une approche globale des dangers et menaces - La Tribune

. Sabotages : physiques (coupures de câbles, etc.), ou électroniques (brouillages
radio),
. Vols de matériels ou de métaux (segments de voies ferrées, etc.).
Face à ces risques, cinq types de contre-mesures doivent être envisagées. Nous les énu-
mérons ici, en allant du plus au moins stratégique, du général au particulier.
1°) Pratiquer la détection précoce
Contrairement au domaine du train, où prédominent les actes de malveillance spontanés
et impulsifs, tout acte un peu sophistiqué visant les infrastructures est forcément prémé-
dité, donc décelable. Comme l’être humain invente peu, mais copie beaucoup, il est
ainsi possible d’établir, avec l’aide d’experts, un système de veille et d’alerte (à plu-
sieurs niveaux, du plus modeste au plus grave) s’intéressant aux menaces plausibles et
précises pesant sur des réseaux analogues de par le monde ; à partir de l’analyse
d’attaques récentes, et des menaces proférées à l’encontre de ces réseaux. Un tel sys-
tème d’alerte pourrait fonctionner en interne à RFF, ou être sous-traité à des experts re-
connus. Il aiderait les dirigeants concernés de RFF à connaître la réalité des menaces ;
les faits et analyses ainsi rassemblés enrichissant en outre, et rendant plus concrets, les
programmes de sensibilisation et de formation évoqués ci-dessous.
2°) Sensibiliser et former les personnels et cadres
En allant, selon les cas, de la séance d’information au stage approfondi, l’idée est ici
d’éveiller aux menaces l’attention des personnels, d’aiguiser leur vigilance ; de les sen-
sibiliser aux risques et à l’utilité d’une bonne politique de sûreté.
Plus précisément, le projet est de former les personnels et cadres sûreté de RFF aux
méthodes d’analyse et de détection des risques, à partir d’un enseignement fait par des
experts, sur les dangers et menaces du monde présent.
Le rôle des experts dans le dispositif de sûreté
Des experts extérieurs qualifiés peuvent aider à déceler, identifier et évaluer les entités dangereuses
ou menaçantes visant le ferroviaire ; à caractériser l’attaque possible ; à suggérer
des contre-mesures.
Ces experts peuvent aussi intervenir, à un niveau ou à un autre, dans le système d’alerte,
ainsi que dans le processus de sensibilisation et de formation.
Etude RFF - 31