Rapport d'activités 2009 - Veolia Finance - Veolia Environnement
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Valorisation : matières recyclées, énergies renouvelables /<br />
Énergie<br />
L’ère des alternatives<br />
La recherche d’alternatives<br />
aux énergies fossiles doit<br />
explorer toutes les voies et<br />
mobiliser tous les gisements.<br />
Pour <strong>Veolia</strong> Propreté, cette<br />
démarche est le corollaire<br />
logique et souvent<br />
complémentaire de ses<br />
développements en faveur<br />
du recyclage. Par sa capacité<br />
d’innovation, l’entreprise<br />
se positionne dans le<br />
domaine des bioénergies<br />
et des combustibles<br />
de récupération.<br />
36 <strong>Veolia</strong> Propreté <strong>2009</strong><br />
Biodiesel : une première en France<br />
Après dix-huit mois de travaux sur le site <strong>Veolia</strong> Propreté<br />
de Limay, l’usine de production de biodiesel est entrée en<br />
service à l’été <strong>2009</strong>. Cette échéance marque l’aboutissement<br />
d’un projet exemplaire à plus d’un titre. Il ouvre la voie<br />
à la production d’un biocarburant de deuxième génération,<br />
c’est-à-dire non concurrent des fi nalités alimentaires de<br />
l’activité agricole.<br />
Première réalisation de ce type en France, la nouvelle unité,<br />
qui représente un investissement de 22 millions d’euros,<br />
permet de valoriser le gisement des huiles alimentaires<br />
usagées – qui restait sans débouché à valeur ajoutée au<br />
niveau national – et va permettre d’accroître le taux de<br />
collecte d’un déchet polluant qui doit nécessairement, et<br />
réglementairement, être orienté vers une fi lière appropriée.<br />
La première ligne de production mise en service a une<br />
capacité de production de 45 000 tonnes. Compte tenu du<br />
taux d’incorporation de 30 % autorisé par la réglementation<br />
française actuelle pour les fl ottes captives, ce sont<br />
150 000 tonnes de biocarburant qui pourront être produites.<br />
Le bénéfi ce environnemental du projet s’apprécie aussi<br />
à cette échelle : par rapport à un carburant fossile,<br />
la réduction des émissions de gaz à eff et de serre est de 85 %.<br />
Écologie industrielle<br />
Le procédé industriel témoigne également de l’exigence<br />
environnementale et du caractère innovant du projet.<br />
La présence sur le même site de l’une des principales unités<br />
de traitement des déchets spéciaux du Groupe permet<br />
la mise en application du principe de l’écologie industrielle.<br />
La récupération d’énergie fatale opérée sur le procédé du<br />
traitement des déchets spéciaux couvre en eff et tous<br />
les besoins de la nouvelle installation, qui ne recourt ainsi à<br />
aucune énergie fossile et ne produit, par ailleurs, aucun rejet.<br />
Outre l’intérêt de l’échange énergétique réalisé sur site, le<br />
projet crée, à l’échelle du Groupe, une remarquable synergie<br />
avec deux autres activités : la collecte des déchets gras<br />
qui alimente l’usine, et les services des divisions Propreté<br />
et Transport qui vont utiliser le carburant produit à partir<br />
du biodiesel. Enfi n, la zone portuaire de Limay-Porcheville<br />
permet le recours au transport par voie fl uviale pour<br />
l’alimentation de l’usine et l’acheminement du carburant.<br />
Des partenaires pour un schéma vertueux<br />
Par rapport à ses voisins allemands ou espagnols, la France<br />
accuse un retard important dans la collecte des huiles<br />
alimentaires usagées. Sur une production estimée