R20 / R30-LN - CTC Giersch AG

Parution Mai 2004 

Modifications techniques réservées dans 

un but d'amélioration du produit ! 

Umweltzeichen 

Ölzerstäubungsbrenner 

w e i l e m i s s i o n s a r m 

Jury Umweltzeichen 

u n d 

energiesparend 

Information technique • Instructions de montage 

R20 / R30-LN 

Mazout 

FR

Aperçu 

1.Table des matières 

1.Table des matières 

Aperçu 1. Table des matières 

Page 

2 

2. Remarques générales / Consignes de sécurité / Autorisation / Maintenance 2 

3. Caractéristiques techniques 

3 

4. Tableau de réglage 

3 

5. Vue éclatée et nomenclature R20.4-Z-L-LN 

4 


5 


6 

Montage 8. Montage de la bride et du brûleur 

7 

9. Position de maintenance 

7 

10. Branchement électrique 

7 

11. Raccordements de mazout 

7 

12. Pompe à mazout 

8 

13. Réglage par un spécialiste (pression du mazout) 

9 

Fonctionnement 14. Mesure du courant photoélectrique (uniquement MZ 770S) 9 

Mise en service 15. Détermination et mise en place du gicleur 

10 

16. Choix du gicleur 

10 

17. Réglage des électrodes d'allumage 

10 

18. Réglage du débit d'air 

10 

19. Mise en service (R20.4-Z-L / R30-Z-L) 

10 

Version 20. Servomoteur STA 3,5 B0 

11 

21. Version -B (avec compteur d'heures de service) 

11 

22. Version -OC (avec système "Oil-Control") 

11 

Informations de maintenance 23. Ajustage chaudière - brûleur 

13 

24. Raccordement à la cheminée 

13 

25. Thermomètre de gaz de fumée 

13 

26. Schémas électriques 

14 

27. Possibilités de défauts / Attestation de conformité 

15 

28 Dimensions du brûleur / Plages de fonctionnement / Dimensions de 

raccordement de la chaudière 

16 

2.Informations générales 

Les brûleurs à mazout GIERSCH 

R20-LN/R30-LN représentent le résultat 

de plusieurs dizaines d'années 

d'expérience et d'un travail de développement 

intensif. Nous sommes 

convaincus que le produit que nous 

vous remettons est un produit haut de 

gamme. Ces brûleurs à mazout 

doivent malgré tout être adaptés de 

façon appropriée aux données et conditions 

spécifiques, qui doivent ensuite 

faire l'objet de mesures de contrôle. 

Plus ces travaux seront exécutés soigneusement 

et consciencieusement, 

plus grande sera la satisfaction de notre 

client commun. Seul un bon réglage 

du brûleur à mazout permettra de garantir 

un rendement maximal. 

Pour obtenir une combustion écologique 

et économique en énergie, il 

convient d'observer impérativement 

les informations suivantes ! 

Page 2 

Consignes de sécurité 

Pour la mise en place et l’utilisation 

d’une installation de chauffage, il convient 

d'observer les règles techniques 

ainsi que les prescriptions fixées par 

le DTU. Seule une entreprise spécialisée 

est autorisée à exécuter le montage, 

le raccordement du mazout et du 

gaz de fumée, la première mise en 

service, le branchement électrique, 

ainsi que l'entretien et la maintenance. 

Lors des branchements électriques, il 

convient de tenir compte des prescriptions 

de la VDE (Association des Électrotechniciens 

Allemands) ou de la 

SEV (Association des électrotechniciens 

suisses), ainsi que des prescriptions 

définies par l'entreprise 

d'électricité compétente.Les travaux 

sur les équipements électriques ne 

doivent être réalisés que par un spécialiste, 

en respectant les règlements 

VDE en vigueur dans le cas 

considéré. 

Risques de blessures du fait 

de la roue de ventilateur en 

rotation, lors de l'enclenchement 

de la position de 

maintenance. 

Autorisation 

Les brûleurs à mazout R20/30-LN 

sont homologués et certifiés selon 

LRV ´92 pour le mazout EL, 

d'après SN 181 160-2:1999 

Nous recommandons l'utilisation de 

„mazout écologique“. 

Maintenance 

Une maintenance annuelle est nécessaire. 

Celle-ci devrait être effectuée 

par un spécialiste en chauffage. 

Nous recommandons la conclusion 

d'un contrat de maintenance. 

Lexique des abréviations : 

-B = avec compteur d'heures de 

service 

-L = avec clapet d'exclusion d'air 

-OC = avec système "Oil-Control" 

-Z =2 allures 

-LN =Low Nox (à faible émission 

de NO) 

G. 03.05.04

G. 03.05.04 

3.Caractéristiques techniques 

Puissance du brûleur 5,1 – 9,1 kg 

= 60-108 kW 

4.Tableau de réglage 

Caractéristiques techniques 

Les valeurs figurant sur les tableaux constituent uniquement des valeurs de réglage pour la mise en 

service. En cas de caractéristiques différentes, telles que puissance de la chaudière, valeur de chauffage 

et altitude, il convient de redéterminer respectivement le réglage de l'installation nécessaire. 

Dans tous les cas, un ajustage spécifique à l'installation s'avère nécessaire. 

S'écartant des recommandations générales concernant les gicleurs, les gicleurs à mazout suivants ont été mis en œuvre 

dans le cadre des essais d'homologation RAL-UZ-9 : 

R20.4-Z-L-LN 

Puissance du brûleur 60/108 kW Fluidics 1,10 gph/60°H 




Puissance du brûleur 76/115 kW Fluidics 1,75 gph/60° 

R20.4-Z-L-LN R30.1-Z-L-LN R30.3-Z-L-LN 

6,5 -10,4 kg/h 

= 77 - 123 kW 

7,3 - 15,6 kg/h 

= 87-185 kW 

Puissance de chaudière recommandée 56 – 100 kW 70 - 115 kW 80 - 170 kW 

Tension 1 / N / PE / ~50 Hz / 230 V 

Puissance absorbée max. 2,6 A 3,0 A 3,4 A 

Moteur (puissance nominale) 180 W 250 W 300 W 

Pompe à mazout (débit de l'engrenage) 56 l/h 

Puissance 

du brûleur 

Puissance 

de 

la 

chaudière 

à 

ηk = 92 % 

Taille du 

gicleur 

Fluidics 

Pression 

de pompe 

ST1/2 

Débit de 

mazout 

ST1/2 

Servomot. 

