dimanche 12 octobre

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LA SEMAINE QUI VIENT DE S'ÉCOULER
41 e Semaine de l'Année — Reste à courir : 11 semaines
LE DIRIGEABLE ANGLAIS "R-101" PARTI POUR LES INDES
S'ABAT PRÈS DE* BEAU VAIS, EXPLOSE ET PREND FEU
Des cinquante-quatre hommes qui se trouvaient à bord, six seulement survivent
à la catastrophe. Lord Thompson, ministre de l'Air, est parmi les victimes.
Dans un suprême hommage aux victimes, une journée de deuil national est observée en France.
NE effroyable catastrophe aérienne s'est
produite, dans la nuit de samedi à
dimanche, près de Beauvais.
Le dirigeable anglais R-IOI voulant rééditer
vers l'est la prouesse du R-ioo lors de sa traversée
transatlantique, s'était envolé, à
19 h. 35, du terrain de Cardington en direction
des Indes.
Le ministère était resté en liaison avec le
dirigeable, qui passait régulièrement des messages
toutes les dix minutes.
A 1 h. 50 du matin, il signalait sa position
à deux kilomètres au nord de Beauvais.
A partir de ce moment, on n'a plus reçu
aucun message du dirigeable.
On a appris peu après que l'aéronef, vraisemblablement
gêné par le mauvais temps,
voyageait à très faible altitude.
L'horrible vérité devait être bientôt connue.
A 2 h. 5 du matin, alors qu'il se trouvait
au-dessus d'Allonnes, bourgade située à plus
de 6 kilomètres au sud de Beauvais, le R-IOI,
alîourdi par la pluie, fut plaqué au sol par un
violent coup de vent, piqua du nez, explosa
et se mit à flamber.
Sur les cinquante-quatre personnes —
passagers et hommes d'équipage ■— se trouvant
à bord, quarante-six furent carbonisées
et, parmi elles, lord Thompson, ministre de
l'Air britannique, et sir Sefton Brancher.
Des huit blessés transportés à l'hôpital de
Beauvais sitôt après la catastrophe, deux ont
succombé.
Les victimes
Voici la liste des morts :
Passagers : lord Thompson, ministre de
l'Air ; sir Sefton Brancker, directeur du service
civil de l'aviation ; le chef d'escadrille Palstra,
de l'aviation militaire australienne ; le chef
d'escadrille O'Neill, représentant le secrétaire
d'État pour l'Inde, membre du service aéronautique
de Cardington ; le commandant
Colmore, directeur du développement des
services de dirigeables ; le lieutenant-colonel
Richmond, directeur adjoint de ce service
(service technique) ; le major Scott, directeur
adjoint de ce service (service volant) ; le chef
d'escadrille Rope ; l'inspecteur Bushfield ; le
major Bishop, inspecteur en chef de l'aviation ;
Buck, attaché à la personne de lord Thompson.
Officiers : le lieutenant Irwin, capitaine ; le
lieutenant Johnston, navigateur ; le lieutenant
commandeur Atherstone, premier officier
; le lieutenant Steff, deuxième officier ;
l'officier météorologiste Giblett, intendant de
la section du vol par dirigeable au bureau
météorologique.
Équipage : Keely, chef sans-filiste ; Atkins,
Laikins, sans-filistes ; Gent, premier mécanicien
; Blake, Burten, Cook, Fergusson, Hasting,
Kiny, Littlecit, Kek, Moule, Short,
Watkins, mécaniciens ; Ford, Foster, Norcott,
Rampton, Richardson, Rudd, Taylor, gréeurs ;
Hunt, chef pilote ; Mason, Oughton, Potter,
pilotes ; Graham, cuisinier ; Hodnett, maître
d'hôtel ; Savidge, chef maître d'hôtel ; Megginson,
garçon de cabine.
A ces noms s'ajoutent ceux des «voiliers»
Redcliff et Church.
Les causes de la catastrophe
L'ingénieur Leach, appartenant à la maison
de construction de l'aéronef, qui échappa à
la mort, a déclaré :
« J'étais en compagnie de mes collègues
Binks et Bell, charges de surveiller la marche
de la nacelle arrière du dirigeable, et tout
allait bien. Je les ai quittés pour me rendre
au fumoir qui se trouvait exactement audessous
de la pièce dans laquelle nous nous
ELLES ONT VITE COMPRIS...
Mon premier, torréfié, a des reflets d'ébène.
Mon second se boit chaud, moelleux, sucré à point.
Grâce à mon troisième, il devient savoureux, parfumé...
! — C'est le café au lait de tante Javotte ! s'écrièrent
en chœur toutes les nièces amusées...
— Bravo, mes nièces ! Il n'est bon café au lait
qu'avec chicorée ! Mettez, surtout, mettez bien moitié
café, moitié chicorée. C'est la seule façon de réussir
fcette infusion, qui, chaque matin, donnera â votre lait
le goût — délicieux, croyez-moi ! — du calé au lait de
tante Javotte.
mis
ÉLÉGANCE. .
OUALIT
IIUlllllii!lîS5^!iiili
tenions. Brusquement, je me suis rendu
compte que quelque chose d'anormal venait
de se produire. Je dois la vie au fait que je me
trouvais au fumoir, c'est incontestable. J'ai
entendu tout à coup un explosion formidable.
La nacelle dans laquelle se trouvaient mes deux
collègues s'est effondrée mollement sur moi
au moment où l'arbre central du dirigeable
se brisait. A ce moment, nous sommes entr;s
en contact avec le sol et j'ai été protégé par
le plafond du fumoir qui formait au-dessus
de moi une carapace protectrice.
« Au point de vue technique, j'ai une idée
assez nette de ce qui a pu se produire, mais,
je le dis avant tout, ce n'est qu'une impression ;
seuls les enquêteurs pourront dire avec certitude
quelle est la cause de cette catastrophe :
tout provient d'une explosion du gaz emplissant
l'enveloppe.
« Mais comment cette explosion a-t-elle pu
se produire ? A mon avis, par la rupture de
l'enveloppe elle-même, provoquée par une
rupture du gouvernail.
Une journée de deuil national
Dès qu'il eut connaissance de la catastrophe,
M. Laurent Eynac se rendit, au milieu de la
nuit, sur les lieux de la catastrophe, et le gouvernement
décida qu'une journée de deuil
national serait observée, mardi, dans toute
la France. Une cérémonie émouvante eut lieu
mardi, lors du transfert des restes des victimes
en Angleterre.
A 11 heures eut lieu, à l'hôtel de ville de
Beauvais, transformée, depuis la veille, en
chapelle ardente, la levée des corps.
Trois hommes vêtus d'étoffes claires marchaient
les premiers derrière le cortège funèbre
: Leach, Bell et Binks, trois des réchappés
de la catastrophe. Venaient ensuite : le colonel
Audibert, représentant le Président de la
| République ; puis, sur une même rangée, lord
'Tyrrell, ambassadeur de Grande-Bretagne;
M. Wegwood-Benn, ministre de l'Inde, représentant
le gouvernement anglais ; le maréchal
de l'Air, John Salmond ; M. Montague, soussecrétaire
d'État de l'Air anglais ; ensemble :
M. Tardieu et M. Laurent Eynac ; les généraux
français George et Brissaud-Desrnaillet,
l'amiral Levavasseur, le préfet de l'Oise, les
maires de Beauvais et d'Allonnes, les experts
anglais et français, des parlementaires, des
anciens combattants. Au ciel, demeuré bleu,
des escadrilles du 34 e régiment d'aviation
unissaient leur vrombissement aux accords
pesants du God save the hing.
Les restes des victimes furent aussi transportés
par le train jusqu'à Boulogne, puis
embarqués à bord du destroyer Tempest,
qui les amena en Angleterre.
A l'issue de la cé émonie funèbre, M. Tardieu
avait adressé à M. MacDonald, premier
ministre britannique, le télégramme suivant ;
« Nous venons de rendre les derniers
devoirs aux morts du R-101.
« Le peuple français tout entier, dans la
spontanéité de son cœur, s'est associé au
gouvernement.
« Puisse son affliction apporter aux familles
des victimes et à votre pays un réconfort
d'amitié dans leur grande douleur ! »^
M. MacDonald répondit à ces phrases émues
par le message que voici :
« Vous et les Français, vous avez vraiment
montré que notre douleur est la vôtre.
« Les généreux hommages que vous avez
rendus hier à nos morts ont été profondément
appréciés par leurs familles et ont rempli
notre nation tout entière d'un sentiment
profond de gratitude.
« Au nom du gouvernement, je vous remercie
de tout mon cœur. »
M M N T O
POLITIQUE
5 octobre. — M. Jarclel est élu député du 20 e arrondissement
; MM. Muret et Buquin, sénateurs de la
Seine-et-Oise et de la Sarthe.
CÉRÉMONIES
5 octobre. — Le monument aux morts de la ville de
Lyon est inauguré en présence du maréchal Pétain et
de M. Herriot.
ÉTRANGER
5 octobre. — 120.000 membres des Casques d'Acier,
leurs 6.000 drapeaux en tête, déroulent, près de
Coblence, leur parade guerrière.
6 octobre. — M. Jules Maniu, président du Conseil
roumain, démissionne.
— Un avion commercial allemand s'abat près de
Dresde sur une forêt voisine de l'aérodrome : huit
morts.
FAITS DIVERS
4 octobre. — Un train venant de la gare Saint-
Lazare heurte une rame vide au pont Cardinet. Dans le
choc, il y a deux tués et vingt-quatre blessés. Deux voyageurs,
descendus sur la voie après l'accident, sont
broyés au passage d'un autre convoi. Une femme meurt
d'émotion à la gare en apprenant l'accident.
— Deux avions militaires s'accrochent en plein vol
à Roissy. L'un des pilotes atterrit sain et sauf grâce à
son parachute. L'autre, Robert Coyne, se tue.
7 octobre. — Un jeune chimiste tchèque, Eugène
Fiiber, qui venait de se marier à Prague, est, dans le
rapide qui le ramenait à Paris, tué par son ancienne
amie, Elise Altenhoven.
— Un Espagnol, Gomez de Seguera, avait réalisé
un million de bénéfices au moyen de faux titres. On
l'arrête.
SPORTS
4 octobre. — Le nègre Al. Brown, champion du
monde des poids coq, bat nettement aux points son
challenger, le Français Huat, au Vélodrome d'Hiver.
5 octobre. — Le Français Ladoumègue réussit à
couvrir un 1.500 mètres, au stade Jean-Bouin, en réalisant
3' 44" 1/5, ce qui bat le record du monde de la
distance, détenu, jusqu'ici, par l'Allemand Peltzer, en
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UNE REVOLUTION
ÉCLATE AU BRÉSIL
Le mouvement qui a pris naissance
dans les États du Sud, a pris une grave
extension. Les insurgés marchent sur
Rio-de-Janeiro.
L
A contagion révolutionnaire, qui a bouleversé
Bolivie, Pérou, Argentine, vient
de gagner le Brésil, où l'autorité du
nouveau président, M. Julio Prestès, — régu-
lièrement élu, en mars dernier, par un million
de voix, contre 650.000 à son rival, M. Getulio
Vargas, — est contestée avant même sa prise
de pouvoir.
Le président en fonctions, M. Washington
Luis, (qui, au cours de la campagne électorale,
se prononça nettement en faveur de M. Julio
Prestès, comme lui, ancien président de l'État
de Sao Paulo), semble résolu à tenir tête à
l'insurrection. U a obtenu du Congrès les
crédits nécessaires à une mobilisation générale.
Les causes du mouvement, qui menace de
dégénérer en véritable guerre de sécession,'
sont d'ordre économique et politique.
Les nouvelles de l'insurrection sont contradictoires.
D'un côté, le gouvernement se
flatte d'être le maître de la situation. U a
rappelé 420.000 hommes sous les drapeaux.
U envoie des troupes et des escadrilles d'avions
contre les insurgés du Minas-Geraes et Rio
Grande do Sul. D a u obilisé la flotte, réquisitionné
tous les dépôts d'armes, fermé les
banques pour quinze jours et organisé le
contrôle des denrées alimentaires. De plus,
il a réquisitionné tous les bâtiments de commerce
pour assurer l'approvisionnement de
la capitale et des autres villes en produits
venant de l'étranger. U a pris la direction
des compagnies de télégraphe et de téléphone
de la République. En somme, il a non seulement
proclamé la loi martiale, mais il a mis
tout le pays en état de siège.
Succès révolutionnaires
Du côté des révolutionnaires, voici un son
de cloche tout autre :
Us affirment avoir plus de 100.000 hommes
en campagne et être assurés de la sympathie
de la plupart des troupes fédérales, qui se
mutinent à tour de rôle, telles celles de Sao-
Paulo, cependant que d'autres passent en
Argentine, eù elles sont désarmées et internées.
Us prétendent que le mouvement insurrectionnel
a triomphé dans neuf Etats, qu'ils ont
capturé, après un combat de vingt-quatre
heures, la ville de Pernambouc et qu'ils sont
aux portes de Sao-Paulo. Us assurent même
que vingt des avions chargés de bombarder
Bello Horizonte sont passés aux insurgés.
Enfin, ils annoncent que 80.000 de leurs
hommes menacent Rio de Janeiro.
Pernambouc, qui était attaquée par le
général Tavers, ayant sous ses ordres 8 .''000-hommes,
encadrés par 100 camions automobiles
de Parahyba, est tombée entre leurs
mains. Les insurgés se sont également emparés
sans coup férir de Natal, dans le Rio Grande
do Norte. Les vainqueurs ont mis la main
sur 2 millions de dollars à Pernambouc, dont
les habitants ont incendié les bureaux de deux
journaux fédéralistes et lynché Joao Tantas,
qui assassina M. Joao Pessoa, l'un des candidats
libéraux à la présidence du Brésil.
voulez - vous faire
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MIKIII» LE 12 OCTOBRE 1930 iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiuiiiiiiiiiiii' 5 «•iiitiiHiiiiiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinmiiiiiiiiiimiiiiiiiiinraniininiiii DIMANCHE-ILLUSTRÉ '"'»"«
E sieur Jean des Mares, dit Marot,
trouva toujours le plus grand
charme à la liberté. Semblable à
« l'arondelle qui vole », ce trouvère
-^4 attardé promena sa vie au hasard
des chemins aventureux ; plus d'une
fois, sa lyre résonna des foires de Lyon à celles
d'Anvers. Le mariage, pourtant, le tenta et, au
deuxième essai, il produisit, en 1495 ou 1496,
sa meilleure œuvre — un fils, qui fut prénommé
Clément.
