En couverture

LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI
En couverture
Ane Enderud,Championne
du monde de freeride
Tests
Le meilleur des skis girl :
30 modèles pour s’en mettre jusque là
STATION
Val Thorens accueille
le Ski Force Winter Tour
MAGNETO
Romain Grojean
au parloir
CARNET
DE VOYAGE
Bruno Compagnet
dans la Cordillère
des Andes
SKITIME N°49 I novembre - décembre 2009 I gratuit I servez-vous

Dans un monde capitaliste qui tremble, on voit poindre un peu partout
sur la planète de nouveaux aiguilleurs qui nous indiquent une autre
conception de la vie, du monde, que celle vouée au (e)commerce. Pas
forcément «altermondialistes» ni ayatollahs du «tout green», ils évoquent
la possibilité de retrouver de «nouvelles valeurs», expliquent les vertus du
«slow life» ou encore la nécessite de penser «écologie» et pourquoi pas
«décroissance». En résumé, ils militent «pour la vie meilleure», comme titre le
dernier hors-série de l’excellent Courrier International. Dans nos montagnes
où trop souvent on a copié le mode de vie urbain, il arrive pourtant qu’on
perçoive mieux ce mode d’emploi de notre vie future. Une journée de RTT,
«skiing day» dirait Yvon Chouinard le patron modèle de Patagonia, des
potes, un skipass ou des peaux de phoque, une paire de ski bien à soi, un
bon casse-croûte avec un petit coup de jaja : et si «la vie meilleure» était
aussi simple qu’une belle journée de skieur ? C.B.
SKITIME LE
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Nov/Dec 2009
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français, en villes et en stations, dans
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dans les clubs, écoles spécialisées,
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les plus grands rendez-vous nationaux
et internationaux, salons et événements.
23 magazines Free Presse sont diffusés
annuellement, ce qui établit un lectorat
estimé à 200 000 par numéro, près de 5
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MERCI DE RECYCLER CE MAGAZINE
QUAND VOUS L’AUREZ TERMINÉ
En couverture :
Ane Enderud,
par Dan Ferrer
4 News
Quoi de neuf sur la planète ski ?
10 Planète Ski
Bruno Compagnet nous raconte
son «Seb Michaud Invitacion»
dans la Cordillière des Andes.
12 Planète Ski
Young Rider Crew : deux jours
d’école du freeski vécus par notre
reporter.
14 Domaine
À la découverte des 4 Vallées,
le plus grand domaine suisse.
18 Portrait
Ane Enderud, championne
du monde FWT 2009 au parloir.
24 Matos
Les 30 meilleurs skis girl dans
les catégories piste, all mountain
et freeride.
40 Station
Tout sur Val Thorens à l’occasion
du Ski Force Winter Tour, la tournée
offi cielle des tests des fabricants de skis.
48 A shopper
Tous les bons masques
pour protéger ses yeux avec style.
52 Magnéto
Romain Grojean, le freeskier tarin,
revient sur ses blessures, sa vision du
ski et son event, la L.A. Session.
56 Event
Ultimate Test Tour
Le petit salon freeride devient grand !
60 Test
10 vestes soft shell au banc
d’essai, pour ne pas avoir froid de l’hiver.
NUMERO 49 I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I SKI TIME
ÉDITO I 3

4
I QUOI DE NEUF ?
News
L’Oxbow Back
To Powder continue...
Comme ça s’est super bien passé les deux
premières années, Lolo Favre remet le couvert
pour une troisième édition : les dates sont déjà
connues, ça va se passer du du 1er au 6 février
2010, toujours sur les pentes gavées de neige
d’Arêches-Beaufort.
www.oxboworld.com
Mercato
Le Festival du Cinéma Européen
s’installe aux Arcs
La station de la vallée de la Tarentaise va accueillir du 5 au 12 décembre
un festival du fi lm consacré aux productions européennes peu ou pas
distribuées hors de leur pays. Une compétition offi cielle devra choisir parmi
12 fi lms lequel se verra aidé pour distribuer son fi lm en Europe et dans le
reste du monde. En marge de la compétition, une quarantaine de longs
métrages sera projeté dans les salles de la station pour nous faire découvrir
les réalisateurs européens les plus prometteurs.
Et comme dans tout bon festival, un festival off sera organisé, avec des
concerts, des soirées et des expos photos sur le thème du cinéma, de
l’image et du son.
Infos et programmation sur www.lesarcs-fi lmfest.com
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
Tom Wallisch quitte Amplid et rejoint le team Scott
Mirjam Jaeger et Arnaud Rougier passent chez Faction
Richie Permin porte désormais la sappe et les masques Oakley
TJ Schiller quitte Orage, son sponsor historique, pour Nike 6.0
Du coup, Kaya Turski, Jess Cummings et Xav Bertoni passent chez Orage
Kev Rolland s’équipe maintenant chez Peak Performance
Henrik Windstedt arrive chez Salomon
Mathieu Imbert s’habille en Sweet Protection
Et pour fi nir, Julien Régnier quitte Armada pour Black Crows : tu le sens
le cambre inversé chez les corbeaux ?
© Elina Sirparanta / Red Bull Photofi les
... Red Bull
Linecatcher aussi
Fort du succès de la première édition, le Red
Bull Linecatcher hisse à nouveau les couleurs
du freestyle backcountry dans les Alpes
françaises. Cette année, c’est dans les Hautes-
Alpes, à Vars La Forêt Blanche, que se déroulera
la compétition mettant aux prises la fi ne fl eur
mondiale du backcountry. Organisé comme l’an
passé sous la baguette du plus américain des
freestylers français, Julien Regnier, ce cru 2010
laisse à nouveau entrevoir la parfaite fusion du
freeride et du freestyle.
Du 9 au 16 janvier 2010
www.redbulllinecatcher.com
Ski Force
Winter Tour 2009
Vous attendez avec impatience le début de
saison pour tester les nouveautés matos
2009/2010 ? Tant mieux : le Ski Force Winter
Tour revient avec quatre dates, du 21 au 13
décembre 2009. Quatorze marques de ski seront
présentes, Atomic, Dynastar, Elan, Fischer, Head,
K2, Kästle, Movement, Nordica, Rossignol, Roxy,
Salomon, Scott et Völkl : vous aurez donc de quoi
vous faire plaisir !
• 21/22 novembre • Val Thorens
• 28/29 novembre • Val d’Isère
• 5/6 décembre • Le Grand Bornand
• 12/13 décembre • Chamrousse
www.fi fas.com

Rappel fi xations Salomon
« Nous avons décidé de procéder, à titre préventif, à cette opération de rappel volontaire
car la sécurité de nos consommateurs et la qualité de nos produits constituent nos priorités
absolues », explique Bernard Millaud, Président de Salomon SAS. Ce rappel concerne la butée
avant de certaines fi xations de skis fabriquées entre juillet et octobre 2008 et vendus au cour de la
saison 2008/09 sous les marques Salomon, Atomic et TECNOpro. Dans certaines circonstances, la
butée avant de ces fi xations peut ne pas assurer un maintien parfait de la chaussure de ski dans la
fi xation, ce qui peut occasionner un déclenchement intempestif de la fi xation et un risque de chute
pour le skieur. Salomon SAS demande donc aux propriétaires des modèles répertoriés de ne plus
utiliser leur fi xations et de les rapporter à un détaillant agréé Salomon, Atomic ou Intersport, qui
remplacera gratuitement les butées avant concernées.
Les modèles concernés :
SALOMON :
• LZ 7, LZ 8, LZ 9
• LZ 7 SR, LZ 8 SR, LZ 8 SC
ATOMIC :
• eVOX 2.8, eVOX 2.8+ et
eVOX2.8++, FFG 8
TECNO PRO :
• TL 70, TL 80
• TL 70 SP, TL 80 SP
• TL 70 SR, TL 80 SC
• JLZ 9
Pour en savoir plus sur cette mesure de rappel et trouver un détaillant agréé, les consommateurs
sont invités à consulter les sites www.salomon.com, www.atomicsnow.com et www.intersport.com.
Ils peuvent également appeler le numéro de téléphone mis à leur disposition (0805980033) ou envoyer
un courrier électronique à l’adresse qualityinfo.france@salomon-sports.com.
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ta vidéo
What Else !?
La dernière production
d’Invert est un petit
bijou d’images freeski,
à commander sur leur
site. Ça coûte seulement
19,90 euros, et en plus
t’auras un tee-shirt et des
stickers en cadeaux. www.
invertproduction.com
5

6
I QUOI DE NEUF ?
News
Salomon te paye la semaine de ski
avec Enak
Après le succès de la première Rocker’s Week en 2009, Salomon vous propose
deux éditions en 2010. Même organisation et même objectif : partir une semaine là
où il fait bon skier encadré par une équipe de guides et de riders pros.
Une première édition aura lieu du dimanche 17 au vendredi 22 janvier avec une sélection
sur les lattes le 19 décembre.Bonne chance à tous et bon courage aux vainqueurs...
Le teaser (bien marrant) à voir sur la FreeTV sur freepresse.com
Plus d’infos sur www.salomonfreeski.com
Ça bouge chez Orage
Deux nouvelles têtes chez Coalision (Orage), et pas des moindres : Bernard
Mariette, l’ancien boss de Quiksilver, devient président-CEO de Coalision. Et il nomme
au passage Pascal Aymar au poste de directeur général de la fi liale Europe.
www.coalision.com
Eco-Friendly
Deux jolies nouveautés eco-friendly chez Rossignol et Atomic : le ski Attraxion
Echo pour le premier, la chaussure Renu pour le second.
• L’Attraxion Echo est un ski femme conçu avec un noyau bois (issu de forêts à
culture raisonnée et de proximité) et 20 % de fi bres de lin (d’origine française), la
semelle contient 25 % de matériaux recyclés, et la déco utilise 50 % d’encre en moins
qu’un ski traditionnel. Et la production se fait dans une usine certifi ée ISO14001.
• La Renu 110 est une chaussure à la coque renouvelable et recyclable. Composée
de bio plastique issu l’huile de Ricin, elle est également fabriquée sans pigmentation.
Le chausson est composé de fi bres de bambou et de composants en liège. Au fi nal,
l’emploi de ces différents materiaux permet de diminuer de 87% l’émission des gaz à
effet de serre.
www.rossignol.com
www.atomicsnow.com
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
© Romain Raisson
Skis et vestes
coordonnées chez Degré 7
Cet hiver, la marque de skiwear, introduit des
skis qui reproduisent fi dèlement les impressions
de deux vestes issues de ses collections.
Impression artistique ou croco de luxe, les femmes
vont pouvoir affi cher leur goût du raffi nement
jusqu’au bout des spatules ! Pour cette nouvelle
aventure, Degré7 a choisi la société Kaorigin pour
la réalisation graphique. Avis donc aux skieuses les
plus fashionistas.
www.degre7.com
Dalbello : le «Rider
Development Project»
Sous l’impulsion de Glen Plake, Dalbello a lancé un
nouveau projet, le «Rider Development Project».
Le RDP rassemble les pro riders de la marque et les
ingénieurs du laboratoire de recherche pour créer de
nouveaux produits à partir des suggestions et idées
de chacun et transformer ces idées en modifi cations
concrètes sur les boots. Une remise en question
permanente sur ce à quoi doit ressembler une
chaussure de ski et sur les fonctions qu’elle doit
remplir. La clé du succès pour rester au top ?
http://freeski.dalbello.it

8 I QUOI DE NEUF ?
News
26ème Festival International
du Film de Montagne d’Autrans
et Bobines de l’Extrême
Plus de 200 œuvres venues d’une quarantaine de pays
ont été visionnées pour retenir les plus intéressantes, avec
comme thématiques dominantes la vie des populations
de montagne, les grandes ascensions, mais aussi les effets
du changement climatique sur le milieu naturel. À noter la
présence de Dawa Sherpa et de l’actrice Marie Christine Barrault
parmi les invités du festival.
Freepresse sera partenaire des Bobines de l’Extrême qui se
dérouleront les 4 et 5 décembre, à la salle des Fêtes. Un Festival
Off qui fait cette année la part belle aux nouveaux talents et à
l’image. Sous chapiteau se teindra une expo photo de riders
du cru, alors que parallèlement aux Bobines se déroulera à La
Maison pour Tous un stage de montage vidéo. Parmi la quinzaine
de courts métrages à découvrir sur grand écran :
• Ten, a cameraman’s tale. 10 ans de tournage avec quelquesun
des meilleurs freeriders de la planète. Par le Cameraman
Guido Perrini
• White Noise, le dernier court-métrage produit par l’infatigable
Dominique Perret, sur son expérience dans les Chugach
Mountains et en Alaska
• What Else !?, le deuxième fi lm de julien Rodriguez, auteur
l’année dernière du remarqué «Stratospheric» sur la scène du
freeski made in la France.
• « JYM » skieur libre, le dernier fi lm de frères Falquet. Un
documentaire qui retrace le parcours de leur pote et guide
Jean Yves Michellod, parti à la reconquête de la glisse,
après une avalanche dans le bec des Rosses qui l’avait laissé
tétraplégique.
Ainsi qu’une sélection des meilleurs fi lms des Nissan Winter
Games
Du 2 au 6 décembre 2009.
La liste complète de la programmation (Fiction – Documentaire
– 1ère Réalisation – Bobines de l’Extrême) sur www.festivalautrans.com
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
© C. Sjostrom
Carte N’Py No Souci
Pour skier en toute liberté dans les stations de Peyragudes,
Piau, Luz-Ardiden, Domaine du Tourmalet, Gourette, la Pierre
Saint-Martin et au Pic du Midi. Après avoir acheté la carte N’Py
No souci sur internet (23 euros), vous pouvez accéder directement
aux domaines skiables des 6 stations partenaires et au Pic du
Midi. Inutile de passer en caisse ou de pré-acheter votre forfait sur
internet, cette carte No Souci tient lieu de forfait « mains libres ».
Elle fonctionne comme un télépéage d’autoroute, les barrières
des remontées mécaniques s’ouvrent automatiquement, et les
journées skiées sont directement débitées sur votre compte
bancaire. Enfi n, vous bénéfi ciez jusqu’à 30% de réduction sur le
prix du forfait journée.
www.n-py.com
www.pyrenees-holiday.com
Twinner : location de ski 2.0
«Cette nouvelle version du module «Location de ski Twinner»
nous donne un avantage concurrentiel certain : les passionnés
de glisse pourront dès maintenant réserver très facilement
leur matériel sur internet». Gérard Poussard, directeur général
de Twinner, donne le ton et marque clairement sa volonté de se
différencier de ses concurrents en proposant des services inédits
aux clients.
A l’approche de la saison d’hiver, l’enseigne lance une toute
nouvelle version de son site internet de location de matériel de
ski, avec un design, une ergonomie et un contenu rédactionnel
repensés. Les principales nouveautés tiennent dans le fait de
pouvoir d’une part réserver son matériel bien avant l’ouverture
des stations, et d’autre part pouvoir inclure sur une même
réservation des équipements loués sur des périodes différentes,
le prix étant calculé en fonction du nombre de jours loués.
Autrement dit, si vous savez que vous allez monter la semaine
de Noël, un week end en février et un autre début avril, vous ne
faites qu’une seule réservation : c’est le concept «Multi-Date».
Et vous bénéfi ciez même de l’aide d’un conseiller virtuel
pour choisir la paire de ski qui convient à votre niveau et à
vos performances, en plus d’un tarif «spécial» internet très
avantageux (jusqu’à -40 % !).
http://location-ski.twinner-sports.com

