France Auto n°79 - FFSA

N°79 AUTO
4 ème trimestre 2008
Auto
DOSSIER
Spécial Palmarès 2008
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FFSA DERNIERES PALMARES PALMARES DECISIONS
Infos Fédérales Tous les résultats
Rallyes de l’année
Tous les résultats
Circuits de l’année
DECISIONS
manqué à la morale et à l’éthique sportive, nui aux intérêts supérieurs
JURIDIQUE
du sport automobile et/ou notamment : (…) 4. qui, par ses propos,
ses actes ou ses écrits aura porté un préjudice moral ou matériel à la
COMMISSION DE DISCIPLINE FFSA, à ses membres ou à ses licenciés ; (…) "
DU 23/09/08
Considérant les circonstances de l’espèce, et notamment les
circonstances de l’accident ainsi que le manque d’expérience de M.
Affaire FFSA c/ Melvin Magnier
Melvin Magnier qui évoluait en Championnat Régional des Rallyes
La Commission de Discipline de la FFSA, dans sa séance pour sa première année ;
du 23/09/08, présidée par M. Robert Lagulhon, assisté en
qualité d'assesseur par Mrs Georges Guibert et Joël Par ces motifs :
Jugniot. Egalement présents : M. Jean-Philippe Gaudichau, Inflige à M. Melvin Magnier une suspension de toutes licences d’une
représentant FFSA et Mme Chantal Antico, secrétaire de durée de 6 mois avec sursis.
séance.
COMMISSION DE DISCIPLINE
Rappel des faits et de la procédure :
DU 21/10/08
La FFSA a été saisie par le Collège des Commissaire Sportifs du 10e
Rallye Régional des Vins de Chinon et du Véron d’une demande de Affaire FFSA c/ Jean-Jacques Moucouta
sanction disciplinaire à l’encontre du concurrent n°120, M. Melvin
Magnier pour insultes, menaces et agression physique envers les La Commission de Discipline de la FFSA, dans sa séance
officiels du rallye suite à sa sortie de route dans l’ES2. La FFSA, après du 21/10/08, présidée par M. Robert Lagulhon, assisté par
avoir instruit le dossier, a convoqué M. Melvin Magnier à comparaître Mrs Jean-Jacques Benezet et Alain Dubord en qualité
le 23/09/08 devant la Commission de Discipline. M. Melvin Magnier d’assesseur. Egalement présentes, Mme Marie-Laure
demande alors à ce que Melle Marlène Flageul, sa coéquipière, soit Gervais, représentante FFSA et Mme Chantal Antico,
entendue en qualité de témoin. M. Claude Marandeau, Directeur de secrétaire de séance.
Course délégué à l’ES2, a également été convoqué en qualité de
témoin.
Rappel des faits et de la procédure :
La FFSA a été saisie d’une demande de sanction disciplinaire du
La Commission de Discipline :
Collège des Commissaires Sportifs du 39e Tour Auto de la Réunion
Vu le règlement disciplinaire de la FFSA ;
qui s’est déroulé les 25, 26 & 27/07/08, à l’encontre du concurrent
Vu la réglementation standard des Rallyes ;
n°67, M. Jean-Jacques Moucouta pour agression verbale et physique à
Après avoir pris connaissance de toutes les autres pièces versées au l’égard du Responsable des Commissaires Techniques, M. Thierry
dossier ;
Garbi lors des vérifications techniques préliminaires. La FFSA, après
Après avoir entendu le Représentant de la FFSA en son rapport ; avoir instruit le dossier, a convoqué M. Jean-Jacques Moucouta à
Après avoir entendu les explications de M. Melvin Magnier, et les comparaître devant la Commission de Discipline du 21/10/08. M.
témoignages de Melle Marlène Flageul et de M. Claude Marandeau ; Thierry Garbi a également été convoqué en qualité de témoin.
Après avoir donné la parole en dernier à M. Melvin Magnier ;
Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne La Commission de Discipline :
étrangère à sa composition ;
Vu le rapport établi par les Commissaires Techniques du 39e Tour
Auto de la Réunion concernant le comportement de M. Jean-Jacques
Sur ce :
Moucouta ;
Considérant qu’il ressort des rapports établis par les officiels du 10e Vu le courrier de M ; Jean-Jacques Moucouta en date du 15/10/08 aux
Rallye Régional des Vins de Chinon et du Véron :
termes duquel il s’excuse de ne pouvoir se présenter à l’audience vu
- que le véhicule n°120 piloté par M. Melvin Magnier a fait une sortie son éloignement géographique, et apporte ses explications sur les
de route dans l’ES2 (la Durandière) entre le poste 25 et le poste 33 faits qui lui sont reprochés ;
et a percuté la voiture n°96 précédemment sortie de route au même Vu l’ensemble des pièces du dossier ;
endroit ;
Vu les Prescriptions Générales de la Réglementation FFSA 2008 ;
- que la sortie de route du véhicule n°120 serait due à un non Vu le Règlement Disciplinaire FFSA ;
respect du drapeau jaune indiquant la présence du véhicule n°96 Après avoir pris connaissance de toutes les pièces versées au dossier
dans le fossé ;
;
- que dès l’arrivée sur les lieux de l’équipe d’assistance afin de Après avoir entendu le représentant de la FFSA en son rapport ;
secourir Melle Marlène Flageul, M. Melvin Magnier a insulté, menacé Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne
et agrippé par le col de sa chemise M. Marandeau, Directeur de étrangère à la Commission ;
Course Délégué avec l’intention de le frapper ;
- qu’au vu de l’extrême tension qui régnait sur les lieux, M. Claude Sur ce :
Marandeau a accepté la proposition du PC course de faire intervenir Considérant qu’il ressort du rapport des Commissaires Techniques de
les gendarmes ;
l’épreuve :
Considérant que M. Melvin Magnier fait valoir :
- que lors des vérifications préliminaires du véhicule n°67 engagé par
- que contrairement aux témoignages établis par les commissaires, M. Jean-Jacques Moucouta, le Responsable des Commissaires
aucun drapeau ne signalait la présence du véhicule n°96 dans le fossé Technique, M.Thierry Garbi, alerté par l’aspect négligé du montage de
;
l’arceau, a forcé sur une tête de boulon soudée et s’est aperçu
- qu’en outre, le pilote du véhicule n°96, qui était sorti de son qu’elle n’avait pas de tige ;
véhicule, n’avait pas disposé de triangle pour signaler la présence de - que M. Jean-Jacques Moucouta, après avoir agressé verbalement et
son véhicule sur le bas côté ;
bousculé M. Thierry Garbi, a bloqué l’emplacement des vérifications
- que s’il reconnaît avoir tenu des propos très agressifs envers les techniques pendant plus de 30 minutes ;
officiels en voyant sa coéquipière sans connaissance et sa voiture Considérant que ces faits ont été confirmés par les quatre
détruite, il conteste en revanche l’agression physique qui lui est commissaires techniques signataires du rapport précité ;
reprochée à l’égard de M. Claude Marandeau ;
Considérant que M. Jean-Jacques Moucouta dans son courrier
Considérant que M. Claude Marandeau confirme à l’audience avoir d’explications reconnaît avoir la réputation de s’emporter facilement
été insulté et menacé par M. Melvin Magnier mais rectifie les propos et regrette que M.Thierry Garbi se soit senti agressé par ses propos
de son rapport écrit concernant l’agression physique, en indiquant en créole ;
que ce n’est pas ce dernier qui a tenté de le frapper mais son beau Considérant que les arguments avancés par M. Jean-Jacques
frère qui était présent sur les lieux de l’accident ;
Moucouta ne sauraient en aucun cas constituer un fait justificatif de
Considérant dans ces conditions que s’il convient de ne plus retenir nature à l’exonérer ;
le grief d’agression physique à l’encontre de M. Melvin Magnier, il n’en Considérant dès lors que la matérialité des faits n’est pas contestée ;
demeure pas moins que les insultes et les menaces à l’égard des Considérant que ce type d’agissement nuit aux intérêts du sport
officiels sont avérées et non contestées ;
automobile compte tenu des conséquences dommageables d’un tel
Considérant que ces agissements ne sont pas acceptables et sont acte vis-à-vis des officiels de la FFSA et des participants ;
constitutifs de l’infraction disciplinaire prévue à l’article 2.bis.4 du Considérant dès lors que le comportement de M. Jean-Jacques
règlement disciplinaire de la FFSA précité qui dispose : " Pourra se voir Moucouta est constitutif de l’infraction disciplinaire prévue à l’article
infliger une des sanctions prévues à l’article 2, tout membre, 2.bis.4 du règlement disciplinaire de la FFSA précité qui dispose que :
association sportive, ou licencié, qui aura par son comportement " Pourra se voir infliger une des sanctions prévues à l’article 2, tout
France Auto • Page 61
Décisions

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S O M M A I R E
N°79 AUTO
4
Auto
ème trimestre 2008
Bonne année 2009 à tous !
Le 15 décembre dernier, la soirée des Trophées du Sport Automobile nous a permis de mettre de nouveau en lumière les performances
signées par les équipes et les pilotes français en 2008.
Je tiens, aux côtés des membres du Comité Directeur de la FFSA, à féliciter toutes celles et tous ceux qui ont marqué l’actualité de l’année
écoulée. A l’échelle internationale avec notamment nos quatre Champions du Monde : Sébastien Loeb, Citroën Sport et Sébastien Ogier en
rallye, Yvan Muller en circuit. Et dans l’hexagone où les Championnats et Coupes de France ont été pour la plupart passionnants et indécis
jusqu’à leur terme.
Enfin, je ne peux conclure cet éditorial sans remercier vivement l’ensemble des bénévoles qui, avec efficacité et dévouement, ont largement
contribué au succès des quelque 1200 épreuves organisées sur notre sol en 2008.
Je souhaite à tous, compétiteurs et bénévoles, de vivre l’année 2009 avec autant de passion !
DOSSIER
Spécial Palmarès 2008
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manqué à la morale et à l’éthique sportive, nui aux intérêts supérieurs
du sport automobile et/ou notamment : (…) 4. qui, par ses propos,
ses actes ou ses écrits aura porté un préjudice moral ou matériel à la
DE DISCIPLINE FFSA, à ses membres ou à ses licenciés ; (…) "
DU 23/09/08
Considérant les circonstances de l’espèce, et notamment les
circonstances de l’accident ainsi que le manque d’expérience de M.
Affaire FFSA c/ Melvin Magnier
Melvin Magnier qui évoluait en Championnat Régional des Rallyes
La Commission de Discipline de la FFSA, dans sa séance pour sa première année ;
du 23/09/08, présidée par M. Robert Lagulhon, assisté en
qualité d'assesseur par Mrs Georges Guibert et Joël Par ces motifs :
Jugniot. Egalement présents : M. Jean-Philippe Gaudichau, Inflige à M. Melvin Magnier une suspension de toutes licences d’une
représentant FFSA et Mme Chantal Antico, secrétaire de durée de 6 mois avec sursis.
séance.
DE DISCIPLINE
Rappel des faits et de la procédure :
DU 21/10/08
La FFSA a été saisie par le Collège des Commissaire Sportifs du 10e
Rallye Régional des Vins de Chinon et du Véron d’une demande de Affaire FFSA c/ Jean-Jacques Moucouta
sanction disciplinaire à l’encontre du concurrent n°120, M. Melvin
Magnier pour insultes, menaces et agression physique envers les La Commission de Discipline de la FFSA, dans sa séance
officiels du rallye suite à sa sortie de route dans l’ES2. La FFSA, après du 21/10/08, présidée par M. Robert Lagulhon, assisté par
avoir instruit le dossier, a convoqué M. Melvin Magnier à comparaître Mrs Jean-Jacques Benezet et Alain Dubord en qualité
le 23/09/08 devant la Commission de Discipline. M. Melvin Magnier d’assesseur. Egalement présentes, Mme Marie-Laure
demande alors à ce que Melle Marlène Flageul, sa coéquipière, soit Gervais, représentante FFSA et Mme Chantal Antico,
entendue en qualité de témoin. M. Claude Marandeau, Directeur de secrétaire de séance.
Course délégué à l’ES2, a également été convoqué en qualité de
témoin.
Rappel des faits et de la procédure :
La FFSA a été saisie d’une demande de sanction disciplinaire du
La Commission de Discipline :
Collège des Commissaires Sportifs du 39e Tour Auto de la Réunion
Vu le règlement disciplinaire de la FFSA ;
qui s’est déroulé les 25, 26 & 27/07/08, à l’encontre du concurrent
Vu la réglementation standard des Rallyes ;
n°67, M. Jean-Jacques Moucouta pour agression verbale et physique à
Après avoir pris connaissance de toutes les autres pièces versées au l’égard du Responsable des Commissaires Techniques, M. Thierry
dossier ;
Garbi lors des vérifications techniques préliminaires. La FFSA, après
Après avoir entendu le Représentant de la FFSA en son rapport ; avoir instruit le dossier, a convoqué M. Jean-Jacques Moucouta à
Après avoir entendu les explications de M. Melvin Magnier, et les comparaître devant la Commission de Discipline du 21/10/08. M.
témoignages de Melle Marlène Flageul et de M. Claude Marandeau ; Thierry Garbi a également été convoqué en qualité de témoin.
Après avoir donné la parole en dernier à M. Melvin Magnier ;
Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne La Commission de Discipline :
étrangère à sa composition ;
Vu le rapport établi par les Commissaires Techniques du 39e Tour
Auto de la Réunion concernant le comportement de M. Jean-Jacques
Sur ce :
Moucouta ;
Considérant qu’il ressort des rapports établis par les officiels du 10e Vu le courrier de M ; Jean-Jacques Moucouta en date du 15/10/08 aux
Rallye Régional des Vins de Chinon et du Véron :
termes duquel il s’excuse de ne pouvoir se présenter à l’audience vu
- que le véhicule n°120 piloté par M. Melvin Magnier a fait une sortie son éloignement géographique, et apporte ses explications sur les
de route dans l’ES2 (la Durandière) entre le poste 25 et le poste 33 faits qui lui sont reprochés ;
et a percuté la voiture n°96 précédemment sortie de route au même Vu l’ensemble des pièces du dossier ;
endroit ;
Vu les Prescriptions Générales de la Réglementation FFSA 2008 ;
- que la sortie de route du véhicule n°120 serait due à un non Vu le Règlement Disciplinaire FFSA ;
respect du drapeau jaune indiquant la présence du véhicule n°96 Après avoir pris connaissance de toutes les pièces versées au dossier
dans le fossé ;
;
- que dès l’arrivée sur les lieux de l’équipe d’assistance afin de Après avoir entendu le représentant de la FFSA en son rapport ;
secourir Melle Marlène Flageul, M. Melvin Magnier a insulté, menacé Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne
et agrippé par le col de sa chemise M. Marandeau, Directeur de étrangère à la Commission ;
Course Délégué avec l’intention de le frapper ;
- qu’au vu de l’extrême tension qui régnait sur les lieux, M. Claude Sur ce :
Marandeau a accepté la proposition du PC course de faire intervenir Considérant qu’il ressort du rapport des Commissaires Techniques de
les gendarmes ;
l’épreuve :
Considérant que M. Melvin Magnier fait valoir :
- que lors des vérifications préliminaires du véhicule n°67 engagé par
- que contrairement aux témoignages établis par les commissaires, M. Jean-Jacques Moucouta, le Responsable des Commissaires
aucun drapeau ne signalait la présence du véhicule n°96 dans le fossé Technique, M.Thierry Garbi, alerté par l’aspect négligé du montage de
;
l’arceau, a forcé sur une tête de boulon soudée et s’est aperçu
- qu’en outre, le pilote du véhicule n°96, qui était sorti de son qu’elle n’avait pas de tige ;
véhicule, n’avait pas disposé de triangle pour signaler la présence de - que M. Jean-Jacques Moucouta, après avoir agressé verbalement et
son véhicule sur le bas côté ;
bousculé M. Thierry Garbi, a bloqué l’emplacement des vérifications
- que s’il reconnaît avoir tenu des propos très agressifs envers les techniques pendant plus de 30 minutes ;
officiels en voyant sa coéquipière sans connaissance et sa voiture Considérant que ces faits ont été confirmés par les quatre
détruite, il conteste en revanche l’agression physique qui lui est commissaires techniques signataires du rapport précité ;
reprochée à l’égard de M. Claude Marandeau ;
Considérant que M. Jean-Jacques Moucouta dans son courrier
Considérant que M. Claude Marandeau confirme à l’audience avoir d’explications reconnaît avoir la réputation de s’emporter facilement
été insulté et menacé par M. Melvin Magnier mais rectifie les propos et regrette que M.Thierry Garbi se soit senti agressé par ses propos
de son rapport écrit concernant l’agression physique, en indiquant en créole ;
que ce n’est pas ce dernier qui a tenté de le frapper mais son beau Considérant que les arguments avancés par M. Jean-Jacques
frère qui était présent sur les lieux de l’accident ;
Moucouta ne sauraient en aucun cas constituer un fait justificatif de
Considérant dans ces conditions que s’il convient de ne plus retenir nature à l’exonérer ;
le grief d’agression physique à l’encontre de M. Melvin Magnier, il n’en Considérant dès lors que la matérialité des faits n’est pas contestée ;
demeure pas moins que les insultes et les menaces à l’égard des Considérant que ce type d’agissement nuit aux intérêts du sport
officiels sont avérées et non contestées ;
automobile compte tenu des conséquences dommageables d’un tel
Considérant que ces agissements ne sont pas acceptables et sont acte vis-à-vis des officiels de la FFSA et des participants ;
constitutifs de l’infraction disciplinaire prévue à l’article 2.bis.4 du Considérant dès lors que le comportement de M. Jean-Jacques
règlement disciplinaire de la FFSA précité qui dispose : " Pourra se voir Moucouta est constitutif de l’infraction disciplinaire prévue à l’article
infliger une des sanctions prévues à l’article 2, tout membre, 2.bis.4 du règlement disciplinaire de la FFSA précité qui dispose que :
association sportive, ou licencié, qui aura par son comportement " Pourra se voir infliger une des sanctions prévues à l’article 2, tout
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Circuits de l’année
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Le calendrier 2009 des principaux
Championnats de France
Page 6
Infos fédérales
Page 8
Le bilan 2008 des Equipes de
France Rallye, Circuit et Rallycross
Page 12
Le palmarès
international
Page 14
Le palmarès circuit
Page 26
Le palmarès rallye
Page 43
Le palmarès montagne
et slalom
Nicolas Deschaux
Président de la Fédération Française du Sport Automobile
DOSSIERS LICENCIES
Page 50
Le palmarès des circuits
tout terrain
Page 58
‘Pilote de ma vie’ :
entretien avec Guy
Fréquelin
Page 60
Les Comités Régionaux
soutiennent les jeunes
pilotes
Page 61
Décisions juridique
France Auto n°79 Edité par la FFSA - 32, avenue de New-York 75016 Paris • Directeur de la publication : François Pain • Rédacteur en Chef : Georges Colin
• Rédaction : Jean-Luc Taillade • Maquette : Com et Dia Tél : 04 66 70 94 95 • Crédits photos : Agence DPPI, Eric Brocard, CT Photo (Tino Cacopardo), Jacques Fossard, RCS-fautos
(Yves Bassot) • Ont également collaboré à ce numéro (textes et/ou photos) : Auto Sport Academy, Tino Cacopardo, Fabrice Connen, Jean-Claude Constans, Eric Fabre, Philippe Kalmes,
Bernard Honnorat, Frédy Menaché, Emmanuel Pander, Jacques Privat, Gilles Vitry, Mickael Pillard, Emmanuel Naud, Alain Cézarini, Olivier Dédevise.
• Photogravure et impression : Delta Color - 30900 Nîmes • Contact rédaction : France AUTO - 32, avenue de New-York 75 781 Paris cedex 16
Tél : 01 44 30 28 72 - Fax : 01 42 24 17 43 - Email : gcolin@ffsa.org
• Régie publicitaire : LM Sports & Communication - 19, rue Ernest Michel 34000 Montpellier • Directeur de la publicité : Albert Lancry Tél : 04 67 58 66 55 - Fax : 04 67 58 08 88
Abonnement : Tarif 2007 : 24€/an • Prochaine parution : 15 Février 2009 • Ce magazine a été tiré à : 25 000 exemplaires • Numéro ISSN : 0765-0698
France Auto • Page 3

