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Satisfaire nos clients : la mission des « Drôles de Dames d'Orléans

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RÉSEAU : RÉPUBLIQUE TCHÈQUE<br />

Au cœur<br />

<strong>de</strong> l‘Europe<br />

À partir du centre <strong>de</strong> <strong>la</strong> nouvelle Europe,<br />

<strong>la</strong> République tchèque établit le lien entre centres<br />

industriels mo<strong>de</strong>rnes et marchés mondiaux.<br />

Les solutions logistiques <strong>de</strong> Dachser y sont un<br />

vecteur <strong>de</strong> croissance.<br />

hLes <strong>«</strong> villes statutaires » sont en République<br />

tchèque <strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>«</strong>villes occupant<br />

une p<strong>la</strong>ce à part ». Comme K<strong>la</strong>dno, à 25 km<br />

au nord-est <strong>de</strong> Prague. Cette ville <strong>de</strong> 67 000<br />

habitants porte encore les marques <strong><strong>de</strong>s</strong> hauts<br />

et <strong><strong>de</strong>s</strong> bas <strong>de</strong> son passé : l’hôtel <strong>de</strong> ville, avec<br />

son clocher et les fioritures néo-Renaissance<br />

<strong>de</strong> sa faça<strong>de</strong> témoignent <strong>de</strong> l’époque faste<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> fin du 19ème , lorsque le charbon et<br />

l’acier faisaient <strong>la</strong> richesse <strong>de</strong> ce centre industriel,<br />

l’un <strong><strong>de</strong>s</strong> plus importants <strong>de</strong> Bohême.<br />

Le cœur en était <strong>la</strong> fon<strong>de</strong>rie Poldi, fleuron<br />

<strong>de</strong> l’industrie sidérurgique tchèque. Après<br />

1945, il était prévu <strong>de</strong> construire tout autour<br />

une ville communiste modèle. Au plus fort<br />

<strong>de</strong> l’activité industrielle, 20 000 personnes<br />

y ont travaillé – jusqu’à <strong>la</strong> chute du ri<strong>de</strong>au<br />

<strong>de</strong> fer. Poldi a dû fermer. Ne sont restés<br />

qu’une fabrique d’acier spécialisé, pas bien<br />

gran<strong>de</strong>, et une énorme friche industrielle,<br />

un vrai décor <strong>de</strong> cinéma, qu’il était trop coûteux<br />

<strong>de</strong> raser. <strong>«</strong> A K<strong>la</strong>dno, le passé est encore<br />

10 DACHSER magazine<br />

présent, avec ses bons et ses mauvais côtés »,<br />

indique Petr Kozel, directeur <strong>de</strong> <strong>la</strong> société<br />

Dachser Czech Republic a.s., dont le siège<br />

social est situé tout près <strong><strong>de</strong>s</strong> anciennes usines<br />

Poldi. <strong>«</strong> Quand nous jetons un coup d’œil par<br />

<strong>la</strong> fenêtre, ce<strong>la</strong> nous rappelle combien il est<br />

important d’opérer <strong>de</strong> façon mo<strong>de</strong>rne et<br />

proche <strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>clients</strong> », explique Petr Kozel.<br />

Dachser s’est imp<strong>la</strong>nté en République<br />

tchèque en 2006, et n’a pas cessé <strong>de</strong> croître<br />

<strong>de</strong>puis. En 2010, le nombre d’envois traités a<br />

augmenté <strong>de</strong> 50,5 % par rapport à l’année<br />

précé<strong>de</strong>nte et le tonnage <strong>de</strong> 46,7 %. Sur le<br />

seul mois <strong>de</strong> mai, les 140 col<strong>la</strong>borateurs du<br />

site <strong>de</strong> K<strong>la</strong>dno ont effectué presque 18 000<br />

envois, d’un poids total <strong>de</strong> 8 600 tonnes. En<br />

tout, les autres sites Dachser (České, Budějovice,<br />

Hra<strong>de</strong>c Králové, Ostrava et Prague),<br />

ont acheminé pendant <strong>la</strong> même pério<strong>de</strong><br />

51 000 envois d’un poids <strong>de</strong> 25 200 tonnes.<br />

En plus <strong><strong>de</strong>s</strong> liaisons routières avec les pays<br />

européens, le site Air & Sea Logistics, à<br />

VUES DE L’EXTÉRIEUR<br />

<strong>«</strong> Un petit pays qui a vu naître dans<br />

le passé <strong>de</strong> grands compositeurs<br />

comme Dvorˇák et Smetana. On ne<br />

peut pas ne pas être bouleversé<br />

quand on entend ‹ La Moldau › pour<br />

<strong>la</strong> première fois. »<br />

Frie<strong>de</strong>r Delius, Sea Freight Supervisor<br />

Dachser Mexico<br />

<strong>«</strong> La République tchèque, pour<br />

moi, c’est tout d’abord Prague.<br />

J’ai toujours voulu visiter cette ville,<br />

pour ses monuments historiques<br />

et sa magnifique architecture. »<br />

Narayan Shankar, National Head –<br />

Ocean Freight & Tra<strong>de</strong><strong>la</strong>ne Manager –<br />

Latin America, Dachser India<br />

<strong>«</strong> La République tchèque est un<br />

marché économique émergent,<br />

que l’histoire et <strong>la</strong> culture unissent<br />

à l’Autriche. En Bohême, <strong>la</strong> cuisine<br />

est excellente. »<br />

Margit Hutterer, service ventes, Dachser Austria<br />

l’aéroport <strong>de</strong> Prague, relie <strong>la</strong> République<br />

tchèque à plus <strong>de</strong> 100 pays à travers le mon<strong>de</strong>.<br />

Miser sur le high tech<br />

<strong>«</strong> Le marché logistique suit les industries »,<br />

souligne Petr Kozel, et explique que, avant <strong>la</strong><br />

chute du mur <strong>de</strong> Berlin, l’économie tchèque<br />

reposait encore sur <strong>la</strong> production <strong>de</strong> matériaux<br />

bruts ou semi-finis. Mais, <strong>de</strong>puis long-

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