Mettre la technologie de pointe au service des cyclistes.
Mettre la technologie de pointe au service des cyclistes. Mettre la technologie de pointe au service des cyclistes.
NOTRE MISSION Mettre la technologie de pointe au service des cyclistes. Lorsqu’il s’agit de VTT, nous savons bien que vous avez le choix. C’est pourquoi nous avons autant investi dans les VTT Trek... Pour être certains que les VTT Trek soient LA référence du vélo tout-terrain. MOUNTAIN POURQUOI ? Parce que le VTT est un sport pur, pratiqué par des personnes robustes. Mais, nous avons tous nos limites. Et ces limites ne peuvent être surmontées qu’en transformant de bonnes trouvailles en excellents produits grâce à une conception pointue et à une fabrication maîtrisée. Notre objectif est de vous fournir des VTT vous permettant d’aller toujours plus vite, plus loin, plus fort et pendant plus longtemps. Pour l’équipe de développement VTT de Trek, la fabrication des meilleurs VTT au monde commence par l’élaboration d’une vision à la fois claire et simple : améliorer votre expérience de la randonnée en fabriquant des articles d’excellente qualité. Pour tous les jours... Sans futilité... Ni gadget inutile... COMMENT ? Lorsque les pistes glacées du Wisconsin se sont révélées être en deçà des normes de tests internationaux, nous avons mis le cap sur la Californie du Sud. Nos installations, dédiées au développement de suspensions, implantées sur la côte Ouest nous permettent de bénéficier d’une altitude élevée, de conditions météo idéales pour une pratique tout au long de l’année, de différents types de terrains et de la proximité des tout meilleurs fabricants de suspensions au monde. Lorsque nous avons constaté que les plateformes à suspension existantes n’offraient pas des sensations de pilotage satisfaisantes, nous en avons inventé une nouvelle qui permettait de découpler les forces des freins et des suspensions. En 2010, nous allons encore plus loin avec l'arrivée de nouvelles technologies telles que l'amortisseur DRCV et le Carbon Armor, une innovation permettant de protéger votre cadre en carbone tout-terrain, notamment des éclats de pierre sur les sentiers. 2010 verra aussi l'arrivée de nouveaux cadres pour les modèles d'entrée de gamme. Vous êtes face à un choix. Et ce choix peut faire une très grande différence au final. Opter pour un vélo Trek, c'est choisir une qualité de fabrication soignée, une garantie et un service clients sans égal. Laissez vous guider...
- Page 2 and 3: MOUNTAIN MOUNTAIN MTB 55 North Shor
- Page 4 and 5: NOTRE MÉTHODE La conception des VT
- Page 6 and 7: DH DOWNHILL JUSTIN LEOV Surnom : Ju
- Page 8 and 9: Dual Rate Control Valve (DRCV). Dé
- Page 10 and 11: PERFORMANCES DU CARBONE. Il est imp
- Page 12 and 13: MOUNTAIN MOUNTAIN TOP FUEL 65
- Page 14 and 15: TOP FUEL Surpasser la vitesse. Top
- Page 16 and 17: Top Fuel 9 CADRE Alpha Red Aluminu
- Page 18 and 19: MOUNTAIN « Un vélo polyvalent pou
- Page 20 and 21: FUEL EX Breveté pour ses performan
- Page 22 and 23: FUEL EX 75
- Page 24 and 25: Fuel EX 8 CADRE Alpha Red Aluminum
- Page 26 and 27: Fuel EX 5 CADRE Alpha Red Aluminum
- Page 28 and 29: « Un vélo à la fois léger et pr
- Page 30 and 31: MOUNTAIN MOUNTAIN REMEDY 83 Grand J
- Page 32 and 33: Remedy 8 CADRE Alpha Red Aluminum
- Page 34 and 35: MOUNTAIN MOUNTAIN SCRATCH 87
- Page 36 and 37: ANDREW SHANDRO Spécialiste R&D Lon
- Page 38 and 39: Scratch 7 CADRE Alpha Red Aluminum
- Page 40 and 41: « Désormais, vous n’avez plus d
- Page 42 and 43: ÉQUIPE DE DH TREK WORLD RACING Mem
- Page 44 and 45: Session 8 CADRE Alpha Red Aluminum
- Page 46 and 47: MOUNTAIN MOUNTAIN ELITE 99
- Page 48 and 49: ÉQUIPE DE XC TREK WORLD RACING Mem
- Page 50 and 51: ELITE 103
NOTRE MISSION<br />
<strong>Mettre</strong> <strong>la</strong> <strong>technologie</strong><br />
<strong>de</strong> <strong>pointe</strong> <strong>au</strong> <strong>service</strong><br />
<strong>de</strong>s <strong>cyclistes</strong>.<br />
Lorsqu’il s’agit <strong>de</strong> VTT, nous savons bien que vous avez le choix.<br />
C’est pourquoi nous avons <strong>au</strong>tant investi dans les VTT Trek...<br />
Pour être certains que les VTT Trek soient LA référence du vélo<br />
tout-terrain.<br />
MOUNTAIN<br />
POURQUOI ?<br />
Parce que le VTT est un sport pur, pratiqué par <strong>de</strong>s personnes robustes.<br />
Mais, nous avons tous nos limites. Et ces limites ne peuvent être surmontées qu’en transformant<br />
<strong>de</strong> bonnes trouvailles en excellents produits grâce à une conception pointue et à une fabrication<br />
maîtrisée. Notre objectif est <strong>de</strong> vous fournir <strong>de</strong>s VTT vous permettant d’aller toujours plus vite, plus<br />
loin, plus fort et pendant plus longtemps.<br />
Pour l’équipe <strong>de</strong> développement VTT <strong>de</strong> Trek, <strong>la</strong> fabrication <strong>de</strong>s meilleurs VTT <strong>au</strong> mon<strong>de</strong> commence<br />
par l’é<strong>la</strong>boration d’une vision à <strong>la</strong> fois c<strong>la</strong>ire et simple : améliorer votre expérience <strong>de</strong> <strong>la</strong> randonnée en<br />
fabriquant <strong>de</strong>s articles d’excellente qualité. Pour tous les jours... Sans futilité... Ni gadget inutile...<br />
COMMENT ?<br />
Lorsque les pistes g<strong>la</strong>cées du Wisconsin se sont révélées être en <strong>de</strong>çà <strong>de</strong>s normes <strong>de</strong> tests<br />
internation<strong>au</strong>x, nous avons mis le cap sur <strong>la</strong> Californie du Sud. Nos instal<strong>la</strong>tions, dédiées <strong>au</strong><br />
développement <strong>de</strong> suspensions, imp<strong>la</strong>ntées sur <strong>la</strong> côte Ouest nous permettent <strong>de</strong> bénéficier d’une<br />
altitu<strong>de</strong> élevée, <strong>de</strong> conditions météo idéales pour une pratique tout <strong>au</strong> long <strong>de</strong> l’année, <strong>de</strong> différents<br />
types <strong>de</strong> terrains et <strong>de</strong> <strong>la</strong> proximité <strong>de</strong>s tout meilleurs fabricants <strong>de</strong> suspensions <strong>au</strong> mon<strong>de</strong>.<br />
Lorsque nous avons constaté que les p<strong>la</strong>teformes à suspension existantes n’offraient pas <strong>de</strong>s<br />
sensations <strong>de</strong> pilotage satisfaisantes, nous en avons inventé une nouvelle qui permettait <strong>de</strong><br />
découpler les forces <strong>de</strong>s freins et <strong>de</strong>s suspensions.<br />
En 2010, nous allons encore plus loin avec l'arrivée <strong>de</strong> nouvelles <strong>technologie</strong>s telles que<br />
l'amortisseur DRCV et le Carbon Armor, une innovation permettant <strong>de</strong> protéger votre cadre en<br />
carbone tout-terrain, notamment <strong>de</strong>s éc<strong>la</strong>ts <strong>de</strong> pierre sur les sentiers. 2010 verra <strong>au</strong>ssi l'arrivée <strong>de</strong><br />
nouve<strong>au</strong>x cadres pour les modèles d'entrée <strong>de</strong> gamme.<br />
Vous êtes face à un choix. Et ce choix peut faire une très gran<strong>de</strong> différence <strong>au</strong> final. Opter pour un<br />
vélo Trek, c'est choisir une qualité <strong>de</strong> fabrication soignée, une garantie et un <strong>service</strong> clients sans égal.<br />
Laissez vous gui<strong>de</strong>r...
MOUNTAIN<br />
MOUNTAIN MTB<br />
55<br />
North Shore, Vancouver,<br />
British Columbia, Canada
SANTA CLARITA, CALIFORNIE<br />
Laboratoire <strong>de</strong> développement<br />
<strong>de</strong>s suspensions Trek sur <strong>la</strong> côte<br />
Ouest <strong>de</strong>s États-Unis.<br />
Jose Gonzalez perfectionne<br />
l'amortisseur arrière DRCV du Fuel<br />
EX et du Remedy.<br />
WHISTLER, COLOMBIE<br />
BRITANNIQUE<br />
Berce<strong>au</strong> d'Andrew Shandro,<br />
développeur <strong>de</strong>s vélos adaptés<br />
à <strong>la</strong> gravité.<br />
Les membres <strong>de</strong> Trek Product<br />
Development testent les rég<strong>la</strong>ges <strong>de</strong><br />
l'amortisseur arrière Session RC4.<br />
Shandro vali<strong>de</strong> le nouve<strong>au</strong> modèle<br />
Scratch avant <strong>la</strong> production.<br />
WATERLOO, WISCONSIN<br />
Jim's Trails.<br />
Dewayne Buratti a créé plusieurs<br />
kilomètres supplémentaires <strong>de</strong><br />
piste sur le parcours Trek, long <strong>de</strong><br />
20 km.<br />
Les employés <strong>de</strong> Trek sont<br />
impatients <strong>de</strong> découvrir <strong>la</strong> suite.<br />
WATERLOO, WISCONSIN<br />
Quartier général international<br />
<strong>de</strong> Trek.<br />
L'équipe ACG (Advanced<br />
Concepts Group) <strong>de</strong> Trek<br />
développe <strong>de</strong> nouve<strong>au</strong>x concepts<br />
pour les cadres Fuel EX, Remedy<br />
et Scratch.<br />
Les ingénieurs <strong>de</strong> Trek testent le<br />
Carbon Armor.<br />
Trek Bicycle Corporation fabrique<br />
tous les cadres OCLV Elite, Top<br />
Fuel, Fuel EX et Remedy <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
collection 2010.<br />
MOUNTAIN<br />
BALTIMORE, MARYLAND<br />
Berce<strong>au</strong> <strong>de</strong> Chris Eatough,<br />
champion du mon<strong>de</strong> sur 24<br />
heures et développeur <strong>de</strong>s<br />
produits Trek.<br />
VIRGIN, UTAH<br />
RedBull Rampage.<br />
Brandon Semenuk remporte <strong>la</strong><br />
compétition Rampage et prouve<br />
que le Session 88 n'est pas qu'un<br />
vélo <strong>de</strong> DH.<br />
VAIL, COLORADO<br />
Teva Games.<br />
Cam McC<strong>au</strong>l perfectionne son<br />
front flip en compétition sur le<br />
nouve<strong>au</strong> Ticket Signature.<br />
SOUTH MOUNTAIN,<br />
ARIZONA<br />
Site d'essai <strong>de</strong> l'équipe <strong>de</strong><br />
Trek Product Development.<br />
En col<strong>la</strong>boration avec Chris<br />
Eatough, l'équipe <strong>de</strong> Trek Product<br />
Development finalise le modèle<br />
exclusif ProPedal <strong>de</strong> « came dédiée<br />
à <strong>la</strong> course » Trek Fox.<br />
DURANGO, COLORADO<br />
Chez Travis Brown, champion<br />
Olympique et concepteur <strong>de</strong><br />
produit Trek.<br />
Site d'essai <strong>de</strong>s cadres en carbone<br />
OCLV Remedy et Fuel EX.<br />
SANTIAGO, CHILI<br />
Jeux panaméricains.<br />
KENYA, AFRIQUE<br />
Urge Kenya.<br />
Rene Wildhaber remporte <strong>la</strong><br />
victoire sur le Remedy 2009.<br />
Emily Batty remporte le<br />
championnat U23 sur le modèle<br />
Top Fuel WSD 2009.
