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24 I MARDIS VERTS I L’EXEMPLE DU CAMPUS DE LONGUEUIL VIRAGE GLOBAL HÉLÈNE LEFRANC LA CONSTRUCTION D’UN NOUVEAU BÂTIMENT À LONGUEUIL A ÉTÉ L’OCCASION POUR L’UNIVERSITÉ DE SHERBROOKE D’APPLIQUER CONCRÈTEMENT SA STRATÉGIE DE DÉVELOPPEMENT DURABLE. EXPLICATIONS. Une fois n’est pas coutume, l’invité de la conférence Mardis verts du 17 novembre ne provenait pas du milieu de la construction. Alain Webster a reçu une formation en écologie, même s’il est d’abord économiste, spécialiste de l’environnement et des changements climatiques. Vicerecteur au développement durable et aux relations gouvernementales de l’Université de Sherbrooke, il a géré le dossier de la construction du campus de Longueuil. Il replace le projet dans la politique plus globale de l’université qui veut conjuguer enjeux environnementaux, économiques et sociaux. Il s’agit de revoir l’ensemble des activités de l’université et d’intégrer le développement durable aux missions d’enseignement et de recherche, puisqu’une telle institution doit servir d’exemple. Au menu : transversalité, long terme, décloisonnement entre services et concertation, non seulement à l’interne, mais aussi dans les relations avec les partenaires et fournisseurs. L’instauration de cette nouvelle culture a été graduelle. En 2004, l’université a notamment fait les manchettes avec sa stratégie de mobilité durable, qui permet entre autres à tous les étudiants de bénécier gratuitement du transport en commun de la Ville de Sherbrooke. On estime que 60 % d’entre eux y ont recours. En contrepartie, l’université verse annuellement 1,3 M$ à la Société de transport de Sherbrooke (STS). EFFET D’ENTRAÎNEMENT En 2005, l’université est à l’initiative, avec neuf autres institutions publiques et parapubliques de son territoire, d’une démarche régionale en développement durable. « Sur la question du développement durable on peut être seul au début, mais si on n’est pas contagieux à moyen terme, il y a un problème », justie le responsable. Le cégep et l’hôpital de Sherbrooke mettent également en place le même type de dispositif concernant le transport. Dans la foulée, la politique de développement durable de l’université voit ofciellement le jour. La même année encore, la communauté universitaire est consultée sur les principes directeurs d’aménagement du campus principal. Enn, en 2008, un plan triennal pour l’ensemble de l’université est adopté. Les répercussions de ces actions sont concrètes. La mise en place du concept de mobilité durable a abouti cet automne à la fermeture de 250 places de stationnement, permettant d’augmenter la récupération des eaux de pluie et la qualité de vie sur le campus principal, situé près du mont Bellevue. En contrepartie, la STS a augmenté son offre de 20 % et répond davantage à la demande. Ces efforts ont aussi permis de mieux utiliser le parc de logements de la ville et de redynamiser le centre, et cela, alors que 80 % des étudiants proviennent de l’extérieur de la ville. Une coopérative d’hébergement étudiant a ouvert ses portes à proximité du terminus d’autobus dans le vieux centre-ville. « Nous nous inspirons des modèles de TOD (Transit Oriented Development), soit de l’aménagement axé sur le transport en commun. » UN REGARD GLOBAL La même approche a été privilégiée pour le nouveau bâtiment qui vient tout juste d’être achevé à Longueuil, œuvre de l’équipe Marosi Troy, Jodoin Lamarre Pratte, Labbé architectes. Plusieurs éléments ont été pris en compte : les stratégies possibles de mobilité durable en fonction des emplacements, la consommation énergétique et les émissions de gaz CAMPUS DE LONGUEUIL DE L’UNIVERSITÉ DE SHERBROOKE, MAROSI TROY, JODOIN LAMARRE PRATTE, LABBÉ ARCHITECTES, PHOTOS I ROBERT LAFLAMME

à effet de serre, l’utilisation efciente de l’eau, la gestion adéquate des matières résiduelles, la qualité de vie et les occasions à saisir en terme d’acquisition de biens. L’immeuble est donc situé à côté des infrastructures de transport en commun : la station de métro de Longueuil et le terminus d’autobus de l’Agence métropolitaine de transport (AMT). Le choix de cet emplacement est complété par des incitatifs aux transports actifs, comme les stationnements à vélo, les douches et les casiers. Pour Alain Webster, « ce type d’investissement devrait être aussi normal pour un bâtiment que la route qui y mène ». Une navette Longueuil-Sherbrooke à l’usage du personnel comptabilise 500 déplacements par mois. VERT À TOUS LES ÉTAGES Le bâtiment, un campus vertical de 16 étages (dont trois de stationnement pour des raisons réglementaires), est écoénergétique. La modélisation, à l’aide du logiciel PEP d’Hydro-Québec, montre que la consommation devrait ESQUISSES FÉVRIER-MARS 2010 I 25 être réduite de 50% par rapport à un bâtiment type. L’immeuble est chauffé par récupération de chaleur, géothermie et chaudière à condensation au gaz naturel. La géothermie a déjà été testée à Sherbrooke dans un bâtiment construit il y a quatre ans. Ce dernier est désormais autosufsant jusqu’aux températures extérieures de -13º C. L’université consacre d’ailleurs 2 M$ par an à son plan d’efcacité énergétique, pour un retour sur investissement prévu en trois à sept ans, selon les actions. À Longueuil, la chaleur des salles électriques et informatiques est récupérée an de chauffer non seulement l’air, mais aussi l’eau, en complément d’un chauffe-eau à condensation au gaz naturel. Les systèmes mécaniques et électriques bénécient d’un contrôle central. L’espace extérieur, exigu, a été aménagé pour être le plus vert possible. L’eau de pluie est d’ailleurs récupérée pour alimenter les bassins. Le bâtiment, lui, est doté d’équipements à faible débit d’eau. La lumière naturelle est utilisée au maximum et les vitrages ont été choisis pour leur performance. Dès la conception, une gestion des matières résiduelles à trois voies – intégrant les matières compostables – a été prévue. Comme sur le campus de Sherbrooke, le niveau « performance » du programme Ici on recycle, de Recyc-Québec, devrait être atteint. Il suppose la mise en place de mesure de réduction, réemploi et recyclage-valorisation pour une mise en valeur dépassant 80 %. De plus, l’organisation des lieux intérieurs favorise l’ouverture et la communication entre différentes disciplines. « On ne peut plus se permettre de faire comme d’habitude, de saucissonner et d’isoler chacun. L’architecture doit reéter l’interdisciplinarité », explique le responsable. DES LIMITES AUX AMBITIONS Dans le même esprit, le processus d’acquisition du mobilier a été effectué en conformité avec la politique d’approvisionnement responsable de l’université, comme pour l’ensemble de la gestion courante des autres activités. Pas si facile puisqu’il faut, bien sûr, respecter la Loi sur les contrats des organismes publics (LCOP) qui n’autorise qu’une augmentation de 10 % des fourchettes de prix pour l’intégration des critères de développement durable. « La démarche a malheureusement été limitée, regrette l’économiste. Autant il est simple d’acheter du papier recyclé, autant, pour un ameublement standard à grande échelle, nous n’avons pas eu de réponse satisfaisante à nos appels d’offres.» Espérons que les fabricants de meubles comprendront le message ! ■ CAMPUS DE LONGUEUIL DE L’UNIVERSITÉ DE SHERBROOKE, MAROSI TROY, JODOIN LAMARRE PRATTE, LABBÉ ARCHITECTES, PHOTOS : KIM LACROIX