Mince de biens, pauvre de santé, ayant, au
surplus, contracté charge d'âme, messire Jean
des Mares tenta alors de fixer la fortune. A
cette fin, il s'intitula « facteur et écrivain »
d'Anne de Bretagne. Sa protectrice étant
morte, il se tourna vers le duc d'Angoulême,
futur roi de France. Mais la fréquentation des
grands le contraignit à reprendre la route ;
on le voit suivre Louis Xlf au cours des campagnes
contre Gênes et contre Venise.
Le petit Clément grandissait cependant
dans les causses du Ouercy, où il vagabondait
à cœur joie. L'enfant ne mordait ni au grec ni
au latin ; par contre, lorsque son père s'arrêtait
quelque temps près de lui, il prenait avec
ardeurdesleçonsdeprosodie. Lui-même l'a dit:
l,e bon vieillard après moi travailloit,
Et à la lampe assez tard me veilloit...
Bien est-il vray que ce luy estait peine,
Mais de plaisir elle estait si tort pleine.
Le poète de la reine Anne n'avait jamais eu
d'ambition personnelle ; mais, pour son fils,
il rêva d'une situation élevée. Aussi, le menant
à Paris, il désira le voir devenir clerc de la
Basoche. Hélas ! la vocation n'y était pas. Vite,
vite, le jeune Clément abandonne la toge pour
les armes et le voici page d'un des plus puissants
seigneurs de l'époque : Nicolas de Neuville.
Clément Marot sera-t-il donc un grand
capitaine ? Oh ! point du tout. Le démon de
la rime le torture déjà ; abandonnant la
renommée des camps, il se pousse dans le
monde, et si bien que, pour fêter sa vingtième
année, il offre à François I er sa première
œuvre, le Temple de Cupido. A ce coup, il ne
se trompait pas de voie, le gentil page ;
comme messire Jean des Mares, son père, il
était né poète de cour. Dès lors, il enchante
tout le monde et, trois ans plus tard, Marguerite
de Valois le prend dans sa maison en qualité
de secrétaire.
CË ETE charge comportait un certain nombre
d'obligations, entre autres celle d'accompagner
les princes dans leurs royales aventures.
Clément Marot retourne donc à l'armée pour
chanter les exploits du roi. En 1521, on le voit
au camp d'Attigny, puis, en 1525, à Pavie.
U se bat bravement, à la française, et, dans'
la mêlée, il est blessé au bras, « tout oultre rudement
». Fait prisonnier, il demande à
suivre François Ier dans sa captivité. Mais,
déjà encombrés d'un immense butin, les Impériaux
se soucient fort peu d'ajouter un
chétif poète à leurs trophées. Us le libèrent
sans rançon, et, n'ayant rien de mieux à
faire, Marot revient à Paris. Là, il va retrouver
celle qu'il aime, celle qui le consolera des
défaites guerrières, celle qu'il a chantée sans
jamais nous livrer son nom.
Il n'en est guère de plus belle
Dedans Paris.
Je ne la vous nommerai mie,
Sinon que c'est ma grand'amye.
Trois cents ans après Marot, un autre grand
sensible retrouvera le style de ce badinage
du cœur, cette grâce lumineuse, et nous
entendrons Fantasio-Musset soupirer à son
tour :
Si vous croyez que je vais dire
Qui j'ose aimer,
Je ne saurais pour un empire
Vous la nommer.
et, en vérité, il n'y a pas grande différence
entre les deux sons de lyre.
Par malheur, « souvent femme varie ». A
son retour de Pavie, Marot allait en faire la
rude expérience. Là où il espérait tendresse et
affection, il ne trouva plus que calcul et prudentes
réticences. Son inconnue fut-elle la
belle Diane de Poitiers, comme beaucoup
l'on dit ? Quoi qu'il en soit, c'était certainement
une dame puissante, car il suffit d'un
simple mot de sa bouche pour que le soupirant
importun fût accusé d'hérésie.
Or, en 1526, l'accusation d'hérésie pouvait
entraîner les pires conséquences. Régente
pendant la captivité de son fils François I er ,
Louise de Savoie sévissait rigoureusement
LES ROMANS DE LA VIE
CLÉMENT M A R O T
par EMILE PAGES
(F Clément Marot fut un véritable bohème des lettres de son temps et,
chose rare pour l'époque, sut montrer une grande indépendance de vie et
de pensée. Ses aventures innombrables furent retentissantes et, comme
nous le montre ici notre collaborateur, Emile Pages, après les aises
fastueuses d'une existence de cour, il dut faire bravement et fièrement
face à la misère de ses dernières années.
J
contre les idées nouvelles. Un humble rimeur
devait s'attendre à des poursuites pleines de
danger ; ceci ne manqua pas. Sans autre forme
de procès, l'écrivain se vit appréhendé au
corps et jeté dans un trou putride du Châtelet.
Dressée au long des rives de la Seine, en
plein cœur de la capitale, la puissante et
sombre prison a disparu sans laisser la moindre
trace de son existence passée. Plus forte
qu'elle, la fable du Lion et du Rat chante,
immortelle, dans la mémoire des hommes.
Entre ces murs épais et sinistres, le gentil
Marot écrit des rimes légères, d'une naïveté
superbement dramatique ; il faut un vrai
François I er s'informa de son écrivain et
ayant appris l'aventure, ordonna de mettre
tôt en liberté « son cher et amé valet de
chambre ».
Messire Jean des Mares était mort et, maintenant,
son fils faisait partie de la Maison du Roi.
Dès lors, la vie est plus facile pour Clément
qui suit la cour dans ses pérégrinations successives.
Peut-être des jours calmes, heureux,
vont-ils luire. La peste de 1531 vient détruire
ce beau rêve. Le fléau attaque tout le monde,
vilains et grands ; Louise de Savoie succombe
dans l'épidémie.
Marot ressentit les premières atteintes du
mal ; il s'en tira pourtant mais, lorsqu il put se
ment à Lyon et recevoir des mains du cardinal
de Tournon les coups de baguettes qui
accompagnent la cérémonie.
En dépit de tout, Marot sentait le fagot.
Ses ennemis étaient nombreux, et le plus
achat né de tous, Sagon, un « sorboniqueur s
ambitieux et vulgaire, l'attaquait avec rage.
Des paroles plus que vives s'échangèrent, et
les dagues même furent tirées du fourreau.
Heureusement, cette dispute tourna à la
querelle littéraire. En répons? au Dieu Gard,
composé par Marot, dès son retour à la cour,
Sagon répondit par le Coup d'Essai. Les
esprits se partagèrent en deux clans et la
querelle s'envenima. Marot sentit monter sa
bile et créa le nom de « sagiuin » (qui n'est pas
encore tombé en complète désuétude) pour
désigner son adversaire. Après mille péripéties,
en 1537, la célèbre confrérie des Couards
de Rouen se saisit de l'affaire, donna
gain de cause à Marot, le pria d'accorder
« paix et pardon » à son rival et termina de
cette façon cè que l'on peut considérer comme
une « affaire » célèbre de cette époque.
J
F ? Q
CuîM-ÎNT M -ROT, d'après un pot trait de la bibliothèque d'Arras, p.ini à l'huile vers 1560.
courage pour composer de telles poésies dans remettre sur pied, il constata que son domes-
de telles conditions. Par bonheur, le sort du tique lui avait outrageusement volé les cent
poète ne tarde pas à s'améliorer. L'évêque de écus d'or offerts par François I
Chartres intervient et octroie une prison plus
douce à notre imprudent. Dès son retour en
France, le roi fait définitivement élargir le
secrétaire de Marguerite de Valois.
Ce premier stage dans les geôles devait
avoir une influence capitale sur le caractère
de Clément Marot. Jusqu'alors, le jeune
homme n'avait vu dans la Réforme qu'une
explosion d'idées nouvelles, fort à la mode
parmi les dames et surtout à la cour de Marguerite.
S'il avait paru prendre goût à ces
idées, c'est parce qu'elles lui permettaient
de donner libre cours à son esprit frondeur.
Mais la persécution l'attacha fortement à des
opinions jusque-là quelque peu flottantes.
A force de s'entendre répéter qu'il était un
abominable calviniste, Marot finit par le
croire. Désonnais, en honnête homme, il
demeurera ferme dans sa foi nouvelle.
De nouveaux démêlés avec la police devaient
le ramener au Châtelet moins d'un an après
sa première visite. Cette fois, il s'agissait d'une
peccadille. Ayant, sans doute, gardé triste
souvenir des archers, Marot profita d'une
occasion fort belle pour rosser quelque peu
le guet. Ses amis les Basocliiens gourmaient
fort la police royale en tentant de délivrer
un prisonnier par une nuit fort sombre. Le
poète se joignit à eux avec grande joie. Mais
le fait de leur avoir prêté main-forte lui valut
d'aller méditer sur la paille d'un cachot de
er à l'occasion
de son mariage avec Eléonore d'Autriche, sœur
de Charles-Quint. Cette mésaventure, où, s'il
perdait sa fortune, il conservait du moins la
vie, inspira au rimeur la célèbre pièce sur son
valet dérobeur.
N'ayant plus un sol, il vint une idée merveilleuse
à ce fantaisiste : il se maria. Oui,
entre toutes, il choisit Marion la Bergerette,
cette épouse dont il a si peu parlé dans , ses
œuvres et près de laquelle il vécut également
très peu.
Bien entendu, le mariage n'eut aucune
espèce d'influence sur l'esprit frondeur de
Clément Marot. Des jaloux, et il en était beaucoup
à la cour, reprirent l'accusation d'hérésie,
toujours aussi dangereuse. Peu soucieux de
subir un nouvel emprisonnement, Marot se
sauve vers le Béarn, soi-disant pour accompagner
le roi de Navarre. Au bout de quelques
mois, il espère que l'oubli s'est fait et il veut
revenir à Paris ; mais, aux environs de Blois,
il apprend que les bûchers commencent à
s'allumer dans la capitale. Preste, il fait demitour,
revient à Bordeaux. Mais on est sur ses
traces, et il doit recourir au déguisement de
courrier d'Etat pour échapper aux archers.
Sa course errante le mène à travers tout le
Midi et, enfin, il échoue à Ferrare. Un an
passe, mortellement ennuyeux. Marot n'en
peut plus ; il gagne Venise et, de là, écrit à
François Ier USTIFIÉ, acquitté pourrait-on dire, le poète
va donc pouvoir jouir d'une existence tranquille.
Le roi vient de démontrer publiquement
en quelle faveur il tient son valet de
chambre en lui faisant don d'une maison près
Saint-Germain-des-Prés. Tout va bien.
Ali ! oui. Le premier emploi que Marot fait
de ses loisirs est... de traduire les Psaumes.
Immédiatement, la Sorbonne entre en
fureur. Fureur bien compréhensible d'ailleurs ;
les Psaumes sont un triomphe. Les dames,
les princes les apprennent par cœur ; les
eschohers les fredonnent le soir, au Pré-aux-
Clercs ; Charles-Quinttra versant Paris se fera
présenter l'auteur et fera don de deux cents
doublons d'or à cet imprudent traducteur.
Seulement, si l'ouvrage est un succès, c'est
un succès éphémère. Les théologiens ne tardent
pas à l'emporter. La vente du livre est interdite
et Marot se voit privé de son emploi à la
cour.
Ceci veut dire que le roi ne le protège plus.
Marot comprend l'imminence et l'intensité
du péril. Il boucle son mince bagage et reprend
vivement le chemin de l'exil. Lui aussi
est une « arondelle qui vole » et Michelet a
résumé toute l'existence du poète dans une
phrase lumineuse : « Ce fut une vie inquiète,
errante, fugitive, celle du pauvre lièvre
entre deux sillons. »
Où aller ? Où se réfugier ? Mais Marot est
protestant, c'est mims parce qu'il est protestant
qu'on le persécute. Il ira donc à
Genève, la sombre cité calviniste, le foyer
des idées nouvelles qui bouleversent le monde.
En 1543, le gentil rimeur arrive dans l'austère
capitale. Et l'austère capitale ne lui épargne
guère les soucis. Les protestants rigoristes
comprennent mal cet esprit railleur, mordant
et plaisant tout à la fois. Us l'accusent
de légèreté — un crime — et le forcent à
quitter son refuge.
Errer, il faut encore partir et cheminer an
hasard sur les routes étrangères. La course
vagabonde mène le poète en Savoie, au Piémont
; il ne peut se fixer nulle part. Un jour,
un rayon de soleil glisse dans les noires journées
du fugitif ; il s'arrête devant le champ de
bataille de Cérisolles, ce champ de bataille
glorieusement illustré par les soldats de
France. Marot ne peut tenir ; il saisit la plume;
la jeunesse, la fougue reviennent soutenir ses
vers ; une fois dernière, il chante les hommes
de son pays. Mais il n'en peut plus ; ceci sera
l'ultime son de sa lyre. En se traînant, il
atteint Turin, s'arrête et meurt dans l'automne
1544.
Tous l'ont oublié. Tous ? Non. L'ami fidèle,
l'ami dont le nom retentit si souvent dans les
chants poétiques du disparu, Lyon Jamet,
accourt et parvient à faire inhumer le corps
dans l'église Saint-Jean.
Que fallait-il mettre sur ce tombeau ? Des
vers. On grava un dizain et, tout au bas, la
devise du poète, une belle et courageuse
devise :
I,A MORT N'Y MORD.
Ainsi s'acheva la course terrestre d'un
homme qui s'affermit chaque jour un peu plus
dans ses croyances et leur sacrifia honneurs,
bien-être, renommée. Celui-là dédaigna les
antiques pour puiser en lui-même et dans son
terroir les accents de sa muse ; comme le dit
Sainte-Beuve : a Avec un esprit d'une portée
plus ambitieuse, il n'eût fait que s'élancer, un
peu plus tôt que Ronsard, vers les hauteurs
pour obtenir sa grâce. Sa grâce ? poétiques, inaccessibles encore. »
l'opportunité de son intervention. Par bonheur, I Pour l'obtenir, il lui faut abjurer solennelle-
1 . EMII,E PAGES.

««»>••' DIMANCHE-ILLUSTRÉ iiiutliHunimiiiiiiiiiiiiamiMtuiiiHuiHiihi iimiimimiiMiiimiiuiim 6 iHiiiiiHtmmiiiiiiiuBuuiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiliiii mm iiminiii»"» LE 12 OCTOBRE 1930 mimiN
T.I.KZ armer la pompe d'étrave, et
n'en bougez, sous aucun prétexte,
jusqu'à ce que je vous relève de
votre poste. En passant, vous
enverrez tout l'équipage sur le
pont. Compris ?
