Transport - FOOD MAGAZINE
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N° 34 du 15 Juin au 15 Juill. 11<br />
30 DH<br />
Focus<br />
<strong>Transport</strong><br />
Vers une offre<br />
de qualité<br />
PRODUIT DISTRIBUTION<br />
Les eaux<br />
Sources de<br />
vie… et de<br />
croissance<br />
Publicité sur le<br />
Lieu de Vente<br />
Un déclencheur<br />
d’achat<br />
L’entreprise du mois<br />
Charcuterie Miami<br />
David au pays de Goliath<br />
PROCESS<br />
Emballages<br />
Annoncer<br />
la couleur<br />
L’interview<br />
Aujourd’hui, la<br />
mise à niveau du<br />
secteur du transport<br />
est en cours<br />
O u s s a m a<br />
LOUDGHIRI,<br />
D i r e c t e u r G é n é r a l<br />
d e l a<br />
SNTL<br />
RESSOURCES<br />
La race Bleu<br />
Blanc Belge<br />
Un nouvel<br />
horizon<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 1
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 2
Directeur de publication<br />
Directeur Adel de AMOR publication<br />
a.amor@foodmagazine.ma<br />
Adel AMOR<br />
a.amor@foodmagazine.ma<br />
Rédacteur en chef<br />
Florence CLAIR<br />
Responsable Direct : +212 administratif<br />
522 54 47 20<br />
Zohra f.clair@foodmagazine.ma<br />
BENMESSAOUD<br />
Direct : +212<br />
Journalistes<br />
22 54 47 22<br />
z.benmessaoud@foodmagazine.ma<br />
Siham HAMDI<br />
Direct : +212 522 54 47 21<br />
Responsable s.hamdi@foodmagazine.ma<br />
de la rédaction<br />
Abdelaziz MEFTAH<br />
Direct : Sarah +212 OUSAID 22 54 47 21<br />
Direct : +212 522 54 47 29<br />
a.meftah@foodmagazine.ma<br />
s.ousaid@foodmagazine.ma<br />
Rédacteur Attachée en de chef direction adjoint<br />
Florence Salima AKHSASS CLAIR<br />
Direct : : +212 22 522 54 54 47 47 20 27<br />
f.clair@foodmagazine.ma<br />
contact@foodmagazine.ma<br />
Ont collaboré à ce numéro<br />
Ont Maître participé Aziz à BENKIRANE ce numéro<br />
Yasser Anne-Sophie BOUHLAL COLLY<br />
Philippe Salah DE CHAKOR MAREILHAC<br />
Catherine Dr Mounir CORNE DIOURI AMRANI<br />
Abdallah JAWAD<br />
Nabila Nabila LAHLOU<br />
Driss Pascal TERRAB NAOURI<br />
Marcel Hafida ZARDONI RABI<br />
Crédit photo couverture : © Dudarev Mikhail - Fotolia.com<br />
Comptabilité Publicité<br />
Abdelaziz Morad ZLOURHI TOUHAM<br />
Direct Conception : +212 22 graphique 54 47 23<br />
m.zlourhi@foodmagazine.ma<br />
Samir AHCHOUCH<br />
Direct : +212 522 54 47 26<br />
s.ahchouch@foodmagazine.ma<br />
Mostafa BEN CHARFA<br />
Direct : +212 Publicité 22 54 47 24<br />
m.bencharfa@foodmagazine.ma<br />
Mostafa BEN CHARFA<br />
Direct : +212 522 54 47 24<br />
m.bencharfa@foodmagazine.ma<br />
Stagiaire<br />
Kawtar SABIR<br />
Ahmed SEKKAT<br />
Direct Comptabilité : +212 522 54 47 28<br />
a.sekkat@foodmagazine.ma<br />
Abdelaziz TOUHAM<br />
Jean-Marie LE NAOUR<br />
Conception Gsm : +212 661 graphique 49 97 79<br />
jm.lenaour@foodmagazine.ma<br />
Yassine NASSIF<br />
Samir AHCHOUCH<br />
Régie publicitaire Europe francophone<br />
Direct L.E.M - : Les +212 Editions 22 54 Magenta 47 26<br />
s.ahchouch@foodmagazine.ma<br />
Malika OUIDJA<br />
+33 1 55 97 07 03<br />
mouidja.lem@wanadoo.fr<br />
Imprimerie<br />
IMPRIMAHD<br />
Imprimerie<br />
Casablanca<br />
GMS PRINT - Casablanca<br />
Distribution <strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> Maroc : Sapress<br />
Une <strong>FOOD</strong> publication <strong>MAGAZINE</strong> de<br />
Une publication de<br />
Silvestri Media<br />
L'info et + …<br />
Dossier<br />
Dossier<br />
de<br />
de<br />
presse<br />
presse<br />
15/08<br />
15/08<br />
Dépôt<br />
Dépôt<br />
légal<br />
légal<br />
0046/2008<br />
0046/2008<br />
.AVENUE ISSN : 2028-0335 DES F.A.R ,119<br />
.AVENUE Espace DES Sofia F.A.R B1 ,119<br />
CASABLANCA Espace Sofia 20 B1 000<br />
CASABLANCA 20 000<br />
Tél. Tél. : : +212 +212. 522 22 54 54 47 47 27 27<br />
Fax Fax : : +212 +212 522 .22 44 44 14 14 05 05<br />
contact@foodmagazine.ma<br />
www.foodmagazine.ma<br />
Ce numéro a été tiré à<br />
10.000 exemplaires<br />
La métamorphose<br />
du transport<br />
routier au Maroc<br />
Comme l’énergie, comme les télécommunications,<br />
comme le foncier,<br />
le transport est un facteur<br />
essentiel dans toute activité. A<br />
l’évidence, le secteur de l’agroalimentaire<br />
et celui de la grande distribution en sont de<br />
grands consommateurs. A l’heure où toutes<br />
les entreprises en sont à batailler contre la<br />
hausse des prix des matières premières et<br />
à trouver des solutions qui préservent le<br />
pouvoir d’achat<br />
de leurs consom-<br />
mateurs, il devient<br />
nécessaire<br />
de rationaliser les<br />
postes de coûts et<br />
notamment ceux<br />
du transport et de<br />
la logistique.<br />
Les industriels et<br />
les distributeurs<br />
restent attachés<br />
à la maîtrise de<br />
leurs moyens de transport et souvent disposent<br />
de grande flotte de véhicules pour<br />
assurer la livraison de leurs marchandises.<br />
Cette situation obère leurs capacités de<br />
financement qui, au lieu d’être consacrées<br />
à leur métier, sont immobilisées ailleurs.<br />
Ce recentrage sur le cœur de métier et<br />
principalement sur l’innovation et la R&D<br />
ne peut se faire que si les autres fonctions<br />
subsidiaires sont assurées par des professionnels.<br />
Et c’est là où le bât blesse.<br />
Car comment externaliser sans avoir un<br />
minimum de garanties sur l’efficacité du<br />
service offert, sans bénéficier de prix avantageux<br />
et des dernières technologies…<br />
Il existe donc un énorme marché potentiel<br />
pour qui veut investir sérieusement ce<br />
Edito<br />
secteur. Nous nous attacherons à travers le<br />
dossier de cette édition à dresser un panorama<br />
de l’existant dans le transport routier<br />
au Maroc, ses dysfonctionnements et<br />
surtout ses perspectives de développement.<br />
Car, ne l’oublions pas, toute une stratégie<br />
nationale a été consacrée au développement<br />
de la compétitivité logistique dans<br />
le cadre du contrat-programme 2010-2015<br />
du gouvernement. Cette stratégie a été entamée<br />
par la réforme<br />
du Code<br />
Le transport<br />
routier : un énorme<br />
marché potentiel<br />
pour qui veut investir<br />
sérieusement<br />
Adel AMOR<br />
Directeur de publication<br />
de la route,<br />
l’institution de<br />
la carte professionnelle<br />
pour<br />
les chauffeurs,<br />
la co-responsabilité<br />
entre<br />
transporteurs et<br />
chargeurs, etc.<br />
Ainsi, M. Oussama<br />
Loudghiri<br />
nous apporte, à travers l’interview du<br />
mois, un éclairage édifiant sur cette métamorphose<br />
du secteur à l’image de celle<br />
de l’institution qu’il dirige, anciennement<br />
ONT et actuelle SNTL : tout un monde !<br />
Enfin, nous ne remercierons jamais assez<br />
tous les intervenants qui ont collaboré et<br />
nous ont aidés à réaliser ce dossier. C’est<br />
grâce à ces opérateurs « partageurs » généreux<br />
que nous pouvons faire circuler l’information<br />
et ainsi contribuer au progrès du<br />
tissu duquel et pour lequel nous œuvrons.<br />
En effet, comme dit l’adage emprunté à<br />
notre intervenant M. Abdellah Jawad,<br />
« l’information enrichit celui qui la reçoit<br />
sans appauvrir celui qui la donne ».<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 3
Sommaire<br />
38<br />
L'entreprise du mois<br />
Charcuterie Miami<br />
David au pays de Goliath<br />
Focus<br />
<strong>Transport</strong> routier<br />
Vers une offre de qualité<br />
Important maillon de la chaîne logistique, accaparant la grande majorité<br />
des flux de marchandises, le transport routier est aussi son maillon le plus<br />
faible, miné par l’informel, les bas prix et par conséquent une offre de<br />
qualité insuffisante. Peu nombreux sont les entreprises décidées à soustraiter<br />
cette activité, y compris chez les agro-industriels, pour lesquels se<br />
pose en plus la délicate question de la traçabilité et de la chaîne du froid.<br />
Pourtant, le secteur se met petit à petit à niveau et de nouvelles offres de<br />
services font leur apparition. Le point dans ce dossier.<br />
NOS ANNONCEURS<br />
Akacia ...................................................................29 Comaner ............................................................... 41<br />
Arômes & Co .........................................................45 Ebertec ..................................................................67<br />
Banque Alimentaire ..............................................60 EHC .......................................................................65<br />
Barbecue Fest .......................................................43 Gouet.....................................................................25<br />
Brasseries du Maroc .............................................68 Hit Radio ...............................................................51<br />
Casapacking .........................................................13 Ipsen Logistics ......................................................35<br />
Cati ........................................................................63 Isolab .....................................................................15<br />
Centrale Laitière .....................................................7 Le Lez .................................................................... 11<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 4<br />
Un secteur en ébullition<br />
La demande en produits<br />
de charcuterie halal<br />
ne cesse d’augmenter.<br />
Pourtant, difficile pour<br />
une PME de se faire<br />
une place face aux<br />
géants du secteur ! Loin<br />
de se décourager, tel<br />
David contre Goliath,<br />
l’entreprise familiale<br />
Charcuterie Miami a<br />
investi dans un outil de<br />
production moderne,<br />
un système qualité ISO<br />
22000 et une approche<br />
commerciale dynamique<br />
pour gagner des parts<br />
de marché, pénétrer le<br />
circuit de la distribution<br />
moderne et faire<br />
connaître ses produits.<br />
28<br />
Les Domaines .........................................................2<br />
Maroc Export ........................................................27<br />
OMPIC ....................................................................9<br />
Silvestri Media ................................................21, 33<br />
Union Design ........................................................57<br />
Volvo......................................................................31
N° 34 Du 15 Juin au 15 Juillet 2011<br />
L’ interview<br />
« Aujourd’hui,<br />
la mise à niveau<br />
du secteur du<br />
transport est en<br />
cours »<br />
Oussama LOUDGHIRI,<br />
Directeur Général de la SNTL<br />
Produit<br />
Les eaux<br />
Sources de vie… et de croissance<br />
Process<br />
Fonction<br />
de vendeurs<br />
pour les<br />
emballages<br />
Annoncer la couleur<br />
au point de vente<br />
36<br />
32 45<br />
54<br />
3 Editorial<br />
6 L’actu<br />
14 Tableau de bord<br />
15 Veille R&D<br />
16 Veille réglementaire<br />
17 Droit de l’entreprise<br />
18 Espace Nouveautés<br />
20 Tendances<br />
DESIGN<br />
22 Le design au service du<br />
marketing ethnique<br />
EVENEMENT<br />
24 Journées de l’IFIM<br />
SALON<br />
26 Fancy Food Show<br />
FOCUS<br />
28 <strong>Transport</strong> routier de<br />
marchandises<br />
L’INTERVIEW<br />
36 Oussama Loudghiri, Directeur<br />
Général de la SNTL<br />
L’ENTREPRISE DU MOIS<br />
38 Charcuterie Miami<br />
RESSOURCES<br />
42 Race Bleu Blanc Belge<br />
PRODUIT<br />
45 Les eaux<br />
DISTRIBUTION<br />
47 BRC version 6<br />
48 PLV<br />
50 Fiche marché<br />
LOGISTIQUE<br />
52 Logistique et réseau de<br />
transport<br />
PROCESS<br />
54 Fonction de vendeurs pour les<br />
emballages<br />
56 HACCP Partie 9<br />
58 Solutions fournisseurs<br />
DEVELOPPEMENT DURABLE<br />
59 Responsabilité Sociale des<br />
Entreprises<br />
NUTRITION<br />
61 Journée scientifique de nutrition<br />
CHR<br />
63 L’actu CHR<br />
64 <strong>FOOD</strong> Mondain<br />
66 Délices d’initiés<br />
62 <strong>FOOD</strong> Bulletin <strong>MAGAZINE</strong> - d’abonnement<br />
N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 5
l’ACTU MAroC<br />
CNCE<br />
Nouvelle Présidente<br />
et restructuration<br />
Le Conseil National du<br />
Commerce Extérieur (CNCE)<br />
a procédé le 18 mai dernier<br />
à l’élection de son nouveau<br />
Président. Pour la première<br />
fois au Maroc, une femme a<br />
été élue à la tête d’un Conseil<br />
National paritaire publicprivé.<br />
Il s’agit de Nezha<br />
Lahrichi, actuellement PDG<br />
de la Société Marocaine de<br />
l’Assurance à l’Exportation<br />
(SMAEX). Soulignons<br />
qu’elle est également la première<br />
femme Docteur d’Etat<br />
en Sciences Economiques au<br />
Maroc.<br />
A l’occasion de cette Assemblée<br />
Générale ordinaire,<br />
un tournant stratégique a<br />
également été annoncé, avec<br />
le projet de transformation du<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 6<br />
CNCE en Observatoire Marocain<br />
du Commerce Extérieur<br />
(OMCE). Ce projet permettra<br />
de restructurer le CNCE et<br />
de lui confier de nouvelles<br />
missions, notamment la veille<br />
internationale sur les marchés<br />
étrangers, l’élaboration<br />
d’outils et de travaux, etc.<br />
L’OMCE sera doté pour cela<br />
d’un nouvel encadrement juridique<br />
et de ressources humaines<br />
et financières ad hoc.<br />
Marjane<br />
Ouverture à El Kelaâ<br />
des Sraghna<br />
Le 25 mai dernier, l’enseigne<br />
Marjane a ouvert<br />
un hypermarché dans la<br />
ville d’El Kelaâ des Sraghna.<br />
Fruit d’un investissement<br />
de 50 millions de<br />
Dirhams (hors foncier),<br />
ce centre commercial a<br />
été inauguré sous la présidence<br />
de Ahmed Akhchichen,<br />
Ministre de l’Education<br />
nationale, de l’Enseignement<br />
supérieur, de la Formation<br />
des cadres et de la Recherche<br />
scientifique, Mohamed Najib<br />
Bencheikh, Gouverneur de la<br />
Province d’El Kelaâ des Sraghna,<br />
et Mohamed Lamrani,<br />
Président Directeur Général<br />
de Marjane Holding.<br />
Le 24 ème hypermarché du<br />
groupe dispose d’une surface<br />
de vente de 2.138 m 2 et d’une<br />
galerie marchande de 5 commerces.<br />
400 emplois directs<br />
et indirects ont été créés pour<br />
l’occasion. Sont prévues une<br />
extension afin de passer à<br />
4.000 m 2 de surface de vente<br />
et 11 commerces, ainsi que<br />
l’intégration d’un parc régional<br />
d’activités commerciales<br />
et de loisirs, avec magasins et<br />
restaurants, sur 5.800 m 2 .<br />
Friend of the Sea<br />
Une huile de poisson d’origine<br />
marocaine certifiée<br />
Winterisation<br />
Europe est une<br />
entreprise spécialisée<br />
dans la<br />
filtration à froid<br />
des huiles de poisson. Sa filiale Winterisation Atlantic dispose<br />
d’une usine de raffinage et wintérisation des huiles de poisson<br />
marocaines à Agadir. La société vient d’annoncer que ses<br />
produits ont été certifiés par Friend of the Sea (FOS), éco-label<br />
spécialisé dans la pêche durable. Les poissons sont en effet<br />
capturés selon des méthodes de pêche marocaines sélectives<br />
(par senneurs), approuvées par FOS, et dans des zones où les<br />
stocks sont surveillés et considérés comme durables.<br />
Fondation Sanady<br />
Lance un appel aux<br />
entreprises<br />
Présidée par<br />
Kacem Bennani<br />
Smires,<br />
la Fondation<br />
Sanady est<br />
née d’une<br />
expérience de<br />
soutien scolaire,<br />
initiée<br />
en 2006 au<br />
profit de 60<br />
enfants d’em-<br />
• Visite de Sa Majesté dans une exploitation Delassus ployés de la<br />
en Janvier 2011 et rencontre avec les enfants Sanady société Delassus.<br />
Créée<br />
par la suite en mai 2009, la Fondation a depuis été étendue aux<br />
autres sociétés du groupe et accompagnée par de nombreux<br />
partenaires, dont le Ministère de l’Education Nationale et le<br />
Ministère de la Jeunesse et des Sports. Aujourd’hui, ce sont<br />
1.500 enfants, dont 800 à Agadir et 700 à Casablanca qui ont<br />
pu bénéficier de cours de soutien mais aussi d’un programme<br />
parascolaire, comprenant entre autres des cours de théâtre et<br />
des colonies de vacances. Aujourd’hui, la Fondation Sanady<br />
vise son élargissement par l’adhésion de nouvelles entreprises<br />
qui pourront faire bénéficier les enfants de leurs employés<br />
du programme de soutien scolaire. « Les besoins en matière<br />
d’éducation sont encore nombreux et notre ambition est de<br />
mobiliser de nouvelles entreprises et organismes institutionnels<br />
afin qu’ils adhèrent à nos programmes ou soutiennent notre<br />
Fondation », déclare M. Bennani Smires. Objectif : faire des<br />
enfants d’aujourd’hui des adultes responsables et autonomes.
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 7
AGENDA<br />
l’ACTU<br />
OMPIC<br />
Jumelage<br />
européen<br />
Le 13 juin, à Casablanca,<br />
l’Office Marocain de la Propriété<br />
Industrielle et commerciale<br />
(OMPIC) a organisé la<br />
cérémonie officielle de lancement<br />
du jumelage institutionnel<br />
avec ses partenaires :<br />
l’Institut National de la<br />
Propriété Industrielle (INPI-<br />
France) - Chef de file du<br />
projet - et l’Institut National<br />
de la Propriété Industrielle<br />
du Portugal (INPI-Portugal) -<br />
partenaire junior.<br />
Sur 18 mois, ce jumelage<br />
permettra de renforcer les<br />
capacités d’intervention<br />
de l’OMPIC en matière<br />
de promotion et de protection<br />
des droits de propriété<br />
industrielle et intellectuelle.<br />
La cérémonie a été précédée<br />
d’une table ronde abordant<br />
notamment les principaux<br />
axes de développement de<br />
la propriété industrielle et<br />
commerciale au Maroc.<br />
Solutrans<br />
Méditéranée<br />
(Casablanca,<br />
Maroc)<br />
15 au 18 juin 2011<br />
1 ère édition du salon<br />
du transport routier<br />
des pays de la<br />
Méditerranée.<br />
Salon des<br />
Energies<br />
Renouvelables<br />
(Casablanca,<br />
Maroc)<br />
21 au 23 juin 2011<br />
1 ère édition du<br />
Salon des énergies<br />
renouvelables.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 8<br />
Golf<br />
Trophée des <strong>Transport</strong>eurs et Logisticiens<br />
<strong>FOOD</strong> Magazine était pour<br />
la seconde fois le partenaire<br />
du second « Trophée de<br />
Golf Des <strong>Transport</strong>eurs &<br />
des Logisticiens », organisé<br />
par Green Events, département<br />
évènementiel de<br />
Philippe Pillaud, un des associés<br />
du leader du conseil<br />
en logistique GCL Optima<br />
Logistique Consulting.<br />
Les 15 plus gros acteurs<br />
des marchés mondiaux et<br />
nationaux du transport et de<br />
la logistique ont sponsorisé cette manifestation corporatiste : transporteurs, producteurs de services<br />
en logistique (Dachser, Voie Express, Gefco, Forges de Basas, Maroc Express, Chronopost,<br />
SDTM, SNTL Damco Logistics, Timar, Maersk), distributeurs de matériel de manutention (Forges<br />
de Basas), constructeurs de camion (Renault Trucks et Toyota & Hino), rayonnage (YMSA),<br />
immobilier logistique (ABCD).<br />
Sous un soleil radieux et une organisation sans faille, le Trophée a rassemblé au Mazagan Beach<br />
Resort le 11 juin, 180 décideurs, clients multi secteurs et fournisseurs, Présidents, Directeurs<br />
généraux, Directeurs logistique du Maghreb. La manifestation était organisée pour que chaque<br />
participant puisse, en fonction de ses connaissances golfiques : jouer, s’initier et se restaurer.<br />
Chaque invité jouait sous la couleur du sponsor ; la formule 4 balles meilleures balles avait été<br />
conçue pour que chaque participant puisse prendre du plaisir sur un parcours réputé difficile.<br />
Les gagnants de ce second Trophée sont :<br />
• En brut : 1er l’équipe Dachser, 2ème la Voie Express et 3ème Forges de Bazas.<br />
• En net : 1er l’équipe Forges de Bazas, 2ème la Voie Express et 3ème • L’équipe Dachser.<br />
Timar.<br />
Gefco, Dachser, La Voie Express, Forges de Bazas remportent le concours de drive et d’approche.<br />
ABCD et Maroc Express remportent le concours de putting initiation.<br />
SIAD (Agen, France)<br />
29 au 30 juin 2011<br />
Salon International du<br />
Bio et de l’Agri-durable.<br />
Journée CEREL 2011<br />
(Rennes, France)<br />
30 juin 2011<br />
Colloque pour analyser<br />
la dynamique des<br />
exploitations laitières<br />
et des industriels des<br />
principaux bassins<br />
laitiers en Europe<br />
pour favoriser leur<br />
compétitivité.<br />
Food Agro Tanzania<br />
2011 (Dar-Es-<br />
Salaam, Tanzania)<br />
22 au 25 juillet 2011<br />
Salon international de<br />
l’alimentation et de<br />
l’agriculture.<br />
Food World 2011<br />
(Nairobi, Kenya)<br />
24 au 28 août 2011<br />
25 ème salon<br />
international de<br />
l’alimentation et de<br />
l’agriculture.<br />
Tech&Bio (Bourg<br />
–lès-Valence,<br />
France)<br />
7 et 8 septembre 2011<br />
3 ème édition du<br />
Carrefour Européen<br />
des Techniques<br />
Agricoles Bio et<br />
Alternatives.<br />
Food, Hotel &<br />
Hospitality Arabia<br />
(Riyad, Arabie<br />
Saoudite)<br />
11 au 14 septembre<br />
2011<br />
Salon international<br />
de l’hôtellerie et de la<br />
restauration en Arabie<br />
saoudite.<br />
Private Label<br />
Middle East PLME<br />
(Dubai, EAU)<br />
18 au 20 septembre<br />
2011<br />
Salon des marques de<br />
distributeurs.
Exportations<br />
Les ALE profitables<br />
Le Ministre du Commerce<br />
Extérieur, Abdellatif Mazouz,<br />
a révélé, lors de la séance des<br />
questions orales à la Chambre<br />
des Conseillers le 24 mai<br />
dernier, que « les exportations<br />
marocaines de biens et de<br />
services ont réalisé une croissance<br />
exceptionnelle en 2010<br />
en atteignant 253 Mds Dhs<br />
contre 212 Mds Dhs en 2009,<br />
soit une croissance annuelle<br />
de 20%, ce qui a permis de<br />
rehausser le taux de couverture<br />
des importations par les<br />
exportations à 74% au lieu de<br />
70% une année auparavant. »<br />
Les exportations de biens ont<br />
Le chiffre du mois<br />
260 Dh/ql<br />
Maroc-Cameroun<br />
Début des négociations<br />
MAroC<br />
C’est le prix moyen d’achat de blé tendre, par les<br />
organismes de collecte, au cours de la deuxième<br />
quinzaine de mai 2011. Les prix moyens du blé dur<br />
et de l’orge s’établissaient respectivement à 356<br />
Dh/ql et 272 Dh/ql.<br />
Les Sels de Mohammedia<br />
Rachat par Delta Holding<br />
Ça y est ! La privatisation de la société Les Sels de Mohammedia<br />
est revenue à Delta Holding, déclaré adjudicataire. Le holding, qui<br />
avait été présélectionné par l’Etat avec 11 autres candidats, il y a 3<br />
mois, est allé jusqu’au bout avec la SNEP et le français Roulier 3.<br />
Le montant du rachat serait de 650 millions de Dh.<br />
Les 26 et 27 mai derniers a eu<br />
lieu, à Rabat, le premier round<br />
des négociations en vue d’établir<br />
un accord commercial préférentiel<br />
entre le Maroc et le Cameroun.<br />
Ce nouveau cadre juridique<br />
s’inscrit dans le cadre des efforts<br />
du Maroc en vue de développer<br />
les échanges avec les pays<br />
africains. Cet accord avait été<br />
d’ailleurs sur-performé, avec<br />
une croissance de 31% alors<br />
que la moyenne mondiale<br />
était à 22% en 2010.<br />
Concernant les pays avec<br />
lesquels le Maroc est lié par<br />
un accord de libre échange,<br />
« les exportations réalisées<br />
par le Maroc en 2010 ont été<br />
marquées par une croissance<br />
de 23% contre 7% de croissance<br />
pour les importations.<br />
Cette hausse des exportations<br />
vers ces pays s’est poursuivie<br />
pour atteindre 39% au terme<br />
des trois premiers mois de<br />
l’année 2011 », a indiqué le<br />
Ministre.<br />
évoqué en mai 2010, à l’occasion<br />
de la 2 ème Caravane de partenariat<br />
économique en Afrique. Selon le<br />
Ministère du Commerce Extérieur,<br />
les échanges commerciaux<br />
entre les deux pays vont croissant<br />
ces 5 dernières années, atteignant<br />
299 millions de Dirhams<br />
en 2010, dont 231 millions Dh<br />
d’exportations marocaines.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 9
l’ACTU MAroC<br />
Pollutec Maroc<br />
3 ème édition en octobre<br />
Pollutec Maroc, salon international<br />
des équipements, des<br />
technologies et des services<br />
de l’environnement, tiendra<br />
sa 3 ème édition du 26 au 29<br />
octobre 2011 à Casablanca,<br />
après le succès rencontré les<br />
deux premières années. En<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 10<br />
2010, le salon avait ainsi accueilli<br />
7.300 visiteurs (+14%<br />
par rapport à 2009), venus à<br />
la rencontre de 350 exposants<br />
de 14 pays, sur 11.000 m 2 .<br />
L’événement semble donc<br />
en passe de devenir incontournable.<br />
Les organisateurs<br />
tablent pour 2011 sur 8.000<br />
visiteurs professionnels et 400<br />
exposants représentant toute<br />
l’offre environnementale :<br />
eau, déchets et recyclage,<br />
énergie, air, sites et sols pollués,<br />
développement durable,<br />
recherche et formation. Une<br />
série de conférences et d’ateliers<br />
techniques est également<br />
prévue, portant notamment<br />
sur le traitement des déchets<br />
industriels.<br />
Prix de Création<br />
de Valeur Partagée<br />
Nestlé ouvre les candidatures<br />
pour l’édition 2012<br />
C’est lors d’une conférence mondiale organisée<br />
à l’International Food Policy Research Institute<br />
(IFPRI), à New Delhi, que Nestlé a ouvert les candidatures<br />
pour le Prix 2012 de Création de Valeur<br />
Partagée. Lancé en 2009, ce Prix est décerné tous<br />
les deux ans à une innovation ou un projet ayant<br />
donné des résultats prometteurs dans l’amélioration<br />
de l’accès ou la gestion de l’eau, de la vie des agriculteurs<br />
et des populations rurales, et de l’alimentation des communautés<br />
souffrantes de carences nutritionnelles. Un soutien financier<br />
(jusqu’à 500.000 Francs Suisses) est offert ainsi à des individus,<br />
des ONG ou à des petites entreprises proposant des solutions<br />
innovantes. Au Maroc par exemple, Nestlé s’est engagée aux<br />
côtés d’associations locales pour améliorer la vie des populations<br />
défavorisées, notamment avec la Fondation Zakoura Education<br />
depuis 1997 pour l’alphabétisation en milieu rural, et a contribué<br />
également au développement durable par la sauvegarde de<br />
l’environnement. Les candidats peuvent être basés n’importe où<br />
dans le monde, leur projet ou initiative doit être mis en œuvre<br />
dans un pays en voie de développement et soutenu par un<br />
Business Plan durable. Le projet doit être réalisé à petite échelle,<br />
et jugé réalisable sur un niveau plus large, ou dans d’autres communautés.<br />
La clôture des inscriptions est prévue le 30 juin 2011.<br />
Le lauréat sera annoncé en 2012.<br />
Morocco Awards 2011<br />
C’est reparti pour<br />
la 3 ème édition !<br />
Le Ministère de l’Industrie,<br />
du Commerce et des<br />
Nouvelles Technologies,<br />
représenté par sa Secrétaire<br />
Générale, Mounia Boucetta,<br />
et le Directeur Général de<br />
l’Office Marocain de la<br />
Propriété Industrielle et<br />
Commerciale (OMPIC),<br />
Adil El Maliki, viennent<br />
d’annoncer, le 6 juin dernier,<br />
le lancement de la 3 ème édition<br />
des « Morocco Awards »,<br />
évènement annuel destiné à<br />
récompenser les meilleures<br />
marques marocaines de fabrique,<br />
de commerce et distribution,<br />
de service, ainsi que la<br />
meilleure marque émergente.<br />
Comme nouveauté pour<br />
cette année : le « Trophée du<br />
Terroir », qui a été créé pour<br />
récompenser les marques<br />
liées aux différentes régions<br />
marocaines et à l’artisanat.<br />
Cette troisième édition sera<br />
également marquée par l’attribution<br />
d’un prix à une marque<br />
se développant de façon<br />
remarquable à l’étranger, qui<br />
sera remis par un représentant<br />
de l’Organisation Mondiale<br />
de la Propriété Industrielle<br />
(OMPI). Les entreprises marocaines<br />
peuvent dès maintenant<br />
s’inscrire jusqu’au 15<br />
octobre, et pourront également<br />
échanger des propositions<br />
avec les organisateurs,<br />
les partenaires et les lauréats,<br />
via Facebook, une première<br />
pour les Morocco Awards.<br />
La cérémonie de remise<br />
des Trophées des Morocco<br />
Awards 2011 est prévue pour<br />
décembre à Casablanca, et<br />
sera précédée d’un colloque<br />
international.<br />
Maroc-Belgique<br />
Coopération institutionnelle<br />
Suite à un premier atelier qui s’est tenu à Tanger, du 23 au 29<br />
mars 2011, la Coopération Technique Belge (CTB) a organisé<br />
deux autres ateliers, à Oujda, du 9 au 13 mai, et à Agadir, du<br />
16 au 20 mai. Les régions du Nord, de l’Oriental et du Souss-<br />
Massa-Draâ sont les 3 régions concernées par le programme de<br />
renforcement des capacités institutionnelles, d’une enveloppe<br />
de 5,4 millions d’Euros, qui est l’une des composantes du<br />
Programme Indicatif de Coopération (PIC) 2010-2013 ayant<br />
retenu deux secteurs prioritaires : l’agriculture et l’eau, et les<br />
trois régions prioritaires citées. La contribution de la coopération<br />
belge dans le secteur agricole, pour un montant global de<br />
33,5 millions d’Euros, porte essentiellement sur un accompagnement<br />
de la mise en œuvre du Pilier II du Plan Maroc Vert.<br />
L’ONSSA, partenaire de la CTB, a participé activement, à<br />
travers ses Directions Régionales, à ces divers ateliers qui ont<br />
été animés par des experts belges en ingénierie de formation<br />
de l’Institut des Affaires Publiques (IAP- Charleroi), l’objectif<br />
étant de déterminer les besoins prioritaires en formation des<br />
institutions bénéficiaires.
