Concertation préalable Francheville - Grand Lyon

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Concertation préalable Francheville - Grand Lyon

Délégation générale au développement urbain

Direction de la planification et des politiques d’agglomération

Service Territoires et Planification

PLAN LOCAL D'URBANISME

de la communauté urbaine de Lyon

REVISION SIMPLIFIEE N° 11

Concertation préalable

Francheville

Desserte de l’école d’Alaï

(délibération n° 2010-1878)


SOMMAIRE

• Préambule

• Contexte

• Projet

• Justification de l'intérêt général

• Conséquences

• Plan cadastral avec repérage des photographies

• Photographies n° 1 à n° 6


TASSIN LA DEMI LUNE

CRAPONNE

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FRANCHEVILLE

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Situation du site sur la commune de Francheville

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Photo aérienne du site (année 2009)


Commune de Francheville

Desserte de l’école d’Alaï

Dossier de concertation préalable à la révision simplifiée

du plan local d’urbanisme

Préambule :

Le présent document constitue le dossier soumis à la concertation préalable prévue par

l'article L. 300-2 du code de l'urbanisme avant toute révision d'un plan local d'urbanisme

(PLU).

Une révision simplifiée du plan local d’urbanisme de la communauté urbaine de Lyon est en

effet envisagée, conformément à l'article L. 123-13 du code de l'urbanisme, en vue de faire

évoluer les dispositions de ce plan. Cette procédure concerne la desserte de l’école

maternelle et élémentaire d’Alaï, appartenant à la commune de Tassin la Demi Lune, mais

située sur la commune de Francheville.

Contexte :

Le lieu-dit Alaï se situe au nord-est du territoire de la commune de Francheville, en limite

avec Tassin la Demi Lune.

L’école d’Alaï se trouve le long du tracé de l’ancienne ligne ferroviaire CFOL (Chemin de Fer

de l’Ouest Lyonnais) qui reliait dans le passé Lyon-Saint Just à Vaugneray (voir plan de

situation).

Les conditions de circulation sur l'axe RD 489 étant devenues très problématiques aux

heures de pointe, il a été décidé de créer une ligne de transports en commun en site propre,

reprenant le tracé de l’ancien CFOL.

Ce projet, baptisé LEOL (Ligne express de l’Ouest Lyonnais), a pour maître d’ouvrage le

Syndicat des Transports pour le Rhône et l’Agglomération Lyonnaise (SYTRAL) et consiste

en l’amélioration des conditions de desserte des lignes 73 et 74 sur les communes de Tassin

la Demi Lune, Francheville et Craponne, par le biais d'une offre complémentaire aux heures

de pointe matin et soir.

En 2009, une première phase opérationnelle a vu le jour, appelée "shunt des Esses",

permettant d’éviter la RD 489, en empruntant en site propre le chemin de la Poterie devant

l'école d'Alaï.

Mais ce projet a également eu un impact sur le groupe scolaire de Tassin - Alaï, l’accès et la

dépose des élèves étant devenus difficiles du fait du passage des bus.

Par ailleurs, il était devenu nécessaire de sécuriser aussi bien l’accès automobile à l’école

depuis le carrefour avec le Chemin des Hermières et le chemin des Ifs, que l’accès

piétonnier le long du chemin des Hermières, au droit d'une récente opération immobilière.


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PROJET ACCES GROUPE SCOLAIRE ALAI

commune de FRANCHEVILLE

impact du projet sur les EBC et EVMV du PLU

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GRAND LYON DGDU-DPPA Territoires et Planification

Atelier TANGENCE

décembre 2010

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emplacement des futurs

bâtiments du groupe scolaire

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Projet :

La commune de Tassin la Demi Lune a également pour projet d’agrandir le groupe scolaire

qui accueillera à terme 4 classes de maternelle, 6 classes élémentaires, un restaurant

scolaire, pour un effectif d’environ 300 enfants, ainsi qu'une recomposition des espaces

extérieurs, stationnement et espace de détente.

Afin de fluidifier et sécuriser le trafic de desserte de l’école -aussi bien au niveau du

stationnement que de l’interférence avec le site propre des bus- la commune de Tassin la

Demi Lune souhaite que la voirie de desserte actuelle soit prolongée, de façon à pouvoir

relier par une voie le futur carrefour Hermières / Ifs.