Cet ordre était adressé, par le capitaine du
brick le Jason, à d ux jeunes gérs de moins dî
vingt ans. Le Breton Jafrezo remplissait
à bord les fonctions d; gabier ; au Parisien
Lamouche étaient dévolues celles de cuisinier,
qu'il cumulait avec 1? rôle d.» scribe
A l'entrée du golfe de Pengale.oùilsront parvenus
après d s mois de navigation autour de
l'Afrique, tous deux viennent de découvrir
que le feu doit couver dans la cale avant. Ce
qui rend la situation effrayante, c'est un chargement
de ] oudre, embarqué clandestinement à
La Corogne. Mais ceci est un secret que possède
seul le capitaine.
Lestes, comme on l'est à leur âge, et dars
la profession de marin, I.amouch; et Jafrezo
obéissent a\ ec mie promptitude qu'cugmente
encore ce qu'ils connaissent du di.nger.
Des ombres, de plus tu plus nombreuses,
qui se remuent dars la nuit.
Le capitaine commande :
— Quatre hommes à la pompe à main,
pour la mettre en batterie près de la cale
avant. Le reste dans la mâture, à carguer les
voiles à l'exception des huniers, et lestement,
garçons !
La résolution du capitaine est prise. Au risque
de la catastrophe totale, il luttera jusqu'au
bout. S'il rentre les voiles, c'est pour pouvoir
amortir la vitesse du navire. De cette façon, il
va pouvoir ouvrir la cale avant avec moins de
i: : sques que le couratit d'air active cet incendie
caché dont il ignore encore l'importance.
Depuis combien de temps couve-t-il? Et
qui peut l'avoir provoqué? Sans doute, un
fumeur incorrigible qui, trompant la surveillance
et enfreignant la consigne, est allé
se cacher pour satisfaire sa passion. Mais ce
ji'est pas le moment de se répandre en vaines
conjectures sur ce point. U sera temps de s'en
enquérir quand le danger sera passe. Le plus
urgent est d'y parer, sans perdre une seconde.
Les voiles carguées, la vitesse de marche
presque réduite à zéro, la pompe mise en
batterie, le capitaine donne l'ordre d'ouvrir
le panneau de la cale suspecte. Déjà la pompe
d'étrave fonctionne, inondant le pont, comme
LES CONTES D'ACTION
CHARYBDE EN SCYLLA
par G. DE RAULIN
D'un roman de notre collaborateur, G. de Raulin, qui doit bientôt
paraître en librairie, nous extrayons ce chapitre où le lecteur fera la
connaissance de deux jeunes gens de moins de vingt ans, Lamouche
et Jafrezo, seuls survivants d'un équipage naufragé. Mais leurs
abracadabrantes aventures ne font que commencer...
v J
s'il s'agissait de l'ordinaire lavage de propreté.
Son action ne peut pas avoir grande efficacité.
Si le capitaine y a env03'é les deux amis, avec
défense expresse d'en bouger, c'est pure amitié
de sa part. En agissant ainsi, il les éloigne,
le plus possible, du lieu de la catastrophe probable.
Que le fléau se propage vers l'arrière,
qu'il atteigne la grande cale, et le Jason sautera
comme une pièce d'artifice.
Malgré la diminution de vitesse, il a suffi
d'ouvrir le panneau pour activer le feu. Par
cette ouverture une véritable trombe de fumée
s'est échappée, bientôt suivie de flammes
claires. H n'y a pas un instant à perdre.
S
.i.'. ^>
ANS connaître l'étendue du danger auquel
ils sont exposés, les marins le devinent.
Aussi le capitaine n'a pas besoin de stimu-
ler leur zèle. Comme eux, il en vient à regretter
les pluies diluviennes du Pot-au-Noir, car leur
action serait autrement efficace que les moyens
insuffis.nits dont il dispose. Pour aider la
pompe à main, il fait, à coupsdehache, entailler
l'hiloire du panneau. Par ce moyen, l'eau,
qu'envoie sur le pont la pompe d'étrave, ne
tarde pas à se répandre dans la cale. Elle y est,
aussitôt, volatilisée eu fumée par le foyer d'incendie.
Les flammes ont disparu après la première
poussée d'air. Mais il est facile de se rendre
compte qu'il faut combattre un véritable feu,
et non un commencement d'incendie faci'e à
arrêter. Cette constatation ne modifie en rien
la résolution du capitaine. Farouche, il s'y
entête avec une sombre énergie. Sans rien
dire.il arpente le pont. Cela lui est un prétexte
pour s'approcher de l'arrière et s'enquérir des
progrès que peut réaliser le fléau dans cette
direction.
Faire ouvrir la grande cale? U n'y faut
pas songer. Pénétrer dans celle où brûle le
foyer? L'épaisseur de la fumée, jointe à la
chaleur, en enlèverait l'envie aux plus audacieux.
U en demeure donc réduit aux
conjectures, ce qui est loin de diminuer son
angoisse.
Les hommes n'osent pas échanger leurs
réflexions. Ils comprennent que tout l'effort
se porte sur le point d'origine du mal. Mais
chacun, à part soi, s'étonne que la grande cale
reste obstinément fermée, et qu'on n'aille pas,
au moins, regarder ce qui s'y passe.
C'est précisément la seule chose sur laquelle
le capitaine soit renseigné sans avoir besoin
d'y aller voir. U ne le sait que trop : au moment
où le feu aura rampé sournoisement jusque-là,
c'en sera fait du Jason. Le voilà qui tend
l'oreille. Il a cru percevoir un craquement de
sinistre augure. Pas de doute à conserver. Le
craquement s'accentue. Attaqué à sa base, le
mât de misaine est menacé. Par bonheur, les
voiles sont serrées, ce qui diminue l'effort qu'il
aurait à supporter sans cela. Qu'il résiste ou
non, au point où il est rendu, le capitaine n'en
a cure.
S'il s'agissait du grand mât, sa frayeur serait
autre. Depuis plus de quatre heures les hommes
s'épuisent en efforts pour arriver à maîtriser
le fléau. Périr par les flammes au milieu
d'une semblable immensité d'eau ! Ne seraitce
pas le comble de l'ironie ?
Toute heure qui s'écoule augmente leur
espoir, et surtout celui du capitaine. Déjà les
premières lueurs de l'aube empourprent le
Un séneïirs rétablissement introdiM {tf$r;ton dam la chaloupe. Aussitôt, prenant le Parisien sous les bras, celui-ci l'y l'attire à ton icur.
ciel. L'idée qu'on y verra plus clair leur donne
du courage.
— Défie tribord, là-dessous ! crie un matelot
à ses camarades.
Avec un déchirement sinistre le mât de
misaine s'est abattu. Aussitôt, la hache au
ohig, les hommes se hâtent de couper les
E
as haubans, de façon à rejeter à la mer la
partie qui fait donner au navire une bande
fâcheuse. Un grondement sourd les surprend
en plein travail. C'est le prélude d'une explosion
formidable. Avec un bruit de tonnerre
le panneau de la grande cale vole eu éclats.
Une épaisse colonne de fumée noire s'élance
vers le ciel.
Quand elle est dissipée, il ne reste plus rien
du Jason, ni'de ceux qui le montaient. Le trou
qu'il a creusé, eu s'engloutissant, a formé des
remous jaunâtres, parmi lesquels tourbillonnent
des débris calcinés de la coque, entraînant
avec lui tout l'équipage. Le capitaine
s'est enseveli dans le désastre de sa fortune.
Les remous eux-mêmes se calment. La mer
compte quelques 'sictimes de plus.
Au moment de la catastrophe, Lamouche
et Jafrezo se trouvaient toujours au poste
qui leur avait été assigné par le capitaine.
Ni l'un ni l'autre ne se doutaient de cé
qui pouvait arriver, eu dehors du développement
de l'incendie. Pour si fort en
confiance qu'il se sentît avec lui, le secrétairecuisinier
n'avait jamais osé risquer la moindre
allusion au mystérieux chargement introduit
dans la grande cale.
L'incendie ne semblant faire aucun progrès,
les deux jeunes gens vivaient dans une quiétude
relative. Aussi l'explosion les surprit-elle
eu conversation amicale sur leurs projets lors
delaprochainearrivéeàdestiuation. Ivlleueleur
laissa, d'ailleurs, pas le temps de la réflexion.
Projeté en arrière, puis en l'air, Jean exécuta
ime cabriole complète. Quand ses pieds touchèrent
l'eau, il se sentit aspiré, au sein d'un
trou sans fond, par mie force irrésistible.
Revenu à la surface, il était, de nouveau,
agrippé par cette force qui le replongea dans
les profondeurs de la mer, puis, de nouveau,
repoussé. U était connue une balle, jouet
d'une puissance inconnue.
Cette fois, pourtant, il put étendre les bras.
Sa main rencontra un corps rugueux, sur
lequel elle se crispa. Cela suffit pour arrêter
le mouvement.
Encore tout étourdi par sa chute, il ouvrit
les yeux.
Un jour blafard venait de se lever, à la lueur
duquel il reconnut que son soutien était une
vergue détachée de la mâture.
A ce moment, une idée macabre traversa
son cerveau endolori,
—■ Les requins !
Il ne paraissait pas s'être fait de blessure
dans sa chute. Mais il ne devait pas en être de
même des autres hommes de l'équipage. Attirés
par le sang, les squales ne manqueraient pas
d'accourir, s'ils n'étaient déjà là.
L N'aurait-il donc échappé à l'incendie, puis
à la noyade, que pour périr sous la dent
aiguisée de ces monstres qu'il avait, à maintes
reprises, vu suivre le Jason dans l'attente
d'une proie quelconque ?
Cette crainte lui rendit toute sa présence
d'esprit.
o o o
U
N regard circulaire lui apprit que, selon
toute apparence, il était le seul survivant
de l'équipage. Mais il lui fit découvrir, à
deux ou trois encablures, la chaloupe qui flottait
sans aucun occupant. Toujours soutenu
par sa vergue, il s'efforça de l'atteindre aussi
rapidement que possible.
Déjà sa main touche le bordage. U donne
un coup de reins pour se hisser à bord. A sa
grande surprise l'embarcation, au lieu de pencher
de son côté, se redresse eu sens contraire.
Un vigoureux coup de jarrets doit faciliter sa
manœuvre ; il récidive.
Sa tête dépasse le plat-bord. O stupeur !
En face de lui, une autre tête surgit, donnant
l'explication du prodige. Un homme, plus
lourd que lui, exerce une pression eu sens
inverse de la sienne. Avant de retomber, il à
le temps de reconnaître le visage de sou fidèle
Jafrezo.
Si les circonstances n'étaient pas. aussi
critiques, si les événements ne se succédaient
pas avec autant de rapidité, il y aurait de quoi
rire.
Un sérieux rétablissement introduit le Breton
dans la chaloupe. Aussitôt, prenant le
Parisien sous les bras, celui-ci l'y attire à son
tour.
— C'est toi, Yves ? s'écrie Lamouche, très
ému.
■—■ Et toi, Jean ! répond Jafrezo, non moins
touché.
Debout dans l'embarcation, trempés, ils
tombent dans les bras l'un de l'autre et s'embrassent
comme deux frères. Au contentement
de se voir sain et sauf, chacun ajoute celui, non
moins grand,-d'avoir retrouvé son fidèle ami.
Cela ils le sentent, ils l'expriment par la
chaleur de leur étreinte ; mais aucun mot ne
sort de leurs lèvres. D'un même mouvement,
sans s'être consultés, ils s'inquiètent de savoir

«IIIIIII LE 12 OCTOBRE 1930 Hfà''iiMi*mnriimimmtmnfittnuiùtiinnHi iiiiiiiiiiiiimiiiiiiiuimiii 7
ÉiR '.M(" M?;> T, causé par la secousse, faisait
sentir ses effets déprimants. Il fallut les
tiraillements de leur estomac affamé pour
les y conduire. Que pouvaient-ils ? Attendre.
Mais attendre quoi ? Questions irritantes,
surtout pour des êtres jeunes dont le ventre
crie famine.
— Si encore on avait des avirons ! soupire
Jafrezo.
— Et à quoi ça te servirait-y ?
•— A prendre une direction et à y maintenir
la barque, au heu de faire bêtement le
bouchon comme on fait. Au moins, on aurait
des chances d'arriver quelque part.
— Puisque la chaloupe marche toute
seule ! T'as qu'à la laisser aller, sans te fatiguer.
. .
— C'est vrai qu'on avance. Même qu'on
est poussé par un sacré courant.
— Tu vois bien. Et puis regarde comme
l'eau change de couleur ?
— Pour"sale, elle est sale. Donc, on ne doit
pas être loin de la terre. Tu vois le coup que ce
serait l'embouchure d'une rivière ?
— Qu'est-ce qui te fait croire ça ?
— La couleur jaune de l'eau. C'est le limon
qui la salit.
— Mais alors ou s'éloignerait en suivant
le courant ?
— Bêta ! Et la marée, pourquoi que tu la
comptes ?
Tout en causant, les deux naufragés ne
cessent de scruter l'horizon d'un œil inquiet.
C'est la seule occupation à laquelle ils puissent
se livrer.
— Je crois que je vois la terre à bâbord!
s'écrie Jean.
— Et moi à tribord, riposte Yves.
Plus ils avancent, et plus les eaux deviennent
limoneuses.
Sans aucun doute, ils doivent se trouver
dans l'estuaire d'un de ces grands fleuves
auxquels les Hindous ont voué un culte respectueux
en raison de leur action bienfaisante.
Poussés par un fort courant de flot, ils
ne tardent pas à distinguer nettement les
deux rives. Elles sont basses, couvertes de
roseaux sur de vastes étendues. De nombreux
bouquets de palétuviers émergent par places.
Cet arbre ne Se plaît que dans les terrains
marécageux, en bordure des lagunes, ou à
l'entrée des rivières. U présente deux particularités
curieuses. De droite et de gauche, il
laisse pendre des rameaux vers le sol. Aussitôt
qu'ils ont touché terre, ceux-ci prennent
racine, et c'est ainsi qu'ils se propagent. A ses
pieds, on trouve souvent, dans la vase molle,
des grappes d'huîtres du genre de là portugaise.
Se rappelant cette singularité, pour l'avoir
lue dans quelque récit de voyage, Lamouche
grogne :
— Y a bon ! Y a bon !
