Les accessoires d'origine pour la Classe A. - Mercedes-Benz France
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Porte-vélos arrière sur dispositif d’atte<strong>la</strong>ge<br />
Le porte-vélos sur dispositif d’atte<strong>la</strong>ge se monte<br />
en un tournemain. Grâce à un mécanisme<br />
rabattable (cf. photo p. 29, en haut à gauche),<br />
le coffre reste accessible. Modèle de base<br />
verrouil<strong>la</strong>ble, <strong>pour</strong> deux vélos.<br />
Disponible en option :<br />
kit d’extension <strong>pour</strong> troisième vélo.<br />
Porte-vélos New Alustyle<br />
<strong>Les</strong> barres de toit peuvent accueillir jusqu’à quatre porte-vélos, selon <strong>la</strong><br />
charge maximale autorisée sur le toit. Chaque porte-vélo permet de transporter<br />
un vélo d’un diamètre de cadre ne devant pas excéder 98 mm<br />
(tube rond) ou 110 x 70 mm (tube ovale). La barre de soutien se rabat<br />
<strong>pour</strong> réduire <strong>la</strong> résistance à l’air lors des trajets à vide. Deux possibilités<br />
de chargement : directement sur le toit ou au sol, grâce au système<br />
de préchargement pratique. | Cf. également photo de droite |<br />
Le porte-vélos <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> permet un pré-montage des vélos au sol particulièrement<br />
pratique. Pour un plus grand confort, le vélo est monté sur le rail<br />
de fixation au sol, à côté de <strong>la</strong> voiture, avant d’être installé sur les barres<br />
de toit en même temps que le rail.
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