Catalogue de formations aéroportuaires.pdf - formatreve.vpweb.fr

CATALOGUE DE FORMATION
Formations aéroportuaires

P. 6 Métiers aéroportuaires
P. 7 Présentation de l’aéroport
P. 8 Coactivité
P. 9 La place de l’aéroport
P. 10 EPI
P. 11 Communication en transport
aérien
P. 12 Aptitudes comportementales
P. 13 Gestion du stress
TABLE DES MATIÈRES
Formations Assistance au sol
P. 14 Gestion du temps
P. 15 Gestion de l’espace
P. 16 Résolution de conflit
P. 17 Interculturalité
P. 18 Lutte contre les discriminations
P. 16 Anglais aéroportuaire
P. 18 Facteur humain
P.19 Management d’équipe
P. 20 Conduite de réunion d’équipe
2

TABLE DES MATIÈRES
Formations Assistance aux passagers
P. 24 Assistance aux PMR
P. 25 Communication agent d’escale
P. 26 Communication agent de sûreté
3

P. 28 Chargement - déchargement
P. 29 Approche avion
P. 30 Placement avion
P. 31 Gestes conventionnels
P. 32 Calage – balisage avion
P. 33 SRB Piste
P. 34 Engins de piste
P. 35 Engins de servitude
P. 36 Tapis à bande transporteuse
TABLE DES MATIÈRES
Formations Assistance avion
P. 37 Eau et vidange
P. 38 AVI
P. 39 Nettoyage cabine
P. 40 Equilibrage et PDC d’un avion
P. 41 Départ au casque
P. 42 Départ au casque anglais
P. 43 Push
P. 44 Formation à la régulation
P. 45 Anglais AFIS
4

ASSISTANCE AU SOL
Tous personnels aéroportuaires
Management
5

MÉTIERS AÉROPORTUAIRES
Public:
personnels novices
Niveau:
tous niveaux
Durée: 1 jour
Objectif:
connaître
l’ensemble des
métiers de
l’assistance au sol
Validation:
test
• Qu’est-ce qu’un métier de
service?
• Travailler sur la plate-forme
aéroportuaire
• Le lien avec les métiers de
l’aérien
• Les métiers liés à l’assistance
au passager
• Les métiers liés à l’assistance
avion
QCM 80% de bonnes
réponses exigées 6

PRÉSENTATION DE L’AÉROPORT
Public:
personnels novices
Niveau: tous
niveaux
Durée: 1 jour
Objectif:
connaître la
configuration d’un
aéroport
Validation: test
QCM 80% de bonnes
réponses exigées
• Présentation globale
• La zone publique
• Le PIF
• La zone réservée
• Les différentes aires de
circulation
• L’accessibilité
7

Public:
tout personnel
intervenant en zone
réservée
Niveau: tous niveaux
Durée: 1 jour
Objectif:
Travailler en
coactivité sur la
plate-forme
aéroportuaire
Validation:
QCM 80% de bonnes réponses
exigées
COACTIVITÉ
• La notion de coactivité
• La coactivité sur les
aires de trafic
• L’interaction entre les
différents corps de
métiers
• L’aspect sécuritaire de
la relation
8

LA PLACE DE L’AÉROPORT
Public:
assistant avion
Niveau: V
Durée:
3 jours de théorie et
pratique
Objectif:
comprendre le rôle
local et national du
domaine dans lequel
chacun des agents est
impliqué
• L’aéroport comme moteur
économique
• La place de l’aéroport
dans le département:
enjeux politiques et
stratégiques
• L’implication de
l’aéroport dans la vie
locale et nationale
9

LES EQUIPEMENTS DE PROTECTION
Public:
assistant avion
Niveau: V
Durée:
3 jours de théorie et
pratique
Objectif:
Comprendre l’importance du
port permanent des EPI
Validation:
QCM 80% de bonnes
réponses exigées mise en
situation
INDIVIDUELS
• Descriptif des EPI
• La santé et la sécurité sur
les aéroports
• Les principaux risques de
contamination
• Les protections et leur
incidence sur l’intégrité du
corps
• Les obligations législatives
10

