Rapport annuel 2011 PDF

Seilbahnen Biel-Leubringen/Biel-Magglingen
Funiculaires Bienne-Evilard/Bienne-Macolin
12. Geschäftsbericht
ème
12 Rapport Annuel
2011

Redaktion:
Konzept, Design:
Fotos:
Übersetzung:
Druck:
FUNIC
kong. funktion gestaltung
Miriam Andonie
Service de traduction de la Ville de Bienne
Ediprim AG
neutral
Drucksache
01-12-615453
myclimate.org

Editorial
Éditorial
Die Seilbahn Biel – Magglingen, die ältere
der beiden Seilbahnen der FUNIC, feiert
im Sommer 2012 das 125-jährige Jubiläum;
die Geschichte ist reich an optimistischen
Vorstellungen und Erwartungen,
aber auch an schwierigen Zeiten.
Angefangen hat es in der 2. Hälfte des
18. Jahrhunderts mit dem Höhenflug
der verkehrstechnischen Entwicklung
auf zahlreichen querenden Achsen, aber
auch mit unzähligen Bergbahnen zu touristischen
Zielen mit grosszügig dimensionierten
Bellevues und Grand Hotels,
so auch nach Magglingen. Zuerst nur auf
den Sommer ausgerichtet, folgte schon
bald der Ausbau auf den Ganzjahresbetrieb;
dieser Phase folgten schwierige
Zeiten während den Kriegsjahren und in
der Zwischenzeit.
Im Verlaufe der Zeit konnte mit hohen
Investitionen und dank der Unterstützung
der öffentlichen Hand der technische
Standard, die Sicherheit und der
Le plus ancien des deux funiculaires de
FUNIC, celui de Bienne-Macolin, fêtera
ses 125 ans d’existence en été 2012.
Son histoire est riche non seulement en
conceptions et attentes optimistes, mais
encore en périodes difficiles.
Tout a commencé dans la deuxième
moitié du XVIII e siècle avec les grandes
envolées du développement de la technique
de la circulation sur nombre
d’axes transversaux, mais aussi avec
la construction d’innombrables trains
de montagne à but touristique assortis
d’établissements hôteliers « Bellevue »
et « Grand Hôtel » aux dimensions généreuses.
Tel fut le cas pour Macolin, le
funiculaire étant d’abord axé uniquement
sur l’exploitation estivale, avant
de passer rapidement à une exploitation
annuelle. Cette phase de développement
fut suivie par des périodes difficiles
durant et entre les deux guerres
mondiales.
Au fil du temps, les standards techniques,
la sécurité et le confort des usagers ont
pu être garantis grâce à des investissements
élevés et au soutien des pouvoirs
publics. Un goulot d’étranglement financier
important dû à un problème de la
Passagierkomfort gewährleistet werden.
Ein wesentliches Problem mit einem
finanziellen Engpass bedingt durch die
Pensionskassenproblematik kann nun
durch glückliche Umstände und dank
dem gemeinsamen Verzicht auf kumulierte
Betriebsschulden aus dem Jahre
1977 durch die Einwohnergemeinde
Leubringen, die Stadt Biel und den Kanton
Bern gelöst werden. Der nächste
Schritt mit einem noch engeren Verbund
mit den Verkehrsbetrieben der Stadt Biel
ist der logische Schritt zur Gewährleistung
einer sicheren Zukunft.
Urs Baumgartner
Präsident des Verwaltungsrates
caisse de pension peut maintenant être
résolu grâce à des circonstances favorables
et le fait que la Commune municipale
d’Evilard, la Ville de Bienne et le
Canton de Berne renoncent conjointement
à des dettes d’exploitation cumulées
datant de 1977. L’étape suivante,
davantage liée aux Transports publics
biennois (TPB), consiste en une démarche
logique visant à garantir la pérennité de
l’entreprise.
Urs Baumgartner
Président du Conseil d’administration
1

Die FUNIC Seilbahnen beförderten im
Berichtsjahr 696 000 Fahrgäste oder 0.6%
weniger als im Vorjahr. Die Jahresrechnung
der FUNIC schliesst bei Gesamtaufwendungen
von 3 207 222 Franken
mit einem hohen Unternehmensgewinn
von 515 958 Franken ab. Dieses für sich
betrachtet erfreuliche Ergebnis resultiert
indessen nicht aus der operativen Tätigkeit,
sondern ist auf ausserordentliche
Erträge zurückzuführen. Konnte dadurch
einerseits die bestehende Unterbilanz
knapp beseitigt werden, ist andererseits
festzustellen, dass der für den langfristigen
Weiterbestand der FUNIC erforderliche
Eigenfinanzierungsgrad mit einem
Anteil des Eigenkapitals an der Bilanzsumme
von aktuell 8.4% nach wie vor in
weiter Ferne liegt.
In diesem Kontext wurden im Berichtsjahr
die Verhandlungen mit den Grossaktionären
und Hauptgläubigern, insbesondere
den Einwohnergemeinden der Stadt Biel
und Leubringen erfolgreich weitergeführt.
Auf Grundlage der verschiedenen seinerzeit
erarbeiteten Sanierungsszenarien
hatte sich das Amt für öffentlichen Verkehr
des Kantons Bern in Absprache mit
dem Bundesamt für Verkehr bereit erklärt,
FUNIC bei der Bilanzsanierung zu unterstützen,
wobei das Szenario, welches
gleichzeitig ein Zusammengehen mit den
Verkehrsbetrieben Biel unter Ausnützung
von ausgewiesenen Verbund- und Skaleneffekten
vorsah, favorisiert wurde. Inzwischen
haben sowohl der Gemeinderat
von Biel als auch der Gemeinderat von
Leubringen dem Lösungsvorschlag des
Amtes für öffentlichen Verkehr des Kantons
Bern zugestimmt, über die erforderlichen
Forderungsverzichte Beschluss gefasst
und den Verkauf ihres jeweiligen Aktienpakets
an die Verkehrsbetriebe Biel grundsätzlich
gutgeheissen. Es bestehen somit
gute Aussichten, dass die Zukunft der beiden
Seilbahnen auf eine stabile und sichere
Basis gestellt werden kann.
Christophe Kneuss
Geschäftsführer
2
Das Geschäftsjahr 2011 in Kürze
L’exercice 2011 en bref
Durant l’année sous revue, FUNIC a
transporté 696 000 usagers, soit 0.6%
de moins que l’année précédente. Le
compte annuel de FUNIC boucle avec
des charges totales de 3 207 222 fr.,
et un bénéfice d’entreprise élevé de
515 958 fr. Toutefois, ce résultat réjouissant
en soi n’est pas dû à l’activité opérationnelle,
mais doit être attribué à des
revenus extraordinaires. D’une part, le
déficit existant a tout juste pu être comblé.
D’autre part, il convient de reconnaître
qu’avec la quote-part actuelle
de capital propre de 8.4% par rapport
à la totalité du bilan, l’on est, comme
jusqu’ici, encore bien loin du degré
d’autofinancement requis pour assurer
la pérennité de l’entreprise à long
terme.
Dans ce contexte, des négociations
concluantes se sont poursuivies durant
l’année sous revue avec les gros actionnaires
et les principaux créanciers,
notamment les Communes municipales
de Bienne et d’Evilard. Sur la base des
différents scénarios élaborés par ses
soins, l'Office cantonal des transports
publics (OTP) s’est déclaré prêt, d’entente
avec l’Office fédéral des transports
(OFT), à soutenir l’assainissement
du bilan de FUNIC, privilégiant le scénario
prévoyant une alliance parallèle avec
les TPB, tout en réalisant des économies
d’échelle et de partenariat reconnues.
Dans l’intervalle, tant le Conseil municipal
de Bienne que le Conseil municipal
d’Evilard ont approuvé la proposition
de solution de l’OTP, ont pris des
décisions concernant les abandons de
créances nécessaires et ont, par principe,
approuvé la vente de leur capital-actions
respectif aux TPB. Les deux
funiculaires ont ainsi de bonnes chances
de voir leur avenir placé sur une base
solide et sûre.
Christophe Kneuss
Directeur

