lettre du tramway - Cub

lettre#3
d’information
du chantier
du tramway
travaux
extensions
créations
Actualité
Un nouveau tracé
au débat de la ligne C
La prolongation de la ligne C entre Bègles Terre
Sud et Villenave-d’Ornon, au-delà de la rocade,
a fait l’objet d’une deuxième concertation
publique, du 18 juin au 14 septembre.
La première, qui s’était terminée en juin 2009,
avait permis de retenir un des trois tracés
envisagés : celui de la route de Toulouse.
Entre temps, les études d’urbanisme
menées dans le cadre de la démarche
« 50 000 logements » ont relancé le débat
avec une 4 e proposition de tracé.
Au regard des projets de renouvellement urbain,
ce dernier permettrait de préserver les commerces
et de faire passer le tramway en arrière de la route
de Toulouse, dans un espace plus paisible
et mieux adapté aux modes de circulation doux.
Le bilan des observations du public émises lors
de la concertation, a été approuvé par le Conseil
de Communauté. Il délibèrera ensuite sur le projet
de tracé qui fera l’objet d’une enquête publique.
Du côté de Ravezies
Depuis le 27 août, les habitudes des usagers
de la gare de Ravezies sont quelque peu bousculées
par sa fermeture, liée aux travaux de la future ligne
du « Tram-Train du Médoc » qui reliera le nordouest
au centre de l’agglomération. En attendant,
plusieurs alternatives s’offrent aux usagers :
> Utiliser les navettes ferroviaires entre Macau
et la gare Saint-Jean, via les gares de Caudéran
et d’Arlac (pour la correspondance avec le Tram A)
> Emprunter la nouvelle ligne de bus n° 84
(Blanquefort-Aubiers-Ravezies) qui fonctionnera
aux heures de pointe, du lundi au vendredi.
> Le réseau TBC reste également accessible depuis
les gares de Blanquefort, Bruges, Caudéran,
Arlac et Saint-Jean. Par ailleurs, les abonnements
au TER vers Ravezies peuvent être transformés,
sans surcoût, en carte Modalis donnant accès à
l’ensemble du réseau TBC. Pour en savoir plus,
rendez-vous sur www.ter-sncf.com/aquitaine/ ou
http://www.infotbc.com. Vous pouvez aussi contacter
TER Aquitaine au 0800 872 872 (numéro vert) ou
Allo TBC au 05 57 57 88 88, ou vous renseigner
auprès des agents de la SNCF et de la ligne 84.
Mouvements de chantier
Voirie et réseaux divers : les chantiers en cours
Les travaux d’infrastructures VRD (Voirie et réseaux divers) de la phase 3 du tramway
sont lancés : mise en place des réseaux propres au fonctionnement du tramway
(comme l’alimentation électrique), terrassement, aménagement de la voirie…
Tout s’enchaîne pour préparer le terrain avant la pose des rails. Sur la ligne C, deux chantiers
évoluent en parallèle : l’un dans le secteur Laroque / Les Aubiers, l’autre dans le secteur
du Palais des congrès. Les premières poses de rails y sont attendues pour janvier 2013.
Sur la ligne A, à Mérignac, deux chantiers sont aussi menés de front : dans le centreville
(place Charles-de-Gaulle et avenue du Maréchal de Lattre de Tassigny) et du côté
de la rocade (avenue des Frères Robinson en direction de la rue Daudet). Les premiers rails
y sont attendus début 2013 en vue d’une mise en service en décembre 2014. Sur la ligne B,
les travaux entamés au terminus actuel de Claveau permettront au tram de franchir le pont
d’Aquitaine en mai 2014.
Enfin, à Bègles Terre-Neuves et à Pessac (avenue du Haut-Lévêque, au carrefour
de l’avenue Magellan et de la rue Clavé) les travaux d’infrastructures viennent de démarrer
pour une mise en service prévue en 2015.