10 I PLANÈTE SKI I Event
Cordillière des Andes
la buena onda
Fin août, Seb Michaud a invité une poignée
de skieurs et snowboardeurs dans la
Cordillière des Andes, à Caron Grande,
pour le « Seb Michaud Invitación ». Bruno
Compagnet, freerider et co-fondateur de
Black Crows, a tenu un carnet de voyage
pendant l’event. Morceaux choisis.
Avec le décalage horaire je ne savais plus très bien, mais ça
devait bien faire 24 heures qu’on avait quitté Chamonix pour se
retrouver tous assis autour d’une grande table à Malarguë, en
Argentine, devant un énorme steak et un bon verre de rouge.
Des lunettes roses sur le nez et une perruque sur la tête, Seb
Michaud préside et nous trace avec humour les grandes lignes
du programme. Le ton est donné pour ce qui va devenir au fi l
des jours le meilleur événement ski auquel j’ai participé (...)
Premiers contacts
« L’hiver a été sec, très mauvais » me dit Tatos le skieur Argentin,
et c’est vrai que les montagnes qui nous entourent ne sont que
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
© C.Jaccoux
partiellement enneigées, le vent ayant parfois complètement
décapé certaines crêtes. Malgré tout, la première journée de ski
nous réserve quelques belles surprises ! C’est un ride technique
avec des changements de neige importants sur la même
descente, la lecture et le choix de l’exposition prend ici toute
son importance. C’est du ski d’expérience et j’aime ça (...)
Deuxième jour. Le vent s’est levé et avec Camille (Jaccoux),
on suit Seb et son frère Vincent, chacun de nous repliés dans
son propre univers sonore. Bien à l’abri derrière nos masques
au fond de nos capuches, personne ne parle. J’accompagne
Xavier De Le Rue et Phil Meier jusqu’au sommet du large couloir
central du Campanario (3800 m), c’est long ! Vinch et Camille
se sont décalés sur la droite pour chercher de belles pentes.
On retourne au camp en milieu d’après-midi alors que le vent
se déchaîne. Il souffl e maintenant en grosses rafales qui font
voler de petites pierres, te gifl ent le visage et me mettent les
nerfs à fl eur de peau. Le cameraman, Sylvain, se fait arracher
son bonnet et plus loin je me fais coucher à trois reprises dans
un pierrier hostile. Je rentre au camp complètement crevé, vidé
par cette version montagne des quarantièmes rugissants (...)
Après la tempête...
Deux jours de tempête ont déposé une jolie couche de neige et
à l’aube du troisième jour, j’entends Seb taper des pieds pour se
débarrasser de la neige fraîche qui a collé à ses bottes et aux bas
de son Gore-Tex. Je le vois rentrer dans la salle commune le sourire
aux lèvres, franchir la collerette de chaussures de ski qui a poussé
© C.Jaccoux

autour du poêle à bois et venir se frotter les mains après avoir
redressé les bannières et les fl ammes de nos partenaires
couchées par le vents de la nuit dernière. La réussite de son
projet nécessitait la réunion d’un certain nombre de facteurs -
naturel et humain - et même si cet aspect peut être géré, nous
ne pouvions pas grand-chose pour la météo et les conditions
de neige. Mais les deux jours suivants la tempête, nous avons
skié du soir au matin, ligne après ligne, face après face. La
« buena onda » comme on dit ici (...)
Chacun a écrit à sa manière sa partition sous l’œil de ses
potes et de Seb, bien attentif au bon déroulement des
journées. Le tout dans une ambiance de partage et de
bonne humeur dans ce lieu sauvage à la beauté austère, à
l’Est de nulle part et à la frontière du Chili. Ça avait presque
l’air trop beau, trop facile et j’étais persuadé qu’il y aurait
une merde avant la fi n... On se tape dans les mains, on se
marre et on applaudit, on siffl e et on se complimente après
une pure action… « Celle-là (de face) vous êtes les premiers
à la rider » nous confi ra Serge Cornillat. On n’a tous remercié
Seb, puis le lendemain on a quitté Caron Grande... direction
la ville, pour d’autres ondes !
Bruno Compagnet , à San Martino, le 10 octobre 2009
© C.Jaccoux
11

12
I PLANÈTE SKI I École
L’école du freeski
À l’occasion d’une sortie avec le Young
Rider Crew des Houches-Chamonix, retour
sur un concept original dont l’objectif est
de familiariser les jeunes avec les pratiques
du freeski.
À l’origine de ce crew, on trouve Greg Liscot, ancien telemarker professionnel
devenu moniteur de ski dans la vallée de Chamonix. En 2002 Fred Mansard,
président de la section sportive, lui demande de créer une section freeride. Il
monte donc une petite structure en 2003 qu’il baptise Young Rider Crew (YRC)
« Le Young Rider Crew n’est pas un
club, c’est une équipe. »
et dont l’objectif est d’initier les jeunes au freeride.
Le phénomène va aller s’accélérant et Greg élargit l’offre du YRC : il monte une
section freestyle en 2006. Aujourd’hui, avec une trentaine de skieurs âgés de
12 à 19 ans, des voyages annuels, des programmes spécifi ques et le soutien de
quelques sponsors, le Young Rider Crew est devenu une école à part entière.
Ski Time a rencontré le coach Greg Liscot et une dizaine de jeunes du crew.
Priorité à l’épanouissement
Sans vouloir épiloguer sur le sectarisme du ski institutionnel qui privilégie le
ski alpin et néglige les glisses alternatives, l’histoire du YRC est révélatrice des
diffi cultés rencontrées pour faire évoluer les mentalités. Si le YRC a été initié
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
© Dan Ferrer
par le club des sports via le directeur de la section sportive et bénéfi cie de son
patronage, Greg Liscot a dû composer avec des moyens rudimentaires : « Le
YRC n’a pas de fi nancement. Les riders payent une cotisation qui correspond
au nombre de séances, c’est comme ça que je touche mes honoraires. Les
riders payent le club qui paye l’ESF qui me paye ensuite une fois les séances
faites. D’autre part nous avons des mécènes qui nous aident pour payer les
déplacements sur les compétitions, les événements... Mais pas de sponsors
fi nanciers ni d’aide de la Mairie, ni de l’Offi ce du Tourisme ou des dirigeants
du Club ».
Si le YRC a obtenu un tel succès, c’est aussi parce qu’il ne s’agit pas d’une
école crispée sur le résultat, mais plutôt d’un cadre dont l’objectif est avant
tout l’épanouissement de chacun : « Je veux les amener à être autonomes.
Le YRC n’est pas un club, c’est une équipe. On n’est pas là pour donner une
direction unique, chacun est là pour décider de ce qu’il veut faire. » Ainsi,
lorsqu’un gamin de 18 ans se fait éjecter d’un Club des sports pour délit de
majorité, Greg est prêt à l’accueillir s’il veut continuer à apprendre au sein
d’un encadrement.
Session héliski et randonnée
Chaque année, le YRC organise des voyages ou des sessions insolites. Ce fut
le cas en avril 2008 avec un trip de deux jours dont une journée héliski en
Italie, une nuit dans le refuge d’Argentière et une journée randonnée, avec
Aurélien Ducroz, le guide Rémy Lécluse, le team manager Yohann Boutin, le
photographe Dan Ferrer et le soutien de Dynastar. Dépose en hélico, session
hors-piste dans 30 de fraîche, grandes courbes avec Aurélien, shooting
vidéo et photos, peaux de phoque, convivialité en refuge, construction d’un
kicker… « La connaissance, l’expérience et le respect du milieu permettent de
minimiser les risques. Malgré les dangers, il faut s’avoir s’autogérer et garder
le contrôle. Greg nous apprend le comportement et les règles de sécurité pour
rider en groupe et bien réagir en cas de problème » témoignait ainsi Jessica
Mugniesca après cette sortie.
La recette du YRC semble donc fonctionner. Une méthode qu’il résume ainsi :
« Le seul patron que j’ai, ce sont les gamins. S’ils ne sont pas là, moi je ne suis
pas là. C’est ça que j’essaye de leur faire comprendre. » JAG
© Dan Ferrer © Dan Ferrer

14
I DOMAINE DES 4 VALLÉES
A moins de 2 heures de Genève, et 60
minutes de Chamonix, le plus grand
domaine skiable de Suisse offre plus de
150 jours de glisse, dont 60 % à plus de
2000 mètres d’altitude, entre novembre
et fi n avril. Quatre Vallées, une identité
aux personnalités multiples au coeur
des Alpes Valaisannes, sur la médiane
du parcours Chamonix-Zermatt.
C’est pareil chaque fois que s’ouvrent les portes du
téléphérique du Mont-Fort : pour être sûrs de ne rien rater du
spectacle, les premiers entrants se précipitent en désordre vers
les baies vitrées. La promesse de sensation est en effet énorme :
dépourvu de pylône, l’engin donne l’impression de fl otter en
apesanteur dans un panorama à couper le souffl e.
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
Découvrir
les 4 Vallées
Verbier
« Sans doute le plus beau des Alpes », considère un touriste.
A 3300 mètres d’altitude par beau temps, même les habitués se
dévissent la tête : d’un seul regard périphérique, on embrasse les
hauts reliefs du Valais, le Grand Combin (4314m), le Cervin (4478m),
jusqu’au mont-Blanc. Bienvenue au sommet des 4 Vallées. Inauguré
en 1983, cet équipement précurseur a permis la création d’un des
plus grands domaines skiables d’Europe en ralliant par les cimes
cinq stations gâtées par les infl uences climatiques continentales
: Verbier la sportive, Tzoumaz la discrète, Nendaz la pittoresque,
Thyon la moderne et Veysonnaz la coquette. Il faut des chiffres
pour mesurer la réalité des superlatifs qui viennent à l’esprit
pour qualifi er le domaine : 92 remontées mécaniques (téléskis,
télésièges, télécabines et téléphériques confondus) ; 412 km de
pistes et itinéraires de ski dont la moitié de diffi culté moyenne à
très diffi cile ; un dénivelé rare de 2000 mètres… « Diffi cile de tout
avaler, même en séjournant là une semaine », explique Pierre-Yves
Délèze Directeur Adjoint Verbier/Bagnes Tourisme. D’autant que
la qualité de certaines classiques invite à la répétition. La gare
de Mont-Fort dessert l’une d’elle : un impressionnant champ de
bosses classé noir qui rejoint le col des Gentianes 400 mètres
plus bas, paraît-il l’une des plus belles pistes des Alpes. « Après
quatre minutes de rêve au-dessus du glacier – le temps de la
© C. Margot / FWT

Nendaz
montée - la réalité reprend le dessus, et bon nombre de candidats
voient s’effriter leur enthousiasme et rebroussent chemin par le
téléphérique », s’amuse Philippe May, Champion du Monde de
Speed Ski (www.philippemay.ch).
La Piste de l’Ours est une autre incontournable qui justifi e à elle
seule le forfait 4-Vallées. « Un morceau d’histoire », témoigne
William Besse, Champion du Monde de Descente de Ski (www.
william-besse.ch), qui concentre toute l’épopée du ski alpin. Créée
en 1969 sur la station de Veysonnaz dans l’imposante forêt de
la Bourgeoisie de Sion, elle était prévue pour accueillir les Jeux
Olympiques de 1976. « C’est sans doute la plus belle piste du
monde », avait alors jugé le skieur Honoré Bonnet chargé de
l’examen de la candidature de Sion.
Dénivelé : 680m sur 2500 de long. Pente maxi : 51%. Elle jalonne
depuis tous les circuits internationaux, comme un Magny-Cours du
ski alpin. « Fantastique piste de l’Ours, témoigne un touristique sur
un forum internet. Son tracé plein de courbes et de mouvements
de terrain dans la forêt est vraiment très chouette. Un vrai régal ».
Un projet est à l’étude pour prolonger le plaisir avec un éclairage
pour recevoir une coupe du monde nocturne…
© JP Guillermin © JP Guillermin
DOMAINE DES 4 VALLÉES I
Nendaz Verbier
CINQ STATIONS, QUATRE VALLÉES, UNE IDENTITÉ
La Tzoumaz (Mayens de Riddes)
A mi-chemin entre Martigny et Sion, une station familiale, calme
et discrète, idéale pour passer un séjour reposant. Accrochée à
la montagne dominant la Vallée du Rhône, elle offre une vaste
vue sur les Alpes vaudoises à l’ouest et bernoises en face, avec
au premier plan, le pittoresque village d’Isérables à ne pas
manquer de visiter.
L’orientation au nord des pistes de ski permet de maintenir
les installations ouvertes jusqu’à fmi-avril. Au programme : ski,
snowboard, snowpark, boarder ski avec accès au plus vaste
domaine skiable de Suisse, ski nordique, ski héliporté, luge,
randonnées raquette, patinoire, piscine couverte…
Nendaz
Un village typiquement valaisan, pittoresque avec ses ruelles
étroites et ses vieux chalets en bois du XVIIIe siècle propices à la
fl ânerie, et une station – Haute-Nendaz – animée, vivante, moderne
et accueillante. Jugez : ski nordique, randonnées raquettes,
parapente, patinoire, luge, promenade à cheval et en traîneau,
visites culturelles, night life, shopping…
NUMERO 49 I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I SKI TIME
© C. Margot / FWT
15

16
I DOMAINE DES 4 VALLÉES
Verbier © DR
Une télécabine ultra-moderne conduit sur le domaine de Tracouet
disposant d’une vingtaine d’installations pour faire du ski de famille,
ou – pour les bons skieurs – rejoindre les 4 Vallées également
accessibles au départ de Siviez (liaison gratuite par navette).
« D’un seul regard périphérique, on embrasse
les hauts reliefs du Valais, le Grand Combin,
le Cervin, jusqu’au mont-Blanc. »
Thyon
Une station moderne disposée sur cinq paliers pour un
dépaysement total. En bas, les Masses (1500m) pour le repos et
les fl âneries, au-dessus, les Collons (1800m, 1850m et 1900m),
un village-station de charme baigné de soleil, et au sommet,
Thyon 2000 au coeur du domaine de référence. Construit de
toutes pièces dans les années 1970, son ensemble architectural
occupe un promontoire bénéfi ciant d’un grandiose panorama
circulaire articulé autour d’une place centrale, préservé de
toute circulation automobile. Idéal pour s’adonner pleinement
à la glisse : ski, snowboard, snowpark (l’un des plus renommé
des alpes suisses), freeride, ski de randonnée, ski nocturne,
randonnées raquettes, alpinisme, promenades hivernales…
Bienvenu dans le paradis du défoulement.
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
Verbier
Un nom connu internationalement comme synonyme de
vacances actives dans un cadre alpin de prestige. Côté
géographie, la station occupe la grande (et meilleure) partie
du plateau ensoleillé ouvert vers le sud-ouest sur le massif
des Combins et celui du mont-Blanc. Côté style, elle se classe
parmi les dix meilleurs spots chics de la planète. C’est le «
Courchevel suisse » alliant le charme de ses villages séculaires
et la modernité de ses chalets intégrés. Côté animation, c’est
la corne d’abondance. Parmi les incontournable, l’international
Verbier Ride début décembre, l’Ultime Session le dernier weekend
d’avril, et nouveau cette saison le 1er salon du freeride
fi n janvier, l’Extrême, fi nal du world Tour, le Verbier H5 by
Carlsberg, la coupe du monde de KL, des concerts sur pistes et
une multitude d’autres événements. Côté ski, c’est le principal
accès au gigantisme et à la diversité des 4 Vallées : 195km de
pistes, 39 installations, des pistes pour les débutants au coeur
de la station, des pentes douces et ensoleillées sinuant entre
arolles et mélèzes pour les amateurs de ski tranquille dans le
secteur de Savoleyres ; Mont-Fort, Mont-Gelé ou Tortin pour les
sportifs. Secouez la boule à neige : vous êtes dedans…
Veysonnaz
À 13km des horizons élargit de Sion, une station familiale et
sportive, bénéfi ciant d’un panorama exceptionnel et de conditions
climatiques de rêve à la croisée de plusieurs vallées face aux Alpes
bernoises. Fière de la piste de l’Ours qui forge son identité propre,
elle n’hésite pas à confondre son domaine avec l’immensité des 4
Vallées pour un séjour inoubliable. Michel Bojarski

© Crhistophe Margot
18
I SPÉCIAL GIRL I Portrait
Ane
Enderud
princesse vaillante du freeride
Ane a remporté le titre mondial lors
de sa première participation sur le
Freeride World Tour. Après avoir
vécu pas mal de galères physiques, la
Norvégienne a enfi n réussi à montrer
tout son potentiel. Une performance
spectaculaire qui ne l’a cependant pas
empêchée de perdre deux sponsors
principaux en fi n de saison.
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
Le freeride de compétition ne fait-il plus recette ? Le cas d’Ane,
championne du monde en titre et lâchée par ses sponsors pour
cause de récession économique, il y a de quoi s’interroger. Elle va
sans doute retrouver des partenaires d’ici le début d’hiver, mais
elle n’aura pu savourer son sacre en toute quiétude pendant
l’intersaison. Mais la jolie scandinave en a vu d’autres et ce n’est
pas cette préoccupation qui va lui ôter son inaltérable sourire.
Accumulant les blessures depuis cinq ans, elle n’a jamais lâché cet
engouement pour le freeride, une passion née il y a une dizaine
d’année sur les pentes de Chamonix. Elle aime la montagne, la
vitesse et les sauts de barre, alors l’objectif est simple : remporter
à nouveau le World Tour en 2010.
Petite fi lle de Ditte Enderud, membre de l’équipe norvégienne
de ski alpin, Ane a pris le chemin des pentes avec la bénédiction
et le soutien familial. À sa naissance, son père, désireux de lui
enseigner les plaisirs de la glisse, achète un petit chalet à
© D. Daher / FWT