NOTRE MÉTHODE<br />
La conception <strong>de</strong>s VTT<br />
Trek : une col<strong>la</strong>boration<br />
à l'échelle mondiale.<br />
MALVERN, ANGLETERRE<br />
Berce<strong>au</strong> <strong>de</strong>s coureurs <strong>de</strong> l'équipe<br />
Trek World Racing team, Tracy<br />
Moseley et Liam Killeen.<br />
La conception <strong>de</strong> VTT compétitifs <strong>de</strong> c<strong>la</strong>sse mondiale nécessite l'investissement<br />
d'individus travail<strong>la</strong>nt en équipe pour atteindre un objectif commun. Voici un<br />
aperçu <strong>de</strong>s efforts consacrés à <strong>la</strong> conception <strong>de</strong> <strong>la</strong> nouvelle collection 2010.<br />
MOUNTAIN<br />
WYNIGEN ET OCHLENBERG,<br />
SUISSE<br />
Rési<strong>de</strong>nce <strong>de</strong> Lukas<br />
et Mathias Flückiger.<br />
MALLORCA, SPAIN<br />
Gravity Girls.<br />
Freeriding à Mayorque, Espagne<br />
en Février 2009.<br />
GRENADE, ESPAGNE<br />
Sites d'entraînement <strong>de</strong>s membres<br />
<strong>de</strong> l'équipe Trek World Racing et<br />
quartier général <strong>de</strong> 23 Degrees,<br />
propriétaire <strong>de</strong> Trek World Racing.<br />
NELSON,<br />
NOUVELLE-ZÉLANDE<br />
Justin Leov, coureur <strong>de</strong> l'équipe<br />
Trek World Racing, <strong>de</strong>vient<br />
champion <strong>de</strong> Nouvelle-Zé<strong>la</strong>n<strong>de</strong>.<br />
LOURENSFORD,<br />
AFRIQUE DU SUD<br />
Cape Epic, étape 7.<br />
Les frères Flückiger gagnent<br />
l’étape 7 du Cape Epic sur les<br />
vélos Top Fuel 9.9.<br />
PIETERMARITZBURG,<br />
AFRIQUE DU SUD<br />
Première participation <strong>de</strong><br />
l'équipe Trek World Racing sur<br />
le circuit mondial avec <strong>la</strong> victoire<br />
<strong>de</strong> Tracy Moseley.<br />
MOUNTAIN R&D<br />
57
NOTRE ÉQUIPE<br />
MOUNTAIN<br />
Trek s'engage à équiper les meilleurs ri<strong>de</strong>rs du mon<strong>de</strong> avec les<br />
meilleurs vélos du mon<strong>de</strong> pour participer <strong>au</strong>x courses les plus<br />
difficiles <strong>au</strong> mon<strong>de</strong>. Nouve<strong>au</strong>té en 2010, le groupe <strong>de</strong> ri<strong>de</strong>rs<br />
<strong>de</strong> c<strong>la</strong>sse mondiale <strong>de</strong> Trek World Racing est prêt à monter<br />
en h<strong>au</strong>t du podium lors <strong>de</strong>s prochaines étapes <strong>de</strong> <strong>la</strong> Coupe<br />
du mon<strong>de</strong>.<br />
L'équipe Trek World Racing est <strong>la</strong> seule équipe participant à <strong>la</strong> Coupe du mon<strong>de</strong> qui comprend<br />
à <strong>la</strong> fois <strong>de</strong>s athlètes <strong>de</strong> XC et <strong>de</strong>s athlètes <strong>de</strong> DH. Trek est sponsor officiel <strong>de</strong> cette équipe et<br />
23 Degrees, le propriétaire, en assure le fonctionnement.<br />
Ce groupe a été sélectionné avec soin pour réunir <strong>de</strong>s personnalités <strong>de</strong> l'élite mondiale qui se<br />
soutiennent et progressent en équipe. Lors <strong>de</strong> sa première participation à <strong>la</strong> Coupe du mon<strong>de</strong><br />
qui s'est déroulée en Afrique du Sud, l'équipe a montré son véritable potentiel en remportant<br />
<strong>la</strong> victoire en DH féminin et en se positionnant à <strong>la</strong> première p<strong>la</strong>ce du c<strong>la</strong>ssement mondial par<br />
équipe en DH.
DH<br />
DOWNHILL<br />
JUSTIN LEOV<br />
Surnom : Jusso Date <strong>de</strong> naissance : 20.10.84<br />
Domicile : Malvern, Angleterre Professionnel <strong>de</strong>puis : 2001<br />
Palmarès : Podium à l'Angel Fire World Cup en 2005, 1ère p<strong>la</strong>ce<br />
<strong>au</strong> NMBS en 2008 à Deer Valley, 4ème p<strong>la</strong>ce à Maribor, étape <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> coupe du mon<strong>de</strong> 2009<br />
ANDREW NEETHLING<br />
Surnom : Needles Date <strong>de</strong> naissance : 05.08.84<br />
Domicile : Somerset W., Afrique du Sud<br />
Professionnel <strong>de</strong>puis : 2003<br />
Palmarès : 11ème <strong>au</strong> c<strong>la</strong>ssement <strong>de</strong> <strong>la</strong> coupe du mon<strong>de</strong> 2008,<br />
6ème <strong>au</strong> c<strong>la</strong>ssement <strong>de</strong> <strong>la</strong> coupe du mon<strong>de</strong> 2007, 3ème p<strong>la</strong>ce<br />
lors du Sea Otter C<strong>la</strong>ssic DH en 2009<br />
TRACY MOSELEY<br />
MOUNTAIN<br />
Surnom : Mo Date <strong>de</strong> naissance : 12.04.79<br />
Domicile : Malvern, Angleterre Professionnelle <strong>de</strong>puis : 2001<br />
Palmarès : Championne du mon<strong>de</strong> 2006 <strong>de</strong> DH, 11 victoires en<br />
coupe du mon<strong>de</strong>, 1ère p<strong>la</strong>ce lors <strong>de</strong> l'épreuve n°1 <strong>de</strong> <strong>la</strong> coupe du<br />
mon<strong>de</strong> 2009<br />
XC<br />
CROSS COUNTRY<br />
LIAM KILLEEN<br />
Surnom : Kil<strong>la</strong> Date <strong>de</strong> naissance : 12.04.1982<br />
Domicile : Malvern, Angleterre Professionnel <strong>de</strong>puis : 2003<br />
Palmarès : médaille d'or <strong>au</strong>x Jeux du Commonwealth 2006, 7ème<br />
p<strong>la</strong>ce <strong>au</strong>x Jeux Olympiques <strong>de</strong> Pékin, 1ère p<strong>la</strong>ce lors <strong>de</strong> <strong>la</strong> Coupe<br />
du mon<strong>de</strong> U23 2004<br />
LUKAS FLÜCKIGER<br />
Surnom : Luk Date <strong>de</strong> naissance : 31.01.1984<br />
Domicile : Wynigen, Suisse Professionnel <strong>de</strong>puis : 2007<br />
Palmarès : 3ème p<strong>la</strong>ce en Coupe du mon<strong>de</strong> à Offenburg, 2ème<br />
p<strong>la</strong>ce en Coupe du mon<strong>de</strong> à Bromont, 1ère p<strong>la</strong>ce à Cape Epic,<br />
étape 7<br />
MATHIAS FLÜCKIGER<br />
Surnom : Math Date <strong>de</strong> naissance : 27.11.1988<br />
Domicile : Ochlenberg, Suisse Professionnel <strong>de</strong>puis : 2009<br />
Palmarès : champion du mon<strong>de</strong> junior 2006, champion d'Europe,<br />
champion <strong>de</strong> Suisse, 1ère p<strong>la</strong>ce en U23 à Sch<strong>la</strong>dming en 2008,<br />
1ère p<strong>la</strong>ce à Cape Epic, étape 7<br />
MOUNTAIN TWR<br />
59
NOTRE TECHNOLOGIE<br />
La Suspension MTB.<br />
Au cours <strong>de</strong>s cinq <strong>de</strong>rnières années, l’engagement <strong>de</strong> Trek à l’égard du<br />
VTT a donné lieu à certaines <strong>de</strong>s avancées les plus remarquables dans<br />
toute l’histoire du développement du VTT. En concentrant nos efforts sur <strong>de</strong>s<br />
problèmes concrets, que les <strong>au</strong>tres sociétés se sont résignées à considérer<br />
comme « inévitables », nous avons fait évoluer <strong>la</strong> conception et les lignes<br />
<strong>de</strong> nos produits pour nous distinguer très nettement <strong>de</strong> nos concurrents.<br />
MOUNTAIN
Dual Rate Control Valve (DRCV). Développé par Trek<br />
et fabriqué par Fox, le dispositif DRCV est un ressort pneumatique à<br />
<strong>de</strong>ux chambres. Cette innovation sensationnelle permet <strong>de</strong> gar<strong>de</strong>r <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> sensibilité sur les petits chocs, du ren<strong>de</strong>ment ainsi qu'un contrôle<br />
exceptionnel sur les gros impacts grâce à <strong>la</strong> <strong>de</strong>uxième chambre.<br />
MOUNTAIN<br />
Ce<strong>la</strong> se traduit par un modèle Fuel EX ou Remedy <strong>de</strong> plus h<strong>au</strong>te<br />
La première chambre <strong>de</strong> l’amortisseur se comporte comme un<br />
amortisseur pneumatique Fox Float standard. Puis, à mi-chemin du<br />
débattement, le piston « intelligent » du dispositif DRCV ouvre un<br />
passage avec <strong>la</strong> <strong>de</strong>uxième chambre pneumatique, permettant ainsi<br />
une transition continue et <strong>de</strong>s performances exceptionnelles.<br />
qualité et davantage <strong>de</strong> possibilités lorsque vous êtes en randonnée.<br />
ACTIVE BRAKING PIVOT (ABP). De nombreuses manières<br />
permettent d’é<strong>la</strong>borer un système <strong>de</strong> suspension. Ce<strong>la</strong> dit, seuls<br />
les VTT Trek intègrent le dispositif ABP (Active Braking Pivot).<br />
Le dispositif ABP p<strong>la</strong>ce le pivot <strong>de</strong> suspension arrière dans l’axe<br />
arrière. Alors que <strong>la</strong> plupart <strong>de</strong>s suspensions se bloquent lors du<br />
freinage, le dispositif ABP permet à <strong>la</strong> suspension <strong>de</strong> rester active et<br />
indépendante du freinage. Ce<strong>la</strong> permet <strong>de</strong> mieux maîtriser le vélo et<br />
<strong>de</strong> freiner plus efficacement.<br />
Qu’est-ce que ce<strong>la</strong> signifie concrètement ? Les VTT Trek équipés du<br />
dispositif ABP vous permettent <strong>de</strong> freiner plus tard, <strong>de</strong> rouler plus<br />
vite et <strong>de</strong> gar<strong>de</strong>r <strong>la</strong> maîtrise du vélo.<br />
FULL FLOATER. L’amortisseur arrière<br />
<strong>de</strong>s systèmes <strong>de</strong> suspension c<strong>la</strong>ssiques est<br />
monté sur <strong>la</strong> transmission mobile et sur un<br />
support fixe p<strong>la</strong>cé sur le cadre.<br />
Full Floater connecte l’amortisseur à <strong>de</strong>ux<br />
points mobiles : le basculeur EVO Link en<br />
h<strong>au</strong>t et dans le prolongement <strong>de</strong>s bases. Ce<strong>la</strong><br />
permet <strong>au</strong>x ingénieurs Trek <strong>de</strong> régler plus<br />
efficacement le système <strong>de</strong> suspension.<br />
En conditions réelles, cette suspension à <strong>la</strong><br />
fois souple et efficace offre un réel avantage<br />
en termes <strong>de</strong> performances, <strong>de</strong>s vélos<br />
<strong>de</strong> course <strong>de</strong> cross country <strong>au</strong>x vélos <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>scente à gran<strong>de</strong> vitesse.<br />
E2. E2 est l’évolution directe <strong>de</strong> <strong>la</strong> fourche<br />
à pivot c<strong>la</strong>ssique vers un système conique<br />
englobant le cadre et <strong>la</strong> fourche. Cet<br />
ensemble est structuré <strong>au</strong>tour d 'un pivot<br />
supportant un roulement inférieur <strong>de</strong> 1.5" et<br />
supérieur <strong>de</strong> 1 1 ⁄8". La structure bénéficie <strong>de</strong>s<br />
caractéristiques <strong>de</strong> rigidité et <strong>de</strong> solidité du<br />
système 1,5", tout en affichant le poids d'un<br />
système 1 1 ⁄8".<br />
Ce<strong>la</strong> se traduit par une stabilité accrue lors<br />
<strong>de</strong>s gran<strong>de</strong>s vitesses, une direction plus<br />
précise et moins <strong>de</strong> torsions dans<br />
les virages.<br />
EVO Link. Étant donné qu’un vélo à<br />
suspension intégrale se compose d’un cadre<br />
principal et d’un triangle arrière, l’intégrité<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> fixation <strong>de</strong> l’amortisseur est réellement<br />
déterminante. Contrairement <strong>au</strong> basculeur<br />
d'un amortisseur c<strong>la</strong>ssique, conçu avec<br />
<strong>de</strong>ux p<strong>la</strong>ques fixées par <strong>de</strong>s boulons, le<br />
basculeur monobloc EVO Link offre une<br />
rigidité sans précé<strong>de</strong>nt.<br />
Outre sa simplicité et sa rigidité pour une<br />
maîtrise accrue, EVO Link fait preuve <strong>de</strong><br />
légèreté, permettant <strong>au</strong>x ri<strong>de</strong>rs <strong>de</strong> gagner<br />
encore quelques grammes sur leur vélo.<br />
SUSPENSION<br />
MOUNTAIN<br />
61
NOTRE TECHNOLOGIE<br />
OCLV Carbon.<br />
OCLV, une métho<strong>de</strong> exclusive <strong>de</strong> production <strong>de</strong> cadres et <strong>de</strong> composants<br />
en carbone, signifie en ang<strong>la</strong>is « Optimum Compaction, Low Void »<br />
et pourrait se traduire par « Compactage optimal, vi<strong>de</strong> faible ».<br />
Nous sommes les inventeurs <strong>de</strong> cette <strong>technologie</strong> brevetée et seule <strong>la</strong> société<br />
Trek dispose d’une telle <strong>technologie</strong>. Bien que <strong>de</strong> nombreux <strong>au</strong>tres fabricants<br />
<strong>de</strong> cycles aient tenté d'imiter notre <strong>technologie</strong> en matière <strong>de</strong> développement<br />
carbone, <strong>au</strong>cun d’entre eux n’y est parvenu. Il y a une bonne raison à ce<strong>la</strong>.<br />
MOUNTAIN
PERFORMANCES DU CARBONE. Il est impossible d'associer un chiffre <strong>au</strong>x usages du matéri<strong>au</strong> <strong>de</strong>s cadres <strong>de</strong> vélo en raison <strong>de</strong>s<br />
processus <strong>de</strong> plus en plus complexes <strong>de</strong> fabrication et <strong>de</strong> <strong>la</strong> conception toujours plus sophistiquée <strong>de</strong>s cadres OCLV ® . Pour c<strong>la</strong>sser les<br />
matéri<strong>au</strong>x <strong>de</strong>s cadres en carbone OCLV, nous les avons associés à <strong>de</strong>s couleurs : rouge, noir et b<strong>la</strong>nc.<br />
OCLV RED<br />
L'OCLV Red, <strong>la</strong> fibre <strong>de</strong> carbone <strong>la</strong> plus<br />
performante <strong>de</strong> Trek, utilise <strong>de</strong>s matéri<strong>au</strong>x et<br />