COMMUNICATION EN TRANSPORT AÉRIEN
Public:
personnels novices
ou F.L.E.
Niveau: v
Durée: 2 jours
Objectif:
communiquer en
milieu
aéroportuaire
Validation:
questionnaire et
étude de cas
• Les bases de la
communication
• La communication propre
aux métiers de service
• La communication propre
au transport aérien
• La communication sur la
plate-forme aéroportuaire
11

APTITUDES COMPORTEMENTALES
Public:
personnels novices
Niveau: tous
niveaux
Durée: 2 jours
Objectif:
intégrer les
savoir-être
attendus en milieu
aéroportuaire
Validation:
questionnaire et
étude de cas
• La notion de savoir-être en
terme de compétences
• Le savoir-être dans les
métiers de service
• Les savoir-être propres aux
métiers de l’assistance au sol
• Potentiels et limites
individuels
• Le travail d’équipe
12

Public:
personnels de
terrain
Niveau: tous
niveaux
Durée: 2 jours
Objectif:
gérer son stress en
milieu
aéroportuaire
Validation:
questionnaire et
étude de cas
GESTION DU STRESS
• Le mécanisme du stress.
• Le stress dans les
métiers de l’assistance
au sol.
• Solutions individuelles.
• Solutions collectives.
13

Public:
personnels de
terrain
Niveau: tous
niveaux
Durée: 1 jour
Objectif:
gérer le temps en
milieu
aéroportuaire
Validation:
questionnaire et
étude de cas
GESTION DU TEMPS
• La notion de temps dans
le travail.
• Un facteur déterminant
sur la plate-forme.
• Rythme et adaptation
individuels.
• Rythme et adaptation
collectifs.
14

Public:
personnels de
terrain
Niveau: tous
niveaux
Durée: 1 jour
Objectif:
gérer l’espace en
milieu
aéroportuaire
Validation:
questionnaire et
étude de cas
GESTION DE L’ESPACE
• Les notions d’espace et
de distance dans le
travail.
• Géographie de la plateforme
aéroportuaire.
• Adaptation individuelle.
• Adaptation collective.
15

Public:
personnels de
terrain
Niveau: v
Durée: 1 jour
Objectif:
résoudre un conflit
Validation:
questionnaire et
étude de cas
RÉSOLUTION DE CONFLIT
• La notion de conflit.
• Conséquences du conflit
dans le travail.
• Impact sur une activité
d’équipe type
aéroportuaire.
• Autoréflexion et
réflexion collective.
16

Public:
personnels novices
Niveau: tous
niveaux
Durée: 1 jour
Objectif:
s’adapter à un
contexte
professionnel
multiculturel
Validation:
questionnaire et
étude de cas
INTER-CULTURALITÉ
• La notion d’interculturalité
• Lien avec l’économie du
transport aérien
• L’impact de la multiculturalité
sur l’activité
aéroportuaire
• Cadres de référence
individuels et collectifs
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LUTTE CONTRE LES DISCRIMINATIONS
Public:
tous personnels
Niveau: tous
niveaux
Durée: 1 jour
Objectif: lutter
contre les
phénomènes de
discrimination au
travail
Validation:
questionnaire et
étude de cas
• La notion de
discrimination.
• Les effets de la
discrimination dans le
travail .
• Impacts dans les métiers
de l’assistance au sol.
• Autoréflexion et
réflexion collective.
18

Public:
personnels en front
office
Niveau: V
Prérequis: Bases
de la langue
maîtrisées
Durée: 2 jours
Objectif:
pratiquer un anglais
adapté au milieu
aéroportuaire
Validation:
questionnaire et
étude de cas
ANGLAIS AÉROPORTUAIRE
• Bases grammaticales
• Bases lexicales
• Notions d’anglais
touristique
• Notions d’anglais propre
aux métiers de
l’assistance au sol
19

Public:
personnels
intervenant sur les
avions
Niveau: tous
niveaux
Durée: 1 jour
Objectif:
anticiper les
risques
professionnels liés
au facteur humain
Validation:
questionnaire et
étude de cas
FACTEUR HUMAIN
• La notion de facteur
humain dans le travail
• L’impact du facteur
humain sur l’activité
aéroportuaire
• Les risques spécifiques
• Analyse et prévention
20