CALENDRIERS 2009...CALENDRIERS 2009
CIRCUIT
Super Série FFSA
11-13/04 : Nogaro
8-10/05 : Dijon
29-31/05 : Magny Cours
03-05/07 : Val de Vienne
04-06/09 : Albi
03-04/10 : Paul Ricard
16-18/10 : Lédenon
Série FFSA
20-22/03 : Jarama
24-26/04 : Castellet
29-31/05 : Val de Vienne
29-30/08 : Dijon
25-27/09 : Lédenon
23-25/10 : Magny Cours
RALLYE
Championnat de
France des Rallyes
18-19/04 : Lyon
Charbonnières
08-10/05 : Alsace
Vosges
29-31/05 : Limousin
10-12/07 : Rouergue
03-06/09 : Mont Blanc
Morzine
03-04/10 : Touquet
06-08/11 : Cévennes
26-29/11 : Var.
Championnat de
France des Rallyes
Terre
04-05/04 : Provence
01-03/05 : Auxerrois
05-07/06 : Diois
24-26/07 : Langres
28-30/08 : Causses
09-11/10 : Cardabelles
14-15/11 : Vaucluse.
Championnat de France des Rallyes Tout Terrain
28/02-01/03 : Collines d'Arzacq
27-29/03 : Province du Labourd
24-26/04 : Gâtinais
29-31/05 : Jean de la Fontaine
19-21/06 : Cantal Châtaigne
11-12/07 : Gers
07-09/08 : Orthez Béarn
04-06/09 : Cîmes
9-11/10 : Dunes & Marais
27-29/11 : Plaines & Vallées.
Championnat de France d’Endurance Tout Terrain
21-22/02 : Bordeaux
14-15/03 : Pau Tarsacq
18-19/04 : Saint Porchaire
01-02/05 : Pays Basque
13-14/06 : Pas de Calais
17-19/07 : Orléanais
11-13/09 : 24 H de France
17-18/10 : Santerre.
France Auto • Page 4
MONTAGNE
Championnat de
France de la
Montagne
03-05/04 : Bagnols
Sabran
17-19/04 : St Jean du
Gard Col St Pierre
25-26/04 : Abreschviller
09-10/05 : Pommeraye
15-17/05 : Teurses d’Hébecrevon
13-14/06 : La Broque
19-21/06 : Beaujolais
03-05/07 : Vuillafans
17-19/07 : Dunières
07-09/08 : Mont Dore
22-23/08 : Chamrousse
29-30/08 : Turckheim 3 Epis
12-13/09 : Limonest Mont Verdun.
CIRCUIT TOUT TERRAIN
Championnat et
Coupe de France de
Rallycross
25-26/04 : Dreux
09-10/05 : Essay 1
(+ Europe)
23-24/05 : Faleyras
06-07/06 : Châteauroux
20-21/06 : Bergerac
04-05/07 : Lavaré
25-26/07 : Kerlabo
05-06/09 : Lohéac
19-20/09 : Mayenne
04/10 : Essay Normandie
17-18/10 : Dreux.
Championnats de France Auto-Cross et Sprint Car
11-12/04 : Mauron
25-26/04 : St Junien
16-17/05 : St Vincent des Landes
30-31/05 : St Igny de Vers
13-14/06 : Aydie
27-28/06 : La Frenaye
25-26/07 : St Georges de Montaigu
08-09/08 : St Martin de Valmeroux
22-23/08 : Is sur Tille
05-06/09 : Faleyras
19-20/09 : Bourges Allogny
17-18/10 : Terre d’Elne.
Suppléant : Badefols d’Ans
FINALES DES COUPES DE FRANCE
Rallyes
La Finale de la Coupe de France des Rallyes sera organisée les
29/10 et 01/11 à Dunkerque par le Comité Régional Nord
Picardie.
Montagne
La Finale de la Coupe de
France de la Montagne
sera organisée les 03-
04/10 à Donzy le Pertuis
par le Comité Régional
Bourgogne Franche
Comté.
Slalom
La Finale de la Coupe de France des Slaloms sera organisée les
26 et 27/09 à Plouay par le Comité Bretagne Pays de Loire.

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3”/3”
Avec écouteurs, bras de
micro et prise Nexus
compatible Peltor
Tailles : S-M-L-XL.
Couleur : blanc
Homologation : BSI red
label 6658-85 Type
A/FR
FIA 8858-2002
Ref. : O-SC718
Modèle Hans :
O-SC719 634€
4,90€
90 Litres
Offre
Promotionnelle
Casque Jet 4 intercom
Sac GT2i
Bottines Costa-Smeralda
Couleurs : Bleu, Noir
ou Rouge
Tailles : 37/48
Conforme à la norme
FIA 8856-2000
Ref : O-IC-775-…
Croix renforcée
Acier avec renfort
au centre.
Ref : AS-1820C
Pack Habitacle
Fixation de croix
En acier zingué antioxydation
Réf. O-NA-1820
72,90€
65,60€
Sangle roue de secours
Réf. O-NA-1822
Coloris
rouge
uniquement
Ref. : O-DA41361
Film anti-déflagration
Transmission de lumière : 35%
Dim. : 1,52 x 1 ML
Ref. : FILM003
Le ml
39€
159€
79€
59€
Les 2
299€
509€
• 58 litres
• Roulettes type
Roller ABEC1
• Capacité : 90
litres
• Dimensions :
78cm x 34cm x
34cm
Réf. : GT-SAC
36€
Casque Jet ST81
Ref : TU-ST81
349€
Combinaison Turini
Tailles : du 46 au 64
Couleurs : Bleu, Rouge
Poids : 450g/m 2
Ref : TU-IT206
Hans Sport
Sac porte casque + Hans
Spécialement étudié
pour le transport du
casque et du système
Hans ®
Ref. : O-ORA-2961 45€
Siège en fibre de verre
avec retour protection
casque incorporé au
repose tête.
Entièrement revêtu de
velours, disponible
dans les couleurs
suivantes : noir, rouge,
et bleu marine.
Livré complet
avec 5 passages
de ceinture et
points de
fixation latéral.
Poids : 8 kg.
Couleurs : Noir
Ref. O-HA-707E
Vente par correspondance
Pack Turini
B o n d e c o m m a n d e
Tél. 0 825 011 022
Appel local : 04 67 13 88 10
Tél : . . . . . . . . . . . . . . . . .Email . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Commande est comprise entre 121€ et 180€ . . . . . . . . . . . .20€ de port
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Ref. : O-IB-736
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Bi-color avec poitrine argent.
Couleur : Gris/Bleu.
Tailles : du 46 au 64.
Poids : 420g/m2
Homologation : FIA 8856-
2000
Ref : O-IA815GT
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gabarit moyen et fort.
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points d’appui (assise,
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Poids : 10.0kg
Couleurs : Noir, Bleu,
Rouge.
Ref. : O-HA-741
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Ref. : O-IAA-705
Blanc écru
457€
399€
Le pack
389€
Bleu
Ref. O-HA-741-B
08RM11

NEWS...NEWS...NEWS...NEWS...NEWS...
CARNET
Robert Argoud
s’en est allé….
Ancien trésorier de la FFSA dont il était
l’un des rares à avoir reçu la licence d’Or,
Robert Argoud nous a quittés le 15 octobre
dernier à l’âge de 84 ans. Celui que
l’on surnommait “Bobby“, a été de nombreuses
années l’un des piliers du Comité
Rhône Alpes et officiait encore comme
secrétaire général de l’ASA Drôme. Sa
disparition laisse un énorme vide dans la
famille du sport automobile pour laquelle
il s’est tant impliqué.
Le Président, les membres du
Comité Directeur et le personnel
de la FFSA adresse leurs plus sincères
condoléances à sa famille et à
ses proches.
France Auto • Page 6
TROFEO ABARTH 500
2009 verra une nouvelle compétition monotype de berlines organisée par Fiat France,
mettant aux prises les nouvelles Abarth 500 Assetto Corse développant 190 ch grâce
à leurs 4 cylindres 16 soupapes de 1368 cm3 turbocompressé. Les puces italiennes
pèsent 930 kg et coûtent 34 000 € prêtes à courir. Le “Trofeo“ consistera à six
manches de deux courses lors des meetings de la Fun Cup : Dijon (18-19 avril),
Magny-Cours (7-8 mai), Paul Ricard (6-7 Juin), Val de Vienne (12-13 septembre),
Lédenon (10-11 octobre) et Nogaro (24-25 octobre).
RALLYE JEUNES FFSA
ANTHONY PONCET LAURÉAT
Cette année les 63 sélectionnés de l’Opération Rallye Jeunes FFSA ont été choisis
par les Comités Régionaux. La Finale a eu lieu au Mans sur la base de l’Auto Sport
Academy et les postulants se sont affrontés sur l’asphalte et la terre du complexe des
24 Heures. A l’issue d’une finale d’un très bon niveau, c’est Anthony Poncet, un jeune
licencié à l’ASA des Vins de Mâcon de 23 ans, qui a été élu. Il représentera le
Bourgogne Franche-Comté dans le prochain Volant Peugeot au volant d’une 207 RC
Rallye aux couleurs de l’Equipe Rallye Jeunes FFSA. Poncet, qui a une trentaine de
rallyes régionaux ou nationaux à son actif en 205 GTI ou 205 Rallye, va suivre une
formation à l’Auto Sport Academy.

NEWS...NEWS...NEWS...NEWS...NEWS...
CHALLENGER FORMULA 2.0
Cette année les 63 sélectionnés de l’Opération Rallye Jeunes FFSA ont été choisis par les Comités Régionaux. La Finale a eu lieu au
Mans sur la base de l’Auto Sport Academy et les postulants se sont affrontés sur l’asphalte et la terre du complexe des 24 Heures.
A l’issue d’une finale d’un très bon niveau, c’est Anthony Poncet, un jeune licencié à l’ASA des Vins de Mâcon de 23 ans, qui a été
élu. Il représentera le Bourgogne Franche-Comté dans le prochain Volant Peugeot au volant d’une 207 RC Rallye aux couleurs de
l’Equipe Rallye Jeunes FFSA. Poncet, qui a une trentaine de rallyes régionaux ou nationaux à son actif en 205 GTI ou 205 Rallye,
va suivre une formation à l’Auto Sport Academy.
MEDICAMENTS ET SPORT AUTO
Rappel : autorisation d’utilisation à des fins thérapeutiques
Comme tout un chacun, les sportifs peuvent devoir suivre
un traitement médical comprenant des substances figurant sur
la liste des interdictions définies par l’AMA (Agence mondial
anti-dopage). Dans ce cas, il est rappelé à tout sportif qu’il
doit demander à l’AFLD (Agence française de lutte contre
le dopage) une autorisation d’utilisation à des fins
thérapeutiques (AUT), pour lui permettre, avant de
participer à des compétitions nationales, d’utiliser des substances
normalement interdites. Le formulaire d’AUT est disponible en
ligne sur le site internet de l’AFLD : www.afld. Une fois complété,
ce formulaire est à retourner par lettre recommandée avec
accusé de réception à :
AGENCE FRANCAISE DE LUTTE
CONTRE LE DOPAGE
Service des Autorisations d’Usage à des Fins Thérapeutiques
229, boulevard Saint Germain
75007 PARIS
Il est précisé qu’en cas de contrôle positif et en présence d’une
AUT justifiant le résultat du contrôle, le Président de la
Commission de Discipline " Lutte contre le dopage " de la FFSA
prendra, après avis du médecin fédéral et après consultation
éventuelle de l’AFLD, une décision de classement de l’affaire.
En cas d’absence d’AUT, tout contrôle positif donnera lieu à
l’ouverture d’une procédure disciplinaire conformément aux
dispositions du Règlement disciplinaire FFSA relatif à la lutte
contre le dopage. Il appartiendra alors au sportif licencié,
contrôlé positif, de présenter des justificatifs médicaux pertinents
lors de la procédure disciplinaire, conformément aux principes
généraux de garantie des droits de la défense.
Pour les demandes d’AUT dans le cadre d’une participation à
une ou des compétitions internationales (demande qui est
soumise à un régime différent) et, plus généralement pour tout
renseignement complémentaire, veuillez contacter l’AFLD
au 01 41 42 76 76
France Auto • Page 7

EQUIPE DE FRANCE
FFSA RALLYE
Sébastien Ogier y est !
Autant le dire, ce qu’a réussi Sébastien Ogier,
aidé par son fidèle copilote Julien Ingrassia, est
aussi impressionnant que le challenge était loin
d’être gagné d’avance. Même s’il était inspiré
par les meilleures conditions réunies par la
FFSA et Citroën Sport, même si la voie
France Auto • Page 8
explorée par Sébastien Loeb et Daniel Elena
a été largement empruntée, le pari du pilote
de l’Equipe de France n’apparaissait pas aussi
facile que les apparences ont pu le laisser
penser. En même temps que les performances
escomptées étaient au rendez-vous, les
Sébastien Ogier
lorsqu’il fut sacré
Champion du
Monde des Rallyes
Junior WRC
en Corse.
observateurs patentés des rallyes mondiaux
ont été interpelés par le style et le
comportement du haut-alpin, sacré à l’issue du
Rallye de France – Tour de Corse dans le
Championnat du Monde Junior WRC. Plus
forte encore aura été la marque laissée lors
de ses récents débuts au Rallye de
Grande-Bretagne, au volant de la C4
bleu-blanc-rouge ! L’histoire retiendra une
grande première : le duo Ogier-Ingrassia s’est
installé en leader d’une épreuve mondiale dès
la ligne d’arrivée de sa première spéciale à
bord d’une WRC. Un exploit égalable mais
imbattable. Et pas dans n’importe quelles
conditions : même si son ordre de passage lui
a permis de bénéficier d’une piste galloise un
peu moins piégeuse que les tous premiers
numéros, Ogier a composé on ne peut mieux
avec l’adhérence rendue précaire par les
plaques de verglas alternant avec la boue, là où
d’aucuns pilotes inexpérimentés seraient
partis à la faute. S’il a commis une faute un peu
plus tard comme nombre de ses aînés,
Sébastien aura mené l’épreuve pendant cinq
épreuves chronos. Le programme minimum
de six rallyes qui lui est proposé pour 2009 au
volant d’une C4 est le prolongement logique
de cette exceptionnelle saison et le début
d’une carrière que l’on souhaite la plus longue
et fructueuse.

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EQUIPE DE FRANCE
FFSA CIRCUIT
Tous sur le
podium
Le bilan est très favorable ! Les cinq porte-drapeaux de l’Equipe de
France FFSA 2008 en circuit ont tous connu la joie du podium. A
commencer par Romain Grosjean, vainqueur dès les mois d’hiver de
la série GP2 Asia, avant de réaliser une très belle saison dans la série
européenne encore plus relevée. Quatrième au final, Romain a gagné
trois fois et surtout s’est montré le meilleur rookie, causant bien du
souci aux anciens de la discipline dont le vainqueur Pantano.
Charles Pic, incontestable meilleur rookie de la Formula Renault 3.5,
s’est offert un deuxième succès au Mans, tout en prenant une part
active au succès de l’équipe Tech 1 Racing, premier team de la
discipline à conserver le titre Equipes.
Jules Bianchi a terminé la saison de F3 Euro Series au 3e rang,
obtenant au passage au Mans sa deuxième victoire dans la discipline
après les Masters de Zolder. Le pilote reste chez ART Grand Prix et
sera l’un des grands favoris pour 2009.
Jean-Karl Vernay a plutôt bien terminé la saison : 2e à Brands-Hatch,
un week-end sans point à Barcelone, mais dans les points lors des quatre
dernières courses au Mans puis à Hockenheim, avec un 8e rang final.
Espérons qu’il saura convaincre pour pouvoir continuer la saison
prochaine.
France Auto • Page 10
Adrien Tambay peut se satisfaire de sa 3e place finale dans cette
première édition de la Formula BMW Europe. Sa belle saison va lui
permettre de monter en F3 Euro Series et, après des tests de fin
de saison, il va avoir l’honneur de rejoindre les rangs de ART Grand Prix.
Jean-Eric Vergne a accompli une saison remarquable en Eurocup Formula
Renault 2.0.
Adrien Tambay,
troisième de la
Formula BMW
Europe.
Jean-Eric Vergne a confirmé ses progrès linéaires en obtenant ses
premiers podiums en FR 2.0 dans le West European Championship et
l’Eurocup. S’il est le Champion de France 2008, son statut de meilleur
rookie des séries internationales précitées est encore plus significatif. Sa
saison 2009 sera bien plus ambitieuse car il visera les deux couronnes.

EQUIPE DE FRANCE
FFSA RALLYCROSS
Tour d’Europe pour Anne
et Bossard
Pour la seconde année consécutive, la FFSA a constitué une Equipe de France de
rallycross qui a participé au Championnat d’Europe. En Division 1, Olivier Anne a
bataillé ferme dans une catégorie qui comprenait parfois quarante voitures esprit
WRC ! De son côté, Olivier Bossard avait une situation plus simple à gérer en
D1A. Il termine 2e de son Championnat d’Europe !
Olivier Anne face aux Scandinaves…
L
Le Championnat d’Europe est depuis toujours une chasse gardée des
pilotes nordiques. Pas facile face aux vikings de se tailler une place au
soleil ! Pour la seconde année consécutive, Olivier Anne s’est attaqué
à la Division 1, la catégorie reine, sur une Citroën C4 esprit WRC : "
Nous avons demandé à Tork Engineering de construire une toute
nouvelle voiture. Il a fallu la mettre au point. Petit à petit, les résultats
sont allés crescendo. J’ai notamment fini cinquième en République
Tchèque et huitième en Allemagne. Le plateau de la D1 est conséquent.
Nous étions souvent 40 pilotes engagés, tous autant motivés
les uns que les autres ! Il est très difficile de monter dans la hiérarchie.
Heureusement, j’avais l’avantage cette saison de connaître tous les
circuits. Sur les onze couses, il y a eu sept vainqueurs différents :
c’est un signe qui ne trompe pas. Finir treizième de ce Championnat,
second non scandinave après Jean-Luc Pailler, septième, c’est déjà pas
mal. Ce qui est incroyable c’est que l’on peut se retrouver aussi bien
non qualifié pour une des trois finales, que jouer huit jours plus tard
une bonne place en finale A ". D’ailleurs, le double champion du
monde des rallyes, l’ancien Champion du Monde finlandais des rallyes
Marcus Grönholm s’est essayé au rallycross cette saison. Première
course européenne en Suède, première victoire ! D’autres rallymen
pourraient venir grossir les rangs du Championnat d’Europe de rallycross
dès 2009… Pour l’instant Olivier Anne se sait pas ce qu’il fera
la saison prochaine : un autre Tour d’Europe, où à nouveau le
Championnat de France dans lequel il a déjà triomphé en 2002 en
D2 et en 2005 en D1 ?
Olivier Bossard taille patron…
L
La Division 1A est ouverte aux voitures esprit Super 1600. Après
quelques courses en France, Olivier Bossard s’est attaqué dès l’an
passé au Championnat d’Europe. D’abord sur une Citroën Saxo kit
car, puis, en cours de saison, sur une Citroën C2 Super 1600. Il
découvrait chaque piste. Pas facile de connaître parfaitement chaque
virage avec seulement deux séances de trois tours d’essais libres ! Il a
vite appris, terminant troisième du Championnat d’Europe de D1A
en 2007. Bien évidemment, il a revu à la hausse ses ambitions pour
2008 : " Je visais un podium. Si possible la seconde place finale.
Rapidement la situation s’est décantée. Le Championnat se jouerait
entre le Finlandais Jussi Pinomäki, qui pilotait une Renault Clio Super
1600, et moi. Dès la seconde course, en France, à Kerlabo, j’ai
remporté ma première victoire. J’ai conservé le leadership jusqu’au
soir de la manche norvégienne. Par la suite, Jussi Pinomäki a repris le
commandement et il ne l’a plus lâché. J’ai remporté un second succès,
en Hollande. Pendant un moment, j’ai pensé revenir sur lui, mais vraiment
il était le plus rapide. Ses huit victoires en onze courses en attestent
! Ceci dit, je suis fier de ma prestation : deux victoires, cinq
secondes places et une troisième position suffisent à mon bonheur. J’ai
atteint mon objectif en terminant vice-champion d’Europe de D1A ! ".
Troisième en 2007, second en 2008, il est évident qu’Olivier Bossard
est tenté par une autre saison en D1A européenne. Il lui reste une
place à conquérir, la première ! En 2009 ?
France Auto • Page 11