Geschätzte Aktionäre
Sehr geehrte Damen und Herren
Der Verwaltungsrat und die Geschäftsleitung erstatten Ihnen statutengemäss
Bericht über das 12. Geschäftsjahr der FUNIC.
Geschäftsbericht 2011
Rapport annuel 2011
Generalversammlung
Die 11. ordentliche Generalversammlung
der Aktionäre fand am 15. Juni 2011 in
der Aula der Hochschule des Bundesamtes
für Sport BASPO in Magglingen
statt. Die insgesamt 119 anwesenden
Zertifikate repräsentierten 66.1% des
gesamten Aktienkapitals. Die Generalversammlung
genehmigte die Jahresrechnung
und den 11. Geschäftsbericht
des Jahres 2010. Dem Verwaltungsrat
wurde für die Geschäftsführung Entlastung
erteilt.
Fahrplan
Änderung im Fahrplan Biel-Magglingen:
eine zusätzliche Abfahrt in beide Richtungen
ist um 18.30 Uhr vorgesehen,
ohne Halt an der Mittelstation Hohfluh.
Auf Anfrage des BASPO ersetzt dieser
Kurs denselben von 15.30 Uhr.
Tarif, Verkehrsleistung
Im Dezember 2011 wurde der Tarif im
internen Verbund FUNIC/VB nicht verändert.
Zu Tariferhöhungen kam es aber
im Bereich des ABO zigzag und bei einzelnen
Produkten des Generalabonnementes.
Neu befindet sich auch die Seilbahn
Biel-Evilard im Bereich des Tarifes
600 des direkten Verkehrs, so dass von
jedem Bahnhof der Schweiz ein Billett
nach Evilard (inklusive Bus VB) durchgelöst
werden kann.
Personal
Der Personalbestand der Festangestellten
verharrte bei 15 Personen auf dem
Vorjahresniveau. Als Aushilfen im Fahrdienst
standen 6 Personen zur Verfügung.
Das technische Personal nahm an
einem fachtechnischen Kurs teil sowie
das gesamte Personal an einem eintägigen
Feuerwehr- und Sanitätskurs.
Infolge Pensionierung von Peter Rossel
wurde Marcel Hirt auf den 1. März zum
Anlagechef Biel-Magglingen ernannt.
Chers actionnaires,
Mesdames, Messieurs,
Conformément aux statuts, le Conseil d’administration et la direction
vous font rapport du 12 e exercice de FUNIC.
3
Assemblée générale
La 11 e assemblée générale ordinaire des
actionnaires a eu lieu le 15 juin 2011 à
l’aula de la Haute école fédérale de
sport de Macolin de l’Office fédéral du
sport (OFSPO). Un total de 119 actionnaires
représentait 66.1% du capitalactions.
L’Assemblée a approuvé le
compte annuel et le 11 e rapport de gestion
2010. Elle a donné décharge au
Conseil d’administration pour sa gestion.
Horaire
Modification de l’horaire Bienne-Macolin
: un départ supplémentaire a été
prévu dans les deux sens à 18h30, sans
arrêt à la station intermédiaire « Hohfluh
». Sur demande de l’OFSPO, cette
course remplace celle de 15h30.
Tarifs, prestations du transport
En décembre 2011, aucun tarif n’a été
modifié au sein de la petite communauté
tarifaire FUNIC/TPB. Toutefois,
des hausses ont eu lieu au niveau de
l’ABO zigzag ainsi qu’au niveau des produits
individuels de l’abonnement général.
Le funiculaire Bienne-Evilard se
trouve désormais aussi dans le T600
(tarif général des voyageurs) du Service
direct, de telle sorte qu’il est possible
d’acheter un billet pour Evilard (y c. bus
des transports publics) depuis n’importe
quelle gare de Suisse.
Personnel
Avec 15 personnes, l’effectif du personnel
engagé pour une durée indéterminée
est resté stable. Six personnes
étaient à disposition en qualité d’intérimaires
dans le service roulant. Le personnel
technique a participé à un cours
technique et l’ensemble du personnel à
un cours sanitaire et de sapeur-pompier
d’une journée.

Beförderte Personen/Transport de voyageurs
Biel-Leubringen/Bienne-Evilard
Biel-Magglingen/Bienne-Macolin
800000
700000
673 131
678 171
687 695
700 233
696 109
4
600000
500000
400000
300000
200000
100000
0
Verkehrsertrag in Franken/Produits de transport en francs
1000000
900000
800000
700000
600000
500000
400000
300000
200000
333 528 339 603
Biel-Leubringen/Bienne-Evilard
Biel-Magglingen/Bienne-Macolin
296 977 555 802 852 779
345 397 332 774
2007 2008
305 974 579 596 885 570
346 346 341 349
2009 2010 2011
370 059 578 091 948 150
364 895 335 338
956 044
569 498
386 546
353 725 342 384
1 004 791
625 747
379 044
Herr Rossel wird FUNIC weiterhin aushilfsweise
für Pikettdienste zur Verfügung
stehen.
Im Betriebsjahr konnte Roland Geiser
sein 35-jähriges und Marco Caccivio sein
20-jähriges Jubiläum feiern. Die FUNIC
gratulieren herzlich und freuen sich auf
eine weiterhin gute Zusammenarbeit.
Im Rahmen eines Betriebsausfluges
besuchte das FUNIC-Personal die
Basellandschaftlichen Verkehrsbetriebe
sowie den Tagungsort der Allgemeinen
Anthroposophischen Gesellschaft der
Freien Hochschule für Geisteswissenschaft
„Goetheanum“ in Dornach.
À la suite du départ à la retraite de Peter
Rossel, Marcel Hirt a été nommé au 1 er
mars en qualité de chef de l’installation
Bienne-Macolin. Par ailleurs, Monsieur
Rossel restera à la disposition de FUNIC en
qualité d’intérimaire pour le service de
piquet.
Durant l’exercice sous revue, Roland Geiser
a fêté ses 35 ans de service et Marco Caccivio
ses 20 ans de service. FUNIC leur
adresse ses meilleurs vœux et se réjouit de
poursuivre une bonne collaboration.
Lors d’une excursion, le personnel de
FUNIC a visité l’entreprise de transports
publics de Bâle-Campagne, ainsi que le
« Goetheanum » à Dornach, siège de la
Société anthroposophique générale, qui
abrite l’École de science de l’esprit.
100000
0
2007 2008
2009 2010 2011