TUrQUIE EgypTE<br />
Partenaire de Fruit<br />
Logistica 2012<br />
La Turquie vient d’annoncer<br />
sa plus grande participation<br />
au prochain salon Fruit<br />
Logistica, qui se déroulera<br />
à Berlin du 8 au 10 février<br />
2012. Grand producteur<br />
et exportateur de fruits et<br />
légumes, la Turquie a, selon<br />
l’Union des Exportateurs Méditerranéens,<br />
produit 43 mil-<br />
lions de tonnes de<br />
fruits et légumes<br />
l’année dernière<br />
et exporté 6,7%<br />
de sa production<br />
totale (2,9 millions<br />
de tonnes),<br />
soit 2,1 milliards<br />
de Dollars US. Le<br />
pays, qui planifie<br />
l’augmentation<br />
de cette valeur<br />
à 10 milliards de Dollars<br />
US en 2023, a pour objectif<br />
d’atteindre cette ambition<br />
par sa présence en tant que<br />
pays partenaire de ce salon.<br />
Rappelons que la Turquie a,<br />
depuis 2000, sponsorisé chaque<br />
année un stand national<br />
au salon Fruit Logistica.<br />
AFrIQUE / MENA<br />
Les projets de Majid<br />
Al Futtaim Properties<br />
Spécialisé dans les galeries marchandes,<br />
hôtels et autres projets<br />
communautaires, Majid Al Futtaim<br />
Properties, l’un des plus grands<br />
promoteurs immobiliers de la<br />
région MENA et propriétaire du<br />
Maadi City Centre et de l’Alexandria<br />
City Centre, a annoncé la<br />
visite d’une délégation de cadres<br />
supérieurs au Premier Ministre égyptien, Dr Essam Sharaf,<br />
pour discuter des grands projets d’expansion. Majid Al Futtaim<br />
Properties envisage d’ajouter une surface GLA (Gross Leasing<br />
Area) de 340.000 m 2 , en plus de la surface GLA actuelle de<br />
90.000 m 2 investie dans les centres commerciaux de Maadi et<br />
d’Alexandrie, dans le cadre de son projet de développement<br />
« Mall of Egypt ».<br />
Le centre commercial intégralement conçu s’étendra sur un terrain<br />
de 400.000 m 2 et offrira une surface GLA de 160.800 m 2 .<br />
Il devrait fournir plus de 9.000 emplois durant sa construction<br />
et 7.000 emplois supplémentaires lors de son ouverture en<br />
2014.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 11
Photo Messe Düsseldorf<br />
l’ACTU INTErNATIoNAlE<br />
Interpack<br />
Succès record<br />
Tenu du 12 au<br />
18 mai à Düsseldorf<br />
en Allemagne,<br />
le salon<br />
Interpack, dédié<br />
à l’emballage<br />
et à l’industrie<br />
des process<br />
apparentés, a<br />
connu son plus<br />
grand succès<br />
depuis sa création<br />
il y a 53 ans : les 2.700 exposants de 60 pays ont en effet<br />
accueilli quelques 166.000 visiteurs professionnels, dont<br />
plus de 100.000 en provenance de l’étranger, soit 60%. De<br />
nombreux décideurs avaient fait le déplacement, pour la plus<br />
grande satisfaction des exposants : « nous avons noué 30 %<br />
de contacts de plus qu’en 2008, parmi lesquels des membres<br />
au niveau de la direction supérieure et beaucoup de nouveaux<br />
clients potentiels. D’autres exposants ont été nombreux à faire<br />
ce genre de commentaires. L’Interpack a confirmé la durabilité<br />
de la tendance positive de la conjoncture », se réjouit Christian<br />
Traumann, Président de l’Interpack 2011 et Directeur de Multivac<br />
Sepp Haggenmüller, exposant. Le premier congrès Save<br />
Food, qui lutte contre le gaspillage des denrées alimentaires, a<br />
également connu un beau succès et rassemblé 300 participants<br />
du monde entier.<br />
Prochain rendez-vous dans 3 ans : du 8 au 14 mai 2014.<br />
France<br />
Boucherie livrée<br />
à domicile<br />
Le e-commerce se<br />
tourne désormais<br />
vers les métiers traditionnels,<br />
comme<br />
celui de boucher.<br />
Surfant sur le retour<br />
des Français dans<br />
leurs cuisine, Carré<br />
de Bœuf.com leur<br />
propose de commander<br />
en ligne,<br />
parmi un large choix de viandes de qualité : bœuf, agneau,<br />
lapin, volailles, porc. La livraison à domicile est effectuée par<br />
véhicule électrique, en moins de 24 heures et dans des colis<br />
réfrigérés spécialement conçus. Elle est offerte gratuitement à<br />
partir de 50 €. Les produits sont emballés sous vide et peuvent<br />
être conservés au réfrigérateur pendant 10 jours, ou congelés.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 12<br />
Danone Eaux France<br />
Sensibilise à l’hydratation<br />
Face à l’importance de l’eau pour le<br />
corps humain, Danone Eaux France<br />
organise, via ses quatre marques, une<br />
campagne de sensibilisation à la bonne<br />
hydratation, en organisant les rendezvous<br />
de l’Hydrastation à Paris et en<br />
province, et ce durant tout l’été. Une manière<br />
originale et ludique de permettre<br />
aux visiteurs, notamment aux familles,<br />
de s’informer sur l’hydratation grâce<br />
à des vidéos, des animations, un stand<br />
photo, des dégustations d’eaux minérales naturelles, etc. De<br />
plus, Danone Eaux France et son Observatoire Hydratation &<br />
Santé proposent aux télévisions locales et régionales, aux web<br />
TV ainsi qu’aux sites d’information hébergeant de la vidéo, de<br />
diffuser, avec l’émission « Flash Info Spécial Hydratation », 4<br />
modules d’information dès juin et pendant tout l’été (« L’eau<br />
si essentielle », « On a tous besoin d’eau », « l’Hydratation<br />
en question », « Buvez ! Hydratez-vous! »), où les experts de<br />
l’Observatoire Hydratation & Santé répondront aux questions<br />
du public, donneront des conseils ainsi que des astuces pour<br />
appliquer les bons gestes d’hydratation.<br />
Clin d’oeil<br />
Une appli iPad… pour chats<br />
Friskies fait rimer marketing avec humour et<br />
nouvelles technologies ! En effet, la marque de pet<br />
food vient de lancer trois jeux sur tablette iPad.<br />
« Cat fishing », « Tasty treasure hunt » et « Party<br />
mix-up » ne sont pas des applications destinées aux<br />
humains mais bel et bien aux chats ! Pour jouer<br />
et gagner, les félins doivent poser leurs pattes sur<br />
un maximum de poissons en mouvement ou de<br />
croquettes.<br />
Danone<br />
Nomination de<br />
Jean-Philippe Paré<br />
L’ancien Président de Kraft Foods France,<br />
Jean-Michel Paré, a été nommé, le 2 mai, Directeur Général<br />
Recherche et Développement de Danone et membre du Comité<br />
Exécutif, à la tête de 1.200 chercheurs et développeurs. Il aura<br />
ainsi la responsabilité des activités R&D des quatre pôles de<br />
Danone (produits laitiers frais, eaux, alimentation infantile et<br />
nutrition médicale) et des centres de recherche internationaux<br />
(Centre Daniel Carasso, en France, et le centre de Wageningen<br />
aux Pays-Bas).
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 13
T AblEAU dE bord<br />
Cours des matières premières<br />
(en Dollars/Tonne)<br />
(Source : Les Echos)<br />
(Source : Les Echos)<br />
(Source : Les Echos)<br />
1<br />
2<br />
3<br />
Prix internationaux du cacao, du jus d’orange<br />
et du café<br />
Prix internationaux du blé, du soja,<br />
de l’huile de palme et du sucre<br />
Prix internationaux des produits laitiers<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 14<br />
Baromètre des<br />
exportations<br />
Les exportations de produits<br />
végétaux continuent d’afficher une<br />
très bonne santé, en hausse de<br />
24% au 31 mars 2011 par rapport<br />
à la même date l’année dernière,<br />
même si la tendance est moins<br />
forte qu’à la mi-campagne, où<br />
la hausse était de +31% (au 31<br />
décembre 2010).<br />
Du côté des produits de la mer,<br />
les exportations sont toujours en<br />
baisse régulière, affichant -9%.<br />
Au 31 mars 2011, soit aux trois-quarts de la<br />
campagne, les exportations 2010/2011 ont<br />
atteint :<br />
• 201.630 T pour les produits végétaux transformés<br />
( +24% par rapport à la même période en<br />
2009/2010)<br />
• 381.282 T pour les produits de la pêche<br />
( -9%)<br />
Tendances des exportations<br />
2010/2011 de produits végétaux<br />
transformés<br />
(évolution par rapport à la campagne 2009/2010,<br />
cumul au 31 mars, soit 9 mois de campagne)<br />
Caroubes +191%<br />
Huiles végétales +92%<br />
Autres jus +82%<br />
Câpres en fûts +20%<br />
Conserves d’olives +11%<br />
Conserves de fruits -24%<br />
Conserves de légumes -13%<br />
Fruits et légumes surgelés -8%<br />
Tendances des exportations<br />
2010/2011 de produits de la<br />
pêche<br />
(évolution par rapport à la campagne 2009/2010,<br />
cumul au 31 mars, soit 9 mois de campagne)<br />
Conserves de thon +58%<br />
Semi-conserves de sardine +32%<br />
Produits séchés, salés, fumés +21%<br />
Semi-conserves d’anchois +2%<br />
Produits frais -13%<br />
Farine et huile de poisson -13%<br />
Conserves de maquereaux -8%<br />
Poissons congelés -9%<br />
Conserves de sardines -6%<br />
(Source : EACCE)
V EIllE r&d<br />
Une sélection des dernières<br />
publications scientifiques<br />
Plasmas froids<br />
Une conservation plus longue pour les fruits frais<br />
Selon des recherches menées par les Universités de Nottingham et Loughborough au Royaume-Uni,<br />
les technologies plasmas froids permettraient de prolonger la durée de vie des fruits frais de 5 jours.<br />
Les premiers résultats montrent l’efficacité de la méthode pour combattre le développement de moisissures<br />
sur les fruits. Cependant, sa réussite dépend essentiellement de l’état initial du fruit, du taux<br />
d’humidité et des conditions de stockage, qui influencent considérablement l’application optimale de<br />
la technologie.<br />
Argan<br />
Optimisation de la torréfaction des amandes<br />
L’huile d’argan vierge alimentaire est obtenue par pressage à froid des amandes de la noix d’argan. Avant cette étape, les amandes<br />
sont torréfiées afin de conférer à l’huile ce goût fin de noisette. Si les paramètres de la torréfaction étaient un secret bien gardé, des<br />
chercheurs de l’Université de Reims Champagne-Ardenne et des chercheurs marocains ont désormais déterminé les conditions<br />
optimales de temps et de température de torréfaction, permettant d’obtenir une huile idéalement parfumée, de couleur cuivrée et<br />
qui se conserve bien : 110°C pendant 15 à 30 minutes. Au delà, le goût de l’huile est modifié et sa durée de conservation se réduit.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 15
V EIllE rÉglEMENTAIrE<br />
MAROC<br />
Arrêté conjoint du Ministre de<br />
l’Industrie, du Commerce et des<br />
Nouvelles Technologies et du<br />
Ministre de l’Agriculture et de<br />
la Pêche maritime n° 877-11 du<br />
5 rabii II 1432 (10 mars 2011)<br />
portant homologation de normes<br />
marocaines (BO du 19 mai 2011).<br />
Sont homologuées des normes relatives<br />
à certaines analyses des produits<br />
alimentaires et à la microbiologie des<br />
aliments.<br />
Arrêté conjoint du Ministre de<br />
l’Industrie, du Commerce et des<br />
Nouvelles Technologies et du<br />
Ministre de l’Agriculture et de<br />
la Pêche maritime n° 878-11 du<br />
5 rabii II 1432 (10 mars 2011)<br />
portant homologation de normes<br />
marocaines (BO du 19 mai 2011).<br />
Sont homologuées des normes relatives<br />
au lait et dérivés (échantillonnage,<br />
analyses) et aux aliments pour animaux<br />
(analyses microbiologiques).<br />
Arrêté conjoint du Ministre de<br />
l’Industrie, du Commerce et des<br />
Nouvelles Technologies et du<br />
Ministre de l’Agriculture et de<br />
la Pêche maritime n° 879-11 du<br />
5 rabii II 1432 (10 mars 2011)<br />
portant homologation de normes<br />
marocaines (BO du 19 mai 2011).<br />
Sont homologuées les normes suivantes :<br />
- NM 08.1.248 : Détermination de la<br />
teneur en blé tendre dans les produits de<br />
blé dur et leurs dérivés<br />
UNION EUROPEENNE<br />
Décision de la Commission du<br />
27 mai 2011 autorisant la mise<br />
sur le marché du picolinate de<br />
chrome en tant que nouvel ingrédient<br />
alimentaire en application<br />
du règlement (CE) n°258/97<br />
du Parlement Européen et du<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 16<br />
- NM 08.1.249 : Recherche de la présence<br />
de blé tendre dans les produits de<br />
blé dur et leurs dérivés<br />
- NM 08.1.254 : Couscous – Détermination<br />
de la vitesse de réhydratation<br />
- NM 08.1.255 : Couscous – Détermination<br />
de l’indice de gonflement<br />
- NM 08.6.600 : Code de bonnes pratiques<br />
de fabrication des aliments pour<br />
l’industrie provendière (GMP-AFAC)<br />
Décret n° 2-10-164 du 7 joumada<br />
I 1432 (11 avril 2011) fixant les<br />
conditions et les modalités de<br />
pêche des espèces halieutiques<br />
nécessitant une réglementation<br />
spécifique en raison d’usages<br />
locaux ou de circonstances particulières<br />
(BO du 5 mai 2011).<br />
Seuls les navires disposant d’installations<br />
répondant aux normes d’hygiène<br />
et de salubrité peuvent être autorisés à<br />
pêcher dans une zone de pêche réglementée,<br />
conformément aux dispositions<br />
du présent décret. La licence de pêche<br />
qui leur est délivrée doit mentionner,<br />
selon la pêche considérée :<br />
- La zone de pêche et la période pour<br />
laquelle elle est délivrée ;<br />
- Les espèces dont la pêche est autorisée,<br />
y compris les espèces accessoires et<br />
leur pourcentage admis, le cas échéant ;<br />
- Le nombre et le type d’engins de<br />
pêche autorisés ;<br />
- Le volume de captures ou le nombre<br />
de pièces à capturer attribué au navire ;<br />
- Le mode de conservation des captures<br />
autorisé à bord du navire ;<br />
- Les méthodes de manipulation, de<br />
préparation et/ou de transformation<br />
interdites à bord, si nécessaire ;<br />
Conseil.<br />
Le picolinate de chrome, source de<br />
chrome à ajouter aux denrées alimentaires<br />
dans un but nutritionnel et se<br />
présentant sous forme d’une poudre<br />
fluide rougeâtre, légèrement soluble<br />
dans l’eau à pH 7, peut être mis sur le<br />
- Le ou les ports de débarquements,<br />
le cas échéant ;<br />
- Toute autre mention utile<br />
(dans le cas d’utilisation de<br />
filets par exemple).<br />
Dans le cas où un permis de pêche<br />
est délivré, il doit mentionner, outre<br />
l’identité de son bénéficiaire, la zone<br />
de pêche, les espèces, les engins de<br />
pêche, la durée (1 année au maximum à<br />
compter de la date de sa délivrance) et<br />
le volume de captures, le cas échéant.<br />
Un journal de pêche doit être tenu pour<br />
retracer, jour par jour, les opérations de<br />
pêche avec le lieu, la date et les quantités<br />
d’espèces pêchées (y compris les<br />
espèces accessoires).<br />
Arrêté du Ministre de l’Agriculture<br />
et de la Pêche maritime<br />
n°622-11 du 10 rabii II 1432 (15<br />
mars 2011) portant homologation<br />
du règlement technique relatif<br />
à la production, au contrôle, au<br />
conditionnement et à la certification<br />
des plants de pomme de<br />
terre (BO du 5 mai 2011).<br />
Est homologué le règlement technique<br />
relatif à la production, au contrôle, au<br />
conditionnement et à la certification des<br />
plants de pomme de terre, qui peut être<br />
consulté aux services de l’ONSSA. Ces<br />
plants ne peuvent être commercialisés<br />
que par des organismes agréés par le<br />
Ministre chargé de l’agriculture, qui<br />
sont tenus de déclarer semestriellement<br />
à l’ONSSA leurs achats, leurs ventes et<br />
leurs stocks disponibles en plants. L’arrêté<br />
n° 2101-03 du 8 chaoual 1424 (3<br />
décembre 2003) portant homologation<br />
de ce règlement technique est abrogé.<br />
marché de l’Union en tant que nouvel<br />
ingrédient alimentaire à utiliser dans<br />
les denrées alimentaires. Ce nouvel<br />
ingrédient alimentaire est dénommé<br />
« picolinate de chrome » sur l’étiquette<br />
des denrées alimentaires qui en<br />
contiennent.
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plus que quiconque, est amené à renforcer davantage la protection de sa marque et<br />
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constituent avec l’innovation technologique des défis majeurs difficilement surmontables.<br />
Le droit des marques :<br />
un arsenal protecteur !<br />
La propriété tient, depuis la nuit des<br />
temps, une place sans cesse grandissante<br />
pour le patrimoine de l’entreprise. Elle<br />
appelle de ce fait une protection particulière.<br />
Le Maroc, à l’instar d’autres pays<br />
émergents, s’est doté déjà depuis 1916<br />
d’un arsenal juridique protecteur de la<br />
propriété industrielle, à une époque où le<br />
progrès n’était pas véritablement amorcé.<br />
En effet, le législateur est intervenu avec<br />
le dahir de 1916 pour assurer la protection<br />
juridique de la création industrielle. Il<br />
a fallu attendre 1970 pour étendre cette<br />
protection aux œuvres de l’esprit littéraire<br />
et artistique et la consolider pénalement<br />
avec de nouveaux textes : la loi 17/1997<br />
relative à la protection de la propriété<br />
industrielle et la loi 02/2000 relative aux<br />
droits d’auteurs et droits voisins.<br />
Cet arsenal juridique étoffé conforme<br />
aux standards internationaux contribue<br />
indubitablement à la promotion de l’innovation<br />
par la protection des marques<br />
souvent vulnérables du fait de leur découverte<br />
et création récentes.<br />
La protection<br />
de la marque par le dépôt<br />
Si plusieurs acceptions de la marque<br />
sont avancées pour la présenter comme<br />
« le signe distinctif apposé sur le produit<br />
pour garantir au consommateur sa provenance<br />
» ou comme « un signe matériel<br />
conférant à son titulaire un monopole<br />
d’exploitation », le législateur marocain<br />
a été on ne peut plus précis dans l’article<br />
133 de la loi 17/1997 pour circonscrire la<br />
notion. La marque de fabrique, de commerce<br />
et de service est le signe susceptible<br />
de représentation graphique tendant à<br />
distinguer les produits ou services d’une<br />
personne physique ou morale.<br />
C’est parce qu’elle n’est pas à l’abri<br />
d’atteintes pouvant causer des préjudices<br />
à son détenteur qui cherche à la protéger<br />
que le législateur a exigé l’enregistrement<br />
de la marque pour la rendre opposable<br />
aux tiers par une procédure de dépôt. Les<br />
dispositions des articles 143-152 précisent<br />
que seule cette formalité produit ses effets<br />
à compter de la date de dépôt pour une<br />
période de 10 ans renouvelable six mois<br />
avant l’expiration de la durée de validité.<br />
Ainsi, le droit à la protection de la marque<br />
naît avec le dépôt de celle-ci, à la condition<br />
qu’elle soit valable, non contraire<br />
aux bonnes mœurs et à l’ordre public,<br />
avec cette précision que même le titulaire<br />
« d’une marque notoire » peut agir en<br />
contrefaçon.<br />
L’action pénale en contrefaçon<br />
des marques<br />
Le bénéfice de la protection et la revendication<br />
de l’exclusivité de la marque sont<br />
tributaires de la procédure de dépôt qui<br />
seule permet au dirigeant d’entreprise<br />
de saisir les juridictions compétentes de<br />
toute action de reproduction, d’imitation,<br />
d’apposition, de substitution, … sur<br />
présentation du certificat d’enregistrement<br />
de la marque.<br />
La saisine des juridictions compétentes,<br />
en l’occurrence le tribunal de première<br />
instance, intervient, soit sur plainte du<br />
propriétaire de la marque ou du cessionnaire<br />
de la marque, soit sur poursuites<br />
engagées par le parquet en cas d’atteinte<br />
à l’ordre public et/ou aux bonnes mœurs,<br />
comme stipulé à l’article 205 de la loi<br />
17/1997.<br />
La plainte doit, outre sa précision, être<br />
articulée autour de faits matériellement<br />
constitués : ceux-ci sont, comme le<br />
rapporte la jurisprudence, relatifs à la<br />
contrefaçon d’une marque enregistrée,<br />
à son imitation frauduleuse de nature à<br />
tromper le consommateur ou à l’usage<br />
d’une marque frauduleusement imitée ;<br />
de même que la plainte peut être enrôlée<br />
contre celui qui détient sans motif légitime<br />
des produits qu’il savait frauduleusement<br />
imités.<br />
L’issue de la plainte est liée à la preuve<br />
irréfragable rapportée par le dirigeant<br />
d’entreprise lésé qui reste en droit de<br />
se constituer partie civile pour obtenir<br />
réparation des préjudices endurés du fait<br />
de l’atteinte perpétrée à la marque.<br />
Un mode de preuve efficace :<br />
la saisie-contrefaçon<br />
Le titulaire de la marque valablement<br />
déposée dispose d’un mode de preuve<br />
privilégié : la saisie-contrefaçon qui<br />
facilite l’établissement des faits incriminés,<br />
tel que stipulé à l’article 133 de la loi<br />
17/1997.<br />
La procédure consiste pour le demandeur<br />
à l’action de solliciter, du président du<br />
tribunal de première instance du lieu où<br />
elle doit être diligentée, une ordonnance<br />
sur requête corroborée du procès-verbal<br />
de dépôt de la marque. De l’article 222 de<br />
la loi précitée, on note que cette décision<br />
judiciaire autorise le requérant à faire<br />
procéder à la saisie des produits revêtus<br />
de la marque litigieuse par un huissier<br />
de justice pouvant même se faire assister<br />
d’un expert qualifié.<br />
L’agent instrumentaire détaille la description<br />
des actes de reproduction, d’imitation<br />
ou d’usage incriminés avec ou sans<br />
prélèvement de spécimens des objets<br />
contrefaits. Son intervention s’effectue,<br />
pour plus de protection du propriétaire<br />
de la marque usurpée, en tout lieu où les<br />
produits visés sont fournis, offerts à la<br />
vente ou livrés.<br />
Des sanctions principales<br />
et complémentaires<br />
La loi 17/1997 n’est pas allée de main<br />
morte pour sanctionner la contrefaçon<br />
des marques. Elle prévoit des peines<br />
d’amendes et d’emprisonnement portées<br />
au double en cas de récidive. Les peines<br />
prévues sont lourdes : elles sont de l’ordre<br />
d’un à six mois d’emprisonnement et<br />
d’une amende de 25.000,00 à 250.000,00<br />
Dirhams ou de l’une de ces deux peines.<br />
Peut être ordonnée la destruction des<br />
objets et produits reconnus contrefaits. A<br />
vos marques !<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 17
ESpACE NoUVEAUTÉS<br />
Valencia Nectar<br />
Ananas<br />
Jus à base de concentré de jus<br />
de fruits sans conservateurs ni<br />
colorants.<br />
Fabricant : Agro Juice Processing<br />
- Jus d’ananas<br />
(teneur en<br />
fruits de 50%<br />
minimum),<br />
eau, sucre,<br />
arôme naturel,<br />
acide citrique.<br />
- Références :<br />
ananas,<br />
orange, pêche,<br />
orange-mangue.<br />
- Boissons.<br />
- Volume : 1 l.<br />
Jibal Monami Lait<br />
au Chocolat<br />
Lait au chocolat riche en<br />
vitamines et en calcium.<br />
Fabricant: Safilait<br />
-Lait demi écrémé, poudre<br />
de lait écrémé, cacao, sucre,<br />
poudre chocolat,<br />
texturant.<br />
- Crémerie.<br />
- Volume :<br />
200 ml.<br />
- Prix : 3 Dh.<br />
Jibal Vallée<br />
velouté crémeux<br />
Yaourt velouté aux arômes<br />
de fruits.<br />
Fabricant : Safilait<br />
- Lait partiellement écrémé,<br />
lait en poudre, épaississant,<br />
ferments lactiques.<br />
- Références: nature, nature<br />
sucré, citron, fraise, vanille,<br />
pistache.<br />
- Crémerie.<br />
- Poids :<br />
110 g.<br />
- Prix :<br />
2 Dh.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 18<br />
SucreLIght à l’extrait de Stévia<br />
126 morceaux de sucre allégé aux<br />
extraits de plante Stevia. Un morceau<br />
est 50% moins calorique qu’un sucre<br />
classique et à pouvoir sucrant égal.<br />
Fabricant : Sucrunion<br />
- Sucre, extrait de Stévia: rébaudioside<br />
A 98%.<br />
- Epicerie.<br />
- Poids : 315 g.<br />
- Prix : 20 Dh.<br />
Tria Les Délices Préparation pour Brownies<br />
Préparation rapide pour brownies, à base de blé tendre.<br />
Fabricant : Tria<br />
- Sucre, farine de blé tendre, cacao en<br />
poudre, noix, poudre d’œufs entiers,<br />
poudre au beurre, émulsifiants, sirop de<br />
glucose, poudre de lait écrémé, poudre<br />
à lever.<br />
- Références : préparations pour brownies,<br />
pâte à pizza, cake, crêpes.<br />
- Epicerie.<br />
- Poids : 500 g.<br />
- Prix : 48,90 Dh.<br />
Passion Rouge<br />
Vin rouge<br />
associant les<br />
cépages Syrah<br />
et Grenache<br />
dans un<br />
packaging<br />
innovant<br />
« Sleeve »,<br />
premier du<br />
genre au<br />
Maroc.<br />
Fabricant : Les<br />
Deux Domaines<br />
Distributeur :<br />
Bourchanin<br />
- Références :<br />
Passion<br />
Rouge, Passion<br />
Rosée.<br />
- Boissons.<br />
- Volume :<br />
75 cl.<br />
Sukari Morceaux<br />
Sucre blanc en morceaux.<br />
Fabricant : Sucrunion<br />
- Epicerie.<br />
- Poids : 1 kg.<br />
- Prix : 11,25 Dh.<br />
Danone Activia<br />
Fraise-Cerise<br />
Yaourt brassé au bifidus avec<br />
des morceaux de fraises et de<br />
cerises.<br />
Fabricant : Centrale Laitière<br />
- Lait écrémé, préparation de<br />
fruits, crème, sucre, poudre<br />
de lait écrémé, amidon, ferments<br />
lactiques du yaourt et<br />
bifidobacterium, arômes.<br />
- Références : fraise-cerise,<br />
délice de vanille, céréales.<br />
- Crémerie.<br />
- Poids : 110 g.<br />
- Prix : 3 Dh.<br />
Maroc<br />
Blu Energy Drink<br />
Boisson énergétique dans une<br />
canette de 250 ml.<br />
Fabricant : Energy<br />
Drinks S.A.R.L<br />
- Caféine,<br />
vitamine<br />
B, taurine,<br />
niacine.<br />
- Boissons.<br />
- Volume :<br />
250 ml.<br />
- Prix :<br />
13,50 Dh.<br />
Marrakech Jus 100%<br />
Ananas Premium<br />
Jus d’ananas 100% pur jus,<br />
naturellement riche en vitamine<br />
C.<br />
Fabricant : Citruma<br />
- Jus d’ananas concentré<br />
100% naturel.<br />
- Boissons.<br />
- Volume :<br />
1 l.<br />
- Prix :<br />
16 Dh.<br />
Donnez<br />
de la visibilité à<br />
vos produits<br />
Vous souhaitez faire<br />
connaître<br />
un de vos nouveaux<br />
produits,<br />
cette rubrique<br />
«Espace Nouveautés»<br />
vous est<br />
gracieusement<br />
réservée. Il vous suffit<br />
de nous faire parvenir<br />
une photo,<br />
accompagnée des<br />
informations requises.<br />
E-mail :<br />
f.clair@foodmagazine.ma<br />
Cette sélection de nouveaux produits du Maroc est une veille marketing de <strong>FOOD</strong> Magazine.