PODIUMS
INTERNATIONAUX
Arnaud Peyrolles et James Ruffier ou la consécration en GT3 FIA.
Les vainqueurs de l’IRC 2008 : Nicolas Klinger (le copilote, à gauche) et Nicolas
Vouilloz.
Et de cinq couronnes mondiales pour
Sébastien Loeb et Daniel Elena ! Le duo
WRC de Citroën Sport, qui a retrouvé la
couronne “constructeurs“, continue de
tomber un à un les records de la discipline,
comme cette année ses onze courses
gagnées. Un autre alsacien a atteint son
nirvana :Yvan Muller dont le titre WTCC
avec la Seat officielle engagée par Oreca
sonne comme une réparation après
l’énorme frustration vécue un an plus tôt sur
le même juge de paix de Macao. La moisson
française a été particulièrement fructueuse
en rallye, avec également le titre mondial
Junior WRC de Sébastien Ogier et Julien
Ingrassia, nouveaux météores mis sur
l’orbite du professionnalisme. Avec aussi la
deuxième tentative réussie par Nicolas
Vouilloz et Nicolas Klinger, triomphateurs
de l’International Rallye Challenge avec la
Peugeot 207 Super 2000 de la filiale
Belgique-Luxembourg. Bon récidiviste,
l’équipage Bryan Bouffier et Xavier
France Auto • Page 12
Benoit Tréluyer
a remporté le
Championnat
Super GT japonais.
Panseri a nettement conservé son titre de
champion de Pologne.
En plus d’Yvan Muller, nombreux
aussi sont les pilotes français qui se sont
illustrés en circuit dans les championnats
internationaux, ou aussi dans des
championnats nationaux étrangers à forte
connotation internationale. C’est ainsi que
Romain Dumas, désormais l’un des piliers
de la marque Porsche et associé à Timo
Bernhard, a remporté le championnat
American Le Mans Series en catégorie
LMP2. Son collègue “porschiste“
Emmanuel Collard s’était joint au duo
pour gagner les 12 Heures de Sebring. Sur
les mêmes pistes US, Simon Pagenaud
s’est distingué pour sa première saison en
ALMS en partageant l’Acura LMP2 de Gil
de Ferran, le Brésilien d’origine française.
Au Japon, Benoît Tréluyer a connu une
nouvelle consécration en remportant le
championnat Super GT avec la Nissan
partagée avec Satoshi Motoyama. Le
Normand est le 2e européen après
l’Espagnol De la Rosa à obtenir ce titre
nippon majeur après ceux de la F3 et de la
F3000 (F. Nippon) locales. Sébastien
Philippe et Loïc Duval sont eux aussi des
animateurs patentés du Super GT, Duval
terminant parallèlement cette année
vice-champion de la Formule Nippon.
Romain Grosjean s’est distingué dès
l’hiver dernier en dominant la série GP2 Asia
utilisant l’ancien matériel. S’il n’a finalement
terminé que 4e de la série GP2 majeure, il en
restera le meilleur rookie et a su remporter
3 courses, le Genevois ayant aussi eu la
satisfaction de se voir offrir par son
employeur Renault ses premiers tests F1.
Quant à l’équipe ART Grand Prix, c’est en
F3 Euro Series, pour laquelle son nom a
remplacé le sigle ASM, qu’elle a obtenu un
nouveau titre (son 5e consécutif autant pour
les pilotes que pour les équipes) grâce à
l’Allemand Hülkenberg. Sans oublier son
rookie Jules Bianchi, 3e et mieux classé

3
Vainqueur de
l’Euroseries F3000,
Nicolas Prost
enlève son premier
titre en sport
automobile.
des rookies au championnat, et qui a aussi
épinglé les Masters de Zolder à son
palmarès. En Euro Series toujours, c’est la
France qui a décroché la Coupe des
Nations, d’autant que l’équipe Signature-
Plus s’est classée 2e des équipes, grâce à la
2e place finale de l’Italo-français Edoardo
Mortara mais aussi aux performances de
Jean-Karl Vernay et Franck Mailleux.
Enfin, Yann Clairay a permis à l’équipe
débutante SG Formula de s’offrir ses
premiers podiums, chose qu’elle a l’habitude
de faire en Eurocup et WEC FR 2.0 où elle
s’est montrée la meilleure en 2008 et
Jean-Eric Vergne y terminant meilleur
rookie. Du côté de l’Euroseries F3000, on
salue le tout premier titre en sport automobile
de Nicolas Prost. Nelson Panciatici
a bien failli réussir un sacré pari, même s’il a
finalement terminé 2e du championnat F3
espagnol avec une Dallara de la génération
précédente, ce qui lui a permis néanmoins de
remporter la Coupe d’Espagne. C’est dans
champions du monde
et bien d’autres
vainqueurs…
l’Eurocup Mégane Trophy que s’est révélé
Michaël Rossi, un jeune espoir dont
l’ambition ciblée est de marcher sur les
traces du français engagé en DTM,
Alexandre Prémat. Par ailleurs, le
Francilien pilote officiel Audi à temps plein, a
parfaitement rempli sa mission en
remportant le championnat LMS avec Mike
Rockenfeller et leur R10 TDi, à l’issue d’une
saison à suspense face aux redoutables
Peugeot 908 HDI souvent victorieuses avec
notamment Stéphane Sarrazin ou
Nicolas Minassian. Autres lauréats en Le
Mans Series, le duo formé par Guillaume
Moreau et Patrice Goueslard qui a
imposé la Corvette de Luc Alphand
Aventures en GT1. Et puis c’est du FIA-GT3
européen qu’est venu un des derniers titres
tricolores de la saison, grâce à James
Ruffier et Arnaud Peyrolles, eux aussi au
volant d’une Corvette. La première
Formul’Academy Euro Serie a révélé
Arthur Pic, qui peut ainsi suivre l’exemple
De gauche à droite :
Romain Dumas,
Emmanuel Collard
et le Belge
Timo Bernhard.
Alexandre Prémat et
Nicolas Minassian,
tous les deux
exemplaires
cette saison.
de son frère Charles, meilleur rookie de la
Formula Renault 3.5. Charles Pic, en faisant
équipe avec le vice-champion Julien Jousse, a
permis aux Toulousains de Tech 1 Racing de
conserver son titre “Teams“, comme en
Mégane Trophy. La nouvelle série BMW
Europe était le terrain de jeu d’Adrien
Tambay, qui, après deux victoires lors de
l’ouverture de Barcelone, est resté aux
avant-postes pour décrocher la 3e marche
du podium final. Kevin Breysse et Jim Pla
s’y sont fait aussi remarquer. On terminera
ce tour d’horizon très productif des
tricolores à l’international pour saluer le
premier titre européen de Lionel Régal,
notre roi actuel de la course de côte, ainsi
que la 2e place d’Olivier Bossard dans la
catégorie D1A du championnat d’Europe de
rallycross.
France Auto • Page 13

Palmarès
Circuit 2008
France Auto • Page 14

Grand Tourisme
Christophe Bouchut
Patrick Bornhauser
Le duo nouvellement constitué a eu le dernier mot dans
un championnat très disputé. Pour Christophe Bouchut,
au palmarès international déjà très fourni, c’est le 3e titre
national après la F3 en 1991 et le Supertourisme en
2003. Pour Patrick Bornhauser, c’est le 3e en GT, après
ceux de 2004 et 2005. Quant à leur Saleen S7R engagée
cette année par Larbre Compétition, c’est le 3e succès
consécutif après ceux glanés par Oreca en 2006 et 2007.
Formula Renault 2.0
Jean-Eric Vergne
Dans la foulée de son titre en Campus, le pilote de l’Oise
est devenu Champion de France de la FR 2.0, distinction
réservée aux pilotes de l’hexagone engagés dans le
nouveau championnat d’Europe de l’Ouest (WEC).
Vergne s’est aussi révélé le rookie le plus performant
de ce championnat, tout comme celui de l’Eurocup.
Formul’Academy
Euro Series
Arthur Pic
Le frère cadet de Charles a réussi là où le grand espoir
de la FR 3.5 2008 n’avait pu qu’accéder au podium :
remporter le titre de celle qui a succédé à la Formule
Campus en devenant européenne. Arthur Pic a ainsi
inauguré le palmarès de la Formul’Academy Euro Series,
dont les nouvelles voitures construites par Signature se
sont révélées particulièrement formatrices pour les
débutants de la monoplace.
Challenge Européen
Endurance Moderne
Proto
Julien Schell / David Caussanel
Avec le titre de l’équipage de Pegasus Racing, le team de
la famille Schell, il convient de saluer la première victoire
d’une Ligier dans ce championnat hyper-compétitif peuplé
entre autres des prestigieuses Norma qui en ont fait
la réputation. Ce Challenge a une belle connotation
européenne, comme les disciplines historiques avec qui
il forme les meetings d’une Série FFSA connaissant une
belle affluence, grâce aussi au Sprint Proto et à la jeune
Coupe Funyo particulièrement économique.
France Auto • Page 15

CHAMPIONNAT
DE FRANCE
1. Patrick Bornhauser
Christophe Bouchut
268 points
France Auto • Page 16
SUPER SERIE FFSA
GRAND TOURISME
3. B. Hernandez 248 – 4. J.Ph. Dayraut, Y. Lebon 220 - 6. S. Ayari 200 – 7. E. Debard. O.
Thévenin 186 – 9. W. Merafina 182 – 10. L. Cazenave 170 – 11. F. Makowiecki 118 – 12. D.
Cormorèche, O. Porta 112 – 14. J.C. Police 102 – 15. R. Narac 78 – 16. D. Loger, E. Mouez
76 – 18. J. Canal 68 – 19. R. Balandras 66 – 20. Ph. Polette 40 – 21. M. Lecourt 34 – 22. J.P.
Champeau 30 – 23. S. Dumez 26 – 24. Ch. Blugeon 25 – 25. Ph. Lelièvre, M. Monteiro, C.
Monteiro 20 – 28. A. Gaunot, J.P. Signoret, A.A. Corbel, P. Fournet 6 – 32. F. Labescat, Ch.
Philippon, S. Loeb 5.
TROPHEE GT2 FFSA :
1. Raymond Narac
GT3
CHAMPIONNAT
DE FRANCE
1. Antoine Leclerc
David Tuchbant
220 points
2. A. Peyroles, J. Ruffier, M. Parisy, D. Moureu 212 – 7. J.
Briché, B. Dubreuil 184 – 9. F. Morel, F. Rosier 160 – 11.
Ch. Campbell, F. Jakubowski 150 – 13. P. Ballay, J.B.
Scheier 88 – 15. R. Brandela 80 – 16. B. Lorgeré Roux
62 – 17. E. Hélary, G. Cabanne 60 – 19. M. Moullin-
Traffort 54 – 20. G. Vannelet, P. Lamic 44 – 22. J.Ch. Levy
26 – 23. G. Clairay 20 – 24. E. Cayrolle, R. Yvon 16 - 26.
J. Laurin 14 – 27. D. Snobeck, J. Demay 10 – 29. D.
Lunardi, F. Issartel, Th. Prignaud 6 – 32. G. Guilvert 4 –
33. J.L. Beaubelique, J.L. Miloé, J. Miloé, R. Rautureau, Th.
Stépec 2.

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même pour les véhicules équipés "ASP" ; monoplaces
sans démontage de fond plat, gestions moteurs pas
à pas suivant régimes moteur ; développement, réglages
des cartographies d’injection,allumage, carburation
à l’aide de la station d’acquisition de données, détection
de cliquetis mesure Lambda températures….
Des moyens modernes
adaptés à tous types de moteurs.
Mais aussi Banc Moteur jusqu’à 1000 CV
possibilité de rodage.
Préparations moteurs : Equilibrage vilebrequins, par machine entraînement
par courroie, précision jusqu’a la norme turbine.
Préparation culasse, sièges de soupapes, profils
numériques compétition, blocs, Mesures des
cames, étude des profils et diagrammes sur logiciel.
Pièces compétition : Pistons forgés, arbres à cames , soupapes, ressorts,
bielles, joints renforcés. Coussinets spéciaux, toutes
pièces moteurs… Boitiers de gestions Sodemo, Motec,
Dasch board. Qualité oblige.
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aux différentes disciplines.
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CHAMPIONNAT
DE FRANCE
1. Jean-Eric Vergne
119 points
CHAMPIONNAT
DE FRANCE
France Auto • Page 18
1. Arthur Pic
146,5 points
SUPER SERIE FFSA
FORMULA RENAULT 2.0
2. T. Vautier 107 – 3. A. Tardieu 63 – 4. J. Abelli – 5. M. Jousse 45 – 6. N. Berthon 44 – 7. B.
Borget 39 – 8. B. Lariche 31 – 9. M. Arzeno 23 – 10. N. Marroc 20 – 11. M. Lefévre 15 –
12- D. Zollinger, J.M. Ogier 13 – 14. D. Colombat 11 – 15. J.M. Menahem 5 – 16. S. Milesi 2.
FORMULA RENAULT 2.0
2. C. Ledogar 120,5 – 3. A. Babbra 104 – 4. M. Courquin 93 – 5. J. Tarancon 83 – 6. A.
Santamato 75 – 7. M. Maurage 43,5 – 8. H. Valente 42 – 9. J. Cunill-Gomez 34 – 10. E.
Arseneau 32 – 11. M. Denis 31 – 12. V. Beltoise 29 – 13. M. Pialat 24,5 – 14. K. Bole
Besançon 16 – 15. D. Assaad 13 – 16. B. Bouvier 9 – 17. R. Vozniak 8 – 18. C. Sudre, S. Al
Mehairi 6 – 20. G. Chalandon 1… (24 classés).

SUPER SERIE FFSA
PORSCHE CARRERA CUP
BIORACING SERIES
RENAULT CLIO CUP
1. Anthony Beltoise
168 points
2. M. Parisy 156 – 3. M. Moullin-Traffort 152 – 4. F. Makowiecki 111 –
5. K. Estre 108 – 6. F. Gabillon 106 – 7. L. Groppi 103 – 8. L. Badey 71
– 9. R. Derlot 61 – 10. J. Canal 45 – 11. P. Gaillard 21 – 12. J.P. Vouillon
11 – 13. L. Pasquali 6 – 14. L. Rozentvaig – 5 – 15. C. Jouet 4 – 16. H.
Hassid, A. Devigus, G. Tonelli 3.
1. Geoffrey Dellus
303 points
2. B. Brière 214 – 3. F. Lajoux 108,5 – 4. G. Cassou 105 – 5. F. Martinez
99,5 – 6. G. Monod 96 – 7. O. Dupard 94.5 – 8. C. Lefranc 92,5 – 9. G.
Duqueine 57 – 10. D. Toulemonde 42 – 11. D. Zollinger 40,5…
1. Maxime Martin
117 points
2. N. Milan 117 – 3. M. Guillot 109 – 4. A. Comte 95 – 5. L. Fradétal 91
– 6. G. Greuet 69 – 7. P. Destembert 68 – 8. J.P. Bournot 66 – 9. J.
Schneider 41 – 10. K. Despinasse 40 – 11. Y. Baziret 37 – 12. N. Dupuy
22 – 13. B. Latour 20 – 14. M. Marvie 15 – 15. C. Delporte 13 – 16. K.
Van Heek 9 – 17. F. Blin, E. Archambaud 7 – 19. B. Cosin 5 – 20. N.
Pierre 2 – 21. P. Maurin, S. Eychenne 1.
France Auto • Page 19

France Auto • Page 20
SERIE FFSA
CHALLENGE EUROPEEN ENDURANCE MODERNE PROTO
1. Julien Schell,
David Caussanel
260,5 points
2. P. Haezebrouck, D. Toulemonde 166,5 – 3. W. Cavailhes, J. Ibanez
146 - 4. R. Bernans 122 - 5. F. Guillet-Arnaud, F. Rosier 109,5 – 6. C.
Ward 107 – 7. Ander et Andres Vilarino 77 – 8. A. Giavedoni 76 –
9. F. Desprez, L. Robert 65 – 10. I. Ford, R. Kaiser 64,5 – 11. C. Baillet,
J.L. Herberth 64 – 12. D. Caillon, P. Vidal 63 – 13. P. Thirion, B. Bazaud
58,5 – 14. S. Allpass, R. Hooker, F. Da Rocha 58 – 15. R. Garofall 41
– 16. A. Vilarino, P. Huteau, E. Gourmelon 36 – 17. J.F. Yvon, P. Burel
33 – 18. S. Guanzini, Y, Le Calvez 32 – 19. M. Nourry 27 – 20. L. Van
Sande 25,5… (37 classés).
CHALLENGE EUROPEEN ENDURANCE MODERNE GT TOURISME
1. Jean-Paul Pagny
227,5 points
2. G. Rousseau, C. Lemée 209,5 – 3. T. Perrier 207,5 – 4. P. Nozière
184 – 5. P. Benoist 181 – 6. R. Brouard 172 – 7. C. Kelders, P. Greisch
148,5 - 8. J.M. Bachelier 132 – 9. B. Moreau, M. Langin 126,5 – 10. P.
Baudinière, J. Vicaire 118,5 – 11. E. Vincenot 117 – 12. M. Ferreira, L.
Bour 109 – 13. R. Vaysse, P. Pelosi 89,5 – 14. P. Hesnault 87,5 – 15. G.
Tougnaud 77 – 16. P. Fournet, G. Havette 74 – 17. E. Van de Vyver 73
– 18. E. Havette 72 - 19. G. Tremblay 62 – 20. L. Robert 61,5… (63
classés).
CHALLENGE SPRINT PROTO
1. David Zollinger
615 points
2. D. Toulemonde 598,5 – 3. A. Girardot 337,5 – 4. F. Ader 297 – 5.
D. Beck 205,5 – 6. G. Le Corre 204 – 7. F. Hériau 185,5 – 8. J.
Chauvière 180 – 9. G. Tremblaye 123 – 10. F. Makowiecki 93 – 11. P.
Haezebrouck 87 – 12. M.T. Peltier 82,5 – 13. J. Schell 81 – 14. M.
Mora 75 – 15. E. Tomaszeck 69 – 16. S. Dhouailly 66 – 17. J.
Fontbonne, S. Manson 48 – 19. S. Le Bras, D. Monclair 45 – 21. D.
Oger 34,5… (57 classés).

