Les bordures et caniveaux préfabriqués en béton - assainissement ...
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<strong>Les</strong> <strong>bordures</strong><br />
<strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong><br />
préfabriqués <strong>en</strong> béton<br />
VOIRIE ENVIRONNEMENT
<strong>Les</strong> <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> préfabriqués <strong>en</strong> béton :<br />
>><br />
Afin de toujours mieux répondre aux exig<strong>en</strong>ces du marché,<br />
l’Industrie du Béton est <strong>en</strong>gagée dans une démarche intégrant la conception,<br />
la fabrication <strong>et</strong> le contrôle des <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> préfabriqués <strong>en</strong> béton.<br />
Ces produits sont fabriqués <strong>et</strong> contrôlés selon la norme europé<strong>en</strong>ne NF EN 1340,<br />
qui fixe les principales caractéristiques techniques des produits, <strong>et</strong> son complém<strong>en</strong>t<br />
national homologué NF P 98-340/CN qui définit notamm<strong>en</strong>t les profils normalisés<br />
adaptés aux différ<strong>en</strong>ts types d’utilisation.<br />
Esthétique <strong>et</strong> fonctionnalité<br />
<strong>Les</strong> <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> préfabriqués<br />
<strong>en</strong> béton offr<strong>en</strong>t des formes,<br />
coloris <strong>et</strong> parem<strong>en</strong>ts très diversifiés.<br />
C<strong>et</strong>te diversité autorise une bonne<br />
intégration des produits dans leur<br />
<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t. Leur emploi perm<strong>et</strong><br />
une structuration de l’espace associant<br />
esthétique <strong>et</strong> créativité.<br />
La préfabrication des <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> perm<strong>et</strong> la mise sur<br />
le marché de produits de caractéristiques dim<strong>en</strong>sionnelles maîtrisées<br />
contribuant à la régularité <strong>et</strong> à l’esthétique des ouvrages<br />
La résistance à l’abrasion <strong>et</strong> aux agressions climatiques<br />
des <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> <strong>en</strong> béton préfabriqué garantit<br />
la qualité esthétique des produits à long terme.<br />
La préfabrication <strong>en</strong> usine des <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> <strong>en</strong> béton<br />
perm<strong>et</strong> d’obt<strong>en</strong>ir des profils complexes spécialem<strong>en</strong>t étudiés<br />
pour empêcher leur franchissem<strong>en</strong>t.<br />
<strong>Les</strong> <strong>bordures</strong> basses <strong>en</strong> béton préfabriqué peuv<strong>en</strong>t comporter<br />
des cannelures ou rainures provoquant un avertissem<strong>en</strong>t sonore<br />
pour les conducteurs qui les franchiss<strong>en</strong>t.<br />
Le moulage des <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> préfabriqués <strong>en</strong> béton perm<strong>et</strong> d’obt<strong>en</strong>ir des surfaces podotactiles<br />
comportant les profils <strong>et</strong> reliefs garantissant la sécurité des personnes handicapées.<br />
> L’Industrie du Béton s’est <strong>en</strong>gagée résolum<strong>en</strong>t depuis de nombreuses années dans une démarche<br />
de qualité afin de proposer des produits normalisés <strong>et</strong> certifiés. L’aptitude à l’emploi des <strong>bordures</strong><br />
<strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> est garantie par une certification de qualité : la marque qui se base sur le contrôle<br />
régulier des performances des produits par tierce partie.