De plus, une contre-allée piétonnière va être réalisée le long du chemin des Hermières, ainsi

que cela était prévu lors de l'instruction du projet immobilier, afin de sécuriser la circulation

des piétons depuis le chemin des Hermières vers l'école et, au-delà, le secteur d'Alaï

Enfin, le débouché de la voie de desserte de l'école au niveau du carrefour Hermières / Ifs

nécessitera un aménagement de celui-ci, notamment sur la parcelle BE 64 appartenant au

Conseil Général du Rhône.

Concernant la végétation présente sur le site, il apparaît que les arbres bordant l’ancienne

voie du CFOL ne sont pas de grande qualité. Pour la plupart, il s’agit de rejets avec troncs

multiples et racines affleurantes sur le talus. Seuls deux érables sont de meilleure qualité. Ils

sont situés sur le terrain de l'école (parcelle BE 3). Leur conservation sera une composante

du cahier des charges de la construction du groupe scolaire.

Ainsi, il conviendrait de supprimer l'espace boisé classé (EBC) sous l'emprise de la voirie

projetée, et de transformer l'EBC sur les parcelles BE 5, ancien tracé CFOL et BE 3 école,

en un espace végétalisé à mettre en valeur (EVMV).

En cohérence, sur la parcelle mitoyenne BE 2 appartenant au Conseil Général, il est

proposé de modifier l'EBC en EVMV.

Enfin une frange d’arbres classés en EBC et situés le long du chemin des Hermières sera

supprimée, afin de permettre la création de la contre-allée piétonnière, l'aspect arboré de

cette rue étant maintenu vu l'importance de l'EBC qui est conservé.

Justification de l’intérêt général :

Les différents aspects de ce projet d’aménagement de la desserte du groupe scolaire d’Alaï

vont contribuer à l’amélioration du service rendu aux usagers :

• extension de la capacité d’accueil des élèves

• présence d’un restaurant scolaire sur place

• adaptation de la desserte automobile et du stationnement autour de l’école, afin

d'optimiser les temps de parcours de la ligne LEOL, ce qui est une des garanties de

son succès

• mise en sécurité des chemins piétons


Conséquences :

La réalisation du projet ne pouvant pas être autorisée compte tenu de la présence d’espaces

boisés classés (EBC), il est nécessaire de revoir les dispositions du plan local d’urbanisme

de la communauté urbaine de Lyon.

La présente révision simplifiée consistera à une évolution des boisements et des espaces

végétalisés et à celle d’un emplacement réservé de voirie.

1. Evolution des boisements et des espaces végétalisés

‣ sur la parcelle BE 3 :

- transformer l’espace boisé classé en espace végétalisé à mettre en valeur

- supprimer l’espace boisé classé et l'espace végétalisé à mettre en valeur existants sur

cette parcelle, au droit de l’emprise de la nouvelle voie

‣ sur la parcelle BE 5 :

- supprimer l’espace boisé classé au droit de la limite sud-est de la parcelle BE 3, audelà

transformer l’espace boisé classé en espace végétalisé à mettre en valeur

‣ sur la parcelle BE 2 :

- transformer l’espace boisé classé en espace végétalisé à mettre en valeur

‣ sur la parcelle BE 74 :

- réduire l’espace boisé classé

‣ sur la parcelle BE 85 :

- supprimer l’espace boisé classé

2. Evolution d’un emplacement réservé de voirie

Sur les parcelles BE 5 et 64, inscription d’un emplacement réservé de voirie n° 5 chemin des

Hermières, au bénéfice de la Communauté urbaine.


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commune de FRANCHEVILLE

Plan Cadastral

SECTION BE

Délégation Générale au Développement Urbain - Direction de la Planification et des Politiques d'Agglomération

Service Territoires et Planification

COMMUNAUTE URBAINE DE LYON - 20 rue du Lac - BP 3103 - 69399 Lyon Cedex 03 - Tél +4 78 63 43 43 - Fax +4 78 63 44 44

13-12-2010

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Photographie n° 1

Photographie n° 2


Photographie n° 3

Photographie n° 4


Photographie n° 5

Photographie n° 6

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