Autour du tram
Commande publique
artistique
Le terminus des fées
D’ici la fi n de l’année, des fées
monumentales veilleront sur le terminus
de la ligne A « La Gardette-Bassens-
Carbon-Blanc » . Leur créateur, Antoine
Dorotte, s’est inspiré des pylônes
de la « fée électricité » pour réaliser
une œuvre qui évoque l’histoire
industrielle de l’estuaire... façon
science fi ction ! Constituées de trois
structures métalliques se rejoignant
à 10 m de hauteur, ces fées forment
un étrange bouclier autour du local
d’exploitation du tramway, comme
si elles voulaient le protéger. L’œuvre est
aussi un symbole fort de la connexion
entre les trois communes de Lormont,
Bassens et Carbon-Blanc.
Contact La Cub : Alain Chiaradia,
05 56 99 74 84
http://www.lacub.fr/l-art-dans-la-ville
Des artistes et des œuvres
Passée la première phase du chantier du tramway, qui a vu naître
une dizaine d’œuvres en partenariat avec le ministère de la Culture,
les 2 e et 3 e phases vont à leur tour inspirer les artistes. Après les fées
de Bassens, c’est une phrase de Roland Barthes qui illuminera le gardecorps
du pont de Birambits à Bègles : « Commence alors la grande
lumière du Sud-Ouest ». L’œuvre, signée Pascal Convert, est attendue
pour août 2013. Les suivantes, qui jalonneront les communes
de Floirac, Mérignac, Bruges, Blanquefort, Eysines, Le Bouscat,
Le Haillan et Villenave-d’Ornon, sont en cours d’étude. Pour mémoire,
la première vague de commandes avait donné naissance aux créations
suivantes : « Travelling » le palindrome d’acier d’Elisabeth Ballet
à Pessac, « Plusieurs fois » , le compteur de rames de Claude Closky
à Cenon, les onomatopées géantes du « Lieu-dit » de Michel François
à Lormont, « La maison aux personnages » d’Ilya et Emilia Kabakov
réalisée en partenariat avec la ville de Bordeaux, les neuf plots
en béton du « Récit perpétuel » de Melik Ohanian, les sérigraphies
des panneaux coupe-vent de Stalker, Le lion de Xavier Veilhan
à La Bastide, sans oublier les tickartes de Buy-sellf, les romansphotos
de 4 Taxis, le « Précis de rumeurs locales » de Thierry Lahontâa
et les pièces sonores de Valérie Mréjen.

Pour en savoir plus :
tramway.lacub.fr
tram #3
décembre 2012
la lettre d’information du chantier
du tramway est éditée
par la Communauté urbaine
de Bordeaux, pôle Mobilité,
design graphique LE BIG, direction
de la Communication de LA CUB
Textes : Anne-Marie Maisonneuve,
La Cub
Arrêt sur métier
Ingénieurs / Chefs de projet
maîtrise d’œuvre, maîtrise
d’ouvrage
Au commencement, il y a une volonté
politique d’améliorer la mobilité, puis le choix
d’un mode de transport et d’un tracé. Ensuite
se posent les questions de la réalisation.
Pour Claude Proust, géomètre expert
de formation et chef de projet à La Cub
pour l’extension de la ligne de tram A vers
Mérignac : « C’est une vraie satisfaction
de suivre un projet d’une telle envergure,
depuis les études préliminaires
jusqu’à leur concrétisation sur le terrain. »
Maître d’ouvrage du chantier du tramway,
La Cub doit cependant faire appel à un maître
d’œuvre pour mener à bien un chantier aussi
complexe : pas moins d’une quarantaine
d’experts, architectes urbanistes et paysagistes,
ingénieurs voie ferrée, etc., composent
le bureau d’études Tisya et planchent
sur le sujet. Nathalie Battigello, ingénieur,
s’occupe des infrastructures et des ouvrages
d’art. Études, rédaction des marchés, suivi
des travaux, etc., elle travaille depuis 14 ans
sur le tramway de Bordeaux et a vu la ville
se métamorphoser. « Le rôle du maître d’œuvre
est de veiller à tout : préparer l’organisation
du chantier en tenant compte non seulement
des exigences administratives et techniques
de l’ouvrage envisagé, mais aussi des besoins
des riverains. Car, chantier ou pas, le quartier
doit continuer à vivre. Dans un premier temps,
il faut penser au déroulé des travaux, au phasage,
aux aménagements, aux déviations, etc.