<strong>de</strong>s processus <strong>de</strong> <strong>la</strong>minage <strong>de</strong> fibre <strong>de</strong> carbone<br />
<strong>de</strong> module extrêmement élevé <strong>au</strong>x points les<br />
plus exigeants en respectant nos programmes<br />
<strong>de</strong> revêtement les plus complexes.<br />
OCLV BLACK<br />
L'OCLV B<strong>la</strong>ck, <strong>la</strong> fibre <strong>de</strong> carbone h<strong>au</strong>te<br />
performance <strong>de</strong> Trek, utilise une fibres <strong>de</strong><br />
carbone <strong>de</strong> module intermédiaire selon nos<br />
programmes <strong>de</strong> revêtement éprouvés.<br />
OCLV White<br />
L'OCLV White, <strong>la</strong> fibre <strong>de</strong> carbone<br />
performante à prix serré <strong>de</strong> Trek, utilise<br />
principalement une fibre <strong>de</strong> carbone <strong>de</strong><br />
module standard pour un rapport qualité/<br />
prix remarquable.<br />
MOUNTAIN<br />
Carbon Armor. Certains coureurs sont préoccupés par l'impact <strong>de</strong>s projections<br />
<strong>de</strong> cailloux et <strong>de</strong> débris sur leurs cadres qui surviennent généralement lors <strong>de</strong>s parcours<br />
tout-terrain à h<strong>au</strong>te vitesse. Le Carbon Armor est <strong>la</strong> solution à ces préoccupations puisqu'il<br />
associe <strong>de</strong>s techniques <strong>de</strong> fabrication spécifiques <strong>au</strong>x VTT et un polymère exclusif conçu<br />
pour dévier les projections. Le Carbon Armor n'est pas un gadget. Il a été développé en<br />
tant que partie intégrante <strong>de</strong>s renforts du cadre OCLV dont l'objectif est <strong>de</strong> proposer une<br />
fibre <strong>de</strong> carbone parfaitement adaptée à <strong>la</strong> pratique du VTT, qui constitue un avantage<br />
supplémentaire pour Trek face à ses concurrents.<br />
4-<strong>la</strong>yer Protection.<br />
1. Carbone OCLV B<strong>la</strong>ck<br />
2. Carbone OCLV B<strong>la</strong>ck développé<br />
spécialement avec <strong>de</strong>s renforts intégrés<br />
3. Résine OCLV<br />
4. Protection Carbon Armor en polymère<br />
QU'EST-CE QUE LE NET MOLDING ?<br />
Le Net Molding est un processus <strong>de</strong><br />
fabrication extrêmement précis <strong>de</strong> matéri<strong>au</strong>x<br />
en fibres <strong>de</strong> carbone. Les surfaces moulées<br />
externes et internes sont alors parfaitement<br />
complémentaires et les opérations d'usinage<br />
secondaires sont considérablement réduites.<br />
Tous les nouve<strong>au</strong>x modèles <strong>de</strong> VTT en<br />
carbone OCLV sont équipés <strong>de</strong> tubes et <strong>de</strong><br />
tenons à « mou<strong>la</strong>ge net » qui s'encastrent<br />
les uns dans les <strong>au</strong>tres afin <strong>de</strong> créer un<br />
alignement parfait.<br />
PRECISION FIT SOCKETS. Grâce <strong>au</strong><br />
processus Net Molding, Trek a pu créer <strong>de</strong>s<br />
braquets Precision Fit Sockets ultra précis.<br />
Ainsi, les faces du jeu <strong>de</strong> pédalier et du jeu <strong>de</strong><br />
direction sont prêtes à l'assemb<strong>la</strong>ge dès leur<br />
sortie du moule. Nul besoin <strong>de</strong> cuvette <strong>de</strong> jeu<br />
<strong>de</strong> direction, <strong>de</strong> course ni <strong>de</strong> cuvette <strong>de</strong> pédalier<br />
pour maintenir les roulements. Grâce <strong>au</strong>x<br />
braquets Precision Fit, les roulements glissent<br />
directement dans le cadre sans outil ni presse.<br />
Ce système est d'une simplicité incroyable et<br />
d'une facilité déconcertante. Le carbone OCLV<br />
HexMC (carbone moulé), qui rend ce système<br />
possible, a été testé sur <strong>de</strong>s millions <strong>de</strong> cycles<br />
afin <strong>de</strong> garantir <strong>de</strong>s performances durables.<br />
VTT EN CARBONE OCLV. L'Elite<br />
9.9 hardtail, le Top Fuel, le Fuel EX et le<br />
Remedy sont équipés <strong>de</strong> cadres Trek en<br />
carbone OCLV. Les cadres en carbone<br />
OCLV sont fabriqués exclusivement <strong>au</strong> siège<br />
social <strong>de</strong> Trek, situé à Waterloo, Wisconsin<br />
(États-Unis).<br />
MOUNTAIN OCLV<br />
63
MOUNTAIN<br />
« Rapi<strong>de</strong> sur tous types <strong>de</strong> terrain. Impossible<br />
<strong>de</strong> décrire le modèle Top Fuel <strong>au</strong>trement... »<br />
Pendant <strong>de</strong>s années, j’ai choisi un modèle Hardtail comme vélo <strong>de</strong> course<br />
tout-terrain technique. Après avoir goûté <strong>au</strong> Top Fuel, impossible <strong>de</strong> revenir<br />
en arrière...<br />
– Bart Brentjens, Médaillé Olympique Or et Bronze en VTT Cross Country.<br />
10 fois champion VTT <strong>de</strong>s Pays-Bas.
MOUNTAIN<br />
MOUNTAIN TOP FUEL<br />
65
BART BRENTJENS<br />
Médaille d'or et médaille <strong>de</strong> bronze Olympique<br />
en cross-country. 10 fois champion <strong>de</strong> Hol<strong>la</strong>n<strong>de</strong><br />
en VTT.
TOP FUEL<br />
Surpasser <strong>la</strong> vitesse.<br />
Top Fuel apparaît comme LA référence <strong>de</strong>s vélos <strong>de</strong> course<br />
<strong>de</strong> cross country. La conception particulière <strong>de</strong> son cadre<br />
lui confère un caractère incomparable. Ses performances<br />
sont exceptionnelles. Que son point d’appui soit un cadre<br />
Crossbow en fibres <strong>de</strong> carbone OCLV ou un cadre en aluminium<br />
Alpha Red, <strong>la</strong> suspension du Top Fuel est conçue <strong>au</strong>tour d’un<br />
débattement avant et arrière <strong>de</strong> 100 mm. Des concurrents <strong>de</strong><br />
Coupes du mon<strong>de</strong> à ceux <strong>de</strong>s courses d’endurance, en passant<br />
par les grands rouleurs, Top Fuel est un vélo qui s’adresse tout<br />
particulièrement <strong>au</strong>x athlètes.<br />
ABP RACE : CONSTAMMENT ACTIVE. Le dispositif ABP <br />
(Active Braking Pivot) p<strong>la</strong>ce le pivot <strong>de</strong> suspension arrière dans l’axe<br />
arrière. Il permet à <strong>la</strong> suspension <strong>de</strong> rester active et indépendante du<br />
freinage, ce qui donne lieu à une meilleure<br />
maîtrise et à un freinage plus efficace. ABP Race rassemble<br />
les mêmes avantages éprouvés <strong>au</strong> sein d’un système plus étroit,<br />
grâce <strong>au</strong> possibilité <strong>de</strong> changer <strong>la</strong> roue arrière plus facilement<br />
avec le verrouil<strong>la</strong>ge rapi<strong>de</strong> à une seule main.<br />
SELLE AJUSTABLE TOUT-TERRAIN : PERFORMANCES<br />
EN COURSE. Les systèmes <strong>de</strong> selle c<strong>la</strong>ssiques nécessitent une<br />
découpe du cadre afin d’obtenir <strong>la</strong> taille idéale. Ce n’est pas le cas<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> selle ajustable tout-terrain Top Fuel : les coureurs bénéficient<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> même ajustabilité qu’une conception <strong>de</strong> tige <strong>de</strong> selle<br />
c<strong>la</strong>ssique, mais avec en plus, les performances d’un mât <strong>de</strong> selle.<br />
Disponible uniquement sur les modèles Top Fuel et Elite.<br />
OCLV CARBON : PRECISION FIT. Le cadre Crossbow du<br />
Top Fuel est une véritable merveille d’ingénierie et <strong>de</strong> production.<br />
Il est fabriqué <strong>au</strong>x États-Unis en utilisant le processus <strong>de</strong> fabrication<br />
exclusif du carbone OCLV ® <strong>de</strong> Trek. Repérable <strong>au</strong> nive<strong>au</strong> du pédalier,<br />
du tube <strong>de</strong> direction et <strong>de</strong>s portées <strong>de</strong> roulement <strong>de</strong> <strong>la</strong> suspension,<br />
<strong>la</strong> <strong>technologie</strong> exclusive Net Mol<strong>de</strong>d Precision-Fit Sockets <strong>de</strong> Trek<br />
permet <strong>au</strong>x roulements <strong>de</strong> porter directement sur le cadre, et ainsi<br />
d’alléger le poids et d’<strong>au</strong>gmenter <strong>la</strong> longévité <strong>de</strong> l’ensemble.<br />
BB90 : Réduire le Q-Factor. Trek a é<strong>la</strong>boré le Top Fuel<br />
afin d’obtenir le pédalier le plus étroit possible. La <strong>technologie</strong><br />
<strong>de</strong> mou<strong>la</strong>ge OCLV Net Molding rend inutiles les inserts en<br />
aluminium, ce qui permet <strong>au</strong>x roulements <strong>de</strong> porter directement<br />
sur le cadre en carbone. Ce système intègre le Q-Factor le plus<br />
faible du marché pour une efficacité <strong>de</strong> péda<strong>la</strong>ge inégalée.<br />
MOUNTAIN TOP FUEL<br />
67<br />
St. Pietersberg, Limburg, Nether<strong>la</strong>nds<br />
Les spécifications du vélo présenté en photo ne sont pas tout à fait les même que le modèle utilisé<br />
par le Trek-Brentjens MTB team
Top Fuel 9.9 SSL <br />
CADRE OCLV Red Carbon w/ABP Race, Full Floater,<br />
magnesium EVO Link, oversized pivot bearings,<br />
rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger, 100mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 32 F-Series Remote RL<br />
w/Fit cartridge, air spring, rebound, remote lockout,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-23 w/boost<br />
valve, rebound, new “Race Cam” Pro Pedal; 6.5x1.5"<br />
ROUES Bontrager Race XXX Lite Disc wheel system,<br />
centerlock, tubeless ready<br />
PÉDALIER SRAM XX 42/28<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM XX<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Pearl White/Onyx Carbon<br />
Cadre seul disponible.<br />
Top Fuel 9.8 <br />
CADRE OCLV Red Carbon w/ABP Race, Full Floater,<br />
magnesium EVO Link, oversized pivot bearings,<br />
rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger, 100mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 32 F-Series Remote RL<br />
w/air spring, rebound, remote lockout,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-23 w/boost<br />
valve, rebound, new ”Race Cam” Pro Pedal; 6.5x1.5"<br />
ROUES Bontrager Race Lite Disc wheel system,<br />
centerlock, tubeless ready<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Matte Onyx Carbon<br />
Top Fuel 9.8 WSD <br />
CADRE WSD OCLV Red Carbon w/ABP Race,<br />
Full Floater, magnesium EVO Link, oversized pivot<br />
bearings, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger, 100mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 32 F-Series Remote RL<br />
w/air spring, rebound, remote lockout,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-23 w/boost<br />
valve, rebound, new ”Race Cam” Pro Pedal; 6.5x1.5"<br />
ROUES Bontrager Race Lite Disc wheel system,<br />
centerlock, tubeless ready<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES Women’s 14.5, 15.5, 16.5, 17.5"<br />
COULEUR Matte Onyx Carbon
Top Fuel 9 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/ABP Race,<br />
Full Floater, magnesium EVO Link, oversized pivot<br />
bearings, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger, 100mm travel<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Reba SL w/dual air<br />
spring, Motion Control w/remote Pop Loc, rebound,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-2, custom<br />
“race tuned” w/Pro Pedal, rebound; 6.5x1.5"<br />
ROUES Bontrager Race X Lite Disc wheel system,<br />
centerlock, tubeless ready<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Onyx<br />
Top Fuel 8 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/ABP Race,<br />
Full Floater, magnesium EVO Link, oversized pivot<br />
bearings, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger, 100mm travel<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Reba SL w/dual air<br />
spring, Motion Control w/remote Pop Loc, rebound,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-2, custom<br />
“race tuned” w/Pro Pedal, rebound; 6.5x1.5"<br />
ROUES Bontrager Race Lite Disc wheel system,<br />
centerlock, tubeless ready<br />
PÉDALIER Shimano SLX 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano SLX Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Chi Red/Pearl White<br />
Top Fuel 8 WSD <br />
CADRE WSD Alpha Red Aluminum w/ABP Race,<br />
Full Floater, magnesium EVO Link, oversized pivot<br />
bearings, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger, 100mm travel<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Reba SL w/dual air<br />
spring, Motion Control w/remote Pop Loc, rebound,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-2, custom<br />
“race tuned” w/Pro Pedal, rebound; 6.5x1.5"<br />
ROUES Bontrager Race Lite Disc wheel system,<br />
centerlock, tubeless ready<br />
PÉDALIER Shimano SLX 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano SLX Shadow<br />
TAILLES Women’s 14.5, 15.5, 16.5, 17.5"<br />
COULEUR Pearl White/Lava B<strong>la</strong>ck<br />
MADONE TOP FUEL<br />
69
MOUNTAIN
MOUNTAIN<br />
« Un vélo polyvalent pour passer partout. »<br />
Vous trouvez <strong>la</strong> randonnée, Fuel EX se charge <strong>de</strong> vous apporter le p<strong>la</strong>isir <strong>de</strong> gravir<br />
les montagnes, <strong>de</strong> prendre les virages à fond, s<strong>la</strong>lomer entre les rochers, <strong>de</strong> suivre<br />
les <strong>la</strong>cets et <strong>de</strong> s’éc<strong>la</strong>ter dans les <strong>de</strong>scentes.<br />
– Travis Brown, Sélectionné Olympique, Champion national <strong>de</strong> XC Marathon<br />
<strong>au</strong>x Etats-Unis, Concepteur Produits Trek <strong>de</strong>puis 1994. Durango, Colorado.<br />
