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Plan de Prévention des Risques naturels - InfoTerre - BRGM

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<strong>Plan</strong> <strong>de</strong> Prdvention <strong>de</strong>s <strong>Risques</strong> <strong>naturels</strong> <strong>de</strong> la vallée <strong>de</strong> la Largue (Haut-Rhin)<br />

4. Zonage <strong>de</strong> risque<br />

Le zonage <strong>de</strong> risque résulte <strong>de</strong> l'association <strong>de</strong>s contraintes résultant <strong>de</strong> l'aléa<br />

mouvement <strong>de</strong> terrain sur les principaux enjeux.<br />

L'i<strong>de</strong>ntification <strong>de</strong> l'aléa a montré que I'on peut a priori considérer trois niveaux<br />

d'intensité :<br />

- secteurs <strong>de</strong> pente supérieure à 3,5 "<br />

- secteurs <strong>de</strong> pente comprise entre 1,5 O et 3,5 O<br />

- secteurs <strong>de</strong> pente inférieure à 1,5 O<br />

Les différents enjeux positionnés, montrent que I'on est en présence d'un milieu mal<br />

urbanisé <strong>de</strong> façon notable puisque les agglomérations sont proches les unes <strong>de</strong>s autres le<br />

long <strong>de</strong> la vallée. Au-<strong>de</strong>là <strong>de</strong>s agglomérations, la vallée comporte quelques zones<br />

industrielles, commerciales et touristiques, quelques aménagements remarquables (ou<br />

en projet), gazoducs, canaux, aqueducs, voies ferrées et TGV et un réseau <strong>de</strong> routes<br />

(départementales et communales) <strong>de</strong>nse, ainsi qu'une autoroute à l'extrême nord <strong>de</strong> la<br />

zone.<br />

On considérera que le lit <strong>de</strong> la Largue et <strong>de</strong> son affluent le Traubach, compte tenu <strong>de</strong>s<br />

efforts <strong>de</strong> protection pratiqués, est un aménagement représentant un enjeu élevé.<br />

Ne sont pas positionnées dans cet inventaire les zones <strong>de</strong> développement propres à<br />

chaque commune, qui constituent en fait une partie importante <strong>de</strong>s enjeux en terme <strong>de</strong><br />

développement.<br />

Des cartes <strong>de</strong> synthése permettant d'i<strong>de</strong>ntifier ces « secteurs à risque <strong>de</strong> mouvements <strong>de</strong><br />

terrain » (planches Sa à 5d) ont été réalisées à l'échelle <strong>de</strong> 1/25 000. Sur ce document<br />

sont reportés :<br />

- les différents éléments pris en compte dans cette étu<strong>de</strong> préalable pour la<br />

connaissance <strong>de</strong>s zones d'aléa, nature du soubassement géologique, pente du terrain,<br />

zones <strong>de</strong> sources, points <strong>de</strong> désordres connus ;<br />

- les principaux enjeux <strong>de</strong> surface, infiastmctures, zones d'agglomération, zones<br />

artisanales ou industrielles, bâtiments stratégiques ou installations classées. On<br />

notera que les secteurs <strong>de</strong> développement futurs n'ont pas été représentés.<br />

L'examen <strong>de</strong> ces <strong>de</strong>ux types <strong>de</strong> données montre que :<br />

- pour l'ensemble <strong>de</strong>s communes concernées, les principales zones d'aménagement<br />

ou <strong>de</strong> construction sont précisément situées sur les versants (au pied ou en tête le<br />

plus souvent) <strong>de</strong> la vallée <strong>de</strong> la Largue et cette position correspond généralement à<br />

un secteur d'aléa notable :<br />

Rapport <strong>BRGM</strong> R 40823

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