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Le cours №10 Les méthodes de détermination des coordonnées ...

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<strong>Le</strong> <strong>cours</strong> <strong>№10</strong><br />

<strong>Le</strong>s <strong>métho<strong>de</strong>s</strong> <strong>de</strong> <strong>détermination</strong><br />

<strong>de</strong>s <strong>coordonnées</strong> sphériques <strong>de</strong> l'objet<br />

Dans les schémas simplifiés <strong>de</strong> l’INS examinés<br />

plus haut (fig. 6.3, fig. 7.2, fig. 7.3) était supposé <strong>de</strong><br />

déterminer les <strong>coordonnées</strong> rectangulaires <strong>de</strong> l'objet,<br />

c à d les projections du rayon-vecteur r sur les axes<br />

du système <strong>de</strong>s <strong>coordonnées</strong> (SC).<br />

Mais pour les objets, qui se déplacent près <strong>de</strong> la<br />

surface <strong>de</strong> la Terre, il est nécessaire <strong>de</strong> déterminer<br />

plus souvent les <strong>coordonnées</strong> sphériques et .<br />

Dans l’INS on utilise 3 moyens <strong>de</strong><br />

<strong>détermination</strong> <strong>de</strong>s <strong>coordonnées</strong> sphériques.<br />

1. La métho<strong>de</strong> <strong>de</strong> calcul préalable<br />

Des <strong>coordonnées</strong> rectangulaires<br />

Admettant, que l’INS détermine les<br />

<strong>coordonnées</strong> <strong>de</strong> l'objet dans les projections sur les<br />

axes du SC géocentrique rectangulaire (voir fig. 4.3).


Fig. 10.1<br />

u – La vitesse <strong>de</strong> la rotation <strong>de</strong> la Terre.<br />

h<br />

arctg ;<br />

<br />

<br />

arctg ; (10.1)<br />

2 2<br />

h<br />

2 2 2<br />

r h ;<br />

u t .


En cas <strong>de</strong> nécessité la latitu<strong>de</strong> géographique<br />

défini selon (2.12) :<br />

<br />

<br />

<br />

sin<br />

2<br />

. (10.2)<br />

D'habitu<strong>de</strong> on stabilise la plateforme avec les<br />

accéléromètres dans le SC inertiel O1 ии<br />

и . Dans ce<br />

cas il n'y a pas <strong>de</strong> nécessité <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>r les<br />

gyroscopes, et l'expression <strong>de</strong> l'accélération <strong>de</strong> l'objet<br />

est plus facile dans le SC inertielO ии<br />

и . Dans ce<br />

cas on détermine les <strong>coordonnées</strong> à la projection sur<br />

les axes du SC inertiel, mais le passage vers les<br />

<strong>coordonnées</strong> , qui sont nécessaires pour la<br />

solution <strong>de</strong> l'équation (10.1), conformément à la fig.<br />

10.1:<br />

<br />

и<br />

cos<br />

и<br />

sin<br />

;<br />

<br />

<br />

и<br />

sin<br />

и<br />

cos<br />

;<br />

<br />

<br />

и;<br />

Où u t<br />

Ce type d’INS s'appelle INS analytique.<br />

2. <strong>Le</strong> moyen <strong>de</strong> calcul <strong>de</strong>s<br />

<strong>coordonnées</strong> sphériques direct<br />

Dans ce moyen PGS avec les accéléromètres est<br />

stabilisé selon les axes géographiques du trièdre<br />

d’accompagnement (fig. 4.4). La plateforme est


stabilisée dans le plan <strong>de</strong> l'horizon selon la direction<br />

vers le Nord.<br />

Selon (4.2) la projection <strong>de</strong> la vitesse angulaire<br />

absolue <strong>de</strong> la rotation du trièdre d’accompagnement<br />

géographique sur ses axes :<br />

<br />

<br />

<br />

z (10.3)<br />

x ; y u cos<br />

; u sin<br />

<br />

Pour que PGS se tourne à telles vitesses<br />

angulaires, sur le capteur <strong>de</strong>s moments <strong>de</strong>s<br />

gyroscopes on reçoit les tensions correspondantes, en<br />

obligeant les gyroscopes a preccesser aux vitesses<br />

angulaires (10.3), et la plateforme se tourne avec les<br />

gyroscopes.<br />

Ainsi, selon la tension (le courant) du capteur<br />

<strong>de</strong> moment on peut mesurer les vitesses angulaires<br />

actuelles x y z , et alors la latitu<strong>de</strong> et la longitu<strong>de</strong><br />

sont déterminées <strong>de</strong> (10.3) :<br />

t <br />

<br />

<br />

xdt<br />

<br />

0;<br />

t0<br />

<br />

(10.4)<br />

t<br />

y <br />

<br />

udt<br />

0.<br />

t0<br />

cos<br />

<br />

Ce type d’INS s'appelle semi-analytique.


3. <strong>Le</strong> moyen <strong>de</strong> la mesure directe <strong>de</strong>s<br />

<strong>coordonnées</strong> sphériques<br />

Par ce moyen on stabilise la plateforme<br />

parallèlement au plan <strong>de</strong> l'équateur, les<br />

accéléromètres s'installent non pas sur la plateforme<br />

PGS, mais sur une surface séparée à cardans, qui a<br />

<strong>de</strong>ux <strong>de</strong>grés <strong>de</strong> liberté relativement à la PGS. La<br />

surface avec les accéléromètres se stabilise selon les<br />

axes du trièdre d’accompagnement géographique.<br />

O 1<br />

– SC Géocentrique;<br />

Oxyz – Trièdre d’accompagnement<br />

géographique.<br />

Fig. 10.2


Fig. 10.3<br />

PGS est stabilisée selon les axes O 1<br />

, mais la<br />

surface avec les accéléromètres se tourne à l'ai<strong>de</strong> <strong>de</strong>s<br />

moteurs M et M par rapport à la PGS ainsi elle<br />

gar<strong>de</strong> sa position par rapport aux axes du trièdre


d’accompagnement géographique (TAG). Finalement<br />

à bord <strong>de</strong> l'objet on a <strong>de</strong>s images géométriques du<br />

SC, montré sur la fig. 10.2. Alors avec les capteurs<br />

d’angle CA et CA sur les axes <strong>de</strong>s cardans <strong>de</strong> la<br />

surface avec les accéléromètres on relève les signaux<br />

proportionnels aux angles <strong>de</strong> latitu<strong>de</strong> et longitu<strong>de</strong>.<br />

Ce type d’INS s’appelle géométrique.<br />

Pratiquement les cardans <strong>de</strong> PGS et les surfaces<br />

avec les accéléromètres ont le centre <strong>de</strong> suspension<br />

commun. On se trouve Finalement avec cinq anneaux<br />

(cadres), cinq cardans. Pour l’in<strong>de</strong>structibilité on<br />

introduise encore un cadre.<br />

Dans la pratiquement on utilise la variante,<br />

quand PGS se stabilise dans le plan <strong>de</strong> l'équateur, pas<br />

selon les axes , mais selon les axes и и и<br />

(voir fig. 10.1). Dans ce cas il n'y a pas <strong>de</strong> nécessité<br />

<strong>de</strong> comman<strong>de</strong>r les gyroscopes, mais le moteur M <br />

fait tourner en supplément la surface avec les<br />

accéléromètres à une vitesse constanteu .<br />

La fin du Cours <strong>№10</strong>

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