Projet des réseaux de transport en commun dans le ... - Euromedina
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22 & 23 janvier 2008, Skhirat, Maroc<br />
[PROJET DES RESEAUX DE TRANSPORT<br />
EN COMMUN DANS LE GRAND TUNIS ]<br />
Thème prés<strong>en</strong>té par Sa<strong>le</strong>m Miladi<br />
Directeur Général <strong>de</strong> la Planification et <strong><strong>de</strong>s</strong> Etu<strong><strong>de</strong>s</strong><br />
Ministère du Transport<br />
REPUBLIQUE TUNISIENNE
[Sommaire]<br />
Prés<strong>en</strong>tation<br />
Réseau <strong>de</strong> <strong>transport</strong> urbain existant<br />
Actions à moy<strong>en</strong> et long terme<br />
Etu<strong>de</strong> Des Reseaux De Transport En Commun<br />
Dans Le Grand Tunis<br />
• Réseau Ferroviaire Rapi<strong>de</strong> (RFR)<br />
• Ext<strong>en</strong>sion du Réseau Métro Léger<br />
• Pô<strong>le</strong>s d’Echange<br />
• Sites Propre Bus
PRESENTATION<br />
Le Grand Tunis<br />
- Population 1994 : 1,8 millions<br />
2004 : 2,3 millions<br />
- Taux <strong>de</strong> croissance annuel<br />
sur <strong>le</strong>s prochaines 15 années : 1,5 %<br />
-Prévision 2021 : 2,84 millions
PRESENTATION<br />
Le Grand Tunis<br />
- Nombre <strong>de</strong> déplacem<strong>en</strong>ts journaliers : 3,1 millions<br />
• Transport col<strong>le</strong>ctif : 1,3 millions<br />
• Transport individuel : 1,8 millions<br />
- Taux <strong>de</strong> croissance <strong><strong>de</strong>s</strong> déplacem<strong>en</strong>ts : 2,6% par an :<br />
5,7 millions par jour <strong>en</strong> 2021.<br />
- La part <strong><strong>de</strong>s</strong> TC est passée <strong>de</strong> 68% <strong>en</strong> 1977 à 41% <strong>en</strong><br />
2002.<br />
-L’objectif est <strong>de</strong> maint<strong>en</strong>ir cette part à l’horizon 2021<br />
et si possib<strong>le</strong> l’améliorer.
Réseaux <strong>de</strong> <strong>transport</strong> urbain existant<br />
- 5 lignes <strong>de</strong> métro léger : 32 kms<br />
- 2 lignes ferroviaires <strong>de</strong> banlieue : 42 kms<br />
- Tunis-Gou<strong>le</strong>tte-Marsa (19 kms)<br />
- Hammam Lif - Borj Cedria (23 kms)<br />
-Réseaux d’autobus :<br />
* STT : 200 lignes exploitées avec un parc <strong>de</strong><br />
1100 bus, Longueur du réseau : 5500 kms<br />
* 4 opérateurs privés : 36 lignes totalisant 900<br />
kms et 160 bus
Réseaux <strong>de</strong> <strong>transport</strong> urbain existant<br />
Réseau <strong>de</strong> Métro Léger <strong>dans</strong> <strong>le</strong> Grand Tunis
Ext<strong>en</strong>sion du Réseau<br />
Métro<br />
Léger A<br />
COURT TERME<br />
La solution <strong>de</strong> créer un réseau <strong>de</strong> métro <strong>dans</strong><br />
l’agglomération <strong>de</strong> Tunis était opportune à plus<br />
d’un titre:<br />
• substitution aux axes lourds bus pour améliorer<br />
<strong>le</strong>s conditions <strong>de</strong> déplacem<strong>en</strong>ts <strong><strong>de</strong>s</strong> usagers<br />
• alléger la congestion du c<strong>en</strong>tre.
Ext<strong>en</strong>sion du Réseau<br />
Métro<br />
Léger a<br />
Court Terme<br />
• Le remplissage <strong><strong>de</strong>s</strong> lignes du métro a été<br />
pratiquem<strong>en</strong>t immédiat dés lors qu’el<strong>le</strong>s<br />
étai<strong>en</strong>t mises <strong>en</strong> service<br />
• une ext<strong>en</strong>sion du réseau du métro est<br />
prévue au cours du 11 éme plan <strong>de</strong><br />
développem<strong>en</strong>t
Ext<strong>en</strong>sion du Réseau<br />
Métro<br />
Léger a Court Terme<br />
Ext<strong>en</strong>sion El Mourouj<br />
Longueur : 6,8 Km<br />
Coût : 126 MD<br />
Population Concernées : 110000<br />
Début <strong><strong>de</strong>s</strong> Travaux: Juil<strong>le</strong>t 2005<br />
Durée <strong><strong>de</strong>s</strong> travaux : 20 mois
Ext<strong>en</strong>sion du Réseau<br />
Métro<br />
Léger<br />
A court terme<br />
Ext<strong>en</strong>sion Au Campus<br />
Universitaire <strong>de</strong> Manouba<br />
Longueur : 5,2 Km<br />
Coût : 74 MD<br />
Population Concernées : 40000 + une part <strong><strong>de</strong>s</strong><br />
habitants <strong>de</strong> Manouba (<strong>en</strong>viron 51000)
Actions à Moy<strong>en</strong> et long termes<br />
Vingt ans après la mise <strong>en</strong> place du réseau métro,<br />
nous considérons que <strong>le</strong> bilan est positif .<br />
Ce réseau métro sera développé <strong>dans</strong> <strong>le</strong> cadre <strong>de</strong><br />
la mise <strong>en</strong> place d’un réseau <strong>de</strong> <strong>transport</strong>s<br />
col<strong>le</strong>ctifs intégré et hiérarchisé visant <strong>le</strong><br />
développem<strong>en</strong>t du <strong>transport</strong> col<strong>le</strong>ctifs urbains<br />
<strong>dans</strong> <strong>le</strong> District <strong>de</strong> Tunis.
