong>de</strong> Vienne a été re<strong>de</strong>vable en<br />
2007 <strong>de</strong> 2 945 433 € <strong>de</strong> taxes foncières et 4 108 973 €<br />
<strong>de</strong> taxes professionnelles.<br />
L’énergie est notre avenir, économisons-là !<br />
Levés bathymétriques à la passerelle <strong>de</strong> Chasse<br />
suite à l’acci<strong>de</strong>nt <strong>du</strong> Natissa.<br />
Participation à l’étu<strong>de</strong> faite par Migration <strong>Rhône</strong><br />
Méditerranée.<br />
4 lignes d’eau (ensemble <strong>de</strong>s aménagements<br />
pendant la crue <strong>de</strong> mars).<br />
3 lignes d’eau Vieux <strong>Rhône</strong> au débit réservé.<br />
AUTRES INTERVENTIONS<br />
Les équipes <strong>de</strong> la Direction Régionale <strong>de</strong> Vienne sont<br />
également intervenues sur <strong>de</strong>s projets gérés par<br />
d’autres <strong>direction</strong>s <strong>de</strong> la CNR, comme le projet<br />
Véloroute.<br />
DIRECTION RÉGIONALE DE VIENNE<br />
PIERRE-BÉNITE<br />
VAUGRIS<br />
SAINT PIERRE-DE-BŒUF<br />
SABLONS<br />
ARRAS<br />
GERVANS<br />
LYON<br />
VIENNE<br />
•<br />
•<br />
•<br />
SITES INDUSTRIELS ET PORTUAIRES<br />
70 entreprises occupent 223 ha dans les 7 sites<br />
in<strong>du</strong>striels et portuaires et sites d’activités gérés par<br />
la Direction Régionale <strong>de</strong> Vienne. La gestion <strong>de</strong><br />
l’ensemble <strong>de</strong> ces sites nécessite à la fois un entretien<br />
<strong>de</strong>s infrastructures existantes (292K€ en 2007) et la<br />
création d’équipements accompagnant <strong>de</strong> nouvelles<br />
implantations. Un projet <strong>de</strong> cahier <strong>de</strong>s charges<br />
environnemental CNR est en cours d’élaboration. Il<br />
vise, dans une démarche <strong>de</strong> développement <strong>du</strong>rable,<br />
à intégrer au mieux les futures implantations et à<br />
améliorer celles existantes.<br />
L’ÉCOUTE DES USAGERS<br />
Actions <strong>de</strong> nos gar<strong>de</strong>s domaniaux : 241 constats pour<br />
assurer la sécurité et la sûreté aux abords <strong>de</strong> nos<br />
ouvrages.<br />
•<br />
•<br />
• • PIERRE-BÉNITE<br />
VAUGRIS<br />
PÉAGE-DE-<br />
ROUSSILLON<br />
SAINT-VALLIER<br />
GRAPHISTAR - 03/2008