MOUNTAIN FUEL EX<br />
71
TRAVIS BROWN<br />
Coureur Olympique, champion <strong>de</strong>s États-<br />
Unis <strong>de</strong> marathon, concepteur <strong>de</strong> produits<br />
chez Trek <strong>de</strong>puis 1994. Durango, Colorado.<br />
MOUNTAIN<br />
Durango, Colorado, USA
FUEL EX<br />
Breveté pour ses<br />
performances sur piste.<br />
Le modèle Fuel EX 2010 n’a pas son pareil sur les pistes. Plus<br />
puissante et plus confortable qu’un vélo <strong>de</strong> cross country, capable<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong>isser sur p<strong>la</strong>ce be<strong>au</strong>coup <strong>de</strong> vélos à faible débattement, cette<br />
monture intégrant un débattement avant et arrière <strong>de</strong> 120 mm<br />
vous accompagnera <strong>au</strong> sommet <strong>de</strong>s montagnes et dans les forêts<br />
: confiance et maîtrise seront assurément <strong>au</strong> ren<strong>de</strong>z-vous.<br />
Dual Rate Control Valve : NE RECULE DEVANT RIEN.<br />
MOUNTAIN<br />
Cette <strong>technologie</strong> exclusive <strong>de</strong> Trek associe l’efficacité <strong>de</strong> péda<strong>la</strong>ge<br />
d’un amortisseur à air c<strong>la</strong>ssique et les qualités d'amortissement <strong>de</strong>s<br />
gros chocs d'un corps Xtra Volume. Intégré <strong>au</strong>x modèles Fuel EX 8<br />
et supérieurs, le dispositif DRCV fait <strong>de</strong> ce vélo <strong>de</strong> trail le plus<br />
puissant <strong>de</strong> sa catégorie.<br />
ABP Race : CONSTAMMENT ACTIVE. Le dispositif ABP <br />
(Active Braking Pivot) p<strong>la</strong>ce le pivot <strong>de</strong> suspension arrière dans l’axe<br />
arrière. Il permet à <strong>la</strong> suspension <strong>de</strong> rester active et indépendante du<br />
freinage, ce qui donne lieu à une meilleure maîtrise et à un freinage<br />
plus efficace. ABP Race rassemble les mêmes avantages éprouvés<br />
<strong>au</strong> sein d’un système plus étroit, avec <strong>la</strong> possibilité <strong>de</strong> changer <strong>la</strong> roue<br />
arrière plus facilement avec le verrouil<strong>la</strong>ge rapi<strong>de</strong> à une seule main.<br />
E2 POUR UNE MEILLEURE MAITRISE. Avec un diamètre<br />
inférieur <strong>de</strong> 1,5" et un diamètre supérieur <strong>de</strong> 1 1 ⁄8", le système E2 <br />
intègre un pivot <strong>de</strong> fourche, un jeu <strong>de</strong> direction et un cadre coniques<br />
afin <strong>de</strong> réduire le poids et <strong>de</strong> renforcer <strong>la</strong> rigidité. Dans les situations<br />
difficiles, le système E2 vous permet <strong>de</strong> gar<strong>de</strong>r le cap. Présent sur les<br />
modèles Fuel EX 7 et supérieurs.<br />
NOUVEAU HAUBAN EN CARBONE OCLV : A LA FOIS<br />
PLUS RIGIDE ET PLUS LEGER. Le h<strong>au</strong>ban en OCLV ® Carbon<br />
relève du véritable exploit d’ingénierie et intègre <strong>de</strong>s roulements<br />
Net Mol<strong>de</strong>d Precision-Fit Sockets et <strong>de</strong>s attaches <strong>de</strong> freins à disque<br />
tout en carbone. Exclusivement fabriqué à Waterloo (Wisconsin,<br />
États-unis), le h<strong>au</strong>ban confère <strong>de</strong>s courbes spectacu<strong>la</strong>ires <strong>au</strong> cadre<br />
particulier du modèle Fuel EX.<br />
MOUNTAIN FUEL EX<br />
73
Fuel EX 9.9 <br />
CADRE OCLV B<strong>la</strong>ck Carbon w/ABP Race,<br />
Full Floater, E2 tapered head tube, magnesium<br />
EVO Link, oversized pivot bearings, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger, 120mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 32 F-Series Fit RLC<br />
w/air spring, compression, lockout, rebound, alloy<br />
E2 tapered steerer, 15QR thru axle, 120mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-23<br />
w/proprietary Trek DRCV, boost valve, Pro Pedal,<br />
rebound; 7.25x2.0"<br />
ROUES Bontrager Rhythm Pro Disc wheel system,<br />
6 bolt, tubeless ready<br />
PÉDALIER SRAM Noir 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM X.0<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Onyx Carbon<br />
Cadre seul disponible.
FUEL EX<br />
75
Fuel EX 9.8 <br />
CADRE OCLV B<strong>la</strong>ck Carbon w/ABP Race,<br />
Full Floater, E2 tapered head tube, magnesium<br />
EVO Link, oversized pivot bearings, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger, 120mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 32 F-Series Fit RL<br />
w/air spring, rebound, alloy E2 tapered steerer,<br />
QR15 thru axle, 120mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-2 w/proprietary<br />
Trek DRCV, Pro Pedal, rebound; 7.25x2.0"<br />
ROUES Bontrager Rhythm Elite Disc wheel system,<br />
6 bolt, tubeless ready<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano<br />
Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Matte B<strong>la</strong>ck<br />
Fuel EX 9 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/ABP Race,<br />
Full Floater, E2 tapered head tube, magnesium<br />
EVO Link, oversized pivot bearings, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger, 120mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 32 F-Series Fit RLC<br />
w/air spring, compression, lockout, rebound,<br />
alloy E2 tapered steerer, 15QR thru axle, 120mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-23<br />
w/proprietary Trek DRCV, boost valve, Pro Pedal,<br />
rebound; 7.25x2.0"<br />
ROUES Bontrager Rhythm Elite Disc wheel system,<br />
6 bolt, tubeless ready<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM X.0<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Matte Sepia
Fuel EX 8 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/ABP Race,<br />
Full Floater, E2 tapered head tube, magnesium<br />
EVO Link, oversized pivot bearings, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger, 120mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 32 F-Series RL w/air<br />
spring, rebound, alloy E2 tapered steerer, 120mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-2 w/proprietary<br />
Trek DRCV, Pro Pedal, rebound; 7.25x2.0"<br />
ROUES Bontrager Select front hub, M525-L rear hub;<br />
Bontrager Duster rims<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Matte B<strong>la</strong>ck<br />
Fuel EX 8 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/ABP Race,<br />
Full Floater, E2 tapered head tube, magnesium<br />
EVO Link, oversized pivot bearings, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger, 120mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 32 F-Series RL w/air<br />
spring, rebound, alloy E2 tapered steerer, 120mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-2 w/proprietary<br />
Trek DRCV, Pro Pedal, rebound; 7.25x2.0"<br />
ROUES Bontrager Select front hub, M525-L rear hub;<br />
Bontrager Duster rims<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Pearl White<br />
Fuel EX 8 WSD <br />
CADRE WSD Alpha Red Aluminum w/ABP Race,<br />
Full Floater, E2 tapered head tube, magnesium<br />
EVO Link, oversized pivot bearings, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger, 120mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 32 F-Series RL w/air<br />
spring, rebound, alloy E2 tapered steerer, 120mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-2 w/proprietary<br />
Trek DRCV, Pro Pedal, rebound; 7.25x2.0"<br />
ROUES Bontrager Select front hub, M525-L rear hub;<br />
Bontrager Duster rims<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES Women’s 14.5, 15.5, 16.5, 17.5"<br />
COULEUR Pearl B<strong>la</strong>ck<br />
MADONE FUEL EX<br />
77
Fuel EX 6 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/ABP, Full Floater, alloy EVO Link,<br />
oversized pivot bearings, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger, 120mm travel<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Recon SL Solo Air w/air spring,<br />
rebound, TurnKey lockout, alloy steerer, 120mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-2 w/Pro Pedal, rebound;<br />
7.0x2.0"<br />
ROUES Bontrager Select front hub, M525-L rear hub;<br />
Bontrager Ranger rims<br />
PÉDALIER Shimano M521 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Gloss B<strong>la</strong>ck
Fuel EX 5 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/ABP, Full Floater,<br />
alloy EVO Link, oversized pivot bearings, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger, 120mm travel<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Tora SL w/coil<br />
spring, preload, rebound, TurnKey lockout, alloy<br />
steerer, 120mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-2 w/Pro Pedal,<br />
rebound; 7.0x2.0"<br />
ROUES Shimano M475-L hubs;<br />
Bontrager Ranger rims<br />
PÉDALIER Shimano M442 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM X.5<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Matte Blue<br />
Fuel EX 5 WSD <br />
CADRE WSD Alpha Red Aluminum w/ABP,<br />
Full Floater, alloy EVO Link, oversized pivot bearings,<br />
rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger, 120mm travel<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Tora SL w/coil<br />
spring, preload, rebound, TurnKey lockout, alloy<br />
steerer, WSD Ri<strong>de</strong>r Right spring weight, 120mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-2 w/Pro Pedal,<br />
rebound; 7.0x2.0"<br />
ROUES Shimano M475-L hubs;<br />
Bontrager Ranger rims<br />
PÉDALIER Shimano M442 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM X.5<br />
TAILLES Women’s 14.5, 15.5, 16.5, 17.5"<br />
COULEUR Pearl White<br />
MADONE FUEL EX<br />
79
MOUNTAIN
« Un vélo à <strong>la</strong> fois léger et prêt à affronter <strong>la</strong> montagne.<br />
Que désirer <strong>de</strong> plus ? »<br />
J’utilise le même vélo pour l’entraînement et <strong>la</strong> compétition. C’est pourquoi, lorsqu’il<br />
s’agit <strong>de</strong> choisir un vélo pour <strong>la</strong> course XC et DH <strong>de</strong> <strong>la</strong> Downieville C<strong>la</strong>ssic, je sais<br />
que le modèle Remedy s’impose comme une évi<strong>de</strong>nce pour ce parcours.<br />
– Ross Schnell, Vainqueur en 2008 <strong>de</strong> <strong>la</strong> Downieville C<strong>la</strong>ssic.<br />
MOUNTAIN<br />
MOUNTAIN REMEDY<br />
81
REMEDY<br />
Dompteur <strong>de</strong> montagnes<br />
et ouvreur <strong>de</strong> pistes.<br />
Le tout nouve<strong>au</strong> modèle Remedy est à <strong>la</strong> fois moins <strong>la</strong>rge, plus léger<br />
et plus polyvalent que jamais. Avec 150 mm <strong>de</strong> débattement avant et<br />
arrière et un amortisseur arrière DRCV, ce modèle ne manquera pas <strong>de</strong><br />
proposer <strong>de</strong> nouve<strong>au</strong>x parcours, <strong>de</strong> dompter <strong>de</strong>s <strong>de</strong>scentes <strong>de</strong> folie et<br />
<strong>de</strong> réaliser <strong>de</strong>s ascensions hors du commun. Maintenant disponible en<br />
carbone OCLV ou en Alpha Red Aluminum * .<br />
Dual Rate Control Valve : NE RECULE DEVANT RIEN.<br />
Cette <strong>technologie</strong> exclusive <strong>de</strong> Trek associe l’efficacité <strong>de</strong> péda<strong>la</strong>ge<br />
MOUNTAIN<br />
d’un amortisseur à air c<strong>la</strong>ssique et les qualités d'amortissement <strong>de</strong>s<br />
gros chocs d'un corps Xtra Volume. Présent sur tous les modèles<br />
Remedy, le dispositif DRCV vous offrira <strong>de</strong> nouvelles manières <strong>de</strong><br />
conquérir toutes sortes les pistes.<br />
ABP RACE : CONSTAMMENT ACTIVE. Le dispositif ABP <br />
(Active Braking Pivot) p<strong>la</strong>ce le pivot <strong>de</strong> suspension arrière dans l’axe<br />
arrière. Il permet à <strong>la</strong> suspension <strong>de</strong> rester active et indépendante du<br />
freinage, ce qui donne lieu à une meilleure maîtrise et à un freinage plus<br />
efficace. ABP Race rassemble les mêmes avantages éprouvés <strong>au</strong> sein<br />
d’un système plus étroit, avec <strong>la</strong> possibilité <strong>de</strong> changer <strong>la</strong> roue arrière<br />
plus facilement avec le verrouil<strong>la</strong>ge rapi<strong>de</strong> à une seule main.<br />
Carbon Armor : CARBONE PLUS RIGIDE. Les cadres en<br />
carbone OCLV ® h<strong>au</strong>te performance permettent <strong>de</strong> dompter <strong>la</strong> piste, mais<br />
celle-ci ne se <strong>la</strong>isse parfois pas faire. C’est pourquoi Trek a développé<br />
Carbon Armor, un système à quatre couches ajoutant <strong>de</strong>s entretoises<br />
intégrées <strong>au</strong> cadre principal et le revêtant d’une protection en polymère<br />
remp<strong>la</strong>çable. Performances, légèreté et rigidité du OCLV Carbon.<br />
E2 POUR UNE MEILLEURE MAITRISE. Avec une un diamètre<br />
inférieur <strong>de</strong> 1,5" et un diamètre supérieur <strong>de</strong> 1 1 ⁄8", le système E2 intègre<br />
un pivot <strong>de</strong> fourche, un jeu <strong>de</strong> direction et un cadre coniques afin <strong>de</strong><br />
réduire le poids et <strong>de</strong> renforcer <strong>la</strong> rigidité. Dans les situations difficiles,<br />
le système E2 vous permet <strong>de</strong> gar<strong>de</strong>r le cap.<br />
*Les cadres en OCLV Carbon Remedy et en Alpha Red Aluminum sont à présent disponibles en taille 18,5".<br />
Les modèles Remedy 7 et 9 intègrent <strong>de</strong>s attaches ISCG pour une instal<strong>la</strong>tion du gui<strong>de</strong>-chaîne plus facile.