ST2 

Servomot. 

ST0 

Servomot. 

ST1 

Servomot. 

MV2 

Position du 

portegicleur 

cote “A” 

Position de 

l'étrangleur 

Cote ”B” 

Distance 

gicleur - 

déflecteur 

Aperçu 

Pression 

devant le 

déflecteur 

ST1/2 

[kW] [kW] [USgal/h] [bars] [kg/h] [mm] [mm] [mm] [mbars] 


60-72 66 1,10/60°H 13,5/20 5,1/6,1 110 0 25 30 12 -14 23-25 - 4/6 

61,5-83,5 77 1,25/60°H 10/20 5,2/7,0 110 0 25 30 14-16 25-27 - 4/6 

64,5-89,5 82,5 1,35/60°H 10/20 5,5/7,5 110 0 25 30 15-17 27-29 - 4/6 

72-104 96 1,50/60°H 10/20 6,1/8,8 110 0 25 30 18-20 34-36 - 3,5/6 


73-104 95,8 1,50/60°H 10/20 6,2/8,8 50 0 30 35 28-32 15 - 4/8 

78,5-109 100 1,65/60°H 10/20 6,6/9,2 50 0 30 35 30-34 15 - 4/8 

80-110,5 102 1,17560°H 10/20 6,7/9,3 50 0 32 35 38-42 15 - 4/8 

93-135,5 122 2,00/60°H 10/20 7,9/11,2 60 0 35 40 32-36 15 - 4/8 


97,5-131 120,5 2,00/80°H 10/20 8,2/11,0 45 0 30 35 32-35 15 - 4/8 

103,5-144,5 133 2,25/80°H 10/20 8,7/12,2 55 0 35 40 33-36 15 - 4/8 

114-159 147 2,50/80°H 10/20 9,6/13,4 60 0 40 45 35-38 15 - 4/8 

127-180 166 2,75/80°H 10/20 10,7/15,2 65 0 40 55 38-42 15 - 4/8 

Page 3

Aperçu 

Vue éclatée et nomenclature R20.4-Z-L-LN 

5.Vue éclatée et nomenclature R20.4-Z-L-LN 

Page 4 

35 

34 

33 

32 

31 

30 

1 2 

29 

28 

27 

26 

25 

24 

23 

22 

3 4 5 6 

7 

8 

9 

10 

11 14 

1213 

15 

1617 

19 

20 

21 

Repère Désignation UE N° de commande 

1 Déflecteur avec support et électrode jumelée 1 32-90-12214 

2 Électrode jumelée 5 47-50-12531 

3 Gicleur 1 sur demande 

4 Câble d'allumage, longueur 700 mm 10 47-50-10308 

5 Porte-gicleur 1 32-90-12650 

6 Roue de ventilateur ø146 x 62 mm 1 32-90-10139 

7 Appareil de commande, partie inférieure 1 31-90-22807 

8 Appareil de commande TF832 1 37-90-10955 

9 Contrôleur de flamme MZ770S, rallongé (double) 1 47-90-21037 

10 Raccord de mesure ø4 x 1 x longueur 150 mm 1 42-90-23254 

11 Moteur 230 V / 50 Hz 180 W 1 32-90-11507 

12 Accouplement pour moteur 10 37-50-11586 

13 Bobine d'électrovanne pour pompe à mazout Suntec 1 47-90-12582 

14 Capot du brûleur 1 32-90-11742 

15 Pompe à mazout Suntec AT245 avec pièces de raccordement 1 47-90-12645 

16 Joint d'étanchéité AL 13x18x2 50 37-50-11293 

17 Raccord pour flexible NW6 R 1/4 10 37-50-11348 

18 Interrupteur de sécurité 1 32-90-11499 

19 Flexible à mazout NW6, longueur 1 200 mm 1 47-90-11347 

20 Joint d'étanchéité 10x14x2 50 37-50-10788 

21 Raccord pour tube de pression R 1/8 5 37-50-20200 

22 Tube de pression pour pompe - porte-gicleur 1 31-90-23246 

23 Transformateur d'allumage complet avec câble d'allumage et câble de r 

accordement 

1 47-90-20777 

24 Servomoteur STA 3,5 B0 1 47-90-24393 

25 Pièce de connexion à 7 pôles, noir / brun 5 37-50-11015 

26 Pièce de connexion à 4 pôles, noir-vert 5 37-50-11143 

27 Fiche femelle à 7 pôles noir-brun, avec câble 5 47-50-11243 

28 Fiche femelle à 4 pôles noir-brun, avec câble 5 47-50-11840 

29 Volet d'aération pour types STA 1 32-90-10176 

30 Revêtement intérieur du corps en matière synthétique 1 32-90-11744 

31 Corps avec tube de brûleur 1 32-90-11502 

32 Unité de fixation 10 32-50-11646 

33 Flasque coulissant 1 32-90-10136 

34 Joint de bride 5 32-50-10261 

35 Élément de recirculation rapporté 1 47-90-24331 

UE = Unité d’emballage 1,5,10,20,50 pièces 

18 

G. 03.05.04

G. 03.05.04 


33 

32 

29 

1 2 








6 Fiche femelle à 11 pôles 1 37-90-11144 





11 Contrôleur de flamme MZ770S, rallongé du double 1 47-90-21037 

12 Moteur 230 V / 50 Hz 250 W 1 33-90-10335 

13 Raccord de mesure ø 4 x 1 x longueur 255 mm 1 42-90-23254 


15 Bobine d'électrovanne pour pompe à mazout Suntec AT 245 1 47-90-12582 



18 Raccord pour flexible NW6 R 1/4 10 37-50-11348 



21 Raccord pour tube de pression R1/8 5 37-50-20200 


23 Transformateur d'allumage complet avec câble d'allumage et câble de raccorde- 1 47-90-20777 




27 Roue de ventilateur ø 180 x 75 mm 1 33-90-10590 

28 Corps tube de brûleur 1 33-90-21439 

29 Silencieux d'aspiration 1 33-90-12009 



32 Joint de bride 5 32-50-10261 



31 

30 

28 

27 

26 

25 

24 

23 

22 

21 

20 

3 4 5 

6 7 8 9 1011 1213 