— Pourquoi dis-tu ça ?
-, Parce que j'entrevois le moyen d'apaiser
la fringale qui me dévore. A défaut d'une
bombance en règle, je ne serai pas fâché de
me caler les joues avec deux ou trois douzaines
d'huîtres, quitte à me passer du reste.
Au mot d'huîtres, le Breton ouvre des yeux
étonnés. Son camarade lui explique ce qu'il
croit se rappeler.
C'est ça qui serait une veine !
— Oui. Mais comm nt nous en approcher ?
Remarque que le courant qui nous
pousse a tendance à longer la rive.
Oui. Je vois bien.
Alors, sais-tu ce qu'on va faire ? Quand
c'est qu'on passera à portée de la rive, on
saisira une branche de palétuvier au passage.
On s'amarrera dans tm petit coin et on commencera
par se caler les joues avec des huîtres.
Après quoi, on sera d'attaque pour prendre
une décis.on. Ça te va ?
Faut bien ! .soupire Jean, dont 1 emballement
est déjà tombé.
Ainsi est fait. Ils touchèrent t.rre.
Provisoirement sauvés, les deux compagnons,
promènent autour d'eux un regard investigateur.
Le pays semble complètement désert.
Ve d.s o..s la cha'oitpe redressée, Jafrezo émerge à io.i tour. Il se h.îts de trar.chjr, d'an coup de hazhette, l'amarre qui les atla hj à
S'ils sont vraiment dans l'estuaire d'un
fleuve, ils ont accosté sur la rive gauche. Us
poussent donc une pointe dans cette direction,
sans avoir besoin de boussole. Aucune trace
d'habitants n'apparaît à leurs yeux.
Comme l'avait conjecturé Lamouche, ils
découvrent des huîtres en abondance. Faisant
une halte, ils débutent par la dégustation de
quelques douzaines afin de se restaurer.
Munis de l'indispensable couteau, ornement
obligatoire de la ceinture de tout bon gabier,
ils les détachent, les ouvrent, et les gobent,
tout en devisant de ce qui leur arrive.
— Se pourrait aussi bien, finit par conclure
Jafcezo, qu'on serait sur un îlot, formé par
deux bras du fleuve.
— Alors ? A quoi cela nous avancerait-il ?
— Comme on peut pas rester dans cette
situation, on va reprendre le bachot. Je vais
couper d;-ux gaules dans les palétuviers, dans
lesquelles je tâcherai de tailler une paire de
semblants d'avirons ! On se déhalera avec ça
dans la rivière. Il arrivera toujpurs bien un
moment ousqu'ou rencontrera quelqu'un à
qui parler.
Pour le travail d'abatage du bois, Lamouche
était bon. Mais, qùand il s'agit de le dégrossir,
il dut avouer qu'il n'y entendait rien. Laissant
donc travailler Jaf. e:o, qui se souvient
du métier de sabotier, exercé, jadis, dans la
forêt de Fougères, il part à la découverte le
long de la rive.
Depuis une bonne heure, le Breton besognait,
d'arrache-pied, la sueur aux tempes,
quoiqu'il fût à l'ombre, quand il vit revenir
son camarade. Courant à perdre haleine, Jean
semblait en proie à une vive agitation. Il gesticulait
comme im moulin à vent et proférait
des paroles que l'éloignement empêchait
d'entendre.
— Sommes pas dans une île !
— Et c'est cette découverte qui t'agite
ainsi ? dit Yves en s'essuyant le front du
revers de sa manche déjà séchée.
— Non. Une autre. Y a des tigres dans le
vo ; sinage.
— Des tigres ! T'en es sûr ?
— J'ai relevé leurs marques sur le sable.
— Diable ! T'en as déjà vu, toi, des tigres ?
— Oui, à Paris, au Jardin des Plantes, le
dimanche.
— Moi jamais, même pas en image.
— Si tu en avais vu, ça te dégoûterait de
l'idée de te trouver nez à nez avec eux en liberté.
— Viendront peut-être pas avant ce soir ?
Alors, nous, on sera parti. Et puis il suffirait,
probablement, d'allumer un grand feu pour
les éloigner ?
— Un feu de bengale, sans doute ? lance le
Parisien. ....
Jafrezo se gratte la tête en signe de perplexité.
Cette fois encore, il ne comprend pas
la malice du propos. Pour un peu, traînant la
chaloupe derrière lui, il se résoudrait à partir
sans plus attendre.
Les événements ne lut laissent pas le loisir
d'exécuter cette manœuvre de retraite.
Comme il communique son idée à Lamouche,*
tous deux én'terïdent un rugissement qui les
glace d'épouvante jusqu'aux moelles. En
même temps, ils voient les roseaux onduler
au passage d'un corps lancé dans leur direction.
Après qu'il (ût ramassé, sous les bancs de
la chaloupe, un premier bout de bois dégrossi,
J afrezo avait transporté le second à proximité
pour plus de commodité. Il travaillait donc à
côté de l'embarcation même.
— Jésus ! Ma doué ! Nous voilà propres,
dit-il, en se signant.
. — Fais comme moi, lui souffle Lamouche.
1 "n pied au bordage de tribord, sur lequel il
pèse de tout son poids, il tire à lui celui de
bâbord. Jafie'.o l'imite. Sous leur double
impuls'on, l'embarcation capote, la quille en
l'air. Il était temps !
A peine cette carapace protectrice s'est-elle
renversée sur leur tête qu'un choc formidable
l'ébranlé. Il s'accompagne d'un nouveau rugissement,
plus terrible que le premier. C'est le
tigre qui, d'un élan, vient s'abattre sur eux.
— Nous v'ià à l'abri des coups de soleil !
gouaille Jean.
— Tais-toi ! intime le Breton. J'ai pas le
cœur à la plaisanterie.
G
RACE à l'action du soleil, une buée chaude
se dégage du sol humide en constante
fermentation. Accroupis sous cette cloche
à melons d'un nouveau genre, les deux compagnons
ruissellent de sueur. Et, cependant, leurs
dents claquent d'effroi. Déçu dans sa convoitise,,
le tigre fait, toujours grondant, le tour
de l'obstacle qui lui dérobe sa proie.
Lamouche se tient devant et Jafrezo, derrière.
Us peuvent se communiquer leurs
impressions, mais non changer de place, à
cause du banc qui les sépare. Malgré son émoi,
le Breton n'a pas lâché sa hachette, seule arme'
qu'ils possèdent, car il ne faut point compter
sur leur couteau, trop faible d'échantillon.
Bientôt un rugissement plus lointain fait
écho à ceux de leur premier ennemi. Un nouveau
eprps s'abat.sur le bois de leur carapace,
dont il enfonce la proue dans le sol.
Dans le silence mortel qui succède au dernier
choc, les malheureux perçoivent le halètement
puissant qui sort des flancs des deux
fauves ; ils sentent la forte odeur de ménagerie
qui en émane. Pour avoir un peu de
lumière, Jean a débouché le nable de la chaloupe.
Par ce trou minuscule filtre un rayon de
soleil. Avec le jour qui leur est rendu, l'air
se fait un peu moins rare. Bientôt, denouvelles
secousses, ponctuées de rugissements, ébranlent
l'embarcation. Mais elle résiste, victorieusement,
à tous les assauts.
Second silence, interminable, et groa d'inquiétudes.
Quelles peuvent bien êtte les pensées des
deux jeunes gens accroupis dans une position
qui leur laisse à peine la faculté de se remuer?
La chaleur, l'ankylose, l'angoisse, tout paraît
combiné pour amollir leur courage et annihiler
leur volonté.
II semble que, de son côté, l'ennemi délibère.
Car il serait vain d'espérer de lui qu'il abandonne
ainsi sa proie. Lamouche et Jafrezo
ont hâte de voir cesser cette attente silencieuse.
Bientôt, ils eu viennent à lui. préférer
les rugissements .les plus féroces; Et voilà
que le sable se met à crisser. Sous le bordage
de bâbord un trou se creuse. U laisse passer
une patte qui happe, au hasard, un morceau
de la vareuse de Lamouche.
— Canaille ! clame Jafrezo. Tu vas me le
payer si tu recommences.
Le félin croit avoir tourné la difficulté et
découvert la bonne voie. De nouveau, il
avance la patte avec plus dë précaution. Un.
coup de hachette, bien appliqué, la lui tranche
à demi. Un hurlement de douleur, capable de
faire frissonner les plus braves, y répond. La
fureur des fauves est à son comble. Des bonds
affolés, des chocs précipités secouent la coque
de la chaloupe. Va.-t-elle continuer à résister ?
Le silence se rétablit, plus durable que les
précédents. Le Parisien en profite pour aveu-'
gler la brèche avec du sable pris sous lui, ce
qui améliore d'autant sa position.
. Mais une seconde, patte se glisse par un
nouveau trou.
— A toi, Lamouche ! crie Jafrezo, en lui
passant la hachette.
Cette patte est entaillée comme la première.
Cette fois, c'est la tigresse qui hurle sur le
mode aigu. Elle est soutenue, en basse, par
son mâle dont la rage ne connaît plus de bornes.
Du foncrMe la jungle leurs appels ont Tait
sourdre d'autres rugissements. Une véritable
meute de fauves est accourue. Elle s'acharne
à la curée des deux malheureux marins. Si
ces animaux avaient l'idée de coordonner leurs
efforts, ils soulèveraient le frêle esquif contre
lequel ils s'épuisent tour à tour, et c'en serait
fait de Lamouche comme de Jafrezo. Mais ils
se contentent de gratter le sol, ou de bondir,
en menant un branle-bas de tous les diables.;
U y a de quoi devenir fou, de vacarme autant
que de peur.
Quand finira cette situation tragique ?•
Quel en sera le dénouement ? A vrai dire,
lés deux jeunes gens n'y songent guère. Seul,
le moment présent les absorbe, sans qu'ils
puissent songer à celui qui le suivra. Depuis
combien de temps les fauves les tiennent-ils
ainsi sous leur menace ? Des minutes ? Des
heures ? Us ne sauraient préciser. T° u t ce qui -
subsiste en eux, c'est un instinct de conserva- .
tion devenu, pour ainsi dire, aussi animal que
ceux de leurs féroces ennemis.
Dans une accalmie, voici que leur parvient
aux oreilles, un. bruit nouveau. C'est, d'abord'
t
(Lire la suite page IO, 4* colonne.)

iniiiin DIMANCHE-ILLUSTRÉ liiinniiiiiiiiiiutipinimiitiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiiiiiitiiiiiiMiiMi niiiuii g nuiiii iiiiiMiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimii>r< POUR LES
BICOX président de club
*S 7INTÉRESSE d YFONNE
i JE. VOUDRAIS
B.E.T-V CONNAITRE
LA JE.UNE FALLE.
QuL LON RENCONTRE
DANS LE QUART1E.R
DLPU\S QUELQUES /
JOURS \\ -A
PEUT-ETRE,EN CE.
MOHEKT, FAIT-ELLE
DE.S COURSES DANS
LES MAGASINS!!!
JE SUIS PASSE
TROP VITE * \ JE.
N'AI PAS EU LE
TE.MPS DE
Copyrig-lit par Dimanche-Illustré, CMcayo Tribune^
JE. CRO\S QU'ALLE.
S" APPELLE. YVONNE!
ELLE F_ST SI JOUE!!
S\ JE POUVAIS LA
TROUVER
REGARDE, j
t3\COT«. JAt
DE LARqENT!
JE T'OFFRE UNEJ
HinONADE!!
MERCI,
AUÇUSTE.,
MAIS JE SUIS
PRESSE,!.
TAENSÎVOIC» LA '
MAISON D'VvbN^!
si ELLE:
JE SUIS .PASSE. E.T
RE.PASSEL PLUS DE. DIX
FO\S DEVANT CHEZ EU-E
R\E.N \ \ PEUT-ETRE. SERAI-.
JE. PLUS HEUREUX DECE COTE
C\\\\
QUE FAITES'
„.VOUS'PAR ICI,
M R BlCOT^
POUVAIT ÊTRE CHET.
ELLE .MON DiEuîî!
?OH^\tjN! JE ME
PROMÈNE \\r\r\\S,
M-f YVONNE, JE
SEN\S LACVAAHCE
INOUÏE, qui M A FAIT
VOUS RENCONTRER:
TOUJOURS EtEN TOLÉRÉE
PAR L'ESTOMAC l'ASPIRIN

ENFANTS ■iniiiiiMiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiiiiiiuiiiiMiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiiiiiiiiiiiiiii 9 iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiii muniiiiM iiiiiiiiiiiiwnihii AiiimiiD DIMANCHE-ILLUSTRÉ i»»ir
^IG et PUCE
IL N'Y A AUCUNE RA)SON
POUR. QUE. NOUS PARVE-
NIONS JAMAi$ A SORTIR,
DE CETTE PO^RÊT,.. LES
LÎANES X
jÔ65TRUENTj
TOUS LES
(CHEMINS;
'éî,iîô-,3'Ai FA-
BRIQUÉ UNE
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COUPANTE....
DEMAIN NlATiNJ
JOUS PAR-!
'.TIRONS
.ET NOUSV
[IRONS TOU*
fcUOURS
^DROir..
[Tt^VouspiA
'■Vf N'IRONS,
"BIEN PAR\
kARRÏVER
[QUELQUE]
~)PART.y
iPUlS MA DERNIÈRE AVENTU-^
|RE, JE ME MÊFie DES ARBRES
CREUX.,.MAIS CELlli-ci ME SEMBLE
-EPENDANT PARFAÎr POUR Y
IZl$ A CERTAINE-
MENT ÉTÉ v/icji-
ME D'UN VAMPIRE
CES HORRiBLES
CHAUVES-SOURiS
QUI SUCENT LE
'SANG- DES HOMkjMES_
ENDORMIS.
IL FAUT ABSOLUMENr)|
^QU'ÎL MANG-E POURj
SE REFAIRE DU â
SANG-...VOÎLA JUS-Œ
ÎTE MENT UN BEAU"
,DiNDON...S» OE
POUVAIS L'ATTR
CE LAIT EST EXCELLENT ..VÔÏLÀ Qui VA
i REMETTRE "2.1^.,. MAIS Q0'ÉST-CE
QUI POURRAIT ME SERVIR DE Réci
PIENT POUR LE TRANSPORTER?