MOUNTAIN<br />
MOUNTAIN REMEDY<br />
83<br />
Grand Junction, Colorado, USA
Remedy 9.9 <br />
CADRE OCLV Red Carbon w/ABP Race, Full Floater, E2<br />
tapered head tube, magnesium EVO Link, oversized pivot<br />
bearings, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger, 150mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 32 Ta<strong>la</strong>s Fit RLC<br />
w/air spring, low speed compression, lockout, rebound,<br />
alloy E2 tapered steerer, 15QR, 110-130-150mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-23 w/proprietary<br />
Trek DRCV, boost valve, Pro Pedal, rebound; 7.75x2.25"<br />
ROUES Bontrager Rhythm Pro Disc wheel system,<br />
6 bolt, tubeless ready<br />
PÉDALIER Shimano XTR 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM X.0<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Orange Carbon/Gold Ore<br />
Remedy 9.8 <br />
CADRE OCLV Red Carbon w/ABP Race, Full Floater, E2<br />
tapered head tube, magnesium EVO Link, oversized pivot<br />
bearings, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger, 150mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 32 Ta<strong>la</strong>s Fit RL<br />
w/air spring, lockout, rebound, alloy E2 tapered steerer,<br />
15QR, 110-130-150mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-2 w/proprietary<br />
Trek DRCV, Pro Pedal, rebound; 7.75x2.25"<br />
ROUES Bontrager Rhythm Elite Disc wheel system,<br />
6 bolt, tubeless ready<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM X.0<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Onyx Carbon/Pearl White
Remedy 8 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/ABP Race, Full Floater,<br />
E2 tapered head tube, magnesium EVO Link, oversized pivot<br />
bearings, ISCG03 mounts, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger,<br />
150mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 32 Ta<strong>la</strong>s RL w/air spring, lockout,<br />
rebound, alloy E2 tapered steerer, 15QR, 110-130-150mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-2 w/proprietary Trek DRCV,<br />
Pro Pedal, rebound; 7.75x2.25"<br />
ROUES Bontrager Rhythm Comp Disc wheel system,<br />
6 bolt, tubeless ready<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Gloss White/Gloss B<strong>la</strong>ck<br />
Remedy 7 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/ABP Race, Full Floater,<br />
E2 tapered head tube, magnesium EVO Link, oversized pivot<br />
bearings, ISCG03 mounts, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger,<br />
150mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 32 Float RL w/air spring, lockout,<br />
rebound, alloy E2 tapered steerer, 15QR, 150mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-2 w/proprietary Trek DRCV,<br />
Pro Pedal, rebound; 7.75x2.25"<br />
ROUES Bontrager Select front hub, M525-L rear hub;<br />
Bontrager Duster rims<br />
PÉDALIER Shimano M542 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM X.9<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Matte B<strong>la</strong>ck/Matte Titanium<br />
REMEDY<br />
85
MOUNTAIN<br />
« Gran<strong>de</strong> légèreté et péda<strong>la</strong>ge facile.<br />
C’est le free-ri<strong>de</strong> permanent ! »<br />
Faire ses preuves lors d’une <strong>de</strong>scente Mega Ava<strong>la</strong>nche exige bien plus que<br />
<strong>de</strong> simples compétences ; il est également très important <strong>de</strong> sélectionner<br />
l’équipement approprié avec soin. Et pour une <strong>de</strong>scente <strong>de</strong> ce type,<br />
je pense que c’est le modèle Scratch qui convient le mieux.<br />
– Rene Wildhaber, 6 fois vainqueur d'une Mega Ava<strong>la</strong>nche. Vainqueur<br />
du Urge Kenya 2009. Connu sous le nom <strong>de</strong> « Mr Mega Ava<strong>la</strong>nche ».
MOUNTAIN<br />
MOUNTAIN<br />
SCRATCH<br />
87
SCRATCH<br />
Le look du Session et<br />
l’âme du modèle Remedy.<br />
Les <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>urs bénéficient d’un <strong>service</strong> <strong>de</strong> navettes et<br />
<strong>de</strong> ramassage, alors que le commun <strong>de</strong>s mortels remonte<br />
courageusement à <strong>la</strong> force du mollet. Découvrez le tout nouve<strong>au</strong><br />
modèle Scratch : le parfait mariage <strong>de</strong>s performances <strong>de</strong> <strong>de</strong>scente<br />
du modèle Session et <strong>de</strong> l’efficacité du péda<strong>la</strong>ge * du Remedy.<br />
Le Scratch offre 170 mm <strong>de</strong> débattement arrière et un concentré<br />
<strong>de</strong>s <strong>technologie</strong>s Trek : ABP, Full Floater, EVO Link, et E2. Voilà enfin<br />
un vélo capable d’ai<strong>de</strong>r les free-ri<strong>de</strong>rs à atteindre leurs objectifs.<br />
ABP : CONSTAMMENT ACTIVE. Le dispositif<br />
MOUNTAIN<br />
exclusif ABP (Active Braking Pivot) <strong>de</strong> Trek p<strong>la</strong>ce le<br />
pivot <strong>de</strong> suspension arrière <strong>de</strong> façon concentrique<br />
par rapport à l’axe arrière. Il permet à <strong>la</strong> suspension<br />
<strong>de</strong> rester active et indépendante du freinage, ce qui<br />
donne lieu à une meilleure maîtrise et à un freinage plus<br />
efficace. Dès lors, il est impossible pour <strong>la</strong> concurrence<br />
<strong>de</strong> proposer <strong>de</strong>s lignes <strong>au</strong>ssi racées et épurées.<br />
142 x 12 standard : RETRAIT DE ROUE<br />
SIMPLIFIE. Le modèle Scratch intègre un adaptateur<br />
permettant d’utiliser une roue arrière (135 mm x 12<br />
mm) mais, faites-nous confiance, vous ne le regretterez<br />
pas. Fini les casse-têtes liés à l’instal<strong>la</strong>tion <strong>de</strong> roues<br />
arrière. En effet, le système 142 mm offre un gui<strong>de</strong> muni<br />
d’attaches pour une instal<strong>la</strong>tion plus facile.<br />
GEOMETRIE REGLABLE : PERSONNALISEZ<br />
VOTRE PARCOURS. Optez pour un tube <strong>de</strong><br />
direction <strong>de</strong> 66,5 ° et une h<strong>au</strong>teur <strong>de</strong> pédalier <strong>de</strong> 14,4",<br />
ou pour un tube <strong>de</strong> direction <strong>de</strong> 66 ° et une h<strong>au</strong>teur<br />
<strong>de</strong> pédalier <strong>de</strong> 14,1". Il vous suffit <strong>de</strong> retourner les<br />
maillons Mino pour obtenir un vélo Scratch prêt pour<br />
affronter <strong>de</strong>s pistes plus serrées, plus techniques ou <strong>de</strong>s<br />
<strong>de</strong>scentes plus abruptes.<br />
E2 POUR UNE MEILLEURE MAITRISE. Avec un<br />
diamètre inférieur <strong>de</strong> 1,5" et un diamètre supérieur <strong>de</strong><br />
1 1 ⁄8", l'ensemble pivot <strong>de</strong> fourche/jeu <strong>de</strong> direction/cadre<br />
conique du système E2 est plus léger qu’un système<br />
1,5" et plus maniable qu’une fourche à double T. La<br />
légèreté et <strong>la</strong> rigidité sont telles qu’elles facilitent encore<br />
<strong>la</strong> maîtrise du vélo.<br />
*Le modèle Scratch est équipé <strong>de</strong>s supports ISCG03 pour une instal<strong>la</strong>tion du gui<strong>de</strong>-chaîne plus facile.
ANDREW SHANDRO<br />
Spécialiste R&D Long Travel chez Trek,<br />
Précurseur du Free Ri<strong>de</strong>. Résidant sur<br />
<strong>la</strong> côte nord en Colombie Britannique.<br />
MOUNTAIN<br />
MOUNTAIN<br />
SCRATCH<br />
89<br />
Whistler, British Columbia, Canada
Scratch 9 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/ABP, Full Floater, alloy EVO Link,<br />
E2 tapered head tube, oversized pivot bearings, ISCG03 mounts,<br />
142x12mm or 135x12mm rear axle, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger,<br />
adjustable geometry, 170mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 36 Vanil<strong>la</strong> RC2 w/Fit cartridge,<br />
coil spring (15.5/17.5" blue; 19.5/21.5" green), preload, hi/lo<br />
compression, rebound, alloy E2 tapered steerer, 20QR, 160mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox DHX RC-4, custom “gravity tuned”<br />
w/externally adjustable velocity sensitive damping, bottom out<br />
force adjust and bottom out progressiveness, external rebound;<br />
8.5x2.5" (15.5" 400lb; 17.5" 450lb; 19.5" 500lb; 21.5" 550lb spring)<br />
ROUES Bontrager Cousin Earl Elite Disc<br />
wheel system, 6 bolt, tubeless ready<br />
PÉDALIER Race Face At<strong>la</strong>s, 36/24<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM X.0<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Gloss B<strong>la</strong>ck<br />
Scratch Air 8 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/ABP, Full Floater, alloy EVO Link,<br />
E2 tapered head tube, oversized pivot bearings, ISCG03 mounts,<br />
142x12mm or 135x12mm rear axle, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger,<br />
adjustable geometry, 170mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 36 Ta<strong>la</strong>s R w/air spring, lockout,<br />
rebound, alloy E2 tapered steerer, 20QR, 160mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox DHX Air 4.0 w/ProPedal,<br />
bottom-out resistance, rebound; 8.5x2.5"<br />
ROUES Bontrager Cousin Earl Elite Disc wheel system,<br />
6 bolt, tubeless ready<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT, 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Matte Titanium
Scratch 7 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/ABP, Full Floater, alloy EVO Link,<br />
E2 tapered head tube, oversized pivot bearings, ISCG03 mounts,<br />
142x12mm or 135x12mm rear axle, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger,<br />
adjustable geometry, 170mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 36 Vanil<strong>la</strong> R w/coil spring<br />
(15.5/17.5" blue; 19.5/21.5" green), preload, rebound, alloy<br />
E2 tapered steerer, 20QR, 160mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox DHX 4.0, custom “gravity tuned”<br />
w/air adjust bottom/bottom out, rebound; 8.5x2.5"<br />
(15.5" 400lb; 17.5" 450lb; 19.5" 500lb; 21.5" 550lb spring)<br />
ROUES Bontrager Cousin Earl Disc wheel system,<br />
6 bolt, tubeless ready<br />
PÉDALIER Race Face Ri<strong>de</strong>, 36/24<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM X.9<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Gloss White<br />
Scratch Air 6 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/ABP, Full Floater, alloy EVO Link,<br />
E2 tapered head tube, oversized pivot bearings, ISCG03 mounts,<br />
142x12mm or 135x12mm rear axle, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger,<br />
adjustable geometry, 170mm travel<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Lyrik Solo Air w/air spring,<br />
rebound, E2 steerer, 20QR, 160mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox Float RP-2 w/XV air can, ProPedal,<br />
rebound; 8.5x2.5"<br />
ROUES Bontrager Cousin Earl Disc wheel system,<br />
6 bolt, tubeless ready<br />
PÉDALIER Shimano SLX, 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano SLX Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Gloss B<strong>la</strong>ck<br />
SCRATCH MADONE<br />
91
MOUNTAIN
« Désormais, vous n’avez plus d’excuse : il file comme<br />
l’éc<strong>la</strong>ir... Tout simplement. »<br />
Certains vélos nécessitent une pério<strong>de</strong> d’adaptation pendant <strong>la</strong>quelle vous<br />
pouvez vous familiariser avec <strong>la</strong> géométrie. Mais ce n’est pas le cas du Session :<br />
vous vous sentirez à l’aise dès le premier coup <strong>de</strong> pédale. Et après une expérience<br />
<strong>de</strong> ce type, plus question <strong>de</strong> revenir en arrière...<br />
– Justin Leov, Membre <strong>de</strong> l'équipe Trek World Racing 2009 <strong>de</strong> coureurs <strong>de</strong> DH.<br />
MOUNTAIN<br />
SESSION MOUNTAIN 88<br />
93
SESSION 88<br />
Devenez <strong>la</strong> terreur<br />
<strong>de</strong>s podiums !<br />
Le modèle Session incarne une valeur particulière : l’intensité <strong>de</strong>s<br />
courses <strong>de</strong> <strong>de</strong>scente. Avec 203 mm <strong>de</strong> suspension arrière réglés avec<br />
une précision quasi parfaite, <strong>la</strong> géométrie adaptée pour les courses <strong>de</strong><br />
Coupe du mon<strong>de</strong> et le poids du cadre qui établit une nouvelle norme<br />
sur les circuits <strong>de</strong> course, le modèle Session figure comme LA référence.<br />
ABP : CONSTAMMENT ACTIVE. Le dispositif exclusif ABP <br />
(Active Braking Pivot) <strong>de</strong> Trek p<strong>la</strong>ce le pivot <strong>de</strong> suspension arrière <strong>de</strong><br />
façon concentrique par rapport à l’axe arrière. Il permet à <strong>la</strong> suspension<br />
MOUNTAIN<br />
<strong>de</strong> rester active et indépendante du freinage, ce qui donne lieu à une<br />
meilleure maîtrise et à un freinage plus efficace. Dès lors, il est impossible<br />
pour <strong>la</strong> concurrence <strong>de</strong> proposer <strong>de</strong>s lignes <strong>au</strong>ssi racées et épurées.<br />
TRANSMISSION DE L’AMORTISSEUR EVO : CONNEXION<br />
DIRECTE. Les systèmes <strong>de</strong> liaison d’un amortisseur c<strong>la</strong>ssique utilisent<br />
<strong>de</strong>ux p<strong>la</strong>ques fixées par <strong>de</strong>s boulons. EVO Link transforme le système<br />
<strong>de</strong> transmission <strong>de</strong> l’amortisseur en une pièce unique à <strong>la</strong> fois plus légère<br />
et plus rigi<strong>de</strong>, fournissant ainsi une soli<strong>de</strong> connexion entre l’avant et le<br />
triangle arrière pour une rigidité et une homogénéité hors normes.<br />
UNE GEOMETRIE PARFAITE POUR LES COURSES : NÉE<br />
POUR GAGNER... Il est difficile <strong>de</strong> déterminer avec précision<br />
ce qui fait <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>teforme Session un vélo <strong>au</strong>ssi exceptionnel, mais<br />
nous savons <strong>au</strong> moins que sa géométrie est irréprochable. Un tube<br />
<strong>de</strong> direction <strong>de</strong> 65 °, un tube <strong>de</strong> selle <strong>de</strong> 58 ° et un empattement<br />
suffisamment court pour <strong>de</strong>s re<strong>la</strong>nces vives, mais assez long pour une<br />
stabilité à gran<strong>de</strong> vitesse. Tous ces éléments, entre <strong>au</strong>tres, viennent<br />
s’ajouter à un vélo qui vous mènera tout droit <strong>au</strong> sommet du podium.<br />
E2 POUR UNE MEILLEURE MAITRISE. La p<strong>la</strong>teforme Session<br />
intègre E2 , un tube <strong>de</strong> direction conique d'un diamètre inférieur <strong>de</strong><br />
1,5" à un diamètre supérieur <strong>de</strong> 1 1 ⁄8". Le système E2 permet <strong>la</strong> jonction<br />
d’un tube plus <strong>la</strong>rge <strong>au</strong> nive<strong>au</strong> du tube <strong>de</strong> direction, ce qui permet <strong>de</strong><br />
renforcer <strong>la</strong> rigidité globale du vélo, sans ajouter <strong>de</strong> matériel inutile sur<br />
le cadre.