20
I SPÉCIAL GIRL I Portrait
Hemsedal, à trois heures d’Oslo. C’est là, dès l’âge de deux
ans, qu’Ane passe tous ses week-ends à s’initier au ski hors-piste.
Ce n’est qu’à 11 ans qu’elle commence à pratiquer le ski alpin et la
compétition dans les stations qui bordent Oslo. La petite blonde
pleine d’énergie accumule rapidement les succès et sa progression
va bon train jusqu’à obtenir une place en équipe nationale à 17
« Elle aime la montagne, la vitesse et les sauts
de barre. L’objectif est simple : remporter à
nouveau le World Tour en 2010 »
ans. Mais les chemins de la liberté se font de plus en plus pressants
au détour des portes de slalom et elle fi nit par claquer la porte de
la fédération pour s’engager vers une nouvelle passion libertaire :
le snowboard. À la sortie du lycée, elle décide de sonder d’autres
horizons et part avec des copines passer une saison loin du pays, à
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
© D. Daher / FWT
Chamonix. “C’est une coïncidence. Chamonix était très populaire
en Norvège et des copines voulaient aller là-bas. Je ne savais pas
du tout où j’allais et j’ai juste suivi mes copines.” Elle découvre la
haute montagne à 19 ans et ce qu’elle imagine être une année
sabbatique avant d’entrer à l’université va se transformer en une
carrière de freerideuse.
Une nouvelle vie
Après deux saisons consacrées au snow, elle revient vers le ski
et retrouve les sensations qui avaient fait d’elle l’un des beaux
espoirs du ski alpin norvégien. Elle passe une partie de l’année
en Norvège et l’autre à Chamonix . Elle bricole un peu pour les
études, n’osant pas vraiment s’engager dans un programme qui
l’éloignerait des Alpes. Sa saison d’hiver devient l’objectif numéro
un et son talent sur les planches ne tarde pas à attirer l’œil des
photographes puis celui des sponsors. Puis vient une grosse série
de pépins avec deux ruptures des ligaments croisés sur chaque
genou et une quadruple fracture de la cheville. “ La cheville est
la seule blessure qui se soit produite en freeride. Je skiais
© D. Daher / FWT

22
I SPÉCIAL GIRL I Portrait
à la Flégère en hors-piste et je suis passé dans une vieille
avalanche, J’ai heurté un bloc de glace sous-jacent en allant
vite, ça ne pardonne pas. Par contre, mes deux genoux, c’était
à chaque fois en park. J’adore skier en park. Je suis une skieuse
qui aime jouer et je vais donc souvent sur les kickers quand je suis
à Oslo parce que les montagnes alentours sont trop petites. Et
puis le park permet de progresser, notamment dans les airs. On
prend confi ance. Mais maintenant, je fais très attention et je n’y
suis retourné qu’une fois depuis que je suis rétabli.”
Un mental mis à l’épreuve
En dépit des blessures qui surviennent tous les deux ans et
qui l’empêchent de skier à son meilleur niveau, elle continue à
s’accrocher. Elle tourne notamment des séquences pour les Nuits
de la Glisse avec un ligament en moins. “Je commençais tout
juste à faire ce tournage et je n’avais vraiment pas envie de rater
ça. Et puis comme les tournages se déroulent en poudreuse,
ça allait. Bon, c’est vrai que je ne sautais pas de gros trucs et
que je n’étais pas super confi ante, mais j’ai quand même eu de
bonnes sensations et je pense avoir fait de belles séquences.”
Néanmoins, une fois totalement rétablie, elle décide de faire
sa place en compétition. Dès sa première participation au tour
qualifi catif du championnat du monde, elle décroche la première
place, synonyme de dossard pour le World Tour la saison suivante.
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
© D. Daher / FWT
Elle aborde sa première saison parmi l’élite sans complexe, avec
une seconde place à Sochi. Puis elle remporte la compétition
de Chamonix et sent que cette fois elle peut vraiment faire
quelque chose. Avec une cinquième place à Squaw Valley et une
quatrième place à Tignes, elle arrive à l’ultime étape de Verbier
en outsider. Trois autres fi lles peuvent remporter le titre : Marja
Persson, Elyse Saugstad et Jesse McMillan. Avec un run puissant,
rapide et agrémenté du plus gros saut féminin, elle souffl e le titre
à Marja avec 100 points d’avance. “C’était une journée incroyable.
Mon père et mon frère avaient fait le voyage. Remporter à la
fois Verbier et le titre était évidemment incroyable, mais je crois
que ce qui m’a fait le plus plaisir, c’est de pouvoir à nouveau
skier à mon meilleur niveau.” Son plaisir va cependant être
émoussé quand elle apprend que Dynastar et O’Neill coupent
dans le sponsoring. C’est un nouveau casse-tête qui s’engage,
mais Ane a de la ressource. En plus de la recherche de sponsors,
elle mène de front la fi n de ses études de diététicienne et la
création d’une émission pour la télé norvégienne. Son souhait
est de promouvoir à la fois son sport et une bonne hygiène de
vie, notamment auprès des enfants défavorisés. Rien de tel qu’un
double titre mondial pour faire passer le message.
Antoine Grospiron Jaccoux
© S. Sozonoff / FWT

24
I MATOS GIRLS 2010
SKI TEST
Matos Girl 2010 ©
GIRL PISTE
Si pour vous mesdames, le ski se conçoit
avant tout sur piste et que pour rien au
monde vous ne franchiriez un fi let de
protection pour accéder au domaine
hors-piste, votre paire de skis est dans
cette catégorie. Des adeptes du “ski bar“
aux anciennes compétitrices, il y en a pour
tous les goûts et tous les niveaux.
ATOMIC D2 VARIO FLEX W I P.25
BLIZZARD VIVA SONIC I P.25
DYNASTAR EXCLUSIVE ELITE I P.25
HEAD PERFECT ONE I P.25
K2 BURNIN LUV I P.26
ROSSIGNOL ATTRAXION ECO I P.26
ROXY BLISS INT I P.26
SALOMON AMETHYST I P.28
STÖCKLI SPIRIT EDITION I P.28
VÖLKL ESTRELLA I P.28
GIRL FREERIDE
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
Offre de plus en plus conséquente dans
la catégorie FR. Avis aux Hures… De 83 à
110 mm en patin, pas de doutes les pentes
vous sont grandes ouvertes, profi tez-en.
ATOMIC ELYSIAN I P.28
BLACK DIAMOND JOULE I P.30
DYNASTAR EXCLUSIVE LEGEND EDEN I P.30
K2 MISS BEHAVED I P.30
MOVEMENT BLACK ROSE I P.30
ROXY MUMBO JUMBO I P.32
ROXY SHAZAM I P.32
SALOMON GEISHA I P.32
SCOTT ROSA I P.32
ZAG LADY GOLD I P.34
GIRL ALL MOUNTAIN
Tout est dans le nom : All Mountain soit
en VF Toute la Montagne. Ces skis vont
vous accompagner tout au long de l’hiver,
quelle que soit la neige. La “polyvalence
effi cace“ n’est plus un graal, mais une
réalité.
APO MARIELLE I P.34
ATOMIC SEVENTH HEAVEN 79 I P.34
HEAD GREAT ONE I P.34
K2 FREE LUV I P.36
MOVEMENT SPICY I P.36
NORDICA VICTORY HOT ROD I P.36
ROSSIGNOL B80 FREEBEAM I P.36
ROXY JOYRIDER INT I P.38
SALOMON OPAL I P.38
SCOTT REALM I P.38
VÖLKL FUEGO I P.38
C.Stadler / K2

ATOMIC D2 VARIO FLEX 75 W
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 157 (148/157/166/175)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
119 75 109
PRIX (public conseillé) : 699 avec Neox TL 412
Avis aux fortes skieuses alpines qui veulent un ski qui
en a sous la semelle, sans pour autant être trop exclusif
ou technique à manier. Selon nos testeuse, « on peut lui
faire confi ance à n’importe quelle vitesse », tant qu’on
reste sur la piste. Accrocheur sur le dur, bien nerveux
sous les appuis, avec toujours de bonnes réactions, il
sera particulièrement effi cace en enchaînement de petits
virages, tout en restant, et c’est là une des réussites
de ce ski, toujours correct en moyenne et grandes
courbes. Bref, un vrai pistard, complet, pour celle quoi
aiment bouffer de la piste sous toutes ses formes,
des grands boulevards aux pentes bien raides (où il
demande un minimum d’attention, les renvois d’appuis
peuvent parfois surprendre). « Un très bon ski dans sa
gamme » que nos testeuses auraient aimé tester dans
une plus grande taille pour gagner en polyvalence tout
terrain. Pour petit gabarit donc en 157 cm. Une nouvelle
référence dans la catégorie, pour skieuses intermédiaires
+ jusque très fortes.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
DYNASTAR EXCLUSIVE ELITE
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 165 (153/158/172)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
120 72 104
PRIX (public conseillé) : 599 avec NX Exclusive Fluid Plus
Avec son rayon allongé cette année (de 12 à 15m),
c’est sans surprises que les testeuses l’ont trouvé
particulièrement effi cace en moyenne et grande courbes.
Effi cace, mais pas exclusif puisqu’elles sont unanimes à
convenir que ce ski à la fois très réactif et facile pourra
convenir à un large public. Les rideuses intermédiaires
apprécieront sa douceur et sa facilité de pivot ; alors que
les plus fortes sauront faire travailler son fl ex pour en tirer
le meilleur. En travaillant par exemple la relance entre les
courbes et les enchaînements de petits virages, un peu
plus dur à emmener, mais tout à fait envisageable sous
les pieds d’une bonne skieuse. C’est donc au fi nal un ski
très homogène dans son comportement que nous livre
là Dynastar, un ski performant, sain et fi able en toutes
situations, plutôt destiné à des petits gabarits.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
12
15
BLIZZARD VIVA SONIC IQ
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 160 (153/160/167)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
119 68 103
PRIX (public conseillé) : 539 avec fi xs IQ-SP11
« Super ce Sonic ! » Elles n’ont pas pu s’en empêcher !
Reste que le jeu de mots, s’il était facile, est tout à fait
justifi é… Si vous êtes plutôt un petit gabarit. Dans cette
longueur, les plus physiques ou lourdes le trouveront
un peu limité à grande vitesse (un poil souple pour
elles) . Les autres, les moins de 55 Kg découvriront un
ski tonique et accrocheur, fait pour la piste et un peu
plus. « Il aime le raide, faut pas hésiter à aller tâter du
couloir avec ! » précise même une testeuse. Alors ils sont
peut-être un peu trop faciles pour les skieuses expertes,
anciennes du club des sports par exemple, mais c’est
bien là tout ce qu’on pourra lui reprocher dans son
programme ! « Et en plus on ne se lasse pas de regarder
son joli design ! » Si en plus ils sont beau … Pour toutes
skieuses à la recherche de performance accessible, de la
touriste assidue à la saisonnière.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
12,5
HEAD PERFECT ONE
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 164 (146/152/158/170)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
115 67 99
PRIX (public conseillé) : 499,95 avec ONE RF11
Avis à celles pour qui, à cause de leur gros niveau où
de la taille de leurs cuisses, trouvent la plupart des skis
féminins un peu trop axé sur la facilité, le Perfect One a
ce qu’il faut sous la semelle pour les emballer. Les fortes
skieuses et autres adeptes de la conduite coupée sauront
exploiter au mieux ses « excellentes réactions sous les
appuis » pour par exemple bien travailler l’accélération en
fi n de courbes. Si le ski n’est pas exclusif (très agréable et
doux dans les entrées de courbes par exemple), sachez
cependant qu’il sera un peu moins vivant (mais toujours
performant) sous les pieds d’une skieuse intermédiaire.
Rigide en talon et nerveux, il demandera une certaine
attention en pente raide, mais quel régal sous les pieds !
« On a une entière confi ance dans l’appui », « on peut
jouer sur les changements de rythme, aller le chercher,
le brusquer, tout comme on peut le skier d’une manière
beaucoup plus fl uide et moins agressive » Surtout en
petites et moyennes courbes, il perd de ses qualités
d’accroche en grandes courbes, mais rien de plus normal
au regard de ses 13 m de rayon. Si ce ski 100 % piste
saura combler les très bonnes skieuses, il sera également
parfait pour des skieuse un peu moins fortes mais qui
souhaitent encore progresser.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
13

26
I MATOS GIRLS 2010
K2 BURNIN LUV
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 163 (149/156/170)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
117 70 101
PRIX (public conseillé) : 619,95 avec ERS 11 TC 13
Ces Burnin Luv sont des skis performants, capables de
s’adapter à pas mal de gabarits et style de skieuses,
du moment qu’elles ont un certain niveau technique.
Performants sur piste bien sûr, mais pas seulement.
Maniables, faciles en entrée de courbe et dans les
passages de carres à carres, tout en gardant un bon
tonus en tail, ils permettent de bien boucler et relancer
les courbes. À la fois précis et stable dans les conduites,
pas casse patte, les testeuses ont trouvé que c’était un ski
idéal pour dévaler toute la journée de grands boulevards
avec une belle «carving attitude ». Cerise sur le gâteau,
ce K2 se comporte très bien en trafolle et autres terrains
diffi ciles, aussi bien que certains skis plus larges classés
en All Mountain. Dans toutes les confi gurations, c’est un
ski « toujours fl uide à conduire », que les plus physiques
trouveront un peu limité en très grandes courbes à fond,
alors que les poids plumes (moins de 50 kg) pourront
aller tâter des hautes vitesses sans problème, mais
auront plus de mal à raccourcir les rayons. À vous de voir
en fonction de vos goûts et de votre gabarit, mais dans
tous les cas, ce Burnin Luv a de quoi satisfaire les bonnes
skieuses à la recherche d’un ski performant sur piste et
capable d’affronter le tout terrain.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
ROSSIGNOL ATTRAXION ECO
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 162 (154)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
127 75 108
PRIX (public conseillé) : 699
11
Cet Attraxion echo, possède pas mal d’atout pour
séduire puisque développé sur la base d’un ski de piste
“solide“ et agrémenté de matériaux plus ou moins non
polluants, il concilie plaisir et conscience écologique de
l’air du temps. Doux et faciles dans les déclenchements,
les fi lles ont apprécié la prise en main évidente de ces skis
accessibles à pas mal de niveaux. Agréables à conduire,
confortables en toutes neiges, ils ont ce qu’il faut sous le
patin pour que des bonnes skieuses puissent l’exploiter
(ils aiment bien les skieuses “actives“, celles qui mènent
leur skis plutôt que l’inverse…), tout en restant bien
accessible à des niveaux intermédiaires. Seules les plus
fortes skieuses auraient aimé plus de nervosité et de
rendement sur le dur, mais cela ne les a pas empêchées
d’apprécier ces skis « qui passent partout, sans broncher
ni nous trahir ». Un bon choix pour du cruising sur piste,
de skieuse intermédiaire à forte
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
ELAN SPEED MAGIC FUSION
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : (150/155/160/165)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
116 65 104
PRIX (public conseillé) : 579 avec Elw11 fusion 11,5 (155)
Conçu pour les skieuses de bon niveau, le Speed Magic
Fusion est un ski que l’on prend rapidement en main. Facile en
déclenchement et en pivotement, il se montre très stable en
moyennes et petites courbes. Passer d’une conduite coupée
à dérapée se fait sans problème : le ski est relativement
nerveux pour assurer de bonnes relances. Et bien qu’assez
fi n au patin, le Speed Magic Fusion fait preuve de tolérance
et d’un certain confort dans des neiges plus irrégulières. Mais
c’est quand même sur piste qu’il vous délivrera les meilleures
sensations.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
ROXY BLISS INT
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 162 (146/154)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
121 72 100
PRIX (public conseillé) : 499,95 avec N9 Bliss Int 15
« Du petit ski sympa », qui manquera de tenue à
grande vitesse, mais agréable à skier dans les autres
confi gurations. Facile et léger sous les pieds, mais avec
une bonne tenue quand on le pousse un peu plus, il saura
s’adapter à tous les niveaux ou presque. La conduite
coupée est toujours agréable, sous réserve de privilégier
les petites et moyennes courbes. Un bon compromis
pour tracer sur piste, qui manque un peu de caractère
pour les bonnes skieuses, à moins d’être adepte du mode
cuising. Pas top en poudre, s’il est maniable en petite
peuf, ce n’est pas vraiment son programme dès que la
couche s’épaissit. Reste qu’il est capable de quelques
velléités en bord de piste et petits tout terrain, puisque
toujours stable et confortable quand la neige devient
moins bonne. Un bon choix pour du ski tranquille un peu
partout, pistes et bord de piste pour touriste débutante
à confi rmée.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE

28
SALOMON AMETHYST
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 165
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
114 70 97
PRIX (public conseillé) : 525 avec Z10 TI
NC
Quelle que soit la neige, dure, transfo, douce, les
Amethyst procurent de bonnes sensations, avec une
mention spéciale pour la qualité du contact ski neige.
Les fortes skieuses ont apprécié la progressivité du fl ex,
donnant des conduites agréables et fl uides. Réactif sous
les pieds, que ce soit en renvoi d’appuis ou en sortie de
courbes, il sait rester suffi samment stable pour aller le
chercher à de bonnes cadences.
« Pour celles qui aiment varier les plaisirs » surenchérit
une testeuse, séduite par la capacité de ces skis à varier
les rayons et à affi cher un bon rendement à toutes les
vitesses. Bref, un ski au comportement très homogène,
qui, s’il n’est pas exigeant physiquement, demande
cependant un certain niveau. Comme tout bon ski de
piste qui se respecte, il ne tolérera pas un pilote qui
skie “à cul“. Un peu de tenue demandée donc. Idéal
pour toutes les skieuses quoi possèdent toute la palette
du ski de piste, sans pour autant avoir des cuisses de
compétitrices.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
VÖLKL ESTRELLA
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 158
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
124 73 94
PRIX (public conseillé) : 449 avec 3 Motion 10.0 Attiva D 14,8
Étonnant comme un ski bien pensé peut convenir à
tous les niveaux de skieuses ou presque. Car c’est bien
là une des forces de cet Estrella. De la bonne skieuse
à la pratiquante occasionnelle, vous serez séduites par
ces skis joueurs et effi caces qui procurent de belles
sensations en courbe… Sur piste essentiellement. Assez
rigide sous le pied, il vaut mieux être bien placé en
appui tibial pour en garder le contrôle et apprécier son
accroche sur le dur, son côté nerveux et joueur, « beau
mélange de vivacité et de fl uidité ». Que du bon sur
piste, mais attention, ne vous laissez pas tromper par
ses 73 mm en patin, l’Estrella est fait avant pour évoluer
sur terrain préparé. On touche là à ses limites pour les
fortes rideuses, il n’est pas très agréable en tout terrain,
où l’on se fera vite secouer par le relief, où encore dans
les pentes raides. Un ski relativement accessible et bien
joueur pour un large éventail de skieuses. + de 50 Kg.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
STÖCKLI SPIRIT EDITION
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 157
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
115 68 98
PRIX (public conseillé) : 670
13,5
« Un max d’effi cacité en enchaînement de petits
virages, avec une belle relance et une fi n de courbe bien
propre», « tout en délivrant une bonne stabilité à grande
vitesse -sur neige damée- malgré sa petite taille. » Que
demander de plus à un ski de piste ? Un peu plus de jus
pour les skieuses agressives sans doute, mais les autres
seront séduite par sa docilité et sa stabilité. Reste que
toutes ont été séduites par le sentiment de sécurité que
procure ce ski sur neige dure, on se sent bien, de quoi
augmenter sa cadence de ride. Seul bémol, selon nos
testeuses ce Spirit Edition est fait pour rester sur des
terrains préparés, en cas de tentative en tout terrain,
attentions aux reliefs changeants, les terrains accidentés
et les changements de neige ne sont pas ses points forts.
Au fi nal, un très bon alpin pour bonnes et très bonnes
skieuses -mieux vaut bien maîtriser son placement sur
le ski pour en tirer le meilleur- (de petit gabarit dans
cette longueur) qui ne cherchent pas à explorer d’autres
terrains.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
ATOMIC ELYSIAN
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 171 (179/187/195)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
124 92 116
PRIX (public conseillé) : 559 avec FFG 12 ++ 115 NC
« Agréable, doux et accessible ». Cet Atomic pivote
facilement ; agréable à exploiter sur piste, léger, maniable
et réactif, il a pas mal d’atout pour séduire… les rideuses
assez légères. Ce n’est pas le gun fait pour envoyer en
permanence, mais presque un FSBC, fait pour jouer avec
le terrain, sans oublier le côté aérien. Les skieuses les plus
physiques le trouveront certes très docile, maniable en
pente raide, mais peu confortable à grande vitesse dans
les neiges qui ont travaillé. Il faut cependant préciser
que la taille testée était un peu courte pour en apprécier
toutes les qualités de portance et de tenue. Dans cette
longueur (171cm), et sous les pieds de rideuses moins
équipées question cuissots, il cartonne ; il devient alors
« pêchu et motivant à rider », un ski à la fois facile et qui
procure une belle confi ance sur tous les terrains. Doux
et facile dans les mises en coupé, agréable sous le patin
aussi bien sur piste que sur des neiges moins lisses, il
aborde la poudreuse « comme un chien fou : joueur, mais
facilement maîtrisable ». « Ils sont faits pour moi ! », à
savoir bonne rideuse tendance freestyle marquée et pas
trop lourde.
COMPORTEMENT ALPIN
COMPORTEMENT FREERIDE

30
I MATOS GIRLS 2010
BLACK DIAMOND JOULE
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 175 (155/165)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
125 95 113
PRIX (public conseillé) : 579
22,5
La facilité n’est pas le fort de ce Black D. Ça tombe bien,
les girls ont déjà le choix parmi les skis qui tournent tout
seuls, et un peu moins du côté de ceux pour engager
« comme les mecs ». Celles qui affectionnent les skis où
« il faut être dessus » ont apprécié ! Peu taillé, il demande
un minimum de physique pour être emmener et « se livre
à fond quand on prend la peine d’appuyer ». Il devient
alors « une référence dans les Freeride », effi cace en
toutes neiges, accrocheur et même capable de tailler
sur la piste (sur des rayons pas trop courts, précisent
les testeuses…). C’est d’ailleurs le seul reproche, il
manque un poil de réactivité à basse vitesse, pas le top
quand il faut changer de rythme rapidement. Mais cela
n’a pas empêché nos testeuses de craquer pour « ses
conduites fl uides », sa bonne portance en trafolle et
peuf, son déjaugeage facile « pour une largeur pourtant
pas extrême ». « Un ski très bien à condition d’avoir les
jambes, faut savoir les tenir »
L’antithèse du modèle girl pour skier en famille, « un ski
performant et hors de portée de la skieuse moyenne »,
vous êtres prévenues mesdames.
COMPORTEMENT ALPIN
COMPORTEMENT FREERIDE
K2 MISS BEHAVED
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 169 (149/159)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
130 98 118
PRIX (public conseillé) : 599,95
NC
Dans son genre, à savoir le freeride version très newschool, le
Miss Behaved a de la polyvalence à revendre, « sur piste ou en
dehors, de l’ambiance du Backcountry à celle d’un park ». Un ski
capable d’affronter plus d’un terrain donc, du moment que vous
l’abordiez d’une façon plus freestyle que freeride pure et dure.
Ce Fat Twin, version femelle du modèle de Seth Morrison ne
renie pas ses origines avec son fl ex assez souple, et sa légèreté,
il est fait pour jouer avec le terrain. Étonnant de facilité et de
maniabilité pour son gabarit « très ludique avec son rocker et son
shape bispatulé », en contrepartie avec son important rebond
sous le pied, il n’incite pas à lâcher dans un champ de mine. Le
Miss Behaved n’est pas du genre “débrousailleuse qui mange
le terrain“, mais plutôt un gros jouet pour le survoler, parfait
dans les airs (léger aux extrémités) et sûr dans les réceptions.
Attention aux freerideuses pures et dures à la recherche d’un
Fat, en poudre, il n’est pas si facile que ça à déjauger : avec sa
position de fi xations centrée, c’est bien l’option FS Backcountry
qui a été privilégiée. Avis aux freestyleuses qui cherchent une
deuxième paire pour faire parler la poudre et à toutes celles qui
veulent absolument tout faire avec les mêmes skis : passer du
hors-pistes aux champs de bosses via une petite session dans
le park : vous allez aimer. Un très bon compromis effi cace, à
monter dans l’idéal avec des fi xations à centrage variable style
Duke Schizo, pour une polyvalence quasi absolue.
COMPORTEMENT ALPIN
COMPORTEMENT FREERIDE
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
DYNASTAR EXCLUSIVE LEGEND EDEN
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 172 (152/158/165)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
126 85 110
PRIX (public conseillé) : 599 avec NX exclusive fl uid plus 16
Bien que livré par le fabricant pour la catégorie Freeride,
les testeuses sont unanimes à le juger bien plus All
Mountain que pur FR. Pas très large pour la catégorie,
il manque de rapidité de déjaugeage et de portance,
ce qui le limite en termes de performances en poudre.
Pour le reste, à savoir tous les autres terrains, pistes y
compris, cet Exclusive à de sérieux atouts. Sur piste tout
d’abord, où l’on sent bien la “Dynastar Touch“, à savoir
un très bon touché de neige, de belles conduites (sur
tous les rayons) « avec la petite relance en fi n de courbe
qui va bien ». Bon carveur, sans être exigeant à emmener,
il est à la fois vivant et docile, avec en plus « du confort
à revendre », aussi bien sur terrain préparé que sur des
neiges bien trafollées ou transformées. De quoi offrir à
ce ski agréable sur piste une bonne accessibilité tout
terrain. Un vrai All Mountain on vous dit, à même de vous
accompagner en paire unique tout au long de l’hiver.
Pour grand gabarit dans cette longueur, de la skieuse
intermédiaire à bonne, qui veut un ski au comportement
homogène, agréable et docile sur piste tout en étant
capable de cruiser en tout terrain.
COMPORTEMENT ALPIN
COMPORTEMENT FREERIDE
MOVEMENT BLACK ROSE
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 175 (155/165)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
121 88 110
PRIX (public conseillé) : 539
22
« Une polyvalence hors du commun » ; « un ski excellent,
polyvalent et qui met en confi ance ». N’hésitez plus
mesdames si vous recherchez un ski de freeride où vous
vous sentirez bien sur tous les terrains, le Black Rose est
fait pour vous. Alors certes, il n’est pas très large et ne
sera peut-être pas le meilleur les jours de peuf sans fond,
mais pour toutes les autres conditions, c’est carton plein.
Il a ce qu’il faut sous le patin en termes de rigidité pour
accrocher et procurer une belle sensation de confi ance,
avec un comportement très sain à grande vitesse. Avec
sa spatule douce et progressive, les conduites sont
« fl uides, douces et précises » en toutes neiges. Cerise
sur le gâteau : il semble avoir gagné un poil en réactivité
dans les déclenchements. Un ski sur lequel vous pourrez
vous concentrer sur votre ride, rien ne viendra vous
perturber tant on posé dessus. Pour bonnes à très
bonnes skieuses dans cette taille (175 cm), n’hésitez pas
à prendre plus court si vous voulez plus de facilité.
COMPORTEMENT ALPIN
COMPORTEMENT FREERIDE

32
I MATOS GIRLS 2010
ROXY MUMBO JUMBO
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 176 (166)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
140 110 118
PRIX (public conseillé) : 999,95 avec PX15 pro XXL 15
C’est une première pour les fi lles ce genre de skis, et elles
ont adoré. « Le déjaugeage est incroyable, impossible de
faire mieux ! », avec son « énorme spatule, un cambre
inversé et une grosse largeur sous le pied qui n’a rien
à envier aux skis de mecs ». Les fi lles ont découvert les
joies du rocker en poudre et en redemandent. À la fois
facile et confortable à grande vitesse « une fois pris en
compte son côté survireur », la spatule tape un peu, mais
il reste par ailleurs très stable à haute vitesse. Si avec son
cambre sous le pied, il est facile sur piste et pivote tout
seul « ça reste un ski inerte, pas à l’aise pour enchaîner
des petits virages ». Mais si la neige est douce, « le retour
par les pistes se passe très bien ». Le Mumbo Jumbo est
« un gun pour faire parler la poudre », à réserver aux
belles journées, mais pas réservé aux expertes. « Ne vous
laissez pas impressionner par les dimensions de l’engin,
c’est tout facile ».
COMPORTEMENT ALPIN
COMPORTEMENT FREERIDE
SALOMON GEISHA
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 173 (164)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
126 97 116
PRIX (public conseillé) : 600
20.6
« Il est Fat ! ». Certes avec ses 97 mm au patin, le Geisha
impressionne sa testeuse. « Tu les mets aux pieds, et
dès les premiers turns en poudre, tu sais que tu vas
passer une bonne journée ». Léger sous les pieds et bien
joueur pour leur gabarits, les fi lles ont été surprises par
l’effi cacité et la réactivité de l’engin. Un régal pour de
fortes freerideuses, mais également pour des skieuses
plus freestyle et moins équipée au niveau des cuisses. Le
nerf est bien présent, et avec son côté bi spatulé, on peut
replaquer en switch « ou au moins essayer ! ». Le plus
étonnant est sans doute qu’au regard de ses nombreuses
qualités, le Geisha reste bien accessible, du moins sur
neige douce. Pour débuter en freeride ou en paire
unique pour les très bonnes skieuses, le Geisha va faire
des adeptes. Fanatiques du carving et débutantes passez
votre chemin, les autres, allez l’essayer d’urgence.
COMPORTEMENT ALPIN
COMPORTEMENT FREERIDE
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
ROXY SHAZAM
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 170 (150/160)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
120 90 113
PRIX (public conseillé) : 499,95 avec NX10 jib wide 20
Il en faut pour tous les goûts, il n’y a pas que les expertes
qui ont le droit de se faire plaisir en montagne. Avis
aux girls pas trop physiques qui cherchent un ski peu
exigeant, accessible, tout en offrant une vraie capacité
à se faire plaisir partout ou presque. Plus qu’un freeride
–sa portance n’est pas énorme-, c’est un vrai All
Mountain avec une capacité à s’amuser en backcountry.
Léger et très manoeuvrant, avec un pop sympa, ils sont
parfaits pour celles qui n’aiment pas trop forcer sur leurs
skis : « c’est en restant douce avec eux qu’on en tire le
maximum ». Tant qu’on n’envisage pas de le rider à mach
2, ils sont agréables sur neige douce, accrocheurs sur
le dur et mettent en confi ance. En contrepartie de ses
limites en freeride engagé, ils sont tout à fait capables
de passer dans un park, d’autant plus qu’ils sont légers
et bien équilibrés. Des skis destinés à un très large
public, de l’amatrice de cruising tranquille à la rideuse
plus newscool ayant une approche freestyle du ride en
tout terrain.
COMPORTEMENT ALPIN
COMPORTEMENT FREERIDE
SCOTT ROSA
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 178 (158/168)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
128 89 115
PRIX (public conseillé) : 565
14,7
Malgré sa grande taille, nul besoin d’un gros gabarit pour
emmener ce Rosa. Avec son fl ex assez souple en spatule
et ses entrées de courbes aussi douces que faciles, on se
sent tout de suite bien dessus. Ludique à basse vitesse,
c’est avec bonheur que les testeuses ont découvert ses
capacités à rider plus engagé. Maniables et évolutifs sur
piste, ce ne sont pas des monstres d’effi cacité, mais ils
restent toujours agréables à conduire. Seul bémol : celles
qui aiment les très grandes courbes lui ont reproché de
manquer d’accroche dans cette confi guration, surtout
du côté de la spatule. « Faciles sans être mous », « plus
dynamique si on les pousse un peu en freeride », avec
leur tail bien présent, les Rosa sont « des skis solides sur
lesquels on peut compter en tout terrain ». Assez rigide
sous le pied et livrés en grande taille, ils demandent
un certain niveau de maîtrise pour le tenir dans les
conditions de neiges changeantes. Si cela n’a pas gêné
nos testeuses, elles vous conseillent cependant de tenter
la taille inférieure pour plus de facilité en hors-piste : 178
cm, ce n’est ce qui se fait de plus facile en terrain miné ou
en ride en forêt. Un ski assez accessible tout en restant
agréable pour de bonnes skieuses, réellement taillé pour
le freeride, mais pas dans sa version la plus engagée.
COMPORTEMENT ALPIN
COMPORTEMENT FREERIDE