EGYPTE<br />
Nesquik Chocolate Pudding<br />
Pudding au chocolat dans un pot en<br />
plastique.<br />
Fabricant : Nestlé<br />
- Biscuiterie.<br />
TUNISIE<br />
Deemah Date Bars<br />
Biscuits fourrés aux dattes, emballés, sans additifs.<br />
Fabricant : United Food<br />
- Biscuiterie.<br />
- Poids : 150 g.<br />
La Rose Blanche Pates Géantes<br />
Conchiglioni Pasta<br />
Conchiglioni (pâtes de semoule de blé dur 100%).<br />
Fabricant : Pâtes Warda<br />
- 100% de semoule de blé dur.<br />
- Epicerie.<br />
- Poids : 350 g.<br />
PHILIPPINES<br />
Pepsi Pinas<br />
Carbonated Drink<br />
Boisson gazeuse colorée, en<br />
édition limitée.<br />
Fabricant : Pepsico<br />
- Eau gazeuse, sucre, acide<br />
phosphorique, acide citrique,<br />
citrate de sodium, arôme<br />
naturel, caféine, sorbate<br />
de potassium, benzoate de<br />
sodium, gomme arabique,<br />
brillant bleu, allura rouge.<br />
- Boissons.<br />
- Volume : 50 cl.<br />
- Prix :<br />
0,34 €.<br />
IRLANDE<br />
Yop Fruit Flavored<br />
Yogurt Drink<br />
6 bouteilles de yaourt à boire<br />
aux arômes de fruit de bois, de<br />
framboise et de fraise.<br />
Fabricant : Yoplait<br />
- Lait partiellement écrémé,<br />
sucre, sirop de glucosefructose,<br />
purée de fruit,<br />
stabilisant, amidon modifié,<br />
colorant, ferments lactiques,<br />
concentré de minéraux de<br />
lait, arôme, conservateur.<br />
- Crémerie.<br />
- Volume : 180 ml.<br />
- Prix : 3,99 €.<br />
Cette sélection de nouveaux produits du monde est issue de la base de données INNOVA.<br />
Monde<br />
ALGÉRIE<br />
O lait UHT semi écrémé<br />
Lait UHT demi écrémé dans un emballage tetra brik.<br />
Fabricant : Colaital<br />
- Eau, poudre de lait, graisses végétales.<br />
- Crémerie.<br />
- Volume : 1 l.<br />
Vitajus Melon, Carotte<br />
et Orange<br />
Jus de melon, carotte et orange, dans un emballage tetra<br />
brik.<br />
Fabricant : Vitajus<br />
- Eau, sucre, concentré de jus de fruit (orange,<br />
carotte, cantaloup, melon), arôme, E330, carboxylmethyl,<br />
vitamine C.<br />
- Boissons.<br />
- Volume : 1,5 l.<br />
JAPON<br />
Tarami Konjac Jelly Dessert with<br />
Nata de Coco in Orange Juice<br />
Dessert au konjac et au nata de coco dans du jus<br />
d’orange.<br />
Fabricant : Tarami<br />
- Nata de coco, Konjac, erythritol, jus de fruit (orange,<br />
pomme), spiritueux, gélifiant, acidifiant, arôme, édulcorants,<br />
antioxydant (vitamine C), hydroxyde de calcium, couleur<br />
de paprika.<br />
- Crémerie.<br />
- Volume : 290 g.<br />
FRANCE<br />
Kraft Philadelphia Spécialité Fromagère<br />
Fromage au goût nature à tartiner ou à cuisiner.<br />
Fabricant : Kraft Foods<br />
- Lait pasteurisé (63%), crème pasteurisée, protéines de lait<br />
pasteurisées, sel.<br />
- Références : nature, ail et fines herbes,<br />
concombre.<br />
- Crémerie.<br />
- Poids : 150 g.<br />
- Prix : 1,69 €.<br />
Ricola<br />
Bonbons suisses aux plantes Fruits Rouges et Baies<br />
des Bois pour le confort de la gorge.<br />
Fabricant : Richterich & Co. Laufon<br />
- Sucre, sirop de glucose, acide citrique,<br />
concentrés de jus de framboise, de cassis et de<br />
myrtille, extrait du mélange de plante Ricola,<br />
arômes naturels, concentré (carotte, hibiscus).<br />
- Références : plante et miel mille fleurs, fruits rouges et baies<br />
des bois.<br />
- Confiserie.<br />
- Poids : 125 g.<br />
- Prix : 2,29 €.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 19
Innovations produits<br />
La majorité – plus de 80% - des<br />
nouveautés 2010 sont des<br />
gammes à emporter, le reste<br />
relevant du segment impulse<br />
individuel. L’Europe est en tête des<br />
lancements, avec presque 40% du total,<br />
suivie des Etats-Unis, à un peu plus de<br />
30%. L’effet printanier s’est fait ressentir<br />
sur ces marchés, avec un nombre croissant<br />
de nouveaux produits faisant leur<br />
apparition en vue de la saison chaude.<br />
L’innovation, une constante<br />
Le marché des glaces a toujours été difficile<br />
à développer du fait de sa saisonnalité<br />
et de sa dépendance au climat, qui<br />
dicte toujours la performance globale du<br />
secteur malgré les initiatives continuelles<br />
des fournisseurs pour accroître et étendre<br />
les occasions de consommation. Dans un<br />
contexte de hausse des prix des matières<br />
premières, notamment le lait, le cacao et<br />
le sucre, le besoin d’ajouter de la valeur<br />
n’a pourtant jamais été aussi fort. L’innovation<br />
en termes de saveurs, soutenue<br />
par les avancées technologiques permettant<br />
des combinaisons plus complexes<br />
de goûts et de textures, semble toujours<br />
constante, au sein d’un marché toujours<br />
plus compétitif et dominé par des acteurs<br />
moins nombreux et plus grands. Ces derniers<br />
ont besoin d’offrir de la nouveauté<br />
pour maintenir l’intérêt pour les glaces<br />
en général et pour les marques existantes.<br />
Pour cela, les éditions<br />
limitées offrent<br />
une opportunité<br />
idéale pour<br />
essayer de nouveaux<br />
plaisirs,<br />
et pourquoi pas<br />
des options<br />
aromatiques<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 20<br />
Tendances<br />
www.innovadatabase.com<br />
Glaces<br />
Plaisir et originalité se combinent<br />
pour attirer l’attention<br />
Le lancement de nouveaux produits sur le marché des glaces continue de croître, avec, selon<br />
Innova Market Insights, 37% de lancements en plus en 2010 par rapport à 2009, année qui était<br />
déjà supérieure à la somme de 2007 et 2008.<br />
inhabituelles, à côté des variétés plus<br />
traditionnelles et classiques.<br />
Quelques<br />
exemples<br />
Ainsi,<br />
une<br />
revue<br />
des<br />
lancements<br />
recensés<br />
ces derniers mois sur la base de données<br />
d’Innova montre que les multinationales<br />
ne chôment pas, telles Unilever développant<br />
encore sa gamme Magnum et<br />
ses bacs premium Carte d’or, avec des<br />
lancements sur plusieurs pays. Magnum<br />
a vu l’apparition et le développement de<br />
la sous-marque de snacks glacés<br />
« Magnum Mini », ainsi que la variété<br />
super-premium Magnum Temptation, le<br />
Magnum Gold au caramel et les Magnum<br />
Equateur et Ghana, fabriqués avec<br />
du cacao d’origine. D’autre part, les bacs<br />
premium Carte d’Or voient l’arrivée de<br />
nouvelles saveurs toujours plus exotiques,<br />
y compris en édition limitée, avec<br />
par exemple les « Macadamia Nights »<br />
au Royaume-Uni.<br />
Du côté des autres marques internationales,<br />
Häagen-<br />
Dazs’ a lancé<br />
des glaces aux<br />
arômes de<br />
desserts,<br />
« Sweet<br />
Sensations ».<br />
Ben & Jerry’s<br />
a poursuivi<br />
l’extension de<br />
son portefeuille<br />
original. Mövenpick, la marque haut de<br />
gamme de Nestlé a annoncé ses nouvelles<br />
saveurs 2011 en mars dernier, mettant<br />
en avant deux recettes très exotiques :<br />
« Asian Black Leaf Lychee & Rose »<br />
(crème glacée au lychee avec des<br />
morceaux de lychee, des pétales de rose<br />
cristallisés et une sauce à la rose) et<br />
« Provence Lavender Honey & Violet »<br />
(au miel de lavande, avec des pétales<br />
cristallisés de violette et une sauce à la<br />
fleur d’oranger).<br />
Le point de vue de Lu Ann<br />
Williams, Reseach Manager<br />
chez Innova Market Insights<br />
« Sur un marché si large, même fortement<br />
dépendant du climat, l’innovation<br />
est évidemment très importante.<br />
Ces dernières années, la tendance<br />
clé émergeant sur une échelle globale<br />
est la popularité croissante des<br />
lignes luxe et haut de gamme pour la<br />
consommation de snacks « plaisir »,<br />
et ce malgré le contexte économique<br />
récent, qui a représenté un challenge<br />
pour cette tendance. Le glissement<br />
vers les produits premium a été étroitement<br />
associé avec le développement<br />
de saveurs, devenues de plus en plus<br />
complexes, exotiques, en accord avec<br />
les désirs et les attentes des consommateurs.<br />
»
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 21
dESIgN<br />
Le design au service<br />
du marketing ethnique<br />
Hal’shop, ou comment<br />
moderniser l’image du<br />
halal en France<br />
Hal’shop est le premier réseau français indépendant de supérettes de proximité 100% halal, qui<br />
a vu le jour en 2010 sous l’impulsion de Rachid Bakhalq, un jeune entrepreneur ex-HEC qui a<br />
fait ses classes chez General Motors et Danone. Market Value, agence spécialisée dans le retail<br />
design, a donné vie à ce nouveau concept.<br />
Le projet est parti du constat<br />
qu’il n’existait, en France,<br />
aucune offre structurée dans la<br />
distribution de produits halal,<br />
malgré l’importante population musulmane<br />
installée en France (environ 5 à<br />
6 millions de clients potentiels). Alors<br />
même que le segment du halal suit une<br />
croissance annuelle de plus de 15% depuis<br />
1998 (2 fois plus que le bio !).<br />
Si l’on trouve de nombreuses boucheries<br />
halal dans les quartiers commerçants ou<br />
sur les marchés, aucune enseigne alimentaire<br />
de proximité structurée en ré-<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 22<br />
seau moderne ne répondait à la demande<br />
croissante de clients en quête de produits<br />
certifiés 100% halal.<br />
100% halal<br />
et 100% accessible à tous<br />
Conçu par l’agence Market Value,<br />
Hal’shop marque un tournant dans la<br />
distribution alimentaire ethnique, dans<br />
sa dimension la moins réductrice et la<br />
moins cliché.<br />
Car si l’enseigne ne propose que des<br />
produits garantis et tracés 100% halal<br />
(entre 800 et 1.000 références), elle offre<br />
Philippe de Mareilhac<br />
DG Market Value<br />
Philippe.de.mareilhac@marketvalue.fr<br />
www.marketvalue.fr<br />
www.team-creatif.com<br />
également aux autres clients non musulmans<br />
une gamme de produits typés<br />
méditerranéens susceptibles de séduire<br />
une cible de touristes alimentaires en<br />
quête de saveurs du Maghreb, telles que<br />
les épices, le thé et autres confiseries.<br />
Les « beurgeois »,<br />
nouveaux consommateurs<br />
de halal en France<br />
Loin des codes traditionnels et des<br />
clichés jusqu’alors utilisés par les<br />
commerces indépendants mais aussi<br />
par les grandes surfaces alimentaires<br />
(Casino par exemple, a été parmi les<br />
premiers à proposer sa MDD halal en<br />
2009, Wassila), telles que des images<br />
graphiques traditionnelles et exotiques<br />
(arabesques…), Hal’shop réussit à faire<br />
la synthèse entre tradition et modernité,<br />
plaisir et réassurance.<br />
Car le consommateur de halal urbain a<br />
changé. Issu des dernières générations<br />
de musulmans installés en France, il<br />
pourrait ressembler à une femme ou à<br />
un homme âgé de 24 à 49 ans appartenant<br />
à la classe moyenne, dépensant en<br />
moyenne entre 80 et 210 € par mois<br />
pour l’achat des produits halal et se<br />
montrant peu, voire pas du tout satisfait
de la gamme actuelle de produits halal<br />
proposés en GMS.<br />
Le concept :<br />
le Daily Monop’ du halal<br />
Les emplacements choisis pour installer<br />
la nouvelle enseigne sont situés au cœur<br />
des quartiers commerçants, là où le service<br />
et la proximité sont particulièrement<br />
recherchés par les consommateurs. A la<br />
manière de Carrefour City et de Daily<br />
Monop’, qui occupent aujourd’hui ce<br />
créneau du convenience store qui séduit<br />
les actifs urbains, Hal’shop apporte la<br />
touche de modernité halal qui manquait<br />
au paysage des hypers centres-villes.<br />
Sous l’impulsion de Philippe de Mareilhac,<br />
Directeur Général de l’agence<br />
Market Value, les designers ont imaginé<br />
un concept très contemporain, avec une<br />
façade vert pomme et blanc, familière et<br />
communicante, et des choix graphiques<br />
qui permettent de dépasser les codes et<br />
le langage traditionnel des produits halal,<br />
pour favoriser une consommation élargie<br />
et ouverte à tous. Têtes de gondoles rose<br />
bonbon pour la confiserie et petits messages<br />
jalonnant le parcours client, tout a<br />
été pensé pour rendre la marque proche<br />
d’une clientèle jeune, qui doit certes être<br />
séduite par des nouveautés permanentes,<br />
mais dans le respect du 100% halal.<br />
Moderne et doté d’une image pleine de<br />
fraîcheur, Hal’shop propose un large assortiment<br />
de produits halal répartis en 4<br />
grands univers : surgelés, liquides, frais<br />
libre-service et épicerie. L’assortiment<br />
permanent est constamment associé à<br />
des promotions qui renouvellent l’offre<br />
dans les différentes gammes de produits<br />
et suscitent de nouvelles occasions de<br />
découvrir les saveurs de la cuisine médi-<br />
terranéenne et orientale.<br />
Market Value a crée une mascotte,<br />
Hal’boy, pour incarner la marque et<br />
créer une vraie proximité avec le client,<br />
permettant ainsi à Hal’shop de prendre<br />
la parole de manière claire aux endroitsclés<br />
du magasin. Hal’boy rend la marque<br />
accessible et sympathique, en apportant<br />
une véritable réassurance sur l’authenticité<br />
des produits proposés.<br />
Innovations et produits<br />
haut-de-gamme<br />
La force du concept Hal’shop réside<br />
également dans le sourcing des produits<br />
et la mise en avant de nouveautés,<br />
jusqu’alors absentes des rayons halal<br />
traditionnels : outre les produits conventionnels<br />
des grandes marques nationales,<br />
on retrouve des bonbons exempts de gélatine<br />
de porc, des petits pots pour bébé,<br />
une bûche de Noël sans graisse animale,<br />
du foie gras ou encore de la bière sans<br />
alcool aromatisée à la fraise.<br />
Le pilote de Nanterre propose également<br />
un coin pour la consommation rapide<br />
sur place des produits en vente. Cet<br />
espace dégustation permet aux clients<br />
de tester les nouveaux produits et de se<br />
familiariser avec le goût unique de ces<br />
produits chargés de soleil. La livraison à<br />
la demande est également assurée.<br />
Un ambitieux programme<br />
de déploiement<br />
Après l’ouverture remarquée et saluée<br />
unanimement par les consommateurs du<br />
premier supermarché à Nanterre il y a<br />
un an, Hal’shop continue son développement<br />
avec deux autres boutiques inaugurées<br />
à Paris intra-muros, sur une surface<br />
légèrement inférieure à la première<br />
boutique (100 m 2<br />
au lieu des 200 m 2<br />
de Nanterre).<br />
Ces premiers succès<br />
devraient permettre<br />
à Hal’shop<br />
de s’imposer très<br />
rapidement comme<br />
une marque incontournable,<br />
au cœur<br />
de nos villes, en<br />
France mais sans<br />
doute également<br />
beaucoup plus<br />
loin…<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 23
EVENEMENT<br />
4 èmes Journées Techniques de l’IFIM<br />
Deux journées d’échange au<br />
profit de l’industrie céréalière<br />
Evènement bisannuel, les Journées Techniques de l’Institut de Formation de l’Industrie<br />
Meunière ont été marquées, lors de leur 4 ème édition, par la présence de professionnels<br />
de la minoterie industrielle et de spécialistes de l’univers des équipements dédiés à ce<br />
secteur. Mais aussi par diverses présentations relatives à la filière céréalière.<br />
Plus de 45 exposants spécialisés<br />
dans l’industrie meunière,<br />
dont des professionnels de la<br />
deuxième transformation, des<br />
importateurs de blés et collecteurs, des<br />
fabricants d’ingrédients alimentaires, des<br />
équipementiers ainsi que les représentants<br />
des autorités de tutelle, ont répondu<br />
présents aux 4 èmes Journées Techniques<br />
de l’IFIM, organisées par l’Institut de<br />
Formation de l’Industrie Meunière,<br />
pour présenter les dernières innovations<br />
technologiques dans le domaine de la<br />
transformation des céréales, du contrôle<br />
qualité et du matériel industriel.<br />
Bilan de l’espace<br />
d’exposition et des conférences<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 24<br />
Cette manifestation professionnelle a<br />
rencontré une grande satisfaction auprès<br />
des exposants, en raison de l’organisation<br />
réussie, de la qualité du visitorat,<br />
professionnel dans sa grande majorité,<br />
et du programme de conférences fort<br />
intéressant. Ainsi, divers sujets d’actualités<br />
ont agrémenté les deux journées,<br />
développés par des experts marocains et<br />
étrangers venus présenter l’état des lieux<br />
de la filière céréalière et démontrer les<br />
efforts d’accompagnement du secteur.<br />
Citons notamment :<br />
• la structuration de la filière blé dur,<br />
expliquée par l’INRA France (Institut<br />
National de la Recherche Agronomique),<br />
où il a été question de la qualité<br />
d’utilisation du blé dans les produits<br />
Siham HAMDI et Sarah OUSAID<br />
alimentaires, sur la valeur meunière,<br />
boulangère, semoulière et pastière des<br />
blés, et en misant sur la qualité finale des<br />
produits alimentaires. L’accent a été mis<br />
également sur le fonctionnement de la<br />
filière blé dur en France, soutenu par les<br />
experts et les industriels, ainsi que par<br />
les pouvoirs publics ;<br />
• la présentation de l’Office National<br />
de la Sécurité Sanitaire des Aliments<br />
(ONSSA), qui a porté sur l’élaboration<br />
des guides de bonnes pratiques. Ces documents,<br />
qui doivent être conçus par une<br />
organisation professionnelle d’un secteur<br />
donné et soumis à l’ONSSA, doivent<br />
comporter les exigences de la loi 28-07<br />
et les recommandations spécifiques au<br />
secteur en question, pour assurer la maîtrise<br />
sanitaire de l’amont à l’aval. Il est à<br />
noter également que le guide de bonnes
pratiques reste tout de même évolutif,<br />
avec l’avancée de la technologie ;<br />
• l’intervention d’un institut de recherche<br />
appliquée en agriculture, ARVALIS, qui<br />
centre ses activités sur les études, les<br />
recherches, les expérimentations, ainsi<br />
que sur l’information et la formation des<br />
agriculteurs et des techniciens ;<br />
• l’aperçu de France Export Céréales,<br />
présenté par son Directeur François<br />
Gâtel, sur l’état des lieux du blé français<br />
(rendements, production et principales<br />
utilisations) au cours des dix dernières<br />
années. En effet, la surface de blé tendre<br />
a augmenté de 2% en moyenne par<br />
rapport à l’année dernière. Néanmoins,<br />
quelques problèmes persistent dans la<br />
culture du blé tendre, telles la sécheresse<br />
et l’hétérogénéité du rendement (en<br />
moyenne 7,1 tonnes/ha sur la décennie<br />
2000-2011)<br />
• la présentation de la situation du blé<br />
dur canadien qui a connu, en 2010, une<br />
récolte difficile et tardive et une qualité<br />
médiocre dans l’Ouest canadien, et sa<br />
situation prévisionnelle en 2011 ;<br />
• une démonstration de la US Wheat<br />
Associates sur le blé dans le monde au<br />
niveau de l’offre et la demande, le stockage<br />
et les exportations ;<br />
• diverses présentations relatives à des<br />
sujets touchant de près le produit céréalier<br />
:<br />
- le rôle des amylases dans la fourniture<br />
de sucre aux levures, leur dosage et leur<br />
influence en panification,<br />
- les ingrédients et leurs effets sur la<br />
panification,<br />
- les qualités de farine et les exigences<br />
industrielles actuelles,<br />
- l’analyse de la qualité du blé dur, de la<br />
semoule et des pâtes et couscous,<br />
- les équipements pour les aliments<br />
composés,<br />
- le programme d’essai interlaboratoire<br />
et ses démarches, présentés par l’IFIM,<br />
- les types de farine et les technologies<br />
modernes dans la minoterie.<br />
Un équipement<br />
de plus pour l’IFIM<br />
Dans le cadre du partenariat établit entre<br />
l’IFIM et la société Bühler, spécialisée<br />
dans des solutions et technologies notamment<br />
pour l’industrie meunière, pâtes<br />
et couscous, aliments composés, chocolat,<br />
café et autres, l’IFIM a bénéficié<br />
du don d’un nouvel appareil à cylindres<br />
MDDK, machine principale de mouture.<br />
Cette opération s’inscrit notamment<br />
dans la vision de la société de soutenir<br />
sous différents aspects (bonne conduite<br />
des équipements, maintenance préventive…),<br />
l’apprentissage des étudiants<br />
minotiers au sein des établissements de<br />
formation, et participe également à la<br />
promotion de la marque auprès des professionnels<br />
de minoterie dans le monde<br />
entier.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 25
SAloN<br />
Fancy Food Show<br />
Le Maroc fait sa promotion aux USA<br />
Du 10 au 12 juillet 2011, la capitale américaine, Washington, accueillera la 57ème édition<br />
du Fancy Food Show, le rendez-vous des producteurs, importateurs et acheteurs du<br />
secteur des aliments et boissons « de spécialité », autrement dit les produits d’épicerie<br />
fine, du terroir, etc. Signe de l’intérêt de ce marché pour nos exportateurs marocains, la<br />
participation du Royaume se renforce d’année en année.<br />
Florence CLAIR<br />
Habituellement tenu à New-<br />
York, le salon se délocalise<br />
temporairement à Washington,<br />
le temps de permettre<br />
la rénovation du centre des expositions<br />
Javits. Le Fancy Food Show rassemble<br />
2.400 exposants et accueille 25.000 visiteurs<br />
professionnels. Quelques 180.000<br />
produits de plus de 80 pays y sont<br />
présentés. De nombreuses animations<br />
sont prévues, avec pour point d’orgue les<br />
traditionnels « sofi Awards », qui récompensent<br />
les meilleurs produits jugés<br />
par un panel d’acheteurs de la distribution<br />
et de la restauration.<br />
Un pavillon Maroc record<br />
Produits de la mer, fruits et légumes<br />
transformés, huiles d’olive et d’argan,<br />
couscous, condiments… l’offre marocai-<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 26<br />
ne sera encore plus étoffée cette année,<br />
sur un pavillon de 372 m 2 , organisé par<br />
Maroc Export. Pour rappel, 23 exposants<br />
avaient participé à l’édition 2010, sur<br />
280 m 2 (voir tableau). Selon le bilan de<br />
Maroc Export, 600 contacts ont été réalisés<br />
et « des commandes fermes, d’essais<br />
et d’échantillonnage ont été passées lors<br />
de ce salon. »<br />
Du côté des exposants, le retour est<br />
positif : « nous avons eu beaucoup de<br />
contacts. C’est un salon très professionnel<br />
car concentré sur 3 jours, mais<br />
la difficulté pour pénétrer le marché<br />
nord-américain est de trouver le bon<br />
partenaire », indique Jamil Benhassain,<br />
Gérant de Tajini, dont c’était la seconde<br />
participation.<br />
L’édition 2010 avait été suivie au mois<br />
de novembre par une opération de<br />
promotion dans les 16 magasins newyorkais<br />
Food Emporium, organisée par<br />
Maroc Export et baptisée « A Taste of<br />
Morocco ». Pendant deux semaines, les<br />
consommateurs ont pu y découvrir une<br />
vingtaine de produits marocains, comme<br />
le thé à la menthe, le couscous, l’huile<br />
d’olive, les câpres, les citrons confits,<br />
les confitures… ainsi qu’une gamme<br />
d’objets d’artisanats, le tout sur fonds de<br />
musique et danse traditionnelles. Entre<br />
autres animations, des chefs marocains<br />
assuraient également le show culinaire.<br />
Maroc Export envisage de renouveler cet<br />
événement dès l’année prochaine.<br />
Historique de la participation marocaine<br />
Un marché de 70<br />
milliards de Dollars<br />
Après la crise, la reprise ! En effet,<br />
le marché américain des produits de<br />
spécialité a atteint 70 milliards de<br />
Dollars en 2010, soit une hausse de<br />
7,7% par rapport à l’année précédente.<br />
Un rebond remarquable, selon le<br />
rapport 2011 de la NASFT (National<br />
Association for the Specialty Food<br />
Trade), qui fournit également les<br />
informations suivantes :<br />
• Le marché des spécialités représente<br />
13% du total du commerce<br />
alimentaire de détail.<br />
• Les fromages sont en tête avec 3,2<br />
Mrd $, devant les produits carnés, les<br />
chips et snacks, le pain et les produits<br />
de biscuiterie-pâtisserie, et les<br />
condiments.<br />
• Sur les 70 Mrd $ du marché, le<br />
secteur du food service en représente<br />
14,4.<br />
• Les cuisines émergentes les plus<br />
influentes sont méditerranéennes et<br />
italiennes.<br />
Enfin, le rapport analyse les tendances<br />
qui feront le marché de demain,<br />
à savoir :<br />
- les produits éco-labellisés,<br />
- les produits du commerce équitable,<br />
- les produits durables.<br />
Edition 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2008 2009 2010<br />
Superficie (m 2 ) 100 100 100 100 110 110 130 120 100 120 200 280<br />
Nombre<br />
d’exposants<br />
9 9 9 9 10 10 12 11 12 11 14 23<br />
(Source : Maroc Export)
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 27
© Dudarev Mikhail - Fotolia.com<br />
FoCUS<br />
<strong>Transport</strong> routier de marchandises<br />
Vers une offre de qualité<br />
Important maillon de la chaîne logistique, accaparant la grande majorité des flux de<br />
marchandises, le transport routier est aussi son maillon le plus faible, miné par l’informel,<br />
les bas prix et par conséquent une offre de qualité insuffisante. Peu nombreux sont les<br />
