Satisfaire nos clients : la mission des « Drôles de Dames d'Orléans
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RÉSEAU : RÉPUBLIQUE TCHÈQUE<br />
Au cœur<br />
<strong>de</strong> l‘Europe<br />
À partir du centre <strong>de</strong> <strong>la</strong> nouvelle Europe,<br />
<strong>la</strong> République tchèque établit le lien entre centres<br />
industriels mo<strong>de</strong>rnes et marchés mondiaux.<br />
Les solutions logistiques <strong>de</strong> Dachser y sont un<br />
vecteur <strong>de</strong> croissance.<br />
hLes <strong>«</strong> villes statutaires » sont en République<br />
tchèque <strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>«</strong>villes occupant<br />
une p<strong>la</strong>ce à part ». Comme K<strong>la</strong>dno, à 25 km<br />
au nord-est <strong>de</strong> Prague. Cette ville <strong>de</strong> 67 000<br />
habitants porte encore les marques <strong><strong>de</strong>s</strong> hauts<br />
et <strong><strong>de</strong>s</strong> bas <strong>de</strong> son passé : l’hôtel <strong>de</strong> ville, avec<br />
son clocher et les fioritures néo-Renaissance<br />
<strong>de</strong> sa faça<strong>de</strong> témoignent <strong>de</strong> l’époque faste<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> fin du 19ème , lorsque le charbon et<br />
l’acier faisaient <strong>la</strong> richesse <strong>de</strong> ce centre industriel,<br />
l’un <strong><strong>de</strong>s</strong> plus importants <strong>de</strong> Bohême.<br />
Le cœur en était <strong>la</strong> fon<strong>de</strong>rie Poldi, fleuron<br />
<strong>de</strong> l’industrie sidérurgique tchèque. Après<br />
1945, il était prévu <strong>de</strong> construire tout autour<br />
une ville communiste modèle. Au plus fort<br />
<strong>de</strong> l’activité industrielle, 20 000 personnes<br />
y ont travaillé – jusqu’à <strong>la</strong> chute du ri<strong>de</strong>au<br />
<strong>de</strong> fer. Poldi a dû fermer. Ne sont restés<br />
qu’une fabrique d’acier spécialisé, pas bien<br />
gran<strong>de</strong>, et une énorme friche industrielle,<br />
un vrai décor <strong>de</strong> cinéma, qu’il était trop coûteux<br />
<strong>de</strong> raser. <strong>«</strong> A K<strong>la</strong>dno, le passé est encore<br />
10 DACHSER magazine<br />
présent, avec ses bons et ses mauvais côtés »,<br />
indique Petr Kozel, directeur <strong>de</strong> <strong>la</strong> société<br />
Dachser Czech Republic a.s., dont le siège<br />
social est situé tout près <strong><strong>de</strong>s</strong> anciennes usines<br />
Poldi. <strong>«</strong> Quand nous jetons un coup d’œil par<br />
<strong>la</strong> fenêtre, ce<strong>la</strong> nous rappelle combien il est<br />
important d’opérer <strong>de</strong> façon mo<strong>de</strong>rne et<br />
proche <strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>clients</strong> », explique Petr Kozel.<br />
Dachser s’est imp<strong>la</strong>nté en République<br />
tchèque en 2006, et n’a pas cessé <strong>de</strong> croître<br />
<strong>de</strong>puis. En 2010, le nombre d’envois traités a<br />
augmenté <strong>de</strong> 50,5 % par rapport à l’année<br />
précé<strong>de</strong>nte et le tonnage <strong>de</strong> 46,7 %. Sur le<br />
seul mois <strong>de</strong> mai, les 140 col<strong>la</strong>borateurs du<br />
site <strong>de</strong> K<strong>la</strong>dno ont effectué presque 18 000<br />
envois, d’un poids total <strong>de</strong> 8 600 tonnes. En<br />
tout, les autres sites Dachser (České, Budějovice,<br />
Hra<strong>de</strong>c Králové, Ostrava et Prague),<br />
ont acheminé pendant <strong>la</strong> même pério<strong>de</strong><br />
51 000 envois d’un poids <strong>de</strong> 25 200 tonnes.<br />
En plus <strong><strong>de</strong>s</strong> liaisons routières avec les pays<br />
européens, le site Air & Sea Logistics, à<br />
VUES DE L’EXTÉRIEUR<br />
<strong>«</strong> Un petit pays qui a vu naître dans<br />
le passé <strong>de</strong> grands compositeurs<br />
comme Dvorˇák et Smetana. On ne<br />
peut pas ne pas être bouleversé<br />
quand on entend ‹ La Moldau › pour<br />
<strong>la</strong> première fois. »<br />
Frie<strong>de</strong>r Delius, Sea Freight Supervisor<br />
Dachser Mexico<br />
<strong>«</strong> La République tchèque, pour<br />
moi, c’est tout d’abord Prague.<br />
J’ai toujours voulu visiter cette ville,<br />
pour ses monuments historiques<br />
et sa magnifique architecture. »<br />
Narayan Shankar, National Head –<br />
Ocean Freight & Tra<strong>de</strong><strong>la</strong>ne Manager –<br />
Latin America, Dachser India<br />
<strong>«</strong> La République tchèque est un<br />
marché économique émergent,<br />
que l’histoire et <strong>la</strong> culture unissent<br />
à l’Autriche. En Bohême, <strong>la</strong> cuisine<br />
est excellente. »<br />
Margit Hutterer, service ventes, Dachser Austria<br />
l’aéroport <strong>de</strong> Prague, relie <strong>la</strong> République<br />
tchèque à plus <strong>de</strong> 100 pays à travers le mon<strong>de</strong>.<br />
Miser sur le high tech<br />
<strong>«</strong> Le marché logistique suit les industries »,<br />
souligne Petr Kozel, et explique que, avant <strong>la</strong><br />
chute du mur <strong>de</strong> Berlin, l’économie tchèque<br />
reposait encore sur <strong>la</strong> production <strong>de</strong> matériaux<br />
bruts ou semi-finis. Mais, <strong>de</strong>puis long-