Public:
encadrants
Niveau: IV
Durée: 2 jours
Objectif: manager
une équipe de
travail en milieu
aéroportuaire
Validation:
questionnaire et
étude de cas
MANAGEMENT D’ÉQUIPE
• La notion de
management
• La notion d’équipe
• Compétences du manager
• Manager en milieu
aéroportuaire
• Styles individuels
21

CONDUITE DE RÉUNION D’ÉQUIPE
Public:
encadrants
Niveau: IV
Durée: 2 jours
Objectif:
manager une équipe
de travail en
milieu
aéroportuaire
Validation:
questionnaire et
étude de cas
• Prendre la parole
devant son équipe
• Préparer une réunion
• Improviser une réunion
• Mener la réunion
• Exploiter les
résultats de la réunion
22

ASSISTANCE AUX PASSAGERS
Agent d’accueil
Agent d’information
Agent d’escale
Agent de sûreté aéroportuaire
Agent d’accueil taxi
Agent d’accompagnement PMR
Management
23

ASSISTANCE AUX PERSONNES À
Public:
personnels en front
office
Niveau: tous niveaux
Durée: 2 jours
Objectif: adapter
sa prestation de
service au passager
PMR
Validation:
QCM 80% de bonnes
réponses exigées
MOBILITÉ RÉDUITE
• Qui sont les Personnes
à mobilité réduite?
• Les différents types
de handicap
• Handicap et aéroport
• Communication et
handicap
24

COMMUNICATION AGENT D’ESCALE
Public:
personnels novices
Niveau: tous
niveaux
Durée: 3 jours
Objectif:
communiquer dans le
cadre du métier
d’agent d’escale
Validation:
questionnaire et
étude de cas
• Qu’est-ce que
communiquer?
• La communication en
front office à l’aéroport
• Les situations de
communication spécifiques
du métier d’AE
• Cas pratiques
25

COMMUNICATION AGENT DE SÛRETÉ
Public:
personnels novices
Niveau:
tous niveaux
Durée: 3 jours
Objectif:
communiquer dans le
cadre du métier
d’agent de sûreté
aéroportuaire
Validation:
questionnaire et
étude de cas
AÉROPORTUAIRE
• Qu’est-ce que
communiquer?
• La communication en
front office à l’aéroport
• Les situations de
communication spécifiques
du métier d’ASA
• Cas pratiques
26

ASSISTANCE AVION
Agent de piste
Assistant avion
Assistant piste
Agent de galerie
Agent de nettoyage cabine
Management
27

DÉCHARGEMENT CHARGEMENT
Public:
assistant piste
Niveau: V
Durée:
1 jour/théorie et
pratique
Objectif: savoir
décharger et charger
les soutes vrac ou
mécanisées d’un avion
Validation:
• Description des soutes suivant
les modèles d’appareil
• Soutes vrac et soutes mécanisées
• Positionnement des charges dans
les soutes
• Procédures d’arrimage des colis
lourds (HEA)
• Procédures d’accrochage des
filets de soutes, positionnement des
locks
QCM 80% de bonnes
réponses exigées mise en
situation
• Fermeture ouverture des soutes
28
selon les avions

Public:
assistant piste
Niveau: V
Durée:
1 jour/théorie et
pratique
Objectif:
maitriser la conduite
sous bord
Validation:
QCM 80% de bonnes
réponses exigées mise en
situation
APPROCHE AVION
• Rappel des conditions de circulation en zone
réservée (en fonction des caractéristiques de
l’aéroport)
• Rappel des règles de sécurité avant de
pénétrer dans la ZEC ou dans le périmètre de
sécurité
• Connaissance des risques lors de la conduite
sous bord
• Rappel des procédures de manœuvres lors de
l’approche de l’avion
• Signalement des pannes ou d’une anomalie
• Procédures d’accrochage des filets de
soutes, positionnement des locks
• Fermeture ouverture des soutes selon les
avions
29