17 

18 

19 

14 15 16 

Aperçu 

Page 5

Aperçu 






27 Roue de ventilateur ø 180 x 75 mm 1 47-90-21703 

28 Corps avec tube de brûleur 1 43-90-21663 

29 Silencieux d'aspiration 1 33-90-12009 



32 Joint de bride 5 32-50-10261 



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33 

32 

29 

31 

30 

28 

27 

26 

25 

24 

23 

1 2 

22 







6 Fiche femelle à 11 pôles 1 37-90-11144 





11 Contrôleur de flamme MZ770S, rallongé (double) 1 47-90-21037 

12 Moteur 230 V / 50 Hz 300 W 1 33-90-21715 

13 Raccord de mesure ø 4 x 1 x longueur 255 mm 1 42-90-23254 


15 Bobine d'électrovanne pour pompe à mazout Suntec AS et AT 1 47-90-12582 



18 Raccord pour flexible NW6R 1/4 10 37-50-11348 



21 Raccord pour tube de pression R1/8 5 37-50-20200 


23 Transformateur d'allumage complet avec câble d'allumage et câble de 

raccordement 

1 47-90-20777 

21 

20 

3 4 5 

6 7 8 9 1011 1213 

17 

18 

19 

14 15 16 

G. 03.05.04

G. 03.05.04 

8.Montage de la bride et du brûleur 

• Monter le joint et la bride du brûleur sur la porte de la 

chaudière 

• Introduire le brûleur. 

• Respecter l'ordre de serrage des vis. 

Soulever le brûleur lors du serrage des vis. 

9.Position de maintenance 

Risques de blessures du fait de la roue de ventilateur 

en rotation, lors de l’enclenchement de 

la position de maintenance. 

• Défaire les dispositifs de fermeture rapide (pour le type 

R30 écrous hexagonaux) et retirer la plaque de base. 

• Accrocher la plaque de base avec les boutons d'arrêt 

dans les fentes cruciformes du corps. 

Uniquement pour le type R20 : 

L'interrupteur de sécurité permet un travail sans danger en 

position de maintenance, sur le brûleur mis hors tension. 

Un bouton de court-circuitage se trouve sur l'interrupteur 

de sécurité. Ce bouton permet de remettre le brûleur en 

marche en position de maintenance. À cet égard, introduire 

le bouton de court-circuitage par le côté intérieur de la plaque 

de base. Après la maintenance, fixer à nouveau le bouton 

sur l'interrupteur de sécurité. 

Montage de la bride et du brûleur 

10.Branchement électrique 

• Effectuer le raccordement électrique sur la pièce de 

connexion fournie, selon le schéma de câblage. 

• OBSERVER LES PRESCRIPTIONS LOCALES ! 

• Protéger le câble d'alimentation électrique avec un 

fusible 10 A. 

• Utiliser un câble souple ! 

4 pôles, uniquement pour -Z 7 pôles 

Explication des symboles de commande, voir page 14 

11.Raccordement du mazout 

Le tableau se rapporte au mazout EL 4,8 cSt et au diamètre 

intérieur des conduites de mazout. En ce qui concerne la 

longueur de la conduite d'aspiration, 4 équerres, 1 soupape 

et 1 clapet anti-retour pour la contre-pression ont été pris 

en considération. La cote X ne devrait pas dépasser une 

longueur de 4 m, pour des raisons de dégagements gazeux 

de mazout qui sont possibles. 

• Raccorder la pompe à mazout sur la conduite de 

mazout à l'aide des tuyaux métalliques fournis. 

• La pompe devrait être raccordée avec une conduite 

d'alimentation et de retour (système à deux voies). 

• Pour des réservoirs situés plus haut, il est possible de 

commuter la pompe sur le système à une voie. 

Pompe 

Suntec 

/ 

Danfoss 

Di 

[mm] 

H [m] 

Aperçu 

Système à deux voies 

4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4 

6 21 18 16 13 11 8 5 - - 

8 67 58 50 42 34 25 17 9 - 

10 100 100 100 100 82 62 42 21 - 

Page 7

Aperçu 

Pompe à mazout 

Débit de 

mazout 

[kg/h] 

bis 2,5 

2,5-5,0 

5,0-10,0 

10,0-23,0 

Pour un fonctionnement exclusif à une voie, le bouchon de 

dérivation se trouvant sur l'ouverture de retour ➁ doit être 

dévissé, et l'ouverture de retour doit être obturée à l'aide 

d'un joint d'étanchéité et d'un bouchon métallique. 

Pour la commutation sur le système à une voie, nous recommandons 

l'utilisation d'un filtre à mazout avec conduite 

de retour. À cette occasion, la pompe reste en mode à deux 

voies. Monter les flexibles d'alimentation et de retour du 

brûleur sur le filtre. Ouvrir le robinet de mazout sur le filtre. 

Mettre l'installation en service. 