entreprises décidées à sous-traiter cette activité, y compris chez les agro-industriels,<br />
pour lesquels se pose en plus la délicate question de la traçabilité et de la chaîne du froid.<br />
Pourtant, le secteur se met petit à petit à niveau et de nouvelles offres de services font leur<br />
apparition. Le point dans ce dossier.<br />
La rédaction<br />
Pays ouvert et sensible à l’importance<br />
du phénomène de la<br />
mondialisation, le Maroc a, durant<br />
ces dernières années, fourni<br />
des efforts considérables pour booster<br />
le secteur du transport, en revisitant ses<br />
infrastructures par rapport au niveau<br />
des standards internationaux. Après la<br />
libéralisation du secteur, en 2003, le<br />
temps était venu de remettre à niveau un<br />
secteur autrefois monopolisé et pas bien<br />
structuré.<br />
Du monopole à la libéralisation<br />
Longtemps monopolisé par l’ex-ONT<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 28<br />
(Office National du <strong>Transport</strong>), devenu<br />
par la suite la Société Nationale des<br />
<strong>Transport</strong>s et de la Logistique (SNTL),<br />
le secteur du transport routier des marchandises<br />
au Maroc a connu, en 2003,<br />
une réforme de son système par l’application<br />
de la loi 16-99, axée sur :<br />
• la professionnalisation du secteur sur<br />
la base d’un certain nombre de critères<br />
qualitatifs (aptitude professionnelle et<br />
financière, honorabilité, etc.),<br />
• l’abolition du monopole d’affrètement,<br />
• la libéralisation des tarifs,<br />
• la levée des barrières quantitatives, et<br />
donc la liberté de décider du nombre<br />
d’engins à exploiter.<br />
Cette réforme est venue encourager<br />
l’entreprise de transport<br />
marocaine à moderniser<br />
sa gestion et à appliquer des<br />
standards de fonctionnement<br />
de niveau international, ce qui<br />
a permis ainsi de mettre fin à<br />
certains dysfonctionnements<br />
structurels du secteur et de lever<br />
en partie les obstacles, notamment<br />
celui de l’informel.<br />
Le contrat-programme 2003-<br />
2006, signé par le Ministère<br />
de l’Equipement et du <strong>Transport</strong><br />
et la Fédération Nationale<br />
du <strong>Transport</strong> Routier est venu<br />
appuyer la réforme en visant,<br />
entre autres, la mise à niveau<br />
des entreprises du transport<br />
routier, le développement des<br />
formations professionnelles<br />
ainsi que l’amélioration de la<br />
sécurité routière et la protection<br />
de l’environnement.<br />
La libéralisation a donc<br />
contribué fortement au développement<br />
du secteur via cette initiative de privatisation.<br />
Une privatisation qui a causé,<br />
néanmoins, l’apparition de nombreux<br />
opérateurs dans ce secteur, ce qui a<br />
engendré une forte concurrence influant<br />
directement sur les prix des prestations.<br />
Un secteur en proie aux difficultés<br />
Marché particulièrement difficile, la première<br />
problématique du transport routier<br />
est donc son atomisation, puisque plus<br />
de 90% des entreprises possèdent moins<br />
de deux camions. L’offre est surabon-
dante et de qualité insuffisante : vétusté<br />
d’un parc (55% des véhicules ont plus<br />
de 10 ans) de surcroît mal entretenu, surcharge,<br />
informel régnant encore sur plus<br />
d’un tiers du secteur… Des points noirs<br />
qu’un contrôle insuffisant, qu’il soit administratif,<br />
technique ou routier, n’a pas<br />
réduits. Tous ces facteurs contribuent,<br />
selon la Fédération du <strong>Transport</strong> CGEM,<br />
à un « avilissement des prix pratiqués »,<br />
avec des tarifs inférieurs au coût de<br />
revient. Bref, le verdict est sans appel :<br />
« le secteur du transport alimentaire est<br />
très archaïque et sous-réglementé »,<br />
affirme Hicham Mellakh, Gérant de<br />
Transmel, transporteur routier. Certains<br />
voient le bon côté des choses : « le Maroc<br />
est un pays appelé à se développer<br />
sur ce secteur car les pratiques sur le<br />
transport alimentaire sont malheureusement<br />
encore anciennes », indique Eric<br />
Giraudon, PDG d’Akacia, transporteur<br />
et logisticien spécialisé dans le froid,<br />
venant de s’implanter au Maroc.<br />
Un autre enjeu de taille concerne la formation<br />
des chauffeurs. Sur ce plan, les<br />
efforts pour les former et les sensibiliser<br />
viennent consolider les dispositions de<br />
l’Etat quant à la sécurité routière. « En<br />
interne, des formations et des suivis sont<br />
réalisés afin de compléter les lacunes<br />
tout en profitant des formations données<br />
par l’Etat », explique Hicham Tazi,<br />
Directeur Général d’Acropole. Pour<br />
cette société de transport, la principale<br />
difficulté est de trouver des chauffeurs<br />
sérieux : « il est très difficile de trouver<br />
un chauffeur adapté à nos besoins. A<br />
titre d’exemple, sur 40 candidats, on arrive<br />
à dénicher un ‘‘bon’’ chauffeur ». Et<br />
ce n’est pas tout, car le chauffeur ne doit<br />
pas seulement savoir conduire. « Il doit<br />
avoir un minimum de bagage académique<br />
afin de pouvoir remplir des formulaires,<br />
etc. L’aspect comportemental est<br />
également important car le chauffeur est<br />
un vrai ‘‘ambassadeur’’ de la société »,<br />
insiste M. Tazi.<br />
Autre problème dont se plaignent<br />
certains professionnels du transport<br />
au Maroc : la rupture de charge. Cette<br />
étape pendant laquelle des marchandises<br />
transportées par un premier véhicule<br />
sont transférées dans un second véhicule,<br />
immédiatement ou après une<br />
période de stockage, augmente le risque<br />
de perte de ces marchandises, vu les<br />
nombreuses manutentions à effectuer, et<br />
est particulièrement coûteuse. En effet,<br />
elle nécessite une infrastructure pour<br />
accueillir les véhicules, les vider, stocker<br />
la cargaison, du matériel de manutention<br />
et du personnel pour encadrer et mener<br />
la manœuvre, mais également du temps.<br />
« Au Maroc, le problème est qu’il y’a<br />
énormément de ruptures de charge, ce<br />
qui a des conséquences sur l’organisation<br />
de la chaîne logistique, puisque plus<br />
il y a de ruptures, plus il y a de casse, de<br />
vol, de démarque inconnue… et puis cela<br />
coûte cher », affirme Philippe Pillaud,<br />
Associé-Gérant d’Optima Logistique.<br />
<strong>Transport</strong> et chaîne du froid :<br />
peut mieux faire !<br />
Si ces difficultés sont communes à<br />
l’ensemble des transporteurs, ceux<br />
travaillant sous température dirigée font<br />
face à des problèmes supplémentaires.<br />
Premier constat : la structure même du<br />
secteur du commerce, atomisé avec ses<br />
Les chiffres clés du transport<br />
routier de marchandises<br />
• Coût de la logistique = 20% du<br />
PIB<br />
• 65 à 80 millions de tonnes<br />
transportées par an, soit 90% du flux<br />
fret national<br />
• Croissance annuelle : 6%<br />
• Informel : 45% en 2007 (contre<br />
75% en 2003)<br />
• Age moyen du parc : 13 ans<br />
• Atomicité : 92% des entreprises<br />
possèdent 1 ou 2 camions seulement<br />
• Prix bas : tarifs appliqués à<br />
5 – 6 Dh/km roulé contre un tarif<br />
de référence de 8 – 9 Dh/km roulé<br />
• Coût du transport routier de<br />
marchandises = 90% de la facture<br />
logistique<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 29
FoCUS<br />
• Le français Akacia, spécialiste du transport frigorifique, vient de s’implanter au Maroc,<br />
confiant dans le potentiel de développement du secteur.<br />
200.000 points de vente, fait que « les<br />
ruptures de charge sont importantes et il<br />
faut faire beaucoup de livraisons par jour<br />
avec un camion, dont on ne prend pas<br />
forcément le temps d’ouvrir et de fermer<br />
les portes à chaque arrêt, avec des conséquences<br />
sur la chaîne du froid », analyse<br />
Philippe Pillaud. Ces camions frigorifiques<br />
roulant portes ouvertes, tout un chacun<br />
les croise quotidiennement dans nos<br />
rues. Mais ce n’est que la partie émergée<br />
de l’iceberg. Ce problème de sensibilisation<br />
et responsabilisation du personnel<br />
se retrouve partout et les anecdotes à ce<br />
sujet fleurissent : au port, il arrive que<br />
des gardiens débranchent des conteneurs<br />
frigorifiques la nuit, afin de ne pas être<br />
gênés par le bruit ; même chose lorsque<br />
le chauffeur passe la nuit dans la cabine<br />
de son camion. N’oublions pas enfin les<br />
problèmes rencontrés lors des procédures<br />
administratives. « La lenteur du<br />
contrôle douanier par scanner génère<br />
des files d’attente de conteneurs, qui restent<br />
en souffrance au port de chargement<br />
avant d’être branchés au terminal »,<br />
témoigne Nabil Bidouh, du Département<br />
<strong>Transport</strong> Conteneurs chez Maroc Fruit<br />
Board.<br />
Bien choisir ses équipements<br />
La chaîne du froid ne peut donc être<br />
garantie que si chacun des intervenants<br />
prend ses responsabilités. Les dirigeants<br />
d’entreprises doivent être intransigeants<br />
sur les aspects techniques et de formation,<br />
même si cela a un coût. « Le client<br />
n’est pas encore sensibilisé au gain lié<br />
au respect des bonnes conditions de<br />
transport et à la sécurité alimentaire »,<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 30<br />
déplore Hicham Mellakh.<br />
Ainsi, aujourd’hui, il ne suffit plus de<br />
contrôler la température à la réception<br />
du produit, mais il faut s’assurer de son<br />
maintien tout au long du transport. Chez<br />
Ventec Maroc, on préconise ainsi l’installation<br />
d’un « data cold », qui<br />
permet d’enregistrer toutes les données<br />
du groupe frigorifique (fonctionnement,<br />
arrêts, temps de redémarrage, températures)<br />
et d’imprimer un rapport détaillé.<br />
« C’est une base incroyable à exploiter<br />
par le responsable parc pour contrôler sa<br />
marchandise, ses chauffeurs, et aussi une<br />
preuve en cas de litige avec le client »,<br />
souligne Hicham Daouri, Responsable<br />
Activité <strong>Transport</strong> chez Ventec Maroc.<br />
Pour aller plus loin, les entreprises<br />
s’équipent de plus en plus en suivi GPS<br />
de leur flotte. Les données de fonctionnement<br />
sont alors transmises en temps<br />
réel. « Nos camions bénéficient d’une<br />
technologie embarquée de suivi des<br />
données ‘‘Solutrans’’, comportant un<br />
système d’alerte en cas de problème ou<br />
Besoin en véhicules<br />
frigorifiques : 10.000<br />
Parc actuel estimé entre<br />
4.000 et 5.000<br />
véhicules, dont plus de la<br />
moitié sont simplement<br />
isothermes<br />
de dysfonctionnement. Ce système relève<br />
également la consommation de CO 2 et<br />
la traçabilité du froid en temps réel »,<br />
explique Eric Giraudon.<br />
Quant au choix du groupe thermique,<br />
trois critères doivent être pris en compte :<br />
le volume de la caisse, la température<br />
à maintenir et la température ambiante.<br />
Pour ce dernier critère, les deux normes<br />
ATP (Accord relatif au transport international<br />
des denrées périssables) sont<br />
30°C et 40°C. Pour réduire les frais, il<br />
peut être tentant de se référer à la norme<br />
30°... Or, « au Maroc, on ne peut en<br />
aucun cas se contenter de 30°C. Nous<br />
sélectionnons toujours nos produits par<br />
rapport aux conditions les plus défavorables,<br />
ce qui permet aux groupes<br />
de fonctionner plus à l’aise, avec un<br />
rendement intéressant. Faire toute notre<br />
sélection à 40° est donc une précaution<br />
car il en va de notre image de marque »,<br />
précise Saâd Eddine Tazi, Directeur<br />
Marketing, Communication & Prescription<br />
chez Ventec Maroc. Il est également<br />
fortement préconisé, notamment pour les<br />
équipements effectuant de longs trajets<br />
ou pour des questions d’organisation<br />
(chargement des camions la veille du<br />
départ par exemple), d’investir dans des<br />
groupes proposant un mode secteur.<br />
Enfin, la qualité de la caisse doit être<br />
prise en compte. L’application de l’ac-<br />
La situation réglementaire du transport frigorifique au Maroc<br />
Le transport des produits alimentaires périssables est régi par 4 textes réglementaires<br />
principaux : le dahir du 6 mai 1982, le décret du 23 mars 1999, l’arrêté du<br />
14 juin 1999 et l’arrêté conjoint du 30 avril 2004. Dans ces textes, il est question<br />
de l’accord ATP, des spécifications relatives aux engins de transport, ainsi que des<br />
conditions de transport des denrées périssables (températures maximales). Lors<br />
de la dernière édition du salon Logima, en mai dernier, l’accent a été mis également<br />
sur la logistique du froid et le respect de la chaîne du froid à l’international,<br />
les efforts de l’ONSSA pour garantir cette chaîne du froid, sans oublier le cahier<br />
des charges que l’Office a élaboré en 2010 pour la mise en place d’une station<br />
d’essai des engins de transport, et la révision des textes spécifiques au transport<br />
des denrées périssables, prévue au cours de cette année.
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 31
FoCUS<br />
Le transport aux Abattoirs Biobeef<br />
Le premier abattoir privé moderne au Maroc procède pour l’instant en gestion propre<br />
car « pour les clients en dehors des GMS, les livraisons de viande sont demandées<br />
à des jours et horaires variables selon les besoins, et sont donc incompatibles<br />
avec une planification. Sur le marché, à ma connaissance, il n’y a pas de soustraitants<br />
capables de répondre à ce besoin », analyse Hammou Ouhelli, Directeur<br />
Général. Le contrôle de l’ONSSA est rigoureux : outre l’agrément du véhicule de<br />
transport, « l’ONSSA re-contrôle avant chaque livraison les conditions de transport,<br />
avec les produits chargés, et vérifient aussi la température à l’intérieur de la<br />
viande. »<br />
cord ATP en mars 2002 semble avoir<br />
assaini le secteur, et il reste désormais<br />
une poignée de carrossiers qui travaillent<br />
dans les normes. « Aujourd’hui, il existe<br />
quelques opérateurs qui fabriquent des<br />
caisses isothermes. Pour les caissons frigorifiques,<br />
on compte deux sociétés qui<br />
intègrent l’application moteur », affirme<br />
M. Belkahia, Gérant de ARPM Center,<br />
fabricant de caissons. Un des problèmes<br />
de ce secteur est la vétusté des caisses.<br />
En effet, il faut savoir que « les caisses<br />
isothermes ont une durée de vie limitée<br />
du fait de la gravitation des bulles d’air<br />
dans les parois », explique Hicham<br />
Daouri. « Il est désormais interdit<br />
d’importer des caisses de plus de 5 ans,<br />
ce qui permettra de rajeunir le parc »,<br />
ajoute-t-il.<br />
Formation des utilisateurs<br />
La manipulation de tous ces équipements<br />
implique une formation et une<br />
sensibilisation des utilisateurs. « Nous<br />
nous sommes rendus compte dès le<br />
premier jour de la nécessité de forma-<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 32<br />
tion des chauffeurs, qui sont en contact<br />
direct avec nos produits. Nous faisons<br />
des formations sur la manipulation, la<br />
maintenance, mais aussi les méthodes<br />
de chargement… », explique M. Tazi.<br />
De plus, un camion frigorifique n’est pas<br />
fait pour faire descendre la température,<br />
mais seulement pour la maintenir : les<br />
produits doivent donc être chargés à<br />
température. Chez Akacia, « le personnel<br />
est continuellement sensibilisé au<br />
devoir de préserver la chaîne du froid »,<br />
explique le Directeur Technique, Pascal<br />
Mabillotte, et des bonnes pratiques sont<br />
mises en œuvre pour préserver l’homogénéité<br />
de la température dans la caisse :<br />
utilisation de rideau anti-perdition ou<br />
méthodologie de chargement « 1 er client<br />
livré = dernier chargé » par exemple.<br />
Le transport frigorifique<br />
se développe…<br />
« Aujourd’hui, le secteur du transport<br />
frigorifique est en effervescence. Pour<br />
preuve, Ventec Maroc et son partenaire<br />
Carrier Transicold ont doublé le nom-<br />
Seules 10% des entreprises<br />
marocaines soustraitent<br />
leur logistique<br />
bre de groupes injectés sur le marché<br />
marocain entre 2007 et 2010 », indique<br />
Hicham Daouri. Cette récente évolution<br />
s’explique par un changement de mentalité<br />
des intervenants, du consommateur<br />
final, ainsi que les nouvelles réglementations<br />
sanitaires. La loi 28-07 sur la sécurité<br />
sanitaire des aliments engage ainsi la<br />
responsabilité du transporteur. Mais « ce<br />
développement demeure encore timide :<br />
alors que le besoin est estimé à 10.000<br />
véhicules frigorifiques, le parc roulant<br />
n’en compte que 4.000 à 5.000, sachant<br />
que plus de la moitié de ce parc roule en<br />
cellule isotherme, non équipée de groupe<br />
de production de froid », complète Hicham<br />
Daouri.<br />
… surtout en gestion propre<br />
L’externalisation du transport, surtout<br />
frigorifique, reste peu utilisée. Une des<br />
raisons est que certains industriels ne<br />
savent pas combien cela leur coûte.<br />
« Aujourd’hui, je met au défi l’industriel<br />
de me dire combien lui coûte sa distribution<br />
ou son entreposage », affirme Younès<br />
Lamarti, Directeur Général Délégué<br />
de SNTL Damco Logistics.<br />
« Beaucoup d’entreprises ne travaillent<br />
pas sur le temps d’attente, les organisations<br />
de tournées, les gabarits des<br />
véhicules, l’optimisation des réseaux.<br />
Tout cela fait que le parc est mal géré<br />
et qu’il y a des surcoûts. Mais quand<br />
on travaille sur l’optimisation de parc<br />
de véhicules, on peut aller jusqu’à des<br />
réductions de 10 à 35% du parc »,<br />
complète M. Pillaud. Certaines entreprises<br />
l’ont compris. « Nous avons choisi<br />
de sous-traiter le transport à cause de<br />
difficultés au niveau de la gestion et du<br />
coût. Le transport est un métier à part<br />
entière », explique Abdallah Kheltent,<br />
Ingénieur Commercial d’Idebel.<br />
Or, si les filiales de multinationales ont<br />
déjà franchi le pas, la plupart des PME<br />
du pays n’en sont pas encore là et sont<br />
réticentes à déléguer la gestion de leur<br />
parc de véhicules. Pour les responsa-
les de Charcuterie Miami, le choix<br />
de l’auto-gestion permet de réduire les<br />
délais de livraison, et ainsi de proposer<br />
un produit le plus frais possible. « De<br />
plus, avec les intermédiaires, nous ne<br />
maîtrisons pas la chaîne du froid. Enfin,<br />
nos camions sont habillés, ce qui permet<br />
en même temps de communiquer sur nos<br />
marques », explique Hayat Berka, Directrice<br />
Générale. « En autogestion, nous<br />
maîtrisons la disponibilité des véhicules »,<br />
indique Nabil Laddaoui, Responsable<br />
Qualité chez Siprol, opérateur dans la<br />
crème fraîche.<br />
Pourtant, certains industriels souhaiteraient<br />
externaliser, mais ne le font pas<br />
faute d’offre adaptée à leurs besoins.<br />
« Nous sommes en attente du développement<br />
de la sous-traitance du transport<br />
pour pouvoir nous concentrer sur notre<br />
métier de préparateur des viandes »,<br />
déclare ainsi M. Ouhelli, Directeur<br />
Général de Biobeef. En effet, livrer 6 kg<br />
de poulet ou deux caisses de viande à un<br />
hôtel à l’autre bout du Royaume est une<br />
charge en temps et en argent pour les<br />
industriels, qui pénalise leur développement<br />
commercial. Du côté des chaînes de<br />
restauration, l’impossibilité d’organiser<br />
une livraison<br />
quotidienne<br />
en produits<br />
frais et à coût<br />
maîtrisé sur<br />
l’ensemble<br />
du territoire<br />
constitue<br />
également<br />
un frein<br />
majeur à leur<br />
implantation<br />
dans certaines<br />
régions.<br />
C’est d’ailleurs pour répondre à ces<br />
besoins que la SDTM, spécialiste de la<br />
messagerie, va lancer, pour la première<br />
fois au Maroc, un service de messagerie<br />
froid d’ici la fin de l’année. « Du simple<br />
colis à la palette complète, nous apportons<br />
notre savoir-faire en matière de<br />
messagerie, avec une valeur ajoutée sur<br />
la traçabilité température avec un suivi<br />
en temps réel via des capteurs RFID »,<br />
explique Nabil Bennani, Directeur Général<br />
de la SDTM. L’offre, dans un premier<br />
temps sur le froid positif, s’étendra par<br />
la suite au froid négatif grâce à des camions<br />
bi-températures, avec également<br />
une prestation d’externalisation complète<br />
de gestion de parc, d’entreposage<br />
et de logistique.<br />
Des efforts pour<br />
développer le secteur<br />
Pour la concrétisation tant attendue par<br />
la profession du transport des marchandises,<br />
le compte à rebours est enfin lancé !<br />
En effet, le Gouvernement et la FT-<br />
CGEM s’apprêtent à signer le premier<br />
contrat d’application de la stratégie<br />
logistique 2010-2015 visant le développement<br />
de la compétitivité logistique au<br />
Maroc. Afin de régulariser et mettre à<br />
niveau les acteurs du transport routier de<br />
marchandises (TRM), ce projet prévoit<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 33
FoCUS<br />
• Le transporteur SNTL et le logisticien Damco se sont associés pour proposer une solution logistique<br />
globale. Ici, leur premier centre logistique, à Mohammedia, opérationnel depuis mars 2011.<br />
43 actions chapeautées par 7 principaux<br />
axes, à savoir : le renforcement de la<br />
structuration du secteur du TRM, l’amélioration<br />
de l’environnement juridique<br />
et de la compétitivité des entreprises<br />
de TRM pour le compte d’autrui, le<br />
développement du transport international<br />
routier, la modernisation du contrôle en<br />
matière de transport routier, la sécurité<br />
routière et l’environnement. Le contratprogramme<br />
2011-2013 a vu le jour pour<br />
faire du TRM l’auxiliaire productif de<br />
toutes les autres activités économiques,<br />
contribuer à ramener le coût de la logistique<br />
de 20 à 15% du PIB en 2015, participer<br />
à la croissance à hauteur de 5% et<br />
diminuer l’émission de CO 2 de 30%. Les<br />
opérateurs réclament également plus de<br />
contrôle : « il faut une application stricte<br />
du code de la route, afin de réguler le<br />
marché, de le structurer et de relever le<br />
niveau », déclare Nabil Bennani.<br />
Aux initiatives de l’état s’ajoutent les<br />
efforts déployés par les professionnels<br />
du transport et de la carrosserie pour<br />
donner un coup de fouet au secteur. Les<br />
opérateurs marocains s’impliquent de<br />
• La SDTM s’apprête à lancer une offre de messagerie froid.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 34<br />
plus en plus dans des démarches de qualité<br />
en vue d’obtenir des certifications :<br />
ISO, NF... Dans le transport frigorifique,<br />
on vise plus loin : « nous avons entamé<br />
avec des confrères marocains travaillant<br />
dans les ‘‘règles de l’art’’ et des institutions,<br />
une réflexion sur la mise en place<br />
d’un Label Chaîne du Froid » affirme<br />
Eric Giraudon.<br />
Du côté des équipements frigorifiques,<br />
un projet de centre d’homologation<br />
est en cours de réalisation : l’ONSSA<br />
prévoit en effet la mise en place d’un<br />
centre de contrôle et de vérification<br />
des caisses, véhicules et des groupes<br />
frigorifiques, démarche obligatoire sans<br />
laquelle l’autorisation à la circulation ne<br />
pourra s’accomplir. Quant à l’amélioration<br />
de l’offre existante, la tendance est<br />
aux économies d’énergie. Ainsi, Carrier<br />
Transicold a lancé Vector 1550, la dernière<br />
génération de groupes pour semiremorques,<br />
conçue pour économiser la<br />
consommation en énergie, notamment de<br />
carburant.<br />
Enfin, l’externalisation semble la voie<br />
d’avenir pour le transport au Maroc.<br />
Selon Younès Lamarti, « aujourd’hui, il<br />
faut accompagner les PME et les inciter<br />
à externaliser leur logistique. » Le<br />
développement des enseignes de grande<br />
distribution y contribuera sans doute :<br />
après la centralisation des produits secs,<br />
la prochaine étape, faute d’organisme<br />
mutualisateur, sera leur équipement en<br />
entrepôts frigorifiques. Confrontés aux<br />
coûts du transport, les chefs d’entreprise<br />
se dirigeront davantage vers des sociétés<br />
de location de camions. « Aujourd’hui,<br />
de gros loueurs internationaux s’intéressent<br />
au Maroc et vont peut-être s’implanter<br />
», dévoile Philippe Pillaud. Cette<br />
offre de location comprendra aussi des<br />
services comme l’entretien et les réparations,<br />
quel que soit le type de véhicule.<br />
Conclusion<br />
Aujourd’hui, il est impératif d’exhorter<br />
et d’accompagner les entreprises à<br />
externaliser la logistique en développant<br />
une offre adaptée de solution logistique<br />
globale. Pour le transport frigorifique, le<br />
champ est quasi vierge mais les professionnels<br />
se déclarent optimistes. « Dans<br />
un contexte de spécialisation où les<br />
entreprises seront amenées à se concentrer<br />
sur leur cœur de métier afin de<br />
relever les challenges quotidiens d’une<br />
concurrence exacerbée, et avec l’arrivée<br />
de professionnels dans le domaine,<br />
le transport frigorifique connaîtra un<br />
développement prometteur au Maroc »,<br />