Dans un deuxième temps, il faut coordonner
et vérifi er le travail des différentes entreprises. »
Ces travaux doivent être réalisés conformément
à la volonté du maître d’ouvrage, dans le laps
de temps et l’enveloppe prévus. Claude Proust
et Nathalie Battigello travaillent donc de concert
dans les bureaux et sur le terrain. Ils sont
en contact permanent avec les entreprises,
les mairies et tous les acteurs du projet.
Ils apporteront ainsi, par l’intermédiaire
des médiateurs, des réponses aux riverains.
Contacts
Le tram décodé
5 nouveaux ouvrages d’art
pour le tram
Le franchissement d’un obstacle (cours d’eau, route, voie
ferrée, etc.) nécessite des constructions dont la conception
et la réalisation forcent souvent l’admiration : les ouvrages
d’art. Le premier, en cours d’achèvement, est un pont
de 70 m de long. Il permettra au tramway de traverser
la rocade au niveau de l’avenue de Magudas, à Mérignac.
Le deuxième ouvrage, long de 44 m, permettra
le franchissement de six voies ferrées (deux allant vers
Toulouse et quatre réservées à la station des trains
de marchandise d’Hourcade) dans le quartier de Birambits
à Bègles. Il sera accessible par deux rampes d’accès en terre
armée. Les travaux se déroulent de nuit, quand aucun train
ne circule, et devraient se terminer en mars 2013.
Le troisième ouvrage est une dalle d’une portée de 11 m
pour 30 m de large, qui servira à franchir l’Estey de Frank,
ce petit ruisseau qui passe du côté de la route de Toulouse.
Commencés au mois d’octobre dernier, les travaux suivent
ceux de son mur de soutènement.
Le chantier du quatrième ouvrage, qui vient de démarrer,
se situe au niveau du centre commercial de Bordeaux-Lac,
il a nécessité des fondations profondes et des inclusions
rigides, destinées à rigidifi er et à stabiliser les 8 m de vase
du sol. Ce pont sera composé d’un tablier central de 106 m
et deux ponts latéraux de 85 m chacun, accompagnés
de deux rampes d’accès.
Enfin, le 5 e ouvrage sera une dalle qui permettra aux rames
de la ligne C de franchir La Jallère et de pénétrer dans le centre
de maintenance, à proximité du futur stade. D’une portée
de 19 m de long pour 11 m de large, elle sera réalisée
dès 2013.
La Cub vous accompagne
Un nouveau médiateur à Pessac
Depuis le 6 septembre, Sébastien Deman
est le nouveau médiateur chantier
à Pessac.
Il remplace Wilfried Esnault parti occuper
de nouvelles fonctions au sein de La Cub.
Le numéro de téléphone reste inchangé.
(voir contacts ci-dessous).
Une nouvelle référente CIA
Lauriane Autret remplace Bruno Dupin dans le suivi
des dossiers de la Commission d’Indemnisation Amiable
pour les professionnels riverains des chantiers.
Le planning
Ligne
Extension Mérignac
Début des travaux
Avril 2011
Mise en exploitation
Décembre 2014
Ligne
Extension Pessac
Début des travaux
Avril 2011
Mise en exploitation
Avril 2015
Ligne
Extension Bordeaux
Claveau
Début des travaux
Avril 2011
Mise en exploitation
Mai 2014
Ligne
Extension Bègles
Début des travaux
Avril 2011
Mise en exploitation
Mars 2015
Ligne
Extension Bordeaux-Lac
Début des travaux
Avril 2011
Mise en exploitation
Décembre 2014
Projet tramway
Commerces / CIA
Chantiers
Ligne Bordeaux Claveau
Ligne Bordeaux Lac
Audrey Faitrop-Moreau
06 03 32 04 28
Monique Bourland
05 56 93 67 35
06 17 15 07 97
mbourland@cu-bordeaux.fr
Lauriane Autret
05 56 99 89 18
lautret@cu-bordeaux.fr
Ligne Mérignac
Alexandre Flor
06 16 33 78 14
Ligne Pessac
Sébastien Deman
06 11 91 17 97
Ligne Bègles
Yann Moreau
06 20 82 55 22