Page 8 

Di 

[mm] 

Système à une voie 

H [m] 

4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4 

4 77 68 58 49 40 31 22 13 - 

6 100 100 100 100 100 100 87 64 18 

8 100 100 100 100 100 100 100 100 56 

4 39 34 29 25 20 16 11 6 - 

6 100 100 100 100 100 79 56 32 9 

8 100 100 100 100 100 100 100 65 28 

4 19 17 15 12 10 8 - - - 

6 98 86 74 63 51 39 28 16 4 

8 100 100 100 100 100 100 88 51 14 

6 42 37 32 27 22 17 12 7 - 

8 100 100 100 85 69 54 38 22 6 

12.Pompe à mazout 

La pression de la pompe peut être réglée pour la puissance 

respective (voir tableau de réglage p. 3). Pour ce faire : 

• Dévisser le bouchon de fermeture. 

• Visser le manomètre, et régler la pression de la pompe 

à l'aide de la vis de régulation, d'après le tableau de 

réglage figurant sur la page 3. 

➀ = Alimentation 

➁ = Retour 

➂ = Raccord tube de pression 

➃ = Raccord de mesure de pression 

➄ = Raccord de mesure de vide 

➅ = Réglage de la pression 1ère allure 

➆ = Réglage de la pression 2ème allure 

➇ = Électrovanne 1ère allure 

➈ = Électrovanne 2ème allure 

Suntec : 

2 allures 

R20/30-LN 

Réglage usine : 10 bars 

Réglage recommandé : 10 - 15 bars 

G. 03.05.04

G. 03.05.04 

13.Réglage par un spécialiste 

(pression de mazout) 

La pression de la pompe peut être modifiée en fonction de 

la puissance, d'après les tableaux ; le réglage s'effectue au 

niveau du système de régulation de pression latéral, au 

moyen d'un tournevis. La pression de la pompe réglée peut 

être mesurée après avoir retiré le bouchon de fermeture ➃ 

sur la pompe. Les pressions de pompe répertoriées dans 

le tableau de réglage sont des valeurs indicatives et, le cas 

échéant, peuvent différer selon les conditions spécifiques à 

l'installation. 

Sécurités et fonctions de commande 

En cas d’extinction de la flamme pendant la phase de service, 

l'alimentation de mazout est immédiatement coupée 

et l'appareil refait une nouvelle tentative de démarrage 

avec pré-aération et post-aération. Si aucune flamme ne se 

forme, l'appareil se met en état de dérangement après 

l'écoulement du temps de sécurité. Après une coupure de 

réseau, l'appareil effectue dans tous les cas un nouveau 

démarrage. En cas d'apparition d'une source lumineuse 

extérieure durant la phase de pré-aération, l'appareil de 

commande commute sur dérangement après l'écoulement 

du temps de sécurité. 

L'appareil de commande doit uniquement être 

branché ou débranché lorsque l'interrupteur principal 

se trouve sur „HORS“ ou si le connecteur à 7 

pôles est débranché. 

Toute influence de source de lumière extérieure 

doit être évitée sur la photorésistance ou le détecteur de 

vacillation (p. ex. à travers un regard ou par une chamotte 

incandescente). Un fonctionnement de l'installation exempt 

de dérangements est uniquement garanti dans ce cas. 

Ventilateur Ventilator 

Allumage Zündung 

Vanne Magnetventil magnétique 1 1 


Détecteur Flammenwächter 

de flamme 

Voyant Störlampe de dérangement 

Ventilateur Ventilator 

Allumage Zündung 

Vanne Magnetventil1 magnétique 1 


Détecteur Flammenwächter de flamme 

Voyant Störlampe de dérangement 

TF832 

Thermostat Freigabethermostat de préchauffage Ölvorwärmer mazout „EIN“ EIN 

tv1 

ts 

Anlauf mit Flammenbildung 

Démarrage avec formation de flamme 

tn 

ts 

t v2 

Betrieb Fonctionnement 

Anlauf ohne Flammenbildung 

Démarrage sans formation de flamme 

Störung 

Dérangement 

Réglage par un spécialiste (pression de mazout) 

Satronic : TF 832 

t v1 = Temps de pré-allumage + pré-aération 12 sec 

t s = Temps de sécurité 10 sec 

tn = Post-allumage 2 - 5 sec 

tv2 = Temporisation 2ème allure 20 sec 

Temps d'attente après une coupure de 

dérangement 

90 sec 

Photorésistance MZ 770S 

Courant photoélectrique min. [µA] 30 

14.Mesure du courant photoélectrique 

(uniquement type MZ 770S) 

Pour la mesure du courant photoélectrique, la pièce de 

connexion est débranchée du contrôleur de flamme et la 

paire de câbles de mesure* est installée entre le connecteur 

et la fiche femelle. Les deux prises de mesure sont raccordées 

sur l'instrument de mesure. En cas de valeurs 

négatives de l'appareil de mesure, inverser le connecteur 

de la conduite de mesure ! 

Appareil de commande 

Partie inférieure 

500 μA 

ou 

200 μA 

Contrôleur de flamme 

Montage 

Réglage de l'appareil de mesure sur "mesure d'ampères 

pour courant continu", plage de mesure jusqu'à env. 

200 mA ! 

Accessoires de mesure adaptés 

Appareil de mesure numérique N° art. 59-20-50263 

* Paire de câbles de mesure 

pour le courant photoélectrique N° art. 59-20-50408 

Page 9

Montage 

Déterminer et mettre en place le gicleur 

15.Déterminer et mettre en place le 

gicleur 

• Débrancher le câble d'allumage. 

• Desserrer la vis sur le déflecteur, et retirer le déflecteur. 

• Dévisser la vis de fermeture en plastique du porte-gicleur. 

• NE PAS ENDOMMAGER LA SURFACE D'ÉTAN- 

CHÉITÉ ! 

• Déterminer le gicleur d'après le tableau de réglage 

(p. 3) et le visser. 

