30 Confrérie <strong>de</strong>s Gens <strong>de</strong> <strong>la</strong> Mer – Commission Régionale d’Archéologie <strong>de</strong> <strong>la</strong> FFESSM Cartographie <strong>de</strong> l’Epave <strong>du</strong> Cap – Octobre 2010
imprimer <strong>de</strong> : sonia.ribes@cg974.fr 31 à : ericvenner@orange.fr date : 15/10/10 05:51 ajouter à mes contacts créer une alerte SMS objet : Tr :<strong>de</strong>man<strong>de</strong> d'avis <strong>du</strong> conseil scientifique <strong>sur</strong> <strong>la</strong> <strong>cartographie</strong> d'une épave au Cap La houssaye voir l'en-tête complet Pour : Bertrand.Galtier@<strong>de</strong>veloppement-<strong>du</strong>rable.gouv.fr De : sonia ribes/CG974/FR Date : 15/10/2010 07:49AM cc: Ro<strong>la</strong>nd Troa<strong>de</strong>c , CHABANET Pascale , CICCIONE stéphane , FAURE Gérard , FROUIN Patrick , Gilbert David , GUYOMARD David , PENNOBER Gwenaëlle , RIBES Nico<strong>la</strong>s , Vio<strong>la</strong>ine Du<strong>la</strong>u , Pascale Cuet , LE GOFF Ronan , a<strong>la</strong>in hebert , QUOD Jean Pascal , sonia ribes/CG974/FR@CG974, NICOLAS Anne - DIREN Réunion/SEMA , karin.pothin@reservemarinereunion.fr, 'ETHEVE Dominique - DDE 974/RISC/CHDP' , "'\"BERNARD Michel - DRAM Réunion\"'" , ericvenner@orange.fr Objet : <strong>de</strong>man<strong>de</strong> d'avis <strong>du</strong> conseil scientifique <strong>sur</strong> <strong>la</strong> <strong>cartographie</strong> d'une épave au Cap La houssaye Monsieur le Directeur <strong>de</strong> l'Environnement, Suite à <strong>la</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong> <strong>de</strong> l'association "La Confrérie <strong>de</strong>s gens <strong>de</strong> <strong>la</strong> mer", <strong>sur</strong> <strong>la</strong> <strong>cartographie</strong> d’une épave en bois repérée au Cap La Houssaye (l'épave étant située dans le sable en face <strong>de</strong> <strong>la</strong> pointe <strong>la</strong> plus à l’ouest <strong>du</strong> Cap)et après quelques éc<strong>la</strong>ircissements <strong>sur</strong> le chantier donnés par le <strong>de</strong>man<strong>de</strong>ur aux membres <strong>du</strong> Conseil Scientifique, le Conseil scientifique <strong>de</strong> <strong>la</strong> Réserve Naturelle Marine donne un avis favorable à cette <strong>de</strong>man<strong>de</strong>. Cependant nous préconisons à La Confrérie <strong>de</strong>s gens <strong>de</strong> <strong>la</strong> mer quelques ajustements à son chantier : Avant toute intervention mécanique <strong>sur</strong> le fond : 1- définir visuellement un quadri<strong>la</strong>tère autour <strong>de</strong>s émergences <strong>de</strong> l'épave et faire un prélèvement sédimentaire (écrémage <strong>de</strong> 500g environ <strong>de</strong> sable en <strong>sur</strong>face) aux quatre coins et en position centrale. Les positionner si possible. 2- rechercher les figures sédimentaires <strong>sur</strong> le fond. Si <strong>de</strong>s "vagues <strong>de</strong> sable" (ripples-marks) sont apparentes, définir l'orientation <strong>de</strong>s crêtes, leur longueur d'on<strong>de</strong> et leur hauteur. Faire ce<strong>la</strong> pour une douzaine <strong>de</strong> "ripple" rapprochés et s'il s'avérait qu'il y ait plusieurs p<strong>la</strong>cages <strong>de</strong> ripples re<strong>la</strong>tivement distants, recommencer l'<strong>opération</strong>. 3 - ne pas hésiter à multiplier les photos <strong>du</strong> fond (penser à leur orientation): vues verticales, vues obliques en p<strong>la</strong>ns moyens voire plus <strong>la</strong>rges si <strong>la</strong> visibilité le permet. 4- <strong>de</strong> rendre compte à <strong>la</strong> Réserve Naturelle Marine. Ces préconisations permettraient d'une part <strong>de</strong> mieux connaître <strong>la</strong> dynamique sédimentaire actuelle <strong>du</strong> site et d'autre part <strong>de</strong> pouvoir <strong>la</strong> comparer plus tard à <strong>la</strong> dynamique ancienne qui a pu prévaloir à l'époque <strong>du</strong> naufrage, si une fouille plus en profon<strong>de</strong>ur est menée (un nouveau protocole sera alors à définir) . Je vous prie <strong>de</strong> croire, Monsieur le Directeur, en l'as<strong>sur</strong>ance <strong>de</strong> mes salutations distinguées. La Prési<strong>de</strong>nte <strong>du</strong> Conseil Scientifique <strong>de</strong> <strong>la</strong> Réserve Naturelle Marine Sonia RIBES-BEAUDEMOULIN NB: Le chantier ayant commencé, avec les autorisations <strong>de</strong> <strong>la</strong> DRAC, et les préconisations concernant essentiellement l'utilisation <strong>de</strong> <strong>la</strong> suceuse, M. Venner, Prési<strong>de</strong>nt <strong>de</strong> <strong>la</strong> Confrérie <strong>de</strong>s Gens <strong>de</strong> <strong>la</strong> Mer est mis en copie <strong>de</strong> ce courriel, vu l'urgence <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong>. Confrérie <strong>de</strong>s Gens <strong>de</strong> <strong>la</strong> Mer – Commission Régionale d’Archéologie <strong>de</strong> <strong>la</strong> FFESSM Cartographie <strong>de</strong> l’Epave <strong>du</strong> Cap – Octobre 2010
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