Propriétés à court terme - Solvay Plastics
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Stabilité thermique<br />
Indice d’oxygène<br />
L’indice d’oxygène est défini par la méthode ASTM D2863 comme<br />
la concentration minimale d’oxygène, exprimée en pour cent<br />
du volume, dans un mélange d’oxygène et d’azote, qui supportera<br />
la combustion avec flamme d’un matériau initialement à<br />
température ambiante, dans les conditions de cette méthode.<br />
L’air contenant habituellement environ 21 % d’oxygène, un<br />
matériau dont l’indice d’oxygène est nettement supérieur à 21 est<br />
considéré comme incombustible car il ne brûlera que dans une<br />
atmosphère enrichie en oxygène.<br />
Le polyéthersulfone RADEL A, le polyphénylsulfone RADEL R et les<br />
mélanges ACUDEL sont intrinsèquement ignifugés, comme le<br />
montrent les indices d’oxygène du tableau 19.<br />
Tableau 19<br />
Indice limite d’oxygène des résines RADEL<br />
Grade<br />
Indice d’oxygène<br />
A-100 39<br />
Résines renforcées verre 10 % 40<br />
Résines renforcées verre 20 % 40<br />
Résines renforcées verre 30 % 40<br />
R-5000 44<br />
ACUDEL 22000 38<br />
ACUDEL 25000/35000 38<br />
Température d’auto-inflammabilité<br />
La température d’auto-inflammabilité d’un matériau est définie<br />
comme la température d’air ambiant la plus basse à laquelle, en<br />
l’absence d’une source d’ignition, les propriétés<br />
d’autoéchauffement de l’échantillon provoquent l’ignition, ou à<br />
laquelle l’ignition se produit d’elle-même, par une explosion, une<br />
flamme ou une incandescence prolongée. Cette propriété a été<br />
mesurée selon la méthode ASTM D1929.<br />
La température d’auto-inflammabilité du polyéthersulfone RADEL<br />
A est de 502 °C.<br />
Densité de fumée<br />
Lorsqu’un matériau brûle, il génère de la fumée. La quantité et la<br />
densité de la fumée sont importantes dans de nombreuses<br />
applications. La méthode ASTM E662 propose une technique<br />
standard d’évaluation de la densité relative de la fumée. Cet essai<br />
est souvent désigné, suivant le sigle du bureau américain des<br />
normes (National Bureau of Standards) qui l’a développé à<br />
l’origine, comme l’essai de densité de fumée NBS.<br />
Les données du tableau 20 ont été générées dans le cadre des<br />
conditions d’inflammation décrites ci-après. Un brûleur à six becs<br />
a été utilisé pour appliquer une ligne de petites flammes le long<br />
du bord inférieur de l’échantillon. Un système photométrique<br />
dirigé verticalement sert à mesurer le coefficient de transmission<br />
de la lumière pendant que la fumée s’accumule. La densité<br />
optique spécifique (Ds) est calculée à partir de la transmittance de<br />
la lumière. La densité optique maximale est appelée Dm.<br />
Ces données montrent que le polyéthersulfone RADEL A et le<br />
polyphénylsulfone RADEL R ne dégagent que de très faibles<br />
quantités de fumée.<br />
Tableau 20<br />
Densité de fumée<br />
Mesure RADEL A RADEL R<br />
D s<br />
à 1,5 minutes 0 0,3<br />
D s<br />
à 4,0 minutes 1,0 0,4<br />
D m<br />
5–15 35<br />
Épaisseur de l’échantillon – 1,6 mm<br />
Stabilité thermique<br />
Analyse thermogravimétrique<br />
L’analyse thermogravimétrique constitue une méthode<br />
d’évaluation de la stabilité thermique d’un matériau. L’essai<br />
consiste à chauffer un petit échantillon du matériau tout en<br />
surveillant constamment son poids. L’essai est généralement<br />
effectué dans une atmosphère d’azote inerte et dans l’air. La<br />
différence entre les deux résultats indique l’importance de<br />
l’oxygène dans le processus de dégradation.<br />
Les figures 42 et 43 montrent les résultats obtenus pendant<br />
l’analyse thermogravimétrique des résines polysulfone UDEL,<br />
polyéthersulfone RADEL A et polyphénylsulfone RADEL R, en<br />
utilisant une vitesse de chauffe de 10 °C par minute,<br />
respectivement dans l’azote et dans l’air. Les résultats démontrent<br />
la stabilité thermique exceptionnelle des cinq produits. Il n’y a pas<br />
de perte de poids significative en dessous de 427 °C, température<br />
située à plus de 28 °C au-dessus de la température de travail<br />
maximum préconisée. Le tableau 21 donne la température à<br />
laquelle les pertes de poids répertoriées ont été enregistrées. Ces<br />
données montrent clairement que le polyphénylsulfone RADEL R<br />
possède, parmi les résines testées, la meilleure stabilité<br />
thermique.<br />
Figure 42<br />
Analyse thermogravimétrique sous azote<br />
Poids, %<br />
Température,<br />
Température,<br />
<strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C. – 22 –