conclut M. Giraudon.<br />
Le transport chez<br />
Nestlé Maroc<br />
Chez Nestlé, le transport est soustraité<br />
car « nous voulons nous<br />
concentrer sur notre coeur de métier,<br />
à savoir la production et la commercialisation<br />
de produits alimentaires »,<br />
explique Omar Benchekroun, Corporate<br />
Communication Manager.<br />
« Nous imposons à nos prestataires<br />
des standards très élevés en terme de<br />
qualité des camions, hygiène et sécurité<br />
; nous vérifions aussi qu’ils aient<br />
un programme de formation des<br />
chauffeurs à la sécurité routière »,<br />
ajoute-t-il. Seule difficulté parfois<br />
rencontrée : « la planification de la<br />
disponibilité des camions, surtout<br />
quand la demande est très élevée. »
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 35
l’INTErVIEW<br />
Aujourd’hui, la mise à niveau du<br />
secteur du transport est en cours<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 36<br />
Oussama LOUDGHIRI,<br />
Directeur Général de la SNTL<br />
Huit ans après la libéralisation du secteur du transport routier de marchandises, la SNTL<br />
(Société Nationale des <strong>Transport</strong>s et de la Logistique, ex-Office National des <strong>Transport</strong>s) a<br />
réussi son passage au privé. Plus qu’un transporteur, la SNTL se positionne même désormais<br />
comme intégrateur de solutions logistiques globales et s’en donne les moyens, à l’image<br />
de son tout nouveau parc logistique, à Mohammedia. Le point sur les perspectives et les<br />
difficultés du secteur avec son Directeur Général, Oussama Loudghiri.<br />
<strong>FOOD</strong> Magazine<br />
Qu’a changé la transformation de<br />
l’Office National des <strong>Transport</strong>s en<br />
SNTL en 2007 ?<br />
Oussama Loudghiri<br />
L’Office National des <strong>Transport</strong>s a été<br />
fondé il y a plus de 70 ans. Par le passé,<br />
l’ONT avait le monopole de l’organisation<br />
du transport routier de marchandises<br />
et ceci jusqu’en 2003, date de la libéralisation<br />
du secteur. Cette réforme a mis fin<br />
au monopole et à la mission de régulation<br />
de l’ONT, qui est devenu un établissement<br />
public à caractère commercial.<br />
Ce n’est qu’en 2007 que cet établissement<br />
public s’est transformé en société<br />
anonyme, de droit privé donc, mais avec<br />
un actionnariat toujours public.<br />
Passer du monopole à la concurrence<br />
était un changement important en 2003,<br />
et le changement de statut en 2007 nous<br />
a donné plus de marges de manœuvre<br />
afin de pouvoir être plus souples sur ce<br />
marché difficile, où il y a beaucoup de<br />
concurrence. Il faut savoir que le secteur<br />
du transport est très atomisé, avec beaucoup<br />
d’opérateurs, dont 92% n’ont pas<br />
plus de deux camions !<br />
Parcours<br />
Comment la SNTL s’est-elle<br />
adaptée à cette nouvelle donne ?<br />
Il y a eu beaucoup d’efforts en matière<br />
de changement de culture de l’entreprise,<br />
pour qu’elle ait plus le souci du client.<br />
Nous avons donc travaillé sur la force<br />
commerciale, sur sa formation, sur son<br />
pilotage. Par le passé, les commerciaux<br />
étaient en agence, les clients les appelaient.<br />
Il a donc fallu faire sortir les<br />
commerciaux, pour qu’ils aillent chercher<br />
du fret, et leur demander d’être très<br />
proches du marché. Nous avons ainsi<br />
préservé nos clients importants, même si<br />
nous avons eu des baisses importantes en<br />
termes de parts de marché.<br />
Parallèlement nous avons aussi mené un<br />
important travail sur l’organisation du<br />
transport, c’est-à-dire notre capacité à fédérer<br />
des petits transporteurs, à organiser<br />
leurs opérations pour qu’elles se fassent<br />
dans les meilleures conditions pour le<br />
compte de nos clients.<br />
Aujourd’hui, quelles sont vos<br />
principales activités ?<br />
Au départ, nous sommes organisateurs<br />
de transport routier de marchandises.<br />
Aujourd’hui, nous nous diversifions pour<br />
Ingénieur de l’Ecole des Mines de Nancy, titulaire d’un MBA Ponts & Chaussées à<br />
l’Ecole Hassania des Travaux Publics, Oussama Loudghiri a débuté sa carrière dans<br />
le développement commercial chez Air Liquide Maroc, puis à l’Office National de<br />
l’Electricité, où il prend en charge la Direction Commerciale, puis la Direction de la<br />
Distribution. Il s’oriente ensuite vers la sidérurgie, avec un poste de DG Adjoint chez<br />
Sonasid, avant de rejoindre le secteur bancaire, en tant que Directeur Général de<br />
Wafa Investissement, fonds d’investissement dédié à la restructuration d’entreprises.<br />
Enfin, depuis début 2009, il occupe le poste de Directeur Général de la SNTL.<br />
être des intégrateurs de solutions logistiques<br />
plus globales, sur toute la supply<br />
chain. Cela nécessite de développer<br />
des partenariats avec des opérateurs sur<br />
chacun des maillons, sur la distribution,<br />
sur le transport - comme nous le faisons<br />
déjà avec nos transporteurs-, sur l’entreposage,<br />
où nous avons fait le choix<br />
de développer un partenariat avec un<br />
logisticien, Damco, et enfin sur le freight<br />
fowarding et le transit.<br />
Qu’apporte votre<br />
association avec Damco ?<br />
Toutes les prestations sont importantes,<br />
mais l’activité d’entreposage est un<br />
maillon essentiel en termes de qualité<br />
de service. Il faut donc très bien maîtriser<br />
techniquement ce maillon. Pour ce<br />
faire, nous avons choisi de créer SNTL<br />
Damco Logistics, une joint-venture avec<br />
Damco, qui est la filiale logistique de AP<br />
Moller-Maersk. SNTL Damco Logistics<br />
opère et utilise les entrepôts que nous<br />
avons construits. Damco nous a apporté<br />
son expertise et aussi l’intégration dans<br />
un réseau mondial, ce qui est important<br />
quand on parle de solution globale, avec<br />
des flux qui viennent de l’étranger.<br />
Parlez-nous de votre nouveau<br />
centre logistique.<br />
La réalisation, l’aménagement et la commercialisation<br />
du parc logistique sont<br />
portés par une autre filiale, SNTL Immo,<br />
qui loue donc à SNTL Damco Logistics.<br />
Ce projet est le premier d’une série, car<br />
nous avons un schéma directeur de développement<br />
de plates-formes logistiques<br />
sur l’ensemble du pays : Tanger Med,<br />
Agadir, Fès, Marrakech. Casablanca en
était donc la première étape, réalisée en<br />
deux phases : une première qui vient<br />
d’être terminée, sur 36.000 m 2 , et une<br />
seconde que nous allons lancer en fin<br />
d’année. Nous atteindrons ainsi une<br />
surface de 100.000 m 2 fin 2012, ce qui<br />
place ce parc parmi les plus grands du<br />
Maroc. Les entrepôts sont de classe A,<br />
donc ils répondent à certaines normes de<br />
sécurité, de qualité de dallage, etc. Cela<br />
permet aux exploitants de très bonnes<br />
conditions d’opération. Nous avons<br />
donné l’exemple en étant les premiers à<br />
construire des entrepôts conformes aux<br />
normes internationales.<br />
Notre réseau de plates-formes logistiques<br />
sera situé à proximité des centres<br />
de consommation, des ports, et le mieux<br />
raccordé possible aux infrastructures de<br />
transport. Mohammedia constituait donc<br />
un endroit idéal.<br />
Quelle est la part de<br />
l’agroalimentaire dans<br />
votre activité ?<br />
Elle est importante. Sur les 36.000 m 2 de<br />
la première phase, un entrepôt de 6.000<br />
m 2 est destiné au froid positif et négatif<br />
pour l’entreposage de produits alimentaires.<br />
Auparavant, nous n’étions qu’un<br />
maillon de la chaîne, avec le transport<br />
frigorifique. Aujourd’hui, nous sommes<br />
en train de développer des offres globales,<br />
transport et entreposage, pour les<br />
clients du secteur agroalimentaire. C’est<br />
d’ailleurs ce que les clients recherchent :<br />
des opérateurs logisticiens capables de<br />
comprendre leurs problématiques et<br />
d’apporter des solutions<br />
complètes.<br />
Quelle est<br />
votre analyse,<br />
aujourd’hui, sur<br />
le secteur du<br />
transport et de<br />
la logistique au<br />
Maroc ?<br />
Aujourd’hui, la<br />
mise à niveau est<br />
en cours. Concernant<br />
le transport<br />
routier, les difficultés<br />
sont liées à<br />
cette atomisation<br />
du marché dont je<br />
vous ai parlé. Il est<br />
nécessaire que des<br />
opérateurs, comme<br />
nous, fédèrent les<br />
petits transporteurs<br />
en allant plus<br />
loin que du simple affrètement et en les<br />
accompagnant dans leur mise à niveau,<br />
afin de proposer aux clients une qualité<br />
de service. Nous les accompagnons par<br />
de la formation et en les déchargeant<br />
de toute la partie commerciale puisque<br />
nous allons chercher les clients pour leur<br />
compte. Ainsi, ces petites entreprises<br />
peuvent se focaliser uniquement sur la<br />
maîtrise opérationnelle de leur activité.<br />
Une autre difficulté du marché est la très<br />
forte pression sur les prix, causée par<br />
une concurrence souvent déloyale, du<br />
fait de petits transporteurs qui ne respectent<br />
pas les règles du marché, ne payent<br />
pas les cotisations sociales, les charges<br />
fiscales… Enfin, il y avait également<br />
le problème de la surcharge, mais il a<br />
diminué avec la réforme du code de la<br />
route. Tous ces facteurs sont des leviers<br />
de concurrence déloyale qui font que<br />
les prix sont bas et que les entreprises<br />
structurées ont du mal à suivre. Heureusement,<br />
les choses sont en train de<br />
changer, grâce notamment à la prise de<br />
conscience des chargeurs, qui demandent<br />
à avoir à faire à des transporteurs qui<br />
respectent toutes les règles.<br />
Du côté de la logistique, là nous sommes<br />
dans une phase d’émergence de la<br />
demande. Aujourd’hui, les industriels<br />
gèrent leur propre logistique en interne<br />
et ne sont pas encore suffisamment sensibilisés<br />
à l’intérêt de l’externalisation<br />
des opérations logistiques. Il y a donc<br />
tout un travail à faire pour expliquer<br />
l’avantage de confier sa logistique à un<br />
professionnel et de se concentrer sur<br />
son propre métier. L’industriel garde<br />
ainsi la maîtrise complète de la qualité<br />
de l’opération logistique tout en réduisant<br />
les coûts, grâce à l’optimisation,<br />
à la mutualisation, à la gestion professionnelle.<br />
Il faut savoir que détenir son<br />
propre entrepôt coûte plus cher que de<br />
recourir à un entrepôt mutualisé, où l’on<br />
va massifier de la marchandise et faire<br />
des économies d’échelle.<br />
Il faut donc faire émerger davantage<br />
cette demande. En face, l’offre se met<br />
en place, avec la présence de nombreux<br />
opérateurs logisticiens qui ont anticipé<br />
et commencé à proposer leurs services,<br />
surtout aux multinationales qui ont<br />
l’habitude de ces pratiques-là. Mais pour<br />
généraliser ces pratiques, pour externaliser<br />
les entrepôts des usines marocaines,<br />
il y a encore beaucoup de travail.<br />
Quel est concrètement l’impact du<br />
nouveau code de la route pour les<br />
transporteurs ?<br />
Au-delà des intérêts liés à la sécurité,<br />
ce qui est important pour nous, transporteurs,<br />
est tout d’abord cette histoire<br />
de surcharge. La surcharge pose non<br />
seulement des problèmes de sécurité,<br />
car les distances de freinage ne sont pas<br />
les mêmes, mais elle a aussi des conséquences<br />
sur les infrastructures, qui ne<br />
sont pas construites pour la supporter,<br />
sans oublier la concurrence déloyale.<br />
Quand, au lieu de transporter 25 tonnes,<br />
un transporteur en charge 40, l’impact<br />
sur le coût à la tonne est important.<br />
Aujourd’hui, c’est de moins en moins<br />
possible car le chargeur prend moins de<br />
risques, étant également devenu coresponsable<br />
si de ses usines sortent des<br />
camions surchargés.<br />
Un deuxième point important de la<br />
réforme est la professionnalisation des<br />
chauffeurs routiers. Aujourd’hui, avec<br />
l’obligation d’avoir une carte professionnelle<br />
et donc d’être du métier du<br />
transport, le turnover est devenu moins<br />
important. Le chauffeur est aussi dans<br />
une meilleure position pour réclamer<br />
ses droits, et là encore, cela va contribuer<br />
à réduire un autre moyen qui était<br />
utilisé pour diminuer les coûts. Enfin,<br />
des chauffeurs mieux formés, cela a un<br />
impact aussi sur la sécurité routière, tout<br />
comme le respect des durées de conduites<br />
et de repos. Désormais, ce sont les<br />
mêmes règles qui s’appliquent pour tout<br />
le monde.<br />
Propos recueillis par Florence CLAIR<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 37
l’ENTrEprISE dU MoIS<br />
Charcuterie Miami<br />
David au pays de Goliath<br />
La demande en produits de charcuterie halal ne cesse d’augmenter. Pourtant,<br />
difficile pour une PME de se faire une place face aux géants du secteur ! Loin<br />
de se décourager, tel David contre Goliath, l’entreprise familiale Charcuterie<br />
Miami a investi dans un outil de production moderne, un système qualité ISO<br />
22000 et une approche commerciale dynamique pour gagner des parts de<br />
marché, pénétrer le circuit de la distribution moderne et faire connaître ses<br />
produits. Florence CLAIR<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 38<br />
1
2<br />
Maître charcutier formé dès<br />
son adolescence par des<br />
charcutiers juifs marocains,<br />
reconnus comme<br />
les spécialistes en la matière, Mohamed<br />
Lemfarreg a petit à petit transformé la<br />
boutique de charcuterie familiale en<br />
entreprise moderne. Après avoir créé<br />
la marque « Miami » (car la ville du<br />
même nom le fait rêver), il fonde la<br />
SARL Charcuterie Miami en 1998.<br />
Cette petite unité casablancaise devient<br />
rapidement trop étroite, et deux ans<br />
plus tard, la production est délocalisée<br />
à Berrechid. L’unité est plus grande et,<br />
déjà, les normes HACCP sont de rigueur<br />
dans l’atelier. En 2008, le scénario se<br />
répète : « suite à l’augmentation de la<br />
demande, nous avons investi 20 millions<br />
de Dirhams dans la zone industrielle de<br />
Berrechid », explique Hayat Berka, Directrice<br />
Générale et épouse du fondateur.<br />
Tous les investissements ont été réalisé<br />
sur fonds propres et « nous avons misé<br />
sur notre sérieux, notre transparence<br />
pour obtenir le soutien des banques »,<br />
ajoute Mme Berka. Un pari qui a permis<br />
de réaliser une belle progression puisque<br />
le chiffre d’affaires est passé de 200.000<br />
Dirhams en 1998 à 22 millions de Dirhams<br />
en 2010. L’entreprise ne compte<br />
pas s’arrêter là puisque l’objectif pour<br />
2011 est d’atteindre un chiffre d’affaires<br />
de 30 millions de Dirhams.<br />
La clé de l’approvisionnement<br />
en matière première<br />
Sous l’impulsion des dirigeants, très<br />
impliqués, toute l’équipe de Charcuterie<br />
Miami est motivée et mobilisée pour relever<br />
les nombreux défis qui l’attendent.<br />
« Ici, tout le monde se sent concerné »,<br />
souligne Michel Bardey, Directeur Commercial.<br />
Le premier défi, et non des moindres,<br />
est celui de l’approvisionnement.<br />
« Aujourd’hui, nous achetons essentiellement<br />
de la viande importée surgelée,<br />
car le marché local ne le permet pas : le<br />
fournisseur est aussi notre concurrent »,<br />
affirme Mme Berka. Or, importer coûte<br />
cher, très cher même puisque les droits<br />
de douane applicables s’élèvent à 92%.<br />
Face à ce problème, les petites charcuteries<br />
non intégrées (ne produisant<br />
pas de viande) tentent de négocier avec<br />
les pouvoirs publics et la Douane pour<br />
obtenir une franchise douanière, via leur<br />
association, créée il y a une dizaine d’années,<br />
l’AMTV (Association Marocaine<br />
de Transformation des Viandes). Mme<br />
Berka en est d’ailleurs la Secrétaire<br />
Générale. En attendant, faute de solution<br />
administrative, Charcuterie Miami<br />
a d’ores et déjà prévu l’investissement<br />
dans une machine de fabrication de<br />
VSM (Viande Séparée Mécaniquement)<br />
en fin d’année 2011, afin de réduire ses<br />
coûts d’approvisionnement.<br />
4<br />
5<br />
3<br />
6<br />
1 L’usine, d’une superficie de<br />
1.200 m 2 au sol, a nécessité un<br />
investissement de 20 millions<br />
de Dirhams<br />
2 Ligne d’embossage<br />
(poussoir) et de clippage<br />
3 Préparation de la viande<br />
congelée<br />
4 Cutterage et mélange<br />
5<br />
Cuisson en autoclave,<br />
d’une capacité de 1.500<br />
kg par cuisson.<br />
6 Marquage et conditionnement<br />
en cartons.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 39
• La gamme de produit est large :<br />
mortadelle, kacher, galantine de<br />
volaille, saucisson de bœuf, hot-dog,<br />
saucisse de Strasbourg, luncheon,<br />
jambon de dinde et de bœuf, cuisse<br />
de dinde fumée, salami, etc.<br />
Une unité en passe<br />
d’être certifiée ISO 22000<br />
Le second défi, en passe d’être relevé cet<br />
été, est la certification ISO 22000, qui<br />
viendra couronner les efforts entrepris<br />
depuis plusieurs années. Déjà certifiée<br />
HACCP, l’usine a été conçue sur le<br />
principe de la marche en avant : après<br />
les vestiaires, les employés passent au<br />
lavage des mains et par un lave-bottes<br />
mécanique avant de pénétrer en salle de<br />
production. Les analyses sont sous-traitées<br />
au LOARC et à un laboratoire privé.<br />
D’autre part, un projet de traitement des<br />
eaux usées est à l’étude.<br />
La commercialisation,<br />
nerf de la guerre<br />
Enfin, sur ce marché difficile et verrouillé,<br />
Charcuterie Miami a pour ambition<br />
de doubler ses parts de marché d’ici<br />
2012, en passant de 4 – 5% à 8 – 10%.<br />
Pour cela, elle a fait appel depuis un an<br />
à Michel Bardey, rompu aux négociations<br />
commerciales grâce à ses 30 ans<br />
d’expériences dans l’agroalimentaire en<br />
France, notamment en tant que Directeur<br />
Commercial chez D’Aucy ou Saint-<br />
Mamet. Sa première mission a été de<br />
réorganiser la distribution dans le secteur<br />
traditionnel sur le territoire national.<br />
« Aujourd’hui, nous avons 12 représentants<br />
exclusifs sur les régions côtières,<br />
et 6 dépôts, équipés de chambre froide<br />
et véhicule de livraison, dans les régions<br />
les plus éloignées », indique M. Bardey.<br />
Forte d’une présence sur quasiment toutes<br />
les régions, l’entreprise s’est ensuite<br />
attelée au challenge du référencement<br />
en distribution moderne. Or, cette voie<br />
de commercialisation est très difficile à<br />
pénétrer, surtout avec l’omniprésence<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 40<br />
des marques leaders. Le jeu en vaut-il<br />
la chandelle ? Pour M. Bardey, « les<br />
marges sont certes très faibles en grande<br />
distribution, mais c’est une question de<br />
visibilité de la marque et d’anticipation<br />
de l’évolution du marché :<br />
les parts de marché des GMS vont<br />
augmenter. » Charcuterie Miami<br />
vient d’ailleurs de remporter un premier<br />
succès avec son référencement<br />
chez BIM, l’enseigne de hard-discount<br />
actuellement en grande forme,<br />
pour la production sous marque propre<br />
« Fasty ». La société s’intéresse également<br />
au secteur CHR, et travaille pour<br />
des restaurants, des laiteries, notamment<br />
sur les produits haut de gamme comme<br />
les jambons.<br />
Afin d’appuyer sa politique commerciale,<br />
Miami vient de lancer son site<br />
web, www.genial.ma, et prévoit prochainement<br />
une campagne d’affichage pour<br />
mieux faire connaître ses marques. En<br />
plus de la marque historique « Miami »,<br />
et pour éviter la confusion avec la<br />
marque de jus de fruits éponyme, une<br />
seconde marque a été créée en 2003,<br />
« Génial ». Et pour capter durablement<br />
l’intérêt du consommateur, même si<br />
la clientèle visée est sur l’entrée et la<br />
moyenne gamme, l’entreprise mise sur<br />
• Mohamed Lemfarreg, Fondateur<br />
de Charcuterie Miami<br />
Dates clés<br />
la qualité de ses produits. Les recettes<br />
sont élaborées par Mohamed Lemfarreg<br />
et le chef de production affiche 30 ans<br />
d’expérience. « Nous mettons moins de<br />
sel, moins de colorants. Le luncheon par<br />
exemple, que nous allons lancer dans<br />
quelques semaines, est sans colorants »,<br />
révèle Mme Berka.<br />
Autre piste explorée par l’entreprise :<br />
celle du développement de produits<br />
originaux, de niches, afin d’intéresser les<br />
GMS. Sans oublier l’export vers l’Afrique,<br />
le Maghreb et le Moyen-Orient.<br />
Première étape : le salon des produits<br />
marocains au Bénin, du 24 au 30 juin<br />
2011. A suivre !<br />
Chiffres clés<br />
• Chiffre d’affaires 2010 :<br />
22 millions Dh<br />
• Objectif CA 2011 : 30 millions Dh<br />
• Evolution du capital : de 100.000<br />
Dh en 1998 à 6 millions Dh en 2010<br />
• Investissement dans la nouvelle<br />
unité : 20 millions Dh<br />
• Superficie de l’usine : 1.200 m 2<br />
au sol, 2.000 m 2 construits<br />
• 50 employés<br />
• Flotte de 40 véhicules<br />
frigorifiques<br />
• Une centaine de références<br />
• Hayat Berka, Directeur Général<br />
de Charcuterie Miami<br />
1994 : création de la marque Miami<br />
1998 : création de la société Charcuterie Miami, à Casablanca<br />
2000 : création d’une unité plus grande, au centre de Berrechid<br />
2003 : création de la marque Génial<br />
2008 : investissement dans l’unité industrielle actuelle, dans la zone<br />
industrielle de Berrechid<br />
2009 : lancement de la gamme de jambons, salamis et saucisses<br />
sous vide<br />
2011 : lancement du luncheon
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 41
ESSoUrCES<br />
La race bovine Bleu Blanc Belge<br />
Un nouvel horizon pour<br />
les éleveurs marocains<br />
Son histoire a commencé quand, en 1810, les éleveurs belges ont commencé l’amélioration<br />
génétique d’une population de bovins laitiers avec des infusions de sang de Shorthorn<br />
anglais. Depuis 1930, des travaux de sélection visant à produire des bovins à la fois laitiers<br />
et viandeux ont abouti dans les années 70 à un nouveau type, alliant harmonieusement,<br />
une musculature bien développée et une ossature fine et solide. Il s’agit du Bleu Blanc<br />
Belge (BBB).<br />
Sarah OUSAID<br />
En Belgique, berceau du BBB,<br />
l’Association Wallonne<br />
d’Elevage (AWE), compte près<br />
de 6.000 éleveurs de bovins<br />
de Wallonie, producteurs de lait et de<br />
viande. Au niveau de ses deux centres<br />
d’insémination, le Belgian Blue Group<br />
(BB Group) produit des semences de<br />
Bleu Blanc Belge et se charge du volet<br />
de la commercialisation, de l’exportation<br />
plus particulièrement. Au total,<br />
1.500.000 doses sont commercialisées<br />
par an.<br />
Une race qui impressionne<br />
sur tous les standards<br />
Les performances du BBB sont remar-<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 42<br />
quables. Cette race impressionnante a<br />
pour principale caractéristique le développement<br />
du gêne culard qui permet la<br />
croissance du muscle au détriment de la<br />
graisse : « on retrouve 80% de viande<br />
et uniquement 6% de graisse », précise<br />
Francis Vélings, responsable export du<br />
Belgian Blue Group et son représentant<br />
au Maroc. De plus, elle offre le rendement<br />
à l’abattage le plus élevé : environ<br />
120 kg de différence entre une carcasse<br />
BBB et une carcasse Holstein. Enfin, la<br />
viande issue de BBB est reconnue pour<br />
son goût et sa tendreté.<br />
Des résultats positifs au Maroc<br />
Introduit au Maroc il y a à peine 4 ans, le<br />
BBB se prête sans difficulté à des essais<br />
de croisement industriel, notamment<br />
dans la région de Doukkala et plus particulièrement<br />
à Sidi Bennour, Sidi Smail<br />
et Zmamra. « A ce jour, il existe une<br />
estimation de l’augmentation du tonnage<br />
de viandes rouges produites qui devra<br />
passer de 386.000 tonnes actuellement<br />
à 470.000 tonnes en 2014 », déclare<br />
M. Vélings. Pour atteindre cet objectif,<br />
l’Etat soutient les éleveurs en octroyant<br />
une prime de 4.000 Dh pour les veaux<br />
âgés d’un mois, issus du croissement<br />
industriel.<br />
L’expérience réussit plutôt bien. « Nous<br />
n’avons aucun problème de naissance<br />
avec les vaches locales car nous sélectionnons<br />
rigoureusement nos taureaux »,<br />
affirme M. Vélings. En effet, Le choix<br />
s’arrête sur les taureaux ayant la facilité<br />
de naissance la plus élevée pour les<br />
vaches locales. Ainsi, ils produisent des<br />
petits veaux mais qui grossissent très<br />
rapidement.<br />
Le BBB, un fer de lance pour les<br />
grandes ambitions agricoles ?<br />
Si le Plan Maroc Vert ambitionne le<br />
développement de la production de<br />
viande rouge, les éleveurs marocains<br />
sont appelés à produire des veaux aptes<br />
à l’engraissement. Et il semblerait que<br />
le croisement industriel entre une vache<br />
laitière et un taureau à viande est la<br />
meilleure solution pour obtenir ce type<br />
de veaux. De plus, « les veaux croisés<br />
BBB ont un prix de vente supérieur de<br />
10% par rapport aux veaux issus des<br />
races laitières », ajoute M. Vélings.