34
ZAG LADY GOLD
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 175 (157/165)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
132 83 112
PRIX (public conseillé) : 699
13,2
Soyons clairs : le Lady Gold n’est pas fait pour un
ride agressif. Ni très nerveux ni très agressif dans son
comportement, ce n’est pas une arme de contest freeride.
Non, son rayon, c’est autre chose : une glisse tout en
douceur. Si avec son shape particulier (étrave très large et
progressive associée à une taille de guêpe très marquée),
la stabilité à grosse cadence sur piste ou la vivacité dans les
mises sur la carre ne sont pas ses points forts, il tire pourtant
très bien son épingle du jeu en matière de coupé. Laissez le
vivre sur son rayon à des vitesses intermédiaires, il se révèle
alors « très bon carveur » et boucle de belles courbes avec
une grande facilité pour son gabarit. En poudre, la spatule
fait tout simplement des merveilles. Avec seulement 83
mm en patin, le Lady G déjauge tout seul et se conduit
sans le moindre effort. Comme sur piste, on retrouve son
côté “directionnel“, avec une prédilection pour des virages
bien fermés plutôt que le ride sur un rayon très ouvert
dans la ligne de pente, « le ski est survireur, ce n’est pas un
défaut mais faut le savoir ! » À chacun son style : certaines
préfèrent profi ter de la descente en posant une jolie trace
bien bouclée plutôt que d’être en bas de la pente en deux
minutes.
COMPORTEMENT ALPIN
COMPORTEMENT FREERIDE
ATOMIC SEVENTH HEAVEN 79
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 164 (150/157/171/178)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
110,2 79
PRIX (public conseillé) : 599 avec XTO 12
16,5
Malgré une largeur en patin correcte, c’est bien sur
piste que les testeuse ont le plus apprécié les qualités
de ce Seventh Heaven. « Pas mal du tout sur piste si
vous aimez les courbes typées Géant », il séduit par
sa stabilité sur la carre tout au long de la courbe, sans
oublier un bon jus en tail pour travailler les relances. Sur
piste toujours, on apprécie la qualité du contact avec la
neige ; les appuis sont précis, les déclenchements doux,
mais ça manque de vivacité dans les changements de
rythme et les enchaînements de petits virages. Pas de
doute, ce ski est plus vivant avec un peu de vitesse. En
tout terrain, il tire son épingle du jeu uniquement sous
les pieds de bonnes skieuses assez puissantes. Il est
beaucoup moins confortable dans les neiges diffi ciles,
ça tape vite et demande certain niveau pour en tirer le
meilleur. En poudre idem, la fl ottabilité est un poil limite,
il faudra donc compenser avec un peu de technique.
Pour touristes sportive amatrice de vitesse jusqu’à la
saisonnière qui cherche un ski agréable et nerveux sur
piste tout en étant capable de passer partout.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
APO MARIELLE
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 161 (149, 155, 167)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
123 92 116
PRIX (public conseillé) : 439
17,3
Vifs et joueurs, les Marielle ont su séduire différents
styles de skieuses : « ils savent tout faire ». C’est là leur
gros atout. Sur piste, ils sont un poil technique quand
la neige est dure pour inscrire les 92 mm du patin sur la
carre. Faudra y mettre un peu de bonne volonté, mais ils
permettent de carver à bonne cadence, alors qu’à basse
vitesse, ils restent maniables et super faciles en mettre
en dérapé. Mais c’est surtout dès que la neige est douce
ou profonde qu’ils prennent toute leur saveur. Avec un
bon jus et une portance nickel, c’est un top compromis
entre un ski de freeride effi cace et un FSBC bien joueur.
Ils tournent tout seuls et ne demandent qu’à jouer avec
le terrain. Petit bémol, du moins pour celles qui aiment
la vitesse : on se fait un peu secouer en neiges pourries
quand on lâche les chevaux. Par contre, avec leur jus et
leur légèreté, ils sont tout à fait capables de s’exprimer
dans un park. Avis à toutes les rideuses newschool qui
cherchent des skis avec une vraie portance pour la
poudre, mais capables de tout faire -en s’amusant- sur
d’autres terrains.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
HEAD GREAT ONE
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 165 (153/159/171)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
123 77 109
PRIX (public conseillé) : 579,95 avec ONE LD 12 13,5
Un poil rigide et exigeant, le Great One s’adresse
clairement aux bonnes skieuses. Ski de piste avant tout,
où il excelle, il reste capable de s’attaquer sans peur
à d’autres terrains. On commence par la piste donc :
« monstre sûr sous l’appui », « précis et accrocheur en
diable », « excellentes sensations en courbe », les fi lles
se sont régalées quelle que soit la neige. Attention, on le
répète, il faut un certain niveau pour en tirer le meilleur,
le talon est bien présent par exemple. En tout terrain,
on est là encore en confi ance, on peut pousser fort sans
craindre de perdre l’appui ; dans les neiges pourries,
la spatule travaille bien et le ski reste bien stable sous
les pieds dans toutes les neiges. S’il est un poil lourd
à emmener dans les changements de rythme, on peut
tâter de tous les terrains, y compris la pente raide. En
poudreuse, ce n’est pas l’arme pour les jours où l’on ne
touche pas le fond, mais il fl otte correctement, surtout
en regard de ses performances sur piste. Pour rideuses
toniques, qui envoient sur la piste et qui ne veulent pas
changer de paire de skis au gré des conditions.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE

36
I MATOS GIRLS 2010
K2 FREE LUV
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 163 (142/149/156)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
120 76 104
PRIX (public conseillé) : 499,95
14
Tolérance et facilité au programme de ce Free Luv, mais
avec quelque chose en plus : « facile à manier par une
rideuse intermédiaire, il permettra également à une
bonne skieuse allmountain de prendre son pied ! ». Les
moins aguerries se sentiront parfaitement à leur aise sur
ce ski facile dans les mises en coupé comme dans les
conduites de courbes, « il accroche tout seul » ; alors
que les bonnes rideuses craqueront pour sa « très belle
polyvalence hors-piste, dans la lignée des skis K2 ».
Alors bien sûr, ce n’est pas un monstre de tonicité, son
feereide à lui se passe plutôt en mode “cruising“ que
“attaque totale“. La stabilité à grosse cadence n’est pas
son point fort. Mais il est tellement confortable et passe
partout que le plaisir est ailleurs : dans celui d’explorer
tous les terrains sans se prendre la tête. S’ils ne sont pas
très larges, ils passent très bien en hors-piste, même si
les fi lles les ont trouvés peu courts pour la grosse poudre.
De la bonne skieuse à la « fausse débutante avide de
progresser », à la recherche d’un ski docile et confortable
sur absolument tous les terrains.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
NORDICA VICTORY XBI CT
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 162 (154/170/178)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
124 78 108
PRIX (public conseillé) : 599
13,5
Encore un ski fait essentiellement pour le plaisir sur piste.
Il faut dire cependant que la taille livrée (162 cm) était
un peu courte pour s’exprimer en poudre. Sur piste
donc, ce Nordica délivre « une très bonne tenue sur la
carre ». Le ski est dynamique, renvoie bien et au fi nal se
révèle très plaisant, aussi bien sous les pieds de rideuses
intermédiaires que bonnes. Ces dernières apprécieront
sa bonne relance pour évoluer en petites et moyennes
courbes, mais lui reprocheront par ailleurs de manquer
de tenue à grande vitesse. Là encore, la faible longueur
n’y est peut-être pas étrangère. Sorti des pistes, il
devient moins maniable et ludique, de quoi passer
partout sans caractéristique particulière. Idéal pour des
skieuses intermédiaires (un brin sportives) en quête de
progression sur tous les terrains, jusque bonnes skieuses,
si ces dernières possèdent une deuxième paire pour les
jours de peuf.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
MOVEMENT SPICY
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 163 (153/173)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
121 82 110
PRIX (public conseillé) : 499
16
« Polyvalents et effi caces ». De quoi les utiliser en paire
unique tout au long d’hiver, et pour un assez large
panel de skieuses qui plus est, de la rideuse confi rmée
à l’experte du freeride. Le Spicy a étonné les testeuses
par son impressionnante légèreté et l’impression « de
ne rien avoir sous pieds, tout en conservant de bonnes
sensations ». Sur piste, si ce n’est pas un monstre de
précision, les conduites sont agréables sur tous les
rayons, ils procurent « confi ance et plaisir ». Faciles à
manœuvrer à basse vitesse, nerveux, parfaits dans les
changements de rythmes, vous pourrez vous faufi ler
partout. À condition de bien savoir les exploiter : pour
en tirer le meilleur, mieux vaut être bien active voire
agressive dessus, surtout en trafolle ou en pente raide
neige dure où il devient vite instable, contrepartie de sa
légèreté sans doute. En poudre, pas de soucis, si ce n’est
une longueur un peu faible. Un ski très polyvalent, « on
pourrait presque faire du freestyle avec », un peu léger
pour attaquer fort en tout terrain, mais très intéressant
pour progresser partout et longtemps.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
ROSSIGNOL B80 FREEBEAM
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 170 (155/160/165/175)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
120 80 109
PRIX (public conseillé) : 599,95 avec fi x Saphir 110L Tpi2 NC
Plaisir et polyvalence tout terrain au programme du B
80. Plaisir sur piste essentiellement, où il cartonne chez
les skieuses esthètes de la courbe léchée et de l’appui
bien dosé. Chez les skieuses de petit gabarit s’entend,
son fl ex est assez souple. Avec une conduite coupée très
facile, une belle accroche, avec le petit coup de renvoi
en talon, le B 80 réussi à être à la fois très agréable à
piloter tout en offrant une grosse tolérance. Tolérance et
confort, deux qualifi catifs qui reviennent dans la bouche
des testeuses, quels que soient le terrain et la neige.
Accessibles à des niveaux intermédiaires qui pourront
progresser en toute confi ance, les B 80 se veulent avant
tout des skis de cruising très passe partout. Confortables
mais pas très nerveux, ils ne sont certes pas très joueurs,
mais « toujours aussi sûrs et polyvalents ». Pas très larges
et surtout trop courts pour véritablement s’exprimer en
poudreuse, ce sont avant tout des skis 50 % piste 50 %
All Mountain pour cruiser partout sans se prendre la tête
et y prenant du plaisir. Pistarde accomplie ou en pleine
progression à la recherche d’un ski de piste agréable en
toutes neiges et passe partout, ne cherchez plus.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE

38
I MATOS GIRLS 2010
ROXY JOYRIDER INT
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 162 (146/154/170)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
126 74 105
PRIX (public conseillé) : 649,95 avec fi xs NX12 Int Joyrider 13
« Un petit jouet pour la piste, bien dans son programme »,
qui avec ses 74 mm en patin, peut se permettre quelques
velléités de tout terrain. Reste que c’est sur des terrains
préparés qu’il sera le plus apprécié. Sécurisant, parce
que sain et équilibré, il permet d’évoluer sur tous les
rayons de courbes, avec une mention spéciale pour
la qualité et la facilité des déclenchements. À vous la
joie d’enchaîner les courbes sans se prendre la tête.
Essentiellement destiné à des rideuses intermédiaires,
il offre suffi samment de tenue pour que de bonnes
skieuses (pas trop énervées) se fassent toujours plaisir.
Seules les meilleures le trouveront plus limité en précision
et accroche sur le dur, mais les autres n’y verront que du
feu. « Une bonne option pour du ski en famille », plutôt
pour petit gabarit dans cette longueur.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
SCOTT REALM
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 176 (156/166)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
122 82 111
PRIX (public conseillé) : 500
NC
« Il a la pêche ! ». Les petits virages courts ne sont pas sa
tasse de thé, il n’est pas super nerveux, laisser le plutôt
dérouler un peu pour qu’il prenne toute sa saveur. Vous
découvrirez alors un ski qui « donne le sourire et surtout
l’envie de se lâcher en grandes courbes », où il est bien
agréable sous le patin, que ce soit sur piste ou en tout
terrain. Sur piste, ce n’est pas le précis de la catégorie,
mais avec son côté accrocheur, stable et confortable,
il se défend plutôt bien. Comme partout ailleurs : son
comportement est homogène quel que soit le terrain,
sans préférence marquée, vraiment le ski à tout faire.
Attention, dans cette longueur (176 cm), il préféra des
skieuses un poil agressives ou avec une bonne condition
physique. Puissant et dynamique, à la fois facile à manier
pour des rideuses non expertes, il est suffi samment
pêchu pour que lesdites experts puissent également
s’amuser sans s’en lasser rapidement. La spatule
fonctionne bien en neige pourrie, le ski est toujours aussi
stable sous le pied, alors qu’en poudre le déjaugeage
se fait tout seul. Pas le plus effi cace dans un domaine
précis, mais réellement capable de tout, c’est selon nos
testeuses une des défi nitions possible du All Mountain,
« pour jongler entre piste et hors-piste ».
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
SALOMON OPAL
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 168 (144,152,160)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
120 75 103
PRIX (public conseillé) : 685 avec Z10 Ti
NC
Ne vous attendez pas à des merveilles en tout terrain
ou poudre avec seulement 75mm en patin, cet Opal
est taillé avant tout pour les terrains préparés. Sur piste
donc, il se révèle « solide et sérieux » sous les pieds de
bonnes skieuses. Accroche sur neige dure impeccable,
très bonnes sensations de glisse, avec en prime des
changements de carres vifs et précis, on n’est pas loin de
l’effi cacité d’un ski bien plus typé racing.
En tout terrain, ils sont bien passe partout « mais pas
très joueurs », un peu lourds à emmener. S’ils sont très
confortables sur piste, on se fait plus secouer en neiges
redurcies, on est plus limité en termes de rendement
tout terrain. Des skis conçus avant tout pour l’effi cacité
et la polyvalence sur piste, tout en permettant d’oser les
bords de piste. Bon niveau, grand gabarit ou solide des
cuisses de préférence.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
VÖLKL FUEGO
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 158 (144/151/165)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
124 72 93
PRIX (public conseillé) : 699 avec IPT e-Motion 11.0 TC D 14,6
« Du bon petit ski, pêchu et réactif » dans toutes les
conditions de neige. Précis dans les conduites de
courbes, accrocheur et avec le jus qu’il faut pour faire
plaisir aux bonnes et très bonnes skieuses, cela donne
des skis très maniables et performants. Agréables et
précis, mais un poil exigeants, attention cependant à
ne pas vous surestimer, ils seront plus agréables sous les
pieds de skieuses déjà bien avancées techniquement.
Malgré sa petite taille et sa faible largeur, il offre de
vraies possibilités en petit hors-pistes. Soyons clairs, son
terrain de prédilection reste avant tout la piste, mais
ils passent correctement en neiges trafolées. Ils seront
cependant plus intolérants que sur terrain préparé, et
demanderont une bonne équilibration pour en tirer le
meilleur, « sinon vous risquez de courir après ». Point
de miracle en poudre, avec ses petites mensurations, ça
ne fl otte pas beaucoup…Un bon ski de piste, précis et
joueur sur tous les terrains, pour toute la saison pour des
bonnes skieuses. Assez accessible et toujours intéressant
à rider, il permettra également une belle progression à
des rideuses moins avancées
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE

40
I STATION I Val Thorens
Val Thorens
une expérience unique !
Enfi n l’hiver !
Après des mois de sevrage, Val Thorens
comble les amoureux du ski en ouvrant
dès le week-end du 21 Novembre !
Et comme un bonheur ne vient jamais seul, pour fêter le nouvel
hiver qui commence, quoi de mieux que se donner rendez-vous
pour tester gratuitement les nouveautés 2010 des fabricants de
ski, réunis pour la première étape du Ski Force Winter Tour ? Tout a
été fait pour que vous attaquiez l’hiver du bon pied. Pour profi ter
au mieux de cette ouverture précoce, des offres d’hébergement
au tarif imbattable vous sont proposées pour l’occasion. Sans
compter un forfait avec un tarif spécial qui lui seul justifi e le
déplacement ; plus de 500 paires de skis en test, qui comme
vous, frémissent d’impatience d’aller glisser ; les conseils avisés
de professionnels… Et bien sûr le domaine de Val Thorens qui
n’attend plus que vous pour poser la première trace de l’hiver !
Commencez à vous échauffer, et rendez-vous sur les skis !
Par Laurent Molitor
© B.Longo OT Val Thorens

© J.Schneider OT Val Thorens
L’expérience Val Thorens
Bienvenue dans le royaume du Grand Ski. Val Thorens,
la station la plus haute d’Europe a été, dès ses origines,
entièrement tournée vers le ski. Quoi de plus normal dans un
tel panorama, où sommets mythiques se mêlent aux zones
glaciaires grandioses ?
Conçue pour s’intégrer totalement dans son environnement, ici
dans une station voulue semi piétonne, c’est skis aux pieds que
vous rejoindrez les pistes depuis n’importe quelle résidence.
À vous alors un site magique où la neige garantie n’est pas
une vue de l’esprit. Jugez plutôt ! Avec la quasi intégralité du
domaine (99 % !) située au-dessus de 2000 mètres d’altitude,
plus de 6 sommets culminants à plus de 3000 mètres, le tout
complété par un réseau d’enneigeurs couvrant près de 40
% des pistes, c’est l’assurance de conditions de ski idéales.
Profi tez-en jusqu’à plus soif et sans temps mort grâce au réseau
de remontées mécaniques le plus moderne du monde. Pour
vous, Val Thorens a inventé les remontées du futur. Le Funitel,
par exemple, garantit l’accès au domaine d’altitude par toutes
les conditions, ou plus récemment, le premier télécabine ESO
(Exploitation Sans Opérateur) entièrement automatisé, au débit
incomparable. Les connaisseurs vous le diront, cette partie de la
vallée des Belleville, idéalement orientée
Nord/Sud, est la patrie des amoureux du ski. Selon vos goûts,
vous pourrez soit y trouver la bonne exposition où la neige
est restée fraîche, soit profi ter d’un versant toujours au soleil.
Altitude, exposition, site exceptionnel, autant d’avantages
uniques qui font que Val Thorens peut offrir la plus longue
saison de ski des Alpes. Du 21 novembre au 9 mai, ça vous
laisse le temps de passer nous voir.
À bientôt !
Val Thorens, la plus haute station d’Europe,
garanti la neige de Noël à début Mai !
STATION I Val Thorens I 41
Grâce à son altitude et à son orientation, Val Thorens a toujours pu
garantir la neige sur l’ensemble de l’hiver. Depuis 2007, la station
propose une offre “Neige Garantie“ unique en son genre. Si, par
manque de neige, moins de 70% des remontées mécaniques de
Val Thorens-Orelle sont ouvertes en moyenne sur la semaine, un
ou plusieurs jours de ski supplémentaires sont offerts. Conditions
détaillées sur le site www.neigegarantie.com