ÉQUIPE DE DH TREK<br />
WORLD RACING<br />
Membres <strong>de</strong> l'équipe Trek World<br />
Racing 2009 <strong>de</strong> coureurs <strong>de</strong> DH :<br />
Andrew Neethling, Justin Leov, et<br />
Tracy Moseley.<br />
MOUNTAIN<br />
SESSION MOUNTAIN 88<br />
95<br />
UCI Downhill World Cup Race,<br />
Maribor, Slovenia
Session 88 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/ABP, Full Floater, alloy EVO Link,<br />
E2 tapered head tube, oversized pivot bearings, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur<br />
hanger, ISCG, 203mm travel<br />
SUSPENSION AVANT Fox 40 Fit RC2 w/Ti coil spring<br />
(15.25/17.5" blue; 19.5" green), hi/lo speed compression, rebound,<br />
internal travel adjust, 1 1 ⁄8" steerer, 20mm thru axle, 203mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox DHX RC-4, custom “DH race tuned”<br />
w/externally adjustable velocity sensitive damping, bottom out force<br />
adjust and bottom out progressiveness, external rebound;<br />
8.75x2.75" (15.25" 400lb; 17.5" 450lb; 19.5" 500lb spring)<br />
ROUES Bontrager Big Earl Disc wheel system, 6 bolt, tubeless ready<br />
PÉDALIER Shimano Saint, 38T<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM X.0<br />
TAILLES 15.25, 17.5, 19.5"<br />
COULEUR High Polish/White<br />
Cadre seul disponible.
Session 8 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/ABP, Full Floater, alloy EVO Link,<br />
E2 tapered head tube, oversized pivot bearings, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur<br />
hanger, ISCG, 203mm travel<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Boxxer Race w/coil spring<br />
(15.25/17.5" red; 19.5" blue), rebound, low speed compression,<br />
internal preload, Motion Control IS, 1 1 ⁄8" steerer,<br />
20mm Maxle DH, 200mm<br />
SUSPENSION ARRIÈRE Fox DHX 4.0, custom “DH race tuned”<br />
w/air adjust bottom/bottom out, rebound;<br />
8.75x2.75" (15.25" 400lb; 17.5" 450lb; 19.5" 500lb spring)<br />
ROUES Bontrager Big Earl Disc wheel system, 6 bolt, tubeless ready<br />
PÉDALIER Race Face Respond DH, 38T<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM X.9<br />
TAILLES 15.25, 17.5, 19.5"<br />
COULEUR Gloss B<strong>la</strong>ck/Gloss White<br />
SESSION 88<br />
97
« Je ne peux tout simplement pas m’imaginer qu’il<br />
puisse exister un vélo plus rapi<strong>de</strong> que mon<br />
Hardtail Elite 9.9. »<br />
Si vous êtes à <strong>la</strong> recherche d’une monture légère pour gagner en vitesse,<br />
<strong>la</strong> série Elite 9 est là pour répondre à vos attentes. Transfert <strong>de</strong> puissance du<br />
poids dans un boîtier ultra léger. C’est <strong>la</strong> garantie d’une course à toute allure...<br />
– Lukas et Mathias Flückiger, Membres <strong>de</strong> l'équipe <strong>de</strong><br />
XC Trek World Racing, les frères Flückiger.<br />
MOUNTAIN
MOUNTAIN<br />
MOUNTAIN ELITE<br />
99
ELITE<br />
Plus rapi<strong>de</strong> que l’éc<strong>la</strong>ir.<br />
La plupart <strong>de</strong>s coureurs d’<strong>au</strong>jourd’hui souhaitent pouvoir utiliser une<br />
suspension intégrale. Cependant, certains continuent d’être fidèles<br />
<strong>au</strong>x qualités <strong>de</strong>s VTT Hardtail traditionnels. Pour eux, Trek fabrique<br />
<strong>la</strong> série <strong>de</strong> cadres Elite 9. De <strong>la</strong> <strong>technologie</strong> OCLV 9.9 à celle du<br />
Trek Carbon Technology (TCT) 9.8 et 9.7, ces cadres très étudiés<br />
figurent parmi les plus légers et les plus rigi<strong>de</strong>s du marché.<br />
MOUNTAIN<br />
SELLE AJUSTABLE TOUT-TERRAIN : PERFORMANCES<br />
EN COURSE. Les systèmes <strong>de</strong> selle c<strong>la</strong>ssiques nécessitent une<br />
découpe du cadre afin d’obtenir <strong>la</strong> taille idéale. Cependant, <strong>la</strong> selle<br />
ajustable tout-terrain <strong>de</strong> Trek permet <strong>au</strong>x coureurs <strong>de</strong> conserver<br />
l’ajustabilité traditionnelle <strong>de</strong> <strong>la</strong> tige <strong>de</strong> selle, mais avec en plus<br />
l’ajout <strong>de</strong>s performances d’une selle. Disponible uniquement sur les<br />
modèles Hardtail Top Fuel et Elite.<br />
OCLV CARBON : PRECISION FIT. Le cadre Elite 9.9 est<br />
une véritable merveille d’ingénierie et <strong>de</strong> production. Il est fabriqué<br />
<strong>au</strong>x États-Unis en utilisant le processus <strong>de</strong> fabrication exclusif du<br />
carbone OCLV ® <strong>de</strong> Trek. Repérable <strong>au</strong> nive<strong>au</strong> du pédalier et du tube<br />
<strong>de</strong> direction, <strong>la</strong> <strong>technologie</strong> révolutionnaire Net Mol<strong>de</strong>d Precision-Fit<br />
Sockets <strong>de</strong> Trek permet <strong>au</strong>x roulements <strong>de</strong> porter directement sur<br />
le cadre, et ainsi d’alléger le poids et d’<strong>au</strong>gmenter <strong>la</strong> longévité <strong>de</strong><br />
l’ensemble.<br />
BB90 : LE PLUS ETROIT DES PEDALIERS. Trek a é<strong>la</strong>boré<br />
les modèles Hardtail Elite afin d’obtenir le pédalier le plus étroit<br />
possible. La <strong>technologie</strong> <strong>de</strong> mou<strong>la</strong>ge OCLV Net Molding rend<br />
inutiles les inserts en aluminium, ce qui permet <strong>au</strong>x roulements <strong>de</strong><br />
porter directement sur le cadre en carbone. Ce système intègre le<br />
Q Factor le plus faible du marché pour une efficacité <strong>de</strong> péda<strong>la</strong>ge<br />
inégalée. De plus, le pédalier FSA K-Force 2.9, tout spécialement mis<br />
<strong>au</strong> point pour Trek, rend le Q Factor encore plus faible.
ÉQUIPE DE XC TREK WORLD RACING<br />
Membres <strong>de</strong> l'équipe <strong>de</strong> XC Trek World Racing :<br />
les frères Flückiger, Lukas, l'aîné et Mathias,<br />
champion du mon<strong>de</strong> junior.<br />
MOUNTAIN<br />
MOUNTAIN ELITE<br />
101<br />
UCI World Cup XC #4,<br />
Madrid, Spain
Elite 9.9 SSL <br />
CADRE OCLV Red Carbon w/Net Mol<strong>de</strong>d head tube,<br />
BB90 bottom bracket, no-cut off-road seatmast<br />
SUSPENSION AVANT Fox F-Series Remote RL<br />
w/Fit cartridge, air spring, rebound, remote lockout,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
ROUES Bontrager Race XXX Lite Disc wheel system,<br />
centerlock, tubeless ready<br />
PÉDALIER FSA K-Force Light 2x9, Trek custom<br />
narrow Q factor 42/29<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano XTR Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Pearl White/Onyx Carbon<br />
Cadre seul disponible.
ELITE<br />
103
Elite 9.8 <br />
CADRE TCT B<strong>la</strong>ck Carbon w/BB90 bottom bracket,<br />
“Drop In” headset bearings<br />
SUSPENSION AVANT Fox F-Series Remote RL<br />
w/air spring, rebound, remote lockout,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
ROUES Bontrager Race Lite Disc wheel system,<br />
centerlock, tubeless ready<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Gloss B<strong>la</strong>ck/Pearl White<br />
Elite 9.7 <br />
CADRE TCT White Carbon w/BB90 bottom bracket,<br />
“Drop In” headset bearings<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Reba SL w/dual air<br />
spring, Motion Control w/remote Pop Loc, rebound,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
ROUES Bontrager Select front hub, HB-M525-L rear<br />
hub; Bontrager Ranger rims<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Matte Onyx Carbon
8500 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, butted and formed top tube, hydroformed<br />
down tube w/integrated gusset, bridgeless seatstay,<br />
forged race dropouts, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT Fox F-Series Remote RL<br />
w/air spring, rebound, remote lockout,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
ROUES Bontrager Race Lite Disc wheel system,<br />
centerlock, tubeless ready<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Pearl White/Gloss B<strong>la</strong>ck<br />
8000 <br />
CADRE Alpha Red Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, butted and formed top tube, hydroformed<br />
down tube w/integrated gusset, bridgeless seatstay,<br />
forged race dropouts, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Reba SL w/dual air<br />
spring, Motion Control w/remote Pop Loc, rebound,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
ROUES Bontrager Select front hub, HB-M525-L rear<br />
hub; Bontrager SSR rims<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Matte White/Matte P<strong>la</strong>tinum<br />
8000 WSD <br />
CADRE WSD Alpha Red Aluminum<br />
w/semi-integrated head tube, butted and formed top<br />
tube, hydroformed down tube w/integrated gusset,<br />
bridgeless seatstay, forged race dropouts, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Reba SL w/dual air<br />
spring, Motion Control w/remote Pop Loc, rebound,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
ROUES Bontrager Select front hub, HB-M525-L rear<br />
hub; Bontrager SSR rims<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES Women’s 14.5, 15.5, 16.5, 17.5"<br />
COULEUR Satin Dark Gray/Satin B<strong>la</strong>ck Pearl<br />
MADONE ELITE<br />
105
6700 Disc <br />
CADRE Alpha B<strong>la</strong>ck Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, twin taper down tube w/integrated<br />
gusset, formed top tube, wishbone seatstay, forged<br />
dropouts w/rack and fen<strong>de</strong>r mounts, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Recon SL<br />
Solo Air w/air spring, rebound, TurnKey lockout,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
ROUES Bontrager Select front hub, HB-M525-L rear<br />
hub; Bontrager Ranger rims<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Gloss B<strong>la</strong>ck/Pearl White<br />
6700 <br />
CADRE Alpha B<strong>la</strong>ck Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, twin taper down tube w/integrated<br />
gusset, formed top tube, wishbone seatstay, forged<br />
dropouts w/rack and fen<strong>de</strong>r mounts, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Recon SL<br />
Solo Air w/air spring, rebound, TurnKey lockout,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
ROUES Bontrager Select front hub, HB-M525-L rear<br />
hub; Bontrager Camino rims<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Gloss B<strong>la</strong>ck/Pearl White
6700 WSD <br />
CADRE WSD Alpha B<strong>la</strong>ck Aluminum<br />
w/semi-integrated head tube, twin taper down tube<br />
w/integrated gusset, formed top tube, wishbone<br />
seatstay, forged dropouts w/rack and fen<strong>de</strong>r mounts,<br />
rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Recon SL<br />
Solo Air w/air spring, rebound, TurnKey lockout,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
ROUES Bontrager Select front hub, HB-M525-L rear<br />
hub; Bontrager Ranger rims<br />
PÉDALIER Shimano Deore XT 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES Women’s 14.5, 15.5, 16.5, 17.5, 19.5"<br />
COULEUR Matte Pearl White/Matte Sand<br />
6500 <br />
CADRE Alpha B<strong>la</strong>ck Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, twin taper down tube w/integrated<br />
gusset, formed top tube, wishbone seatstay, forged<br />
dropouts w/rack and fen<strong>de</strong>r mounts, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Recon SL Solo Air<br />
w/air spring, rebound, TurnKey lockout, alloy steerer,<br />
100mm<br />
ROUES Shimano M495-L centerlock hubs;<br />
Bontrager Ranger rims<br />
PÉDALIER Shimano SLX 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Matte White/Matte Blue<br />
6500 <br />
CADRE Alpha B<strong>la</strong>ck Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, twin taper down tube w/integrated<br />
gusset, formed top tube, wishbone seatstay, forged<br />
dropouts w/rack and fen<strong>de</strong>r mounts, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Recon SL<br />
Solo Air w/air spring, rebound, TurnKey lockout,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
ROUES Shimano M495-L centerlock hubs;<br />
Bontrager Ranger rims<br />
PÉDALIER Shimano SLX 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Pearl White/Gloss B<strong>la</strong>ck<br />
MADONE ELITE<br />
107
6300 <br />
CADRE Alpha B<strong>la</strong>ck Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, twin taper down tube w/integrated<br />
gusset, formed top tube, wishbone seatstay, forged<br />
dropouts w/rack and fen<strong>de</strong>r mounts, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Tora SL<br />
w/coil spring, preload, rebound, TurnKey lockout,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
ROUES Shimano M475-L hubs;<br />
Bontrager Ranger rims<br />
PÉDALIER Shimano M442 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Gloss B<strong>la</strong>ck/Onyx<br />
6300 <br />
CADRE Alpha B<strong>la</strong>ck Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, twin taper down tube w/integrated<br />
gusset, formed top tube, wishbone seatstay, forged<br />
dropouts w/rack and fen<strong>de</strong>r mounts, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Tora SL<br />
w/coil spring, preload, rebound, TurnKey lockout,<br />
alloy steerer, 100mm<br />
ROUES Shimano M475-L hubs;<br />
Bontrager Ranger rims<br />
PÉDALIER Shimano M442 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Matte White/Matte Root Beer<br />
6300 WSD <br />
CADRE WSD Alpha B<strong>la</strong>ck Aluminum<br />
w/semi-integrated head tube, twin taper down<br />
tube w/integrated gusset, formed butted top tube,<br />
bridgeless seatstay, forged dropouts w/rack and<br />
fen<strong>de</strong>r mounts, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT RockShox Tora SL w/coil<br />
spring, preload, rebound, TurnKey lockout, alloy<br />
steerer, WSD Ri<strong>de</strong>r Right spring weight, 100mm<br />
ROUES HB-M475-L hubs; Bontrager Ranger Rims<br />
PÉDALIER Shimano M442 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore XT<br />
M772 Shadow<br />
TAILLES Women’s 14.5, 15.5, 16.5, 17.5"<br />
COULEUR Matte Wine/Matte Pearl White
Bike Name Mo<strong>de</strong>l <br />
FRAME Duis <strong>au</strong>tem er sequip exero ex exero enim zzrilisl doloreet<br />
lorpero 6000odoluptat, <br />
sed dolobor tiscil er se min volobor sum nullumsan<br />
