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Juillet 2006

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TECHNOLOGIE<br />

Une simulation typique: une turbine Pelton 6 jets à axe vertical<br />

TECHNOLOGIE MODERNE<br />

DANS LA SIMULATION<br />

NUMERIQUE DE<br />

L’ECOULEMENT DANS LES<br />

TURBINES PELTON<br />

Dans la perspective de la CFD,<br />

l’écoulement dans les turbines<br />

Pelton est actuellement analysé de<br />

manière de plus en plus détaillée,<br />

comme ceci a été le cas dans le<br />

domaine des turbines Francis,<br />

Kaplan et des turbines Bulbe. Nous<br />

avons grandement consolidé nos<br />

connaissances dans le domaine de<br />

la compréhension de la physique<br />

des écoulements et des origines<br />

des pertes, ce qui nous a permis de<br />

réaliser des percées technologiques<br />

au cours des dernières années.<br />

Jet d’eau dans un auget de Pelton<br />

Il est évident que l’écoulement et les<br />

pertes hydrauliques sont très difficiles<br />

à observer et à quantifier. Ceci est dû<br />

au processus très complexe d’écoulements<br />

observé dans les turbines<br />

Pelton, qui comprend les pertes de<br />

pression, les écoulements secondaires,<br />

les jets, les nappes, les surfaces<br />

libres, la formation de gouttelettes,<br />

les pertes par ventilation, l’instabilité<br />

4<br />

et les interactions complexes entre<br />

les composants.<br />

Considérant l’état actuel de la technologie<br />

lors de nouvelles conceptions<br />

et de rénovations, le potentiel pour de<br />

futures améliorations dans la technologie<br />

des turbines Pelton est très<br />

haut, grâce à une meilleure compréhension<br />

des caractéristiques d’écoulement<br />

et des mécanismes des pertes.<br />

Dans tous les cas, pour atteindre<br />

un rendement maximum, il est de la<br />

première importance de prendre en<br />

considération les interactions entre<br />

tous les composants de la turbine,<br />

pour les nouveaux projets et pour les<br />

projets de rénovation ou d’augmentation<br />

de rendement, même si la roue a<br />

un haut rendement.<br />

Par exemple, dans les études de<br />

rénovation, le système de répartiteur<br />

peut être mal optimisé, diminuant<br />

ainsi la qualité de l’injection. Comme<br />

expérimenté dans la centrale de<br />

Mantaro, la conception du bâti peut<br />

être responsable de la mauvaise évacuation<br />

des nappes d’eau, provoquant<br />

des perturbations à l’entrée<br />

des injecteurs et sur la charge des<br />

augets.<br />

Une étape clé pour les installations<br />

existantes est l’adaptation de la<br />

conception de roue à l’environnement;<br />

Structures de débit secondaire interne dans l’injecteur<br />

n° 1, provoquant un jet non cylindrique<br />

Evacuation des nappes d’eau de la roue<br />

c’est aussi le cas pour l’optimisation<br />

lors de la conception de roue pour de<br />

nouvelles installations.<br />

De telles analyses sont déjà<br />

employées quotidiennement pour les<br />

turbines hydrauliques axiales et radiales,<br />

pour lesquelles des améliorations<br />

de rendement ont été obtenues grâce<br />

à l’utilisation intensive de la CFD<br />

dans le processus de conception. Les<br />

récents développements en modélisation<br />

numérique appliqués aux turbines<br />

Pelton offrent des possibilités<br />

identiques et contribuent avec succès<br />

à la conception et à l’analyse des<br />

composants de turbines Pelton.<br />

La simulation CFD d’une turbine<br />

Pelton nécessite un modèle turbulent<br />

3D en milieu confiné dans le répartiteur<br />

et un écoulement à surface libre<br />

dans les injecteurs, les augets et le<br />

bâti. La complexité de la simulation<br />

vient de la gamme étendue de longueurs<br />

caractéristiques intervenant<br />

dans le répartiteur ou les gouttelettes<br />

par exemple. Quand on y ajoute la<br />

roue, la géométrie de l’écoulement<br />

devient instationnaire et requiert alors<br />

un modèle rotor-stator dynamique<br />

pour prévoir correctement les caractéristiques<br />

d’écoulement.

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