42
I STATION I Val Thorens
© DR
Open Space pour débutants
Si avec son altitude et son dénivelé Val Thorens est la Mecque
du Grand Ski, elle n’en oublie pas pour autant tous ceux qui font
leurs premiers pas sur des skis. Un nouvel espace de 40 hectares
à l’accès gratuit leur sera entièrement dédié dès cet hiver. Deux
tapis roulants « Castor et Pollux » couverts au débit imbattable
de 3000 personnes à l’heure. remplaçant les téléskis du retour
; deux autres nouveaux tapis successifs pour vous remonter le
long de la “Grenouillère“ jusqu’au nouvel espace. Débuter à skis
ou en snowboard n’a jamais été aussi accessible !
Liaison optimale pour Orelle
Val Thorens encore plus facilement accessible par la Maurienne.
Le nouveau télésiège débrayable six places de Rosaël sur le
secteur d’Orelle va faire le bonheur des acharnés du ski en toutes
conditions. Conçu pour résister aux vents forts d’altitude, c’en
est terminé ou presque des fermetures pour cause d’intempéries.
Cerise sur le gâteau, avec son débit accéléré qui passe à 2600
skieurs à l’heure contre 1500 précédemment, les rotations vont
s’enchaîner à vitesse Grand V, celle des 3 Vallées ! Les non-skieurs
sont également conviés à profi ter du panorama et de la balade
jusqu’à 3000 mètres d’altitude, puisque ce nouveau télésiège
sera également accessible aux piétons.
© DR
© B.Longo OT Val Thorens
Val Tho à la journée
Plus d’excuse avec le nouveau télésiège de Rosaël de ne plus
venir nous rendre visite juste pour la journée. Deux heures depuis
Lyon, un peu plus d’une heure depuis Chambéry ou Grenoble,
suivie d’une montée expresse par le nouveau télésiège de Rosaël
et à vous les 140 Km de pistes du domaine ! Avec un forfait à
seulement 37,50 euros pour les adultes, c’est le bon plan pour
s’évader dès que vous avez une journée de libre !
(26 euros pour les moins de 12 ans et 115 euros pour le Pass
Famille 2 adultes + 2 enfants). Et pour gagner encore plus de
temps, réservez votre pass sur : www.valthorens.com
BONS PLANS
Val Thorens vous a concocté des offres spéciales pour
que tout le monde puisse profi ter du début de l’hiver !
• Pack Ski Force Winter Tour 21-22 novembre 2009
À partir de 71 euros* / personne
Comprenant 2 jours hébergements + forfaits 2 jours
• Pack Ski&Boarderweek du 12 au 19 decembre 2009
À partir de 222 euros* / personne
Comprenant : 7 jours d’hébergement + forfait 6 jours Val Thorens-
Orelle + accès à toutes les animations
• Pour l’ouverture de la station, Val Thorens n’a pas oublié
ceux qui viendraient uniquement sur la journée en profi ter.
Le 21 ou le 22 Novembre, le forfait journée est au tarif spécial
de 21 euros, soit plus de 16,50 euros offerts par rapport au prix
normal !
VAL THORENS RÉSERVATION
F - 73440 VAL THORENS
Tél. : +33 (0)4 79 00 01 06
Fax : +33 (0)4 79 00 06 49
E-mail : reserver@valthorens.com
Web : www.valthorens.com
• Offres soumises à conditions

© D.Daher OT Val Thorens
Ski Force
Winter Tour
l’An 2
STATION I Val Thorens I 43
Quel magasin de ski peut vous permettre de tester
- gratuitement - n’importe quelle paire de ski de n’importe
quel fabricant ? Quel shop peut vous offrir un conseil et une
connaissance pointue de tous les modèles disponibles sur le
marché ?
Imaginez un espace où les spécialistes de chaque marque vous
feront profi ter de leur expérience et conseils avisés,
un espace où vous attendent plus de 500 paires de skis
préparées aux petits oignons !
C’est tout cela le SFWT ! Le plaisir de la glisse et de la fête pour
les plus endurcis en plus ! Pour la deuxième année consécutive,
l’ouverture de la saison à Val Thorens est synonyme du lancement
de la tournée de tests de skis des plus grands fabricants. Plus
d’une quinzaine d’exposants vous attend pour la première des
quatre étapes du Ski Force Winter Tour, les 21 et 22 novembre
pour l’ouverture à Val Thorens.

44
I STATION I Val Thorens
Un week-end
exceptionnel
« On ne pouvait pas mieux entrer dans
l’hiver » se souvient Julien Vigouroux,
Responsable Marketing Opérationnel et
Promotion chez Dynastar. Un avis partagé
par tous les participants, que ce soient
les professionnels ou les visiteurs : tous
se souviennent le sourire aux lèvres du
lancement de la première édition du Ski
Force Winter Tour.
Diffi cile de faire mieux en effet. Froid
polaire avec un thermomètre qui fl irte
avec les - 15 °C, une neige excellente
(de mois de janvier comme disent les
spécialistes) qui crisse sous les skis…
Faire le plein de sensations si tôt dans la
saison, c’est quasi inespéré ! Merci à la
météo qui a gentiment arrosé Val Thorens
d’abondantes chutes de neige quelques
jours plus tôt et assuré le soleil en bonus.
« Sans oublier une organisation sans
faille » témoignent en cœur les exposants,
organisation huilée qui a donc permis à
plus de 700 testeurs de venir tâter des
gammes des fabricants.
Il est vrai que les conditions de neige
avaient créé un véritable engouement,
« Les conseils avisés de professionnels,
suivis de tests sur la neige restent la
garantie de faire le bon choix, d’être sûr
de ne pas regretter son achat »
Julien Vigouroux, Dynastar.
tout le monde débordait d’envie de skier et de tester ce nouveau
matos. Ça n’a pas chômé du côté des testeurs d’un jour. Plus d’un
responsable de marque de skis a été impressionné par le volume
de tests réalisé en un week-end. Pas de doute, les passionnés
s’étaient donné le mot. Il faut dire que venir à Val Thorens,
c’est l’assurance ou presque de pouvoir faire des tests dans de
bonnes conditions. « La neige au rendez-vous, il y a énormément
de matos à tester et cerise sur la gâteau : à cette date il n’y a
pas trop de monde. C’est l’occasion rêver de profi ter de tout ça
sans l’affl uence des vacances scolaires » confi rme Ivan Cecotti,
Directeur Marketing pour K2. Au vu des conditions – excellentes -
ce sont souvent les skis All Moutain qui ont été les plus demandés.
Chez Rossignol par exemple, « c’est sans conteste la série des
Bandits qui a eu le plus de succès » se souvient Jean-Christophe
Deborde, Responsable Promotion France. « Juste derrière on
retrouve la gamme SAS, à savoir tout ce qui est ski freestyle. Et
puis bien sûr, on a sorti pas mal de skis de racing. Indiscutablement
à Val Tho, on a eu affaire à une clientèle bien sportive ». Sportive
et connaisseuse ! Ce qui a impressionné les spécialistes, c’est
bien le niveau d’information des participants à ce week-end
mémorable. « Les gens arrivaient avec leur petite liste de skis
repérés dans le magazine Ski Labo grâce aux descriptifs des skis,
et ils venaient fi naliser leur choix entre les 3/4 paires retenues. On
a ressenti un vrai engouement, une grosse envie de skier avec un
vrai but : trouver le bon matos. Le volume de test a vraiment été
impressionnant » conclut JC. « C’est un avantage énorme pour le
consommateur d’avoir toutes les marques disponibles en même
temps », insiste Ivan Cecotti de K2 France. « Le consommateur
y gagne à tous les coups et on aide les détaillants ». Car si tout
le monde était venu profi ter des conditions, il y avait une réelle
© D.Daher OT Val Thorens

© DR
volonté d’en savoir plus avant d’acheter ses nouveaux skis.
Pour Julien, de Dynastar, le Ski Force Winter Tour , « c’est super
important pour le consommateur, qui a l’occasion de tester
gratuitement du matériel haut de gamme. Quand on investit
parfois plus de 400 euros dans une paire de ski, mieux vaut ne pas
se tromper. Et les conseils avisés de professionnels, suivis de tests
sur la neige restent la garantie de faire le bon choix, d’être sûr de
ne pas regretter son achat »
Vous l’aurez compris, si vous envisagez l’achat d’une ou plusieurs
paires de skis en ce début d’hiver, le SFWT est fait pour vous. Et
si vous êtes déjà équipés, et bien venez profi ter de la neige et
du domaine de Val Thorens, c’est toujours sympa un lancement
de saison, et avec en bonus la possibilité de glisser sur des skis
fl ambant neufs, pourquoi s’en priver ?
Surtout avec un forfait à seulement 21 euros la journée. Vous ne
le regretterez pas.
« Il y a une véritable implication de la part des stations qui
travaillent avec la FIFAS, c’est une opportunité unique de
rassembler tous les acteurs du milieu, les stations, la presse, les
fabricants et le grand public. Il y a peu d’événements de ce genre,
« On a ressenti un vrai engouement, une
grosse envie de skier avec un vrai but :
trouver le bon matos »
conçus pour faire aimer notre sport, partager une passion ». Un
poète ce Julien… Mais il résume bien l’ambiance de ce weekend
déjà incontournable, le plaisir de se retrouver pour glisser. Le
SFWT, un week-end sportif et studieux ?
Pas seulement… L’ouverture de Val Thorens, c’est aussi celle du
Malaysia, haut lieu de le vie nocturne de la station !
Ceux qui avaient encore les jambes ont enchaîné toute la nuit,
mais là curieusement, plus personne ne se souvient de rien ! LM.
SFWT Val Thorens en chiffres
• 21 euros le forfait journée
• + de 500 paires de skis en test
• 700 testeurs sur le week-end
• 2130 tests
• 3 paires testées par testeur en une journée
• 14 marques
STATION I Val Thorens I 45
Jean-Christophe Deborde, Rossignol
Seront présents à Val Thorens :
Atomic ; Dynastar ; Elan ; Fischer ; Head ; K2 ; Kästle ; Movement
; Nordica ; Rossignol ; Roxy ; Salomon ; Scott ; Völkl

© JP. Lebeau / OT Val Thorens
46
I STATION I Val Thorens
AGENDA
VAL THORENS 2009/2010
21 novembre 2009
Coup d’envoi de la saison de ski !
21 et 22 novembre 2009
Ski Force Winter Tour
2 et 3 décembre 2009
Coupe d’Europe de Ski Alpin
5 et 6 décembre 2009
Trophée Andros
Du 12 au 19 décembre 2009
13ème Ski & Boarderweek
20 et 21 décembre 2010
Rossignol Démo Tour
Du 16 au 23 janvier 2010
Semaine de la Gastronomie
23 et 24 janvier 2010
Tricks or Treat : Contest de snowboard
TTR 3 étoiles
14 et 15 mars 2010
Coupe de France de Snowboard Cross
Du 17 au 19 mars
3ème Festi’ Val Tho
Du 19 au 21 mars 2010
Coupe de France et Coupe d’Europe de
Ski Cross
5 avril 2010
3 Vallées X-Wing Rally
14 avril 2010
3ème édition de la Val Thorens Luge Cup
15 et 16 avril : Rossignol Démo Tour
17 et 18 avril 2010
Kontum snowboard
Du 29 avril au 2 mai 2010 Kontum ski
8 et 9 mai 2010
Agence To Ride Session : vol.3
9 mai 2010
C’est le dernier jour de ski de la saison !
Sans oublier les animations pour tous
proposées chaque semaine
Spectacles de rue, descentes aux
fl ambeaux, fanfares et clowns rythment
toute la saison.
Concerts chaque mardi à 18h30,
l’association Musiques Classique et Jazz
Val Thorens vous propose un concert
en l’église de la station.
Plus d’infos sur : www.valthorens.com

© J. Clatot OT Val Thorens
PROGRAMME VAL THORENS SKI & BOARDERWEEK 2009
DU 12 AU 19 DÉCEMBRE
TOUS LES JOURS :
Ouverture à 9h30
Easy Fun Park (Piste du retour)
Village Test Ski et Snowboard
(Place Caron)
Jump Air
Contest Design Ka Origin : dessine
ta propre planche ou tes propres skis.
Fermeture 16h30 pour laisser
la place au concert du jour.
DES HIGHLIGHTS TOUS LES JOURS :
Rookie Contest Easy Fun Park.
Samedi, dimanche, lundi et mardi.
Inscriptions au Club des Sports jusqu’à 14h.
SFR Freeskiing Tour. Samedi.
Accessible à tous
Descente aux Flambeaux. Dimanche.
Accessible à tous
Photo Jump Air Contest. Lundi.
Inscriptions au Club des Sports
à partir de jusqu’à 14h30.
Rookie Ski Camp Coaching. Mardi.
Les pro riders vous attendent
pour vous faire progresser
Concert “Paral-lel”. Mercredi.
Rond point des Pistes,
à partir de 15h30
Big Air Battle “show freestyle
sur Big Air”. Mercredi.
16 h 15 pour les qualifs,
18h30 pour les fi nales
Show Freestyle motoneige.
Mercredi.
17 h 15, suivi d’un feu d’artifi ce.
© Nicolas Schlosser
© Lappalainen OT Val Thorens
STATION I Val Thorens I 47
Contest Ski & Boarder Cross. Jeudi.
Inscriptions au Club des Sports
jusqu’à 14h
Remise des prix. Jeudi.
Place Caron, découvrez les gagnants
des différents concours de la semaine.
Clôture des festivités. Vendredi.
À 14 h, c’est déjà fi ni.
Rendez-vous pour la 14° édition !
Toutes les animations sont accessibles
gratuitement pour les titulaires
du Pass Boarderweek. Et bien sûr
il y aura des animations DJ accessibles
à tous Place Caron pendant toute
la semaine. « Pass Ski & Boarderweek
(1 semaine) - En vente au Club des
Sports au prix de 25 euros »

48
I À SHOPPER I Masques
Plein les yeux
ADIDAS :: ID2 :: 151 euros
SHRED :: Soaza nastify redux ::
129,90 euros
BOLLÉ :: Quasar :: 89 euros
CARRERA :: X Change ::
à partir de 120 euros
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
DRAGON :: Mace Skullcandy ::
150 euros
ELECTRIC :: EG2 Moon Scape ::
145 euros
IS DESIGN :: Forma Bead ::
115 euros
JULBO :: Revolution :: 110 euros
OAKLEY :: Tanner Hall Crowbar ::
à partir de 119 euros
OXBOW :: Roots :: 110 euros
POC :: Iris Bug :: 85 euros
QUIKSILVER :: Candide Thovex ::
149 euros

50 I À SHOPPER I Masques
Plein les yeux
RIP CURL :: Vaddo ::
79 euros
ROSSIGNOL :: Alias ::
85 euros
SCOTT :: Fix ::
90 euros
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
SMITH :: Prodigy Blaze ::
129,95 euros
SPY :: Apollo ::
165 euros
VON ZIPPER :: feenom ::
140 euros

52
I PLANÈTE SKI I Itw Romain Grojean
Le freeskier
tarin
Aussi à l’aise dans le park que dans
cinquante de pow, Romain Grojean s’est
posé une après-midi pour nous parler de
ski, de genou et de la L.A. Session, qu’il
co-organise avec son pote Pacôme. À toi
Romain !
Depuis six ans que tu pratiques le ski freestyle, tu t’es blessé
trois fois au genou...
Oui... La première blessure en mai 2006 à Mammoth Mountain,
rupture du LCA. Ensuite en février 2008 à Val d’Isère sur le hip
du Xbox Big Day Out, où je me suis laminé le ménisque interne
et abîmé le cartilage. Donc re-opération... Les hivers qui ont
suivi ces blessures se sont très bien passés pour moi. Enfi n
presque… Jusqu’au 20 mars 2009. Bien motivé par la nouvelle
grosse table, je monte m’entraîner toute la journée et peaufi ne
mes gammes jusqu’au switch 10. Vu que ça passait tranquille,
je me suis dis qu’il fallait que j’essaye switch cork 12 pour peutêtre,
qui sait, tenter des switch doubles sur l’un des perfects
jumps construits en fi n de saison. J’ai pris un peu trop de speed
et j’ai voulu spiner trop fort, une fois de plus je me suis posé
tout en bas et en quart de tour et recrac !
Et à l’heure où je réponds à cette ITV, cela fait maintenant six mois
que j’ai été opéré et aborde cette rééducation du genou avec plus
de sérénité et une certitude : je serai prêt pour l’automne 2009 et
ferai partie de ces skieurs qui auront été opéré des deux genoux et
qui ont aujourd’hui des genoux bioniques à toutes épreuves !
Comment ça se passe ensuite ? Opération, rééducation... ?
Ça se passe à peu près toujours de la même façon : tu te fais
opérer, dès ta sortie de l’hôpital, tu pars en centre de réeducation
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
mais ce n’est pas obligatoire. Je suis allé la première fois à
Clairefontaine (football), pas de centre après mon arthroscopie et
enfi n pour la dernière j’ai décidé de la faire chez moi aux Arcs avec
Jérome Lepage (un très bon kiné-ostéo) qui s’occupe aussi d’Adri
Coirier. Jérôme nous met souvent aux même horaires avec Adri, ce
qui permet de passer aussi des bons moments et nous permet de
ne pas penser qu’à la blessure...
Et justement, dans la tête, ça se passe comment ?
C’est très dur parfois ! Pour moi, la première fois a été la
pire car tu ne sais pas comment ça marche, à quelle vitesse tu
récupères, si tu pourras un jour ressauter comme avant, si tes
sponsors continueront de miser sur toi malgré ta blessure…
Dans mon malheur, j’ai toujours eu la «chance» de me blesser
soit en fi n de saison soit vraiment peu de temps avant la fi n, ce
qui me permettait à chaque fois d’être prêt pour l’hiver suivant.
Et sinon, l’avancement de la réeduc infl ue beaucoup sur ton
moral, il y a des moments où tu sens que tu récupères vite et
d’autres moments moins agréables où tu sens que tu stagnes.
Mais passés les trois premiers mois, tu as presque oublié que tu
as été opéré et tu as une vie tout à fait normale.
Depuis 2 ans, tu es organisateur de la L.A. Session, comment
as-tu créé cet event ?
Etant en partenariat avec la station des Arcs depuis déjà
quelques années, l’idée de faire un événement me trottait dans la
tête avec mon ami Pacôme Allouis. Le déclencheur a été la fi n de
la Quik Cup (TTR). Sachant que le plus gros événement freestyle
allait s’arrêter, on ne voulait pas que la station perde son identité
« nouvelles glisses ». Nous avons alors commencé à réfl échir
concrètement à ce qu’il serait possible de faire à notre échelle,
trouver le bon format, déterminer un budget avec la SMA (Société
des Montagnes de l’Arc), un concept, la bonne date, réfl échir à un
module qui plaise aux 2 disciplines (ski et snow), où et comment le
faire, etc, etc. Petit à petit, réunion après réunion, la L.A. Session
est née.
© Scalp