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 43
ESSoUrCES<br />
BBG collabore étroitement avec l’Association<br />
Nationale des Producteurs<br />
de Viande Rouge. Bien structurée et<br />
très dynamique, elle œuvre au service<br />
de l’éleveur. En collaboration avec le<br />
Ministère de l’Agriculture et d’autres<br />
intervenants, l’installation de nouveaux<br />
circuits d’insémination artificielle est en<br />
3 questions posées au Dr Asma Kamili, Médecin Vétérinaire Inspecteur au sein de l’Office National<br />
de Sécurité Sanitaire des Produits Alimentaires (ONSSA), à propos de la procédure sanitaire<br />
d’importation au Maroc de semences bovines provenant de Belgique.<br />
• Quelle est l’origine de cette initiative ?<br />
L’importation de semences bovines au Maroc est conditionnée par la présence d’un modèle de<br />
certificat sanitaire établi en commun accord entre le Maroc et le Pays exportateur. Suite à une<br />
demande présentée à l’Office National de Sécurité Sanitaire des Produits Alimentaires pour<br />
l’importation de semences bovines à partir de la Belgique, un modèle de certificat sanitaire a été<br />
élaboré par les services concernés de l’ONSSA et a été transmis pour étude et avis aux services<br />
vétérinaires belges. Ledit modèle comporte l’ensemble des conditions sanitaires que les services<br />
vétérinaires marocains exigent pour l’admission de semences bovines sur le territoire national,<br />
abstraction faite de la race. Après négociations, l’ONSSA est parvenu à établir le modèle final<br />
dûment validé par l’autorité vétérinaire marocaine et son homologue belge, validé le 11 juin<br />
2010.<br />
• En quoi consiste la procédure en vigueur ?<br />
Avant d’entamer la procédure d’importation, l’opérateur doit prendre contact avec le pays d’origine et avec certaines administrations<br />
au Maroc, pour s’informer des modalités d’importation, des conditions sanitaires et zootechniques, des modalités de<br />
dédouanement, etc.<br />
Sur la plan sanitaire, la procédure commence au moment où la semence arrive au niveau des Postes d’Inspection Frontaliers<br />
(PIF : ports et aéroports), où l’importateur doit présenter au service vétérinaire concerné tous les documents sanitaires en copies<br />
originales (certificat sanitaire, bulletins d’analyses et tous les documents annexes). Le vétérinaire inspecteur relevant des services<br />
vétérinaires de l’ONSSA au niveau du point d’entrée procède au contrôle documentaire et au contrôle d’identité, conformément<br />
à la procédure en vigueur.<br />
Le contrôle sanitaire vétérinaire des semences n’est pas entièrement effectué au niveau du point d’entrée. En effet, étant donné<br />
que les semences sont conditionnées dans des containers scellés qui contiennent de l’azote liquide pour assurer leur viabilité, le<br />
vétérinaire inspecteur ne procède pas à l’ouverture des containers au niveau du PIF. Ainsi, une admission provisoire est délivrée<br />
afin d’autoriser la marchandise, qui reste toujours sous douane, à quitter le PIF pour subir le contrôle physique au niveau de<br />
l’un des deux Centres Régionaux d’Insémination Artificielle (CRIA). A cet effet, l’importateur doit acheminer le container<br />
jusqu’au CRIA de Fouarate (Kénitra) ou de Ain Jemâa (Casablanca). Au niveau du CRIA, une commission procède aux<br />
investigations sanitaires et biologiques nécessaires et à la vérification des documents zootechniques et transmet à l’ONSSA un<br />
Procès Verbal de réception (PV) des semences accompagné des résultats des investigations sanitaires susmentionnées.<br />
Sur la base de ce PV et des bulletins d’analyses, les services concernés de l’ONSSA procèdent à l’étude du dossier. S’il est<br />
conforme, une décision de levée de quarantaine sanitaire est transmise à la Direction Régionale de l’Agriculture concernée<br />
(DRA) et au service vétérinaire du PIF. Ce dernier délivre une attestation d’admission définitive sur la base de cette levée de<br />
quarantaine et de la conformité zootechnique, délivrée par la Direction de Développement des Filières de Production, pour que<br />
l’opérateur puisse s’acquitter des autres démarches administratives au niveau du point d’entrée.<br />
• Quelles sont les difficultés que l’opérateur peut rencontrer pour suivre cette procédure ?<br />
Sur le site web de l’ONSSA (www.onssa.gov.ma) et au niveau de la rubrique Import/Export, nous mettons à la disposition de<br />
l’opérateur toutes les informations nécessaires pour que l’opération d’importation d’animaux vivants et des produits de multiplication<br />
animale (semences, embryons et œufs à couver), soit effectuée dans les meilleures conditions. A cet effet, le code de<br />
procédure et les modèles de certificats sanitaires en vigueur sont affichés sur ledit site.<br />
Les difficultés que les opérateurs peuvent éventuellement rencontrer sont dues au fait qu’ils n’approchent pas la bonne source<br />
d’informations, surtout lors de la première fois. Mais globalement, les opérateurs sont de plus en plus vigilants et viennent se<br />
renseigner au niveau du siège de l’ONSSA avant toute opération d’importation.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 44<br />
cours de réalisation.<br />
Au Maroc, le BBB offre de grandes<br />
possibilités aux producteurs de bovins.<br />
« Les éleveurs possédant des vaches locales<br />
sont généralement pauvres. Ils ont<br />
besoin de lait pour leur propre consommation<br />
et de veaux pour payer les<br />
grosses factures, et le croisement avec le<br />
BBB augmentera leurs revenus »,<br />
souligne M. Vélings. Seul pays au<br />
monde où un représentant du BB Group<br />
réside en permanence, c’est une chance à<br />
saisir en vue de répondre aux aspirations<br />
du PMV pour l’élevage.<br />
Propos recueillis par Sarah OUSAID
© Zsuzsanna Kilian<br />
prodUIT<br />
Les eaux<br />
Sources de vie… et de croissance<br />
Paysage de montagne, minois de bébé ou fruit frais sur bouteilles translucides, le<br />
marketing des eaux en bouteille est bien rôdé et la concurrence accrue. Deux leitmotivs :<br />
l’eau c’est la vie, l’eau un élément naturel. Objectif : attirer l’œil du novice et fidéliser les<br />
aficionados. Avec 13% de croissance annuelle, le marché des eaux affiche éclat et santé.<br />
Tous genres confondus, les eaux<br />
plates représentent 94% du<br />
marché des eaux en bouteille.<br />
Le marché se porte bien. Il a<br />
enregistré 14% de croissance en volume<br />
en 2010, atteignant 472,2 millions de<br />
litres, et s’impose comme la catégorie<br />
à la plus forte croissance, loin devant<br />
les eaux aromatisées ou encore gazeuses.<br />
L’année 2009 était également un<br />
bon cru, avec une croissance en valeur<br />
atteignant 16,5%. En tête de file : les<br />
eaux minérales, puis les eaux dites<br />
de table (Bahia, Mazine) et enfin les<br />
eaux de source (Aïn Ifrane, Aïn Atlas).<br />
Suivent les eaux gazeuses, Oulmès et<br />
Aïn Saïss finement pétillante, lancée en<br />
novembre 2011 pour un public CHR<br />
et premium. D’après le panéliste, le<br />
succès des eaux est lié à la communication<br />
quasi constante des majors et à la<br />
fréquence des promotions tout au long<br />
de l’année. Autre facteur de croissance<br />
pour la consommation à domicile :<br />
la tendance montante à la santé et au<br />
bien-être. Plates ou gazeuses, les eaux<br />
minérales contiennent… des minéraux<br />
et des oligo-éléments. Des arguments<br />
auxquels le consommateur marocain est<br />
de plus en plus sensible et qui favorisent<br />
la consommation. « Sur le segment des<br />
eaux minérales naturelles, le consomma-<br />
teur est d’abord à la recherche<br />
d’un bénéfice santé »,<br />
indique Meriem Alaoui,<br />
Chargée de relations publiques<br />
pour Sotherma. La pratique<br />
croissante d’activités sportives<br />
semble aussi influer positivement<br />
sur les ventes. Pour<br />
autant, le potentiel est colossal<br />
et la consommation par habitant<br />
reste faible. « Les Marocains<br />
consomment 12,5 litres/habitant/an<br />
d’eau en bouteille. Le<br />
pays est en deçà des niveaux<br />
de consommation en Europe<br />
mais aussi au Maghreb.<br />
Relever<br />
ces niveaux de<br />
consommation ne<br />
peut se faire que<br />
sur des marchés<br />
dynamiques, ce qui<br />
implique que les<br />
uns et les autres<br />
soient actifs »,<br />
poursuit Meriem<br />
Alaoui. D’après<br />
Euromonitor, le<br />
taux de croissance<br />
de 13% devrait<br />
se maintenir d’ici<br />
2015. Une perspective<br />
confirmée<br />
par Nezha Afiri,<br />
Marketing Manager<br />
aux Brasseries<br />
du Maroc « Le marché<br />
est en pleine<br />
croissance et va se<br />
démocratiser petit<br />
à petit. Le consommateur<br />
a de plus<br />
en plus accès à l’information<br />
et base<br />
ses choix sur des<br />
critères bien précis.<br />
Anne-Sophie COLLY<br />
Il commence aussi à bouder l’eau du robinet<br />
en faveur des eaux embouteillées. »<br />
Sidi Ali, champion sur le marché<br />
Sur ce marché particulièrement dynamique,<br />
un peloton de leaders (Sidi Ali,<br />
Bahia, Aïn Saïss) totalisait en 2009<br />
plus de 80% du volume. En milieu de<br />
course, Sidi Harazem, Oulmès et Ciel en<br />
drainent 17%, suivies d’une quinzaine<br />
d’autres marques. Longtemps dominé<br />
par Sidi Ali et Sidi Harazem, le début<br />
des années 2000 a ouvert la voie à de<br />
nouveaux entrants. Ciel d’une part, puis<br />
Aïn Saïss, Mazine et plus récemment<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 45
prodUIT<br />
Aïn Atlas et<br />
Aïn Ifrane...<br />
Côté entreprise,<br />
les Eaux<br />
Minérales<br />
d’Oulmès,<br />
leader historique<br />
s’impose<br />
très largement<br />
avec 72% en<br />
volume. Deux<br />
© photl.com<br />
éléments<br />
d’explication d’après Euromonitor : la<br />
large popularité des marques Sidi Ali<br />
et, dans une moindre mesure, Bahia,<br />
ainsi que leur grande disponibilité<br />
dans les différents canaux de distribution.<br />
Challenger en volume, Sotherma<br />
affichait 21,3% de part de marché en<br />
2009. Au-delà de leurs positions déjà<br />
très confortables, ces deux leaders ont<br />
continué « à profiter pleinement de la<br />
croissance » d’après le paneliste du fait<br />
de leur présence dans les différentes<br />
catégories d’eaux et de leur dynamisme<br />
publicitaire. Les marques Sidi Ali et<br />
Sidi Harazem bénéficient du crédit des<br />
marques historiques et sont ancrées de<br />
longue date dans l’univers de consommation<br />
des Marocains. De leur côté, les<br />
marques importées telles Evian et Perrier<br />
se partagent un segment de niche en<br />
raison de niveaux de prix globalement<br />
deux fois plus élevés et discriminants.<br />
Elles affichent 0,2% en volume et 1% en<br />
valeur.<br />
48% de part de marché en valeur<br />
en 2009 chez les épiciers<br />
Produit non-essentiel, vs l’eau du<br />
robinet, les eaux minérales bénéficient<br />
partout d’une distribution très large.<br />
Les épiceries totalisent 48% de part de<br />
marché en valeur, pour un approvisionnement<br />
d’appoint aux pics saisonniers,<br />
notamment en période estivale. Les<br />
hypermarchés affichent 34% de part de<br />
marché en valeur. Les achats en packs de<br />
6 étant largement plébiscités, ils génèrent<br />
des volumes qui compensent un prix<br />
unitaire inférieur au commerce de détail.<br />
Enfin, les supermarchés de quartiers, en<br />
particulier dans les zones résidentielles,<br />
occupent une part non négligeable.<br />
Bataille de la minéralité ?<br />
En rayon, le consommateur a<br />
aujourd’hui l’embarras du choix avec<br />
pas moins de 7 références en condition-<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 46<br />
nement d’1,5 litre dans les commerces<br />
les plus fournis. Comment créer de la<br />
différenciation ? Selon l’encyclopédie<br />
www.vulgaris-medical.com, ces eaux<br />
« sont dites faiblement minéralisées<br />
lorsqu’elles contiennent moins de 50<br />
mg de minéraux par litre. Au-dessus de<br />
1.500 mg par litre, une eau minérale est<br />
considérée comme fortement minéralisée.<br />
» Sur ce critère, la palme revient à<br />
Sidi Harazem (70 mg/litre), suivie d’Aïn<br />
Ifrane (67,73 mg/litre) et d’Aïn Saïss<br />
(63,5 mg/litre). Même palmarès pour<br />
le magnésium. Le combat de demain<br />
portera-il sur ces critères de minéralité<br />
comme c’est le cas en Europe ? « Le<br />
benchmark européen n’est pas toujours<br />
adapté. Les pratiques de consommation<br />
sont très différentes (…). Ce qui est<br />
important c’est d’arriver à des degrés de<br />
consommation qui atteignent les niveaux<br />
internationaux pour que chacun ait de<br />
l’eau minérale en quantité suffisante »,<br />
souligne encore Meriem Alaoui. Pour<br />
Nezha Afiri, les positionnements restent<br />
à affirmer : « peu de marques d’eau<br />
commencent à avoir un vrai positionnement.<br />
La plupart mettent toujours en<br />
avant les mêmes aspects de minéralité<br />
et de bienfaits pour la santé. Mais cela<br />
ne va certainement pas durer vu la forte<br />
concurrence et la prise de conscience du<br />
consommateur. » Bref, les eaux aromatisées<br />
et les eaux de source ont aussi<br />
leur mot à dire sur l’échiquier. Lancée<br />
en 2009 par les Eaux Minérales d’Oulmès,<br />
Aïn Atlas est la première marque<br />
certifiée « eau de source naturelle » par<br />
le Ministère de la santé. Au-delà de ses<br />
propriétés intrinsèques, la marque a<br />
Part de marché des marques (2009)<br />
préféré mettre en avant l’aspect environnemental.<br />
Autre acteur dans cette<br />
catégorie, « l’eau de source naturelle<br />
Aïn Ifrane connaît un réel succès du fait<br />
de ses qualités et de son origine (Ifrane)<br />
(….). Six mois après le lancement, nous<br />
disposons de 2% de part de marché au<br />
vu des panels Nielsen », précise encore<br />
la Marketing Manager des Brasseries du<br />
Maroc.<br />
Marché de niche, les eaux<br />
aromatisées affichent 2,5%<br />
de croissance<br />
Citron, fraise ou framboise, les eaux<br />
minérales parfumées ont fait leur entrée<br />
avec succès sur le marché. Cœur de cible<br />
d’Aïn Saïss fraise : les enfants. Objectif :<br />
les encourager à boire de l’eau grâce aux<br />
arômes enchanteurs et en particulier la<br />
fraise, premier parfum plébiscité par les<br />
plus jeunes. « D’après les études, les enfants<br />
sont une cible qui n’aime pas l’eau,<br />
nous avons essayé de les gagner comme<br />
adultes », renchérit Meriem Alaoui. Audelà,<br />
ces lancements s’inscrivent dans<br />
une démarche globale d’accessibilité des<br />
eaux minérales « Dans la même démarche,<br />
nous avons lancé Aïn Saïss citroncitron<br />
vert qui s’adresse aux amateurs<br />
de fraîcheur à la recherche d’un goût<br />
légèrement acidulé », indique la Chargée<br />
de relations publiques de Sotherma.<br />
Si les volumes restent minimes - ils<br />
atteignaient 0,8% en 2009, la croissance<br />
est au rendez-vous avec une progression<br />
volume de 2,5% et de 4,9% en valeur.<br />
Bref, nature, pétillante ou parfumée, les<br />
eaux en bouteille n’ont pas fini de couler<br />
des jours heureux.<br />
(Source : Euromonitor International)
ESpACE dISTrIbUTIoN<br />
BRC version 6<br />
Les prochaines évolutions<br />
Début 2012, paraîtra la nouvelle version de la norme BRC.<br />
Rappelons que la norme BRC (British Retails Consortium) est<br />
apparue au début des années 2000 dans une version 3 pour<br />
la première connue internationalement. Initialement destinée<br />
aux entreprises fabricantes des Marques De Distributeurs<br />
(MDD), le référentiel s’est démarqué petit à petit du référentiel<br />
IFS (référentiel franco-allemand), qui lui reste MDD et vient<br />
concurrencer la norme ISO 22000 parue en septembre 2005.<br />
Le retour sur la version 5 semble<br />
positif. 14.000 entreprises<br />
sont certifiées dans le monde<br />
avec une croissance de 20%<br />
par an. Cependant, quelques évolutions<br />
semblent nécessaires pour en améliorer<br />
son efficacité :<br />
- Améliorer l’équilibre entre l’audit des<br />
bonnes pratiques sur le terrain et l’audit<br />
documentaire ;<br />
- S’assurer que les résultats d’audits sont<br />
réellement représentatifs de la capacité<br />
du site à maintenir un niveau de base ;<br />
- Fournir une possibilité de reconnaissance<br />
des systèmes de sécurité alimentaires<br />
propres à certaines entreprises ;<br />
- Réduire le besoin des audits clients.<br />
La refonte du référentiel est basée sur<br />
l’idée d’étendre sa portée et de fournir<br />
des options de différentiation de<br />
performance entre sites. Enfin, certaines<br />
exigences ont été revues, simplifiées,<br />
clarifiées.<br />
Les nouveautés portent sur :<br />
1. Développement des GMP’s<br />
(Good Manufacturing practices)<br />
La révision du référentiel permettra aux<br />
auditeurs de passer plus de temps sur la<br />
partie terrain afin de vérifier la prise en<br />
compte effective des bonnes pratiques<br />
de production.<br />
- Audit en 2 parties précisant clairement<br />
les exigences attendues sur le site ;<br />
- Réaménagement des exigences en<br />
faveur des règles de bonnes pratiques ;<br />
- Un nouveau rapport plus axé client.<br />
2. Revue des exigences<br />
Réécriture des exigences pour les simplifier<br />
et lever les ambigüités. De ce fait,<br />
le nombre de clauses sera réduit de 25%.<br />
Le process de certification sera renforcé<br />
afin de vérifier que les causes de non<br />
conformités éventuellement détectées<br />
sont bien traitées pour éviter leur réapparition.<br />
3. Audits non annoncés<br />
L’utilisation d’audits non annoncés<br />
par les clients est en hausse car jugés<br />
comme permettant une vision plus réelle<br />
des sites. Dans la version 6 du référentiel,<br />
il sera proposé de réaliser soit des<br />
audits non annoncés comme c’était le<br />
cas dans la version précédente, soit des<br />
audits en 2 parties. Une première partie<br />
non annoncée porterait sur les bonnes<br />
pratiques et une deuxième cette fois-ci<br />
planifiée porterait principalement sur la<br />
revue documentaire.<br />
L’organisme BRC fera alors la promotion<br />
des sites ainsi certifiés en octroyant<br />
la note A+.<br />
4. Prise en compte des systèmes<br />
de sécurité alimentaire en cours<br />
de déploiement<br />
Afin d’encourager les sites dans leur démarche<br />
de sécurité alimentaire, le BRC<br />
souhaite pouvoir enregistrer leurs audits<br />
et leurs progrès pour atteindre la certifi-<br />
Pascal NAOURI<br />
Dirigeant Excellence21,<br />
Cabinet Franco-Marocain<br />
basé à Casablanca<br />
p.naouri@excellence21.com<br />
www.excellence21.com<br />
cation. Un système de scoring progressif<br />
permettrait d’encourager les entreprises<br />
et de les aider à obtenir la certification.<br />
Seuls les sites répondant à l’ensemble<br />
des exigences du BRC pourraient cependant<br />
utiliser le logo BRC.<br />
Conclusion<br />
Toujours plus imaginatif, le BRC<br />
souhaite reprendre une longueur<br />
d’avance sur l’ISO 22000. En effet,<br />
le PAS 220 paru en 2010 permet<br />
une alternative crédible lorsque<br />
celui-ci est associé à l’ISO 22000<br />
(FSCC 22000). Rappelons que le<br />
FSCC 22000 (Foundation for Food<br />
Safety Certification) est l’addition du<br />
référentiel ISO 22000 et du document<br />
PAS 220 (document reprenant<br />
les bonnes pratiques d’hygiène et de<br />
production), référentiel voulu par le<br />
GFSI, la fondation des principaux<br />
géants de l’agroalimentaire (Kraft,<br />
Danone, Nestlé, Unilever...).<br />
En découpant le référentiel d’audit<br />
en 2 parties, le BRC se positionne<br />
clairement en concurrence avec le<br />
FSCC 22000.<br />
Notre première analyse des nouvelles<br />
exigences BRC permet d’affirmer<br />
qu’il ne sera pas plus facile d’être<br />
certifié qu’avant. La version 6 s’apparente<br />
à une évolution et non pas à<br />
une révolution.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 47
ESpACE dISTrIbUTIoN<br />
Publicité sur le Lieu de Vente<br />
Un déclencheur d’achat<br />
à l’endroit opportun !<br />
Née en France vers la fin des années 50, l’expression de Publicité sur le Lieu de Vente<br />
(PLV) représente une forme de communication commerciale qui désigne toutes les<br />
manifestations publicitaires sur le lieu de vente. Elle concerne ces produits qui, arrivés à la<br />
dernière étape avant la vente, continuent de séduire les consommateurs en communiquant<br />
sur leurs caractéristiques.<br />
Sarah OUSAID<br />
Le terme «PLV» réunit les<br />
techniques publicitaires et<br />
les outils qui leur sont adaptés,<br />
permettant, sur le lieu de<br />
vente, de présenter les atouts de marques<br />
ou produits et de participer à leur<br />
promotion. Elle constitue l’ultime étape<br />
de communication entre le consommateur<br />
et le produit puisqu’elle intervient<br />
juste avant l’acte d’achat. « La PLV qui<br />
s’inscrit dans le cadre du marketing<br />
opérationnel est une communication<br />
hors média et s’appuie sur des objectifs<br />
d’achat d’impulsion. Elle doit encourager<br />
l’achat, informer le consommateur<br />
et argumenter son offre », affirme Selma<br />
Benjelloun, Marketing & Communica-<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 48<br />
tion Manager de Ice Maghreb, société<br />
spécialisée dans les supports de PLV<br />
à déploiement automatique brevetés<br />
LAMà ® .<br />
La publicité sous d’autres formes<br />
Profitant d’un large champ d’action, la<br />
PLV offre une multitude d’avantages.<br />
Le premier atout est la proximité entre<br />
l’outil publicitaire ou informatif et le lieu<br />
de vente ou le lieu d’information. Un<br />
contact entre un consommateur éventuel<br />
et le produit est vite créé, conséquence<br />
de l’effet attractif sur les personnes dans<br />
la zone proche du lieu de vente. Outre<br />
les PLV basiques conçues de façon à<br />
capter l’attention du consommateur<br />
et à l’informer, les PLV dites interactives<br />
proposent mieux. Faisant appel<br />
aux animations, jeux, Street Marketing<br />
de proximité, etc, elles impliquent le<br />
consommateur éventuel « en le plaçant<br />
en tant qu’acteur dans l’acte d’achat ou<br />
dans l’interaction effective », explique<br />
Odette Minh Fleury, Responsable<br />
Communication chez Web Interactif<br />
Service, agence web offrant une gamme<br />
compète de supports de communication.<br />
De plus, la PLV est accessible à tous les<br />
budgets. « Les prix des PLV d’affichage<br />
commencent à quelques centaines de<br />
Dirhams », ajoute-t-elle. A ceci s’ajoute<br />
l’évolution des installations qui favorise<br />
des supports réutilisables pour d’autres<br />
publicités, et le retour du résultat de<br />
la promotion, mesurable directement.<br />
Des solutions à toute demande<br />
Pour répondre aux besoins de PLV<br />
de manière pratique et créative, les<br />
catégories et les formats peuvent être<br />
imaginées à l’infini, « car tout support<br />
innovant et démarquant est une réussite<br />
dans ce type de publicité », argue Mme<br />
Minh Fleury. « Nous avons introduit au<br />
Maroc en 2006 la première PLV pliable<br />
à déploiement automatique », déclare<br />
Mme Benjelloun. Nous citerons dans ce<br />
qui suit, les catégories de PLV qui sont<br />
à la page au Maroc : emballage de produit,<br />
affichage de boutique (affiche, X<br />
banner, roll up, kakémono, guirlande...),<br />
présentoir de produit, stand d’animation<br />
et/ou de dégustation (comptoir de vente,<br />
hôtesse d’accueil, murs d’image...),<br />
bâchage et affichage monumental,
• FloorWindo, un nouveau support de PLV disposable sur le sol.<br />
enseigne et signalétique, communication<br />
audiovisuelle (spot pub, écran défilant...),<br />
Street marketing, divertissement du<br />
client (animation, distribution d’objets<br />
publicitaires, flyer, interpellation du<br />
client, publicité sur textile...).<br />
PLV : pour vendre et informer<br />
Parce que tous les secteurs d’activité ont<br />
besoin de supports de communication,<br />
la PLV profite à toutes les structures<br />
imaginables de société et de magasin,<br />
« notamment aux annonceurs pour<br />
leurs réseaux de distribution : GMS ou<br />
épicerie », affirme Mme Benjelloun.<br />
« La perception de la PLV au Maroc<br />
est bonne, c’est une forme de publicité<br />
dynamique et active convenant à toutes<br />
les tailles de structure », déclare Mme<br />
Minh Fleury. « Elle sort désormais de<br />
son cadre de vente, en étant utilisée de<br />
plus en plus par les associations et les<br />
administrations dans un but informatif<br />
innovant et dynamique », renchérit-elle.<br />
En effet, cette forme de publicité propose<br />
des solutions adaptées aux secteurs<br />
des services : PLV de comptoir, porteflyers,<br />
porte-documents, totems, solution<br />
pour leurs évènements : conférences de<br />
presse, salons...<br />
Nouveautés et tendances<br />
Aujourd’hui, Ice Maghreb présente sa<br />
nouvelle gamme LAMà®, qui propose<br />
des présentoirs de produit révolutionnaires,<br />
conçus pour stocker jusqu’à 80<br />
kg de produit. Ces meubles de stockage<br />
associent une large capacité à la mise en<br />
valeur des produits sur le lieu de vente.<br />
Ils existent dans plusieurs formats et<br />
peuvent être personnalisés grâce à une<br />
variété de formes de découpes disponibles,<br />
avec la possibilité de rajouter en<br />
option des porte-flyer, des effets reliefs,<br />
des post-it géants et des parties amovibles.<br />
L’ensemble des meubles de stockage<br />
LAMà ® sont entièrement pliables,<br />
se mettent en place automatiquement et<br />
se transportent facilement une fois pliés.<br />
En France, l’agence de communication<br />
Nexis a mis récemment sur le marché<br />
FloorWindo, un nouveau support<br />
de PLV. FloorWindo est une pochette<br />
recouverte de plastique transparent antidérapant,<br />
qui se met à jour en quelques<br />
secondes avec de la publicité, des informations<br />
techniques sur produit ou une<br />
communication orientée prix. Repositionnable<br />
grâce à un système de fixation<br />
sans adhésif, FloorWindo peut être déposé<br />
à plat au plus près du produit pour<br />
augmenter les ventes en communiquant<br />
un message sur des sols non utilisés ou<br />
surfaces de comptoirs. Ce nouvel outil<br />
de signalétique en magasin est destiné à<br />
la grande distribution et à la distribution<br />
spécialisée pour augmenter la notoriété<br />
des marques et réactiver l’impact des<br />
campagnes de publicité. A peine lancé,<br />
des magasins Auchan, Carrefour et Ikea<br />
l’ont déjà adopté.<br />
La PLV est donc continuellement en<br />
mouvement. « On peut distinguer des<br />
techniques qui ont un nouvel impact<br />
croissant au Maroc. Il s’agit de créer<br />
une vraie dynamique sur le lieu de vente<br />
avec une dimension Street Marketing<br />
de proximité (homme sandwich, Retailtainment,<br />
fun shopping, etc), adopter<br />
les solutions technologiques comme la<br />
communication par Bluetooth, dont le<br />
concept nécessite une borne Bluetooth<br />
sur le lieu de vente, qui envoie des<br />
messages informatifs ou publicitaires<br />
(images, sons, vidéos, animations,<br />
codes promotionnels) aux mobiles des<br />
passants sur un rayon déterminé suite à<br />
leur approbation, ou encore utiliser des<br />
structures visibles plus innovantes telles<br />
que les structures gonflables », conclut<br />
Mme Minh Fleury.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 49
ESpACE dISTrIbUTIoN<br />
Fiche Marché<br />
Le calamar<br />
Présentation<br />
Le calamar ou calmar est un mollusque<br />
de la famille des céphalopodes,<br />
à chair blanche et maigre,<br />
ferme et légèrement caoutchouteuse.<br />
Il mesure entre 30 et 40<br />
centimètres et est pêché près des<br />
côtes ou dans les eaux profondes.<br />
Pêche au Maroc<br />
Présent sur la côte de fin août à<br />
fin février environ, le calamar se<br />
pêche pratiquement pendant toute<br />
l’année au Maroc, en Méditerranée<br />
et dans l’Atlantique, dans les<br />
profondeurs, en port ou sur les<br />
jetées bien éclairées qui l’entourent.<br />
Les techniques utilisées pour<br />
la pêche du calamar sont la ligne<br />
simple appâtée avec de la sardine<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 50<br />
ou bien la turlutte, une espèce<br />
de leurre artificiel, de différents<br />
poids, tailles et formes, qui sert<br />
à rechercher les calmars soit en<br />
surface, en mi-eau, ou au fond,<br />
à partir de la tombée de la nuit<br />
jusqu’à l’aube.<br />
Vente<br />
Le calamar peut être commercialisé<br />
frais sur les étals de poissonneries,<br />
mais aussi congelé ou en<br />
conserve. Il faut savoir tout de<br />
même qu’un bon calamar frais<br />
doit être ferme et humide, et dégager<br />
une légère odeur marine.<br />
Conservation<br />
Frais ou cuit, le calamar peut se<br />
conserver au réfrigérateur une<br />
ou deux journées, tandis que<br />
sa durée de conservation au<br />
congélateur est de quelques<br />
mois seulement (environ 3<br />
mois).<br />
Lorsqu’il est fraîchement<br />
pêché, il est préférable de le<br />
laisser au frigo un jour ou<br />
deux afin que sa chair s’attendrisse.<br />
Consommation<br />
Seules les tentacules et la poche<br />
qui forme le corps (environ 80%<br />
du calamar) sont comestibles. Le<br />
calamar peut se consommer frit,<br />
grillé, poché, sauté ou encore cru<br />
dans les sushis par exemple. Il est<br />
préférable de ne pas le surcuire<br />
afin de l’empêcher de durcir et<br />
pour ne pas altérer sa saveur.<br />
Valeur nutritionnelle : Teneurs<br />
moyennes pour 100g de calamar frit<br />
Energie (Kcal) 254<br />
Protéines (g) 8,7<br />
Glucides (g) 28,97<br />
Fibres alimentaires (g) 0,13<br />
Calcium (mg) 56,6<br />
Sodium (mg) 852<br />
Phosphore (mg) 198<br />
Potassium (mg) 159<br />
Magnésium (mg) 21,7<br />
Vitamine B3 (mg) 1,1<br />
Source: Table de composition<br />
nutritionnelle Ciqual 2008<br />
Production nationale<br />
de calamars<br />
2009 1.997.204 kg<br />
2010 1.623.174 kg<br />
Source: ONP<br />
(Office National des Pêches)
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 51
logISTIQUE<br />
Logistique et réseau de transport<br />
Le couple gagnant du commerce<br />
électronique<br />
Pour les commerçants, la réussite passe par l’accès à une logistique<br />
amont performante et un réseau de transport efficace. Forts de leur<br />
potentiel déjà en place, les transports de la messagerie express<br />
pourraient bien devenir les acteurs majeurs du e-commerce de<br />
demain et même d’aujourd’hui que connaît le Maroc à travers<br />
plusieurs portails qui fleurissent à Casablanca et Rabat. Dans<br />
la distribution de détail, la détention d’un fonds de commerce,<br />
formé d’un réseau de points de vente plus ou moins étendu, est la<br />
principale barrière à l’entrée sur le marché du e-commerce.<br />
Or d’emblée, ce commerce<br />
peut viser un marché mondial,<br />
sans développer un<br />
réseau de magasins, puisque<br />
celui-ci est virtuel et déjà en place. Toute<br />
personne ou entreprise disposant d’un<br />
accès à Internet peut en effet se connecter<br />
au site de n’importe quel commerçant<br />
électronique. Le financement du canal<br />
transactionnel n’est plus une barrière à<br />
l’entrée.<br />
De plus, si le commerçant sait s’appuyer<br />
sur une logistique amont performante,<br />
qui consiste le plus souvent à déclencher<br />
les livraisons à partir des stocks des<br />
fournisseurs référencés, il ne lui reste<br />
plus que deux obstacles à surmonter : la<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 52<br />
sécurisation des paiements électroniques,<br />
la rapidité et la fiabilité de la livraison<br />
chez le client.<br />
Des opportunités pour<br />
l’entreprise de transport<br />
Si le premier défi relève de l’ingénierie<br />
financière et informatique, le second<br />
relève de l’accès à un réseau de transport.<br />
Il doit être à la fois global, avec une<br />
couverture mondiale, et local puisque la<br />
desserte potentielle de toutes les adresses<br />
des clients finaux et des fournisseurs<br />
initiaux des commerçants électroniques<br />
doit pouvoir être assurée.<br />
A l’évidence, ces derniers ne pouvant<br />
pas disposer en propre d’un tel réseau,<br />
Abdallah JAWAD<br />
Expert en Emballage / Logistique<br />
abdallahjawad@hotmail.com<br />
celui-ci devient la principale barrière à<br />
l’entrée dans l’e-commerce, compte tenu<br />
du caractère massif des investissements<br />
nécessaires tant en transport (flottes de<br />
véhicules, réseau de hubs et de plateformes<br />
logistiques) qu’en informatique.<br />
Pourquoi, forts de leur potentiel déjà en<br />
place, les sociétés de transport structurées<br />
et autres entreprises de messageries<br />
express marocaines ne deviendraient-elles<br />
pas les acteurs majeurs du commerce<br />
électronique ?<br />
Ils pourraient atteindre cet objectif en<br />
se diversifiant à l’amont par la mise en<br />
place de sites virtuels de ventes électroniques,<br />
éventuellement en s’alliant<br />
à des détaillants déjà en place et en se<br />
développant à l’aval dans l’ingénierie<br />
financière et informatique, indispensable<br />
à la sécurité des transactions financières.<br />
Ils pourraient également valoriser leurs<br />
plateformes logistiques et autres hubs<br />
en y pré-positionnant les stocks des<br />
produits faisant l’objet de la distribution<br />
électronique.<br />
La place de la logistique a toujours<br />
été directement liée au rôle imparti au<br />
consommateur. Avant le développement<br />
de la « société de consommation » des<br />
années 60, les économies occidentales<br />
étaient largement dominées par une offre<br />
qui se déversait, sans grandes difficultés,<br />
sur un marché encore largement marqué<br />
par des pénuries chroniques. Le marché<br />
était offreur et la priorité était à une production<br />
de masse au moindre coût.