Public:
assistant avion
Niveau: V
Durée:
1 jour/théorie et
pratique
Objectif:
gérer l’arrivée de
l’avion et maitriser
sa prise en charge
Validation:
QCM 80% de bonnes
réponses exigées mise en
situation
PLACEMENT AVION
• Procédures d’inspection de la ZEC
avant l’arrivée de l’avion
• Connaissance et compréhension des
marquages au sol en fonction des
appareils
• Gestes conventionnels de prise en
charge
• Gestion de la mise au bloc
• La relation gestuelle avec les PNT
• La mise au casque (si besoin) et la
relation orale avec les PNT 30

GESTES CONVENTIONNELS
Public:
assistant avion
Niveau: V
Durée:
1 jour/théorie et
pratique
Objectif: Pratiquer
tous les gestes
conventionnels appropriés
aux différentes
situations rencontrées
sur piste
Validation:
QCM 80% de bonnes
réponses exigées mise en
situation
• Connaissance de
l’ensemble des gestes
conventionnels utilisés
par le personnel piste en
direction des PNT.
• Maitrise de leur
pratique, et conditions
d’utilisation.
• Connaissance des gestes
conventionnels utilisés au
cours des manœuvres sur la
31
piste, et sous bord.

Public:
assistant piste
Niveau:V
Durée: 1 jour
Objectif:
effectuer le calage
et le balisage d’un
avion
Validation:
QCM 80% de bonnes
réponses exigées et
mise en situation
CALAGE BALISAGE AVION
• Rappel des conditions
d’intervention sur les
avions
• Les gestes conventionnels
• L’opération de calage sur
les différents types d’avion
• L’opération de balisage
suivant les différents types
d’avion et leur
configuration
32

Public:
agent de galerie
Niveau:
Durée: 3 jours
Objectif:
utiliser le SRB en
tant qu’agent de
piste ou de galerie
Validation:
Sur site en
situation pratique
SRB PISTE
• Définition du Système de
Réconciliation Bagagespassager
• Le principe du SRB
• L’utilisation du SRB
• Exercices pratiques
33

Public:
assistant piste
Niveau: V
Durée:
1 jour/théorie et
pratique selon engin
Objectif:
manipuler le loader,
Rem, Escalier,
passerelle
Validation:
4 positionnements sur
différents types d’avion
à l’avant et à l’arrière
de l’appareil
ENGINS DE PISTE
• Présentation des
différents matériels
• Utilisation spécifique
de chacun
• La sécurité vis-à-vis
de chaque engin
• Placement sur l’avion
34

Public:
assistant piste
Niveau: V
Durée: 2 jours
Objectif:
manipuler un GPU, un
ASU et un ACU
Validation:
QCM 80% de bonnes
réponses exigées et
mise en situation
ENGINS DE SERVITUDE
• Présentation des
différents matériels
• Utilisation spécifique
de chacun
• La sécurité vis-à-vis
de chaque engin
• Tractage et placement
35

TAPIS À BANDE TRANSPORTEUSE
Public:
Assistant piste
Niveau: V
Durée: 1 jour
Objectif:
positionner un
tapis à bande
transporteuse sur
un avion
Validation:
Positionnement
correcte à l’avant
et à l’arrière d’un
avion
• Présentation du matériel
• Contraintes et limites
d’utilisation
• La sécurité
• Circulation
positionnement et
manipulation
36

Public:
agent de piste
Niveau: V
Durée: 2 jours
Objectif:
effectuer les
vidanges et le
remplissage des
avions
Validation:
QCM 80% de bonnes
réponses exigées et
mise en situation
EAU ET VIDANGE
• Les activités de service
sur les avions
• Rappel de sécurité
• Le véhicule
• Les procédures de vidange
sanitaire
• Le matériel de vidange
sanitaire
• Méthodologie et mise en
pratique
37