ein CADRE volobxero Alpha B<strong>la</strong>ck Aluminum w/semi-integrated head tube, twin<br />
FRONT taper down SUSPENSION tube w/integrated Duis <strong>au</strong>tem gusset, er sequip formed exero top tube, ex exero wishbone enim<br />
zzrilisl seatstay, doloreet forged lorpero dropouts odoluptat, w/rack and sed fen<strong>de</strong>r dolobor mounts, tiscil er rep<strong>la</strong>ceable se min volobor<br />
sum <strong>de</strong>railleur exerohanger<br />
REAR SUSPENSION SUSPENSION AVANT Duis Suntour <strong>au</strong>tem SF9-XCR er sequip RL exero w/coil ex spring, exero enim preload, zzrilisl<br />
doloreet remote lockout, lorpero alloy odoluptat, steerer, sed 100mm dolobor tiscil er se min volobor sum<br />
ein volobxero<br />
FORK Short spec<br />
WHEELS A short spec<br />
CRANK Another short spec<br />
REAR ROUES DERAILLEUR Shimano M495-L lkajsf fhdfhd centerlock hubs; Bontrager Ranger rims<br />
SIZES PÉDALIER Abcd Shimano jsdgs hgdh M442 44/32/22<br />
COLOR DÉRAILLEUR Uasfsg ARRIÈRE Pasfg/Tsdg Shimano Pfevbd SLX Shadow<br />
TAILLES 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"<br />
COULEUR Onyx/Gloss B<strong>la</strong>ck<br />
MADONE ELITE<br />
109
HARDTAIL<br />
111
FELIX WUNDERLICH<br />
Expert cycliste du magasin<br />
concept Trek à Munich.<br />
MOUNTAIN
HARDTAIL<br />
Un VTT conçu pour<br />
les terrains difficiles.<br />
Les hardtails d'entrée <strong>de</strong> gamme <strong>de</strong> Trek sont le meilleur<br />
MOUNTAIN<br />
moyen <strong>de</strong> sortir <strong>de</strong>s sentiers battus et partir à l'aventure.<br />
Équipés d'une fourche <strong>de</strong> suspension et <strong>de</strong> pneus à<br />
crampons, ces modèles assurent une position <strong>de</strong> péda<strong>la</strong>ge<br />
optimale pour s'éc<strong>la</strong>ter sur les sentiers. Vous <strong>de</strong>viendrez<br />
rapi<strong>de</strong>ment accro si vous y ajoutez les choix proposés par<br />
Trek en matière <strong>de</strong> couleur, <strong>de</strong> taille, <strong>de</strong> rapport qualité/prix<br />
et <strong>de</strong> confort.<br />
L'ENGAGEMENT DE TREK. Les produits Trek sont commercialisés uniquement<br />
chez les fournisseurs indépendants pour proposer à chaque client un <strong>service</strong><br />
<strong>de</strong> qualité optimale. Tous les col<strong>la</strong>borateurs commerci<strong>au</strong>x <strong>de</strong> Trek connaissent<br />
parfaitement nos gammes <strong>de</strong> produits et peuvent vous ai<strong>de</strong>r à choisir le modèle<br />
le plus adapté à votre pratique.<br />
LA TAILLE IDÉALE. Presque tous les vélos Hardtails sont proposés dans sept tailles<br />
différentes pour vous offrir le meilleur choix possible. Al<strong>la</strong>nt d’un petit cadre <strong>de</strong> 33 cm<br />
jusqu’<strong>au</strong> 61 cm, les vélos en aluminium Hardtail sont adaptés <strong>au</strong>x plus petits comme<br />
<strong>au</strong>x plus grands.<br />
VALEUR ET CONFORT. Chaque pièce <strong>de</strong>s modèles Hardtails <strong>de</strong> chez Trek est<br />
sélectionnée avec soin pour offrir un équilibre minutieux entre prix et durabilité. Tous<br />
les modèles sont équipés <strong>de</strong> fourches <strong>de</strong> suspension pour bénéficier d'un confort et<br />
d'un contrôle optimum. Les nouve<strong>au</strong>x modèles <strong>de</strong> pneus, <strong>de</strong> poignées et <strong>de</strong> selles<br />
Bontrager améliorent encore plus les sensations.<br />
MOUNTAIN<br />
HARDTAIL<br />
113<br />
Trek Store,<br />
Munich, Germany
4500 <br />
CADRE Alpha B<strong>la</strong>ck Aluminum<br />
w/semi-integrated head tube, formed down tube<br />
w/integrated gusset, formed top tube, monostay<br />
seatstay, forged dropouts w/rack and fen<strong>de</strong>r mounts,<br />
rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT Suntour SF10-XCM-PM-HLO<br />
w/coil spring, preload, lockout, 100mm<br />
ROUES Shimano M65 hubs; Bontrager Ranger rims<br />
PÉDALIER Shimano M361 42/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore<br />
TAILLES 13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5, 24"<br />
COULEUR Pearl White
HARDTAIL<br />
115
4900 <br />
CADRE Alpha B<strong>la</strong>ck Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, formed down tube w/integrated gusset,<br />
formed top tube, monostay seatstay, forged<br />
dropouts w/rack and fen<strong>de</strong>r mounts, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT Suntour SF9-XCR RL<br />
w/coil spring, preload, remote lockout, 100mm<br />
ROUES Shimano M495-L centerlock hubs;<br />
Bontrager Ranger rims<br />
PÉDALIER Shimano M442 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano SLX Shadow<br />
TAILLES 13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5, 24"<br />
COULEUR Chi Red<br />
4300 Disc <br />
CADRE Alpha B<strong>la</strong>ck Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, formed down tube w/integrated<br />
gusset, formed top tube, monostay seatstay, forged<br />
dropouts w/rack and fen<strong>de</strong>r mounts, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT Spinner 300, 100mm<br />
ROUES Shimano M65 hubs; Bontrager Ranger rims<br />
PÉDALIER Shimano M311, 42/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano M410<br />
TAILLES 13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5, 24"<br />
COULEUR Gloss B<strong>la</strong>ck<br />
4300 <br />
CADRE Alpha B<strong>la</strong>ck Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, formed down tube w/integrated<br />
gusset, formed top tube, monostay seatstay, forged<br />
dropouts w/rack and fen<strong>de</strong>r mounts, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT Spinner 300, 100mm<br />
ROUES Shimano M65 hubs; Bontrager Ranger rims<br />
PÉDALIER Shimano M311, 42/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano M410<br />
TAILLES 13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5, 24"<br />
COULEUR Matte Green
4300 <br />
CADRE Alpha B<strong>la</strong>ck Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, formed down tube w/integrated<br />
gusset, formed top tube, monostay seatstay, forged<br />
dropouts w/rack and fen<strong>de</strong>r mounts, rep<strong>la</strong>ceable<br />
<strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT Spinner 300, 100mm<br />
ROUES Formu<strong>la</strong> Alloy FM31 front hub, FH-RM30<br />
rear hub; Bontrager Camino rims<br />
PÉDALIER Shimano M311, 42/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano M410<br />
TAILLES 13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5, 24"<br />
COULEUR Gloss B<strong>la</strong>ck<br />
Skye SL <br />
CADRE WSD Alpha B<strong>la</strong>ck Aluminum<br />
w/semi-integrated head tube, formed down tube<br />
w/integrated gusset, formed top tube, monostay<br />
seatstay, forged dropouts w/rack and fen<strong>de</strong>r mounts,<br />
rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT RST Gi<strong>la</strong> TnL, 100mm<br />
ROUES Alloy FM31 front hub, FH-RM30 rear hub;<br />
Bontrager Camino rims<br />
PÉDALIER Shimano M311, 42/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano M410<br />
TAILLES Women’s 14, 16, 18"<br />
COULEUR B<strong>la</strong>ck Pearl<br />
HARDTAIL MADONE<br />
117
Skye S <br />
CADRE WSD Alpha White Aluminum<br />
w/semi-integrated head tube, bi-oval down tube<br />
w/integrated gusset, rack and fen<strong>de</strong>r mounts, disc<br />
compatible dropouts, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT SR Suntour XCT V2<br />
w/preload, 80mm<br />
ROUES Alloy FM31 hubs; Bontrager 550 rims<br />
w/brushed si<strong>de</strong>walls<br />
PÉDALIER Shimano 151 48/38/28<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano TX31<br />
TAILLES Women’s 13, 16, 19.5"<br />
COULEUR Submarine Blue<br />
Skye <br />
CADRE WSD Alpha White Aluminum<br />
w/externally relieved head tube, bi-axial down tube,<br />
disc compatible dropouts<br />
SUSPENSION AVANT SR Suntour M-2025<br />
w/coil spring, 63mm<br />
ROUES Alloy FM31 hubs; Bontrager 550 rims<br />
w/brushed si<strong>de</strong>walls<br />
PÉDALIER Shimano 151 48/38/28<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano TX31<br />
TAILLES Women’s 16, 19.5"<br />
COULEUR Silver Smoke
3900 Disc <br />
CADRE Alpha White Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, bi-oval down tube w/integrated gusset,<br />
rack and fen<strong>de</strong>r mounts, disc compatible dropouts,<br />
rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT SR Suntour SF9 XCT V2<br />
w/coil spring, preload, 100mm<br />
ROUES Formu<strong>la</strong> Alloy DC20 front hub, FH-M475<br />
rear hub; Bontrager 550 rims w/brushed si<strong>de</strong>walls<br />
PÉDALIER Shimano M191 42/34/24<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano M360<br />
TAILLES 13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5"<br />
COULEUR Matte B<strong>la</strong>ck<br />
Disponible dans certain pays.<br />
3900 <br />
CADRE Alpha White Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, bi-oval down tube w/integrated gusset,<br />
rack and fen<strong>de</strong>r mounts, disc compatible dropouts,<br />
rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT SR Suntour SF9 XCT V2<br />
w/coil spring, preload, 100mm<br />
ROUES Formu<strong>la</strong> Alloy FM31 hubs;<br />
Bontrager 550 rims w/brushed si<strong>de</strong>walls<br />
PÉDALIER Shimano M191, 42/34/24<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano M360<br />
TAILLES 13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5"<br />
COULEUR Matte B<strong>la</strong>ck<br />
3900 <br />
CADRE Alpha White Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, bi-oval down tube w/integrated gusset,<br />
rack and fen<strong>de</strong>r mounts, disc compatible dropouts,<br />
rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT SR Suntour SF9 XCT V2<br />
w/coil spring, preload, 100mm<br />
ROUES Formu<strong>la</strong> Alloy FM31 hubs;<br />
Bontrager 550 rims w/brushed si<strong>de</strong>walls<br />
PÉDALIER Shimano M191, 42/34/24<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano M360<br />
TAILLES 13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5"<br />
COULEUR Matte Orange<br />
HARDTAIL MADONE<br />
119
3700 <br />
CADRE Alpha White Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, bi-oval down tube w/integrated gusset,<br />
rack and fen<strong>de</strong>r mounts, disc compatible dropouts,<br />
rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT SR Suntour SF8 XCT V2<br />
w/coil spring, preload, 80mm<br />
ROUES Formu<strong>la</strong> Alloy FM31 hubs;<br />
Bontrager 550 rims w/brushed si<strong>de</strong>walls<br />
PÉDALIER Shimano M151 42/34/24<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano M310<br />
TAILLES 13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5"<br />
COULEUR Pearl White<br />
3700 <br />
CADRE Alpha White Aluminum w/semi-integrated<br />
head tube, bi-oval down tube w/integrated gusset,<br />
rack and fen<strong>de</strong>r mounts, disc compatible dropouts,<br />
rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT SR Suntour SF8 XCT V2<br />
w/coil spring, preload, 80mm<br />
ROUES Formu<strong>la</strong> Alloy FM31 hubs;<br />
Bontrager 550 rims w/brushed si<strong>de</strong>walls<br />
PÉDALIER Shimano M151 42/34/24<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano M310<br />
TAILLES 13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5"<br />
COULEUR Matte Blue
3500 <br />
CADRE Alpha White Aluminum w/externally<br />
relieved head tube, bi-axial down tube, disc<br />
compatible dropouts<br />
SUSPENSION AVANT SR Suntour M-2025<br />
w/coil spring, 63mm<br />
ROUES Alloy FM31 hubs; Bontrager 550 rims<br />
w/brushed si<strong>de</strong>walls<br />
PÉDALIER Shimano M151 48/38/28<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano TX31<br />
TAILLES 13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5"<br />
COULEUR Onyx<br />
3500 <br />
CADRE Alpha White Aluminum w/externally<br />
relieved head tube, bi-axial down tube, disc<br />
compatible dropouts<br />
SUSPENSION AVANT SR Suntour M-2025<br />
w/coil spring, 63mm<br />
ROUES Alloy FM31 hubs; Bontrager 550 rims<br />
w/brushed si<strong>de</strong>walls<br />
PÉDALIER Shimano M151 48/38/28<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano TX31<br />
TAILLES 13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5"<br />
COULEUR Candy Red<br />
Disponible dans certain pays<br />
HARDTAIL MADONE<br />
121
TICKET<br />
Votre Ticket<br />
pour sortir <strong>de</strong>s<br />
sentiers battus.<br />
Les VTT <strong>de</strong> <strong>la</strong> gamme Ticket ne sont pas <strong>de</strong>s VTT<br />
traditionnels. Ils en ont gardé l'esprit sans<br />
MOUNTAIN<br />
se conformer strictement <strong>au</strong>x standards du crosscountry<br />
<strong>de</strong> marathon. Le Ticket a un <strong>de</strong>sign exclusif<br />
caractérisé par <strong>de</strong>s composants encore plus robustes<br />
et une position <strong>de</strong> péda<strong>la</strong>ge plus décontractée.<br />
Ce modèle est le choix idéal pour les débutants<br />
qui recherchent davantage les sensations que les<br />
efforts soutenus sur <strong>de</strong> longues distances.<br />
PIÈCES BURLY. Larges guidons courbes. Petite potence. Selles pour<br />
les bosses. Pédales p<strong>la</strong>tes. Ces pièces essentielles du Ticket offrent <strong>au</strong>x<br />
débutants <strong>de</strong>s caractéristiques <strong>de</strong> style et <strong>de</strong> durabilité idéales.<br />
LA TAILLE IDÉALE. Le Ticket est proposé en plusieurs tailles et formes.<br />
Plusieurs modèles <strong>de</strong> cadres sont également disponibles, <strong>de</strong>s cadres avec<br />
marchepieds pour les femmes <strong>au</strong>x cadres traditionnels <strong>de</strong> style « diamant ».<br />
Quel que soit votre gabarit, il existe un VTT Ticket fait pour vous.<br />
<br />
OPTIONS DES MODÈLES ÉQUIPÉS. Vous souhaitez un VTT avec une<br />
excellente durée <strong>de</strong> vie mais vous avez également l'esprit pratique et vous<br />
réalisez que vous avez besoin <strong>de</strong> quelques équipements. Nous proposons<br />
<strong>de</strong>s modèles équipés <strong>de</strong> lumières, <strong>de</strong> porte-bagages et <strong>de</strong> gar<strong>de</strong>-boue pour<br />
répondre à vos besoins.