UNE FEUILLE
ROULÉE EN
CORNET PB
JE BAYER
ASPIRE LE MAL,
SUPPRIME LA DOULEUR
DE S©W €&vk , MAKXA^N , 8PKBS@W-
NÎER LUI AVSVl JDAN* LE$ UANEf
LA EGRÉT » SE DISfeSASV ÉGALEMENT;
_ fjoçyrljrht par Dimanche-Illustré.

«mini DIMANCHE-ILLUSTRÉ jiniiiiiiMiiiimiiiiiiiiiiiimiiiiiiKiiimimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 10 mnnitiiwritimnHiiiinmmnniimmwiiuiiitMiluintm:n»nmttmiMitmai LE 12 OCTOBRE 1930 "HIMII
JE VOUDRAIS BIEN SAVOIR...
Celle rubrique est ouverte à tous nos lecteurs. Elle leur permettra de. se tenir en contact constant avec leur journal,
qui les renseignera volontiers sur tous les faits d'un intérêt général et d'ordre documentaire ou pratique ; mais un
délai assez long peut s'écouler avant l'insertion des réponses, et nous restons naturellement juges de leur opportunité.
Pourquoi on doit mettre un trait d'union, entre
le verle et le pronom, dans de; expressions
comme :" Dort-il?";" Donnez-maice livre";
"Fencez-vous qu'il \ie :dra? "
t^VANS la première et la troisième de ces expressions,
L' on met un trait d'union parce que « il » et « vous »
sont sujets du verbe et, logiquement, devraient être
avant lui. Ce trait d'union les rattaclie étroitement au
verbe, les rejette, pour ainsi dire, par-dessus lui, en
avant, à leur place normale de sujets. Mais il ne faut
point en mettre dans l'expression: «donnez moi », parce
que « moi » es t complément, et est à sa place logique après
le verbe. Si, çn parlant d'un malade, on dit : « Considérez
le comme perdu », il ne faut pas plus de trait d'union
que dans l'expression : i Considérez le malade comme
perdu ». o Le », pronom, dans le premier cas, représente
« le malade », et joue exactement, dans la phrase, le
même rôle que. lui.
On met un trait d'union entre le verbe et le pronom
qui le suit, quand ce pronom est sujet. On ne doit pas en
mettre quand le pronom est complément direct ou
indirect.
Tout cela dit, bien entendu, par acquit de conscience
et souci de la vérité grammaticale, et, sans aucun espoir.
Il n'y a rien de difficile à perdre comme une habitude,
surtout quand elle est mauvaise.
S'il exis;e, dans h marire m'Iitd e, c'es gr-de ;
coriespondant à ceox de caporil-clef e: de
sergen'-chef créés réc emme.it dans l'armée
de terre ?
TL a été créé, en effet, depuis peu, des grades nouveaux
I dans la marine militaire, mais non pas exactement
sembLbles à ceux de l'armée de terre. Ainsi,
existe à présent dans le cadre de maistrance de la
flotte le grade de « quartier-maître de première classe ...
II se distingue, comme celui dè caporal-chef, par trois
galons de laine rouge placés en diagonale sur la manche.
Le quartier-maître de première classe, comme rang,
autorité et solde, se place immédiatement entre le
quartier-maître et le second-maître déjà existant. En
outre, l'échelon des grades comprend aujourd'hui
celui de « maître de première classe » avec trois galons
d'or en diagonale sur la manche et un galon d'or à. la
casquette. Ce gradé s'incorpore entre le maître (grade
correspondant à celui de sergent-major) et le premiermaître
(adjudant).
Ces deux échelons qui s'obtiennent à 1 ancienneté,
confèrent à leurs bénéficiaires des attributions inhérentes
aux nécessités de la flotte militaire moderne.
■G.
Si l'emrljyeur de vieux rerviteurs qce 1 'êge
dispenf e c e faire des verceme tfs EUI assurances
scckle?, 03t tenu, malgré ce'a, ce faire îe ve -
sèment te sa quote-part?
ES salariés âgés de plus de soixante ans, que leur
L âge dispense de faire eux-mêmes des versements
au titre des assurances sociales, donnent lieu, de la
part de leurs employeurs, si leur rémunération totale
annuelle n'excède pas 25.000 francs, aux mêmes cotisations
que s'ils étaient des assurés.
Les employeurs doivent établir, au sujet de ces salariés,
des bordereaux d'un modèle spécial (mensuels,.
lorsqu'il s'agit de salariés dont la rémunération annuelle
n'excède pas 15.000 francs, ou 18.000 francs
dans les villes de plus de 200.000 habitants et les circonscriptions
industrielles assimilées), annuels, lorsqu'il
s'agit de salariés dont la rémunération annuelle
est supérieure à 15.000 francs (ou 18.000) et inférieure
à 25.001 francs. Les bordereaux ainsi établis doivent
être adressés à la préfecture du département du lieu
de travail (service départemental des Assurances
sociales), soit dans les dix premiers jours de chaque
mois (bordereau mensuel), soit dans le courant du mois
de janvier de chaque année (bordereau annuel). Les
versements correspondants sont effectués par,,l'employeur
soit en timbres assurances sociales apposés
sur'les bordereaux, soit en espèces ou par chèque barré :
dans ce dernier cas, les versements doivent être opérés,
dans le département de la Seine, à la Caisse générale
de garantie (22, rue d'Estrées, à Paris), et, dans
les autres départements, chez les comptables publics.
Quelle est la plus importante découverte
histologique de l'anatomie française du
XIX e siècle?
'EST celle de Dujardin, qui fut d'une importance
C fondamentale et qui domine toute l'histologie actuelle.
On savait, grâce à Hooke, que les tissus animaux et
végétaux étaient formés de petits éléments appelés
cellules ou utricules; mais on croyait ces cellules creuses.
C'est Dujardin qui montra, en 1840, que ces cellules
contiennent une substance visqueuse. Dujardin donna
à cette substance le nom de s.ircode.
Ce sarcode n'est autre chose que le protoplasma,
base même de la vie.
D'où v'eat le nom cePonts-ce-Cé ?
E nom de Ponts-de-Cé provient, étymologiquement,
L de l'appellation latine : Pontes Sagei ou Pontes
Seii, qui fut défigurée, au XVI E siècle, en Pontes Caesaris.
La position stratégique de cet aimable chef-lieu de canton
du Maine-et-Loire, dont les ponts furent longtemps
le seul point de passage qui existait sur la Loire, entre
Saumur et Nantes, lui valut de tout temps un rôle
historique considérable. On se battit souvent pour leur
possession. Le nom ne vient donc pas « d'un combat
entre les armées romaine et gauloise », comme le suppose
notre correspondant en se basant sur le fait qu'une
statue du Dumnacus a été érigée au Pont-de-Cé.
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Les Filatures de la Redoute sont spécialisées dans
la fabrication et la vcnlê directe des lainesa tricoter,
bas chaussettes, vêtements, couvertures.
Le catalogue illustré N° 10 et les échantillons de laine
6cnl envoyés Innco sur demande à Houbaix (Nord).
Il s'agit d'un chef des Andccaves (Anjou), qui essaya,
après la chute d'Alesia, de prolonger la résistance et
alla mettre le siège devant l.imonum (Poitiers), ville
dévouée à César. Repoussé par les légions de C. Caninius
Rebilus, il se mit en retraite vers le Nord.
Il avait certainement l'intention de gagner Pontes
Seii pour passer sur la rive droite du fleuve, mais il
trouva en face de lui, sur un point des bords de la Ivoire
qui est demeuré mal défini, une deuxième année
romaine, commandée par C. Fabius. Ses troupes furent
mises en pièces et lui-même se vit contraint de chercher
un refuge au fond de l'Armorique. C'est donc uniquement
en souvenir de cette ultime résistance gauloise et
de son héros, Dumnacus, qu'a été élevée la statue en
question.
Quelles sont les conditions à remplir pour obtenir
une charge de greffier auprès d'un tribunal ?
ES candidats aux fonctions de greffier doivent
L remplir principalement les conditions suivante^ :
i° Jouir des droits civils et politiques ;
2° Avoir satisfait aux lois sur le recrutement ;
3° Etre âgé de : 25 ans accomplis pour être greffier
près d'une justice de paix ou d'un tribunal de première
instance ; vingt-sept ans pour une place de
greffier auprès d'une cour d'appel et trente ans pour
la charge de greffier en chef à la cour des comptes ;
4° Etre licencié en droit, s'il s'agit d'une charge de
greffier auprès d'une cour d'appel ou de la cour de
cassation,
Pour tous les autres greffiers, aucun diplôme n'est
exigé, mais les candidats doivent être soumis à un
examen oral -et écrit ;
5° Justifier d'un traité, soit authentique, soit sous
seing privé contenant les conditions de cession de
la charge.
Les greffiers sont nommés par décret, sur la proposition
du Garde des Sceaux, et, quand il s'agit de la cour
des comptes, sur la proposition du ministre des Fi- '
nances.
Les greffiers doivent verser, avant leur installation,
un cautionnement.
Seul, le greffier de la cour des comptes qui n'a
aucun maniement de fonds, n'en verse pas.
o & &
Comment on imprime la musique ?
TV APRÈS le procédé le plus généralement employé,
l'ouvrier trace d'abord, sur une planche d'étain,
avec une griffe marquant d'un seul coup les cinq lignes
ÏÈtla portée, les portées.qui composent la page ; il indique
ensuite, au buriu, l'emplacement des mesures et des
phrases musicales ;. puis, à l'aide d'un marteau et de
divers poinçons sa relief représentant toutes les notes
et tous les signes, il frappe à l'endroit voulu chaque
note et chaque signe ; il termine au burin en traçant
les mesures, les queues de notes tt les crochets de
croches. La planche est ensuite planée au marteau
et polie au brunissoir. Les corrections se font en repoussant
au marteau, à l'envers, les signes défectueux, et
en les frappant à nouveau à l'aide du marteau et des
poinçons.
D'où et comment on extrait la COCEÏM ?
T"y\>ïS les Andes, entre 700 et 3.000 mètres d'altitude,
•»-' croît, à l'état sauvage, un arbrisseau de 2 à 3 mètres
de hauteur, mais qui peut en avoir jusqu'à 6, si les
conditions lui sont particulièrement favorables. On
l'appelle erythroxylon coca, ou simplement cocaïer. Les
fleurs sont petites, blanchâtres et, des feuilles lancéolées,
on extrait un alcaloïde bien connu de tous :
la cocaïne.
Longtemps, la culture du cocaïer n'a été pratiquée
qu'au Pérou ; elle y était très importante, car les terres
d'alluvions très fertiles et le climat, doux et humide,,
lui conviennent particulièrement. Le cocaïer s'est
ensuite répandu dans les divers Etats de l'Amérique du
Sud : Colombie,Bolivie,Brésil,République Argentine;
puis en Extrême-Orient : Inde Anglaise, Ccylan,
Indochine française et en Océanie.
Dans l'extraction de la cocaïne, il y a intérêt à traiter
les feuilles aussitôt cueillies, sans quoi elles fermentent
et il y a perte d'alcaloïde. Les planteurs procèdent donc
eux-mêmes à la préparation de la cocaïne sur les lieux
de cueillette, appelés cocals au Pérou.
On fait d'abord sécher, à l'ombre, les feuilles entières
et les jeunes tiges cueillies ; on les met ensuite à macérer
dans des cuves en bois où, après divers traitements,
on sépare la cocaïne des impuretés en la dissolvant
dans une couche de pétrole lampant qui surnage. Pour
amener au contact du pétrole toutes les couches liquides
contenant la cocaïne, ou se sert de grands disques ma-
nceuvrés à la main d'un mouvement alternatif de haut
en bas. On vérifie, par un essai convenable, que le
liquide ne contient plus de cocaïne. L'alcaloïde est
ensuite extrait du pétrole et purifié.
Le rendement est de l'ordre de 2 grammes de' cocaïne
par kilogramme de feuilles. Actuellement, le kilogramme
de cocaïne raffinée coûte plus de 2.000 francs.
Comment un avocat est désigné d'office à un
inculpé?
T A désignation" d'un avocat d'office est faite par le
1 Conseil de l'Ordre lorsque le prévenu ne choisit
pas lui-même son défenseur.
La désignation est faite de la même façon en matière
d'assistance judiciaire.
L'avocat, commis d'office, ne peut réclamer aucun
honoraire et il lui est même défendu par les règlements
de l'Ordre d'en accepter.
S'il est indispensable d'avoir été soldat pour
enti er dans le corps actif des douanes ?
DÉroNSE négative, mais les conditions d'aptitude
* » physique imposées pour l'admission dans ce corps
sont très sévères. La demande doit être adressée à
l'Administration des Finances, Direction Générale des
Douanes.
o «c* ^
Comment on fait la synthèse de l'alcool métliylique?
A réalisation pratique, imaginée par M. Georges
L Patart, inspecteur général des poudres, comporte
le passage, sur des corps choisis convenablement
(métaux, oxydes, sels) et agissant par leur seule présence
(catalyseurs), sous une pression aussi élevée
que possible : 800 à 900 atmosphères, à dçs températures
de l'ordre de 300 à 4000, de mélanges gazeux
composés très approximativement de deux volumes
d'hydrogène pour ira volume d'oxyde de carbone.
L'étude théorique de la question a, en effet, amené
M. Patart à conclure à une influence favorable d'un
accroissement de pression. La vitesse de passage des
gaz sur la substance catalysante doit être suffisamment
rapide et la température assez basse pour ne pas
permettre aux réactions secondaires, s'accompâgnant
de formation de méthane et d'acide carbonique, de
prendre naissance.
L'alcool méthylique, obtenu par M. Fatart, est relativement
très pur. Il ne contient aucune trace d'aldéhyde,
ni d'acétone; uncsimple rectification fournit un
produit se prêtant très bien aux fabrications chimiques.
Récemment, M. Patart, ajoutant de l'éthylène (gaz
de coke) à son mélange gazeux, a obtenu en même
temps une proportion notable de pétroles synthétiques
du plus haut intérêt. .
Dix ans après ses premières recherches, la grandè
firme allemande « Badische-Anilin-und-Soda-Fabrik »,
stimulée sans doute par les efforts concurrents, a repris
ses travaux abandonnés d'une manière si inattendue
et elle est parvenue rapidement à mettre au point
une production industrielle dont l'importance n'échappera
à personne quand nous aurons dit que l'usine de
Merseburg est capable de fournir plus de 30.000 kilogrammes
d'alcool méthylique chaque jour !
Les brevets pris par la Badische en Allemagne, à
partir du 22 février 1923, et, en France, à partir du
icr janvier 1924, développent, avec énormément de
détails, le procédé décrit plus haut. Ils témoignent d'une
étude vraiment soignée du problème.