SERIE FFSA
CHALLENGE FUNYO
1. Jacques Fontbonne
740 points
2. S. Hériau 517 – 3. Y. Orhant 498 – 4. E. Sigier 423 – 5. T. Guitton
376 – 6. D. Oger 370 – 7. P. Pélissier 358 – 8. Y.H. Maillerie 328 – 9.
G. Tremblaye 310 – 10. M.T. Peltier 306 – 11. X. Cousin 289 – 12. P.E.
Préville 284 – 13. E. Tomaszeck 283 – 14. P. Jamault 243 – 15. N.
Schneller 220 – 16. A. Vezia 218 – 17. N. Cannard, J.C. Thévenet 208
– 19. V. Le Besne 203 – 20. J.P. Maingault 196… (48 classés).
CHAMPIONNAT DE FRANCE ENDURANCE VHC
CHALLENGE ENDURANCE
VHC
1. Patrick Biehler,
M. De Siebenthal
261,5 points
2. G. McConville, H. Catherwood 239 – 3. Y. Le Calvez, S.
Guanzini 227,5 – 4. J.M. Luco, P. Ancelet 189,5 – 5. J. Bozetti
188,5 – 6. O. Siebenthal 149 – 7. E. Havette, G. Fabre 145,5 –
8. P. Petitgas 141 – 9. G. Clairay 131,5 – 10. B. Tironneau 127
– 11. P. Burel, P. Brossard 125 – 12. P. Giauque 124 – 13. D.
Kohler, R. Depagneux 122 – 14. P. Munier 111 – 15. S. Kriknoff
101,5 – 16. B. Moreau, M. Langin 100 – 17. L. Deman 98,5 –
18. J.C. Hector, T. Hector, J. Da Rocha 90,5 – 19. D. Ferrer, Y.
Mahé 90 – 20. S. Moreau-Langin, C. Quiniou 88… (65 classés).
1. Damien Kohler,
Richard Depagneux
221,5 points
2. P. Burel, P. Brossard 180 – 3. S. Kriknoff 142,5 – 4. S. Moreau-Langin,
C. Quiniou 131 – 5. J.C. Hector, T. Hector, J. Da Rocha 96,5 – 6- A.
Kunert 93,5 – 7. J.J. Renault 78 – 8. F. Lamanna 71 – 9. J.C. Le Jean,
C. Pelletier 45 – 10. P. Decharne 44 – 11. J.M. Bachelier 34,5 – 12.
J.M. Rivet-Fusil 30 – 13. S. Morales, L. Cohen 27 – 14. A. Bohn 24,5
– 15. I. Charoy-Jonville, P. Boidron 24 – 16. B. Lusseaud, A. Rueda, B.
Maechler 22 – 17. G. Cayeux 19,5 – 18. D. Rodrigues 10,5 – 19. L.
Deslandes, B. Tironneau 8.
CHALLENGE ENDURANCE
VHC “COMPOBAT“
1. Eric Van de Vyver
95 points
2. D. Kohler 90 – 3. S. Kriknoff 84 – 4. S. Moreau-Langin 70 –
5. A. Kunert 48,5 – 6. B. Lusseaud 40,5 – 7. P. Grandvilliers 36,5
– 8. C. Le Jean 34 – 9- G. Marcy 30 – 10. A. Vidal 28 – 11. M.
Langin 26 – 12. Club Porsche Espana 6 – 13. A. Damiani 3 –
14. Force Motorsport 2.
France Auto • Page 21

GROUPE A
GROUPE C
GROUPE D
GROUPE E
GROUPE FC
GROUPE N
France Auto • Page 22
COUPE DE FRANCE DES CIRCUITS
1. Eric Sauteur
204 points
1. Gérald Antiochia
193 points
1. Anthony Janiec
173,5 points
1. Ghislain Boetti
261 points
1. Gérard Faure
223 points
1. Pascal Desbrée
216 points
2. F. Quagliozzi 131 – 3. D. Rives 108 –
4. O. Imbert 94 – 5. P. Chassagne 74 –
6. D. Edel 66 – 7. G. Salvoldelli 61 – 8.
D. Duponchel 47 – 9. C. Recouvreur 38
– 10. D. Bellocq 34 – 11- L. Martinez 31
– 12. F. Petit 25 – 13. M. Zangarelli , E.
Despois 21 – 15. G. Saint-Arroman 18
– 16. F. Blin, J.P. Pope, S. Gracio 16 – 19.
F. Bordes, A. Despois 14 … (48 classés).
2. R. Dumas 118,5 – 3. O. Hénon 79,5 –
4. A. Chartier 70 – 5. A. Perrin 69 – 6. J.
Tarrès Sala 65 – 7. H. Néel 63 – 8. B.
Degout 60 – 9. J.F. Piau 47 – 10. M.
Fortier 46 – 11. M. Vigué 44 – 12. R.
Lejour, P. Bertrand 30 – 14. L. Bureau 27
– 15. H. Moraines 23 – 16. S. Tourillon, J.
Sornicle 18 – 18. L. Mazars, S, Néel, J.Y.
Bouete 16 … (36 classés).
2. P. Dossmann 162 – 3. R. Aldegheri 98
– 4. D. Guillaumard 71 – 5. S. Jot 70 – 6.
D. Cauvin 53,5 – 7. R. Chiovenda 53 –
8. D. Moretti 39 – 9. P. Daric 29 – 10. S.
Cabirou 21 – 11. T. Morel 20 – 12. C.
Labarbe 19 – 13. J.P. Dussouchaud 18,5
– 14. D. Piel 14 – 15. P. d’Aubreby 13 –
16. B. Hoyez 7 – 17. D. Hardy 6,5 – 18.
P. Fusillier 6 – 19. A. Quere 4 – 20. E.
Gervais 2 - 21. P. Perrette 1.
2. L. Lamolinairie 124 – 3. R. Amyot 111
– 4. P. Groppi 83 – 5. C. Dégremont 81
– 6. J. Médard 66 – 7. J. Néel 63 – 8. L.
Maillet 57 – 9. G. Billaudel 27 – 10. S.
Gérard 23 – 11. S. Milesi 23 – 12. D.
Cristini 22 – 13. P.Y. Huon, L. Di Nisi, X.
Benecchi, A. Borga 21 – 17. D. Harout
20 – 18. N. Pironneau, F. Parent 17 – 20.
A. Pellegrino 16… (47 classés).
2. F. Diversay 206,5 – 3. M. Bessac 62 –
4. L. Douillet 60 – 5. S. Juillet 40,5 – 6.
“Guf“ 39 – 7. E. Bernabe 37 – 8. B.
Boulay 36 – 9. F. Solladier, L. Jousset 32
– 11. S. Chaligne 31 – 12. G. Rousseau
30 – 13. A. Tassus 24 – 14. G. Soutrenon,
A. Derognat 23 – 16. F. Pion, S.
Pourquié, S. Dumas, F. Perroud 21 – 20.
F. Paille-Barrère 20… (65 classés).
2. G. Caiveau 99 – 3. F. Julia 77 – 4. C.
Huyghe 69,5 – 5. L. Granjon 67 – 6. B.
Belouin 59 – 7. A. Scrivino 54 – 8. N.
Grué 48 – 9. C. Harouche, F. Lelgouach
47 – 11. E. Sarrat 40 – 12. E. Gil 38 – 13.
J. Harouche, O. Nicolle, A. Koehler, F.
Marchal 30 – 17. D. Boujenah 26 – 18.
F. Salvi. F. Bard, C. Extrat 24…
(61 classés).

CPE PEUGEOT
207 THP
COURSE
RELAIS 206
COURSE RELAIS
207
CHALLENGE
INTER CLUBS
COUPE GT
206 RCC
COUPE
HOMMELL
SPIDER CUP
THP
1. Quentin Morel
216 points
1. Villefranche-sur-Saône
104 points
1. Vierzon.4
247 points
1. Aix-en-Provence
428 points
1. Christian Bottemanne
191 points
1. Marcel Sciabbarrasi
456 points
1. Simon Moulton
225 points
2. R. Jolivière 203 – 3. S. Palette 165 – 4.
F. Priez 108 – 5. M. Carrée 107 – 6.
Coppens 106 – 7. L. Fresnais 96 – 8. E.
Trémoulet 85 – 9. M. Lambert 68 – 10.
D. Rahard 62 – 11. K. Ropars 60 – 12. S.
Seveau 52 13. S. Bottemanne 51 – 14.
Y. Péchard 47 – 15. N. Tardif 35 – 16. A.
Gillardeau 30 – 17. D. Le Marchand 29
… (44 classés).
2. Toulouse.5 82 – 3. Toulouse.2 78 – 4.
Nantes 76 – 5. Remiremont.3 67 – 6.
Dijon.2 66 – 7. Strasbourg 64 – 8.
Remiremont 63 – 9. Rennes 62 – 10.
Toulouse 60 – 11. Remiremont.5 57 –
12. Mulhouse 56 – 13. Bergerac.2, Le
Mans.3, Paris 4 51 – 16. Lyon.2 49 – 17.
Mulhouse.2 – 18. Compiègne.4… (87
classés).
2. Poissy 214 – 3. Aulnay 189 – 4. Brie-
Comte-Robert 183 – 5. Compiègne.6
180 – 6. Aix-en-Provence.4 177 – 7.
Mulhouse.3 156 – 8. Manosque 153 9.
Villefranche-su-Saône 139 – 10.
Enghien-les-Bains.3 136 – 11. Aix-en-
Provence 135 – 12. Enghien-les-Bains
134 – 13. Fontenay-le-Comte 133 – 14.
Vierzon 132 – 15. Albi.3 127… (127 classés).
2. Vierzon 426 – 3. Compiègne 361– 4.
Villefranche-sur-Saône 352 – 5.
Enghien-les-Bains 344 – 6. Albi 291 – 7.
Mulhouse 289 – 8. Manosque 263 – 9.
Fontenay-le-Comte 260 – 10. Paris 257
– 11. Brie-Comte-Robert 248 – 12.
Bordeaux 236 – 13. Toulouse 229 – 14.
Lyon 219 – 15. Remiremont 214 … (31
classés).
2. J.M. Morizet 131 – 3. T. Bossy 128 – 4.
M. Blanc 123 – 5. F. Deyres 120 – 6. P.
Paranthoen 117 – 7. L. Thiebe 83 – 8. C.
Beaudré 62 – 9. P. Tournie 60 – 10. J.P.
Lamic 57 – 11. Chotard-Chotard 41 –
12. C. Beltran 40 – 13. F. Foulon, J. Binet
35 – 15. J. Lelandais 28… (25 classés).
2. J. Martins 456 – 3. M. Baptista 414 –
4. G. Sciabbarrasi 402 – 5. A. Cilian 401
– 6. P. Corduan 387 – 7. L. Martins 346
– 8. J.M. Danilo 357 – 9. M. Martins 346
– 10. G.E.V. De Mantasoa 331 – 11.
Alloin-Péchard 330 – 12. M. Brunetaud
314 – 13. E. Calem 281 – 14. P. Fessler
255 – 15. M. Jalou 238… (24 classés).
2. G. Guivert 214 3. J. Briché 191 – 4.
G. Castelli 169 – 5. J. Beltoise 151 – 6.
M. Sciabbarrasi 132 – 7. A. Rambure
125 – 8. A. Albouy 82 – 9. D. Pouget 70
– 10. F. Bry 60 – 11. Marlène Broggi 51
– 12. O. Freymuth 49 – 13. J.C. Miginiac
33 – 14. B. Lison 30 – 15. Corentine
Quiniou 27… (39 classées).
France Auto • Page 23

TROPHEE F3
CLASSIC
F. RENAULT
CLASSIC
FORMULE
FORD KENT
CHAL. FORMULA
FORD HISTORIC
TROPHEE SALOON
CARS SIXTIES
1. Christian Bellement,
SALOON
Jean-Michel Vallet
2. F. Schaeffer – 3. A. Ferbourg… TROPHEE
France Auto • Page 24
SERIE VH FFSA
CARS SEVENTIES
1. Walter Hoffmann
679 points
1. Fabrice Porte
704 points
1. Sylvain Debs
422 points
1. Didier Mantz
191 points
1. Fabrice Lefebvre SPORT
2. J.C. Basso – 3. V. Drouilleau… TROPHEE
2. Faurie 617 – 3. Honnorat 550 – 4.
Thoinard 505 – 5. Leone 485 – 6.
Lemasson 436 – 7. Da Rocha 423 – 8.
Cheminot 404 – 9. Vallery-Masson 390
– 10. Eynard Machet 381 – 11. Michel
333 – 12. Dougnac 266 13. Née 232 –
14. Duthe 197 – 15. Grandin 169 – 16.
Leclerc 165 – 17. Sala 153 – 18. Lacour
151 – 19. Dumolié 139 – 20. Prat 138
2. Darlot 608 – 3. Delplanque 533 – 4.
Pargamin 532 – 5. Monnet 519 – 6.
Logut 507 – 7. Boizeau 447 – 8. Leguay
409 – 9. Incandela 364 – 10. Vallery-
Masson 363 – 11. Morize 291 – 12.
Géraud 289 – 13. Pinseau 236 – 14.
Rimbert (1er F3 1600) 193 – 15.
Luciani 184 – 16. Baggi 144 – 17.
Camus 105 – 18. Tourand 78 – 19.
Chateaux 54 – 20. Bernard (1er FR
Europe) 51 – 21. Roussel 24.
2. T. Craincourt 316 – 3. A. Dousse 288
– 4. A. Simon 265 – 5. A. François 261 –
6. M. Paganin 242 – 7. N. Beloou 215 –
8. P. Beloou 212 – 9. D. Deléger 187 –
10. B. Cosi 168 – 11. M. Farizon 162 –
12. L. Vanuxem 159 – 13. M. Tasset 158
– 14. P. Montmartin 144 – 15. S.
Baertschi 139 – 16. P. Weiss 138 – 17.
J.P. Hérault 135 – 18. D. Béguinot 130 –
19. B. Cibien 127 – 20. M. Béguinot
114… (58 classés).
2. J. Seignalet 148 – 3. T. Gallo 103 – 4.
R. Prévost 102 – 5. P.A. Lombardi 100 –
6. P. Poude 98 – 7. B. Guevin 92 – 8. Y. le
Roy 90 – 9. J.P. Peter 89 – 10. L. Verzaux
88 – 11. G. Delprat 82 – 12. X. Michel
81 – 13. F. Delanoue 80 – 14. B. Pesenti
77 – 15. J.J. Cantounat 72 – 16. S. Rey 66
– 17. P. Alquier 58 – 18. J. Naveau 52 –
19. B. Cibien 48 – 20. J. Mercier 41…
(35 classés).
PROTO
1. Michel Leloir
2. J.M. Guermonprez – 3. C. Maurel…

MIT’JET SERIES
LEGENDS CAR CUP
COUPE CATERHAM
COUPE DE FRANCE
CAMIONS
1. Rudy Servol
228 points
1. Melet
486 points
1. Pierre-Brice Mena
1. Noël Crozier
173 points
2. R. Basso 174 – 3. S. Romecki 170 – 4.
D. Sirgue 129 – 5. L. Mazars 116 – 6. V.
Gille 102 – 7. A. Lioen 78 – 8. S. Baron
68 – 9. J.N. Lanctuit 54 – 10. J. Palacin 50
– 11. J. Goudchaux 47 – 12. L. Cazenave
32 – 13. F.G. Loron 28 – 14. L. Fradetal
22 – 15. C. Anquetil 13 – 16. M. Guedj
11 – 17. J. Demay 5.
2. Boucenna 466 – 3. Roure 456 – 4.
Perez 453 - 5. Biotteau 447 – 6. Grand
441 – 7. Corinti 321 – 8. Pigeat 318 –
9. Mignerey 300 – 10. Vayssettes 246…
(59 classés).
2. F. Réal 214, 3. C. Martin 212,
4. J. Durville 172, 5. H. Bizet 127,
6. F. Attia 123, 7. G. Blancardi 105,
8. S. Cabirou 58, 9. F. Salhien 55,
10. F. Senard 55… (28 classés).
Caterham 1600 K : 1. B. Chassaing
115 points, 2. J. Tranier 72, 3. R. Quettau
30… (9 classés).
2. H. Crozier 143 – 3. P. Arlaud 138,5 –
4. O. Rabineau 137,5 – 5. F. Orsini, G.
Powell 82 – 7. M. Monfrino 53 – 8. C.
Guigon 36 – 9. O. Bouzige 19 – 10. J.
Janiec 16 – 11. P. Chatelain 14 – 12. F.
Louisfert 11 – 13. B. Burt 8 – 14. M.
Rodrigues, C. Miquel 7 – 16. S. Taylor, R.
Brookfield 5 – 18. C. Raymond 2 – 19.
C. Brookfield 1.
France Auto • Page 25

Palmarès
Rallyes 2008
France Auto • Page 26

CHAMPIONNAT DE FRANCE
DES RALLYES
Dany Snobeck
Comme à son habitude ces dernières saisons, parti pour disputer
quelques manches chères à son cœur, Dany Snobeck a finalement
pris bien davantage goût au Championnat… Il faut dire
que le succès cueilli dès l’ouverture à Charbonnières a “boosté“
la motivation de l’alerte sexagénaire. Puis, les très bons résultats
se sont enchainés pour lui. Victoire incontestée et incontestable
au Mont Blanc, podium au Touquet et place de choix dans les
Cévennes l’ont propulsé au Var (son épreuve fétiche) en excellente
posture pour le titre ! Là bas, il a crânement tenté sa
chance. Tout s’est certes joué sur le fil face au valeureux Eric
Brunson dont la première saison à ce niveau a été splendide,
mais cela a fonctionné. A 62 ans, l’éclectique Dany décroche
l’une des rares distinctions qui manquait à son colossal palmarès.
Chapeau ! Chapeau bas également à Arnaud Augoyard qui a fait
main basse sur le Trophée BFGoodrich et a largement contribué
à la victoire du Team MSR by GBI.com – Arthritis dans le cadre
du nouveau Championnat de France des Rallyes Team.
CHAMPIONNAT DE FRANCE
DES RALLYES TERRE
Thomas Privé
Jeune, issu d’une famille de passionnés, talentueux et sans
complexe. Ainsi se présente le nouveau Champion de France
des Rallyes Terre. Thomas Privé a 21 ans. Il est le fils d’Olivier,
vice-champion de France de la discipline en 1993, lui-même fils
de pilote de rallyes-raid ; le neveu de Reynald, également
spécialiste des raids ; le pote de Xavier Villepreux (cinquième
du Championnat) dont la famille est très proche ; le protégé de
Jacky Marché, son préparateur qu’il considère comme son
‘tonton’. Voilà pour les civilités, voici pour le talent : six podiums
gravis en 2008 dont deux sur la plus haute marche, le tout au
volant d’une groupe N, une Mitsubishi Lancer Evo9. Quant aux
complexes, il les a laissés au placard, lui qui n’a que pour seul
objectif de gravir les échelons et s’orienterait volontiers vers le
PWRC ou l’IRC en 2009. Enfin, impossible de parler Rallyes Terre
2008, sans saluer le brio d’Emmanuel Guigou qui a porté très,
très haut les couleurs de Renault et de la Clio R3 pour s’adjuger
imperturbablement le Trophée deux roues motrices et la
deuxième place du Championnat !
CHAMPIONNAT DE FRANCE
DES RALLYES TOUT TERRAIN
José Castan
Une fois de plus, c’est à Saint-
André de l’Eure, commune
d’accueil de l’ultime rendez-vous
des spécialistes du rallye Tout
Terrain que le verdict est tombé.
Seulement voilà, au terme
d’un Championnat enjoué et
passionnant, ce ne sont pas les
pistes normandes qui ont f
inalement départagé José Castan
et Alain Pierrine mais la
mécanique… Le proto au look
Peugeot 206 du premier nommé,
leader de la compétition, subissait
une cascade de soucis dès l’entame de la compétition.
L’assistance parvenait à réparer, Castan repartait mais dans le
cadre du ‘Super Rally’, soit hors classement… Le sort du
Francilien ne tint dès lors qu’à celui de son rival. Lequel rival,
véritable révélation de la saison 2008, brilla de nouveau
véritablement, signa plusieurs temps scratches avec son Fouquet
mais ne put finalement décrocher la victoire qui l’aurait couronné.
Gageons que pour le pyrénéen, ce n’est que partie remise.
Quant à José Castan, sacré avec trois points d’avance, il n’oubliera
pas de sitôt le dernier week-end du mois de novembre 2008.
COUPE DE FRANCE DES
RALLYES
Jean-Sébastien Vigion
Venu exploré les routes de
l’Indre en 2007 au volant d’une
VW Polo de série, mais qu’il
hissa au 12ème rang final (!),
Jean-Sébastien Vigion, alias Jean-
Seb, est revenu. Et il a vaincu !
Cette fois au la Clio Maxi badgée
Yacco/Lacorre Location qu’il
fit voler cette saison sur les
routes du Championnat.
Conquis par l’ambiance si particulière
des ‘Finales de la Coupe’
et plongé au cœur du sport automobile amateur dans lequel il
est loin de dépareiller, lui le jeune espoir sans le sou, Jean-Seb
s’est régalé. Dans un premier temps en livrant une lutte sans
merci à Pierre Roché, le régional de l’étape et à ce titre favori de
‘sa’ finale ! Le match prit hélas fin alors que la grosse journée du
samedi venait à peine de commencer. L’Impreza du pilote
d’Amboise ne résista pas à un choc contre un talus vengeur qui
l’expédia en tonneau… L’esprit un peu plus libre, JSV croisa alors
le fer avec son camarade de l’ASA Limousin, Jean-Charles
Beaubelique. Las, la 306 Maxi de JCB plongeait dans un fossé,
radiateur éventré… Et Jean-Seb de succéder à un certain Eric
Mauffrey au palmarès de la Coupe.
France Auto • Page 27

France Auto • Page 28
1. Dany Snobeck
95 points
RALLYES
PILOTES
2. E. Brunson 82 – 3. A. Augoyard 72 – 4. J.S. Vigion 58 – 5. L. Gal 54 – 6. P. Rouillard 54 –
7. A. Morel 53 – 8. O. Marty 46 – 9. C. Robert 43 – 10. E. Mauffrey 42 – 11. B. Boulanger
41 – 12. A. Bengué 40 – 13. T. Barral 39 – 14. G. Nantet 38 – 15. P. Marché, G. Fiori 35 –
17. J.F. Bérenguer 26 – 18. P. Greiffenberg 24 – 19. J.N. Hot 23 – 20. S. Pellegrin 21, L. Saint-
Léger 21 – 22. P. Henry, E. Bouhot 20 – 24. D. Salanon 19 – 25. G. Canivenq, L. Comole, X.
Lemonnier 18 – 28. P. Colleie 17 – 29. G. Bonnefis 16 – 30. G. Guebey, J. Maraval, P. Combot
14 – 35. M. Barbé, L. Nicolas 13 – 37. J. Barbara, P. Roché 12 – 39. J.C. Beaubelique 11- 40.
T. Beuron, H.M. Venturini, S. Virazel, F. Sauvan, P. Terrien 10 – 45. J. Galpin 9 – 46. F. Chambon,
D. Fasano, C. Béroujon 8 – 47. J. Grosset-Janin, M. Bonfils, E. Gonnet, P. Lescloupé 6 – 53. L.
Carbonaro, J.M. Lexcellent, P. Enjolras, C. Lansard, A. Carbonaro 5 – 58. E. Meyer, J. Mongarny
2 – 60. E. Lafont 2.