• Nous recommandons les gicleurs Fluidics H. 

• Engager le déflecteur jusqu'au circlips ou la butée, et 

serrer la vis. 

• Brancher le câble d'allumage, insérer la plaque de 

base dans le corps du brûleur et bloquer à l'aide des 

dispositifs de fermeture rapide ou des écrous hexagonaux. 

16.Sélection du gicleur 

Les débits de mazout indiqués dans le tableau de réglage 

(p. 3) se rapportent à une viscosité d'env. 1,8 cSt pour un 

mazout préchauffé, et env. 4,8 cSt pour un mazout à 20 °C 

environ. La cote “A” se rapporte à une altitude d'environ 

200 m au-dessus de niveau de la mer, ainsi qu'à une température 

ambiante d'environ 20 °C et une contre-pression 

côté mazout de 0 mbar. 

Les recommandations figurant dans le tableau de sélection 

du gicleur doivent impérativement être suivies, étant donné 

que seules ces conditions permettent d’atteindre des valeurs 

de combustion optimales. 

17.Réglage des électrodes d'allumage 

Les électrodes d'allumage sont préréglées en usine. Les 

cotes indiquées (fig.) servent au contrôle. 

18.Réglage du débit d'air 

Les cotes ’A’ et ’B’ (voir tableau de réglage p. 3) servent de 

valeur indicative pour le réglage du brûleur. La grandeur 

"A" décrit la position du porte-gicleur par rapport au déflecteur 

à l'intérieur du cône du tuyau de brûleur. Rotation à 

droite de l'écrou réglable : diminution de la pression p. La 

cote „B“ (n'est pas réglable sur tous les types) indique la 

position de l'étrangleur dans le cône du corps. Rotation à 

droite de la vis de réglage : diminution de la pression p. La 

pression devant le déflecteur est mesurée au niveau du 

raccord de mesure. La mesure de CO 2, au niveau du point 

de mesure sur le tuyau des gaz de fumée, permet de contrôler 

continuellement le réglage correct des cotes „A“ et 

„B“. 

Page 10 

type modèle -Z-L 

ligne de gicleur 

Düsenstock 

coupelle 

d’eterglement d’air 

Luftdrossel 

Verstellmutter 

écrou réglable 

Düsenstock 

de la 


19.Mise en service 

Pour la mise en service du brûleur, la première et la deuxième 

allure peuvent être réglées manuellement par l'intermédiaire 

de l'interrupteur se trouvant sur le socle de l'appareil 

de commande (voir figure ci-dessous). 

L'interrupteur sur le socle doit se trouver sur la position 

"2ème allure". A l'arrêt, le volet d'air est fermé. Après l'ouverture 

du volet d'air, l'allumage et la pré-aération (env. 15 

secondes) sont activés par le biais de l'allure 1. L'électrovanne 

s'ouvre ensuite, et libère le mazout pour l'allure 1. 

Après la formation de la flamme et la fin de la phase d'allumage, 

le brûleur commute sur l'allure 2. Ensuite, la pression 

de pompe requise est réglée d'après le tableau de 

réglage (page 3). Après un court temps de fonctionnement 

en allure 2, les mesures (CO 2 , indice de noircissement et 

température des fumées) peuvent être effectuées. Si 

nécessaire, il est possible de réajuster l'air au moyen de 

l'écrou de réglage ou de la vis de réglage. 

Important : 

Kontermutter 

conter écrou 

Lufteinstellung 

du réglage d’air 

cote „A“ 

Kontermutter 

de le 

Düsenstock 

cote „B“ 

conter écrou églable 


vis de réglable 

Flammenwächter 

déflecteur 

de flamme 

Verstellschraube 

coupelle 

d’eterglement d’air 

Luftdrossel 

Régler la cote „A“ uniquement en 2ème allure ! Pour contrôler 

la combustion en 1ère allure, il convient de mettre l'interrupteur 

sur le socle en position "1ère allure". En cas de 

valeurs de combustion non satisfaisantes, le débit d'air doit 

être modifié au niveau de la came ST1 du servomoteur. 

Après avoir effectué le réglage du brûleur, fixer de nouveau 

le capot du servomoteur. Commuter l'interrupteur sur le 

socle sur la position "2ème allure". Mettre en place et fixer 

le capot du brûleur ; faire attention à cette occasion aux 

rainures de guidage, et contrôler le fonctionnement de la 

touche de réarmement. Avant de quitter l'installation, régler 

le thermostat de régulation de la 2ème allure sur une valeur 

inférieure au thermostat de régulation de la 1ère allure ! 

G. 03.05.04

G. 03.05.04 

20.Servomoteur STA 3,5 

(brûleur à deux allures) 

Le servomoteur à volets d'aération sert au réglage des volets 

d'aération ou à la commutation de l'électrovanne sur 

les brûleurs à deux allures avec exclusion d'air. Le réglage 

s'effectue par l'intermédiaire de cames de fin de course sur 

l'axe du servomoteur. 

Les positions des cames, en vue de l'adaptation du brûleur 

à la puissance de chaudière nécessaire, doivent être prélevées 

sur le tableau de préréglage. 

À cet égard : 

Retirer le capot du servomoteur à volets d'aération. Modifier 

les positions des cames au niveau des vis de réglage à 

l'aide d'un tournevis d'usage dans le commerce. 

Les cames de commande peuvent être réglées ultérieurement 

lors du réglage du brûleur. 

Nombre plus élevé = plus d'air, la pression augmente 

Nombre plus petit = moins d'air, la pression diminue 

Veuillez observer les règles suivantes lors du réglage ultérieur 

des cames de commande : 

- Ne pas régler la position de la came ST1 au-delà de celle 

de la came ST2. 

- Régler la position de la came MV2 à environ 10° à 20° 

audessus de la position de la came ST1. 

- Contrôler la position de la came MV2 après une correction 

de la position de la came ST1. 