Actions à Moy<strong>en</strong> et long termes<br />
La stratégie préconisée pour <strong>le</strong> développem<strong>en</strong>t du<br />
<strong>transport</strong> col<strong>le</strong>ctif urbain <strong>dans</strong> <strong>le</strong> District <strong>de</strong> Tunis<br />
sera basée sur <strong>le</strong>s axes suivants :<br />
Cesser <strong>de</strong> favoriser l’automobi<strong>le</strong> au cœur <strong>de</strong><br />
l’agglomération<br />
Développer <strong>le</strong> réseau <strong>de</strong> <strong>transport</strong> <strong>en</strong> <strong>commun</strong> <strong>en</strong><br />
site propre<br />
Développer la coordination inter-moda<strong>le</strong> et<br />
l’intégration <strong><strong>de</strong>s</strong> réseaux <strong>de</strong> <strong>transport</strong> col<strong>le</strong>ctif
Etu<strong>de</strong> Des Reseaux De Transport En<br />
Commun Dans Le Grand Tunis<br />
Actualisation <strong>de</strong> l’étu<strong>de</strong> PDRT<br />
(Révision <strong><strong>de</strong>s</strong> Scénarios)<br />
Prise <strong>en</strong> compte <strong><strong>de</strong>s</strong> ori<strong>en</strong>tations du SDA<br />
Etu<strong><strong>de</strong>s</strong> techniques : Nouveau mo<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>transport</strong> RFR, métro, lignes bus et stations<br />
d’échange multimoda<strong>le</strong>s
Etu<strong>de</strong> Des Reseaux De Transport En<br />
Commun Dans Le Grand Tunis<br />
Système <strong>de</strong> <strong>transport</strong> public<br />
Réseau du Métro Léger (Développem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> nouvel<strong>le</strong>s lignes)<br />
10000 voyageurs/heure<br />
Vitesse commercia<strong>le</strong> <strong>de</strong> l’ordre <strong>de</strong> 17 km/heure<br />
Réseau Ferroviaire Rapi<strong>de</strong>: RFR (Nouveau système)<br />
Transport <strong>de</strong> masse (20000 voyageurs/heure)<br />
Vitesse commercia<strong>le</strong> <strong>de</strong> l’ordre <strong>de</strong> 30 à 35 km/heure<br />
Réseau Bus Express (partiel<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t <strong>en</strong> site propre)<br />
Meil<strong>le</strong>ure qualité <strong>de</strong> service, bonnes conditions <strong>de</strong> correspondance<br />
Stations d’échanges multimoda<strong>le</strong>s<br />
Rabattem<strong>en</strong>t vers <strong>le</strong> métro et <strong>le</strong> réseau ferroviaire rapi<strong>de</strong>
Réseau<br />
Ferroviaire Rapi<strong>de</strong> (RFR)<br />
Longueur Tota<strong>le</strong> : 86 km<br />
Coût Global : 3400 MD (2000 millions €)<br />
Nord Ariana – El Ghazala<br />
M’Nihla<br />
Ligne D<br />
Ligne C’ + F<br />
Ligne E<br />
Ligne A<br />
Sidi H’Cine<br />
Ligne C<br />
Borj Cedria<br />
M’Hamediaا
Réseau<br />
Ferroviaire Rapi<strong>de</strong> (RFR)<br />
Section 1<br />
Ligne C Tunis-Fouchana-M’hamedia : 19.5 km<br />
Population concernées : 280000 Habitants<br />
Tunis PV<br />
Bir Kasâa<br />
Mourouj<br />
Section 2<br />
Ligne C<br />
M’hamedia<br />
Section 3<br />
Ligne C
Réseau<br />
Ferroviaire Rapi<strong>de</strong> (RFR)<br />
Ligne D Tunis-Mnihla : 19.2 km<br />
Population concernées : 330000 Habitants<br />
Ligne D<br />
Section 1<br />
Ettadham<strong>en</strong><br />
M’Nihla<br />
Ligne D<br />
Section 2<br />
Manouba<br />
Tunis PV<br />
Ligne C<br />
Section 3
Réseau<br />
Ferroviaire Rapi<strong>de</strong> (RFR)<br />
Ligne E Tunis-Essijoumi : 13.9 km<br />
Population concernées : 280000 Habitants<br />
Ligne E<br />
Mellacine<br />
Tunis PV<br />
Ligne D<br />
H’Rairia<br />
Section 2<br />