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LES CURIOSITÉS DE FRANCE
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Mercredi 15 octobre
Envoyez, aujourd'hui même, accompagnées
fie trois bons indispensables, les photographies
que vous destinez au concours.
J
DE CHARYBDE EN SCYLLA
(Suite du texte de la page y.)
connue un murmure discret, qui se rapproche.
On dirait le clapotis de Peau. Bientôt le fond
de leur pantalon se mouille. Les rugissements
reprennent. Ils sont toujours aussi nourris,
mais ne semblent plus aussi proches.
— Le flot remonte, constate avec accablement
Jafiezo, dont la tête n'en peut plus.
— Ouatre heures, déjà, passées là-dessous?
réfléchit Lamouche.
— Oui. Pour du coup, nous y sommes. Cette
fois-ci, c'est bien la fin de tout !
— Pas encore, riposte Jean.
Déjà il s'occupe de reboucher le nable. Cette
opération les replonge dans l'obscurité. S'ils
n'y voient plus, ils sentent que l'eau continue
à les envaliir traîtreusement.
•—■ T'as une idée ? interroge Jafrezo.
— Oui. Arc-boute-toi solidement.
■— Voilà. Paré !
— Bon. Tu vas soulever l'arrière de la
barque avec ton dos.
— Et puis après ?
•— Après ? Ça me permettra, à moi qui
suis le plus mince, de me faufiler par-dessous,
pour aller voir de quoi il retourne a l'extérieur.
Si les tigres sont hors de portée, j'aurai vite fait
de retourner la chaloupe et de la remettre à flot.
— Et les requins que t'oublies ?
— Et puis quoi encore ? Aimes-tu mieux
crever ici, comme un rat dans une souricière ?
L'eau commencé à monter plus rapidement.
L'air est devenu irrespirable depuis que_ le
nable, rebouché, eu permet la compression
sans renouvellement. Il n'y a plus à hésiter.
Les reins tendus, Jafrezo tente de se redresser
d'une brusque secousse. Aidé par l'eau, il
arrive à soulever l'arrière de l'embarcation,
dont l'avant continue à reposer sur le sable
en pente. Une lueur de jour filtre encore une
fois dans leur prison.,
— Vas-y ! cne-t-il, plein d'un nouvel espoir.
Sans attendre cette invite, Lamouche s'est
mis en mouvement. Après avoir glissé sur le
dos, il redresse le torse, position qui lui sort
la tête de l'eau. Quelques mètres plus loin, les
fauves font toujours le guet. Allant et venant
sur le rivage, d'où le flot les chasse peu à peu,
ils persistent à monter la garde, en rugissant
à qui mieux mieux. La vue du marin provoque
leur excitation. C'est, pour eux, le renouvellement
du supplice de Tantale.
■— S'ils allaient sauter jusqu'à moi ? Je
serais frais ! senge Lamouche dans un éclair.
Mais non. Les tigres.se contentent de bondir,
de droite et de gauche, en redoublant de rugissements.
De dessous la chaloupe redressée, Jafrezo
émerge à son tour. Il se hâte de trancher,
d'un coup de hachette, l'amarre qui les attache
à la rive. Le bout de bois mal façonné qu'il
avait rangé sous les.bancs, est beaucoup trop
court pour remplir l'office de perche. Ne possédant
pas la paire, il ne peut songer à ramer.
Mais il y a mieux à faire, pour un virai marin :
c'est de l'utilrsîr comme godille d'abord, puis
comme gouvernail.
Biaisant avec le courant, il commence par
gagner le milieu de la rivière. Pendant ce
temps, Lamouche, qu 'un - rétablissement opportun
a remonté à bord, travaille de. son côté.
La seille à la main, il écope l'eau demeurée
dans le fond de l'embarcation à la suite de leur
manœuvre de remise à flot.
La joie de se sentir encore vivre après tant
d'angoisses, leur dilate la poitrine. L'air
embrasé leur semble délicieux à respirer. A
leurs yeux ravis, la verdure des palétuviers
prend des teintes printanières. Il n'est jusqu'à
la morsure cuisante du soleil, sur leur peau,
qtd ne leur fasse l'effet d'une douce caresse.
— Pour le cas où t'aurais encore besoin de
moi comme pédicure, j'oublierai pas de t'envoyer
mou adresse, quand j'en aurai une !
C'est par cette apostrophe goguenarde que
Jean, tout joyeux, a pris congé des tigres
déçus. A quoi Jafrezo, philosophe, a répondu :
■— T'es venu chercher des émotions dans la
marine ? Ben, tu peux dire que t'en as ton plat.
— Sans compter que nous n'en avons pas
fini avec nos incertitudes.
—; Si on en sort, ma parole la plus sacrée,
j'irai, pieds nus, brûler un cierge à la bonne
sainte Anne.
— Que le ciel t'entende ! Et Notre-Damedes-Victoires
me verra de même.
G. DE RAULIN.
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L
» i LE 12 OCTOBRE 1930 IM1111111I11111111111111111111111111MI111111111111111IM111111111111111111M niiiiniir l\ 1 T 11111111111 r 111111111111111111111111111111 > 1111111111111111111M111111 ■ 111111111111111111111 DIMANCHE-ILLUSTRÉ '«
PROFITONS DE NOS LOISIRS DU DIMANCHE
POUR NOUS INSTRUIRE UN PEU
HERVÉ-AUGUSTE FAYÉ
'ÉTONNANTE carrière que celle d'Hervé-
Auguste-Etienue-Albans Payé, qui fut
astronome de la manière la plus inat-
tendue, et arriva par l'astronomie aux plus
hautes distinctions de l'enseignement public !
Né le I ER octobre 1814 à Saiut-Benoît-du-
Sault (Indre), fils d'un ingénieur des Ponts
et Chaussées, il entra à Polytechnique, mais
en sortit, avant la fin de sa deuxième année
d'études, pour tâter de l'industrie.
J*U n'y eut pas le succès escompté. Ce fut
alors qu'Arago le recommanda et le fit entrer
à l'Observatoire de Paris comme élève astronome.
Il y eut les débuts les plus brillants et
découvrit, le 22 novembre 1843, une comète,
inobservable à l'œil nu, qui reçut son nom.
H en détermina les éléments elliptiques et la
durée de révolution : soixante et onze ans.
Cette découverte lui valut le prix Lalande
de l'Académie des Sciences, dont il fut élu
membre le 28 janvier 1847. Son ancienne école
se fit un honneur de l'appeler à professer le
cours de géodésie, de 1848 à 1854. U n'abandonna
ce poste que pour celui de recteur de
l'Académie de Nancy et de professeur d'astronomie
dans cettè ville. De là, il fut désigné,
en 1857, comme inspecteur général de l'Enseignement
secondaire. En 1862, il fut nommé
membre du Bureau des Longitudes, dont la
présidence lui appartint à partir de 1876 ; il
était revenu, en 1873, occuper la chaire d'astronomie
de l'Ecole Polytechnique.
; En 1877, Faye se présenta aux élections en
se recommandant du maréchal de Mac-Mahou.
Il ne fut pas élu, mais il accéda néanmoins au
gouvernement comme ministre de l'Instruction
publique dans le cabinet du général de Rochebouét.
.
- Ce grand astronome a donné de remàr-
HERVÉ-Au.;us m
jjtiables travaux : calculs d'éléments, détermination
de périodes cométaires, études de mouvements
stellaires et planétaires, etc.. U a
énis des théories originales sur les comètes,
fe étoiles filantes, les aurores boréales, la
Institution physique du soleil et de ses taches,
lis cyclones solaires, la formation des nuages
8 de la grêle, les origines du monde, etc..
JE CHEMIN DE FER MÉTROPOLITAIN
wECLARÉ d'utilité publique par la loi du
30 mars 1898, laquelle - prévoyait six
lignes à deux voies, d'une longueur
cfveloppée . de 63 kilomètres, le chemin de
fjr métropolitain n'aura, lorsque seront ache-
-\jfcs les prolongements ' superposés de ses
Jolies 8 et 9, dont on poursuit fiévreusement
Ii construction, pas moins de 140 kilomètres
ea douze lignes — 157 depuis l'incorporation
cù chemni de fer Nord-Sud à son réseau (ce
dernier a son origine dans une loi du 19 juillft
1905, qui avait autorisé l'établissement
et deux lignes de chemin de fer : l'une entre
Il "are Saint-Lazare et la porte de Saint-Ouen,
Turtre entre la gare Montparnasse et la porte
de Versailles).
Pour le partage des dépenses de construction,
des accords sont intervenus entre la
Compagnie et la Ville de Paris, aux ternies
desquels: i°la Ville construit l'infrastructure
(souterrain ou viaduc); 2° les travaux de
superstructure incombent à la Compagnie
(pose des voies, bàBastage, construction des
salles et couloirs, équipement, fourniture du
matériel, etc.). ■
C'est pour subvenir à ses charges, qui sont
celles de l'infrastructure, que la Ville de Paris
a procédé et procède encore aux emprunts
obligatoires qui sont inscrits à la Bourse avec
la -mention : Métropolitain.
Le rapport de la longueur des lignes à ciel
ouvert à celle du réseau total est de 7 % ; les
colonnes de fonte ont, sauf au franchissement
des voies publiques, 22 mètres entre elles.
Les épaisseurs de maçonnerie adoptées
varient de o m. 50 à o m. 70 en voûte à la clé,
de o m. 60 à 2 mètres pour les piédroits. La
construction des souterrains — qui s'est faite,
pour la ligne n° 1, au bouclier (cylindre métallique
horizontal, dans l'arrière duquel on
construit, tandis qu'en avant on découpe le
terrain par rondelles et qu'on fait progresser
régulièrement au fur et à mesure de l'avancement
des travaux) se fait maintenant par
la méthode des galeries boisées. Des puits
donnent accès aux chantiers et permettent
l'évacuation des matériaux abattus. La maçonnerie
suit l'établissement de la galerie ; elle
est elle-même suivie des injections (mélanges
de ciment et de sable envoyés sous pression)
et du dégrossissage qui donne leur fini aux
carrelages.
Les beaux- ouvrages d'art réalisés lors de
la construction du chemin de fer Métropolitain
ont été : i° les viaducs de Passy (deux
étages), d'Austerlitz (forme en arc), de Bercy
L
UNE VVS DU CANAL SAI.,T-MAI..TC'N
(superposé à l'ancien pont de pierre), 2 0 les
six traversées sous-fluviales (dans l'exécution
desquelles on revient au cheminement au
bouclier, à moins, qu'on n'use du fonçage
vertical). La station sous la place de l'Opéra
est à trois étages, trois lignes s'y croisent.
Parmi les progrès dont l'exécution se poursuit,
on en vient de plus en plus à l'augmentation
de longueur des quais (105 mètres au
lieu de 75 mètres), à l'amélioration de la
signalisation (qui permettra de lancer 40 trains
à l'heure au lieu de 27). La combinaison de
ces deux améliorations se traduira par un
accroissement considérable du trafic horaire
(lequel serait susceptible d'atteindre 32.000
voyageurs contre 17.000, maximum actuel).
La banlieue de Paris attend avec impatience
le moment où le réseau métropolitain étendu
viendra au milieu d'elle, enlever, avec cette
capacité de transport de demain, les laborieuses
populations qui l'habitent.
LES CANAUX DE PARIS
ES trois canaux de Paris sont : les canaux
municipaux de Saint-Martin, de Saint-
Denis et de l'Ourcq, détenus et exploités
par la Ville de Paris.
Le canal Saint-Martin, qui vient aboutir
dans la Seine en rive droite, à l'aval du pont
d'Austerlitz, part du bassin de la Villette, qui
constitue le bief de partage des canaux Saint-
Martiii et Saint-Denis. Le canal Saint-Martin
a 4 km. 553 de longueur, dont 2 km, 080 en
souterrain ; sa pente totale est de 24 m. 56,
rachetée par neuf écluses (dont chacune est
pourvue d'un cabestan électrique). Sa profondeur
est de 2 m. 20 ; un toueur, exploité
par le service des canaux de la Ville, assure la
circulation dans le souterrain et dans le dernier
bief. Maximum en 1913 avec 1.017.000
tonnes, le trafic oscille actuellement entre
820.000 tonnes et 940.000 tonnes.
Le bassin de la Villette a 700 mètres de
longueur, avec une largeur de 70 mètres au
plan d'eau ; il a été prolongé sur 600 mètres
(avec 30 mètres de largeur) jusqu'à la première
écluse du calial Saint-Denis. Sur ses
terre-pleins se dressent neuf grands magasins,
six grues électriques (de 1:500 à 2.500 kilogrammes
de puissance), etc. ; il a eu, en 1926,
1.210.000 tonnes de trafic propre, se répartissant
entre : matériaux de construction, produits
agricoles et denrées alimentaires, produits
industriels et combustibles.
Le canal Saint-Denis (longueur: 6km. 647)
rejoint la Seine à Saint-Denis ; avec le canal
Saint-Martin, il constitue un raccourci appréciable
de la voie d'eau (11 km. contre 28 à
30 km.). Sa pente totale est de 28 m. 59; il a
sept écluses. Ses autres caractéristiques :
largeur au plan d'eau, 30 mètres ; tirant
d'eau, 3 m. 20, tirant d'air minimum des
ponts, lui permettent de recevoir les plus gros
bateaux. C'était une nécessité, car il dessert
N
des installations de manutentions mécaniques
très importantes (deux usines à gaz,
une grande usine de produits chimiques), etc.;
aussi n'y a-t-il pas lieu de s'étonner de son
trafic toujours nettement supérieur à 2 millions
de tonnes (2.241.000 tonnes en 1927).
. D'abord conçu dans un but alimentaire
(pour amener les eaux de la rivière l'Ourcq),
le canal de l'Ourcq n'allait être qu'un simple
aqueduc, lorsque, le 17 mars 1805, Napoléon
décida de lui confier une mission de navigation
pour bateaux de moj-enne grandeur. Il
fut achevé en 1822.
Le canal de l'Ourcq n f a, de Mareuil-sur-
Ourcq au bassin de la Villette, pas moins de
9T kilomètres de long ; en amont, il est complété,
sur 11 kilomètres, par une partie canalisée
de la rivière d'Ourc!. Quatre écluses pour
la rivière, cinq écluses pour le canal ont pour
mission de racheter une pente totale de 15 m. 55.