Personalbefragung zur Zufriedenheit
der Mitarbeitenden
Die Erkenntnisse aus der Mitarbeiterumfrage
befinden sich in der Umsetzungsphase.
Auf Basis der Befunde
im Anschlussbericht des mandatierten
Büros für Arbeitspsychologie und Organisationsberatung
aus den strukturierten
Einzelgesprächen haben auf sämtlichen
Ebenen Rückmeldegespräche stattgefunden.
Insbesondere zu den Themen Führungsverhalten
und Unternehmenskultur
wurden in der Folge verschiedene Massnahmen
eingeleitet. Im Wesentlichen
handelt es sich um Führungsweiterbildungen,
Coachings und eine Systematisierung
der Mitarbeitendengespräche.
Enquête concernant la satisfaction
du personnel
Des mesures découlant des résultats de
ladite enquête sont mises en œuvre. Sur
la base des conclusions tirées du rapport
consécutif du « Büro für Arbeitspsychologie
und Organisationsberatung »
mandaté, de nouveaux entretiens ont
eu lieu à tous les niveaux en fonction
des entretiens individuels structurés
déjà menés. Différentes mesures ont
ensuite été introduites, notamment
concernant la pratique de la conduite du
personnel et la culture d’entreprise. Il
s’agit essentiellement de cours de perfectionnement
en matière de conduite
de personnel, de mentorats et de la systématisation
des entretiens d’appréciation
et d’encouragement.
Marketing
Verkehrsertrag
Auf Grund der Tariferhöhungen vom
Dezember 2010 kam es im Jahre 2011
trotz des leichten Nachfragerückgangs
insgesamt zu einer deutlichen Ertragssteigerung
von 5.1 %. Erstmals konnte
der Verkehrsertrag von 1 Mio Franken
überschritten werden. Eine mässige Steigerung
konnte im Bereich der Einzelfahrscheine
und Mehrfahrtenkarten aus dem
internen Tarif VB/FUNIC erzielt werden.
Umso deutlicher fiel der Zuwachs im
Bereich des regionalen Verbundes ABO
zigzag aus. Die Einnahmen aus dem
nationalen Verkehr wuchsen dank einer
Erhöhung des Anteils von FUNIC am Verteilschlüssel
des Generalabonnementes
stark an. Weiterhin deutlichen Zuwachs
verzeichnen ebenfalls Fahrausweise für
den Velotransport.
Distribution
Die Kreditkartenleser der FUNIC-Automaten
wurden ausgewechselt und somit
an den neuen ep2-Standard angepasst.
Bei dieser Gelegenheit wurde auch der
zweite Automat an der Talstation Magglingen
mit einem Kreditkartenleser
ausgerüstet, um die Wartezeit der Kundschaft
bei starkem Andrang zu verringern.
Ausserdem wird neu die Reka-Card
als Zahlungsmittel akzeptiert.
Marketing
Revenus du transport
Au vu des hausses de tarifs de décembre
2010, les revenus du transport ont globalement
augmenté en 2011 (5.1%), en
dépit de la légère régression de la
demande. Ils ont pour la première fois
dépassé le million de fr. L’on a pu légèrement
augmenter les revenus des titres
de transport individuels et des cartes
multicourses issus du tarif interne de la
petite communauté tarifaire FUNIC/TPB.
Cette augmentation a été encore plus
nette au niveau de l’ABO zigzag régional
(Communauté tarifaire Bienne-
Granges-Seeland-Jura bernois). Les
revenus du trafic national ont fortement
augmenté grâce à une hausse de la
quote-part de FUNIC à la clé de répartition
de l’abonnement général. Comme
jusqu’à présent, le revenu des billets
pour le transport des vélos affichent un
net accroissement.
Distribution
Les lecteurs de carte de crédit des distributeurs
automatiques de billets de
FUNIC ont été remplacés et ainsi adaptés
au nouveau standard ep2. À cette
occasion, le deuxième distributeur se
trouvant à la station inférieure de Macolin
a aussi été équipé d’un lecteur de
Die Funktionsweise der elektronischen
Mehrfahrtenkarte wurde dahingehend
verbessert, dass die Kunden neu nicht
nur den Restsaldo, sondern auch die
letzte erfolgte Abbuchung am Automaten
abrufen können. Dies erlaubt die
Verifizierung des Vorliegens eines gültigen
Fahrausweises mit einem akustischen
Signalton und einem Aufleuchten.
Werbung
Die Werbemassnahmen konzentrieren
sich auf die Vermittlung des touristischen
Angebotes der Magglingen-Bahn
gegenüber den regionalen Zielgruppen
mittels Präsenz in entsprechenden
Tourismus-Führern und Imprimaten.
Zusätzlich wurde erstmals eine von den
VB unentgeltlich zur Verfügung gestellte
Aussenwerbung auf einem ihrer Fahrzeuge
genutzt.
Darrüberhinaus wurden die beliebten
Sommer- und Winterprospekte sowie die
an den Stationen vorhandenen Postkarten
neu aufgelegt.
Die Webseite der FUNIC verzeichnete
2011 erneut eine deutliche Zunahme
der Besucherzahlen (+18% auf 67 000).
Konsultiert werden nach wie vor primär
die Webcam und der Fahrplan.
carte de crédit, pour réduire le temps
d’attente des usagers en cas de forte
affluence. De plus, la carte Reka est
désormais acceptée en tant que moyen
de paiement.
Le fonctionnement de la carte multicourses
électronique a été amélioré en
ce que les usagers peuvent désormais
consulter non seulement le solde de leur
carte, mais encore le dernier débit effectué
à un distributeur automatique de
billets. Cela permet de contrôler la validité
d’un titre de transport au moyen
d’un signal optique et acoustique de
l’oblitérateur.
Publicité
Les mesures publicitaires se concentrent
sur la communication de l’offre touristique
du funiculaire de Macolin aux
groupes-cible régionaux par le biais de
guides touristiques et d’imprimés correspondants.
En outre, une publicité
extérieure gracieusement mise à disposition
par les TPB a, pour la première
fois, été utilisée sur l’un de leurs véhicules.
5

6
Betriebsanlagen
Seilbahn Biel-Magglingen
Die jährlich wiederkehrenden und vom
BAV vorgeschriebenen Instandhaltungsarbeiten
wurden auch im aktuellen
Betriebsjahr erfolgreich durchgeführt.
Das Bremssystem wurde nach10 Jahren
auf den neusten Stand der Technik
umgebaut. Aus Sicherheitsgründen
wurde auf der Magglingenbahn durch
die Forstgruppe der Burgergemeinde
Biel ein Holzschlag ausgeführt. Für die
Downhiller wurde extra eine Bikewaschanlage
angeschafft. Im Gebäude bei der
Talstation wurde dem BASPO für eine
Erweiterung der Veloparkplätze zusätzlicher
Raum zur Verfügung gestellt.
Les prospectus d’été et d’hiver tant
appréciés, ainsi que les cartes postales
exposées aux différentes stations, ont
aussi été réédités.
En 2011, le site Internet de FUNIC a de
nouveau enregistré une nette augmentation
du nombre de visiteurs (+18%,
soit 67 000) qui, comme jusqu’ici, ont
surtout utilisé la webcam et consulté les
horaires.
Installations
Funiculaire Bienne-Macolin
Les travaux annuels récurrents de maintenance
prescrits par l’OFT ont été exécutés
avec succès aussi durant l’exercice
sous revue. En fonction depuis une
dizaine d’années, le système de freinage
a été adapté au niveau le plus récent de
la technique.
Seilbahn Biel-Leubringen
Im 2011 wurde ein neues Instandhaltungsprogramm
in Betrieb genommen,
um den immer anspruchsvolleren Vorgaben
des BAV gerecht zu werden. Das
Zugseil wurde auf eine spezielle Art mit
Kunsteis gereinigt, anschliessend wurden
die Zugseile aller Bahnen durch die
Firma Fatzer AG speziell geprüft.
Bei beiden Bahnen wurden die gesetzlich
vorgeschriebenen Kontrollen des
Starkstrominspektorates durchgeführt.
Diverse Sanierungen wurden an Gebäuden
(Beaumont) und Tiefbau (Abwasserleitung
Biel-Magglingen) ausgeführt.
Betrieb
Als besonders erfreulich erwies sich weiterhin
die konstruktive Zusammenarbeit
mit den beiden Unternehmen vinifuni
(Aare Seeland mobil) und Seilbahn
Saint-Imier - Mont-Soleil. Erfreulicherweise
konnten 6 Fremdfirmen zu einem
Betriebsrundgang bei FUNIC begrüsst
werden.
In Biel fand die Tagung des technischen
Kaders der Seilbahnen Schweiz mit 357
Teilnehmern statt, welche von unserem
technischen Dienst organisiert wurde.
Pour des raisons de sécurité, les forestiers
de la Bourgeoisie de Bienne ont
abattu des arbres le long de la ligne
Bienne-Macolin. Une installation de
lavage des vélos a spécialement été installée
pour les adeptes de descente à
vélo tout terrain. Davantage de place a
été mise à la disposition de l’OFSPO dans
le bâtiment sis près de la station inférieure,
pour le stationnement des vélos.
Funiculaire Bienne-Evilard
Pour satisfaire aux prescriptions toujours
plus exigeantes de l’OFT, un nouveau
programme de maintenance a été
lancé en 2011. Le câble tracteur a été
spécialement nettoyé avec de la glace
artificielle. Ensuite, l’entreprise Fatzer
AG a examiné les câbles tracteurs de
tous les funiculaires de manière approfondie.
Les contrôles réglementaires prescrits
par l'Inspection générale des installations
à courant fort ont été effectués
pour les deux funiculaires. Différents
travaux d’assainissement et de génie
civil ont été exécutés (bâtiments à Beaumont
et conduite d’évacuation des eaux
usées sur la ligne Bienne-Macolin).
Exploitation
Comme jusqu’à présent, la collaboration
constructive avec les entreprises
« vinifuni » (Aare Seeland mobil) et
« Funiculaire Saint-Imier–Mont-Soleil »
s’est avérée particulièrement réjouissante.
FUNIC a eu le plaisir d’accueillir
six sociétés tierces pour une visite guidée
de ses installations.
Organisée par notre service technique,
la rencontre des cadres techniques de
l’Association « Remontées Mécaniques
Suisses» a eu lieu à Bienne avec 357
participants.

