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JOURNAL DE BORD 6 JOURNAL DE La vie du port Travaux & aménagements Le nouveau ponton C en construction et le quai du stade restauré « En 1962-63, le port s’équipa pour recevoir des bateaux à fort tirant d’eau : on dragua, on aménagea une plate-forme d’accès, on installa une grue-derrick de 6 tonnes à l’ouest de la cale de halage. Le Bandol ancien disparaissait. » Bandol-La deuxième vague : R. CULIOLI Cinquante ans plus tard les pontons en béton des pannes A,B,C,D et le quai du stade dont l’affaissement est préoccupant, sont l’objet de restaurations régulières. Ainsi, en 2008, c’est la panne D qui a vu son remplacement dans sa totalité. En 2012/2013 la panne C subit à son tour sa destruction (et tous les souvenirs qui vont avec !) pour retrouver un aspect suivant les nouvelles technologies ; en effet, à présent ce sont des pannes fl ottantes qui remplacent ces constructions en béton, armées d’un revêtement plus solide. Cette panne, quant à elle, bénéfi ciera d’un revêtement bois particulièrement adapté à notre environnement, en matériau composite bois/ polymère. Ce bois traité contre les moisissures, de couleur brun exotique, sera également utilisé au niveau du quai du stade ; gageons que la restructuration des prochains pontons suivra la même image ! 1 er semestre 2013 La panne vide avant sa destruction. Déplacement des bateaux par les amarreurs. Destruction. Les pontons démontés.
La zone de carénage fait peau neuve Et cinquante ans plus tard… L’espace consacré à l’entretien des bateaux change également de visage, comme prévu ; l’aire de carénage a donc subit un démantèlement début octobre. Les professionnels ont été installés provisoirement « côté port», afi n de continuer leurs activités dans les meilleures conditions en attendant la fi n des travaux. Ceux-ci ont été consultés et entendus sur leurs demandes. La durée de location a été étendue et le loyer sera identique. François LANZI, maître de port, son adjoint, Stéphane DUMONT et les responsables du projet. Préserver l’eau potable La zone de carénage vide (ou presque !) Au printemps prochain, un nouvel aménagement sera sorti de terre, aux couleurs et matériaux dignes d’un port du sud ! L’aspect sécuritaire est particulièrement privilégié. Les constructions en bois vont prendre forme progressivement, sous les yeux attentifs des responsables du Port, des architectes et artisans des différents corps de métiers en charge du projet. Dans le cadre d’une démarche environnementale et écologique, le Docteur Christian PALIX, maire de Bandol et Président Directeur Général de la SOGEBA, a demandé à Gérard PUJOL, administrateur de la dite société d’économie mixte, d’étudier une solution permettant de préserver les ressources en eau potable sur l’aire de carénage ; l’implantation d’une unité de dessalement de l’eau de mer semble être la solution la plus appropriée. Des contacts ont été pris avec le Groupe des Eaux de Marseille – la SEM – Délégataire du Service Public de l’Eau Potable de la Ville de Bandol, pour effectuer une étude de faisabilité d’une telle installation, sur les emplacements occupés par la Capitainerie du Port. 7
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