54
I PLANÈTE SKI I Itw Romain Grosjean
Quel est le concept ? Présente-le nous ?
15 skieurs pro, 15 snowboarders pro sur la start-list parmi les
meilleurs Européens invités par Pacôme pour le snowboard et par
moi pour le ski. La L.A Session a 3 gros objectifs :
• Permettre à nos amis riders de se retrouver pour un photo et
vidéo shoot sur le perfect jump construit pour l’occasion, sans
esprit de compétition, juste pour l’image !
• Offrir aux vacanciers un show de taille qu’il n’ont certainement
jamais vu auparavant. Et cela permet en même temps de faire
connaître notre discipline au plus grand nombre (sachant que
« La carrière d’un freeskier est assez courte,
mieux vaut prendre la direction que tu aimes
dès le début. »
la L.A est en plein milieu des vacances de février) et de fi déliser
cette clientèle de manière à ce qu’elle en prenne plein la vue
et soit tentée de revenir aux Arcs l’année d’après. Plus de 6000
spectateurs en 2008, 7000 pour 2009 selon des estimations !
• Faire participer le public, les 3 meilleurs riders de chaque
discipline sont récompensés par le vote du public qui se fait par
« Euros L.A » (on distribue des faux euros aux spectateurs qu’ils
placent à leur guise sur les riders de leur choix). Les riders ayant
obtenu le plus de billets à la fi n du show forment le podium.
Quelle est ton implication ?
Maintenant que les grandes lignes de l’événement sont tracées,
je m’occupe principalement de gérer « l’invitational ski » (je n’aime
pas trop ce mot, je ne suis personne pour faire un invitational), le
choix du module qui chaque année change un petit peu (forme,
longueur, esthétisme...), choix des maillots personnalisés que les
riders portent pendant le show, affi che, partenariats, restauration,
hébergements, nights club (ha ha ha)... Bref je touche un peu
à tout mais il faut le rappeler, la L.A ne serait pas possible sans
Ghislaine Volpe (Directrice Marketing de la SMA) et Valérie Jay
(Responsable Événementiel de la SMA). J’en profi te aussi pour
remercier les gens sans qui cet événement ne serait pas possible :
Les chauffeurs de machine Yves Filletroz, J-M Coindoz, le chef du
park de la L.A : Gilles Grand ; Chef sécurité : Stéphane Fabre ; les
shapers : Eric Libert, Jérome Coursodon, Jeff Serat, Julien Guarry,
Greg Lenoble...
Qu’est-ce que ça t’apporte ?
Je ne vais pas te mentir : un peu de fi erté quand même, car
l’événement commence à vraiment faire parler de lui... Et je suis
vraiment content que les Arcs nous aient fait confi ance dans cette
aventure et qu’ils aient cru en notre projet dès le début.
Vous avez prévu des évolutions pour l’année prochaine ?
Oui mais il est encore un peu tôt pour en parler.....
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
Sinon, parlons de ski... Quels sont tes
projets ?
Faire une bonne rééducation afi n
d’être bien prêt pour cet hiver et ensuite
c’est un peu tôt car je n’ai pas encore
eu mes budgets pour la saison prochaine,
je m’organiserai en fonction... Mais sinon, je
pense comme chaque année partir aux US en début
de saison afi n de m’entraîner, et sinon, c’est comme chaque année
ça dépendra des conditions de neige pour la suite...
Tu shootes beaucoup, tu penses participer à des events
également ?
Je ne suis pas trop compète ! Ce n’est pas ma vision du ski, même
si cela reste très important par exemple pour les jeunes qui veulent
se faire connaître et faire carrière ou bien tout simplement pour la
médiatisation du sport. En hiver, je préfère voyager, connaître de
nouveaux spots pour skier, profi ter de shooter dans des endroits
vierges même si j’aime beaucoup faire de park et avant tout me
faire plaisir et passer des bons moments avec mes amis... Pour te
donner un exemple, un mec comme Tanner Hall, il est incroyable,
il arrive à te sortir des results en slopestyle, pipe, et chaque année
tu le retrouves dans des tapes avec des parts de malade ! Mais
il ne faut pas croire des mecs comme lui il y en a peut-être cinq
sur toute la planète et encore... Je pense que la carrière d’un
freeskier est assez courte, mieux vaut prendre la direction que tu
aimes dès le début. Bien sûr, si tes partenaires croient en toi et te
font confi ance.
Selon toi, on va vers où en termes de formats de contests ?
Depuis 2 ans, on voit que petit à petit certains events s’orientent
plus vers le freestyle BC, c’est une bonne chose car cela change
un peu des contests de slope ou pipe traditionnels. Après, ce sont
quand même des paris très osés car ce genre d’event nécessite des
bonnes voire très bonnes conditions de neige pour une réussite
totale. Mais bon, qui ne tente rien n’a rien ! Mais je suis très mal
placé pour parler de ça car avec la L.A on se mouille pas trop !
Et en termes de freestyle ?
Le niveau devient incroyable, des doubles dans tous les sens…
Je pense vraiment que l’on n’est pas loin de la limite de ce qui peut
se faire en freestyle. Après, tout est une affaire de style !
CV VITE FAIT
• Âge : 22 ans
• Vit à : Les Arcs
• Ride à : Les Arcs et partout où il y a de la neige
• Sponsors : Electric, Eleven, Les Arcs, Pull-in,
Dakine, Giro, Tecare, HO5 Park, Labo Shop

56
I EVENT I Ultimate Test Tour
L’ultime
esprit freeride ?
Depuis neuf saisons blanches,
L’Ultimate Test tour permet aux
passionné(e)s de grandes courbes de
venir tester gratuitement le meilleur
du matos pour la poudre, dans une
ambiance 100 % plaisir.
À l’heure où le freeride devient élitiste et compétitif un
événement comme l’Ultimate Test Tour a ce petit goût
d’authenticité et de bonne humeur qui vous décroche d’emblée
un sourire. Conçu comme un rassemblement de passionnés, de
potes presque, l’événement permet avant tout de se faire plaisir,
sur trois week-end, avec aux pieds les dernières nouveautés
freeride des fabricants : cambres inversés, fats, swallow tails... Car
c’est quand même ça le coeur du poulet de l’Ultimate : tester le
ski qui deviendra vôtre.
Le plus large panel de matos freeride
Avec une trentaine de fabricants présents sur la tournée, les
skieurs vont avoir le choix des armes. Surtout que sur l’Ultimate, on
ne fait pas seulement la place aux «grosses» marques. Les petits
fabricants, ces artisans qui créent de leurs mains de véritable bijoux
qu’on ne rechignerait pas à accrocher au-dessus de la cheminée,
sont aussi représentés : Alufl ex, Bohême, Clone Ind, Rabbit on
the Roof, Zag et autres se partagent l’affi che avec les Rossignol,
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
Salomon, Dynastar, Elan... La «grande famille» du ski réunit autour
du plaisir de la glisse, la vraie, sans barrière ni piquet.
Sensibilisation
Le nombre de disparus en montagne chaque année et les
vidéos de riders professionnels pris dans des avalanches sonnent
comme une piqûre de rappel, douloureuse mais obligatoire. «Que
la montagne est belle» disait l’autre, mais que la montagne est
dangereuse aussi. Pas question de venir sur le salon du matériel
freeride sans son pack sécu (Arva, pelle, sonde), vous repartiriez
avec la queue (de pie) sous le bras. Au cas où vous ne seriez pas
familiers des Appareils de Recherche de Victimes en Avalanche,
des formations sont organisées sur les dates de la tournée, et les
fabricants (ARVA et RECCO) seront là pour vous présenter les
accessoires spécialisés.
Et parce qu’une bonne journée de ride ne peut se conclure avec
«un suppo et au lit», fabricants et pratiquants se retrouvent le soir
pour l’apéro, histoire de prolonger la bonne ambiance. 100 %
plaisir on vous dit !
Loic Martin
LES DATES DE LA TOURNÉE
La nouveautés pour 2010, le salon s’exporte aux sommets des
meilleurs site freeride.
• Pic du Midi : du 18 au 20 décembre 2009
• La Grave : du 22 au 24 janvier 2010
• Verbier : les 30 et 31 janvier 2010
© Fabrice Borgazzi

58 I EVENT I Ultimate Test Tour
Au micro
Francky Moranval, grand glisseur devant
l’Eternel et organisateur de l’Ultimate
Test Tour
Qu’est-ce qui a motivé le choix de faire l’Ultimate sur 3 dates
cette année ?
L’idée est d’exporter le salon au plus près des consommateurs
sur des lieux où le dénivelé est indispensable pour effectuer
des vrais tests. L’Ultimate Test Tour se met en place doucement
sur des carrefours européens incontournables pour faire se
rencontrer les marques et les acheteurs potentiels que sont les
passionnés de glisse.
« L’esprit freeride est le même quel que soit
l’engin avec lequel nous ridons. »
Pour rester dans cette logique et pour la première année du
« tour », nous avons sélectionnés des sites hautement renommés
dans le milieu du ski hors piste. Le Pic du Midi, la Grave et Verbier
sont réputés dans ce domaine ! Réunir ces massifs offre un attrait
important dans la communication de nos salons, et donc des
marques présentes sur l’Ultimate.
La plupart des fabricants de ce type d’engins sont des
passionnés, ils mettent à disposition du matériel haut de gamme
et coûteux. Je pense que la qualité des tests doit rester un
élément essentiel pour choisir son matériel, cela correspond le
plus aux attentes du public.
50 % des fabricants présents sont des petites marques
artisanales. C’est important qu’elles aient leur place à côté des
«grosses» marques ?
En ces périodes de récession, beaucoup de grosses compagnies
licencient leurs « shapers ». Quelques mois plus tard, souvent
écœurés du système, ils créent leur petite unité de fabrication
dans un petit atelier pour continuer à s’exprimer. De l’autre
coté, il y a aussi des étudiants qui sont embauchés en tant que
stagiaires chez ces mêmes grandes marques, ou cela peut être
d’anciens compétiteurs qui se retrouvent au poste de responsable
commercial, marketing ou autre et qui sont aussi des passionnés
de la glisse. A chacun sa route ! Je ne veux pas faire de différence
ou prendre partie, on est tous là pour la même raison, pour
développer au mieux sa marque et essayer de profi ter le plus
possible des bonnes journées de peuf !
L’esprit de l’Ultimate, c’est d’apporter une aide à la
commercialisation des petites marques en proposant des stands
très peu coûteux, mais ne fermant pas la porte aux majors qui
sont aussi les moteurs du marché.
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
MINI CV Francky MORANVAL
• Champion d’Europe ISF snowboard 1995
• Organisateur du Derby de la Meije de 1998 à 2008. •
Organisateur de la Swallow Mania & Powder Skis de 2002 à
2008 : salon du matériel de freeride à La Grave.
• Président de l’association Ultimate Test Tour depuis 2008.
• Directeur d’une école de freeride sur le domaine de la GRAVE.
• Diplômé d’état.
A voir sur www.bandofboarders.net. les 30 et 31 janvier 2010
Comment défi nirais-tu «l’esprit freeride» qui règne entre les
amateurs de belles courbes, qu’ils soient à ski, en snow, en
télémark ou en mono ?
Justement, l’esprit freeride ne fait aucune différence entre
l’engin avec lequel nous ridons. On a tous fait des journées extra
avec des copains qui glissaient en mono, en ski ou en télémark.
Moi-même, j’utilise les skis ou le snowboard en fonction des
conditions de neige. J’adore rider sur des longs dénivelés où
on enchaîne les variations du terrain, ou suivre un bon rider en
traveling qui a une bonne lecture du terrain. La meilleur règle,
c’est « top to bottom » à fond !
9ème édition cette année... Quel regard portes-tu sur
l’évolution de l’Ultimate depuis ses débuts ?
En 2002, quand j’ai organisé la première édition de la Swallow
Mania, l’idée était de rassembler les riders de swallow pour une
concentration de glisseurs. Nous avons donc contacté les cinq
fabricants de swallowtail : Pogo, Bohême, Swell Panik, O’Sin et
Winterstick, qui ont tous répondu présents pour venir présenter
leurs planches à queue d’hirondelle. C’était génial de voir tout les
riders en swallow envoyer des runs sur les pentes de la Meije !
Le tournant a été pris en 2004 avec l’intégration des Fat skis
sous l’impulsion de Bruno Florit. Le village exposant commençait
a ressembler à quelque chose, et pas moins de 350 personnes
sont venues tester le matos. Je pense que les participants de
ces éditions se souviendront longtemps des concerts que nous
avions organisés jusqu’au bout de la nuit !
L’évolution appelait un nouveau nom : la Swallowmania
est morte, vive l’Ultimate Test Tour ! Pour sa deuxième année
d’existence, l’UTT prend la route. Pour moi, l’évolution de cette
manifestation passe par une tournée européenne dans des hauts
lieux mythiques du ski hors piste. Je souhaiterais l’an prochain
organiser une date en Autriche, car c’est la capitale du ski en
Europe. Une station en Italie est aussi demandeuse pour recevoir
l’UTT. Avec 5 à 6 dates par saison sur des carrefours européens
du ski, nous pourrons vraiment valoriser la beauté du produit et le
savoir-faire des artisans auprès du grand public, mais aussi auprès
des professionnels.
L’Ultimate Test Tour pourrait devenir au fi l des années le salon
européen de référence pour la présentation et le développement
des nouvelles gammes d’engins et accessoires de jeux de glisse !
© Fabrice Borgazzi

60
I MATOS SOFTSHELL I Tests
Tests
10 Softshell
au banc d’essai
Deux couches de protection au lieu de
trois, rêve ou réalité ? Ski Time a choisi
dix modèles et les a comparés. Verdict :
tout est dans la nuance du compromis.
3 couches vs 2
• 3 COUCHES : une première
pour évacuer la transpiration vers
l’extérieur (T-shirt technique), une
seconde pour la chaleur (polaire),
une troisième pour protéger (veste
« hardshell »)
• 2 COUCHES : une première
pour évacuer la transpiration vers
l’extérieur (T-shirt technique), une
seconde pour le reste
ARC’TERYX I GAMMA MX
La softshell est-elle la veste idéale ? Sur
le papier, ses qualités ont plutôt de la
gueule : déperlante, respirante, coupevent
et dotée d’une fi bre polaire, elle
devrait idéalement remplacer au moins
deux des trois couches indispensables à
une bonne protection. Sans compter le
confort qui en résulte, la facilité d’usage
et le gain de place, ce type de veste étant
censé remplacer une polaire et une veste
hardshell. Qu’en est-il dans la réalité ?
Notre test – réalisé en partenariat avec le
site des grands voyageurs i-trekking.com –
le prouve : aucune, même dans le très haut
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
I ON AIME : la fi nition, le confort
I ON AIME MOINS : le prix, la déperlance
I UTILISATIONS RECOMMANDÉES : randonnées et trekkings
estivaux
Grâce à sa coupe qui épouse parfaitement le corps, on entre dans
cette veste comme dans un chausson, sensation de légèreté en
plus. On appréciera tout particulièrement la qualité du coupe-vent
(Polartec® power Shield® Lightweigh) et la respirabilité associée.
Pour le confort, le col fourré gratté est d’une agréable douceur pour
les treks estivaux et dans le désert. Côté équipement, la veste est
largement fournie en poches. Seul bémol, l’absence de serrage aux
poignets et de capuche. On peut aussi regretter les performances au
niveau de la déperlance.
de gamme, n’excelle dans les quatre critères, et toutes montre
leur infériorité par rapport au matériel à fonction unique : en
cas de forte pluie, une softshell déperlante sera toujours moins
effi cace qu’une membrane de type Goretex. Par grand froid, elle
ne s’avèrera sans doute pas assez chaude.
« C’est une question de compromis », résume un fabricant. Et
dans ce domaine, chacun sa philosophie : celui-là privilégiera
le confort douillet de la doublure, tel autre insistera sur la
respirabilité, celui-ci avantagera le poids, lui choisit d’installer une
capuche, pas son concurrent… Faites donc preuve de souplesse
quand vous franchissez le seuil d’un magasin. « L’offre dans ce
type de vêtement est désormais si diversifi ée qu’il est impossible
de s’équiper d’une veste à tout faire », résume un autre fabricant.
Il faut donc choisir en fonction de ses activités. Pour des séances
de plein air intensives, privilégiez les coquilles souples minces,
sans membrane, qui offrent peu de chaleur et permettent
d’évacuer effi cacement la transpiration. Pour de longues pauses
contemplatives dans le vent, adoptez des coquilles plus épaisses,
donc plus chaudes. Et veillez à la saison ainsi qu’à la géographie
concernée. Une chose est sûre : par temps moyen, dans un terrain
ni trop, ni pas assez, la softshell sera être votre compagnon idéal.
NOTRE NOTE
I THERMICITÉ
I DÉPERLANCE
I COUPE-VENT
I RESPIRABILITÉ
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
• Matière : Polartec® power Shield®
Lightweight, Schoeller® Dynamic, Finition
DWD * • Accessoires : fermeture éclair devant
avec rabats intérieurs, cordon au niveau de
l’ourlet, zipper garages® moulés, aisselles à
pinces, poche de poitrine intérieure, col fourré
gratté, 2 poches latérales, 2 poches poitrines
avec fermetures éclair laminées. • Tailles : S
à XXL • Poids (M) : 515 g • Coloris : Black,
Green Bean, Cast Iron, Vermillon
*
DU R A B L E WAT E R DEPERLANT I PRIX : 350