1. Team MSR by
GBI.com-Arthritis
122 points
TEAM
2. Team Yacco 118 – 3. Team Paverani Compétition 110 – 4. Team Veloperfo.com (2HP)
109 – 5. Team Automéca Sport 91 – 6. Team R3C Racing Turkmenistan 87 – 7. Team GPC
Motorsport ISSR 60 – 8. Team Bozian Racing 58 – 9. Team CT Motorsport 37 – 10. Team
FJ.com 32 – 11. Team BSA 32.
COPILOTES
1. Cédric Mondon
82 points
2. G. Mondésir 79 – 3. N. Baudin 72 – 4. G. De Turckheim 67
– 5. E. Yvernault 58 – 6. L. Martin 46 – 7. E. Louat 43 – 8. G.
Houssin 42 – 9. C. Escudero, G. Zazurca, T. Salva 40 – 12. R.
Belleville 38 – 13. J. Giroux 35 – 14. M. Vilmot 31 – 15. J.
Rebut 29 – 16. A. Berenguer 26 – 17. J.J. Ferrero 25 – 18. C.
Theveny 23 – 19. D. Mezy 21 – 20. M. Lombard, C. Le
Morillon 20 – 22. L. Magat 19 – 23. S. Grimal, O. Belot 18 –
25. F. Poisson 17 – 26. C. Pleux, L. Boyer 16 – 28. D. Jole, O.
Fournier 15 – 30. J.F. de Montredon, D. Giraudet 14 – 32. S.
Renelleau, V. Nicolas 13 – 34. C. Barbara, M. Gonnet, M.
Roche 12 – 37. E. Borderie, J. Pailhon 11 – 39. F. Vauclare, N.
Passaquin, S. Seux, P. Struffi, S. Picornell, T. Gorczyca, L.
Fourcade, T, Chauffray, B. Fulcrand, P. Lucon, Y. Terrien 10 – 50.
O. Bacle 9 – 51. R. Dumont, M.L. Lemonnier, N. Lemaire, C.
Perrot 6 – 55. J. Vial 7 – 56. D. Tornior, B. Laurent, J. Degout,
P. Petitjean, T. Taillandier 6 – 61. M.E. Choudey, P. Cattant, O.
Vitrani, F. Brachet, O. Cazalet, M. Julien 5 – 67. S. Blanot, J.
Péruchot, P. Devienne, F. Razet 4 – 71. C. Murcia 3 – 72. N.
Lafont 2 – 73. J. Poidevin 1.
France Auto • Page 29

1. Arnaud Augoyard
46 points
France Auto • Page 30
TROPHEE BFGOODRICH
2. J.S. Vigion 37 – 3. P. Rouillard 33 – 4. O. Marty 29 – 5. E. Mauffrey 24 – 6. G. Nantet 16
– 7. D. Salanon 13 – 8. T. Barral, L. Gal 12 – 10. J.F. Bérenguer 10 – 11. Y. Pezzutti 9 – 12. P.
Greiffenberg, O. Courtois 8 – 14. R. Jouines, G. Fiori 7 – 16. M. Boetti 6 – 17. J.N. Hot, P.
Marché 5 – 19. P. Roché 4 – 20. F. Chambon, T. Beuron, J. Maraval, P. Bernardini 2 – 24. H.M.
Venturini, G. Bonnefis, F. Rennard 1.

Remise des Prix
Ambiance
Les lauréats des disciplines
du circuit Tout Terrain.
Les membres de l’Equipe de France FFSA Circuit
2008 aux côtés de leur capitaine, Jean Alesi.
Les lauréats des
disciplines du
circuit Tout
Terrain.
Vue de la salle de conférence
de la Maison de la Chimie.
Les lauréats des disciplines
sur circuit en 2008.
Le vainqueur de la Formul’Academy Euro Series
2008, Arthur Pic entouré par Come Ledogar (à sa
droite) et le Britannique Ashley Babbra.
Les récipiendaires
des rallyes terre.
France Auto • Page 31

Le Président de la FFSA, Nicolas
Deschaux, en pleine conversation.
Les Volant d’Or FFSA 2008
(de gauche à droite) : Yvan Muller,
Julien Ingrassia (copilote de Sébastien
Ogier), Sébastien Ogier et Olivier
Quesnel (pour Sébastien Loeb).
France Auto • Page 32
Claude Cresp,
trésorier de la
FFSA aux côtés
de Jean Ragnotti.
Jean-Luc Fougère a reçu
le ‘Prix Spécial FFSA Bénévoles’.
Nicolas Todt et
Jacques Régis.
La M
ancie
du Sp
Deni
Vand

aison de la Chimie, l’un des centres de conférence les plus
ns de la capitale a accueilli la soirée des Trophées 20008
ort Automobile.
s Brogniart (ici au micro) et Bruno
estick ont co-animé la soirée.
Marie-Antoinette Domino a reçu le
‘Prix Spécial FFSA Bénévoles’.
Les autos qui ont permis à Sébastien Ogier et Sébastien Loeb de
devenir respectivement Champion du Monde des Rallyes Pilotes et
Junior.
Arnaud Peyroles (à gauche) et
James Ruffier ont décorché le
titre FIA en GT3.
Jean-Claude Andruet et Jean Ragnotti,
deux ‘légendes’ du Rallye français.
Prost père et Prost fils.
Jules Bianchi, ‘Prix Spécial FFSA
Espoir’, à l’honneur.
Deux stars parmi les stars :
Jean Alesi et Alain Prost.
France Auto • Page 33

Les lauréats des disciplines sur circuit en 2008.
Les français ont
brillé à l’échelle
internationale.
Les ‘montagnards’ les plus brillants en 2008.
Le rallye asphalte et ses fers de lance.
France Auto • Page 34
Alexandre Prémat au micro.
Jean-Claude Andruet et les pilotes
les plus brillants des rallyes VHC.
Les fines fleurs des internationaux.
Sébastien Ogier et Julien Ingrassia
félicité par Jacques Régis, ex-
Président de la FFSA.

France Auto • Page 36
1. Yoann Bonato
450 points
Suzuki Rallye Cup FFSA
Bonato se bonifie
Une année pour comprendre, une année pour
gagner. Ce n’était pas écrit d’avance mais c’est
ainsi que ça se passe chez Yoann Bonato ! Passé
très prêt d’inaugurer le palmarès de la formule
de promotion du constructeur nippon, remportée
par Pierre Marché en 2007, le jeune moniteur de
la station de ski des Deux Alpes n’a cette fois
pas laissé passer sa chance. On peut même dire
qu’avec quatre victoires sur six possibles,
il a carrément dominé la situation. Qui plus est,
la septième place suffisait à son bonheur lors de
l’ultime rendez-vous, programmé dans les
Cévennes… Yoann Bonato s’achemine vers un
programme de quatre manches du Championnat
de France 2009 au volant d’une Suzuki Swift
Super 1600 officielle. Voire plus et au-delà
de nos frontières si le Père Noël venait à
se montrer très généreux….
2. B. Carminati 395 – 3. P. Campana 325 – 4. J. Schmitt 280 – 5. J. Sanchez, D. Daumas 200
– 7. X. Quinsac 190 – 8. C. Durand 170 - 9. J. Saunier 150 – 10. S. Riehl 140 – 11. C. Audirac
120 – 12. J. Fritsch 105 – 13. L. Jacob 95 – 14. M. Philippe 80 – 15. O. Debonne 60 – 16. J.
Calot, C. Coudert 50 – 18. D. Toussaint 45 – 19. J.L. Del Volgo 45 – 20. R. Fostier 40 – 21.
P. Jaffrenou 30 – 22. R. Longechal 0.

1. Denis Millet
143 points
1. Vincent Humeau
300 points
COUPE PEUGEOT 206
2. L. Reuche 130 – 3. F. Véricel 124 – 4. K.F. Beck 99 – 5. G. Bonnefis 98 – 6. J.M. Raoux
68 – 7. P. Mackerer 65 – 8. G. Canivenq 53 – 9. L. Clutier 51 – 10. F. Comoli 49 – 11.
S. Pellerey 48 – 12. C. Ferrier 40 – 13. Q. Giordano 39 – 14. Y. Faure, S. Brun 37 –
16. F. Durieu 36 – 17. B. Schulz 34 – 18. P. Beurier 31 – 19. F. Bosch 27 – 20. M.
Hourcade 26 – 21. T. Venturini, T. Escartefigue 25 – 23. T. Tron 21 – 24. M. Bardou 19
– 25. J. Saunier 18… (33 classés).
CHALLENGE ECHAPPEMENT
2. A. Féraud 249,2 – 3. M. Béguinot 197,5 – 4. E. Chapin 168,7 – 5- L. Dub 143,7 –
6. Courroye 136,4 – 7. Vincent 125,65 – 8. Meinhard 119,8 – 9. Depondt 111,85 –
10. C. Dub 103,7 – 11. J. Chapin 97,4 – 12. G. Court 77,2 – 13. P. Court 66,7 – 14.
Nieser 26 – 15. Fasentieux 23,4.
France Auto • Page 37

France Auto • Page 38
1. Thomas Privé
114 points
1. Patrice Zurro
114 points
1. Emmanuel Guigou
120 points
RALLYES TERRE
CHAMPIONNAT PILOTES
2. E. Guigou 84 – 3. P. Chieusse 67 – 4. R. Frau 64 – 5. X. Villepreux 57 – 6. C. Beynet
56 – 7. B. Colsoul 47 – 8. J. Maurin, T. Perrot 40 – 10. C. Hennion 38 – 11. Y. Bonato,
J.L. Morel, F. Tromel 36 – 14. F. Durieu, O. Giroux 35 – 16. S. Gillouin, C. Tevelle – 18.
J. Soccol – 19. J.L. Taormina 28 – 20. S. Duverger, E. Bernisson, B. Toussaint 26 – 23. T.
Escartefigue, M. Coudert, D. Gilhodes 24 – 26. J.M. Falco, D. Julia 22 – 28. H. Lapouille
21 – 29. S. Chambon, A. Nari, X. Tatin 20 – 32. M. Durand 19 – 33. A. Thévenet 18 –
34. F. Doveri 17 – 35. F. Sauvan, C. Roulet, P. Masson 14 – 38. B. Pierrat 13 – 39. T.
Tron, C. Pineau 12 – 41. J. Chassagnol 11 – 42. E. Gascou, R. Bompard, D. Salin, P. Salles,
L. Bouzid, D. Belliardo 10 – 48. B. Berthelier 9 – 49. L. Bernardoni, J.P. Courtier, A.
Chaput 8 – 52. V. Pardo 7 – 53. V. Dall’Olmo, J.C. Lavigne, B. Guy, J. Jaillard, J. Fillayre, S.
Latour 6 – 59. H. Maheo. C. Tevelle 5 – 61- S. Chapus, S. Rousseaux 4 – 63. J. Thiriet,
D. Boisson 3 – 65. C. Féraud, J.P. Fronteddu 2.
CHAMPIONNAT COPILOTES
2. E. Domenech 84 – 3. P. Guellerin 67 – 4. D. Soyer 56 – 5. S. Le Gars 48 – 6. T.
Colsoul 47 – 7. J. Giroux 44 – 8. G. Thimonier 40 – 9. B. Boulloud, P. Morel, G. Mas
36 – 12. S. Ghilardi, C. Hugonnot 35 – 14. A. Perrot 34 – 15. P. Isnard 33 – 16. H.
Méric 30 – 17. S. Buchet 28 – 18. F. Miceli, O. Mallet, F. Toussaint, A. Andrieu 26 – 22.
O. Mathias, J.L. Gihodes 24 – 24. A. Duchemin 22 – 25. F. Couderc 21 – 26. A. Pâque,
L. Currat 20 – 28. G. Audebert 18 – 29. F. Vauclare 17 – 30. R. Gassend 16 – 31. P.
Roissac 15 – 32. T. Gorczyca, E. Héritier-Pingeon, J. Boisset, A. Ferrer, D. Miller 14 – 37.
G. de Turckheim 13 – 38. J. Maese. S. Tron 12 – 40. S. Servières, X. Cocheux 11 – 42.
L. Ferrari, C. Escudero, B. Salin, L. Benbarek, D. Tevelle, C. Condomines, J.B. Braquet 10
– 49. G. Monin 9 – 50. O. Cazalet, B. Pons, J. Trinquier, P. Narboux, S. Villart 54 – 55. V.
Sabarly, J.M. Reimonenq 7 – 57. I. Galmiche, L. Biet, F. Dart, J. Pereira, P. Saget, C. Villaret,
A. Raymond, P. Detève, E. Fillayre, C. Vallos 6 – 67. J.J. Ferrier, O. Ural, D. Pasquier, M.
Jacquet, C. Kandoyan 5 – 72. E. Humbert, F. Barrachin, S. Roume, M. Bernardoni, P.
Devienne 4 – 77. F. Nicolas, E. Pintard 3 – 79. B. Oltra, S. Capanna, P. Carniel 2 – 82.
B. Veillas 1.
TROPHEE 2 ROUES MOTRICES
2. C. Beynet 72 – 3. C. Tévelle 52 – 4. O. Giroux 51 – 5. J. Soccol 47 – 6. T. Escartefigue
44 – 7. T. Perrot 44 – 8. B. Toussaint 41 – 9. F. Tromel 38 – 10. J.M. Falco 36 – 11. M.
Coudert 35 – 12. E. Bernisson 34 – 13. D. Julia 33 – 14. J.L. Taormina 32 – 15. D.
Gilhodes 27 – 16. A. Nari 23 – 17. X. Tatin 22 – 18. F. Durieu, E. Gascou, P. Masson,
A. Thévenet 18… (38 classés).

COUPE DE FRANCE PILOTES / COPILOTES
1. Jean-Sébastien Vigion
Eric Yvernaut
2. P. Taffoneau / C. Taffoneau – 3. D. Forès / A. Petitnicolas – 4. X. Lemonnier / D. Mora
– 5. E. Guigou / E. Domenech – 6. S. Clair / C. Clair – 7. P. Rageau / F. Brault – 8. L.
Larquey / M. Duperray – 9. J.J. Lebrun / Vannoorenberghe – 10. J.H. Hinger / M. Cusse
– 11. M. Faucher / A, Faucher – 12. T. Mounard / E. Souterat – 13. F. Michaud-Maillet
/ S. Chaffaud – 14. T. Landais / L. Touvron – 15. T. Chkondali / A. Vautrin – 16. J. Vanson
/ M. Lemoine – 17. M. Morin / C. Morin – 18. P. Derville / S. Chesnier – 19. N. Liron
/ M. Maurin – 20. Y. Lacouture / P. Reigniez – 21. L. Surin / D. Leroux – 22. R. Martin
/ S. Morin – 23. J.L. Roche / J.M. Guibourt – 24. S. Mourey / N. Grosjean – 25. F. Morel
/ P. Gauduin – 26. L. Mossière / C. Gerentes – 27. C. Charloton / G. Sauce – 28. M.
Morel / S. Peyfort – 29. R. Ferry / S. Bayez – 30. A. Macherey / T. Chauffray – 31. A.
Ivaldi / E. Ivaldi - 32. P. Chassaing / J.L. Garcia – 33. S. Goeuriot / F. Denis Boissel –
34. J. Leroy / J.P. Vernet – 35. P. Clairet / A. Thomas – 36. E. Robert / T. Bouthéon – 37.
B. Fassio / P. Eustaquio – 38. C. Monnin / E. Moulard – 39. J.L. Souffez / J. Sellin – 40.
D. Pattenotte / E. Gogaul – 41. A- Leduc / M. Buisine – 42. L. Lucas / M. Roussel – 43.
M. Ryez / V. Oleksa – 44. J.P. Monnin / G. Juillard – 45. R. Fayolle / G. Suc – 46. P.
Lescloupé / T. Taillandier – 47. J. Martin / S. Pinaud – 48. C. Farlay / A. Farlay – 49. N.
Galop / L. Biscop – 50. J. Forces / R. Cabedoce – 51. C. Cassou-Leins / M. Bianco –
52. G. Sangouard / D. Undreiner – 53. T. Rambure / R. Rambure – 54. N. Bonzi / F.
Urzedowski – 55. P. Groheux / S. Grenapin – 56. F. Maestracci – O. Poggi – 57. J.
Blayon / C. Giraud – 58. P. Entz / S. Entz – 59. P. Gouley / P. Gouley – 60. V. Macé / R.
Falvo – 61. N. Martin / E. Meudic – 62. C. Pacaut / J. Lafon – 63. F. Peyrache / T. Porte
– 64. C. david / N. Lecomte – 65. B. Genre / C. Daniel – 66. D. Barrias / G. Vidal –
67. T. Maziller / F. Savoy –68. J. Joussely / A. Lachieze – 69. E. Mangeolle / L. Rémy –
70. B. Becherot / E. Raymond – 71. L. Vancon / E. Durpoix – 72. G. Delamare / F.
Cramilly – 73. P. Bouvier / S. Demarque – 74. G. Pantel / T. Fabrègues – 75. B. Lajat /
T. Hareau – 76. J. Jovelin / V. Dandrieux – 77. S. Buisine / C. Benouw – 78. J.J. Boulongue
/ G. Boulongue – 79. G. Dijoux / D.A. Poleya – 80. Y. Dupouy / M.C. Valentini – 81. S.
Gourdon / N. Gallot – 82. S. Ramora / T. Barichella – 83. J. Cordier / M. Haraszti – 84.
J.L. Marie / L. Marie – 85. A. Feraud / J. Saint-Martin – 86. S. Brunier / V. Groulier – 87.
A. Perreau / M. Sanson – 88. C. Loriller / J. Moulène – 89. M. Soler / D. Thiot – 90. A.
Paolini / A. Grasselli – 91. D. Taine / M. Bret – 92. J.P. Séverin / D. Bègue – 93. S. Vesvre
/ J. Vesvre – 94. L. Montes / A.L. Romieu – 95. J.M. Laffont / L. Chaminade – 96. J.C.
Kachel / A. Berody – 97. A. Rivière / T. Apataude – 98. J.R. Reboul / R. Reboul – 99. F.
Bonzon / F. Ramon – 100. M. Depeyre / J. Noyon – 101. J.L. Fraigne / B. Guillet – 102.
Aline Chollet / Sandra Raffin – 103. P. Cuénin / L. Louis – 104. E. Breuil / E. Malcus –
106. A. Laurenzano-Barraud / Cortot – 107. F. Patier / N. Baudoin – 108. J. Chapin /
F. Delpuech – 109. C. Gounot / M.L. Quinet – 110. T. Lambre / S. Deschamps – 111.
E. Deroy / J.F. Gallet – 112. M. Carlavan / F. Civatte.
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France Auto • Page 40
RALLYES TOUT TERRAIN
CHAMPIONNAT DE FRANCE PILOTES
1. José Castan
136 points
2. A. Pierrine 133 – 3. T. Banyard 99 – 4. P. Poincelet 91 – 5. F. Rivet 82 – 6. G. Turon-
Barrère 74 – 7. B. Garat 69 – 8. D. Voisin 65 – 9. C. Omnès 62 – 10. L. Fouquet 59
– 11. S. Knoll 57 – 12. S. Urrutia, V. Foucart, P. Philippe 55 – 15. Housset 53 – 16. A.
Garicoix 52 – 17. J. Chopin 49 – 18. J. Guyot 48 – 19. D. Favy, T. Lefrançois 41 – 21.
P. Orhategaray 37 – 22. L. Bartolin 36 – 23. R. Delhoste 35 – 24. N. Bossart 32 – 25.
A. Etchecopar 31 – 26. S. Sedze, J.P. Goni 30 – 28. F. Berteau 29 – 29. C. Herbert, S.
Rahar, G. Monchaux, B. Sansot, Y. Lacroix 28 – 34. M. Cosme 27 – 35. S. Bouchet 26
– 36. J.P. Maresse, D. Chevallier, J.M. Coudeu 25 – 39. H. Servière, C. Manescau, A.
Erramouspe 24 – 42. E. Castan, C. Costes, P. Sourbe 23 – 45. J.P. Hirigoyen, D. Kelle,
21 – 47. N. Costil, Y. Lonne-Peyret, T. Questier 20 – 50. M. Chavanon 19, 51. C. Gillot
18 – 52. F. Hirigoyen, C. Martin, C. Omnès 17 – 55. A. Hirigoyen, S. Stankovic 16 –
57. J.C. Viart, M. Quefaigne, D. Sempé, E. Guicou 15 – 61. H. Février, C. Larrandaburu,
G. Beaufils 14 – 64. M. Pernod, J.L. Fialeix, C. Lalanne, P. Deverchère, N. Duhaldeborde
13 – 69. P. Zielinski, M. Vignau Laulhère, D. Iribaren 12 – 72. C. Michallet, O. Latchère,
J.C. Costes, P. Chabalgoity 11 – 76. C. Garcia, B. Morisse, M. Leveau, G. Jacquemond-
Collet, P. Urrutia, G. Ladaurade 10 – 82. S. Deville, O, Canton, T. Frugier, M Uhard, P.
Bidart, S. Abadie 9 – 88. D. Petit, H. Jacquemond-Collet, D. Latchère, D. Mandin, J.
Hébert, P, Renoir, J. Garat, F. Iraola, F. Bosom, M. Tard, E. Oxoby, J.F. Palissier 8 – 100. J.
Jouannet, P, Rapine, , F. Galan, D. Herbert, C. Duigou, R. Huzet, G. Baylet, B. Latchère,
F. Piollet, D.B. Sallato, J.L. Lacassagne 6… (146 classés).
TROPHEE COPILOTES
1. Sébastien Thomas
170 points
TROPHEE RALLYE 4X4 (T2 et T1B)
1. Jean-Claude Bebot
170 points
CHALLENGE RALLYE 2X2
1. Nicolas Larroquet
145 points
2. T. Pian 136 - 3. B. Castoulle 133 – 4.
F. Costes 124 – 5. S. Irazabal 117 – 6.
E. Palmade 111 – 7. J. Petit 92 – 8. X.
Chaboud 91 – 9. A. Machicote 74 –
10. A. Voisin, S. Beteau, P. Tributsch 65
– 14. O. Bonnat 59 – 15. P. Urrutia, G.
Buisson, R. Rémy, J.N. Ragot 55 – 19.
A. Augustinowick 53 – 20. D.
Queheille, S. Omnès 52… (274
classés).
2. F. Lafuente 124 – 3. J.L. Estève 111
– 4. F. Daigneau 62 – 5. P. Basso 54 –
6. B. Soulas 45 – 7. Y. Trusson 43 – 8.
V. Delcros 41 – 9. P. Estrellat 40 – 10.
R. Lefrançois 39 – 11. D. Deramaix, L.
Cathaud 37 – 13. C. Jade 36 – 14. A.
Carrasco 33 – 15. P. Ibarra 31 – 16. A.
Cointeaux 28 – 17. F. Favre 25 – 18.
M. Viaud 23 – 19. J. Vigouroux 21 – 20.
A. Coquelle 20
2. V. Poincelet 105 – 3. X. Breton 71 –
4. S. Molères 65 – 5. L. Gouin 55 - 6.
S. Dabbadie 46 – 7. J. Garicoix 42 – 8.
H. Bidart 36 – 9. C. Aubry 35 – 10. M.
Galarregui 30 – 11. E. Poincelet 27 –
12. P.J. Renoulleau 26 – 13. Y. De la
Noue 25 – 14. F. Cazalet 24 – 15. D.
Pocheluberry, U. Leclerc, F. Vautier 23
– 18. J.P. Goni, S. Dubois 21 – 20. S.
Grenier 20… (73 classés).

