Numéro 9 (septembre) - Differdange

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Les prochains séminaires prévus en automne La Ville de <strong>Differdange</strong> a le plaisir de vous annoncer deux nouveaux séminaires pour l’automne 2010. Les 16 et 17 octobre 2010 se déroulera le 3 e weekend de sophrologie avec Mme Roxane Juramie. Ce séminaire s’intitulera «Développer son estime de soi, c’est possible!». L’apprentissage d’exercices pratiques de sophrologie spécifiques vous permettra d’optimiser vos relations familiales, amicales et professionnelles et de trouver votre recette personnelle pour vous estimer d’avantage. Le séminaire «Osez parler en public» aura lieu le weekend du 13 et 14 novembre 2010. Il s’adresse aux personnes voulant apprendre à parler en public et/ou désirant s’engager politiquement ou socialement. Monsieur Marc Chauve, formateur en art oratoire, vous permettra d’acquérir les compétences nécessaires pour faire de vous un orateur ou une oratrice avisé(e). Pour les inscriptions veuillez contacter dès à présent le Service à l’égalité des chances entre femmes et hommes (58 77 1-1559 / egalitedeschances@differdange.lu) 18 magazin An der Geschichtskëscht gewullt Das Werkzeug des Gru Von Anfang an war die Arbeit in den Erzgruben Handarbeit. Das Werkzeug war einfach, aber zweckmäßig. Man kann es sich im „Musée Pesch“ in Lasauvage ansehen. Ein Wort zur Karbidlampe. Sie wurde 1904 von Pierre Schiltz in Tetingen gebaut. Die Firma Buchholz und Ettinger stellte sie serienmäßig her. Die Tetinger Karbidlampe wurde später in der ganzen Welt als Grubenlampe benutzt. Das Karbid (Calciumcarbid) befand sich im unteren Teil der Lampe. Drehte man den kleinen Hahn auf, so tropfte Wasser darauf und es bildete sich ein brennbares Gas (Acetylen), das oben am Brenner angezündet wurde und ziemlich hell leuchtete. Später wurde die Karbidlampe durch ein elektrisches Licht ersetzt, das am Helm befestigt war. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Werkzeug nach und nach durch immer modernere Maschinen ersetzt, die noch bis 1981 (Schließung der Grube Thillenberg) in Betrieb waren. Beispielsweise gab es den Walzenschrämmlader, der Minette abbaute und gleichzeitig weiterbeförderte, oder die Ankerbol- karbiDLaMpen, hergesteLLt vo n De r fi r M a bu c h h o L t z un D ettinger zenmaschine, welche lange Bolzen in die Decke dübelte, wodurch diese gehalten wurde und keine Holzstützen mehr brauchte, oder die Beraubermaschine, welche automatisch die Decke putzte, der Wurfschaufellader (auf der Strecke der Minièresbunn zu sehen) usw. In den Gruben gab es große Druckluftanlagen und elektrische Zentralen, welche die Energie für die Maschinen lieferten (ebenfalls auf der Strecke der Minièresbunn zu sehen). Die Arbeit in der Grube wurde damit um einiges sicherer und die Produktion stieg.
ubenarbeiters Der „bu g g i“ w u r D e a n f a n g s v o n pferDen g e z o g e n, w i e h i e r o b e n in fon D-De-gr a s Erztransport Aus der Grube heraus wurde das Erz von Anfang an mit dem „Buggi“ befördert. Der typisch luxemburgische „Buggi“ wurde auch in Tetingen im „Atelier Friser“ hergestellt. Geleert wurde der „Buggi“ indem der Mineur den Kasten mittels eines Hebels hochstemmte und dann kippte (unser Bild). Die „Buggis“ wurden vom „Zichelchen“ bis oben auf die Verladerampe mit Rutsche gezogen. Darunter befanden sich die Eisenbahnwaggons. Wurde der Buggi vom Arbeiter gekippt, so rutschte das Erz über die Rampe hinab in die offenen Waggons. Das Hochdrücken des Kastens erforderte allerdings viel Muskelkraft. Gezogen wurde der „Buggi“ anfangs von Pferden. In Fond-de- Gras beispielsweise arbeiteten die Pferde des Bauern Kies morgens in der Grube und am Nachmittag für den Besitzer auf dem Feld. Später wurde die „Ramme“ von kleinen Lokomotiven gezogen. Da die Dampfloks sich wegen des Qualms in den engen Gängen als wenig geeignet zeigten, setzte man bereits in den Zwanzigerjahren Elektroloks ein. Davor gab es auch noch die Diesel- und Benzolloks, welche allesamt zu viel Rauch produzierten. Die Schmelz bezog auch Erz über die Seilbahn von Oettingen her. Sämtliche bisher erschienenen Beiträge zur „Geschichtskëscht“ können in Zukunft auf der Internetseite der Gemeinde Differdingen eingesehen werden und zwar nach Themen geordnet. Auf diese Weise können Studenten und Schüler oder sonstige an der Differdinger Geschichte Interessierte sich ständig über Fakten und Daten informieren. www.differdange.lu/ sports, culture, loisirs/ culture/an der Geschichtskëscht gewullt. Großes Dampffestival „40 Jahre Train 1900“ Im Jahre 1970 fand sich eine kleine Gruppe Jugendlicher zusammen und unternahm auf dem Gelände des Bahnhofs Fond-de-Gras erste Arbeiten, um dort historischen Zugbetrieb in Dampftraktion durchzuführen. Es war der Beginn des „Train 1900“. Um diese 40 Jahre gebührend zu feiern findet am 11. und 12. September 2010, jeweils von 10 bis 18 Uhr, ein großes Festival statt, wo die Kraft des Dampfes, die am Ursprung des Projektes stand, das Hauptmotiv bildet. Zahlreiche Dampfloks werden zu bestaunen sein sowie ebenfalls eine Dampfwalze der Marke „Burrel“. Des Weiteren werden zwei Straßendampftraktoren präsent sein und die 600 mm Feldbahnlok des Luxemburger Sammlers Marcel Barthel wird auf einem Stück Dreischienengleis Pendelfahrten durchführen. Gartenbahnlokomotiven werden vorgeführt bzw. auf einer aufgebauten Gleisanlage fahren. In Fond-de-Gras werden einige Luxuskarossen die um 1970 auf unseren Straßen fuhren, den Kontrast zur alten Eisenbahn bilden. Eine eigens herangebrachte „Decap Orchestrion Orgel“ wird für die musikalische Stimmung sorgen. Des Weiteren werden mehrere Musikgruppen auftreten. Zahlreiche Präsentations- und Verkaufsstände sind vorgesehen. Eine Fotoretrospektive wird bezeugen, wie bescheiden die Anfänge vor 40 Jahren waren. Eintritt: 12 e für Erwachsene, 6 e für Kinder zwischen 5 und 11 Jahren, unter 5 Jahren ist der Zugang gratis. Zur Anreise zum Dampffestival wird dringend geraten, die CFL Züge nach Petingen zu benutzen, oder die Parkplätze am Bahnhof Petingen anzufahren. Die Dampfzüge fahren am Bahnsteig des Train 1900 hinter dem CFL Bahnhof an der „route de Niederkorn“ ab. Alle Details sind unter www. train1900.lu abrufbar. magazin 19
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