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dimanche 27 novembre

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et<br />

LES PROPOS<br />

DU LECTEUR<br />

LES IDÉES<br />

DE LA LECTRICE<br />

LES FEMMES FUIENT<br />

LES HOMMES<br />

Lecteur depuis longtemps de<br />

votre Dimanche-Illustré, j'ai lu<br />

avec infiniment de plaisir l'article<br />

captivant de Saint-Huberty •<br />

« Les femmes ont fui les honvmes<br />

».<br />

.J'ajouterai avec une certaine<br />

mélancolie, que les femmes ont<br />

dû beaucoup réfléchir et peutêtre<br />

profondément souffrir pour<br />

réaliser cette audace.<br />

La femme fuyant l'homme !<br />

N'est-ce point tout un réquisitoire<br />

contre nos concepts masculins ?<br />

PIERRE PELCRIN,<br />

La, Châtre<br />

L'ALLEMAGNE<br />

ET LE HERISSON<br />

J'ai lu, dans votre rubrique<br />

« A tous les échos », l'entrefilet<br />

« comparaison » qui raconte que<br />

le chancelier Hitler a comparé<br />

l'Allemagne à un hérisson. Il a<br />

notamment dit que c'est l'animal<br />

le mieux défendu. Ceci est vrai en<br />

partie ; en effet, vous devez savoir<br />

que le renard aime à manger les<br />

hérisson;), mais ne pouvant les<br />

tuer lorsqu'ils sont en boule, ii<br />

les jette dans l'eau et les hérissons<br />

.n'aimant pas l'élément liquide,<br />

se déroulent, ce dont profite<br />

le renard. Mais si celui-ci ne<br />

trouve pas d'eau à proximité, il<br />

use d'un expédient plus personnel,<br />

il arrose le hérisson. Or, M. Hitler,<br />

dans un précédent discours,<br />

a comparé M. Neville Chamberlain<br />

à un « vieux renard »...<br />

ROBERT MATHIEU,<br />

Bd de la Reine, Versailles.<br />

POUR PLUS<br />

DE PONDERATION<br />

On peut s'en défendre, mais il y<br />

aura toujours, au fond, antipathie,<br />

jalousie, entre les non-possédants<br />

et l'état « d'aisance » ;<br />

que cet état soit celui des riches<br />

ou simplement de la classe<br />

moyenne. Et cette envie, un certain<br />

jour, si rien ne change, après<br />

les excitations et les emballements<br />

qu'on suscite dans le bas,<br />

il y a chance qu'on en vienne au<br />

mépris systématique, aux menaces,<br />

sinon aux actes.<br />

Cependant, ces classes moyennes,<br />

les plus nombreuses et les<br />

plus enclines à la vie calme, sobre<br />

et sereine, n'ont ni mépris ni<br />

menaces envers ceux qui, à rebours<br />

de leurs conceptions, aiment<br />

certainement en petit nombre<br />

— les plaisirs, le jeu bu l'argent.<br />

D. M.<br />

Français moyen.<br />

LA FABRICATION<br />

EN SERIE<br />

Notre époque se caractérise,<br />

.non seulement dans.'le dorngin^<br />

mdustïrëtT*»'p*'8ra encore "dans<br />

ceux de,la mode ou de l'art, par<br />

une tendance à la. confection<br />

dite « de série ». Et cependant,<br />

rien n'explique cette tendance, la<br />

consommation mondiale étant<br />

réduite au minimum et la production<br />

n'étant intensifiée que<br />

dans les industries de guerre.<br />

Mais l'on veut faire vite et, surtout.<br />

• gagner le plus possible.<br />

Quant, au confort et au bien-être<br />

— que les jeunes gens d'aujourd'hui<br />

croient dur comme feravoir<br />

découvert — il n'en est<br />

point question.<br />

Aussi bien, les exemples abondent-ils<br />

et il suffit de visiter quelques<br />

immeubles « modernes »<br />

pour constater dans la plupart<br />

des cas, que ces édifices en carton-pâte<br />

et souvent inconfortables<br />

ne résisteront pas bien longtemps<br />

aux outrages des ans.<br />

Les voitures automobiles plus<br />

particulièrement les taxis — qui<br />

sont en partie des anciennes voitures<br />

« de série » vendues à des<br />

loueurs — offrent aussi un exemple<br />

typique. Les poignées métalliques<br />

que l'on actionne pour monter<br />

ou abaisser les vitres des<br />

portières sont parfois brisées ou<br />

bien elles ne. fonctionnent point.<br />

Quant aux filets d'air, dus aux<br />

parties disjointes du véhicule, ils<br />

sont si nombreux qu'il ne faut<br />

guère espérai- éviter quelque<br />

rhume ou, plus simplement, un<br />

transport inconfortable.<br />

Et maintenant, parlons un peu<br />

des cafés ou restaurants modernes.<br />

Prenez place, par exemple,<br />

près des fenêtres ou baie3 donnant<br />

sur la rue. Vous ne tarderez<br />

pas à abandonner la place<br />

pour éviter aussi les filets d'air.<br />

Certains diront sans doute :<br />

« Ce correspondant est un<br />

«grincheux » ou un « craintif ».<br />

Non pas, j'ai une excellente<br />

santé (je touche du bois!) je ne<br />

m'enrhume point facilement,<br />

mais j'aime le confort. Or, ces<br />

petits « riens », qui sont cependant<br />

toute la vie, prouvent que<br />

notre époque — qui se croit si<br />

avancée — n'est guère brillante<br />

et qu'en fait de confort, on faisait<br />

mieux il y à peu d'années,<br />

en un temps où l'on se déplaçait<br />

aussi vite dans des automobiles<br />

normales que dans les actuelles<br />

« boîtes à savon » aérodynamiques,<br />

si inconfortables et dont on<br />

ne sort qu'avec peine après y<br />

être entré avec beaucoup de mal.<br />

L'intérêt, 1 'apretê au gain, le<br />

« j'm'enfichisme », le manque de<br />

conscience professionnelle sont à<br />

la base de milliers d'imperfections<br />

que nous constatons tous,<br />

à une époque où la jeunesse n'a<br />

plus, pour idéal, après son travail,<br />

que de prendre part à quelque<br />

réunion d'un groupe politique<br />

extrémiste, de droite ou de<br />

gauche. Autrefois, ouvriers, employés<br />

ou patrons, préféraient<br />

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