Jahresrechnung
Compte annuel
Compte de profits et pertes
Au plan opérationnel, FUNIC présente
une perte de 35 700 fr. Par contre, un
bénéfice d’entreprise réjouissant de
516 000 fr. a été réalisé durant l’exercice
2011.
Charges de personnel
Après avoir constitué des provisions
élevées les années précédentes en
vue du passage de la Caisse de pension
ASCOOP à la Caisse de pension de
la Ville de Bienne (CPBienne) en juillet
2010 et le financement du découvert
y afférent, la situation s’est de nouveau
normalisée durant l’année sous
revue. Avec 1 559 000 fr., les frais de
personnel sont de 0.6% inférieurs à
ceux de l’année précédente. Bien que
les frais de personnel auxiliaire aient
augmenté de 22 000 fr. (+31.9%), ils
ont de nouveau été intégralement compensés
par une réduction des cotisations
à la caisse de pension. De plus,
les frais de formation ont baissé de
presque 13 000 fr.
Erfolgsrechnung
Im operativen Geschäft schlossen die
FUNIC mit einem Verlust von 35 700
Franken ab. In der Berichtsperiode 2011
konnte hingegen ein erfreulicher Unternehmensgewinn
über 516 000 Franken
realisiert werden.
Personalaufwand
Nachdem in den Vorjahren im Zusammenhang
mit dem Wechsel der Pensionskasse
von der ASCOOP zur Pensionskasse
der Stadt Biel (PK Biel) im Juli 2010 und
der damit verbundenen Ausfinanzierung
der Deckungslücke hohe Rückstellungen
vorgenommen wurden, fand im
Berichtsjahr wieder eine Normalisierung
der Lage statt. Mit einem Aufwand in
der Höhe von 1 559 000 Franken lag
der Personalaufwand 0.6% unter Vorjahresniveau.
Obwohl die Auslagen für
Aushilfspersonal um 22 000 Franken
(+31.9%) gestiegen sind, konnten diese
mit tieferen Pensionskassenbeiträgen
wieder vollumfänglich kompensiert
werden. Zudem sank der Aufwand für
die Personalausbildung um fast 13 000
Franken.
Biens, services et marchandises
Les dépenses générales, la publicité,
les assurances, les prestations de tiers,
l’énergie, ainsi que l’entretien de biens
mobiliers et d’installations, ont occasionné
des frais d’exploitation d’un
montant de 965 000 fr. en 2011, soit
une augmentation de 25 000 fr. ou
5.2% par rapport à 2010.
Intérêts sur le capital
En 2010, les Transports publics biennois
ont octroyé un prêt de 800 000 fr.
à FUNIC pour financer le découvert de
la Caisse de pension. L’intérêt de ce
prêt a engendré un intérêt sur le capital
d’un montant de 27 000 fr.
Amortissements et intérêts
Par principe, les amortissements ont
été calculés de manière linéaire à partir
de la valeur initiale. Par rapport à
2010, les amortissements ont globalement
augmenté de 5.6% pour atteindre
602 000 fr. Cette augmentation est
essentiellement due au fait que le
volume d’investissements 2010 a pour
la première fois été amorti tout au long
de l’exercice sous revue.
Revenus du transport
Les revenus du transport ont augmenté
de 5.1% pour atteindre 1 005 000 fr.
Sachaufwand
Der Sachaufwand belief sich für allgemeine
Aufwendungen, Verkehrswerbung,
Versicherungen, Betriebsbesorgungen
durch Dritte, Energie sowie Unterhalt
von Mobilien und Anlagen auf 965 000
Franken. Gegenüber dem Vorjahr entsprach
dieser einer Zunahme von 25’000
Franken, resp. 5.2%.
Kapitalzinsaufwand
Die Verkehrsbetriebe Biel gewährten
FUNIC 2010 ein Darlehen über 800 000
Franken zur Ausfinanzierung der Fehldeckung
bei der Pensionskasse. Die
Verzinsung dieses Darlehens führte zu
einem Kapitalzinsaufwand in der Höhe
von 27 000 Franken.
Abschreibungen und Zinsen
Grundsätzlich wurden die Abschreibungen
linear vom Anschaffungswert
berechnet. Die Abschreibungen haben
total gegenüber dem Vorjahr um 5.6%
auf 602 000 Franken zugenommen. Der
Grund für die Erhöhung lag primär darin,
dass das Investitionsvolumen 2010 erstmals
über das gesamte Geschäftsjahr
abgeschrieben wurde.
Par rapport à 2010, l’augmentation
de 49 000 fr. est considérable. Avec
15 000 fr., les revenus pour le funiculaire
d’Evilard ont légèrement diminué
(-3.7%). Par contre, les revenus pour le
funiculaire de Macolin ont augmenté
de 64 000 fr. (+11.0%). Les revenus
tant des billets individuels que des
abonnements ont pu être augmentés.
Revenus annexes
Totalisant 143 000 fr., les revenus
annexes ont augmenté de 23.7%. Des
revenus supplémentaires provenant de
prestations techniques pour le funiculaire
Gléresse-Montagne-de-Diesse
et celui du Mont-Soleil, ainsi que des
revenus spéciaux provenant de la journée
de l’Union des cadres techniques
(UCT), ont totalisé 27 000 fr.
Revenu extraordinaire
Un revenu extraordinaire élevé résulte
de la vente d’un terrain d’une valeur
de 330 000 fr., sis à proximité du funiculaire
d’Evilard, à la société « Vogelsang
AG », du renoncement de la Ville
de Bienne et de la Commune municipale
d’Evilard au remboursement de
leur prêt de 175 000 fr. datant de 1977,
et de la quote-part de liquidation de
75 000 fr. de la coopérative d’assurance
Unifun.
9

Ordentliche Aufwendungen/Charges ordinaires
Personalaufwand
Charges du personnel Fr. 1 558 708
19 %
Allgemeine Aufwendungen
Dépenses générales Fr. 639 282
Betriebskosten
Charges d‘exploitation Fr. 354 556
Abschreibungen und Ersatzteile
Amortissements et pièces dét. Fr. 601 675
11 %
50 %
20 %
Ordentliche Erträge und Abgeltungen / Produits et
indemnisations ordinaires
10
Verkehrsertrag
Produits de transport Fr. 1 004 791
Nebenertrag
Produits accessoires Fr. 145 423
Abgeltungen Bund/Kanton
Indemnités de la Confédération/du canton Fr. 1 968 284
63%
32 %
5 %
Verkehrsertrag / Produits de transport
Einzel- und Gruppenreiseverkehr
Voyageurs isolés et en groupes Fr. 518 553
Abonnementsverkehr
Voyageurs abonnés Fr. 409 167
Velotransporte
Transports de vélos Fr. 77 071
41 %
8 %
51%