MOUNTAIN<br />
MOUNTAIN TICKET<br />
123<br />
The Spot,<br />
New Berlin, Wisconsin, USA
Ticket 30 <br />
CADRE Alpha White Aluminum w/formed top tube,<br />
oversized seatstays and chainstays, forged dropouts,<br />
rack and fen<strong>de</strong>r mounts, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT RST L<strong>au</strong>nch T8, 100mm<br />
ROUES Shimano M475-L hubs;<br />
Bontrager Ranger rims<br />
PÉDALIER Shimano M442 44/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano SLX<br />
TAILLES 40, 44, 48, 52cm<br />
COULEUR Gloss White<br />
Ticket 20 <br />
CADRE Alpha White Aluminum w/formed top tube,<br />
oversized seatstays and chainstays, forged dropouts,<br />
rack and fen<strong>de</strong>r mounts, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT RST L<strong>au</strong>nch T8 w/coil spring,<br />
preload, 100mm<br />
ROUES Shimano M65 hubs; Bontrager Ranger rims<br />
PÉDALIER Shimano M361, 42/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore<br />
TAILLES 36, 40, 44, 48, 52, 56cm<br />
COULEUR Gloss Gray<br />
Ticket 10 <br />
CADRE Alpha White Aluminum w/formed top tube,<br />
oversized seatstays and chainstays, forged dropouts,<br />
rack and fen<strong>de</strong>r mounts, rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT RST Gi<strong>la</strong> TnL w/coil spring,<br />
preload, 100mm<br />
ROUES Shimano M65 hubs; Bontrager 550 rims<br />
PÉDALIER Shimano M151 42/34/24<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano M360<br />
TAILLES 40, 44, 48, 52cm<br />
COULEUR Gloss B<strong>la</strong>ck
Ticket 10 Equipped <br />
CADRE Alpha White Aluminum w/formed top tube, oversized<br />
seatstays and chainstays, forged dropouts, rack and fen<strong>de</strong>r mounts,<br />
rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT SR Suntour 4100 w/coil spring, 63mm<br />
ROUES Shimano DH3N20 Dyno front hub, FH-RM30 rear hub;<br />
Bontrager Camino rims<br />
PÉDALIER Shimano M311, 42/32/22<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano Deore Shadow<br />
TAILLES Men’s 40, 44, 48, 52cm; Women’s 40, 48cm<br />
COULEUR Matte Gray<br />
Disponible dans certain pays.<br />
Ticket 5 Equipped <br />
CADRE Alpha White Aluminum w/formed top tube, oversized<br />
seatstays and chainstays, forged dropouts, rack and fen<strong>de</strong>r mounts,<br />
rep<strong>la</strong>ceable <strong>de</strong>railleur hanger<br />
SUSPENSION AVANT SR Suntour M-2025 w/coil spring, 63mm<br />
ROUES Shimano DH3N20 Dyno front hub, FH-RM30 rear hub;<br />
Bontrager 550 rims w/brushed si<strong>de</strong>walls<br />
PÉDALIER Shimano M151 42/34/24<br />
DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano M360<br />
TAILLES Men’s 36, 40, 40, 44, 48, 52, 56cm; Women’s 40, 48cm;<br />
Y-frame 40, 48cm<br />
COULEUR Matte B<strong>la</strong>ck<br />
Disponible dans certain pays.<br />
TICKET<br />
125
®<br />
BONTRAGER<br />
Renouvelez votre p<strong>la</strong>isir.<br />
Big Earl 2.5" tyre La <strong>la</strong>rgeur optimale <strong>de</strong> ce pneu permet d’améliorer le confort lors <strong>de</strong>s<br />
<strong>de</strong>scentes les plus abruptes et l’adhérence à <strong>la</strong> réception <strong>de</strong>s s<strong>au</strong>ts.<br />
G1 2.25" tyre Pneu rapi<strong>de</strong> pour <strong>de</strong>s <strong>de</strong>scentes à pleine vitesse.<br />
XR1 2.0" tyre Pneu <strong>de</strong> cross-country légèrement plus confortable avec une meilleure adhérence.<br />
XDX 2.2" tyre Pneu confortable et rapi<strong>de</strong>, idéal pour les terrains durs et secs.<br />
FR3 2.35" tyre Pneu Free Ri<strong>de</strong> pour terrains montagneux, idéal pour les grands s<strong>au</strong>ts et un<br />
contrôle maximum.<br />
XR2 2.1" tyre Si vous cherchez un pneu <strong>de</strong> cross-country adapté à toutes les conditions,<br />
ne cherchez plus !<br />
Mud X 1.8" tyre Les gran<strong>de</strong>s structures renforcent <strong>la</strong> traction même sur les terrains<br />
MOUNTAIN<br />
les plus détrempés.<br />
XR4 2.35" tyre Pneu <strong>de</strong> cross-country agressif assurant une excellente adhérence.<br />
Hank 2.2" tyre Défiez <strong>la</strong> jungle <strong>de</strong> béton et partez à l’ass<strong>au</strong>t <strong>de</strong> <strong>la</strong> ville grâce à ce pneu<br />
<strong>au</strong> volume massif.<br />
XR0 1.9" tyre Pneu <strong>de</strong> cross-country extrêmement rapi<strong>de</strong> et très efficace.<br />
bontrager.com<br />
La disponibilité <strong>de</strong>s produits peut varier d'un pays à un <strong>au</strong>tre.<br />
Rhythm Comp Short, b<strong>la</strong>ck<br />
Tous les <strong>cyclistes</strong> a<strong>de</strong>ptes du toutterrain<br />
ont besoin d’un cuissard adapté,<br />
suffisamment résistant pour attaquer<br />
une journée complète sur les pistes.
Rhythm Comp S/S Jersey, grey<br />
Rhythm S/S Jersey, b<strong>la</strong>ck<br />
Rhythm WSD S/S Jersey, white<br />
Les matières stretch et respirantes qui<br />
En associant matéri<strong>au</strong>x <strong>de</strong> h<strong>au</strong>te <strong>technologie</strong><br />
composent ce maillot vous permettent<br />
respirant Temptech, le maillot Rhythm<br />
et style décontracté, le maillot Rhythm<br />
<strong>de</strong> le porter longtemps et d’évoluer en<br />
vous ai<strong>de</strong>ra à conserver fraîcheur et<br />
WSD vous permet <strong>de</strong> conserver fraîcheur<br />
toute liberté.<br />
confort tout en restant <strong>au</strong> sec.<br />
et confort tout en restant <strong>au</strong> sec.<br />
Avec son style décontracté et son tissu<br />
MOUNTAIN<br />
ACCESSORIES<br />
MOUNTAIN<br />
127
RL MTB WSD Shoe, b<strong>la</strong>ck Conçues spécifiquement pour les femmes<br />
défiant les pentes les plus abruptes.<br />
Race MTB WSD Shoe, grey Des ch<strong>au</strong>ssures élégantes et confortables<br />
spécialement conçues pour les femmes et également prévues pour <strong>la</strong> marche.<br />
RXL MTB Shoe, white Ch<strong>au</strong>ssures spécialement conçues pour le tout-terrain<br />
assurant <strong>de</strong>s performances optimales grâce à leurs semelles en carbone et leur<br />
adhérence maximale.<br />
RXL MTB WSD Shoe, b<strong>la</strong>ck Ces ch<strong>au</strong>ssures <strong>de</strong> compétition sont conçues<br />
pour les femmes <strong>cyclistes</strong> qui cherchent le meilleur en termes <strong>de</strong> confort, <strong>de</strong> légèreté<br />
et <strong>de</strong> robustesse.<br />
RL MTB Shoe, silver Ch<strong>au</strong>ssures ultra-polyvalentes d’une extrême rigidité<br />
spécialement conçues pour le tout-terrain.<br />
Race MTB Shoe, grey Des ch<strong>au</strong>ssures ultra-polyvalentes idéales pour le<br />
tout-terrain et <strong>la</strong> route, également prévues pour <strong>la</strong> marche.<br />
Rhythm Glove, brown C’est LE choix <strong>de</strong>s <strong>cyclistes</strong> <strong>de</strong> cross-country. Les<br />
gants Bontrager Rhythm offrent une protection et un contrôle intégral, ainsi qu’une<br />
légèreté incomparable.<br />
Rhythm Comp WSD Glove, GREY Grâce à son système <strong>de</strong> protection<br />
Knuckle Dragger, ces gants résistent à l’abrasion et amortissent les chocs.<br />
Trek Time Watch Disponible en cinq couleurs, <strong>la</strong> montre Trek ajoute une<br />
touche fonctionnelle et élégante à votre guidon.<br />
RXL Low Rise Carbon Handlebar Sa conception en carbone<br />
ultra-légère atténue les vibrations et garantit une maîtrise optimale.<br />
RL big sweep HANDLEBAR Un cintre rigi<strong>de</strong> et léger avec un fort rayon<br />
<strong>de</strong> courbure. Uniquement sur les vélos avec roues 29 pouces.<br />
Rhythm Pro Handlebar, low rise Ce guidon ultra-<strong>la</strong>rge et rigi<strong>de</strong><br />
peut faire face à tout type <strong>de</strong> s<strong>au</strong>t.<br />
Rhythm Pro Seatpost Sa structure en aluminium ultra-résistante est<br />
adaptée <strong>au</strong>x s<strong>au</strong>ts les plus périlleux et <strong>au</strong>x chocs les plus violents.<br />
Rhythm Pro Stem Cette potence d’une extrême rigidité et d’une longévité<br />
optimale est <strong>de</strong>stinée <strong>au</strong>x <strong>cyclistes</strong> expérimentés.<br />
Race XXX Lite Stem Soyons francs, vous n’en avez pas forcément besoin, mais<br />
cette potence est incroyablement légère et serait un plus pour améliorer votre style.<br />
bontrager air pack Tout ce dont vous avez besoin pour réparer une<br />
roue et poursuivre votre chemin. Ne sortez pas sans lui.<br />
Rollbar 8 Cet outil compact, polyvalent et inoxydable comprend <strong>de</strong>s clés<br />
Allen <strong>de</strong> base, <strong>de</strong>s clés p<strong>la</strong>tes, <strong>de</strong>s clés T25 ainsi qu’un décapsuleur.<br />
Rhythm WSD Glove, white Les gants Bontrager Rhythm WSD offrent une<br />
MOUNTAIN<br />
protection et un contrôle intégral, ainsi qu’une légèreté incomparable <strong>au</strong>x <strong>cyclistes</strong><br />
féminines expérimentées.<br />
Rhythm Comp Glove, BLACK Ces gants sont conçus pour les <strong>cyclistes</strong><br />
les plus intrépi<strong>de</strong>s recherchant le meilleur en termes <strong>de</strong> confort, <strong>de</strong> protection, <strong>de</strong><br />
robustesse et <strong>de</strong> contrôle.<br />
Rollbar 12 Il comprend les mêmes éléments que l’outil multi-usage 8, ainsi<br />
qu’un plus grand choix <strong>de</strong> clés hexagonales, un dérive-chaîne et un démontepneu.<br />
Le choix idéal pour les pistes.<br />
Rollbar 18 Il comprend les mêmes éléments que l’outil multi-usage 12, ainsi<br />
qu’un tournevis Philipps, <strong>de</strong>s clés à rayons pour les roues standard et Mavic, un<br />
support pour maillon <strong>de</strong> chaîne et un écarteur <strong>de</strong> p<strong>la</strong>quettes <strong>de</strong> frein à disques.
ontrager.com<br />
La disponibilité <strong>de</strong>s<br />
produits peut varier<br />
d'un pays à un <strong>au</strong>tre.<br />
MOUNTAIN<br />
ACCESSORIES<br />
MOUNTAIN<br />
129