Le canal de l'Ourcq remplit son rôle de
rigole alimentaire (eaux industrielles, alimentation
des canaux Saint-Denis et Saint-Martin)
au moyen d'eaux de l'Ourcq, du Clignbn, de
la Beuvronne, mais d'eaux que deux usines,
à Isles-les-Meldeuses et à Trilbardou, vont
puiser dans la Marne (ces dernières eaux représentent
sensiblement le tiers «es eaux amenées
par le canal).
D'abord accessible aux seules « flûtes
d'Ourcq », le canal (trafic, en 1926, 927.000 t.)
subit actuellement des travaux qui ont pour
but de faire de lui une voie à grandes sections :
d'abord entre Pantin et Bobigny, puis entre
Bobigny, Noisy-le-Sec, Bondy et Pavillonssous-Bois.
Ces travaux sont les premiers d'une
grande 0 ceinture » liquide qui devrait contourner
Paris par l'est et le nord-est, et
mettre les canaux du Centre eu relations
directes avec ceux du Nord. Le trafic du canal
de l'Ourcq, en 1926, a atteint 2.268.000 tonnes.
UN SPORT D'HIVER LE SKI
É dans l'Europe du Nord, — en Norvège
principalement, — où il rendit, dès sa
découverte, de si grands services que
son usage devint général, le ski s'est piopagé,
depuis 1906, dans les pays de l'Europe occidentale,
où il est maintenant pratiqué d'une
manière très suivie dans les contrées et pendant
les périodes où la neige est suffisante.
Le ski dérive du même principe que le traîneau.
Tandis que, dans une neige épaisse, ni
un homme, ni un véhicide ne sauraient avancer
à leur allure normale, l'adaptation à l'un
comme à l'autre, de lames de bois évite renfoncement,
et permet, par glissement, une
progression ultra-rapide. Lames de bois
adaptées aux pieds de l'homme, longues.de
2 à 3 mètres, les skis permettent des vitesses
supérieures en descente à 110 kilomètres à
l'heure ; ils permettent, d'autre part, des
ascensions que la neige rendrait lentes et
pénibles à un marcheur.
Les skis (dont la longueur varie avec la
taille du skieur) sont des lames de frêne ou
de pin, épaisses de 2 à 3 centimètres, recourbées
en leurs extrémités, qui se fixent au pied
à peu près en leur milieu. Leur partie inférieure
est creusée par un sillon de quelques mil.imètres
de profondeur ; ils reçoivent un enduit
d'huile de lin ou de paraffine, — sillon et
enduit ont pour but de faciliter le glissement.
Pour conserver son équilibre et faire participer
ses bras à sa progression, le skieur dispose
de bâtons de 1 m. 50 de long, terminés en
pointe, et, portant, à 6 centimètres de leur
extrémité, une rondelle en forme de petite
roue, horizontale en position de marche.
1
Dans les descentes, ces bâtons servent c- e freins
Sport parfait, puisqu'il intéresse s'multanément
tous les muscles et se pratique au
milieu d'atmosphères extrêmement pures, le
ski exige à la fois souplesse, endurance et
audace. Les arrêts sont, dans l'ordre de la
difficulté croissante : les ciseaux, le télémark\
le christiania et l'ursprung. Les courses sont
de demi-fond et de fond. Le saut, par sa difficulté
et les qualités de sang-froid qu'il exige,
est la consécration du skieur : le tremplin d'où
il s'exécute est une banquette établie au
milieu d'une pente judicieusement choisie
(55 % au moins) ; la vitesse sous laquelle il est
abordé est d'au moins 110 kilomètres à
l'heure ; l'amplitude du bond peut atteindre
jusqu'à 65 à 70 mètres.
D'une manière générale, l'usage du ski
permet au skieur entraîné ime allure pouvant
varier de 11 à 20 kilomètres à l'heure. Aussi
a-t-il été adopté par . toutes les armées européennes
pouvant être appelées à défendre
des secteurs de montagne à précipitations
neigeuses ordinaires ; les hommes histruits
dans la pratique de ce sport, sont dits skieurs.
Un skieur, sans bâtons, traîné par un cheval,
monté ou non, fait ce qu'on appelle du ski
attelé. Des courses de ski attelé sont disputées,
chaque année, au moment des concours internationaux
et régionaux.
E
-O'
EMMANUEL FRÉMIET
MMANUEL FRÉMIET, dont le Parisien le
plus ignorant en matière de sculpture
connaît au moins une œuvre : la Jeanne
d'Arc de la place des Pyramides, était neveu et
élève du grand Rude.
U n'en eut pas moins des débuts difficiles ;
EMMA-.UEr, PR-VMIRT
il était employé à la clinique de l'Ecole de Médecine
pour dessiner des planches d'ostéologie et
pour le moulage des pièces anatomiques.
Puis quand il avait terminé ses moulages
d'écorchés, c'était encore à lui qu'incombait
le soin de les peindre. Mais, à dix-neuf ans, il
fit recevoir au Salon une Gazelle ; ce succès
décida d'une carrière qu'il commença comme
sculpteur animalier, donnant successivement :
un Dromadaire, un Chameau tartare, un Chien
courant .blessé (musée du Luxembourg). En
1859, il envoya au Salon un Gorille enlevant une
femme, qui fut refusé pour excès de réalisme ;
il devait en être appelé de ce jugement en 1888,
par l'attribution d'une médaille d'honneur.
Maïs Frémiet devait trouver d'autres occasions
d'exercer son talent vif, souple et varié,
en faisant d'abord, sur commande de Napoléon
III, une série de statuettes représentant les
diverses troupes de l'armée française, puis, de
là, en s'attaquant aux statues équestres :
cavaliers et centaures, enfin eu traitant des
personnages en statues équestres . : Louis
d'Orléans (château de Pierrefonds), Napoléon
I er , le Grand Condé (Chaiitillv), Jeanne
d'Arc (1889), etc..
Ses succès dans ce genre ne l'empêchaient
pas de demeurer fidèle aux sujets réalistes :
le Rétiaire et le gorille, la Capture d'un jeune
éléphant, Orangs-outangs et sauvage de Bornéo,
l'Homme de l'âge de pierre, etc.
Paris a de lui, notamment, à part la Jeanne
d'Arc ci-dessus mentionnée, les Chevaux marins
et Dauphins de la fontaine de l'avenue de
l'Observatoire, le Porte-falot à cheval de l'esca- -
ier de l'Hôtel de Ville, le Saint Georges tuant
le dragon et te Du Guesclin du Petit Palais, etc.
U a donné à la flèche du Mont Saint-Michel -
un Saint Michel (1896) ; à Suez, un Ferdinand
de Lesseps géant.
Nul choix ne pouvait être plus heureux pour
succéder à Barye comme professeur de dessins
d'animaux au Muséum que celui de Frémiet,"
grand sculpteur mais surtout animalier étonnant
de venté. /
Elu membre de l'Académie des Beaux-Arts'
en 1892, il devait mourir en 191 r, dans ce
Parts qu'il avait tant orné.

19IIIIHI DIMANCHE-ILLUSTRÉ M. 1
>""" iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiini"""""'""""""" 12 "«"HiiMUliiiMiiiuiiiiiuiuiiiiiiiiiiuiliiiiiiniiiiiiiiiiuilllliii iiiiiiliiiiiill LE 12 OCTOBRE 1930
LA SEMAINE COMIQUE
Réveillé au cœur de la nuit par une
rage de dents tenace, M. Tartre se cogne
de douleur la tête contre les murs...
CARNAGE NOCTURNE
H tente vainement d'extraire cette dent à
l'aide d'un fil mercerisé...
Le voisin d'en face, qui est dentiste, excédé par ce tapage, jette
rageusement son réveille-matin par la fenêtre.
IDYLLE MODERNE
— Eh Inen ! cher ami, vous ne m'entendez
pas ?... Depuis cinq minutes, je vous siffle!
(Dluin inédit de H. DANCON.)
Quelques bons mots
déclare devant Raoul, six ans, que la
GRAKD'MÈRE
tête lui tourne.
■— Ça ne se voit pas, réiiond Raoul un peu désappointé,
après le plus sérieux examen de la tête immobile
de sa grand'mère...
NTRE connaisseurs :
E — Cette peinture est bien mal éclairée.
— Ce doit être l'huile qui est mauvaise.
IMON, deux ans trois quarts, visite le château de la
S Malmaisou, et sou papa lui fait admirerle bureau de
Napoléon.
— Oh !... dit Simon avec une moue complètement
dédaigneuse... Il a même pas le téléphone...
H ! quel pays, mon cher !
O — Plus beau que Marseille?
— Oui. cent fois.
— Allons donc, plus de ca'és qu'à Marseille?
— Oui, dix fois plus !
— Plus de soleil?
— Du soleil, je crois bier;, il y en avait même à
l'ombre !
NDRÉ est au catéchisme. M. le curé pose une ques-
A tion :
— Quel est le bien moral le plus précieux que l'on
peut donner à un malheureux prisonnier?
.Dédé, avec empressement :
— La liberté, monsieur le curé !...
A tolie des grandeurs :
L LA DAME, qui va fwssfr Ht jours .laus un hameau
des environs d'Eïieux. — Oi2, chère amie, je pars en
vacances jeudi i rochain.
L'AMIE. — Et 3Ù allez-vous donc, cette année?
LA DAME. — A quaire-vinii kilomètres de Dcauville ! \
A
onze heures du soir, il y a encore des
clients en nombre inusité au Café du
Commerce.
A la table n° i, il y en a deux qui jouent au
jacquet ; à la table n° 2, il y en a deux autres
qui jouent aux échecs ; à la trois, il n'y en a
qu'un, il est vrai, un monsieur occupé à lire le
Bottin, mais, à la suivante, ils sont quatre,
quatre politiciens recherchant entre eux les
moyens propres à renverser le ministère.
Enfin, la table n° 5 est occupée par un
autre solitaire, gros buveur de bière qui ne
s'en va jamais avant d'avoir entassé devant
lui les douze soucoupes de ses douze « demis »
quotidiens.
Cela fait dix clients en tout ; aussi, Victor,
le garçon, est-il bien triste. Infortunée victime
des vices d'autrui, il est là depuis le matin,,
dans une atmosphère épaisse et tellement
enfumée que des harengs saurs eux-mêmes se
laisseraient mourir plutôt que d'en respiier
la moindre parcelle.
Il est là depuis le matin et, tel un capitaine
à bord de son navire, il ne devra quitter l'établissement
qu'après le départ de son dernier
client.
Peut-être sera-t-il mort auparavant, terrassé
par l'asphyxie.
Maintenant, il est onze heures vingt au
Café du Commerce (ailleurs aussi sans doute).
U est onze heures vingt et l'atmosphère est
encore plus épaisse et fumeuse que tout à
l'heure.
Cela tient peut-être à ce que les joueurs de
jacquet viennent de partir ; il ne reste plus que
huit clients au lieu de dix pour absorber la
fumée.
Peut-être aussi cela tient-il à autre chose.
Quoi qu'il en soit, Victor, le pauvre garçon,
est de plus en plus triste ; les huit derniers
consommateurs ne paraissent pas disposés à
s'en aller. Les deux joueurs d'echecs remuent
leurs pièces avec une sage circonspection, les
quatre hommes politiques s'embourbent dans
des combinaisons sans issues, l'amateur de
bière entame seulement son septième demi et
le monsieur au Bottin n'en est qu'à la page
1274.
Minuit. L'atmosphère du Café du Commerce
est épaisse comme ça...
La tristesse de Victor s'est peu à peu transformée
en impatience, puis en révolte.
Comprenant que jamais les huit consommateurs
ne quitteraient leurs tables si on ne
M. Tartre, qui le reçoit exactement
en pleine face...
d'un tire-bouchon. et d'une pince à sucre..
a quelques secondes d'espoir en voyant
trois de ses dents sauter sur le sol...
les aidait un peu, il s'est d'abord attaqué aux
joueurs d'échecs.
Allant rapidement de l'un à l'autre, il leur
dit :
—• A la place de monsieur, j'avancerais
mon fou.
Ou :
— Si monsieur voulait m'écouter, il pousserait
sa tour.
Ou toute autre chose qui lui venait à l'esprit,
si bien qu'en cinq minutes, la partie a
pris fin le plus normalement du monde : l'un
des deux joueurs ayant gagné, l'autre ayant
perdu.
Ensuite, reportant ailleurs ses efforts, il
s'est immiscé dans la conversation des politiciens,
et cela, avec tant d'habileté que, peu
après, tous les quatre échangeaient de mortelles
injures et se séparaient fâchés à jamais.
Alors Victor a pu s'occuper du buveur solitaire:
avec celui-là, cela va tout seul. U lui
a suffi de profiter de quelques distractions du
client pour enrichir sa pile de soucoupes d'une
unité ou deux.
Grâce à cet innocent stratagème, la pile
atteint rapidement une hauteur suffisante et
le monsieur s'en va, fier de lui et complètement
désaltéré.
Maintenant, il ne reste plus au Café du
Commerce que le client ami de la lecture.
Dès qu'il aura fini son Bottin, Victor pourra
s'en aller.
Minuit ei demi. Le client du Bottin est parti.
Par exemple, Victor a eu du mal, le pauvre
garçon. Pour faire comprendre à ce monsieur
toute l'indiscrétion de sa présence attardée, il
a dû faire devant lui la toilette de nuit de
l'établissement, arroser, balayer, poser les
chaises sur les tables et éteindre un a un tous
les becs de gaz...
Enfin, à présent, il est libre, Victor, le
pauvre garçon. Après tant d'heures passées
dans l'atmosphère malsaine du Café du Commerce,
il a enfin le droit d'aller respirer l'air pur
de la liberté.
Sa figure, qui a été tour à tour triste, impatiente
et révoltée, se colore maintenant d'une
teinte joyeuse. Allègrement, il quitte son
tablier, ferme les portes et sort d'un pas vif...
Et la minute d'après, ayant traversé la rue,
il pénètre au Café de la Poste qui, lui, reste
ouvert jusqu'à deux heures, et où trois joyeux
lurons l'attendent pour la petite manille de
tous les soirs. BERNARD GERVAISE.
(Dessin inédit de VAEÉJ
Malheureusement, la canini
douloureuse est restée intacte tm
PROBLÈME
— Vraiment, ce petit bonhomme-là, je nu
demande de qui il tient ce fichu caractère !
— Oh ! pas de toi bien sûr, tu as tout
Conservé ! (De.sin inédit de LA NOÉ.)
Un peu de fantaisie
ANS la rue passe un régiment ; un bègue entre ch«
D un pharmacien et demande un peu d'ipéca, le vortttif
bien connu des « poilus ».