Verkehrsertrag
Der Verkehrsertrag stieg um 5.1% auf
1 005 000 Franken und konnte im Vergleich
zum Vorjahr mit 49 000 Franken
erheblich gesteigert werden. Bei der
Leubringenbahn nahm der Ertrag mit
15 000 Franken leicht ab (-3.7%). Hingegen
stieg der Verkehrsertrag bei der
Magglingenbahn um 64 000 Franken an
(+11.0%). Sowohl im Einzelreise- wie
auch Abonnementsverkehr konnten die
Erträge gesteigert werden.
Nebenertrag
Der erzielte Nebenertrag von 143 000
Franken stieg um 23.7%. Höhere Erträge
aus technischen Dienstleistungen für
die Ligerz-Tessenberg- und Mont-Soleil-
Bahnen sowie Sondereinnahmen aus
der Tagung des Verbandes technisches
Kader führten zu Mehreinnahmen über
27 000 Franken.
Ausserordentlicher Ertrag
Der Verkauf eines Grundstückes bei der
Leubringenbahn an die Vogelsang AG
über 330 000 Franken, der Verzicht der
Stadt Biel und der Einwohnergemeinde
Leubringen auf ihre bedingt rückzahlbaren
Darlehen von 1977 über 175 000
Franken sowie die Liquidationsanteile
der UNIFUN Versicherung über 75 000
Franken führten zu einem hohen ausserordentlichen
Ertrag.
Indemnités publiques
Les indemnités convenues d’avance
pour 2011 avec la Confédération et le
Canton se montaient à 1 968 000 fr.,
soit 117 000 fr. de moins que l’année
précédente (-5.9%) ; atteignant 36.5%,
le taux de couverture des frais est de
1.8% supérieur à celui de 2010.
Le compte de profits et pertes se solde
par un bénéfice annuel de 516 000 fr.,
qui se présente essentiellement comme
suit :
Charges Fr. 3 207 222
Revenus Fr. 1 754 896
Excédent de
dépenses brut Fr. 1 452 326
Indemnités publiques Fr. 1 968 284
Bénéfice Fr. 515 958
Taux de couverture
des frais sans les
indemnités publiques 36.5%
Abgeltung
Die mit Bund und Kanton zum Voraus
vereinbarte Abgeltung für 2011 betrug
1 968 000 Franken. Gegenüber dem
Vorjahr ist die Abgeltung der öffentlichen
Hand um 117 000 Franken tiefer
ausgefallen (-5.9%); der Kostendeckungsgrad
beträgt 36.5% und liegt
1.8% höher als 2010.
Die Erfolgsrechnung schliesst mit einem
Jahresgewinn von 516 000 Franken ab.
Im Wesentlichen präsentiert sie sich wie
folgt:
Aufwendungen Fr. 3 207 222
Erträge Fr. 1 754 896
Aufwandüberschuss Fr. 1 452 326
Abgeltung
öffentliche Hand Fr. 1 968 284
Gewinn Fr. 515 958
Kostendeckungsgrad
vor Abgeltung 36.5%
Bilan
Avec 1 572 000 fr., les actifs circulants
représentent 12.0% de la totalité
du bilan. Après amortissements,
les actifs immobilisés s’élèvent à
11 585 000 fr., représentant 88.0%
de la totalité du bilan. Par rapport à
l’année précédente, le fonds de tiers a
diminué de 374 000 fr. pour atteindre
12 056 000 fr., soit 91.6% de la totalité
du bilan. Au vu du résultat positif
de l’exercice, le capital propre a augmenté,
atteignant 8.4% de la totalité
du bilan, ce qui représente, comme
jusqu’ici, une quote-part de capital
propre très basse.
Bilanz
Das Umlaufvermögen macht mit
1 572 000 Franken 12.0% der Bilanzsumme
aus. Das Anlagevermögen beträgt
nach den Abschreibungen 11 585 000
Franken und macht 88.0% der Bilanzsumme
aus. Das Fremdkapital ging
gegenüber dem Vorjahr um 374 000
Franken auf 12 056 000 Franken zurück
und macht 91.6% der Bilanzsumme
aus. Aufgrund des positiven Jahresergebnisses
stieg das Eigenkapital auf
8.4% der Bilanzsumme, was nach wie
vor einer sehr tiefen Eigenkapitalquote
entspricht.
Anträge des Verwaltungsrates
Der Verwaltungsrat beantragt der Generalversammlung:
1. Den Jahresbericht und die Jahresrechnung
2011 zu genehmigen.
2. Den Bilanzgewinn in der Höhe von
515 958.63 Franken auf neue Rechnung
vorzutragen.
3. Dem Verwaltungsrat Entlastung zu
erteilen.
Bundesamt für Verkehr
Die Genehmigung der Rechnung durch
das Bundesamt für Verkehr gemäss Artikel
36 des Gesetzes über die Personenbeförderung
(PBG) vom 20. 3.2009 (SR
745.1) erfolgte am 30. April 2012.
Bericht der Revisionsstelle
Siehe separaten Bericht.
Propositions du Conseil
d’administration
Le Conseil d’administration propose à
l’Assemblée générale:
1. d’approuver le rapport et le compte
annuel 2011 ;
2. de reporter le bénéfice au bilan
d’un montant de 515 958.63 fr. sur
le nouveau compte d’exploitation;
3. de lui donner décharge.
Office fédéral des transports
L'approbation du compte annuel par
l'Office fédéral des transports, conformément
à l'article 36 de la Loi sur
le transport de voyageurs (LTV) du
20.3.2009 (SR 745.1) est intervenue le
30 avril 2012.
Rapport de l‘organe de révision
voir rapport séparé.
11
Namens des Verwaltungsrates
Au nom du Conseil d’administration
Der Präsident/Le président:
sig. U. Baumgartner
Der Geschäftsführer/Le directeur:
sig. Ch. Kneuss

Erfolgsrechnung 2011
Compte de profits et pertes 2011
31.12.2011 31.12.2010
Erträge /Produits CHF CHF
Verkehrsertrag
Produits de transport 1 004 790.13 956 044.48
Abgeltungen Bund
Indemnisations de la Confédération 1 062 874.00 1 125 898.00
Abgeltungen Kanton Bern
Indemnisations du canton de Berne 905 410.00 959 102.00
Kapitalzinserträge
Intérêts du capital 2 593.62 2 926.60
Übrige Erträge
Autres produits 142 829.78 115 436.44
Total Erträge /Total des produits 3 118 497.53 3 159 407.52
Aufwendungen/Charges
Personalaufwand
Charges du personnel 1 558 707.67 1 568 628.72
Allgemeine Aufwendungen
Dépenses générales 245 846.85 196 468.57
Kapitalzinsaufwand
Charges financières 28 516.68 17 400.52
Verkehrswerbung
Publicité 15 311.42 15 710.04
Versicherungen und Schadenersatz
Assurances et dédommagement 46 791.10 42 494.15
Betriebsbesorgungen durch Dritte
Prestations de services par des tiers 302 816.14 305 723.04
Energie- und Verbrauchsstoffe
Energie et matières de consommation 121 081.39 115 313.16
Material und Fremdleistungen für Unterhalt und Reparaturen
Matériel et prestations de tiers pour l'entretien 233 474.78 241 558.16
Nicht aktivierbare Bau- und Erneuerungskosten
Frais de construction et de renouvellement ne pouvant être portés à l‘actif 0.00 23 202.27
Abschreibungen auf Anlagevermögen
Amortissements sur actifs immobilisés 601 675.48 569 676.13
13
Total Aufwendungen/Total des charges - 3 154 221.51 -3 096 174.76
Betriebsverlust/-gewinn/ Perte, resp. gain de l’entreprise - 35 723.98 63 232.76
Ausserordentlicher Erfolg/Résultat extraordinaire
Gewinn aus Verkauf immobiler Sachanlagen
Gain sur vente d'immobilisations corporelles 330 000.00 0.00
Ertrag aus Sanierung (Forderungsverzichte)
Produit de l'assainnissement (abandon de créance) 175 000.00 0.00
Ausserordentlicher Ertrag
Produit extraordinaire
Ausserordentlicher Aufwand
Charges extraordinaires
Steuern auf Verkaufsgewinn immobiler Sachanlagen
Impôts sur gain de vente d'immobilisations corporelles
99 682.61
0.00
- 53 000.00
0.00
-545 289.79
0.00
Total ausserordentlicher Erfolg/Total résultat extraordinaire 551 682.61 -545 289.79
JAHRESERGEBNIS / RÉSULTAT DE L‘EXERCICE 515 958.63 -482 057.03