- Après avoir effectué l'ajustage de ST1 et de ST2, il est 

nécessaire de commuter sur l'allure suivante, afin que le 

réglage soit effectif. 

Après le réglage du brûleur, fixer à nouveau le capot du servomoteur 

à volets d'aération et commuter l'interrupteur se 

trouvant sur la partie inférieure de l'appareil de commande 

sur la position "2ème allure". 

Fonctionnement 

Servomoteur STA 3,5 (brûleur à deux allures) 

21.Version -B 

(avec compteur d’heures de service) 

Selon l'ordonnance LRV-92, toutes les installations de chauffage 

doivent être équipées d'un compteur d'heures de 

service pour chaque allure de fonctionnement. Les brûleurs 

peuvent être équipés sur demande avec un compteur 

d'heures de service. 

Ces compteurs ne s'avèrent pas nécessaires dans le cas 

d'un montage d'un appareil combiné de type SOZ 960-N 

évoqué ci-dessus. Un montage ultérieur est également 

possible. 

22.Version -OC 

(avec système "Oil-Control") 

Plage de mesure : 1 à 40 l/h 

de fonctionnement max. autorisée : 0-60 °C 

Pression admissible : < 25 bars 

Précision de mesure : ± 2,5 % 

Conservation des données après 

coupure du réseau env. 24 h 

L'affichage s'éteint, toutes les valeurs restent cependant 

conservées, et peuvent de nouveau être appelées après la 

remise en marche du réseau. 

Cet appareil multifonctions délivre des informations concernant 

la consommation de mazout, le nombre de démarrages 

du brûleur, les heures de service du brûleur, etc. ; il 

délivre en outre un avertissement lorsque le débit de mazout 

tombe sous la valeur de consigne réglée (p. ex. 

gicleur bouché). La détection prématurée et l'élimination du 

défaut permet d'éviter un fonctionnement prolongé du 

brûleur avec un mauvais rendement, et ainsi nuisible pour 

l'environnement. S'assurer lors du fonctionnement que le 

débit, la pression et la température soient dans les limites 

admissibles. En principe, une maintenance particulière du 

contrôleur de mazout "Oil-Control" n'est pas nécessaire. Le 

collecteur d'impuretés placé en amont (dans la pompe ou 

le filtre à mazout) doit être nettoyé lors du contrôle annuel 

du brûleur ! 

Page 11

Mise en service 

Version -OC (avec système "Oil-Control") 

Principe de fonctionnement de la touche 

"Mode" 

Une brève pression sur la touche "Mode" permet d'appeler 

les différents affichages dans l'ordre courant. Le mode respectif 

est affiché par une icône relative à la fonction et / ou 

l'unité correspondante, en relâchant la touche. 

Les fonctions suivantes peuvent être affichées : 

Fonctionnement Affichage 

Consommation actuelle 

Consommation actuelle 

Allure 2 

Volume de mazout 

(réinitialisable) 

Volume de mazout 

(total) 

Heures de services 

totales 

Nombre de 

démarrages du brûleur 

Heures de service 

Allure 2 

Nombre de 

démarrages du brûleur 

allure 2 

Débit réduit 

(voir fonction "Service") 

Réinitialisation du totalisateur 

Il est possible de procéder à la réinitialisation du totalisateur 

en mode ◊, : 

=> Presser et maintenir la touche enfoncée pendant au 

moins 10 secondes 

Presser la touche : la valeur affichée clignote après 5 

secondes pour une durée de 5 secondes. L'ancienne 

valeur reste ensuite de nouveau figée ; relâcher à présent 

la touche, et 0 L apparaît au niveau de l'affichage. 

Page 12 

2. 

◊ 

✳ 

2. 

Service 

2. 

0000.00 l/h 

0000.00 l/h 

000000 l 

000000 l 

000000 h 

000000 

000000 h 

000000 

Définition de la valeur de consigne relative à 

la consommation actuelle 

La définition de la valeur de consigne relative à la consommation 

actuelle s'effectue en mode / fonction "Consommation 

actuelle" : 

=> Presser et maintenir enfoncée la touche pendant au 

moins 30 secondes, toutefois sans excéder 32 secondes 

Presser la touche : la consommation actuelle affichée 

clignote après 25 secondes pour une durée de 5 secondes. 

Relâcher la touche dès que le clignotement cesse. 

Le symbole "Service" et la consommation actuelle en 

tant que nouvelle valeur de consigne définie clignotent 

pendant 5 secondes en guise de confirmation. 

Dans le cas de brûleurs à deux allures, il est possible d'entrer 

une valeur de consigne séparément pour les deux allures. 

Après une modification de la puissance du brûleur 

(changement de gicleur, modification de la pression de 

pompe, etc.), la valeur de consigne doit de nouveau être 

définie comme indiqué ci-dessus. A cette occasion, l'ancienne 

valeur de consigne est écrasée. 

Fonction "Service" 

Si le débit de mazout diminue de plus de 10 % (p. ex. en 

cas d'encrassement progressif du gicleur, du préchauffeur, 

etc.), le symbole "Service" apparaît sur l'afficheur. 

L'entrée préalable de la valeur de consigne (voir définition 

de la valeur de consigne relative à la consommation actuelle), 

pendant le fonctionnement correct du brûleur, constitue 

la condition préalable pour cette fonction "Service". 

Désactivation de la fonction "Service" 

Procéder comme pour la définition de la valeur de consigne 

de la consommation actuelle, mais maintenir toutefois la 

touche enfoncée pendant plus de 32 secondes. La valeur 

de consigne et le symbole "Service" sont ainsi effacés : 

=> Presser et maintenir la touche enfoncée pendant au 

moins 32 secondes 

Le symbole "Service" et la valeur zéro clignotent pendant 

5 secondes sur l'afficheur après avoir relâché la 

touche, en guise de confirmation. 