— Je voudrais de l'ip... ip... ip...
— Hourrah ! s'écrie le pharmacien, tandis que, dao
la rue, défile le cortège.
ARÇON, donnez-nous la carte.
G — Voilà, messieurs. Ces messieurs-dames Aèèr
rent-ils un filet madère?
— Non !
— Un gigot braisé aux olives?
— Nous allons voir !
•— Des pieds de mouton à la poulette?
■— Eh ! non, garçon. Voyons, donnez-nous un peu
de répit.
Le garçon s'éloigne, visiblement contrarié et murmurant
: « du répit, du répit... »
Puis, revenant sur ses pas : ,
— Je regrette, il n'en reste plus, messieurs.
la neuvième chambre :
A — Vous lui avez cherché querelle ; vous l'avez
roué de coups et mis dans un piteux état... Trois mois
de prison.
— On m'avait bien dit que le prix du pain avait
augmenté.
P"NTENDU dans un restaurant, à l'heure du déjeuner :
'—' — Dis donc, Jacques, te souviens-tu de cette
fameuse douzaine d'huîtres?
— Parbleu ! j'en étais.
T TN boucher à un passant :
^ — Dites donc, votre chien vient de me voler une
côtelette.
— Ah! vo-s faites bi.'ii c'e me le dire, ça me dispensera
de lui douter à ma ger aujourd'hui 1

■munir LE 12 OCTOBRE 1930 uiimiiiuniniiiiiiiiniiiH ■Miiuiiiiiiïiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiiiiuuiiiiii 13 iiimuiiiiiimiiiiiiiiii iiiniiiiiiiiiiiiuiiiiirJtMiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiii DIMANCHE-ILLUSTRÉ uiiiiuf.
LES GRANDS MOYENS OU L'AGRÉABLE ORDONNANCE
— Je vous assure que vous n'avez rien de grave...
(Dessin inédit de M. SAUVAYRE.)
ÉVOLUTION
— Qu'est-ce que tu dessines là, mon enfant?
— J'avais commencé votre portrait, mais je
mets encore deux pattes ; comme cela, j'aurai
un éléphant!
(Dessin inédit d'ARSÈNE BRIVOT.)
CONFORT
Etes-vous bien assis?
Très bien, merci.
Parce que-vous êtes sur votre chapeau /„
(Dessin inédit de LUC-CYL.)
(Dessin inédit de AuDOL'I.)
...Un peu de rhume de saison... Couvrez-vous chaudement,
et voilà tout !
PRECAUTIONS
— Vous désirez un almanach? Comment
le voulez-vous?
L'homme endetté. — Tout petit, tout petit,
pour ne pas voir les échéances /
(Dessin inédit de B. MEUNIER.)
— Alors, docteur, veuillez inscrire sur l'ordonnance qu'il
faut au moins du vison... C'est pour montrer à mon mari...
ACCORD PARFAIT
C'est une heureuse union; à eux deux.
— La loi est formelle ! Toute ligne flottante Us réalisent l'accord parfait,
doit être tenue. Je vous dresse procès-verbal! Oui... sur le piano!..
(Dessin inédit de DoLLY.)
MALHONNÊTETÉ
— Voilà le sixième porte-monnaie que je
prends aujourd'hui et ils sont tous vides...
Ce que les gens deviennent malhonnêtes
tout de mîme...
(Dessin inédit d'ARSENE BRIVOT.)
Lui. — Vous n'avez jamais rencontré un
hmnme qui fit vibrer en vous toutes les cordes
de la sensibilité?
Elle: — Si! une fois!
Lui. — Ah! qui était-ce?
Elle. — Le dentiste !
(Dessin inédit de S.-M. BERTW.)

luiiiiii DIMANCHE-ILLUSTRÉ il m n mn ■■ 11111 m 11 m n ■ M M ■ n n M 11 ■ 111111 n 1111< 1111 mi 1 n 11 n t ■ n 111 îiuiiiini 14 1111111111 iiiiinilili iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimir LE 12 OCTOBRE 1930 minm
B R I C- A - B R A C
ÉCHOS ET NOUVELLES DE PARTOUT
LES VIEUX MOULINS DE FRANCE
ES moulins sont de vieux ancêtres ; ils font, en
L quelque sorte, partie des sites pittoresques classés de
toutes les provinces. Mais ils semblent, hélas ! disparaître
l'un après l'autre. Telle est, du moins, l'impression
que rapportent avec tristesse tous leurs amis qui,
durant les vacances », ont sillonné les routes de la
doulce » France.
Aussi bien l'alarme retentit de nouveau dans toutes
les régions. Les moulins de Provence ne dressent plus
dans l'azur du ciel méditerranéen « leurs grands bras
chargés de toile ». Le temps fait sou œuvre, et chaque
année qui s'écoule, voit mourir un peu plus les vieux
moulins.
Quelle tristesse !... On les retrouve pourtant dans
nos vieilles légendes, dans nos vieux proverbes, et dans
les meilleurs contes des veillées provinciales au coin
de l'âtre... Ils pointent à l'horizon, comme le clocher
de chaque église, «leurs bras gracieux montrant du
doigt le ciel ». Us sont ronds ou carrés comme les tours
des vieux manoirs, et fredonnent encore quelquefois, en
sourdine, leur chanson berceuse, comme le rouet des
aïeules... U en demeure qui vivent encore en Bretagne,
en Picardie ou en Avignon. Mais, combien ont cesse de
chanter ?...
On assure que lorsque le Tasse vint en France, avec
le cardinal d'Iîste, il bouda quelque peu notre climat
changeant, mais fut charmé par les moulins. Ne suffit-il
point de les voir, au détour d'un chemin, perchés sur la
colline, dresser leur silhouette, pour se prendre à les
aimer ?
Qu'importent au touriste, ami du pittoresque, leur
histoire et leurs origines ! Us appartiennent presque
tous à la légende ou à l'histoire, et certains, depuis longtemps
silencieux et endormis à jamais, conservent
encore, dans le décor qui les entoure, comme celui de
Valm3-, des lambeaux de la plus pure gloire.
Protégeons ces horloges du vent.
En un récit charmant, rapporté par Voltaire, le
bon patriarche de Fcrney les faisait décrire à son
héros Callicratès.
— Comment est faite cette belle machine ? demandait-on.
J'en ai ouï parler mais ne l'ai jamais vue.
— C'est une maison curieuse, montée sur pivot et
qui tourne à tout vent. Elle a quatre grandes ailes qui
ne peuvent voler, mais qui servent à briser entre deux
pierres le giain recueilli dans la campagne.
— J'espère que le bel art de ces maisons sera gardé
après nous.
Le Journal.
IDÉAL
N écrivain anglais fait le récit suivant :
U « Trois ouvriers taillent des pierres dans un
chantier pour la construction d'une cathédrale. Je
demande à l'un :
« — Qu'est-ce que tu fais?
« — je taille des pierres.
« — Et toi? dis-je au second.
< — je gagne un shelling de l'heure.
« Alors je me tourne vers le troisième :
« — Et toi, que fais-tu?
d —■ Moi, je bâtis une cathédrale. »
Ce dernier seul a un idéal. Ses deux compagnons sont
des manœuvres qui, les yeux fixés à terre, se traînent
lamentablement dans l'ornière banale.
Se fixer énergiquement une grande fin, voilà l'essentiel
ressort de notre activité. Notre volonté a toujours
besoin d'un stimulant. Si un haut idéal l'illumine et
l'échauffé, elle passera sans faiblesse de la spéculation
à l'action. La vraie foi, qu'elle soit religieuse ou laïque,
est agissante. Elle ne s'accommode pas du dilettantisme,
qui, à le bien prendre, n'est qu'un scepticisme s'attachant
aux symboles plus qu'à leur contenu, aux signes
plus qu'aux choses signifiées, et qui, d'habitude, se
dépense en protestations verbales.
Journal des Instituteurs.
I/ORTHOGRAPHE ALLEMANDE
A réforme de l'orthographe allemande s'accomplit
L lentement, mais non sans lutte. Cette réforme est
d'une triple nature : d'abord il s'agit d'abolir les lettres
gothiques et de les remplacer par l'alphabet latin.
Parmi les pays de langue allemande, les cantons
suisses ont réalisé cette transformati&a d'une façon
définitive. Les élèves des classes élémentaires, dans ces
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JE LAMENTAIT. COMMENT POURRAIT-ELLE.
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cantons, apprennent l'écriture latine avant d'apprendre
l'écriture gothique. Beaucoup de revues et un grand
nombre de journaux quotidiens, dans les cantons
suisses, ont également adopté l'écriture latine, tandis
qu'en Allemagne, un seul quotidien, le Berliner Tageblatt,
a suivi leur exemple.
D'autre part, les philologues allemands se disputent
sur la nécessité d'abolir les lettres majuscules pour les
substantifs. Beaucoup proposent l'adoption du système
français et anglais, réservant ces lettres seulement pour
les noms propres et pour le premier mot des périodes
ou des citations. Déjà, beaucoup de livres scientifiques,
parus dans ces derniers temps, ont aboli ces majuscules
superflues.
Le troisième point de la réforme est l'objet des plus
vives disputes. Il s'agit de l'abolition de toutes les
lettres muettes, particulièrement de celles qui indiquent
des vo3 7 clles longues. D'autres proposent l'abolition
de la lettre « V » et sa substitution par « F ». Des extrémistes
vont jusqu'à demander l'adoption d'une orthographe
purement phonétique, et ils proposent d'introduire
une nouvelle lettre pour représenter le son de
« sch ». Mais ces derniers ont, moins que les autres, des
chances d'aboutir.
La Revue du Bureau.
UN " M " DE TROP
EPUIS sept ans, la famille de Gramont demandait
D le rétablissement de l'orthographe exacte de la
rue de « Grammont » par la suppression d'un « m » et
offrait de payer les frais occasionnés par les changements
des plaques indicatrices de cette voie qui va
de la rue Saint-Augustin au boulevard des Italiens.
Le Bulletin Municipal Officiel a publié, hier malin,
un arrêté du préfet de la Seine portant que le nom
de •« rue de Gramont » est substitué à celui de rue de
Grammont.
Ajoutons que certains Parisiens ou jeunes provinciaux,
au courant de l'histoire de Paris, croyaient que
cette rue servait à illustrer la mémoire d'un autre
Grammont, celui que, sous le second Empire, on
appelait Grammont-Cadcrousse.
Comœdia.
LA DÉCOUVERTE DE L'AMÉRIQUE
NCORE une question sur laquelle on n'est pas très
E fixé.
U paraît que l'on vient de trouver une lettre dans
laquelle Christophe Colomb prétend qu'il découvrit
l'Amérique au cours d'un voyage qu'il entreprit, pour
son propre compte, à l'âge de vingt-huit ans.
On ne connaît pas exactement la date de la naissance
de l'illustre navigateur. Mais, jusqu'à présent, on
croyait qu'il avait découvert l'Amérique à l'âge de
cinquante ans.
La lettre en question aurait été. trouvée dans les
archives du château de Simaiicas, par don Luis
Ulloa.
Un autre document prouve, paraît-il, que Colomb
fût de naissance espagnole.
Si ce second document s'avère exact, l'Espagne se
réjouira, car la tradition qui veut que Colomb ait été
originaire de Gênes, fut toujours difficilement acceptée
par la nation castillane.
La lettre écrite par Colomb à Ferdinand et Isabelle,
prouve, d'après le docteur Ulloa, que Colomb fit son
premier voyage avant 1492, et qu'il le fit sans l'assistance
de la couronne.
Mais qui donc pourra nous fixer utilement et définitivement
?
L'ILE ABANDONNÉE
Le Quotidien.
1 'ÎLE solitaire de Saint-Kilda, dans les Hébrides,
situées à l'ouest de l'Ecosse, est habitée depuis
bien des siècles par une petite communauté séparée de la
civilisation entière pendant huit mois de l'année. Cette
île vient d'être définitivement évacuée. Les habitants,
qui comptaient de moins eu moins d'hommes, ont
demandé à être transportés ailleurs et le ministère
de l'Agriculture écossais les a pourvus d'abris en
Argyllshire. C'est le 29 août qu'a eu lieu la dernière
phase de leur évacuation, tandis que les trente-cinq
derniers habitants prenaient place à bord du Harebell,
caboteur de l'amirauté. Nul n'eut le droit de rester à
UN JOUR Cl/E 8A8SE -BLEUE
i EN ÉTAIT ALLÉ EU GLIERQE..
terre et l'île, pour la première fois depuis mille ans,
dit-on, reste complètement inhabité.
Les Saint-Kildanais, qui paraissaient de fort bonne
humeur, reçurent un accueil enthousiaste de leurs
futurs voisins. C'est le 4 septembre qu'ont été vendus
leurs bestiaux. Ceux-ci, quelques centaines de moutons
et dix bêtes à corne, ont quitté Saint-Kilda le 27 août,
à bord du Dunara Caslle, de Glasgow. Les biens des
habitants se composent surtout de commodes, de lits,
de moulins à bras et de rouets. La dernière fois que le
courrier arriva à Saint-Kilda, des scènes curieuses se
produisirent à la poste du village où les passagers
du Dunara Castle s'étaient assemblés pour se procurer
des « souvenirs ».. C'est ainsi que de nombreuses pièces
d'étoffes tissées dans l'île se trouvèrent vendues.
LE FRANÇAIS
The Illustrated London News.
T TN commerçant du Quartier Latin avait placardé sur
sou magasin cet avis : « La maison réouvrira en
septembre. » Un de ses clients, professeur de lycée,
lui ayaut fait observer qu'on dit rouvrir, notre homme
substitua à son avis celui-ci : « Rouverture en septembre.
»
Nouvelle observation du professeur qui expliqua
qu'on doit dire rouvrir et réouverture.
■— Que c'est donc difficile d'écrire le français !
s'écria le commerçant:
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titres d'articles qui encadrent les descriptions ;
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d'ensemble : un Salon de concentration. — L'évolution
technique et les boites de vitesses silencieuses. —
Les modèles de 1930 continués en 1931, avec ou sans
modifications : les 4 cylindres ; les 6, 8 et 12 cylindres.
— Les nouveaux modèles : des 4 aux 16 cylindres. —
Tenue de route, stabilité et suspension. — La carrosserie
métallique. — La faveur des roues avant motrices
et... plus tard... quatre roues motrices. — Progrès
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pouvoir c( nserver en quelques traits évocateurs
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