Section 1<br />
Section 3<br />
Ligne E<br />
اC Ligne<br />
Sidi H’Cine
Réseau<br />
Ferroviaire Rapi<strong>de</strong> (RFR)<br />
Ligne Nord-Sud C’+F : 10.5 km<br />
Nord Ariana – Ghazala<br />
Ligne C’ + F<br />
Ligne<br />
F<br />
Ligne D<br />
Ligne E<br />
Ligne C<br />
Ligne<br />
C’<br />
TGM<br />
Tunis PV
Réseau<br />
Ferroviaire Rapi<strong>de</strong> (RFR)<br />
Ligne A Tunis-Borj Cedria : 23 km – E<strong>le</strong>ctrification<br />
financem<strong>en</strong>t coopération Japonaise<br />
Coût : 255 MD (142 millions €) avec matériel roulant<br />
Tunis Barcelone<br />
C’+F Ligne<br />
Ligne D<br />
Ligne A<br />
Ligne E<br />
Ligne C<br />
Ligne<br />
A<br />
Borj Cedria
Réseau<br />
Ferroviaire Rapi<strong>de</strong> (RFR)<br />
Sur la base <strong><strong>de</strong>s</strong> étu<strong><strong>de</strong>s</strong> m<strong>en</strong>ées, un réseau prioritaire<br />
d’une longueur <strong>de</strong> 29,1 Km a été ret<strong>en</strong>u pour <strong>le</strong> XI et<br />
XII Plan 2007-2016 et compr<strong>en</strong>d <strong>le</strong>s sections suivantes :<br />
Ligne C : Tunis PV – Bir El Kassaa : 7,9 Km sur un total <strong>de</strong> 19.5 Km<br />
Ligne D : C<strong>en</strong>tre Vil<strong>le</strong> (Tunis PV) – Gobaa : 11,3 Km sur un total <strong>de</strong><br />
19,2 Km<br />
Ligne E : C<strong>en</strong>tre Vil<strong>le</strong> (Barcelone) – Ezzouhour : 6,3 Km sur un total<br />
<strong>de</strong> 13,9 Km<br />
Ligne C’+F : Tunis PV – Borjel : 3,6 Km sur un total <strong>de</strong> 10,5 Km<br />
Le budget global <strong>de</strong> ce réseau prioritaire est <strong>de</strong> l’ordre<br />
<strong>de</strong> 1700 MD (1000 millions €) .
LineC’F<br />
Bhar<br />
Lazrag<br />
La Marsa<br />
Mnihla<br />
Ennasr<br />
Ariana<br />
Line D<br />
Bourjel<br />
Gobaa<br />
Manouba<br />
Ezzouhour<br />
Bardo<br />
Barcelone<br />
Line TGM<br />
Tunis M<br />
Tunis PV<br />
Jbel Jloud<br />
RFR Prioritaire<br />
RFR<br />
Ext<strong>en</strong>sion Métro<br />
Pô<strong>le</strong> d’échange<br />
Sidi H’cin<br />
Line E<br />
B<strong>en</strong><br />
Arous<br />
Rabattem<strong>en</strong>t<br />
Stations <strong>de</strong><br />
correspondance<br />
Essijoumi<br />
El Mourouj<br />
Bir<br />
Kassaa<br />
Line A<br />
Hammam<br />
Lif<br />
M’hamedia<br />
Line C
Ext<strong>en</strong>sion projetee du Réseau<br />
Métro<br />
Léger<br />
Ligne Ennasr<br />
Longueur : 7,2 Km
Ext<strong>en</strong>sion projetee du Réseau<br />
Métro<br />
Léger<br />
Ligne Ennasr<br />
Ligne Bhar<br />
Lazrag<br />
Longueur : 9,3 Km
POLES D’ECHANGES<br />
D<br />
Tunis Marine<br />
Barcelone<br />
Tunis PV
Sites Propre Bus<br />
Création <strong>de</strong> 14 nouvel<strong>le</strong>s lignes <strong>de</strong> bus <strong>dans</strong> <strong><strong>de</strong>s</strong> sites<br />
propres ou protégés :<br />
longueur total : 90 Km
Sites Propre Bus
Ligne Ennasr<br />
Ligne Bhar<br />
Lazrag<br />
RFR : 86 Km<br />
Réseau Métro : 84 Km<br />
RESEAU GLOBAL
Coordination<br />
R<strong>en</strong>forcem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> la coordination <strong>en</strong>tre <strong>le</strong>s<br />
différ<strong>en</strong>ts mo<strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>de</strong> <strong>transport</strong> col<strong>le</strong>ctif<br />
à travers :<br />
La construction <strong>de</strong> 16 stations <strong>de</strong> rabattem<strong>en</strong>t<br />
périphériques.<br />
La création <strong>de</strong> parkings à proximité <strong>de</strong> ces<br />
stations.
[MERCI POUR VOTRE ATTENTION ]