G. 03.05.04

G. 03.05.04 

23.Ajustage chaudière - brûleur 

Pour obtenir une faible émission, ainsi qu'une combustion 

à faible consommation d'énergie, un ajustage entre la 

chaudière et le brûleur s'avère nécessaire. À cet égard, un 

brûleur est affecté à la chaudière selon les plages de 

fonctionnement, en tenant compte de la résistance du foyer. 

La profondeur de plongée du tuyau du brûleur doit être 

réglée par rapport à la chambre de combustion respective, 

par l'intermédiaire du flasque coulissant. 

ATTENTION : Veiller impérativement à ce que 

les ouvertures de recirculation du tuyau de 

brûleur ne soient pas masquées ou se trouvent 

encore au niveau de la brique de la porte. 

Si nécessaire, découpez la brique de la porte 

en forme de cône. Le foyer doit être suffisamment 

aéré (air frais). Le stockage de matériaux 

inflammables est interdite dans le foyer. 

Le foyer doit être maintenu dans un état propre 

(voir prescriptions VKF). Pour éviter 

l'acheminement d'air parasite (mesure incorrecte 

lors de la régulation), toutes les inétanchéités 

doivent être évitées au niveau de la 

chaudière et de la tubulure du gaz de combustion. 

24.Raccordement à la cheminée 

Un dimensionnement correct de la cheminée constitue la 

condition préalable pour un fonctionnement irréprochable 

de l'installation de chauffage. Le calcul s'effectue d'après 

SIA 384/4, SKAV, ainsi que d'après les recommandations 

de l'OFEFP concernant les hauteurs minimales des cheminées. 

Le débit massique des gaz de fumée correspondant 

à la puissance de chauffage nominale totale doit être pris 

en compte pour le calcul. La hauteur effective de la cheminée 

est comptée à partir du point d'entrée des gaz d'échappement 

dans la cheminée. En outre, nous attirons 

l'attention sur les prescriptions VKF en matière de construction. 

La construction de la cheminée doit être choisie 

de telle manière à ce que le risque de condensation ou la 

paroi intérieure froide de la cheminée soit réduit(e) à un minimum. 

Afin d'obtenir un fonctionnement économique et 

une faible émission de l'installation de chauffage, 

le brûleur, la chaudière et la cheminée doivent 

être ajustés de façon optimale les uns par rapport 

aux autres. 

Un tirage trop fort ou trop faible au niveau de la 

cheminée peut avoir une influence néfaste sur le 

réglage du brûleur. Un tirage trop faible peut entraîner 

une imprégnation d'humidité (encrassement) 

de la cheminée. Dans les deux cas, ceci 

conduit à une augmentation de la consommation 

en énergie. Pour cette raison, nous recommandons 

impérativement d'intégrer un limiteur de tirage 

dans le système d'échappement, pour les 

nouvelles constructions ainsi que pour les transformations, 

afin de pouvoir régler de façon optimale la pression du foyer 

et le tirage de la cheminée à l'extrémité de la chaudière. 

Mise en service 

Ajustage chaudière - brûleur 

Ceci permet : 

1. de compenser les fluctuations de tirage 

2. d'exclure pour l'essentiel toute humidité dans la 

cheminée 

3. de réduire les pertes dues à l'immobilisation 

25.Thermomètre de gaz de fumée 

L'installation de chauffage devrait être équipée d'un thermomètre 

à des fins de surveillance de la température des 

fumées. Plus la température des gaz d'échappement est 

élevée, plus importante est la perte due aux gaz d'échappement. 

Une augmentation de la température des fumées 

indique un accroissement des dépôts diminuant le rendement 

du chauffage. 

En cas d'augmentation de la température des gaz d'échappement, 

faire nettoyer et de nouveau réguler l'installation 

de chauffage par un expert. Les thermomètres de gaz d'échappement 

sont prescrits dans certains cantons. 

Page 13

Version 

Schémas électriques et légende 

26.Schémas électriques et légende 

bl = bleu 

br = brun 

ge = jaune 

grü = vert 

rt = rouge 

sw = noir 

vio = violet 

ws = blanc 

Page 14 

bl = bleu 

br = brun 

ge = jaune 

grü = vert 

rt = rouge 

sw = noir 

vio = violet 

ws = blanc 

A Borne à boucle A 

B Borne à boucle B 

B1 Contrôleur de flamme 

F11 Fusible ext. régulation de chaudière 

F21 Régulateur de de température ext. 

F22 Régulateur de température ext. 2ème allure 

F3 Limiteur de température de sécurité 

H11 Voyant de fonctionnement ext. 1ère allure 

H12 Voyant de fonctionnement ext. 2ème allure 

H13 Voyant message de dérangement ext. 

M1 Moteur du brûleur 

P11 Compteur d'heures de service ext.1ère allure 

P12 Compteur d'heures de service ext. 2ème allure 

Q1 Interrupteur principal de chauffage 

Q2 Interrupteur de sécurité 

S1 Appareil de commande TF 832 

Régulation de la chaudière 

Brûleur 


Régulation de la chaudière 

Brûleur 

R30-Z-L-LN 

S9 Système "OC / Oil - Control" (option) 

SK1 Borne à boucle S1 

SK2 Borne à boucle S2 

T3 Transformateur d'allumage 

X11, X31Pièce de connexion pour régulation de la chaudière 

X12, X32Fiche femelle brûleur 

Y4 Servomoteur 

Y6 Électrovanne de mazout 

Y7 Électrovanne de mazout 2ème allure 

PE = Conducteur de protection 

G. 03.05.04

G. 03.05.04 

27.Possibilités de défauts 

Constatation Cause Élimination 

Le moteur du brûleur ne 

fonctionne pas 

Le brûleur démarre (ne 

démarre pas) et commute sur 

état de dérangement après 

l'écoulement de la durée de 

sécurité 

La flamme s'éteint pendant le 

fonctionnement 

Trop de mazout dans le 

mélangeur, ou incrustation 

de coke trop importante 

Parasites de radio et de télévision 

Certificat de conformité 

Fusible défectueux 

Thermostat de sécurité verrouillé 

Température de réglage de régulation dépassée 

Appareil de commande défectueux 

Moteur défectueux 

Le servomoteur à volets d'aération n'ouvre pas 

ou ne commute pas 

a) Avec formation de flamme : 