CHAMPIONNAT DE FRANCE ENDURANCE TOUT TERRAIN
1. Bernard Boullet,
Stéphane Duplé,
Nicolas Falloux
121 points
4. A. Andrade, M. Andrade 116 – 6. J.J. Deverly, P. Fournier, R. Santos 107 – 9. J. Pintos
96 – 10. P. Rabet 92 – 11. F. Favre, M. Favre 90 – 13. Y. Tartarin 89 – 14. G. Monce 84
– 15. A. Galland, H. Moilet 79 – 17. T. Veyrié, D. Thorin, P. Banos, C. Labadie, P, Guyot
76 – 22. J. Ardurats, F. Allard 73 – 24. J.P. Pivert, A. Thibault, J.F. Branger 70,5 – 27. P.
Boutron, G. Billaut, P. Saint Marc, R. Auvray, R. Cocagne-Simonin, P. Simonin 69 – 33.
E. Sabbe 68 – 34. P. Boucart 66 – 35. A. Favarel, J.M. Favarel, F. Moulart 65 – 38. D.
Masson 64 – 39. J.L. Lognone 62 – 40. “Torane“, D. Gourgues 61 – 42. P.J. Jacquet 60,5
– 43. S. Barbry, P, Letang 56 – 45. C. Lognone, J.R. Boucart, L. Dupeyroux 55 – 48. S.
Pinaudeau 54,5 – 49. D. Marin 54 – 50. G. Briand, A. Catillon, C. Sandrin 53… (413
classés).
TROPHEE ENDURANCE 4X4
1. Nicolas Falloux
74 points
2. J.J. Deverly, P. Fournier, R. Santos 66 – 5. J. Pintos 59 – 6. F. Favre, M. Favre 56,5 – 8. P. Banos, C. Labade, P. Guyot 52 – 11. P. Simonin, R.
Auvray, R. Cogagne-Simonin 50 – 14. P. Rabet , Y. Tartarin 45 – 16. P. Saint Marc 43,5 – 17. E. Sabbe 43 – 18. F. Moulart 40 – 19. N. Zanzi,
M. Gosciniak, G. Lecomte 35 – 22. A. Catillon, G. Briand, C. Sandrin, S. Gramunt, C. Guiot, D. Bossy 33… (190 classés).
CHALLENGE ENDURANCE TT 2 LITRES 2 ROUES MOTRICES
1. Dominique Thorin,
Thierry Veyrié
70 points
3. P. Boucard 66 – 4. D. Masson 64 – 5. D. Gourgues 61 – 6. P.J. Jacquet 60,5 – 7. J.R. Boucard, L. Dupeyroux 55 – 9. D. Marin 54 – 10.
A. Beyris 40 – 11. P. Brunet, H. Rouet 39 – 13. T. Cohendy 34 – 14. P. Jumelle 28 – 15. T. Coquereau 27 – 16. E. Jacquet 26,5 – 17. J.P.
Garaud 28,5 – 18. C. Quintard, S. Pinaudeau, A. Quintard 20… (34 classés).
France Auto • Page 41

France Auto • Page 42
COUPE DE FRANCE DES RALLYES VHC
PILOTES 1/1S
1. Guy Burnichon
322 points
COPILOTES 1/1S
1. Christian Benier
175 points
PILOTES 2/2S
1. Jean-Claude Andruet
325 points
COPILOTES 2/2S
1. Guy Mizael
310 points
PILOTES 3/3S
1. François Guillemin
280 points
COPILOTES 3/3S
1. Anne Drouilleau
325 points
2. J.L. Fortener 99 – 3. P. Wattine, M.
Emsens, A. Vibert 81 – 6. J.L. Clarr, H.
Raffaelli 54 – 8. F. Roux 51 – 9. J.M.
Dhilly 45 – 10. E. Chantriaux, D.
Bonnet, C. Cauchois, P. Chevallard, J.M.
Bosson 27… (18 classés).
2. S. Mollar 147 – 3. T. Lemire 99 - 4.
A. Wattinne, J. Dubesset, S. Satorra 81
– 7. T, Coustenoble 66 – 8. J.P.
Pelissaro 54 – 9. P. Chantriaux, F.
Mazzarese, A.M. Grandjean, A.
Thomas, S. Rezoagli, M. Bosson… (19
classés).
2. H. Baillière 266 – 3. P. Bochud 224
– 4. Y. Chol – 5. P. Mini 160 – 6. J.P.
François 137 – 7. P. Flament 133 – 8.
P. Pauget 123 – 9. A. Monti 117 – 10.
J. Verchère 108 – 11. L. Bayard 102 –
12. D. Perrard, A. Godie 81 – 14. M.
Gendre, A. Metzger 78 – 16. M.
Closier, C. Salmon, D. Blasin 75 – 19.
D. Petit 72 – 20. P.J. Chiariglione 69…
(58 classés).
2. E. Simon 266 – 3. M.P. Mugnier 224
– 4. J. Tisseyre 202 – 5. F. Roux 160 –
6. J.L. Gamerre 137 – 7. D. Renaux
133 – 8. P. Vedrenne 117 – 9. F. Guyot
108 – 10. L. Brigaudeau… (69 classés).
2. J.F. Bonnet 200 – 3. A. Pages 175 –
4. G. Morière 160 – 5. A. Caruso 140
– 6. G. Pilloux 133 – 7. J.M. Guinchard
126 – 8. J.C. Feuillassier 123 – 9. C.
Terriou 117 – 10. “Vaness“ 115 – 11.
O. Tan 114 – 12. J. Levèque 102 – 13.
J. Pelosi 87 – 14. A. Guigon 81 – 15.
M. Payan 66 – 16. M. Riche 63 – 17.
O. Salelles 60 – 18. P. Borrelli, F.
Chambon, H. Guignard, J.P. Flament, R.
Grimaud, A. Gauduel 54…
(62 classés).
2. D. Rousseaux 280 – 3. A. Robert
200 – 4. O. Gabella 160 – 5. A.
Caruso 140 – 6. B. Pintout 133 – 7. A.
Guinchard 126 – 8. J.P. Cornen 123 –
9. D. Brocourt 115 – 10. E. Havetz
102… (63 classées).

Palmarès
Montagne
2008
Championnat
Lionel Régal
Lionel Régal a réussi un fameux pari cette saison : continuer
sur sa lancée en Championnat de France pour briguer son
quatrième titre national consécutif et conquérir son premier
titre de Champion d’Europe, le tout avec sa Reynard-Mugen
Formule Nippon. Mission doublement accomplie. Mais à chasser
sur les deux tableaux à la fois, il a stimulé ses challengers en
Championnat de France, dont le niveau a été ainsi optimisé.
Régal a dû notamment composer avec la montée en puissance
du jeune Nicolas Schatz et de l’omniprésence aux avant-postes
de son dauphin Sébastien Petit, ses deux plus coriaces rivaux au
volant de monoplaces F3000
Nicolas Schatz
Espoir de l’Année Echappement
C’est une grande première ! Jamais en 28 éditions, la revue
n’avait élu comme Espoir annuel un pilote pratiquant la course
de côte, les rallymen menant largement au score devant les
pistards. Mais c’est cette fois au tour d’un montagnard d’avoir
cet honneur. A 23 ans, Nicolas Schatz a terminé 3e du
Championnat de France en remportant les courses de
Hébécrevon et Vuillafans, pour sa première saison complète
en F3000.
France Auto • Page 43

France Auto • Page 44
1. Lionel Régal
368 points
MONTAGNE
CHAMPIONNAT DE FRANCE
2. S. Petit 364 – 3. N. Schatz 336 – 4. C. Malateste 334 – 5. F. Frantz 306 – 6. F.
Dosières 253 – 7. C. Debias 243 – 8. E. Pernot 238 – 9. A. Castellana 237 – 10. R.
Lhermet 236 – 11. C. Frantz 234 – 12. O. Nicolle 232 – 13. A. Neveu 209 – 14. A.
Thomas 199 – 15. P. Cat 198 – 16. N. Werver 189 – 17. D. Vuillaume 177 – 18. J.L.
Fritsch, D. Bassora 173 – 20. S. Baudin 129 – 21. D. Nugue 128 – 22. B. Ritchen, B.
Bouché 122 – 24. J.L. Janioud 120 – 25. M. Lamiscarre 114 – 26. Y. Latreille 110 – 27.
J. Lloyd 109 – 28. D. Roudet 102 – 29. J. Janny 97 – 30. Y. Poinsignon 95 – 31. F. Marchal
91 – 32. S. Néel 86 – 33. X. Burgevin 82 – 34. P. Bukowski 79 – 35. L. Granjon 78 –
36. D. Allais 69 – 37. D. Fade, D. Walter 64 – 39. J. Milesi 61 – 40. J. Nouveau 58 – 41.
F. Santarelli, M. Tanvet, C. Januel 57 – 44. D. Lamarche 54 – 45. R. Baby, M. Courroye
50 pts – 47. G. Meyer 49 – 48. S. Durassier 47 – 49. J.F. Gérard 46 – 50. G.
Darmochod 41, F. Breysse, A. Cosson 41- 53. F. Rossel 38 – 54. D. Chaumont 37 –
55. D. Bourgeon 36 – 56. T. Reynaud 35 – 57. T. Chavot 34 – 58. J. Cazalens 33 – 59.
J.Y. Roussel, N. Liron, N. Massu 32 – 62. F. Assenault, M. Gley 31 – 64. M. Sapin, J.L.
Pélissier, M. Pesenti, V. Humeau 30 – 68. H. Schaellebaum, A. Dumartheray, M.
Moimeau, M. Lamarche 28 – 72. C. Fargier, C. Rose, R. Thomas, H. Néel 27 – 76. C.
Vezolles, P. Viougeas, E. Périer 26 – 79. V. Savary, P. Ginet 25 – 81. J.P. Morbin, J.C. Rossel,
T. Ressouche, B. Estève, P. Béal 24 – 86. E. Séchaud, J. Marcelino 23 – 88. P. Poinsignon,
J.M. Di Meglio, E. Chaillard 22 – 91. C. Andrey, P.E. Nuguet 21 – 93. D. Carifi, B.
Chassaing, P. André 19 – 96. R. Brion, G. Bonnet, R. Bellouard, A. Jeannel, P. Campi 18
– 101. J.L. Corbier, J. Bouvier, D. Thorin, D. Demare 17 – 105. R. Benat, B. Perrin, M.
Payet, C. Pain, P. Guironnet, J. Duclos, A. Dubois, E. Courroy, J.D. Perrot 16 – 114.
Pascale Carbone, S. Compain, V. Gille, A. Wingerter, P. Merkel 15 – 119. D. Durand, F.
Séchaud 14 – 121. A. Becker, S. Cachod, Y. Terrasse, R. Brun, R. Tourillon, Y. Tholy, S.
Galiussi, H. Bagnol, P. Ségura, J. Lamy 13 – 131. J.P. Métivier, J. Sandona, P. Simonot, A.
Millet, M. Baud, P. Guiot, G. Corbin, Y. Coiffier, G. Mouché 12 – 140. S. Halter, F. Goetz,
F. Bellières, C. Berrot, A. Lombardo, A. Vermersch, E. Sauteur, J. Ville, M. Le Goff, A.
Jacquot 11 … 391 classés.

Groupe D/E
Groupe
C3/CN/CM
Groupe
FC/F2000
Groupe N/FN
Groupe A/FA/ST
Groupe GT
COUPE DE FRANCE
1. Anthony Neveu
(1er Scratch)
1. Nicolas Massu
1. C. Poinsignon
1. Noël Humbert
1. Jean-Louis Janioud
1. Frédéric Rossel
2. J. Roussel – 3. N. Verdier – 4. P. Vonic –
5. S. Pierre – 6. J.C. Morel – 7. J. Wijckmans
– 8. T. Brosseau – 9. R. Leguyader – 10. M.
Baud – 11. P. Vian – 12. T. Clausi – 13. D.
Piq – 14. D. Moimeau – 15. P. Jégu – 16.
Sonia Reynouard – 17. D. Hamel – 18. M.
Habouzit – 19. J.L. Alguay – 20. E. Barret.
2. L. Estèves – 3. M. Gonzalez – 4. J.C.
Massu – 5. J.P. Picault – 6. J.M. Autuche –
7. G. Lefrançois – 8. L. François – 9. C.
Lecarpentier – 10. J.P. Charbonnier – 11. Y.
Lalet.
2. D. Carifi – 3. J. Cazalens – 4. Y. Tholy – 5.
J.L. Corbier – 6. J.M. Di Meglio – 7. M.
Loiseau – 8. C. Andrey – 9. D. Deniset –
10. C. Renzacci – 11. A. Jacquot – 12. C.
Astier – 13. H. Bagnol – 14. B. Sanchez –
15. C. Monziols – 16. J.M. Boillot – J.J.
Labarbe – 18. P. Grés – 19. J.P. Métivier –
20. M. Marchetti... (30 classés)
2. D. Gillet – 3. A. Cosson – 4. G. Werver
– 5. T. Fernandes – 6. V. Savary – 7- C.
Fargier – 8. J. Prat – 9. S. Bruni – 10. N.
Lacellerie – 11- B. Verdier – 12. S.
Martinet – 13. J.L. Baron – 14. L. Izier – 15.
N. Papin – 16. C. Aussenac – 17. T. Jabet –
18. E. Peyrard – 19. D. Plisson – 20. S.
Busson – 21. F. Busson – 22. S. Robba.
2. T. Chavot – 3. M. Pesenti – 4. P. Cosson
– 5. J.L. Fritsch – 6. E. Dubois – 7. M.
Moimeau – 8. M. Prudent – 9. F. Gallot –
10. D. Montagne – 11. C. Landre – 12. S.
Montagne – 13. Anne-Marie Careddu –
14. W. Léonard – 15. B. Pellicioli – 16. E.
Valla – 17. G. Coste – 18. T. Lesaint.
2. A. Millet.
France Auto • Page 45

Catégorie 1
Catégorie 2
Catégorie 3
Catégorie 4
France Auto • Page 46
COUPE DE FRANCE DE LA MONTAGNE VHC
1. Pierre Moeglen
488 points
1. René Michon
472 points
1. Michel Torcat
364 points
1. Gérard Besch
506 points
2. R. Guelpa 384 – 3. A. Berthet 365…
(12 classés).
2. G. Cursoux 412 – 3. J.C. Mathes 354…
(39 classés).
2. J.M. Almeras 352 – 3. J. Daumet 252…
(18 classés).
2. F. Héraudeau 444 – 3. M. Pratlong
363… (13 classés).

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France Auto • Page 48
FINALE COUPE DE FRANCE DES SLALOMS
1. Gérald Urreizti
1. Olivier Morel
1. Sébastien Berjot
1. Cédric D’Amico
1. Pascal Porhansl
1. Jérémie Bacquié
2. M. Badosa – 3. B. Lassalle – 4. F. Meyer
– 5. L. Gouzerh – 6. T. Pruvost – 7. G.
Boisson – 8. D. Genet – 9. G. Caritey – 10.
A. Burnet-Merlin – 11. F. Latreille – 12. A.
Violas – 13. N. Fierro – 14. J.J. Derrey –
15. S. Gaubert – 16. L. Lugardon – 17. A.
Sangnier – 18. V. Faivre – 19. F. Flandy –
20. D.C. Busato – 21. D. Gradelet – 22. D.
Hamel.
2. L. Gruzon – 3. P. Paire – 4. P. Lasnier –
5. J. Padey – 6. F. Truquin – 7. F. Simard –
8. A. Mornet – 9. V. Lelan .- 10. S. Baille –
11. J. Larbre.
2. F. Rossel – 3. L. Lusardi.
2. M. Cotleur – 3. F. Vigneux – 4. N.
Fouquer – 5. C. Accary – 6. J.M. Loiseau –
7. J.M. Schmitt – 8. M. Gedor – 9. P.
Guénée – 10. C. Landre – 11. F. Mornet –
12. F. Métayer – 13. B. Collinet – 14. P.
Oudin – 15. J. Figier - 16. J. Moreau – 17.
A. Charbonnier – 18. D. Martins – 19- J.
Landre.
2. S. Henry – 3. C. Sancey – 4. G. Roux –
5. F. Fricaud – 6. S. Morin – 7. D. Pitton –
8. S. Bidaud – 9. C. Boudeau – 10. P. Morin
- 11. G. Touron – 12. O. Hronik – 13. S.
Boiget – 14. E. Ghesquière – 15. B.
Mouquet – 16. A. Croset – 17. S.
Lazzarotto – 18. G. Hermant – 19. S.
Laudic – 20. A. Busato.
2. J.M. Touron – 3. D. Chéreau – 4. C.
Bacquié – 5. A. Barberon – 6. N. Barbier
– 7. M. Diaz – 8. L. Sancey – 9. A. Primault
– 10. C. Guézennec – 11. P. Pape – 12. N.
Madelaine – 13. J. Poillot – 14. E. Dubois.