Public:
agent de piste
assistant avion
Niveau: V
Durée: 1 jour
Objectif:
charger des animaux
vivants à bord d’un
aéronef selon les
procédures IATA
Validation: test
QCM 80% de bonnes
réponses exigées
AVI
• La notion d’AVI
• Les compétences exigées
• Les organismes et documents
officiels
• Les responsabilités de
l’expéditeur
• Le comportement animal
• Le chargement en soute
• La santé des personnels
38

Public:
personnels novices
Niveau: V
Durée: 3 jours
Objectif:
procéder au
nettoyage cabines
d’un aéronef
Validation:
QCM 80% de bonnes
réponses exigées et
mise en
application.
NETTOYAGE CABINE
• Les techniques de
nettoyage
• L’entretien des
sanitaires
• La communication
• Le travail en équipe et
l’organisation de
l’activité
• Les attitudes de service 39

EQUILIBRAGE ET PDC D’UN AVION
Public:
RZA – VCC – C2
Responsable de ZEC
Niveau: IV
Durée: 3 jours
Objectif:
assurer
l’équilibrage et le
plan de chargement
d’un avion
Validation:
QCM 80% de bonnes
réponses exigées
• Les notions de
portance, d’équilibrage
et de plan de chargement
d’un avion
• L’équilibrage: pratique
• Le plan de chargement:
pratique
• Les limitations de
poids
40

Public:
assistant avion
Niveau: tout niveau
Durée:
2 jours de théorie,
mise en pratique sur
les arrivées/départs
Objectif:
maîtriser la relation
avec les PNT au casque
Validation: 4 mises
en situations réussies
DÉPART AU CASQUE
• Le rôle du casqueur
• Le matériel nécessaire
• Le casque à l’arrivée
• Le départ au casque
• Le départ en nausing
• Les gestes conventionnels
41

DÉPART AU CASQUE ANGLAIS
Public:
assistant avion
Niveau: V
Prérequis:
posséder les bases
Durée: 5 jours
Objectif:
communiquer en anglais
au casque à l’arrivée et
au départ de l’avion
Validation:
4 mises en situations
réussies
• Connaitre les termes
techniques et les principaux
points de vérification de
l’avion
• Connaitre toute la
phraséologie d'arrivée,
et de départ en fonction des
différentes situations
• Comprendre et utiliser des
phrases simples pour répondre
aux demandes des PNT
42

Public:
assistant avion
Niveau: V
Durée:
3 jours de théorie et
pratique
Objectif:
maitriser
parfaitement le
repoussage d’un avion
Validation:
PUSH
• Connaissance des différents types de
pushs
• Connaissance des différents types de
barre
• Appropriation et maitrise du véhicule
• Compréhension des contraintes liées
au repoussages
• Connaissance et maitrise de
l’environnement du pusheur
• Le mécanisme du repoussage à la barre
12 Push réussis en
situation différentes 43
• Réalisation de 12 push en situation
différentes

FORMATION À LA RÉGULATION
Public:
personnels encadrant
Niveau: IV
Prérequis:
posséder une parfaite
connaissance du milieu
Durée: 5 jours
Objectif:
maitriser l’ensemble des
paramètres de fonction inhérents
à l’activité de régulateur;
gérer l’interface entre les
acteurs d’intervention et les
clients
Validation:
QCM 80% de bonnes réponses
exigées 2 mises en situation
réussies en situation
d’autogestion
• La fonction de régulation
• Compréhension et
organisation de la
fonction d’interface
• Management et gestion
d’équipe
• La relation à la
clientèle
• Suivi, d’activité et
reporting
44

Public:
personnels AFIS
Niveau: IV
Prérequis: posséder les
bases conversationnelles
Durée: 12 jours
Objectif:
maitriser l’ensemble des
paramètres de dialogue
inhérents à la fonction
d’agent Afis; gérer une
relation suivi et sécuritaire
avec les PNT
Validation:
QCM 80% de bonnes réponses
exigées mise en situation
ANGLAIS AFIS
• Transmettre les
informations concernant
les RDA, RCA
• Traduire la phraséologie
• Transposer les
informations sur les
procédures locales en
langue anglaise
• Gérer les situations
inhabituelles : les ATM, les
pannes avions, et les
autres cas
45

PATRICK TERRASSE
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