Contrôleur de flamme encrassé, défectueux, 

mal 

branché 

Appareil de commande défectueux 

Regard du mélangeur encrassé 

b) Sans formation de flamme: 

Pas d'allumage 

Le brûleur ne reçoit pas de mazout : 

Vannes, conduite de mazout fermées 

Réservoir de mazout vide 

Filtre encrassé 

Conduite de mazout non étanche 

Pompe défectueuse 

Soupape d'aspiration non étanche 

Gicleur encrassé ou défectueux 

Électrovanne défectueux 

Source lumineuse externe 

Accouplement moteur – pompe défectueux 

Réserve de mazout épuisée 

Filtre du gicleur colmaté 

Filtre à mazout ou conduites d'alimentation du 

mazout encrassés 

Inclusions d'air 

Électrovanne défectueuse 

Mauvais réglage 

Mauvaise taille du gicleur ou gicleur défectueux 

Débit d'air de combustion incorrect 

Foyer pas assez ventilé 

Décharges d'allumage vers le gicleur ou le 

déflecteur 

Puissance d'antenne faible 

Nous certifions que les brûleurs mazout à soufflante 

GIERSCH R20-LN et R30-LN répondent aux exigences de 

base des directives suivantes : 

• "Directive sur la basse tension" conformément à 73/23/ 

CEE en liaison avec DIN VDE 0700 partie 1 / parution 

04.88 et DIN VDE 0722 / parution 04.83 

• "Compatibilité électromagnétique" conformément à la 

directive 89/336/CEE en liaison avec EN 55014 / parution 

04.93 et EN 50082-1 / parution 01.92 

• "Directive sur les machines" conformément à la directive 

98/37/CE 

Possibilités de défauts 

Remplacer 

Déverrouiller 

Effectuer un nouvel essai de démarrage après 

la baisse de la température 

Remplacer 

Remplacer 

Remplacer 

Nettoyer, remplacer, brancher correctement ou 

remplacer 

Nettoyer 

Version 

Contrôler l'électrode d'allumage et le réglage, 

ainsi que le transformateur d'allumage et le 

câble 

Ouvrir 

Refaire l'appoint de mazout 

Nettoyer 

Étancher 

Remplacer 

Étancher 

Remplacer le gicleur 

Remplacer 

voir sous le paragraphe "Contrôle du 

fonctionnement de l'appareil de commande" 

Remplacer 

Faire l'appoint de mazout 

Remplacer le gicleur 

Nettoyer les filtres et les conduites 

Contrôler la conduite d'aspiration et les accessoires 

de tuyauterie 

Remplacer 

Corriger les cotes de réglage 

Remplacer 

Effectuer un nouveau réglage du brûleur 

Veiller à des ouvertures de ventilation suffisamment 

grandes 

Corriger l'électrode d'allumage 

Faire contrôler l'antenne 

Monter un condensateur ou des résistances 

d'antiparasitage 

• "Directive sur les rendements" conformément à la 

directive 92/42/CEE en liaison avec 

DIN EN 267 / parution 10.91 

Page 15

28.Encombrement du brûleur 

Toutes les cotes sont exprimées en mm. 

Ø183 

R30.1/.3-Z-L-LN 

R20.3(-Z)-L-LN 


Ø147 165630 

165 

723-753 

Tuyau de recirculation à fleur avec le bord du 

tuyau du brûleur. 

Dimensions de raccordement de la 

chaudière 

372 

Toutes les cotes sont exprimées en mm. 

102 

M8 

170 (140-180) 

345 

118 

102 

Ø444 

Ø377 

Plages de fonctionnement 

Plages de fonctionnement contrôlées par le TÜV d'après 

DIN EN 267 et LRV´92. Les plages de fonctionnement se 

rapportent à une altitude d'env. 200 m au-dessus du niveau 

de la mer et une température ambiante de 20 °C. 

Feuerraumwiderstand Resistance du foyer [mbar] 

Resistance Feuerraumwiderstand du foyer [mbar] [mbar] 

Feuerraumwiderstand Resistance du foyer [mbar] 

2,5 

2,0 

1,5 

1,0 

0,5 

Toutes les informations techniques contenues dans cette notice ainsi que 

les schémas, photos et descriptions techniques mis à disposition 

restent notre propriété et ne doivent pas être dupliqués sans notre accord 

écrit préalable. 

GIERSCH 

0 

2,5 

2,0 

1,5 

1,0 

0,5 

R20.4-Z-LN 

5 6 7 8 9 

Débit Durchsatz du mazout [kg/h] 

60 70 80 90 100 

Puissance Brennerleistung du brûleur [kW] 

R30.1-Z-LN 

0 

6 7 8 9 10 


2,5 

2,0 

1,5 

1,0 

0,5 

0 

80 90 100 110 120 

Puissance Brennerleistung du brûleur [kW] 

R 30 . 3 -Z-LN 

8 10 12 14 16 


100 120 140 160 180 

Brennerleistung [kW] 

Puissance du brûleur [kW] 

Enertech GmbH • Division GIERSCH • Brenner und Heizsysteme 

Adjutantenkamp 18 • D-58675 Hemer • 

Telefon 02372/965-0 • Telefax 02372/61240 

E-Mail: kontakt@giersch.de • Internet: http://www.giersch.de 

• 05-2004 • Art. Nr. 70-12-57050-FR • Printed in Germany • Enertech GmbH • Division Giersch

R20 / R30-LN - CTC Giersch AG

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