BETRIEBSANLEITUNG - Operator's Manual - John Deere

STÖRUNGSSUCHE
WICHTIG: Schäden vermeiden! Schmutz und Wasser im
Kraftstoff können Motorschäden verursachen:
• Die Kraftstofftanköffnung von Schmutz und Ablagerungen
befreien.
• Sauberen, frischen, stabilisierten Kraftstoff verwenden.
• Den Kraftstofftank am Ende jedes Arbeitstages auffüllen, um die
Bildung von Kondensat zu verhindern.
• Einen nicht-metallischen Trichter mit einem Kunststoffsieb zum
Auffüllen des Kraftstofftanks bzw. -kanisters verwenden.
Bleifreies Normalbenzin mit einer Oktanzahl von 87 verwenden.
John Deere Kraftstoffstabilisator vor Verwendung der Maschine
hinzugeben, um Motorschäden durch abgestandenen Kraftstoff
vorzubeugen. Die Anweisungen auf dem Stabilisatorbehälter befolgen.
1. Den Motor abstellen. Den Motor vor dem Auftanken einige Minuten lang
abkühlen lassen.
2. Schnittgut und anderen Schmutz vom Tank entfernen.
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3. Den Tankdeckel (A) abschrauben.
4. Den Tank nur bis zur Unterkante des Einfüllstutzens mit frischem
Kraftstoff auffüllen.
5. Den Tankdeckel wieder anbringen.
Störungssuche
Verwendung der Fehlersuchtabelle
Tritt eine Störung auf, die nicht in dieser Tabelle aufgeführt ist, den John
Deere Händler aufsuchen.
Wenn alle hierin beschriebenen Abhilfen erfolglos durchgeführt wurden,
den John Deere Händler aufsuchen.
Mähwerk
PROBLEM
A
PRÜFEN
PROBLEM
Motor springt nur zögernd an
oder verliert an Leistung
Motor läuft ungleichmäßig
Motor überhitzt
Motor vibriert zu stark
Mäher mäht ungleichmäßig
Das gemulchte Gras sieht
schlecht aus: Klumpen,
übermäßige
Schnittgutmengen, grober
Schnitt
Auswurfschacht verstopft
Mäher fährt nicht
automatisch oder verringert
die Fahrgeschwindigkeit
PRÜFEN
Kraftstofftank-Entlüftungsöffnungen
verschmutzt.
Kraftstoff abgestanden oder
verschmutzt.
Luftfiltereinsatz verschmutzt.
Zündkerze lose oder verschmutzt.
Vergaser muss gereinigt werden.
Zündkerze lose oder verschmutzt.
Luftfiltereinsatz verschmutzt.
Kühlrippen verschmutzt.
Lüftergehäuse und Kühlrippen
verschmutzt.
Falscher Ölstand.
Mähmesserschraube lose.
Mähmesser stumpf.
Mähmesser falsch ausgewuchtet.
Verbogenes Messer oder Kurbelwelle.
Mähen mit zu hoher Geschwindigkeit.
Zu hohe Geschwindigkeit beim Mähen
um Ecken und Mährichtung
unverändert.
Mähbahnen nicht genügend überlappt.
Mähmesser stumpf oder nicht
ausgewuchtet.
Grasansammlungen unter dem
Mähwerkgehäuse.
Fahrgeschwindigkeit zu hoch.
Mähmesser stumpf oder nicht
ausgewuchtet.
Schnitthöhe zu niedrig eingestellt.
Bei hohem Gras müssen die
Mähbahnen u. U. weiter überlappen.
Gras ist feucht.
Schnitthöhe nicht hoch genug
eingestellt.
Mähen mit zu hoher Geschwindigkeit.
Fahrantriebsriemen gerissen.
Fahrantriebsriemen von der
Riemenscheibe gerutscht.
Den Getriebezug einstellen.
Trakstionsantriebszug überdehnt oder
gerissen.
Motor startet nicht
Den Motor vorfüllen (kalt – drei Mal,
warm – ein- bis zwei Mal)
Kraftstofftank leer.
Kraftstoff abgestanden oder
verschmutzt.
Zündkerze lose oder verschmutzt.
Stützräder verriegeln nicht
(JS63C)
Der Mäher dreht sich beim
Mähen am Hang (JS63C)
bergabwärts
Der Stützrad-Verriegelungshebel ist in
der verriegelten Stellung.
Den Mäher vorwärts auf unebenen
Boden, z. B. in den Garten schieben.
Den Stift im Stützradgehäuse reinigen.
Stützräder verriegeln.
Störungssuche - 21