Numéro 7 (juillet) - Differdange
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stu f e n a b b a u „gieLe botter“<br />
ße Nachteil war jedoch die<br />
schreckliche Zerklüftung der<br />
Landschaft, die damals wohl die<br />
wenigsten kümmerte, denn hier<br />
ging es um den Reichtum des<br />
Landes. Heute nach über 30 Jahren<br />
hat die Natur die Tagebaugebiete<br />
zurückerobert und es<br />
entstand eine sehr interessante<br />
Pionierfauna und -flora, die man<br />
jedoch schützen muss, weil es<br />
sonst zu einer regelrechten Verbuschung<br />
dieser Gebiete kommen<br />
würde. Größtes und<br />
schönstes frühere Tagebaugebiet<br />
ist der „giele Botter“ in Niederkorn,<br />
wo auf einem geologischen<br />
Wanderweg mit Schautafeln<br />
auf den früheren Abbau des<br />
Erzes hingewiesen wird. (Zugang<br />
am Wasserbehälter Rue Titelberg<br />
in Niederkorn).<br />
Unter Tage<br />
Da wo die Abraumschicht zu<br />
hoch war und die abbaufähigen<br />
Lager zu tief, wurde mit Stollen<br />
gearbeitet und zwar vom Abhang<br />
aus. Die Stollen wurden<br />
waagerecht in die verschiedenen<br />
Schichten hineingetrieben und<br />
folgten ihnen. Dabei musste man<br />
darauf achten, dass der Gang<br />
keine falsche Neigung erhielt,<br />
damit das Wasser sich nicht dort<br />
sammeln konnte. Zuerst wurde<br />
der Hauptgang in den Berg gehauen<br />
und zwar bis zum Ende<br />
der Konzession. Von ihm aus<br />
trieb man die Sekundärstrecken<br />
in einem gewissen Winkel in das<br />
Gestein. Haupt- und Sekundärstrecken<br />
dienten dem Erztransport,<br />
dem Personentransport, der<br />
Belüftung und Wasserabführung.<br />
Zu den Sekundärstrecken wurden<br />
dann Parallelstrecken angelegt,<br />
von welchen dann die Abbaustrecken<br />
abzweigten. Der<br />
Vorteil dieser zusätzlichen Parallelstrecke<br />
war, dass man sie gefahrlos<br />
benutzen konnte, vor allem<br />
aber half sie die Gänge gut<br />
zu durchlüften. Die Abbaustrecken<br />
folgten dem Minette-Lager<br />
so auf 80 bis 100 Metern. War<br />
man am Ende angelangt, wurden<br />
durch Sprengung die „piles“<br />
d. h. die Wände zwischen den<br />
Abbaustrecken zum Einsturz gebracht,<br />
woraufhin das gesamte<br />
„Dach“ einstürzte (Pfeilerrückbau<br />
oder „dépilage“). Auf diese Weise<br />
verringerte sich das Gewicht<br />
des Berges auf den Rest der<br />
Grube. Der zusammengestürzte<br />
Gang selber wurde mit einem<br />
aufgehängten Holzkreuz gezeichnet<br />
und hieß dann „alter<br />
Mann“. Klar, dass so ein Zusammenbruch<br />
sich oft bis an die<br />
Oberfläche bemerkbar machte.<br />
Daher auch die vielen klaffenden<br />
Erdspalten auf dem „Berg“. Eine<br />
ausschlaggebende Rolle beim<br />
Stollenbau spielte der Grubengeometer<br />
oder Markscheide, der<br />
die Richtung genau vermessen<br />
musste.<br />
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