Bilanz per 31.12.2011
Bilan au 31.12.2011
AKTIVEN / ACTIFS 31.12.2011 31.12.2010
14
Umlaufvermögen/Actifs mobilisés CHF CHF
Flüssige Mittel
Actifs disponibles 1 350 218.52 419 065.56
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen
Créances sur ventes et prestations 29 031.20 41 180.83
./. Delkredere
./. Ducroire - 3 497.72 -2 626.65
Übrige Forderungen
Autres créances 7 144.79 1 461.55
Verkehrsbetriebe Biel KK
Transports publics biennois CC 7 839.98 42 643.40
Saldierungsstelle SBB, Bern KK
CC compensation des soldes CFF, Berne 104 202.45 285 659.50
Ersatzteillager
Stocks et câble de réserve 74 284.35 76 741.40
Bestand Chipkarten
Stock cartes à puces 3 125.38 0.00
Aktive Rechnungsabgrenzung
Régularisation actifs 0.00 5 400.35
Total Umlaufvermögen / Total des actifs mobilisés 1 572 348.95 869 525.94
Anlagevermögen/Actifs immobilisés
Anlagerechnung
Compte des immobilisations 17 845 008.16 17 804 252.88
./. Abschreibungsrechnung
./. Compte d‘amortissement - 6 260 148.16 -5 658 472.68
11 584 860.00 12 145 780.20
Wertschriften
Titres 1.00 1.00
Total Anlagevermögen / Total des actifs immobilisés 11 584 861.00 12 145 781.20
TOTAL AKTIVEN / TOTAL DES ACTIFS 13 157 209.95 13 015 307.14

PASSIVEN / PASSIFS 31.12.2011 31.12.2010
Fremdkapital/Fonds étrangers CHF CHF
Kurzfristiges Fremdkapital/Capital étranger à court terme
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen
Dettes sur achats et prestations 105 333.91 77 850.71
Übrige Kreditoren
Autres créanciers 300.00 39 604.10
Passive Rechnungsabgrenzung
Régularisation passifs 218 538.95 98 619.87
Kurzfristiges Darlehen
Prêt à court terme 80 000.00 0.00
Kurzfristige Rückstellungen
Provisions à court terme 123 478.00 72 922.00
Langfristiges Fremdkapital/Capital étranger à long terme
Bedingt rückzahlbare Darlehen
Emprunts conditionnellement remboursables 3 089 000.00 3 264 000.00
Bedingt rückzahlbare Subvention
Subventions conditionnellement remboursables 1 845 000.00 1 845 000.00
Rückzahlbare Darlehen
Emprunts remboursables 6 593 981.000 7 031 691.00
15
Total Fremdkapital / Total des fonds étrangers 12 055 631.86 12 429 687.68
Eigenkapital / Fonds propres
Aktienkapital
Capital social 1 100 000.00 1 100 000.00
Gesetzliche Reserven
Réserves légales 69 600.00 69 600.00
Reserven für künftige Fehlbeträge (Art. 36 PBG)
Réserves pour déficits futurs (art. 36 LTV) - 583 980.54 -101 923.51
Bilanzverlust/-gewinn
Perte, resp. bénéfice au bilan 515 958.63 -482 057.03
Total Eigenkapital / Total des fonds propres 1 101 578.09 585 619.46
TOTAL PASSIVEN / TOTAL DES PASSIFS 13 157 209.95 13 015 307.14

Anlage- und Abschreibungsrechnung 2011
Compte des immobilisations et des
amortissements 2011
Anlagerechnung /
Compte des immobilisations
Bestand
Etat
01.01.2011
Zuwachs
Augmentation
2011
Bestand
Etat
31.12.2011
BM Erwerb von Grund und Rechten 11 285.00 11 285.00
BE Acquisition de terrains et de droits 16 800.00 16 800.00
Unterbau / infrastructure 107 600.00 107 600.00
BM 2002 Eiserne Brücke / pont en fer 245 000.00 245 000.00
BM 2001/2007 Unterbau Sanierung/ assainissement + infrastructure 632 966.00 632 966.00
BE 1996 Unterbau / infrastructure 6 411.00 6 411.00
BE Eiserne Brücke / pont en fer 233 100.00 233 100.00
BM 2003 Eiserne Brücke, Sanierung / pont en fer, assainissement 67 850.00 67 850.00
BM Oberbau / superstructure 102 500.00 102 500.00
BM 2001/2003 Oberbau / superstructure 257 317.00 257 317.00
BE 1996 Oberbau / superstructure 20 307.00 20 307.00
BE 2003 Austausch Schotterkofferung / échange ballast 160 090.00 160 090.00
BM Hochbau und Pfählung Talstation / bâtiment et piliers de soutènement station aval 580 599.40 580 599.40
BM 2005 Stützmauer Bergstation / mur de soutènement station amont 36 750.00 36 750.00
BM 2008 Sanierung Heizung Talstation / assainnissement du chauffage station aval 21 990.00 21 990.00
BE 2006 Dachsanierung Bergstation / toiture station amont, assainissement 53 872.60 53 872.60
BE 2008 Blitzschutzanlage Talstation / paratonnerre à la station aval 34 550.00 34 550.00
BE 2009 Erneuerung Bergstation / réaménagement station amont 902 918.92 15 131.12 918 050.04
BE 2009 Erneuerung Talstation / réaménagement station aval 43 885.14 43 885.14
BM/BE Ersatz automatische Türen / remplacement portes automatiques 29 476.25 29 476.25
BM 2001 Sanierung / assainissement 1 223 953.00 1 223 953.00
BM 2008 Dachsanierung Talstation / assainnissement du toit à la station aval 32 042.00 32 042.00
BE Hochbau / bâtiment 333 301.00 333 301.00
BE 1996 Sanierung / assainissement 563 854.00 563 854.00
Total Bau / total constructions 5 718 418.31 15 131.12 5 733 549.43
16
BE 2009 Lifte und Mobilien Erneuerung Stationen/ascenseurs et mobiliers réaménagement stations 145 218.60 145 218.60
BM 2001 Feste Einrichtungen / installations fixes 880 768.00 880 768.00
BM Vorplatzausbau und Fahrradunterstand / esplanade et abri vélo 37 446.00 37 446.00
BM 2001 Liftanlage, Rollstuhl- und Hebebühne / ascenseur et plate-forme électrique 123 579.00 123 579.00
BE 1996 Mech. und elektrische Einrichtungen / inst. mécaniques et électriques 255 305.00 255 305.00
BE Mech. und elektrische Einrichtungen / inst. mécaniques et électriques 54 841.00 54 841.00
BE 1996 Feste Einrichtungen / installations fixes 70 182.00 70 182.00
BM 1996 Feste Einrichtungen; Eigenmittel / installations fixes fonds propres 14 312.00 14 312.00
BE 2003 Lärmsanierung Bergstation / assainissement station amont 1 134 637.00 1 134 637.00
BM 2001 Drahtseil / câble 63 800.00 63 800.00
BE 1996/2007 Drahtseil / câble 33 571.00 33 571.00
BM 2001 Seiltragrollen / poulies à câble 108 280.00 108 280.00
BE Seiltragrollen / poulies à câble 44 100.00 44 100.00
BE 2009 Erneuerung Schienen/remplacement des rails 455 399.34 455 399.34
BM Schliessplan Magglingenbahn / plan de clé ligne Macolin 9 883.00 9 883.00
BM Fernmelde- und Sicherungsanlagen / installations de télécom. et de sécurité 407 627.00 407 627.00
BE 1996 Fernmelde- und Sicherungsanlagen / installations de télécom. et de sécurité 179 875.00 179 875.00
BE 2009 Erneuerung Glasfaserkabel / remplacement fibre optique 15 768.00 15 768.00
BE 2002 Sicherungsanlagen / installations de sécurité 20 333.00 20 333.00
Total Einrichtungen / total installations 4 054 924.94 0.00 4 054 924.94
BM 2001 Seilbahnwagen / véhicules funiculaires 2 464 999.45 2 464 999.45
BM 2011 Umbau Bremsen Bahnwagen / remplacement des freins 0.00 25 624.16 25 624.16
BM 2007 Ersatz Räder / remplacement roues 91 180.00 91 180.00
BE 1996/2008 Seilbahnwagen / véhicules funiculaires 593 208.00 593 208.00
BE 2009 Seilbahnwagen / véhicules funiculaires 3 764 775.46 3 764 775.46
BM/BE Dienstfahrzeug / véhicule de service 55 606.52 55 606.52
BM/BE Schneefräse und Schraubmaschine / fraise à neige et tirefonneuse 12 259.00 12 259.00
Total Bahnwagen, Fahrzeuge /total funiculaires, véhicules 6 982 028.43 25 624.16 7 007 652.59
BM 2001 Videoanlage, Fahrgastinfo, BA / installation vidéo et information pour passagers 134 703.00 134 703.00
BE 2007 Videoüberwachungs-Systeme / système de contrôle vidéo 62 584.00 62 584.00
BE 1996 Funk, PC / radio, PC 5 896.00 5 896.00
BM / BE 2010 Neue Funkanlage / nouvelle radio 22 886.020 22 886.020
BM 2001 Billettautomaten Occasion / distributeurs d'occasion 13 489.00 13 489.00
BE 1996 Billettautomaten und Münzsortiergeräte / distributeurs et trieuses de monnaies 148 997.00 148 997.00
BM/BE 2006 Neue Billettautomaten / nouveaux automates à billets 509 580.00 509 580.00
BE 2001 Billettautomaten Software-Anpassung / distributeurs, adaptation programme 14 255.00 14 255.00
BM/BE Büromobiliar / mobilier de bureau 26 268.00 26 268.00
BM/BE EDV-Anlage / installation informatique 50 655.00 50 655.00
2008 EDV-Anlage Terminalserver/ installation informatique terminal serveur 28 130.00 28 130.00
BE 2008 Ersatz USV-Anlage / remplacement générateur UPS 10 230.00 10 230.00
BM/BE 2000 Telefonanlage und Netzwerk / installation téléphonique 21 208.00 21 208.00
Total Mobilien / total mobiliers 1 048 881.20 0.00 1 048 881.20
GESAMTTOTAL / SOMME TOTALE 17 804 252.88 40 755.28 17 845 008.16