HELLY HANSEN I VERGLAS SOFTSHELL JACKET
LAFUMA I WINDROCK
LOWE ALPINE I MULTI PITCH JACKET
I ON AIME : la respirabilité, les fi nitions, la technicité
I ON AIME MOINS : le poids
I UTILISATIONS RECOMMANDÉES : multiactivités à efforts intenses
(ski de randonnée, raquettes…)
Pour habiller l’avant, Helly Hansen a fait le choix de l’aération et
c’est une bonne chose. La veste – plutôt fi ne et peu chaude avec
une fi bre polaire légère sur le dos, les bras et la capuche - n’en est
que plus respirante, ce qui la rend particulièrement adaptée aux
efforts intenses. Cette qualité est même augmentée par les zips de
ventilation sous le bras, larges et faciles à gérer même avec des gants.
Il faut saluer également une bonne ergonomie au niveau des poches
(grandes, pratiques et protégées par des zips imperméables), des
manches (ajustables par velcro) et des bras (serrage par un cordon).
Atout supplémentaire, la capuche est bien enveloppante, notamment
au niveau du cou. Dommage que le cordon de serrage derrière la tête
soit si petit. Enfi n le traitement déperlant se montre excellent. Helly
Hansen délivre là une softshell haut de gamme conçue pour l’hiver et
les demi-saisons
I ON AIME : les manches amovibles, la coupe
I ON AIME MOINS : l’absence de capuche, pas de serrage aux poignés
I UTILISATIONS RECOMMANDÉES : pratiques sportives quotidiennes
Voilà une veste paradoxale. Classée dans la gamme des produits
extrême « unlimit », elle est assez logiquement dotée d’une jupe
pare-neige et vent, mais elle ne comporte pas de capuche et son
action coupe-vent est un peu juste… On vous la recommande de
ce fait pour un usage en demi-saison. D’autant que confortable et
proche du corps, elle dispose de manches amovibles très pratiques
pour s’adapter à toutes les conditions.
I ON AIME : la solidité, les détails de confort, le rapport qualité/prix
I ON AIME MOINS : l’aspect rustique, la rigidité du tissus
I UTILISATIONS RECOMMANDÉES : multiactivités en demi-saison
Lowe Alpine a fait le choix de l’épaisseur du tissu pour résister aux
frottements agressifs des activités de plein air. Pour autant, rien n’a
été sacrifi é à la souplesse grâce à une coupe bien pensée pour ne
pas gêner sous une veste de protection. Le résultat est une solidité
à toute épreuve, y compris au niveau de l’élastique de serrage à la
taille, suffi samment dimensionné pour tenir le choc. Côté étanchéité,
on appréciera l’effi cacité de la veste face au vent, mais elle prend
assez rapidement l’eau sous la pluie. Enfi n, un effort particulier a été
consenti au confort avec notamment des manchons de poignet très
doux et un col pas irritant. Un excellent rapport qualité/prix.
NOTRE NOTE
I THERMICITÉ
I DÉPERLANCE
I COUPE-VENT
I RESPIRABILITÉ
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
• Matériaux : 50% polyester, 35%
nylon, 15% élasthanne, 100% stretch •
Accessoires : poche passe ski, capuche
ajustable d’une main et fi xe compatible
avec le port d’un casque, zip de ventilation,
zips imperméables, découpe d’aération
effectuée au laser au niveau du menton,
ourlets ajustables • Coloris : BlackStripe/
Black ; Dusty Green/Black ; Aqua Dome/
Arctic Blue. • Tailles : S – XXL• Poids : 930g
en taille L I PRIX : 299,95
NOTRE NOTE
I THERMICITÉ
I DÉPERLANCE
I COUPE-VENT
I RESPIRABILITÉ
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
• Matière : Windstopper® Taifun 3L
• Accessoires : manches amovibles, 3
poches extérieures zippées, sous-patte de
protection, jupe pare-vent/neige ajustable,
serrage col, à l’intérieur : 2 grandes poches
et une poche téléphone. • Tailles : du S au
XXXL • Poids : 658 grammes en taille XL •
Coloris : noir / rouge
I PRIX : 160
NOTRE NOTE
I THERMICITÉ
I DÉPERLANCE
I COUPE-VENT
I RESPIRABILITÉ
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
• Matières : Stormweave Stretch Nylon.
• Accessoires : deux poches zippées,
cordon de serrage à l’ourlet, intérieur du
col soft, poignets intérieurs wind-proof,
4 zones stretch • Poids : 539 grammes
• Couleurs : gris, noir, bleu, bordeaux
• Taille : S au XXL
I PRIX : 110

62
I MATOS SOFTSHELL I Tests
MILLET I W3 PRO JKT
NORTH FACE I VALKYRIE JACKET
I ON AIME : le confort, la polyvalence, l’effet coupe-vent, les
fermetures par cordons et velcros
I ON AIME MOINS : la ventilation
I UTILISATIONS RECOMMANDÉES : multiactivités toutes saisons
Une veste fi ne sans doublure polaire mais d’excellente qualité et
offrant un grand confort, notamment grâce au choix du stretch
qui garantie une bonne liberté de mouvement. Ne vous fi ez pas
aux apparences de cette légèreté relative : on a roulé avec dans la
neige en restant tout au sec… On n’est pas en reste non plus côté
accessoires : en particulier, le cordon de serrage au niveau du cou
est un vrai plus qui permet d’ajuster précisément la veste contre
les courants d’air. Autre détail : les poches disposent d’une grande
ouverture qui remonte assez haut, ce qui permet d’y mettre les mains
même avec un sac à dos. En revanche, l’aération est réalisée par les
poches fi lets et c’est là le point faible de cette veste : des ouvertures
sous les bras aurait été un sérieux avantage, surtout pour gérer les
fortes suées. Pour un usage plus technique, préférez le modèle
Supertouring (voir par ailleurs).
MIZUNO I WINDPROOF STRETCH MID LAYER JACKET
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
I ON AIME : la membrane, la coupe ergonomique, les inserts super
stretch, le prix
I ON AIME MOINS : le look stadium
I UTILISATIONS RECOMMANDÉES : trails, rando et ski nordique.
Bien que nouveau venu dans les softshell, Mizuno n’est pas un
novice dans l’univers des technologies de protection contre le
froid. Reconnu pour la qualité de ses sous-vêtements thermiques,
la marque des terrains de sport débarque dans l’outdoor avec une
veste transposant à la 2ème couche son savoir-faire dans la première.
Et le résultat est plutôt étonnant avec ce blouson de ski nordique
coupe-vent en fi bre Breath Thermo maison qui offre une très bonne
résistance au froid et un confort poussé grâce à des inserts stretch
bien placés pour libérer le mouvemebt. On obtient du coup un
produit de très bonne facture et d’un excellent rapport qualité prix
pour peu d’en limiter l’usage à des activités non abrasives pour le
tissus extérieur.
I ON AIME : la membrane, la capuche réglable pour un ajustement parfait.
I ON AIME MOINS : le maigre choix de coloris, le poids
I UTILISATIONS RECOMMANDÉES : toutes activités sportives en
montagne et grands treks
La Valkyrie porte le nom insolent d’une charge militaire, et c’est
ce qu’elle est : une softshell parfaitement adaptée pour guerroyer
contre les conditions extrêmes en montagne et dans toutes les
activités engagées de plein air. Sa membrane Polartec ® Windbloc
protège effi cacement du vent et conserve aussi bien la chaleur.
La matière stretch permet d’oser tous les mouvements et aucun
superfl ux ne vient entraver la mobilité. Avantage supplémentaire,
la capuche très ergonomique dotée de trois sangles de serrage
permet d’affronter des conditions climatiques diffi ciles sans avoir
à sortir de veste de protection supplémentaire. Les fi nitions sont
également soignées : système de serrage aux poignet ultra-léger,
zips de poches et de fermeture facilement utilisables avec des gants
et moufl es, grandes poches très utiles pour entreposer gants et petit
équipement… Un produit qu’on aurait envie d’emporter partout si le
choix de couleurs n’était pas aussi restreint.
NOTRE NOTE
I THERMICITÉ
I DÉPERLANCE
I COUPE-VENT
I RESPIRABILITÉ
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
• Matières : Gore Windstopper SoftShell
Stretch Taifun • Accessoires : 2 poches
repose mains zippées, une poche poitrine
zippée, bas ajustable par cordon et
autobloqueur • Poids : 465 g en M •
Couleurs : vert, bleu ciel, rouge, marron,
noir • Taille : S à XXL
I PRIX : 180
NOTRE NOTE
I THERMICITÉ
I DÉPERLANCE
I COUPE-VENT
I RESPIRABILITÉ
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
• Matières : 100% Polyester stretch.
Doublure mesh (92%polyester, 8% Breath
thermo à l’intérieur). Partie super stretch :
micro polaire grattée (85%polyester, 15%
polyuréthane)
• Accessoires : 2 poches zippées sur le côté
• Poids : NC • Couleurs : noir, gris acier •
Tailles : S au XXL
I PRIX : 150
NOTRE NOTE
I THERMICITÉ
I DÉPERLANCE
I COUPE-VENT
I RESPIRABILITÉ
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
• Matières : Polartec ® Windbloc ® soft
shell-84% polyester, 16% élasthanne
extensible tissé avec renfort tricot
• Accessoires : une capuche - deux poches
extérieures sur les cotés - une poche
secrète - sangle de serrage au niveau de la
taille. • Poids : 700 grammes en moyenne
• Couleurs : gris, noir, rouge • Taille : S à
XL
I PRIX : 220

64
I MATOS SOFTSHELL I Tests
PATAGONIA I ASCENSIONIST
SALOMON I MINIM SOFTSHELL JACKET
SHOEFFEL I GREENLAND
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
I ON AIME : la légèreté, la qualité des fi nitions, la protection coupevent,
l’ergonomie
I ON AIME MOINS : le manque chaleur
I UTILISATIONS RECOMMANDÉES : montagne et grands treks
C’est une veste comme la marque verte sait en faire quand elle
donne le meilleur : ergonomie au top, protection optimale, détails
soignés… Avantage ultime : sa légèreté (544 grammes) qui permet de
l’emporter sur tous les terrains de plein air sans se sentir encombré.
Mais c’est aussi son point faible. Malgré des coutures thermosoudées
qui optimise la protection coupe-vent et la déperlance, elle manque
de chaleur. Par temps très froid, il faudra donc ajouter des couches de
protection chaudes et respirantes.
I ON AIME : le poids plume, la solidité, la souplesse
I ON AIME MOINS : pas très chaude, choix de couleur
I UTILISATIONS RECOMMANDÉES : multiactivités en demi-saison
Comment résister : seulement 70 grammes pour une protection
donnée pour impeccable. Cette veste est l’un des fruits d’une
quête ultime engagée par la marque de trail : porter sur soi autant
que le nécessaire dans son sac à dos. Au total, le package Minim
comprenant la softshell, un sac à dos, une veste imper-respirante, un
tee-shirt et un pantalon, ne pèse donc que 1,7kg, soit autant qu’une
gourde, une carte, une boussole, une pomme et une montre Suunto
réunies… Quid de l’effi cacité de cet ensemble atypique ? Même
considérée individuellement, cette softshell ultra-light tient toutes
les promesses des poids lourds du secteur. Très souple, elle est
aussi très stretch et se fait donc oublier même dans les mouvements
extrêmes. Exit l’effet néoprène propre à certaines vestes épaisses : on
a là un produit qui respire, protège effi cacement du vent et qui offre
une excellente résistance à l’abrasion grâce à son tissu granuleux.
Assurément l’événement des nouvelles collections.
I ON AIME : la membrane, les renforts aux épaules, la capuche, les
fi nitions.
I ON AIME MOINS : le poids, certaines couleurs salissantes
I UTILISATIONS RECOMMANDÉES : toutes activités de montagne et
de sports nature.
Shoeffel a réglé la plupart des problèmes inhérents au modèle
précédent Baseshell. Elle reste donc très agréable à porter grâce
à un jolie design et peut être désormais classé dans la catégorie
des vestes techniques. Le produit est entièrement stretch pour une
aisance maximale de mouvements, il dispose de renforts de protection
contre l’abrasion aux épaules et aux coudes, et utilise une membrane
Windstopper qu’on sait très effi cace contre les intempéries. Pour
parfaire l’ensemble, la marque n’a pas lésiné sur les « classiques » :
cagoule tempête réglable en quatre points, réglages en bas de veste,
poignets ajustables par velcro et zips de ventilation sous les bras.
NOTRE NOTE
I THERMICITÉ
I DÉPERLANCE
I COUPE-VENT
I RESPIRABILITÉ
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
• Matières : Toile polyester double
tissage, extensible en 2-sens (recyclé à
45%) avec apprêt déperlant durable DWR
Deluge®. Polyester recyclé. • Accessoires
: une capuche avec système de serrage,
2 grandes poches pour les mains, une
poche intérieure, boucles de serrage aux
poignets. • Poids : 544 g en taille XL •
Taille : S à XXL (attention, le modèle taille
large) • Couleurs : noir, bleu, vert, rouge
I PRIX : 250
NOTRE NOTE
I THERMICITÉ
I DÉPERLANCE
I COUPE-VENT
I RESPIRABILITÉ
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
• Matières : NC • Poids : 70 grammes
• Couleurs : noir, bleu • Taille : S au XXL
I PRIX : 150
NOTRE NOTE
I THERMICITÉ
I DÉPERLANCE
I COUPE-VENT
I RESPIRABILITÉ
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
• Matières : 95 % polyester, 5 %
élasthanne. Membrane Windstopper •
Accessoires : trois poches (un de poitrine
zippée, deux latérales), capuche tempête
avec réglage troquatre points et coupe
unique permettant le port du casque.
• Poids : 805 g en L • Couleurs : nc •
Tailles : S au XL
I PRIX : NC

66
I PLANÈTE SKI I Aurélien Ducroz
Après cinq podiums au classement
général depuis ses débuts sur les
championnats du monde freeride en
2003, Aurélien Ducroz n’a pas tremblé
lors de l’ultime étape de Verbier pour
s’emparer du titre 2009. Et pourtant,
ce n’était pas gagné d’avance pour le
“petit“ chamoniard.
Par Antoine Jaccoux Grospiron
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
Aurélien à l’Extrem de Verbier, où il décroche le titre.
Aurélien
Ducroz
chronique d’une métamorphose © Dan Ferrer
Il y a des saisons comme ça où tout semble aller de travers mais
où le destin vous tend mystérieusement les bras pour vous offrir ce
que vous aviez si longtemps espéré. Côté ski, la saison d’Aurélien
a été tourmentée, rugueuse, comme si la bonne fortune s’était
amusée à le tester, à jouer avec ses nerfs histoire de voir s’il était
bien de la trempe des champions et méritait vraiment ce sacre
dont il rêvait depuis cinq ans.
En 2008 naît le nouveau championnat du monde organisé
par Nicolas Hale-Wood : le Freeride World Tour (FWT). Qualifi é
d’offi ce au vu de ses résultats, il termine à nouveau la saison à
la troisième place derrière Seb Michaud et Henrik Windstedt.
Heureux d’être à nouveau parmi les trois premiers, Aurélien
n’est cependant pas satisfait, ce qu’il veut c’est le titre. Cette
saison 2009 sera la bonne. Après avoir remporté une nouvelle
fois Verbier, Aurélien touche enfi n le Graal : il est sacré champion
du monde de freeride FWT.
La suite dans Fluid #25, déjà dans les kiosques.