Crédit Rafael Vila<br />
Les mutations du marché…<br />
Après la seconde guerre mondiale, parallèlement<br />
à la reconstruction, il fallait<br />
en effet satisfaire les besoins de consommation<br />
de première nécessité d’une population<br />
en plein essor démographique,<br />
d’ailleurs habituée aux rationnements.<br />
L’urgence était à une production massive<br />
et bon marché, pour tenter de satisfaire<br />
quantitativement une demande qui excédait<br />
largement les possibilités de l’offre.<br />
Le consommateur absorbait les produits<br />
qui lui parvenaient, même si les livraisons<br />
se réalisaient à contre temps. Les<br />
flux étaient poussés par l’offre et, d’un<br />
point de vue logistique, la seule préoccupation<br />
résidait dans l’organisation<br />
d’acheminements massifs, avec pour<br />
seul objectif la réduction des pertes en<br />
cours de transfert. Progressivement, les<br />
marchés se sont saturés et les niveaux<br />
d’exigence des consommateurs qui<br />
découvrent les « joies » de la société de<br />
consommation se sont élevés, aiguisant<br />
ainsi la compétition au sein du système<br />
d’offre.<br />
Les marchés deviennent « demandeurs »<br />
et l’on assiste au basculement du mode<br />
de régulation, qui consacre progressivement<br />
la primauté de la demande sur<br />
l’offre. La priorité devient désormais<br />
le pilotage de l’offre par la demande,<br />
latente ou exprimée. La demande se<br />
réoriente alors de plus en plus vers de<br />
nouvelles catégories de marchandises,<br />
biens d’équipement personnels (électroménagers,<br />
automobiles, équipement<br />
domestique, téléphonie mobile, etc.),<br />
biens de consommation plus élaborés<br />
qu’autrefois (prêt-à-porter très tendance,<br />
équipement de sport, alimentaire haut de<br />
gamme).<br />
On assiste à une diversification grandissante<br />
de l’offre qui cherche à « coller »<br />
aux attentes pour lesquelles le prix n’est<br />
plus le seul critère d’achat déterminant.<br />
Désormais, la conception des produits ne<br />
peut plus se faire qu’en fonction d’une<br />
analyse rigoureuse de marchés scrutés<br />
par des spécialistes en marketing qui<br />
tentent de rentrer en interaction avec les<br />
spécialistes de la recherche et développement.<br />
Dans un premier temps, la<br />
tendance est à la segmentation de plus<br />
en plus fine des marchés : le marketing<br />
définit des classes d’individus dont les<br />
comportements d’achat sont homogènes<br />
et pousse la R&D à concevoir une offre<br />
très segmentée.<br />
Ainsi, une firme de pâtes alimentaires<br />
proposait au début des années 90, 450<br />
références de pâtes pour une production<br />
de 95.000 tonnes, soit 210 T/an/<br />
référence. Les séries de production sont<br />
raccourcies pour éviter la prolifération<br />
des stocks (nombreuses références et<br />
risque d’obsolescence) et l’on assiste à la<br />
multiplication des fréquences de lancement<br />
sur des quantités réduites.<br />
… et de la logistique<br />
En fait, ces lancements sont déclenchés<br />
en fonction de la demande, ce qui<br />
conduit à une dé-massification accélérée<br />
: réduction de la taille des lots et<br />
fractionnement des livraisons compensé<br />
par l’augmentation de la fréquence des<br />
commandes et des livraisons. Le système<br />
productif devient impérativement flexible<br />
et le rôle de la logistique est alors de<br />
parvenir à piloter les processus de distribution<br />
de production et d’approvisionnement<br />
auprès des fournisseurs, à partir<br />
des exigences du marché à satisfaire et<br />
avec la meilleure économie de moyens<br />
possibles (limiter les stocks, les capacités<br />
de production et de transport).<br />
Cette gestion de la complexité des flux et<br />
des opérations logistiques se réalise dans<br />
un contexte de renouvellement accéléré,<br />
ce qui rend toute prévision très difficile à<br />
établir, compte tenu de la brièveté de la<br />
durée des références. Ainsi, la logistique<br />
confirme son art de transformer et transférer,<br />
ensemble, juste à temps, la matière<br />
et l’information, avec le souci permanent<br />
de la sécurité des personnes et des biens<br />
et la préservation de l’environnement.<br />
Comme le sourire, l’information enrichit<br />
celui qui la reçoit sans appauvrir celui<br />
qui la donne.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 53
proCESS<br />
Fonction de vendeurs<br />
pour les emballages<br />
Annoncer la couleur<br />
au point de vente<br />
Pour la plupart, les consommateurs ne prennent leurs décisions d’achat que sur place,<br />
au magasin. L’emballage idéal capte ainsi l’attention du client directement sur les rayons,<br />
l’informe rapidement sur la qualité du produit et l’incite à l’acheter. Mais quel que soit le<br />
design, la fonctionnalité de l’emballage doit également toujours être prise en considération.<br />
Pour appâter la clientèle, Lego,<br />
le fabricant de jouets danois,<br />
n’hésite pas à sortir le grand<br />
jeu. C’est de manière tridimensionnelle<br />
et interactive qu’il met<br />
désormais ses produits en scène sur ses<br />
points de vente – et suscite ainsi l’admiration<br />
de ses fans, petits et grands.<br />
Cette nouvelle technique répond au nom<br />
de « Augmented Reality » ou, traduit<br />
littéralement, « réalité augmentée » et<br />
représente, aux yeux du spectateur, un<br />
élargissement de la perception sensorielle.<br />
En effet, des photos réelles sont<br />
combinées à des images tridimensionnelles<br />
par le biais d’une technique de<br />
traitement d’images moderne.<br />
La voie qui mène au monde augmenté de<br />
Lego passe par une « Digital Box » :<br />
• Réalité augmentée : Augmented Reality, tel est le nom de la technique dont se sert<br />
Lego pour mettre ses produits en scène. Des photos réelles sont ici combinées avec<br />
des images tridimensionnelles par le biais d’une technique de traitement d’images<br />
moderne. (Photo : Lego)<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 54<br />
il s’agit d’un appareil terminal numérique<br />
qui fonctionne avec un logiciel<br />
spécial. L’utilisateur prend un article du<br />
rayon et passe le code à barres devant<br />
une caméra. Celle-ci lit le code et<br />
projette une version 3D de l’article sur<br />
un écran. Lorsque la boîte est tournée,<br />
l’image du produit varie aussi et l’article<br />
peut être découvert sur toutes ses faces.<br />
L’animation superpose des photos réelles<br />
qui sont simultanément transmises par<br />
la caméra. Contrairement à la réalité virtuelle,<br />
la réalité augmentée ne remplace<br />
rien mais est complétée par des données<br />
virtuelles.<br />
Sans show, rien ne va<br />
Quiconque souhaite atteindre le consommateur<br />
doit présenter parfaitement<br />
sa marchandise<br />
au PoS (Point of<br />
Sale ou point de<br />
vente). Cette règle<br />
ne s’applique pas<br />
seulement aux<br />
jouets mais à tous<br />
les produits : aux<br />
denrées alimentaires<br />
comme aux biens<br />
de consommation<br />
luxueux. Les magasins<br />
se livrent une<br />
concurrence féroce<br />
et le nombre de références<br />
a augmenté<br />
considérablement.<br />
Les consommateurs<br />
sont dépassés par<br />
l’offre gigantesque :<br />
ils ne savent pratiquement plus rien des<br />
produits proposés. Conséquence : la<br />
plupart effectuent leurs achats instinctivement.<br />
Les chercheurs en publicité ont<br />
découvert que 70% des clients décident<br />
de ce qu’ils achètent uniquement<br />
lorsqu’ils sont dans le magasin. C’est<br />
là que l’emballage de vente revêt toute<br />
sa grande importance car il incite à la<br />
vente en rayon. Selon l’institut allemand<br />
d’analyse du marché Facit, l’influence<br />
de l’emballage sur la décision d’achat est<br />
deux fois plus élevée que dans le cas de<br />
la publicité à la télévision, des affiches<br />
ou des média imprimés.<br />
L’emballage « communicant » a<br />
d’ailleurs constitué un thème important<br />
sur Interpack, salon mondial de l’emballage<br />
et de l’industrie des process<br />
apparentés, du 12 au 18 mai dernier en<br />
Allemagne.<br />
Du fait de coûts élevés, peu nombreuses<br />
sont les entreprises qui investissent dans<br />
les emballages qui révèlent leur contenu<br />
en 3D et de manière interactive. Certes,<br />
les emballages de vente courants et les<br />
présentoirs ne donnent pas d’aperçus<br />
aussi révélateurs mais ils jouent le rôle<br />
du séduisant vendeur qui renseigne avec<br />
diligence et compétence sur le produit<br />
proposé aux points les plus fréquentés du<br />
magasin, comme en tête de rayon. Pour<br />
favoriser les ventes, le produit peut être<br />
commercialisé sous forme d’édition spéciale<br />
ou avec un supplément « on-pack »,<br />
ou encore accompagné d’animations<br />
comme les dégustations ou les cours de<br />
cuisine.
• Simples et clairs : au point de vente, Vileda mise sur<br />
des displays compacts en carton. Ils nécessitent moins<br />
de matériaux et peuvent être facilement manipulés.<br />
(Photo : STI Group)<br />
Un dur labeur pour<br />
les dessinateurs<br />
L’emballage parfait au PoS n’a rien d’une<br />
star resplendissante qui évince tout ce<br />
qui l’entoure, mais il est en premier lieu<br />
membre d’une équipe. Composant de<br />
la présentation globale d’une marque, il<br />
doit s’intégrer de manière concluante au<br />
concept d’ensemble. C’est pourquoi le<br />
design a ses règles clairement définies :<br />
les couleurs, le logo et la langue sont<br />
généralement pré-définis. Pour que la<br />
présentation d’un produit sur les lieux de<br />
vente soit réussie, la stabilité et la maniabilité<br />
aisée des emballages sont aussi<br />
deux aspects importants. « En logistique,<br />
les problèmes viennent principalement<br />
des displays présentant une stabilité trop<br />
faible, une trop grande hauteur et des<br />
substructures trop faibles pour un centre<br />
de gravité extrêmement élevé », explique<br />
Hilka Bergmann, responsable du secteur<br />
de la recherche sur les emballages chez<br />
EHI Retail Institute, le conseiller allemand<br />
du commerce de détail. Ces présentoirs<br />
s’effondreraient facilement sous<br />
le poids de la marchandise et n’auraient<br />
aucune chance d’arriver intacts au PoS.<br />
En magasin, les clés sont une mise en<br />
place et un enlèvement faciles. « Les<br />
présentoirs difficiles à monter prennent<br />
trop de temps et ne sont donc pas<br />
installés », ajoute Mme Bergmann. Un<br />
autre facteur décisif pour les revendeurs<br />
est l’approvisionnement adapté à la<br />
vente. Les présentoirs sont en moyenne<br />
installés pour deux à quatre semaines<br />
et doivent constamment être réapprovisionnés<br />
pendant ce temps. Après leur<br />
démontage, les invendus doivent trouver<br />
une place sur les rayons. Puisque les revendeurs<br />
n’ont guère de temps à consacrer<br />
aux actions d’échange fastidieuses,<br />
les displays qui s’adaptent de façon<br />
modulaire à l’emballage de transport et<br />
qui sont rapidement installés gagnent<br />
en importance. Les fabricants se voient<br />
ainsi confrontés à un exercice de haute<br />
voltige : les emballages doivent d’une<br />
part avoir une présentation impeccable et<br />
être d’autre part multifonctionnels pour<br />
réduire les coûts mais aussi pour préserver<br />
l’environnement. Le fait que des<br />
présentoirs partent aux vieux papiers et<br />
même à la poubelle après deux semaines<br />
d’utilisation n’a rien d’économique et<br />
encore moins d’écologique.<br />
STI Group, fabricant allemand de<br />
présentoirs et emballages, a trouvé une<br />
solution pour une présentation efficace<br />
au PoS : il a mis au point pour la société<br />
Vileda un présentoir en carton ondulé<br />
pour les seaux, balais-brosses et serpillières,<br />
dont la conception modulaire<br />
contribue à réduire de deux tiers le<br />
nombre d’éléments. Les quelques éléments<br />
standards permettent maintenant<br />
de réaliser différents types de présentoirs<br />
et variantes d’équipement pour pouvoir<br />
aussi rapidement placer en deuxième<br />
position les nouveaux produits, explique<br />
Claudia Rivinius, porte-parole du STI<br />
Group.<br />
Bien présenter ne suffit pas<br />
Les innovations de ce genre confortent<br />
l’utilisation du matériau carton. « Le<br />
carton ondulé se prête à de multiples applications.<br />
Plafonds suspendus, displays<br />
et autres emballages primaires favorisent<br />
la mise en scène d’expériences<br />
d’achat », rapporte le président de<br />
la VDW, organisation allemande de<br />
l’industrie du carton ondulé. Il est vrai<br />
que le carton convient parfaitement<br />
aux présentoirs : il peut être recyclé et<br />
le consommateur l’a accepté depuis<br />
longtemps comme matériau durable.<br />
Pourtant, d’autres matériaux comme le<br />
plastique ou le métal sont aussi utilisé<br />
aux points de vente. « Les sociétés<br />
optent souvent pour des présentoirs<br />
haut de gamme et de longue durée pour<br />
leurs marchandises à valeur élevée notamment<br />
», précise Mme Rivinius. STI<br />
Group a ainsi créé une solution shop-inshop<br />
en matière plastique et métal pour<br />
le chocolatier suisse Lindt, une solution<br />
garante d’une longue durée d’utilisation<br />
et d’un impact élevé sur le consommateur.<br />
Eclat et glamour ont donc aussi<br />
leur importance pour les emballages de<br />
vente. À titre d’exemple, le chocolatier<br />
belge Godiva propose ses chocolats<br />
dans une boîte en carton recouverte d’un<br />
nouveau genre de laque UV aux reflets<br />
dorés obtenus par de fines particules<br />
d’aluminium – un produit ne saurait être<br />
présenté de manière plus exclusive !<br />
Les critiques affirment toutefois que de<br />
pareils emballages seraient trop sophistiqués<br />
et coûteux et qu’ils feraient<br />
finalement grimper le prix du produit. Le<br />
fabricant allemand Henkel, qui a mis au<br />
point la laque UV et qui la fournit à<br />
Godiva, met en avant l’efficience accrue<br />
réalisée en production, ce qui rend la<br />
finition des emballages envisageable sur<br />
le plan économique. Le revêtement UV<br />
argenté serait stable à l’entreposage, prêt<br />
à être utilisé en machine et pourrait être<br />
mis en œuvre tout aussi rapidement que<br />
les couches imprimées UV traditionnelles<br />
sur des machines d’impression<br />
standard, selon son producteur.<br />
(Source : Interpack)<br />
• Belle présentation : le chocolatier Lindt présente ses<br />
articles sur des présentoirs longue durée en matière<br />
plastique et métal. Ils ont pour but de souligner la qualité<br />
élevée des pralines et chocolats. (Photo : STI Group)<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 55
Crédit photo Layton Findlater<br />
proCESS<br />
Les étapes préliminaires à<br />
la mise en place du HACCP :<br />
La traçabilité et le rappel<br />
des produits Partie 9<br />
La connaissance effective des produits est importante pour l’étude HACCP mais reste un<br />
outil important pour effectuer une traçabilité et un rappel conformément aux exigences réglementaires<br />
et celles du client. Ces aspects seront détaillés ci-dessous, vu l’impact sur la santé<br />
des consommateurs.<br />
Traçabilité des produits<br />
La traçabilité des produits alimentaires<br />
est un point très important pour les établissements<br />
alimentaires. Pour certaines<br />
entreprises, ceci est plus facile à mettre<br />
en œuvre que dans d’autres. Mais chaque<br />
type d’établissement doit faire un minimum<br />
pour que l’on puisse retrouver, en<br />
cas de problème, la totalité des produits<br />
incriminés.<br />
En effet, si l’on n’a pas mis en oeuvre un<br />
minimum de traçabilité, comment retrouver<br />
tous les produits finis où une matière<br />
première contaminée a été incorporée ?<br />
Il s’agit, en fait, d’organiser la traçabilité<br />
depuis les matières premières réceptionnées<br />
jusqu’à la remise aux clients des<br />
produits finis, en passant par une identification<br />
correcte des produits finis.<br />
Plus la traçabilité des produits sera organisée,<br />
plus la procédure de rappel ou le<br />
programme de retrait sera facilité.<br />
Organisation de la traçabilité<br />
1. Identifier toutes les matières premières<br />
et tous les fournisseurs.<br />
2. Identifier les matières premières à<br />
chaque nouvel arrivage (numéro de lot).<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 56<br />
3. Connaître, pour chaque lot de produits<br />
fabriqués, les lots de matières premières<br />
utilisées ainsi que les caractéristiques de<br />
fabrication.<br />
4. Identifier les clients et les lots qu’ils<br />
ont reçus (mise au point d’un système de<br />
facturation adéquat).<br />
Programme de rappel<br />
Le rappel d’un produit est nécessaire<br />
lorsqu’il peut constituer une menace<br />
pour la santé du consommateur. Les<br />
procédures mises en œuvre doivent se<br />
traduire par le retrait du produit du marché<br />
afin d’empêcher sa consommation.<br />
En règle générale, le rappel d’un produit<br />
est ordonné par un fabricant, un distributeur<br />
ou un importateur, qui agit ainsi<br />
afin de protéger la santé et le bien-être<br />
du public.<br />
Dans certains cas, les services d’inspection<br />
peuvent initier le rappel d’un<br />
produit ou prendre les mesures correctives<br />
appropriées lorsqu’ils jugent qu’une<br />
entreprise n’a pas effectué le rappel<br />
selon les règles établies. Par ailleurs,<br />
les services d’inspection peuvent faire<br />
appliquer les dispositions de la loi durant<br />
et après la procédure de rappel.<br />
Il arrive parfois qu’une entreprise ne<br />
sache pas si elle doit ou non rappeler un<br />
produit. Dans des cas pareils, elle doit<br />
suivre une procédure d’avis et demander<br />
conseil sur la façon de régler le problème.<br />
En cas d’incertitude, il est préférable<br />
de recourir à un spécialiste plutôt que de<br />
ne rien faire.<br />
Une fois que l’entreprise a réuni tous<br />
Dr Mounir DIOURI,<br />
Directeur du Laboratoire Qualilab<br />
international et Expert en IAA<br />
direction@qualilabinternational.com<br />
www.qualilabinternational.com<br />
les renseignements pertinents et analysé<br />
la situation, la prochaine étape consiste<br />
à prévenir les autorités compétentes. Si<br />
après consultation entre l’exploitant et<br />
les autorités, la décision est de rappeler<br />
un produit, il importe d’aviser officiellement<br />
les intéressés par écrit.<br />
On peut catégoriser les rappels comme<br />
suit:<br />
• Catégorie I : toute situation caractérisée<br />
par l’existence d’une probabilité<br />
raisonnable que l’utilisation d’un produit<br />
non conforme, ou l’exposition à celui-ci,<br />
entraîneront des conséquences nuisibles<br />
à la santé, voire même la mort.<br />
• Catégorie II : toute situation où l’utilisation<br />
d’un produit non conforme ou<br />
Traçabilité selon la loi marocaine<br />
1-10-08 du 11 février 2010<br />
Loi portant promulgation de la loi<br />
n°28-07 relative à la sécurité sanitaire<br />
des produits alimentaires (Chapitre II,<br />
Article 3.8) :<br />
Traçabilité : la capacité de retracer, à<br />
travers la chaîne alimentaire, le cheminement<br />
d’un produit primaire, d’un produit<br />
alimentaire, d’un aliment pour animaux,<br />
le cheminement d’un animal producteur<br />
de produits primaires ou de produits<br />
alimentaires, ou celui d’une substance<br />
destinée à être incorporée ou susceptible<br />
d’être incorporée dans un produit<br />
primaire, dans un produit alimentaire ou<br />
dans un aliment pour animaux.<br />
Le chapitre II article 12 décrit le mode<br />
traçabilité à respecter par les exploitants.