Abschreibungsrechnung / Compte des amortissements
Bestand
Etat
01.01.2011
Zuwachs
Augmentation
2011
Abgang
Diminution
2011
Abschreibungen
Amortissements
2011
Wertberichtigung
Etat
31.12.2011
Buchwert
Valeur
comptable
31.12.2011
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 11 285.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 16 800.00
107 600.00 0.00 0.00 0.00 107 600.00 0.00
216 867.00 4 900.00 3.00 4 903.00 221 770.00 23 230.00
171 880.00 18 989.00 7.00 18 996.00 190 876.00 442 090.00
6 411.00 0.00 0.00 0.00 6 411.00 0.00
233 100.00 0.00 0.00 0.00 233 100.00 0.00
15 100.00 2 036.00 4.00 2 040.00 17 140.00 50 710.00
102 500.00 0.00 0.00 0.00 102 500.00 0.00
73 983.00 7 720.00 4.00 7 724.00 81 707.00 175 610.00
7 917.00 609.00 1.00 610.00 8 527.00 11 780.00
34 655.00 4 803.00 2.00 4 805.00 39 460.00 120 630.00
411 905.40 11 612.00 2.00 11 614.00 423 519.40 157 080.00
5 699.00 1 103.00 8.00 1 111.00 6 810.00 29 940.00
5 131.00 1 759.00 0.00 1 759.00 6 890.00 15 100.00
4 919.60 1 077.00 6.00 1 083.00 6 002.60 47 870.00
8 638.00 3 455.00 7.00 3 462.00 12 100.00 22 450.00
33 972.92 27 315.00 2.12 27 317.12 61 290.04 856 760.00
1 756.14 1 317.00 2.00 1 319.00 3 075.14 40 810.00
5 274.25 2 948.00 4.00 2 952.00 8 226.25 21 250.00
234 704.00 24 479.00 0.00 24 479.00 259 183.00 964 770.00
1 248.00 641.00 3.00 644.00 1 892.00 30 150.00
294 095.00 6 666.00 0.00 6 666.00 300 761.00 32 540.00
157 878.00 11 277.00 9.00 11 286.00 169 164.00 394 690.00
2 135 234.31 132 706.00 64.12 132 770.12 2 268 004.43 3 465 545.00
15 489.60 11 617.00 0.00 11 617.00 27 106.60 118 112.00
253 221.00 26 423.00 0.00 26 423.00 279 644.00 601 124.00
14 356.00 1 498.00 0.00 1 498.00 15 854.00 21 592.00
57 802.00 6 179.00 0.00 6 179.00 63 981.00 59 598.00
107 226.00 7 659.00 0.00 7 659.00 114 885.00 140 420.00
30 716.00 2 194.00 0.00 2 194.00 32 910.00 21 931.00
49 126.00 3 509.00 0.00 3 509.00 52 635.00 17 547.00
3 611.00 429.00 0.00 429.00 4 040.00 10 272.00
249 722.00 34 039.00 0.00 34 039.00 283 761.00 850 876.00
61 142.00 6 380.00 0.00 2 658.00 63 800.00 0.00
26 125.00 3 357.00 0.00 7 446.00 33 571.00 0.00
62 263.00 6 497.00 0.00 6 497.00 68 760.00 39 520.00
44 100.00 0.00 0.00 0.00 44 100.00 0.00
12 144.34 9 108.00 0.00 9 108.00 21 252.34 434 147.00
4 944.00 791.00 0.00 4 939.00 9 883.00 0.00
194 823.00 20 381.00 0.00 20 381.00 215 204.00 192 423.00
125 916.00 8 994.00 0.00 8 994.00 134 910.00 44 965.00
2 365.00 1 577.00 0.00 1 577.00 3 942.00 11 826.00
8 814.00 1 017.00 0.00 1 017.00 9 831.00 10 502.00
1 323 905.94 151 649.00 0.00 156 164.00 1 480 069.94 2 574 855.00
17
702 698.45 73 950.00 1.00 73 951.00 776 649.45 1 688 350.00
0.00 1 281.00 3.16 1 284.16 1 284.16 24 340.00
48 279.00 15 181.00 0.00 15 181.00 63 460.00 27 720.00
593 208.00 0.00 0.00 0.00 593 208.00 0.00
150 534.46 112 943.00 8.00 112 951.00 263 485.46 3 501 290.00
34 252.52 5 561.00 3.00 5 564.00 39 816.52 15 790.00
12 259.00 0.00 0.00 0.00 12 259.00 0.00
1 541 231.43 208 916.00 15.16 208 931.16 1 750 162.59 5 257 490.00
105 448.00 13 470.00 5.00 13 475.00 118 923.00 15 780.00
56 265.00 6 319.00 0.00 6 319.00 62 584.00 0.00
5 896.00 0.00 0.00 0.00 5 896.00 0.00
2 915.00 4 577.00 4.20 4 581.20 7 496.20 15 390.00
13 489.00 0.00 0.00 0.00 13 489.00 0.00
148 997.00 0.00 0.00 0.00 148 997.00 0.00
202 816.00 50 958.00 6.00 50 964.00 253 780.00 255 800.00
14 255.00 0.00 0.00 0.00 14 255.00 0.00
26 268.00 0.00 0.00 0.00 26 268.00 0.00
50 655.00 0.00 0.00 0.00 50 655.00 0.00
8 439.00 5 626.00 0.00 19 691.00 28 130.00 0.00
1 450.00 8 780.00 0.00 8 780.00 10 230.00 0.00
21 208.00 0.00 0.00 0.00 21 208.00 0.00
658 101.00 89 730.00 15.20 103 810.20 761 911.20 286 970.00
5 658 472.68 583 095.48 94.48 601 675.48 6 260 148.16 11 584 860.00