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Palmarès
Circuit TT
2008
France Auto • Page 50

Rallycross D1
David Meslier
En devenant Champion de France de la catégorie reine D1, David Meslier
touche enfin le but qu’il avait effleuré de très près à plusieurs reprises.
Notamment l’an passé quand Maître Jean-Luc Pailler lui a soufflé lors de la
dernière épreuve. Le pilote de la Clio II RS “WRC“ a cette fois trouvé sur sa
route un Marc Laboulle très entreprenant, au point que tout s’est joué dans la
dernière course à Essay, quelque peu mouvementée, qui a nécessité un
arbitrage final sur tapis vert. Mais David est bien le Champion 2008.
Rallycross D2
Sébastien Tertrais
Quatre victoires et dix podiums sur onze courses avec sa Honda Civic Type R,
c’est le score ayant permis à Sébastien Tertrais de décrocher son premier titre,
et en devançant le champion sortant Eric Guillemette. Son objectif est de
monter dans la nouvelle catégorie D1A l’an prochain.
Sprint Car D1
Florent Tafani
Fort de sa victoire en 2005 dans cette Coupe de France et des deux 3e
places les années suivantes, Florent Tafani en était le grand favori cette année.
Malgré un adversaire plus que coriace en la personne de Johnny Feuillade,
il a pu renouveler son succès, ce qui l’incitera à passer l’an prochain dans la
catégorie reine de l’autocross, la D3 Libre.
Autocross D3 Libre
Teddy Beaudet
Avec son nouveau buggy monoplace de sa conception doté d’un moteur
Mitsubishi turbo 2,2l, ce Charentais a en réussi la mise au point pour gagner
à quatre reprises et monter huit fois sur le podium en douze courses.
C’était suffisant pour lui assurer une deuxième couronne consécutive.
France Auto • Page 51

D1
D2
D3
D4
CHAMPIONNAT
FEMININ
COUPE LOGAN
TROPHEE
ANDROS
CHAMPIONNAT DE FRANCE DE RALLYCROSS
1. David Meslier
192 points
1. Sébastien Tertrais
191 points
COUPE DE FRANCE DE RALLYCROSS
1. Marc Morize
158 points
1. David Deslandes
166 points
1. Jessica Tarrière
1. Roman Ferrero
143 points
1. Alain Prost
928 points
2. M. Laboulle 191 – 3. P. Tollemer 136 –
4. M. Poirier 121 – 5. J. Juin 111 – 6. H.
Knapick 90 – 7. J.M. Limou 81 – 8. M.
Barbette 78 – 9. P. Le Nouvel 66 – 10. Y.
Gallais 64 – 11. J.F. Bargueden 51 – 12. O.
Anne, A. Meunier 43 – 14. E. Pelhate, L.
Chartrain 41... (20 classés)
2. E. Guillemette 186 – 3. D. Jeanney 173
– 4. J. Tarrière 127 – 5. E. Anne 124 – 6.
M. Carle 104 – 7. A. Sangnier, P. Zalesny 80
– 9. D. Moreau 48 – 10. J.L. Supiot 47 –
11. N. Quince 35 – 12. J. Debin, C.
Sendrier 31 – 14. J. Molac 29 – 15. F.
Wambergue 28... (38 classés).
2. H. Navail 157 – 3. C. Saunois 129 – 4.
F. Beduneau 122 – 5. L. Jacquinet 103 – 6.
P. Guillerme 94 – 7. V. Bonhomme 88 – 8.
G. Maillard 79 – 9. Y. Métayer 76 – 10. M.
Perez, P. Briffaud 50 – 12. D. Le Ferrand 38
– 13. G. Serazin 37 – 14. A. Perillous 26 –
15. A. Heu 25… (34 classés).
2. P. Guillon 147 – 3. S. Peu 145 – 4. B.
Huet 106 – 5. Y. Jagu 103 - 6. D. Gerbaud
102 – 7. D. Vincent 55 – 8. R. Schafer, A.
Anne 53 – 10. K. Jacquinet 39 – 11. O.
Bossard, O. Frustie 35 – 13. A. Masset 31
– 14. P. Marie 28 - 15. X. Lemonnier 27…
(46 classés).
ANDROS FEMININ
1. Anne-Sophie Lemonnier 466 points
2. M.L. Lemonnier 431 – 3. B. Demoustier 400…
ANDROS SPRINT CAR
1. Olivier Dexant 465 points
2. F. Bourlange 444 – 3. L. Macouin 402…
2. D. Olivier 131 – 3. X. Briffaud 119 – 4.
A. Masse – 5. F. Chanoine 99 – 6. M.
Eveno 94- 7. A. Cazalas 89 – 8. R. Maillard
76 – 9. A. Salviat 28 - 10. P. Grigoriescu
18… (38 classés)
2. J.P. Dayraut 910 – 3. F Lagorce 886 – 4.
O. Panis 873 – 5. B. Rivière (1er
Indépendant) 829 – 7. J.N. Lanctuit 815 –
8. P. Llorach 805 – 9. J.B. Dubourg 780 –
10. H. Knapick 743 – 11. J.L. Pailler 741 –
12. A. Gaunot 723 - 13. D. Thoral 708 –
14. O. Pernaut (1er Promotion) 700 – 15.
G. Fontanel 682… (48 classés).

D2 LIBRE
D3 LIBRE
D2 2 LITRES
D3 2 LITRES
D1
D2
D3
CHAMPIONNAT & COUPE DE FRANCE D’AUTOCROSS
1. Jack Brinet
465 points
1. Teddy Baudet
407 points
1. Benoît Morel
421 points
1. Patrick Lavenu
415 points
2. S. Genet 297 – 3. A. Le Coz 253 – 4.
J.C. Tarrico 245 – 5. J. Monniot 191 – 6. T.
Rochereau – 7. D. Dufour 137 – 8. L.
Moreau 133 – 9. C. Delaunay 133 – 10. F.
Leponce 121 – 11. S. Gérard 118 – 12. N.
Dubernet 109 – 13. R. Paul 102 – 14. D.
Peigney 93 – 15. R. Delaunay 92… (61
classés).
2. J. Ladépêche 357 – 3. N. Lagarde 327 –
4. O. Desrayaud 248 – 5. G. Dallier 199 –
6. C. Panneau 180 – 7. R. Delaunay 161 –
8. P. Pollet 159 – 9. D. Sanson 123 – 10. R.
Buisson 120 – 11. G. Lambert 115 – 12. J.
Durand 114 – 13. P. Bouchenoire 110 -
14. E. Descout 94 – 15. G. Bourdeau 93…
(81 classés).
COUPE & TROPHEE DE FRANCE SPRINT CAR
1. Florent Tafani
515 points
1. Xavier Bauer
479 points
1. Andréa Dubourg
514 points
2. G. Vincent 319 – 3. C. Rigaudière 298 –
4. V. Moulineuf 293 – 5. A. Goeury 235 –
6. P. Berruer 178 – 7. F. Bocquel 168 – 8.
Y. Derume 138 – 9. R. Calvet 135 – 10. C.
Wilt 117 – 11. J. Routhiau 111 – 12. C.
Makhlouf 107 – 13. M. Gardien 107 – 14.
H. Van Hasselaar 97 – 15. C. Gengembre
88… (48 classés).
2. G. Labrosse 357 – 3. S. Mazzoleni 348
– 4. G. Bounce 287 – 5. D. Anacleto 263
– 6. N. Guillon 255 – 7. M. Bonnaud 249
– 8. G. Lejeune 229 – 9. G. Julien 199 –
10. C. Perrichot 127 – 11. P. Berlureau
114 – 12. S. Blachon 96 – 13. A. Lanoé 89
– 14. S. Bocquet 87 – 15. D. Schwinnen 76
… (80 classés).
2. J. Feuillade 455 – 3. M. Planche 386 – 4.
G. Moreton 360 – 5. D. Crépeau 352 6.
A. Viriot 318 – 7. J. Makhlouf 289 – 8. J.
Huau 279 - 9. Y. Patier 276 – 10. J.B.
Dubourg 246 – 11. A. Terroitin 236 – 12.
A. Vigot 227 – 13. D. Béziade 227 – 14. R.
Malaterre 213 – 15. A. Lecamus 202…
(109 classés).
2. N. Bidault 457 – 3. N. Langhendries 441
– 4. T. Anacleto 383 – 5. M. Roy 352 – 6.
J. Brayard 272 – 7. J. Flahaut 261 – 8- S.
Gimenes 252 – 9. G. Desbois 250 – 10.
M. Boisgrollier 245 - 11. W. Le Coz 244 –
12. J. Plantier 231 - 13. V. Leroy 200 14.
M. Brossault 198 – 15. M. Quéraud 195…
(95 classés).
2. D. Meat 489 – 3. V. Dubert 457 – 4. V.
Mercier 412 – 5. O. Barre 402 – 6. C. Le
Brun 334 – 7. J. Naltet 276 – 8. A. Tytgat
262 – 9. J. Lamotte 244 – 10. M.
Rigaudière 232 – 11. C. Roy 217 – 12. B.
Lavenu 177 – 13. R. Duffourg 175 – 14. T.
Raulet 162 – 15. E. Barre 157...(98 classés).

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D1 FEMINIMES
CPE DE FRANCE
SPRINT FOL CAR
CPE DE FRANCE
2CV CROSS
CPE DE FRANCE SUPER
CAMION CROSS
CPE DE FRANCE
CAMION CROSS
CPE DE FRANCE
CAMION CROSS LEGER
CPE DE FRANCE CAMION
CROSS STANDARD
France Auto • Page 56
1. Magali Charbonnier
526 points
1. Jimmy Terpereau
128 points
1. Laurent Hemeray
147 points
1. Christophe Thévenot
130 points
1. Franck Rougier
129 points
1. Eric Raynaud
126 points
1. Pierre Ihuel
131 points
2. J. Makhlouf 509 – 3. J. Leroy 435 – 4. C.
Edmond 384 – 5. E. Delarue 360 – 6. I.
Roullot 348 – 7. C. Leleu 348 – 8. S.
Masselin 269 – 9. C. Fleury 265 – 10. E.
Fleury 264 – 11. J. Cappelot 258 – 12.
M.C. Chavignon 202 – 13. N. Bouchet
184 – 14. C. Girin 166 – 15. N. Idrac 141
… (27 classées).
2. L. Midez 123 – 3. A. Dirand, M. Grange
97 – 5. J. Jeanney 74 – 6. M. Pouderoux 71
– 7. R. Lefort 67 – 8. O. Perrin 62 – 9. J.
Schermesser 60 – 10. J. Derecourt, P.
François 58 – 12. A. Fretard 55 – 13. A.
Schneider 54 – 14. C. André 51 – 15. N.
Emmenecker 51...(158 classés).
2. M. Poitrenaud 133 – 3. C. Gautier 126
– 4. B. Philippon 121 – 5. J. Buquet 115 –
6. J.P. Fouquet 100 – 7. A. Lalevée 90 – 8.
A. Daumain 77 – 9. Y. Cormery 72 – 10.
C. Guillemain 71 – 11. W. Devoulon 70 -
12. C. Ageorges 68 – 13. A. Regnault 60 –
14. D. Allignet 58 – 15. N. Jousserand 54
… (52 classés).
2. J. Belair 108 – 3. P. Grand 101 – 4. D.
Lamour 85 – 5. R. Lenoel 83-
6. J. Robineau 76 – 7. M. Pate 52.
2. S. Fargeas 103 – 3. E. Roulière 94 – 4.
N. Guégan 92 – 5. R. Bougaud 81 – 6. L.
Soulard 74 – 7. F. Haristoy 64 – 8. A.
Hervé 54 – 9. D. Dufourneau 49 – 10. C.
Thévenot 32.
2. A. Fissot 112 – 3. G. Lafond 100 – 4. X.
Aristide 76 – 5. C. Torres 72 – 6. P.H.
Massy 56 – 7. H. Poinet 50 – 8. W.
Jouannin 40 – 9. J.C. Lagoude 21 – 10. C.
Thévenot 11 – 11. S. Fargeas 10 – 12. G.
Moncarre 9.
2. N. Roulière 122 – 3. O. Guégan 105 –
4. P. Grand 93 – 5. C. Cosnard66 – 6. P.
Lacotte 60 – 7. J.C. Lagoude 47 – 8. C.
Stéphan 38 – 9. F. Le Chenadec 30.

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WRC 2006, 2007, de l’IRC 2007 et
du Dakar 2002 à 2007.

GUY FREQUELIN
GUY FREQUELIN
Retiré du monde professionnel depuis
maintenant un an, Guy Fréquelin ne coule
pas pour autant une retraite paisible.
Loin s’en faut ! Entre un sommet mexicain
de plus 5000 mètres et la réalisation de
‘Pilote de ma vie’, son autobiographie,
l’ex-directeur de Citroën Sport
déborderait plutôt d’activités.
Explications…
France Auto • Page 58

‘Pilote de ma vie’
" Sans donner de leçon, je souhaite dire aux jeunes que si
on se prend en mains, on y arrive ! "
Comment s’est organisé votre emploi du
temps depuis que vous avez cessé votre
activité professionnelle ?
Guy Fréquelin : " Beaucoup de choses se sont passées depuis
janvier dernier ! La réalisation de mon livre, avec Philippe Séclier
et divers autres intervenants, m’a déjà pris pas mal de temps,
trois semaines d’interview, des jours et des mois de correction…
Parallèlement, en avril, j’ai entamé ma préparation
physique en vue de franchir un plus de ‘5000, 5747 mètres,
au Mexique en parapente, le ‘Pico de Orizaba’. L’année est très
vite passée… "
Quels messages avez-vous cherché à diffuser au
travers de votre ouvrage, ‘Pilote de ma vie ‘ ?
GF : " Il raconte l’histoire d’un gamin de Haute-Marne,
fils d’agriculteurs non propriétaires de leurs terres (je tiens à le
préciser) qui n’était pas du tout destiné à devenir pilote. J’avais
un frère ainé. Mes parents ne pouvaient pas payer la scolarité
de deux enfants… Je suis resté à la ferme de 14 à 22 ans,
avant de passer mon CAP de moniteur d’auto-école,
de vendre des autos, puis de devenir pilote…
J’essaie d’apporter mon témoignage aux jeunes qui veulent
devenir pilotes et plus largement aux jeunes qui redoutent pour
leur avenir. Sans donner de leçon, ce n’est pas le but de ce livre,
je souhaite leur dire que si on se prend en mains, on y arrive ! "
Avec le recul, quelle qualité est essentielle
pour réussir ?
GF : " Il ne faut jamais baisser les bras ! Dieu sait que j’ai du
affronter pas mal d’embuches dans la vie. Le bon réflexe est de
toujours aller de l’avant. L’éclectisme puisque j’ai un peu touché à
tout dans ma vie de pilote, est également un facteur important.
Enfin, il est essentiel de ne jamais décevoir ceux qui vous aident.
Beaucoup de gens l’ont fait dans ma vie. Je pense notamment à
‘Bibi’ Briet qui a été mon mécanicien et m’a copiloté lors de
mon premier rallye, la Ronde du Jura en 1967 ; Jean-Claude
Marcoup qui m’a permis de passer mon CAP de moniteur, puis
m’a embauché dans son auto-école, puis m’a aidé à courir ; à
Pierre Lasselin, le PDG de Christine Laure ; à Gérard Larrousse
qui m’a permis de signer mon premier contrat professionnel ; à
Jean Todt, bien sûr… "
Débordons sur l’actualité si vous le voulez
bien. Quel regard portez-vous sur l’année que
vient de connaitre l’équipe Citroën Sport ?
GF : " J’ai passé 19 ans à la tête de Citroën Sport, alors
aujourd’hui, je suis le plus heureux des hommes quand je vois
l’équipe continuer à gagner sur tous les tableaux !
Sans prétention, je suis assez fier de l’héritage que j’ai laissé. "
Que pensez-vous du retrait de Subaru et
Suzuki en WRC en 2009 ?
GF : " Et de Honda en F1. C’est évidemment dommage.
La situation n’est certes pas facile. Je sais bien que le secteur
automobile est particulièrement touché mais la crise peut aussi
fournir un prétexte tout trouvé pour mettre fin à une implication…
Je me demande quelle est l’ampleur réelle de la crise. Je
pense que personne ne le sait vraiment aujourd’hui… Si elle est
profonde et générale, on va vite s’en apercevoir et auquel cas,
l’automobile aura du mal. Sinon, tout aussi rapidement,
la réponse sera automatique et les consommateurs achèteront
de nouveau des voitures. A titre personnel, je pense que les
constructeurs automobiles devraient se servir de ce vecteur
de communication incontournable qu’est le sport auto pour
délivrer des messages en matière d’environnement et d’écologie. "
Revenons à ‘votre’ actualité. Quels sont vos
prochains projets ?
GF : " Tout d’abord la sortie de mon livre avec probablement un
travail de promotion auprès de la presse à entrevoir ! Ensuite, je
vais reprendre ma préparation physique en vue, d’abord, de
décoller depuis le Mont Ararat en Turquie, puis de partir au
Pérou où cinq sommets de plus de 5000 mètres m’attendent…
Pour le reste, Olivier (Quesnel, qui lui a succédé à la tête de
Citroën Sport, ndlr), Sébastien (Loeb, nldr) ou Daniel (Elena,
ndlr) me téléphonent tous les jours lorsqu’ils participent à un
rallye. Je continue ainsi à vivre la course en direct ! "
‘Pilote de ma vie’
Type : ouvrage autobiographique
Réalisation : Guy Fréquelin avec le concours
de Philippe Séclier, Gérard
Bridier, Maurice Achard…
Format : 230 x 150 mm
Nombre de pages : 300
Préface et post préface : Jean Todt et Sébastien Loeb
Illustrations : 50 environ, issues des archives
personnelles de Guy Fréquelin
et des phototèques DPPI et
Groupe Hommell.
Date de sortie officielle : 7 janvier 2009
Disponibilité : FNAC, Virgin, réseau Hachette,
dans les 1000 librairies les plus
importantes de France,
sur www.amazon.fr
Prix : 18 €
France Auto • Page 59