l’exposition à celui-ci pourraient entraîner<br />
des conséquences temporaires nuisibles<br />
à la santé ou lorsque la probabilité<br />
que la santé soit grandement affectée est<br />
très peu probable.<br />
• Catégorie III : toute situation où<br />
l’utilisation d’un produit non conforme<br />
ou l’exposition à celui-ci n’entraîneront<br />
probablement pas de conséquences nuisibles<br />
à la santé.<br />
Lorsque le produit est retiré du marché,<br />
le produit rappelé est soit testé et reconditionné<br />
et rendu conforme, soit détruit,<br />
selon la nature du problème.<br />
Il est important que l’ensemble des<br />
exploitants qui produisent, importent<br />
ou distribuent des produits prennent des<br />
mesures préventives visant à faciliter les<br />
démarches advenant de la nécessité de<br />
Le règlement<br />
européen 178/2002<br />
Il définit pour les professionnels<br />
les obligations de :<br />
- Traçabilité (article 18)<br />
- Retraits et rappels, information des<br />
autorités (articles 19 et 20).<br />
Traçabilité selon l’ISO 22000<br />
L’organisme doit établir et appliquer un système de traçabilité qui permet d’identifier<br />
les lots de produits et leur relation avec les lots de matières premières, ainsi<br />
que les enregistrements relatifs à la transformation et à la livraison.<br />
Le système de traçabilité doit permettre d’identifier les fournisseurs directs des<br />
intrants et les clients directs des produits finis.<br />
Les enregistrements relatifs à la traçabilité doivent être conservés pendant une durée<br />
définie pour l’évaluation du système pour permettre le traitement des produits<br />
potentiellement dangereux et dans l’éventualité d’un retrait. Les enregistrements<br />
doivent être conformes aux exigences légales et réglementaires ainsi qu’aux<br />
exigences des clients et peuvent être fondés, par exemple, sur l’identification du<br />
lot du produit fini.<br />
Retraits selon l’ISO 22000 (Chapitre 7.10.4)<br />
Pour permettre et faciliter le retrait rapide et intégral de tout lot de produits finis<br />
ayant été identifié comme dangereux :<br />
a) la direction doit nommer le personnel investi de l’autorité de lancer un retrait et<br />
le personnel responsable de l’exécution du retrait<br />
b) et l’organisme doit établir et maintenir une procédure pour :<br />
1) la notification aux parties intéressées (par exemple, les autorités léga<br />
les et réglementaires, les clients et/ou les consommateurs) ;<br />
2) définir le devenir des produits retirés ainsi que celui des lots de produits<br />
concernés encore en stock ;<br />
3) la séquence d’actions à entreprendre.<br />
Les produits retirés doivent être sécurisés ou maintenus sous contrôle jusqu’à leur<br />
destruction, leur utilisation à des fins autres que celle initialement prévue, leur<br />
détermination comme sûrs pour l’usage prévu, qu’il soit identique ou différent, ou<br />
une nouvelle transformation assurant leur innocuité.<br />
La cause, la portée et le résultat d’un retrait doivent être enregistrés et communiqués<br />
à la direction en tant qu’éléments d’entrée de la revue de direction (voir en<br />
5.8.2).<br />
L’organisme doit vérifier et enregistrer l’efficacité du programme de retrait par<br />
le biais de techniques appropriées (par exemple de simulations de retrait ou de<br />
retraits pratiques).<br />
procéder à un rappel. Ils doivent mettre<br />
en place des procédures et des systèmes<br />
qui assureront un rappel efficace et rapide<br />
des produits. Pour atteindre cet ob-<br />
jectif, il faut avoir un plan de rappel écrit<br />
et détaillé, et procéder régulièrement à<br />
des tests pour détecter les éventuelles<br />
failles dans le système.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 57
proCESS<br />
Solutions fournisseurs<br />
EQUIPEMENT PROCESS<br />
MUNTERS<br />
i-Dry<br />
Munters présente son nouveau système<br />
de déshumidification i-Dry.<br />
Ses différents modules permettent<br />
de réaliser un traitement de l’air<br />
de manière longiligne en adéquation<br />
avec l’application : filtrage,<br />
pré-refroidissement, déshumidification<br />
grâce à la roue en silicagel<br />
qui représente le cœur du système,<br />
ventilation, post-déshumidification,<br />
post-chauffage, filtrage. Pour les<br />
économies d’énergie, le constructeur<br />
propose une importante<br />
flexibilité : chauffage électrique ou<br />
vapeur de l’air à traiter, chauffage<br />
électrique, vapeur ou gaz de l’air<br />
de régénération, et refroidissement<br />
de l’air par batterie eau froide ou<br />
eau froide + eau glycolée. Ces<br />
modules galvanisés et standardisés<br />
offrent une résistance à l’humidité<br />
et un faible pont thermique. Conçus<br />
avec un minimum de jonctions<br />
et de joints, ils s’intègrent dans<br />
les milieux où l’hygiène règne en<br />
maître. L’ensemble du système est<br />
sous contrôle, même à distance<br />
(ModBus), à partir d’un poste qui<br />
permet d’avoir accès aux différentes<br />
commandes et de visualiser graphiquement<br />
les données. i-Dry<br />
s’installe dans l’industrie et partout<br />
où la régulation de l’humidité<br />
s’avère nécessaire.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 58<br />
Witt GasControl<br />
Surveillance par e-mail<br />
Désormais, les mélangeurs de gaz<br />
Witt équipés d’un module d’analyse<br />
“GasControl” peuvent être facilement<br />
surveillés par e-mail. Cette nouvelle<br />
fonction est une option disponible pour<br />
tous les appareils standards de Witt-<br />
Gasetechnik. Elle permet un contrôle<br />
de qualité en vérifiant si le système<br />
fonctionne correctement, à partir d’ordinateurs<br />
ou de téléphones portables.<br />
Le fichier de données au format tableur<br />
requiert peu d’espace disque et un temps<br />
de transfert très court. Un enregistrement<br />
CONDITIONNEMENT<br />
quotidien<br />
des<br />
données<br />
pour l’archivage<br />
peut être automatiquement envoyé à un<br />
ou plusieurs destinataires. De plus, les<br />
données peuvent être obtenues au travers<br />
du réseau de la société par une simple<br />
interface Ethernet. Les données ne sont<br />
pas codées et peuvent être consolidées et<br />
traitées avec n’importe quel tableur.<br />
Tetra Pak<br />
La première bouteille aseptique en carton<br />
Tetra Pak vient d’annoncer le lancement de Tetra Evero TM Aseptic,<br />
la première bouteille aseptique en carton pour le lait. Séduisant<br />
pour le consommateur, cet emballage présente des avantages<br />
aussi bien en termes de coût que d’impact environnemental.<br />
Cette nouvelle forme d’emballage vise d’abord le marché<br />
ambiant du lait UHT (conservation 6 mois), pour des produits<br />
non-sensibles à l’oxygène ou enrichis en calcium, protéines,<br />
fibres, vitamines A et D et minéraux. Son utilisation pourra<br />
bientôt également s’étendre à une large gamme de produits, tels<br />
que les laits aromatisés, la crème et les laits sensibles à l’oxygène,<br />
contenant Omega 3, fer, zinc et vitamine C.<br />
De prise en main et de versement faciles grâce à sa forme ergonomique<br />
cylindrique avec deux faces planes, son ouverture se<br />
fait en un geste. Il est possible d’imprimer sur toute la surface<br />
de l’emballage afin de maximiser l’espace de communication.<br />
Pour l’industriel, la conditionneuse Tetra Pak ® A6 iLine pour<br />
Tetra Evero Aseptic apporte une solution performante et compétitive.<br />
Avec une capacité de production de 10.000 emballages/heure, elle fait<br />
gagner 50% d’espace et nécessite 30% d’investissements en moins que d’autres<br />
lignes d’embouteillage aseptique. L’emballage Tetra Evero Aseptic et la conditionneuse<br />
Tetra Pak A6 iLine sont protégés par 14 dessins/modèles et brevets<br />
déposés, notamment sur des avancées technologiques, telles que la technique de<br />
stérilisation « en phase gazeuse », une première.
dÉVEloppEMENT dUrAblE<br />
Responsabilité Sociale<br />
des Entreprises<br />
Un moteur pour redynamiser et se<br />
démarquer des autres entreprises ?<br />
Le secteur de l’agroalimentaire<br />
se trouve en première ligne en<br />
matière de RSE (Responsabilité<br />
Sociale des Entreprises).<br />
L’enjeu étant de nourrir les populations<br />
tout en préservant leur développement<br />
de façon durable (Rapport Brundtland<br />
– Nations Unies – 1987). En effet, tout<br />
a commencé en 2002 au sommet de la<br />
terre de Johannesburg en adoptant le<br />
principe du développement durable, qui<br />
intègre l’environnement, l’économie et<br />
le social comme base de gouvernance<br />
des entreprises (ce travail résulte de la<br />
série de catastrophes environnementales<br />
dénoncées par les associations et<br />
ONG dans les années 70). Ainsi, la RSE<br />
devient un des piliers du développement.<br />
Elle met l’accent sur la responsabilité<br />
des entreprises vis-à-vis de leurs parties<br />
prenantes : les salariés en premier lieu,<br />
les pouvoirs publics, les associations de<br />
consommateurs, les ONG etc. Concrètement<br />
la priorité actuelle est la traçabilité<br />
des produits selon l’expression « de la<br />
fourche à la fourchette ». Le Ministère<br />
de l’Economie et des Finances, dans<br />
un document de novembre 2010, disait<br />
que « l’industrie<br />
alimentaire nationale<br />
demeure<br />
dans son ensemble<br />
un système<br />
productif fragile<br />
et structurellement<br />
faible ».<br />
Face une telle<br />
situation, la RSE,<br />
conjuguée avec<br />
la politique de<br />
développement<br />
durable, serait le<br />
moteur de cette<br />
impulsion. De<br />
plus, le déve-<br />
Hafida RABI<br />
Consultante et formatrice en<br />
développement durable, Sens Durable<br />
atasa.dd@free.fr<br />
La responsabilité est une notion difficile à saisir et à accepter. Et pourtant vous vous<br />
sentez responsable de l’avenir et du bien être de vos enfants, alors pourquoi pas aussi de<br />
l’environnement de votre entreprise. Mais qu’est-ce qu’être responsable ? Qu’implique la<br />
RESPONSABILITE ? Peut-on générer des profits tout en étant RESPONSABLE ?<br />
loppement n’est pas incompatible avec<br />
le Maroc car il fait partie des pays dont<br />
l’empreinte écologique reste plus faible<br />
que sa bio- capacité.<br />
Mais qu’est ce qu’être responsable<br />
et quel est l’enjeu aujourd’hui<br />
de la responsabilité ?<br />
Pour cela empruntons l’analyse de Hans<br />
Jonas (éminent philosophe) dans « le<br />
principe de responsabilité » (1979). Pour<br />
faire sa démonstration il part de l’expression<br />
de Leibniz : « pourquoi y a-t-il<br />
quelque chose et non rien ». Puisque<br />
l’Homme ne veut vivre dans aucun autre<br />
monde ou voir son monde disparaître il<br />
n’a que le choix de préserver ce monde<br />
car le néant nous fait peur. C’est pour<br />
cette raison qu’il choisi d’ETRE et donc<br />
de faire ce qu’il faut pour faire perdurer<br />
ce monde pour lui et pour ses enfants<br />
(les générations futures).<br />
Hans Jonas prend en exemple la responsabilité<br />
naturelle des parents envers leur<br />
enfant et la responsabilité politique envers<br />
son peuple (ou la responsabilité sociale<br />
envers ses partie prenantes), l’une<br />
s’arrête quand l’enfant devient adulte et<br />
l’autre perdure pour que l’humanité (ou<br />
l’entreprise) perdure.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 59
dÉVEloppEMENT dUrAblE<br />
• Ibn Battouta symbolise le courage et la prise de risque.<br />
D’où l’image de l’Entreprise<br />
gérée par des mères marocaines<br />
Mais pourquoi préserver l’Homme ? Si<br />
l’on considère que ce qui nous arrive<br />
n’est que le fruit de rencontres hasardeuses<br />
sans aucune finalité ? A ce moment là,<br />
l’Homme actuel n’a pas à se préoccuper<br />
de l’Homme de demain. Tout est permis.<br />
A contrario, si la valeur de l’Homme est<br />
d’être dans l’univers (« El Maktoub »),<br />
il incombe à l’Homme actuel d’agir de<br />
telle sorte que l’Homme de demain puisse<br />
continuer à être et à croître dans cet<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 60<br />
univers (ce que font les parents).<br />
Si vous constatez que tel ou tel<br />
développement de la technologie<br />
risque de détériorer dans l’avenir<br />
cette capacité de l’Homme à être,<br />
vous avez le devoir d’arrêter ce<br />
développement, même si celui-ci<br />
pourrait vous procurer beaucoup<br />
de satisfaction immédiate. Ce<br />
principe est à l’origine du principe<br />
de précaution du sommet de la<br />
terre à Rio.<br />
Le cas de Fukushima en est un<br />
parfait exemple : nous devons<br />
agir afin de prévenir les catastrophes<br />
comme le ferait une mère qui anticiperait<br />
l’accident de son enfant. Pourquoi est-il<br />
si important de tenir compte de son environnement<br />
intérieur et extérieur sachant<br />
que ceci est si éloigné de mon activité<br />
première ?<br />
Imaginez un capitaine de navire sans<br />
une longue vue et une carte. Il pourrait<br />
arriver à bon port mais avec beaucoup<br />
de difficultés. Connaître et respecter<br />
son environnement c’est soigner ce qui<br />
engendre et augmente mes profits. En<br />
résumé, plus vous soignez votre environnement<br />
intérieur et extérieur tout en<br />
n’oubliant pas votre responsabilité visà-vis<br />
de l’humanité, plus vous révélerez<br />
les richesses intérieures et extérieures de<br />
l’entreprise, sans perdre les privilèges<br />
dus à votre rang.<br />
Quant aux normes internationales, elles<br />
sont aussi une aide précieuse. Mais sontelles<br />
adaptées? Car les normes internationales,<br />
certes indispensables, peuvent<br />
parfois être handicapantes pour des<br />
entrepreneurs, bien sûr soucieux de la<br />
compétitivité internationale. En effet, le<br />
pays n’a pas encore la même structure, la<br />
même culture et le même développement<br />
que les pays développés. Ne faut-il pas<br />
dans ce cas faire les choses par étapes<br />
et tenir compte en premier lieu de la<br />
demande intérieure du pays, c’est-à-dire<br />
suivre ses exigences et les faire évoluer<br />
ensuite ? N’avez-vous pas la responsabilité<br />
d’adapter ces normes à votre culture<br />
(marocaine) et de tenir compte de vos<br />
qualités intrinsèques ?<br />
N’y a-t-il pas, dans la RSE, au Maroc,<br />
tout à inventer et à créer ?
ESpACE NUTrITIoN<br />
3 ème Journée Scientifique<br />
de Nutrition<br />
Actualités en Nutrition<br />
et Diététique<br />
Devenue désormais un rendez-vous annuel incontournable pour allier les confluents de<br />
la nutrition et de la diététique, la Journée Scientifique de Nutrition de l’Ecole de Nutrition<br />
Sup’Santé de Casablanca a abordé en ce mois de mai, date devenue elle aussi traditionnelle,<br />
sa 3 ème édition sous le thème « Actualités en Nutrition et Diététique ».<br />
Cette édition du 7 mai dernier<br />
a connu un grand succès<br />
vu le nombre important des<br />
participants, la diversité de<br />
leurs spécialités (diététiciens nutritionnistes,<br />
médecins, pharmaciens, kinésithérapeutes,<br />
chercheurs universitaires,<br />
industriels...), ainsi que leur provenance<br />
avec une représentation assez large de<br />
différentes villes de notre Royaume.<br />
Cette journée a également été marquée<br />
par l’accompagnement de sponsors de<br />
l’industrie agroalimentaire et pharmaceutique,<br />
prouvant leur engagement à<br />
une démarche nutritionnelle, dont La<br />
vache qui rit comme sponsor officiel et<br />
tous les autres : Venezia Ice, Nescafé,<br />
Bledina, Millupa, Aïn Saïss et Sultan.<br />
Une interface entre agro-industrie<br />
et professionnels de santé<br />
L’organisation de cette journée scientifique<br />
a reposé sur 4 objectifs principaux :<br />
1- Offrir aux participants une plateforme<br />
de rencontres, débats et échanges, leur<br />
permettant ainsi de faire le point, de<br />
s’informer et de se former autour de<br />
différentes thématiques ayant trait à la<br />
Nabila LAHLOU<br />
Directrice Pédagogique<br />
Ecole supérieure de Nutrition<br />
et du Paramédical Sup’Santé<br />
nutrition et à la diététique.<br />
2- Etre l’interface entre les principaux<br />
protagonistes de l’alimentation, à savoir<br />
les industries agroalimentaires, les<br />
professionnels de la santé, ainsi que les<br />
chercheurs.<br />
3- Sensibiliser l’assistance au rôle incontournable<br />
d’une alimentation équilibrée,<br />
d’une activité physique régulière et d’un<br />
mode de vie sain pour la prévention<br />
et la prise en charge des maladies non<br />
transmissibles, lesquelles constituent une<br />
grave menace pour la santé de l’Homme<br />
et pour le développement d’un pays.<br />
En effet, d’après le dernier rapport de<br />
l’OMS, ces maladies, principalement les<br />
maladies cardio-vasculaires, les cancers,<br />
les affections respiratoires chroniques et<br />
le diabète, provoquent chaque année 35<br />
millions de décès – soit 60% de l’ensemble<br />
des décès à l’échelle mondiale –<br />
dont 80% se produisent dans des pays à<br />
revenu faible ou intermédiaire, le Maroc<br />
y compris.<br />
4- Sensibiliser l’assistance au métier du<br />
diététicien-nutritionniste, qui est un professionnel<br />
de la santé et dont le rôle est<br />
de prendre en charge les individus d’un<br />
point de vue nutritionnel et de formuler<br />
des recommandations en lien avec le<br />
régime, l’alimentation et la nutrition. Le<br />
diététicien-nutritionniste joue un rôle<br />
majeur dans les soins de santé, dans<br />
l’éducation et auprès de l’industrie et du<br />
gouvernement et influence le développe-<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 61
ment et la promotion de produits alimentaires<br />
diététiques.<br />
La journée a traité différentes<br />
thématiques et a été organisée<br />
en 3 sessions :<br />
- Obésité : qui a traité les différents<br />
aspects de cette pathologie, allant de<br />
l’éducation nutritionnelle à la chirurgie<br />
- Nutrition au quotidien : qui a abordé<br />
les produits laitiers, les antioxydants,<br />
les nouvelles recommandations pour<br />
les lipides, ou encore la santé des os par<br />
l’exercice<br />
- Ateliers : cette dernière session a<br />
constitué une nouveauté et originalité de<br />
cette édition, en offrant aux participants<br />
le choix entre deux ateliers : « Prise en<br />
charge diététique du diabète de type II »<br />
et « Quel comportement alimentaire pour<br />
une bonne croissance ? »<br />
Ces sessions ont été bordées par deux<br />
conférences, l’une sur le rôle du diététicien-nutritionniste<br />
dans les prises en<br />
charge thérapeutiques et préventives et<br />
l’autre sur la notion du nutritionnellement<br />
correct.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 62<br />
Les régimes et leurs risques<br />
Plusieurs experts nationaux et internationaux<br />
ont participé à cette manifestation. Parmi<br />
eux, le Dr Jean-Michel Lecerf, médecin<br />
nutritionniste à l’Institut Pasteur de Lille et<br />
coordonnateur de la commission d’experts de<br />
l’ANAES (Agence Nationale de Sécurité Sanitaire<br />
de l’alimentation, de l’environnement<br />
et du travail) pour l’évaluation des risques<br />
liés à la pratique de régimes amincissants,<br />
nous a relaté les résultats de cette expertise<br />
dans une conférence intitulée « Régimes<br />
amincissants et risques encourus ». De cette<br />
conférence, le point essentiel qui est ressorti<br />
est le fait que perdre du poids n’est pas anodin<br />
et que plusieurs risques en découlent :<br />
• Le premier risque est d’ordre nutritionnel<br />
avec les déficits en fibres, vitamines, minéraux, énergie et les excès en protéines<br />
et sel dont les conséquences peuvent être importantes lorsque les régimes sont<br />
prolongés.<br />
• Le second risque est lié à la réduction de masse maigre (muscles et os) avec<br />
par conséquence la survenue d’une ostéopénie et un risque de fracture.<br />
• Finalement le risque de reprise de poids est majeur à moyen et long terme<br />
à la fois du fait d’une réduction des dépenses énergétiques et des troubles du<br />
comportement alimentaire. Ces risques doivent être mis en balance avec les<br />
bénéfices observés.<br />
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Abonnement<br />
Maroc : 250 DH<br />
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CHR Festival International des Arts<br />
Cellule de crise<br />
Des indicateurs<br />
pour évaluer la<br />
situation<br />
La cellule de crise activée<br />
après l’attentat de Marrakech<br />
s’est réunie à nouveau<br />
le 8 juin dernier au Ministère<br />
du Tourisme. « Il a été<br />
convenu de mettre en place<br />
des indicateurs précis de la<br />
conjoncture, afin d’étudier les<br />
mesures à proposer en cas de<br />
dégradation continue de l’activité<br />
touristique », explique<br />
Ali Ghannam, Vice-Président<br />
de la FNT.<br />
De leur côté, certains voyagistes<br />
commence à perdre patience,<br />
parlant « d’une crise<br />
sans précédent » et appelent à<br />
la prise de mesures rapides.<br />
FNT<br />
Les candidats présentent<br />
leur programme<br />
En prévision de l’assemblée<br />
élective de la Fédération<br />
Nationale du Tourisme le 28<br />
juin prochain, les candidats<br />
à la Présidence et à la<br />
Vice-Présidence, respectivement<br />
Ali Ghannam (actuel<br />
Président de la FNIH) et<br />
Fouad Lahbabi (au nom de<br />
la FNAVM – Fédération<br />
Nationale des Agences de<br />
Voyages au Maroc), ont<br />
présenté leur programme.<br />
Le projet de plan d’action<br />
s’inscrit dans la continuité et<br />
l’innovation, avec pour ambition<br />
de faire du tourisme<br />
la locomotive de l’économie<br />
nationale. Le projet du<br />
du Méchoui et de la Grillade<br />
2 ème édition à Saidia<br />
La marina de Saidia accueillera, les 13 et 14 juillet 2011, la<br />
seconde édition de Barbecue Fest, Festival international des<br />
arts du méchoui et de la grillade, organisée par l’Association<br />
Marocaine du Barbecue (AMB). L’objectif de cet événement<br />
est de sauvegarder et promouvoir ce patrimoine culinaire<br />
qu’est le méchoui.<br />
Cette année, la World Barbecue Association (WBA) a donné<br />
mandat à l’AMB pour l’organisation du 1 er Championnat<br />
africain de barbecue. Le Maroc accueillera également, en juin<br />
2013, le Championnat du monde de barbecue.<br />
Au programme de cette édition : un concours méchoui (catégorie<br />
éleveurs et catégorie professionnels), le Championnat du<br />
Maroc de barbecue et le Championnat d’Afrique de barbecue.<br />
« Une quinzaine de nations africaines, en plus d’équipes professionnelles<br />
européennes, viendront partager leur savoir-faire<br />
avec les équipes marocaines », explique Younès Foudil, Président<br />
de l’AMB et Secrétaire Général de la WBA. Quelques<br />
10.000 festivaliers sont attendus. En 2010, lors de la première<br />
édition à Bouznika, 4.000 avaient répondu présents.<br />
binôme se décline en 3 axes<br />
stratégiques :<br />
1. Assurer le déploiement de<br />
la Vision 2020 et renforcer<br />
les associations représentatives<br />
des professionnels,<br />
notamment via l’organisation<br />
de Fédérations Régionales<br />
et la restructuration<br />
des fédérations métiers, en<br />
grandes difficultés ;<br />
2. Renforcer la compétitivité<br />
des entreprises touristiques :<br />
mise en place d’une cellule<br />
pour la promotion de l’investissement<br />
et du financement<br />
des entreprises ;<br />
3. Assurer un environnement<br />
social favorable au développement<br />
du secteur :<br />
mise en place d’une convention<br />
collective métiers,<br />
d’une académie de formation<br />
mutualisée virtuelle et<br />
d’une commission spécifique<br />
au développement<br />
durable.<br />
AGENDA<br />
Actu<br />
Salon du Bio<br />
et du Bien-être<br />
(Casablanca, Maroc)<br />
15 au 19 juin 2011<br />
1ère édition du salon<br />
dédié aux produits bio,<br />
aux techniques du bienêtre<br />
et aux produits et<br />
services durables.<br />
EQUIPHOTEL<br />
(Oujda, Maroc)<br />
7 au 10 juillet 2011<br />
Salon professionnel de<br />
l’équipement hôtelier,<br />
restauration, loisirs et<br />
métiers de la bouche.<br />
Barbecue Fest’<br />
(Saidia, Maroc)<br />
13 et 14 juillet 2011<br />
2 ème Festival International<br />
des Arts du Méchoui et<br />
de la Grillade.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 63<br />
63
Food MoNdAIN<br />
Journées techniques de l’IFIM,<br />
le 1 er juin 2011 à Casablanca<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 64<br />
Les représentants<br />
d’Eurogerm (de g.<br />
à dr.) : Badr Chachati,<br />
Responsable<br />
Commercial Laboratoires<br />
et équipements,<br />
Philippe<br />
Leloup, Gérant,<br />
Paul Lenoël, Ingénieur<br />
Commercial<br />
et Pierre-Alexis<br />
Carrouée, Responsable<br />
de Zone<br />
Export.<br />
De g. à dr. : Abdellatif Izem,<br />
Directeur de la FNM (Fédération<br />
Nationale de la Minoterie),<br />
Redouane Arrach,<br />
Représentant du Ministère<br />
de l’Agriculture, Graham<br />
Worden de Canadian Wheat<br />
Board, l’interprète, Dick<br />
Prior, de US Wheat Associates,<br />
et François Gâtel,<br />
Directeur de France Export<br />
Céréales.<br />
Second Trophée de Golf Des <strong>Transport</strong>eurs & des Logisticiens,<br />
le 11 juin au Mazagan Beach Resort<br />
De g. à dr. : Frédéric Seillier, Directeur<br />
Général de Dachser, et Philippe Pillaud,<br />
Green Events, avec l’équipe Dachser,<br />
gagnante du 1 er prix en brut.<br />
De g. à dr. :<br />
Philippe Pillaud<br />
et Mohamed<br />
Talal, Directeur<br />
Général de La<br />
Voie Express,<br />
avec l’équipe de<br />
La Voie Express,<br />
gagnante du 2 ème<br />
prix en net.<br />
De g. à dr. : Pierre Dedieu, Directeur<br />
Général des Forges de Bazas, et Philippe<br />
Pillaud, avec l’équipe des Forges<br />
de Bazas, gagnante du 1 er prix en net.<br />
Cérémonie de remise des prix de la 6 ème<br />
édition du Concours National Macao-Pastor,<br />
le 21 mai 2011 à Mohammedia<br />
De g. à dr. : Abderrahim Alami, de Macao-Pastor,<br />
et Khalid Missioui, Directeur<br />
pédagogique à l’Institut Spécialisé de Technologie<br />
Appliquée Hôtelière et Touristique<br />
de Mohammedia (ISTAHT).<br />
Lancement de la 3 ème édition des<br />
Morocco Awards 2011, le 6 juin 2011<br />
à Casablanca<br />
De g. à dr. : Mounia BOUCETTA,<br />
Secrétaire Générale du Ministère de l’Industrie,<br />
du Commerce et des Nouvelles<br />
Technologies et Adil El Maliki, Directeur<br />
Général de l’OMPIC.<br />
2 ème en partant de la droite, Abderrahim<br />
Jernite, Directeur Général de YMSA,<br />
avec son équipe.
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 65
délices d’initiés<br />
Marché chinois<br />
Les Maghrébins<br />
persistent et<br />
signent<br />
La toute première participation au SIAL<br />
Chine du Maroc et de la Tunisie a apparemment<br />
été fructueuse. En effet, les<br />
organisateurs de ce salon international de<br />
l’alimentation nous révèlent que les deux<br />
pays ont déjà resigné pour la prochaine<br />
édition, en 2012. Qui plus est, la réservation<br />
porte sur des espaces plus grands !<br />
Voilà qui confirme l’intérêt que représente<br />
le gigantesque marché chinois.<br />
Messagerie<br />
froid<br />
La SDTM<br />
se lance<br />
La SDTM, spécialiste de la messagerie,<br />
proposera prochainement un nouveau<br />
produit : un service de messagerie froid<br />
avec suivi de la température du colis.<br />
Une première au Maroc, qui sera lancée<br />
avant la fin de cette année.<br />
Pour plus de détails, consultez notre<br />
Focus sur le transport.<br />
International<br />
Paper<br />
Nouvelle unité<br />
à Casablanca<br />
Le géant mondial de l’emballage et du<br />
papier, International Paper, installe un<br />
nouveau site de production au Maroc,<br />
près de Nouasseur.<br />
Rappelons que la société américaine est<br />
déjà représentée au Maroc via sa filiale<br />
Groupe CMPC.<br />
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 66<br />
La Grillardière<br />
Unité de découpe<br />
et nouvelle marque<br />
Le 9 juin dernier, le fondateur de l’enseigne La Grillardière, Youssef Laâbi, a inauguré<br />
sa nouvelle unité de découpe et de transformation de viandes, sur 700 m 2 et répondant<br />
aux normes d’hygiène les plus strictes. Pour l’occasion, une nouvelle société<br />
a été créée : L’Hima Labo. L’objectif est d’approvisionner les 10 restaurants de la<br />
chaîne, mais aussi des clients hôteliers et restaurateurs, en viande de qualité, sous la<br />
marque L’Hima. A noter enfin qu’un 11 ème restaurant ouvrira en septembre à Agadir.<br />
Retrouvez tous les détails dans le prochain numéro de CHR Magazine.<br />
Jus de fruits<br />
Un nouveau<br />
projet<br />
Le secteur des jus de fruits comptera<br />
bientôt sur un nouvel acteur local. En<br />
effet, la société Raid Food est en train<br />
de monter une unité industrielle à Beni<br />
Mellal. Le projet est de produire des jus<br />
d’orange et jus à base de concentrés.<br />
Boucheries Tahar<br />
2 ouvertures<br />
Les boucheries Tahar, enseigne haut de<br />
gamme du groupe Koutoubia, prévoient<br />
d’ouvrir prochainement deux nouveaux<br />
points de vente, à Casablanca (quartier<br />
Beauséjour) et à Marrakech. Il s’agira de<br />
la première incursion dans la ville ocre<br />
pour ce réseau, portant ainsi à 5 le nombre<br />
total de boutiques dans le Royaume.<br />
Les managers qui bougent<br />
MedZ<br />
Saad Bennouna est nommé Directeur Général de MedZ Industrial Parks, la société<br />
centrale de gestion créée par MedZ dans le cadre de la nouvelle organisation<br />
des activités industrielles et logistiques.<br />
Titulaire d’un diplôme d’Ingénieur de l’Ecole Nationale d’Electronique et de<br />
Radio Electricité de Bordeaux, Mr Bennouna a débuté sa carrière en 1983, au sein<br />
de ST Microelectronics Maroc où il a occupé de nombreux postes de responsabilité,<br />
dont celui du Directeur Général Adjoint (entre 2002 et 2007). En 2008, il a<br />
rejoint le groupe CDG Développement en qualité de Directeur de Développement<br />
des infrastructures du Pôle Offshore & Technologies de MedZ.<br />
CFCIM<br />
Sandrine Salvagnac a quitté son poste de Chargée de communication auprès de<br />
la Chambre Française de Commerce et d’Industrie au Maroc pour rejoindre le<br />
groupe Ecomedias. Son remplaçant n’est pas encore connu à ce jour.<br />
Aquaexpert<br />
Depuis sa retraite en mars 2011, l’ancien Chef de Division de la Communication<br />
et de la Documentation de l’INRH (Institut National de Recherche Halieutique),<br />
Mhammed El Ahdal, reste actif dans la recherche avec Aquaexpert, un bureau<br />
d’études d’expertise en milieu aquatique environnemental et littoral.
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 67
<strong>FOOD</strong> <strong>MAGAZINE</strong> - N° 34 / Du 15 Juin au 15 Juill. 2011 68