Anhang der Jahresrechnung per 31. Dezember 2011
Annexe aux comptes annuels au 31 décembre 2011
18
31.12.2011 31.12.2010
1. Versicherungswerte der Sachanlagen CHF CHF
Valeurs assurées des immobilisations corporelles
Immobilien/Immeubles (Index 194) 6 568 200.00 6 568 200.00
Fahrhabe, Mobilien und Einrichtungen (Neuwert)
Mobilier et installations (valeur à neuf) 0.00 7 200 000.00
Bahnanlagen BE
Installations funiculaires BE 5 500 000.00 0.00
Fahrhabe, Mobilien und Einrichtungen (Neuwert)
Mobilier et installations (valeur à neuf) 7 000 000.00 0.00
Elektrotechnische Anlagen
Installations électrotechniques 1 427 000.00 0.00
VVST Betriebshaftpflicht
VVST assurance résponsabilité civile 20 000 000.00 20 000 000.00
Mobiliar Motorfahrzeugversicherung
La Mobilière assurance automobile 57 940.00 57 940.00
Mobiliar Sachversicherung
La Mobilière assurance de choses 7 200 000.00 7 200 000.00
National Versicherung elektro. Anlagen ETA
Nationale assurance installations électrotechniques ETI 1 427 000.00 0.00
National Geschäftsversicherung
Nationale assurance entreprise 1 100 000.00 1 100 000.00
National Maschinen- und Betriebsunterbruchversicherung
Nationale assurance machines et perte d'exploitation 12 500 000.00 0.00
2. Verbindlichkeiten gegenüber Vorsorgeeinrichtungen
Dette envers les institutions de prévoyance professionnelle
Pensionskasse der Stadt Biel
Caisse de pension de la Ville de Bienne 0.00 163.90
3. Amtlicher Wert Immobilien
Valeur officielle immeubles
Gemeinden
Biel und Leubringen / Communes
de Bienne et Evilard 305 090.00 305 090.00
4. Zusammensetzung Passiv-Darlehen und Subventionen (Datum der Vereinbarungen in Klammern)
Composition des emprunts passifs et subventions (date de la conclusion de l‘emprunt)
I. Bedingt rückzahlbare Darlehen
Emprunts conditionnellement remboursables 3 089 000.00 3 264 000.00
Bund / Confédération (30.01.2001) 869 400.00 869 400.00
Bund / Confédération (26.08.2003) 354 400.00 354 400.00
Kanton Bern / Canton de Berne (26.09.1977) 175 000.00 175 000.00
Kanton Bern / Canton de Berne (24.01.2001) 1 200 600.00 1 200 600.00
Kanton Bern / Canton de Berne (26.08.2003) 489 600.00 489 600.00
Stadt Biel / Ville de Bienne (26.09.1977) 0.00 87 500.00
Gemeinde Evilard / Commune d'Evilard (26.09.1977) 0.00 87 500.00
II. Bedingt rückzahlbare Subvention
Subventions conditionnellement remboursables 1 845 000.00 1 845 000.00
Bund/Confédération (06.04.1994) 705 713.00 705 713.00
Kanton Bern / Canton de Berne (06.04.1994) 1 139 287.00 1 139 287.00

III. Rückzahlbare Darlehen
Emprunts remboursables 6 593 981.00 7 031 691.00
Kanton Bern / Canton de Berne (Sanierung BE/Assainissement BE 2009) 1 695 696.00 1 750 848.00
Bund / Confédération (Sanierung BE/Assainissement BE 2009) 2 247 784.00 2 320 892.00
Bund / Confédération (30.01.2001) 664 441.00 692 917.00
Kanton Bern / Canton de Berne (24.01.2001) 917 560.00 956 884.00
Gemeinde Evilard/Commune d‘Evilard (22.05.2000) 135 000.00 150 000.00
SECO (02.08.2000) 333 500.00 400 150.00
Verkehrsbetriebe Biel /Transport publics biennois (02.07.2010) 600 000.00 760 000.00
5. Angaben über die Durchführung einer Risikobeurteilung
Indications relatives à l’évaluation des risques
Die Gesellschaft verfügt über ein implementiertes Risiko-Management. Ausgehend von einer periodisch
durchgeführten systematischen Risikobeurteilung werden die für die Gesellschaft wesentlichen Risiken
bewertet und auf ihre Eintrittswahrscheinlichkeit und deren finanziellen Auswirkungen untersucht. Mit
entsprechenden, vom Verwaltungsrat beschlossenen Massnahmen werden diese Risiken vermieden,
vermindert oder überwälzt. Die selbst zu tragenden Risiken werden konsequent überwacht. Aufgrund
dieser Risikobeurteilung sind die notwendigen Rückstellungen und Wertberichtigungen in der vorliegenden
Jahresrechnung erfolgt. Das Risiko-Management ist in einem Handbuch aktuell dokumentiert.
L’entreprise dispose d’un système de gestion des risques établi. Les risques fondamentaux sont appréciés
régulièrement et systématiquement, et évalués quant à leur probabilité et leurs incidences financières. Ils sont
évités, réduits ou éliminés au moyen de mesures correspondantes décidées par le Conseil d’administration.
Les risques propres à l’entreprise sont systématiquement contrôlés. Sur cette base, les provisions et réévaluations
nécessaires ont été inscrites au présent compte annuel. La gestion des risques est documentée dans un
manuel.
19
Verwendung des Ergebnisses 2011
Utilisation du résultat de l’exercice 2011
31.12.2011 31.12.2010
Vortrag vom Vorjahr
Report de l’année précédente 0.00 0.00
Jahresgewinn/-verlust
Résultat de l‘exercice 515 958.63 -482 057.03
Bilanzgewinn/-verlust /Bénéfice, resp. perte au bilan 515 958.63 -482 057.03
Vortrag Erfolg auf Reserven für künftige Fehlbeträge (Art. 36 PBG)
Report du résultat aux réserves selon l'art 36 LTV pour futures pertes - 515 958.63 482 057.03
CHF
CHF
VORTRAG AUF NEUE RECHNUNG / REPORT AU NOUVEL EXERCICE 0.00 0.00
Über Zuweisungen an und Entnahmen aus den Rücklagen gemäss PBG kann die Generalversammlung nicht befinden.
L'Assemblée générale ne peut pas décider d'attributions et de prélèvements sur les réserves selon LTV.

FUNIC-BE
FUNIC-BM
Betriebseröffnung/Ouverture de la ligne 21.01.1898 2.6.1887
Baulänge/Longueur de construction 933 m 1694 m
Betriebslänge/Longueur exploitée 920 m 1681 m
Maximale Steigung/Pente maximale 35,5 % 33,5 %
Talstation, Höhe ü. M./Altitude de la station aval 452 m 435 m
Bergstation, Höhe ü. M./Altitude de la station amont 694 m 873 m
Verwaltungsrat/ Conseil d‘administration:
Amtsdauer bis zur ordentlichen Generalversammlung 2012
Durée du mandat jusqu’à l’assemblée générale ordinaire 2012
Präsident / Président
Baumgartner Urs lic. oec. HSG Subingen
lic. oec. HSG
Vize-Präsident / Vice-président
Kaufmann Stefan Versicherungsbroker Biel
Courtier en assurances
Bienne
Singer Prisca Betriebsökonomin FH Baden
Economiste d’entreprise HES
Villars Peter Präsident und Vertreter der Burgergemeinde Leubringen Magglingen
Président et représentant de la bourgeoisie d’Evilard
Macolin
Iseli Rolf Fürsprecher, Vertreter der Stadt Biel Biel
Avocat, représentant de la Ville de Bienne
Bienne
Nussbaumer Daniel Gemeindepräsident und Vertreter der Einwohnergemeinde Leubringen Magglingen
Maire et représentant de la commune d’Evilard
Macolin
Revisionsstelle/ Organe de révision:
Amtsdauer bis zur ordentlichen Generalversammlung 2012: Wyss + Partner Treuhand AG, Biel
Durée du mandat jusqu’à l’assemblée générale ordinaire 2012: Wyss + Partner Treuhand SA, Bienne
Geschäftsführung/Direction:
Verkehrsbetriebe Biel
Transports publics biennois