De gauche à droite, les jeunes pilotes soutenus par les Comités
Régionaux de Sport Automobile : Clément Sudre (Midi Pyrénées),
Boris Bouvier (Bretagne Pays de Loire), Mathieu Maurage (Rhône Alpes),
Vincent Beltoise (Languedoc Roussillon), Michaël Denis (Aquitaine),
Kévin Bole-Besançon (Poitou Charentes) et Hugo Valente (Ile de France).
Les Comités Régionaux
de Sport Automobile
aident les jeunes pilotes.
En 2007, les Comités Régionaux Bretagne-Pays de Loire, Midi-Pyrénées/Martinique et Rhône-
Alpes désignaient chacun un pilote afin de les représenter en Championnat de France FFSA
Formule Campus Renault Elf. Rejoints par quatre autres Comités en 2008, l’opération a
rencontré un succès certain.
Avec la création de la Formul'Academy Euro Series, les trois
Comités cités décidaient de renouveler leur action envers les
jeunes talents afin de les aider à boucler leur budget pour s’engager
dans cette série internationale. Le premier a choisi de soutenir
Boris Bouvier, le second plaçait sa confiance en Clément Sudre
quant au Comité Rhône-Alpes, il encourageait Mathieu Maurage.
Quatre autres Comités s'ajoutaient à la liste : Aquitaine,
Languedoc-Roussillon, Poitou-Charentes et Ile de France qui ont
respectivement apporté leur soutien à Michaël Denis, Vincent
Beltoise, Kévin Bole-Besançon et Hugo Valente. Face à l’implication
grandissante des Comités Régionaux, l’Auto Sport Academy a
souhaité les encourager en mettant en place le " Challenge Auto
Sport Academy des Comités Régionaux ". Grâce à sa constance,
le Comité Rhône-Alpes s'imposait en haut du classement et permettait
ainsi à Mathieu Maurage de s'installer durant une journée
au volant d'une Formula BMW de l'écurie Dams !
Des résultats plus que probants !
2ème du classement, le Comité Aquitaine a marqué les esprits en
étant le premier CRSA à monter sur un podium cette saison, celui
de la première course disputée à Spa-Francorchamps. Mais la perf
de l'année est signée par le Comité Ile de France, 3ème de ce
challenge, puisque lors de l'avant-dernière étape qui se déroulait
au Mans, Hugo Valente était le premier pilote CRSA à remporter
une course ! Il s’octroyait un second podium au général lors de la
finale de la Formul’Academy Euro Series en Angleterre en montant
sur la 2ème marche du premier podium de Snetterton. Le
Comité Languedoc-Roussillon peut également se féliciter d'avoir
choisi Vincent Beltoise, seul pilote CRSA ayant signé un meilleur
France Auto • Page 60
tour en course. C'était sur la piste d'entraînement des académiciens
: le circuit Bugatti du Mans. Avant cela, il décrochait la pole
position sur le circuit de Brno en République Tchèque !
Quant aux Comités Régionaux Poitou-Charentes (Bole-
Besançon), Bretagne-Pays de la Loire (Boris Bouvier) et Midi-
Pyrénées et Martinique (Clément Sudre), ils ont connu des fortunes
diverses. Le premier cité s'imposait face aux autres pilotes
CRSA à deux reprises, à Magny-Cours (course 1) et Spa (course
2). Le second surclassait ses six autres camarades à Brno lors de
la première course. Quant au dernier, il connaissait moins de réussite
mais compte quand même quatre podiums CRSA, dont une
2ème place, à son actif : un acquis à Lédenon, deux dans les rues
de Pau et un à Spa-Francorchamps.
Challenge Auto Sport Academy
des Comités Régionaux :
(après 7 manches sur 7)
1. Rhône-Alpes (M. Maurage) : 99 pts
2. Aquitaine (M. Denis) : 83 pts
3. Ile de France (H. Valente) : 81 pts
4. Languedoc-Roussillon (V. Beltoise) : 73 pts
5. Poitou-Charentes (K. Bole-Besançon) : 59 pts
6. Bretagne-Pays de la Loire (B. Bouvier) : 46 pts
7. Midi-Pyrénées et Martinique (C. Sudre) : 45 pts

JURIDIQUE
COMMISSION DE DISCIPLINE
DU 23/09/08
Affaire FFSA c/ Melvin Magnier
La Commission de Discipline de la FFSA, dans sa séance
du 23/09/08, présidée par M. Robert Lagulhon, assisté en
qualité d'assesseur par Mrs Georges Guibert et Joël
Jugniot. Egalement présents : M. Jean-Philippe Gaudichau,
représentant FFSA et Mme Chantal Antico, secrétaire de
séance.
Rappel des faits et de la procédure :
La FFSA a été saisie par le Collège des Commissaire Sportifs du 10e
Rallye Régional des Vins de Chinon et du Véron d’une demande de
sanction disciplinaire à l’encontre du concurrent n°120, M. Melvin
Magnier pour insultes, menaces et agression physique envers les
officiels du rallye suite à sa sortie de route dans l’ES2. La FFSA, après
avoir instruit le dossier, a convoqué M. Melvin Magnier à comparaître
le 23/09/08 devant la Commission de Discipline. M. Melvin Magnier
demande alors à ce que Melle Marlène Flageul, sa coéquipière, soit
entendue en qualité de témoin. M. Claude Marandeau, Directeur de
Course délégué à l’ES2, a également été convoqué en qualité de
témoin.
La Commission de Discipline :
Vu le règlement disciplinaire de la FFSA ;
Vu la réglementation standard des Rallyes ;
Après avoir pris connaissance de toutes les autres pièces versées au
dossier ;
Après avoir entendu le Représentant de la FFSA en son rapport ;
Après avoir entendu les explications de M. Melvin Magnier, et les
témoignages de Melle Marlène Flageul et de M. Claude Marandeau ;
Après avoir donné la parole en dernier à M. Melvin Magnier ;
Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne
étrangère à sa composition ;
Sur ce :
Considérant qu’il ressort des rapports établis par les officiels du 10e
Rallye Régional des Vins de Chinon et du Véron :
- que le véhicule n°120 piloté par M. Melvin Magnier a fait une sortie
de route dans l’ES2 (la Durandière) entre le poste 25 et le poste 33
et a percuté la voiture n°96 précédemment sortie de route au même
endroit ;
- que la sortie de route du véhicule n°120 serait due à un non
respect du drapeau jaune indiquant la présence du véhicule n°96
dans le fossé ;
- que dès l’arrivée sur les lieux de l’équipe d’assistance afin de
secourir Melle Marlène Flageul, M. Melvin Magnier a insulté, menacé
et agrippé par le col de sa chemise M. Marandeau, Directeur de
Course Délégué avec l’intention de le frapper ;
- qu’au vu de l’extrême tension qui régnait sur les lieux, M. Claude
Marandeau a accepté la proposition du PC course de faire intervenir
les gendarmes ;
Considérant que M. Melvin Magnier fait valoir :
- que contrairement aux témoignages établis par les commissaires,
aucun drapeau ne signalait la présence du véhicule n°96 dans le fossé ;
- qu’en outre, le pilote du véhicule n°96, qui était sorti de son
véhicule, n’avait pas disposé de triangle pour signaler la présence de
son véhicule sur le bas côté ;
- que s’il reconnaît avoir tenu des propos très agressifs envers les
officiels en voyant sa coéquipière sans connaissance et sa voiture
détruite, il conteste en revanche l’agression physique qui lui est
reprochée à l’égard de M. Claude Marandeau ;
Considérant que M. Claude Marandeau confirme à l’audience avoir
été insulté et menacé par M. Melvin Magnier mais rectifie les propos
de son rapport écrit concernant l’agression physique, en indiquant
que ce n’est pas ce dernier qui a tenté de le frapper mais son beau
frère qui était présent sur les lieux de l’accident ;
Considérant dans ces conditions que s’il convient de ne plus retenir
le grief d’agression physique à l’encontre de M. Melvin Magnier, il n’en
demeure pas moins que les insultes et les menaces à l’égard des
officiels sont avérées et non contestées ;
Considérant que ces agissements ne sont pas acceptables et sont
constitutifs de l’infraction disciplinaire prévue à l’article 2.bis.4 du
règlement disciplinaire de la FFSA précité qui dispose : " Pourra se voir
infliger une des sanctions prévues à l’article 2, tout membre,
association sportive, ou licencié, qui aura par son comportement
manqué à la morale et à l’éthique sportive, nui aux intérêts supérieurs
DECISIONS
du sport automobile et/ou notamment : (…) 4. qui, par ses propos,
ses actes ou ses écrits aura porté un préjudice moral ou matériel à la
FFSA, à ses membres ou à ses licenciés ; (…) "
Considérant les circonstances de l’espèce, et notamment les
circonstances de l’accident ainsi que le manque d’expérience de M.
Melvin Magnier qui évoluait en Championnat Régional des Rallyes
pour sa première année ;
Par ces motifs :
Inflige à M. Melvin Magnier une suspension de toutes licences d’une
durée de 6 mois avec sursis.
COMMISSION DE DISCIPLINE
DU 21/10/08
Affaire FFSA c/ Jean-Jacques Moucouta
La Commission de Discipline de la FFSA, dans sa séance
du 21/10/08, présidée par M. Robert Lagulhon, assisté par
Mrs Jean-Jacques Benezet et Alain Dubord en qualité
d’assesseur. Egalement présentes, Mme Marie-Laure
Gervais, représentante FFSA et Mme Chantal Antico,
secrétaire de séance.
Rappel des faits et de la procédure :
La FFSA a été saisie d’une demande de sanction disciplinaire du
Collège des Commissaires Sportifs du 39e Tour Auto de la Réunion
qui s’est déroulé les 25, 26 & 27/07/08, à l’encontre du concurrent
n°67, M. Jean-Jacques Moucouta pour agression verbale et physique à
l’égard du Responsable des Commissaires Techniques, M. Thierry
Garbi lors des vérifications techniques préliminaires. La FFSA, après
avoir instruit le dossier, a convoqué M. Jean-Jacques Moucouta à
comparaître devant la Commission de Discipline du 21/10/08. M.
Thierry Garbi a également été convoqué en qualité de témoin.
La Commission de Discipline :
Vu le rapport établi par les Commissaires Techniques du 39e Tour
Auto de la Réunion concernant le comportement de M. Jean-Jacques
Moucouta ;
Vu le courrier de M ; Jean-Jacques Moucouta en date du 15/10/08 aux
termes duquel il s’excuse de ne pouvoir se présenter à l’audience vu
son éloignement géographique, et apporte ses explications sur les
faits qui lui sont reprochés ;
Vu l’ensemble des pièces du dossier ;
Vu les Prescriptions Générales de la Réglementation FFSA 2008 ;
Vu le Règlement Disciplinaire FFSA ;
Après avoir pris connaissance de toutes les pièces versées au dossier ;
Après avoir entendu le représentant de la FFSA en son rapport ;
Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne
étrangère à la Commission ;
Sur ce :
Considérant qu’il ressort du rapport des Commissaires Techniques de
l’épreuve :
- que lors des vérifications préliminaires du véhicule n°67 engagé par
M. Jean-Jacques Moucouta, le Responsable des Commissaires
Technique, M. Thierry Garbi, alerté par l’aspect négligé du montage de
l’arceau, a forcé sur une tête de boulon soudée et s’est aperçu
qu’elle n’avait pas de tige ;
- que M. Jean-Jacques Moucouta, après avoir agressé verbalement et
bousculé M. Thierry Garbi, a bloqué l’emplacement des vérifications
techniques pendant plus de 30 minutes ;
Considérant que ces faits ont été confirmés par les quatre
commissaires techniques signataires du rapport précité ;
Considérant que M. Jean-Jacques Moucouta dans son courrier
d’explications reconnaît avoir la réputation de s’emporter facilement
et regrette que M. Thierry Garbi se soit senti agressé par ses propos
en créole ;
Considérant que les arguments avancés par M. Jean-Jacques
Moucouta ne sauraient en aucun cas constituer un fait justificatif de
nature à l’exonérer ;
Considérant dès lors que la matérialité des faits n’est pas contestée ;
Considérant que ce type d’agissement nuit aux intérêts du sport
automobile compte tenu des conséquences dommageables d’un tel
acte vis-à-vis des officiels de la FFSA et des participants ;
Considérant dès lors que le comportement de M. Jean-Jacques
Moucouta est constitutif de l’infraction disciplinaire prévue à l’article
2.bis.4 du règlement disciplinaire de la FFSA précité qui dispose que :
" Pourra se voir infliger une des sanctions prévues à l’article 2, tout
membre, association sportive, ou licencié, qui aura par son
comportement manqué à la morale et à l’éthique sportive, nui aux
France Auto • Page 61

intérêts supérieurs du sport automobile et/ou notamment : (…) 4.
qui, par ses propos, ses actes ou ses écrits aura porté un préjudice
moral ou matériel à la FFSA, à ses membres ou à ses licenciés ; (…) "
Considérant les circonstances de l’espèce ;
Par ces motifs :
Inflige à M. Jean-Jacques Moucouta une suspension de toutes licences
d’une durée de 18 mois dont 6 mois avec sursis.
COMMISSION DE DISCIPLINE LUTTE
CONTRE LE DOPAGE DU 21/10/08
La Commission de Discipline de la FFSA, dans sa séance
du 21/10/08, présidée par M. Robert Lagulhon, assisté par
Mrs Pierre Boivin et Alain Dubord en qualité d’assesseurs.
Egalement présents, M. Jean-Philippe Gaudichau,
représentant de la FFSA et Mme Chantal Antico,
secrétaire de séance.
Rappel des faits et de la procédure :
Le 13/07/08, dans le cadre de la manche du Championnat de France
de Rallycross qui se déroulait à Châteauroux-Saint Maur, Monsieur…
fait l’objet d’un contrôle antidopage. Par courrier RC/AR en date du
26/08/08, notifié le 28/08/08, l’Agence Française de Lutte contre le
Dopage (AFLD) informe la Fédération Française du Sport
Automobile (FFSA) que l’analyse du prélèvement d’urine effectué sur
Monsieur… révèle la présence d’acide 11-nor-delta-9-THC-9
carboxylique, métabolite de Tétrahydrocannabinol, principe actif du
cannabis, à la concentration estimée à 259 nanogrammes par
millilitre. Cette substance visée par le décret n° 2008-35 du 10
janvier 2008 fixant la liste des produits interdits, figure dans la
catégorie des substances interdites en compétition de classe S8
relative aux cannabinoïdes.
Par courrier RC/AR en date du 9/09/08, la FFSA informe Monsieur… :
- que le résultat de son contrôle est positif,
- qu’une procédure disciplinaire est engagée à son encontre,
- qu’il dispose d’un délai de cinq jours pour demander une analyse de
contrôle.
Monsieur… n’émet pas le souhait de procéder à cette analyse de
contrôle dans le délai qui lui est imparti.
Par courrier RC/AR du 12/09/08, le Président de la Commission "
Lutte contre le dopage " informe Monsieur… de sa décision de
prononcer, dans le cadre des dispositions de l’article 20 du Règlement
Disciplinaire FFSA relatif à la lutte contre le dopage, sa suspension
provisoire, à titre conservatoire, pour les compétitions organisées ou
autorisées par la FFSA. Cette décision est motivée par le souci de
garantir la sécurité des autres pratiquants, des spectateurs et de
l’ensemble des bénévoles qui participent à l’organisation des courses
automobiles des dangers liés à la consommation du cannabis. Cette
suspension prend effet le jour de sa notification, soit le 22/09/08.
Monsieur… n’émet pas d’observations sur cette décision dans le
délai qui lui est imparti. Par courrier RC/AR du 3 octobre 2008,
Monsieur… est convoqué à comparaître le 21/10/08 par devant la
Commission Disciplinaire " Lutte contre le Dopage " de la FFSA.
La Commission de Discipline ‘Lutte contre le Dopage’ :
Vu l’ensemble des pièces du dossier ;
Vu le rapport d’analyse n° 2008.07.241 du 26 août 2008 du
Département d’analyse de l’AFLD révélant, concernant le
prélèvement d’urines de Monsieur… la présence d'Acide 11-Nor-
Delta-9-THC-9 Carboxylique ;
Vu le code du sport, notamment ses articles L.230-1 à L.232-31 et
R.232-45 à R.232-71 ;
Vu le décret 2008-35 du 10 janvier 2008 énonçant la liste des
produits et procédés prohibés ;
Vu le Règlement Disciplinaire FFSA relatif à la lutte contre le dopage ;
Après avoir pris connaissance de toutes les pièces versées au dossier ;
Après avoir entendu le représentant de la FFSA en son rapport ;
Après avoir entendu les explications de Monsieur… lors de
l’audience de la Commission ;
Après que Monsieur… ait été invité à prendre la parole en dernier ;
Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne
étrangère à la Commission ;
Sur ce :
Considérant qu’aux termes de l’article L.232-9 du Code du sport : "
il est interdit au cours des compétitions et manifestations sportives
organisées ou autorisées par les fédérations sportives (…) – 1°
D’utiliser des substances et procédés de nature à modifier
artificiellement les capacités ou à masquer l’emploi de substances ou
procédés ayant cette propriété ; - 2° De recourir à ceux de ces
substances ou procédés dont l’utilisation est soumise à des conditions
restrictives lorsque ces conditions ne sont pas remplies – La liste des
substances et procédés mentionnés au présent article est celle
élaborée en application de la convention contre le dopage signée à
Strasbourg le 16 novembre 1989 ou de tout accord ultérieur qui
France Auto • Page 62
aurait le même objet et qui s’y substituerait. La liste est publiée au
JORF " ;
Considérant que dans le cadre du Rallycross de Châteauroux-Saint
Maur,
Monsieur… a été soumis à un contrôle antidopage le 13 juillet 2008
dont les résultats, établis par le Département des analyses de l’AFLD
le 26 août 2008, ont fait ressortir la présence d'acide 11-nor-delta-9-
THC-9 Carboxylique à la concentration estimée à 259 nanogrammes
par millilitre ; que cette substance, qui appartient à la classe S8 des
cannabinoïdes, est interdite selon la liste des procédés et substances
interdits prévue par le décret n°2008-35 du 10 janvier 2008 ;
Considérant que, par courrier recommandé avec avis de réception en
date du 9/09/08, Monsieur… a été informé des griefs reprochés ainsi
que de la possibilité qui lui était offerte de contester les résultats de
l’analyse effectuée par le Département des analyses de l’AFLD ; que
Monsieur… n’a pas formulé de demande d’analyse de contrôle dans
le délai qui lui était imparti ;
Considérant que Monsieur… a reconnu lors de l’audience avoir
consommé du cannabis plusieurs jours avant l’épreuve de
Châteauroux-Saint Maur ; qu’il ajoute être conscient d’avoir commis
une erreur et la regretter ; qu’il explique avoir eu régulièrement
recours à cette substance en raison de difficultés personnelles et
familiales, affirmant avoir cessé, depuis, toute prise de ce produit ;
Considérant qu’en dehors du cas où est apportée la preuve d’une
prescription médicale à des fins thérapeutiques justifiées, l’existence
d’une violation des dispositions législatives et réglementaires relatives
au dopage est établie par la présence, dans un prélèvement urinaire,
de l’une des substances mentionnées dans le décret n°2008-35 du 10
janvier 2008 précité ; qu’aux termes de ce décret, le cannabis est une
substance strictement interdite en compétition ; qu’en admettant
même que Monsieur…, n’ait pas consommé cette substance dans le
but d’améliorer ses performances sportives, les faits relevés à son
encontre sont de nature à justifier l’application des dispositions de
l’article L.232-23 du code du sport ;
Considérant, enfin, que Monsieur… demande à la Commission de
procéder à une publication sous forme anonyme ; qu’il justifie sa
requête d’une part, par les répercussions négatives d’une sanction sur
les membres de sa famille qui pratiquent également le sport
automobile et d’autre part, par les conséquences économiques et
sociales sur l’entreprise locale qu’il dirige ;
Considérant qu’aux termes du dernier paragraphe de l’article 31 du
Règlement disciplinaire FFSA relatif à la lutte contre le dopage "
Lorsque l’organe disciplinaire a pris une décision de sanction, telle que
définie au 2° de l’article 32 du présent règlement, et que cette
dernière est devenue définitive, cette décision est publiée de
manière nominative pour les majeurs et de manière anonyme pour
les mineurs, au prochain bulletin de la fédération sportive intéressée
ou dans le document qui en tient lieu. Toutefois, pour les personnes
majeures, cette publication pourra, en cas de circonstances
exceptionnelles, être effectuée sous forme anonyme par
décision spécialement motivée de l’organe disciplinaire " ; que le
retentissement au plan familial de la publication nominative de la
présente décision ainsi que les répercussions économiques et
sociales qui en découleraient, notamment pour l’entreprise que
dirige Monsieur… , constituent des circonstances exceptionnelles au
sens de l’article 32 du Règlement précité, de nature à justifier la
publication de cette décision sous forme anonyme ;
Considérant que Monsieur… a été suspendu provisoirement à titre
conservatoire depuis le 22/09/08 en application de l’article 20 du
Règlement disciplinaire FFSA relatif à la lutte contre le dopage ; que
la durée de la suspension provisoire s’impute sur celle de la sanction
prise au 2° de l’article 32 du Règlement précité ;
Considérant les circonstances de l’espèce ;
Par ces motifs :
Prononce à l’encontre de Monsieur… un retrait de licence de neuf
mois ;
Dit que la décision devenue définitive sera publiée, sans mention
patronymique, dans la revue officielle fédérale France Auto ;
Dit également que, selon l’article L.231-8 du code du sport,
Monsieur… devra produire, pour que sa licence lui soit restituée, une
attestation nominative délivrée par une antenne médicale de
prévention du dopage à l'issue d'un entretien avec un médecin ;
La liste des antennes médicales de prévention du dopage sera
communiquée lors de la notification de la présente décision.
Transmet la présente décision à l’Agence Française de Lutte Contre
le Dopage (AFLD), au Ministre chargé des Sports, à la Fédération
Internationale du Sport Automobile (FIA) et à l’Agence Mondiale de
Lutte contre le Dopage (AMA).

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