<strong>Les</strong> <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> préfabriqués <strong>en</strong> béton :<br />
>><br />
<strong>Les</strong> <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> préfabriqués convi<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t à tous<br />
les types d’ouvrages :<br />
accotem<strong>en</strong>ts de routes ou autoroutes, <strong>bordures</strong> de stationnem<strong>en</strong>t, allées,<br />
terrains de sport ou voiries urbaines, contours d’îlots directionnels...<br />
Profil Modèles Utilisation<br />
Type A A1 - A2 Bordures d'accotem<strong>en</strong>ts de routes ou autoroutes, franchissables après réalisation complète de la voirie<br />
Type P P1-P2-P4 Bordures pour parcs de stationnem<strong>en</strong>t, allées, terrains de sport<br />
Type T T1-T2-T3-T4 Bordures de trottoirs plus spécialem<strong>en</strong>t destinées aux voiries urbaines<br />
Type I I1-I2-I3-I4 Bordures d'îlots directionnels qui peuv<strong>en</strong>t être,<br />
soit simplem<strong>en</strong>t posées sur la chaussée (I1-I3), soit <strong>en</strong>castrées dans la chaussée (I2-I4)<br />
Type CS CS1 - CS2 - CS3 - CS4 Caniveaux simple p<strong>en</strong>te destinés à être utilisés,<br />
soit avec des <strong>bordures</strong> de type A, soit avec des <strong>bordures</strong> de type T<br />
Type CC CC1 - CC2 Caniveaux double p<strong>en</strong>te<br />
Performances optimisées<br />
<strong>Les</strong> normes applicables aux <strong>bordures</strong><br />
<strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> préfabriqués <strong>en</strong> béton<br />
(NF EN 1340 <strong>et</strong> NF P 98-340/CN)<br />
définiss<strong>en</strong>t leurs profils, leurs tolérances<br />
dim<strong>en</strong>sionnelles <strong>et</strong> leurs classes de résistance<br />
(mécanique, aux agressions climatiques <strong>et</strong> à l’abrasion).<br />
C<strong>et</strong>te classification perm<strong>et</strong> leur sélection<br />
pour chaque type d’ouvrage.<br />
Classe de résistance mécanique NF Contrainte minimale <strong>en</strong> MPa Domaine d'emploi recommandé<br />
U (anci<strong>en</strong>ne classe A) 6,0 Voiries urbaines à circulation int<strong>en</strong>se.<br />
Chaque fois que des efforts particulièrem<strong>en</strong>t importants<br />
sur les <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> peuv<strong>en</strong>t être escomptés<br />
T (anci<strong>en</strong>ne classe B) 5,0 Emplois courants<br />
S (anci<strong>en</strong>ne classe C) 3,5 Lorsqu'on peut avoir la certitude<br />
que les élém<strong>en</strong>ts ne seront soumis qu'à des efforts réduits
Pér<strong>en</strong>nité<br />
La durabilité des <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> préfabriqués <strong>en</strong> béton est contrôlée <strong>en</strong> usine selon<br />
les normes applicables<br />
Le référ<strong>en</strong>tiel de la marque NF des <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> préfabriqués <strong>en</strong> béton définit<br />
différ<strong>en</strong>tes classes de résistance aux agressions climatiques perm<strong>et</strong>tant l’emploi adapté<br />
de ces produits selon les zones climatiques<br />
La résistance à l’abrasion des <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> préfabriqués <strong>en</strong> béton testée selon<br />
les normes convi<strong>en</strong>t aux conditions générales d’usage. Ces normes définiss<strong>en</strong>t égalem<strong>en</strong>t<br />
des exig<strong>en</strong>ces r<strong>en</strong>forcées perm<strong>et</strong>tant de répondre à des applications spécifiques.<br />
Outre leur fonction esthétique, les joints <strong>en</strong>tre <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> prévi<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t tout<br />
désordre dû à la dilatation thermique par temps chaud<br />
Flexibilité<br />
La pose des <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> préfabriqués <strong>en</strong> béton est simple <strong>et</strong> s’effectue selon<br />
le Fascicule 31 du CCTG. Elle perm<strong>et</strong> d’intégrer les contraintes de flexibilité des chantiers :<br />
• l’emploi de produits préfabriqués localem<strong>en</strong>t assure leur disponibilité immédiate ;<br />
• la répartition géographique des usines de production favorise des délais courts<br />
d'approvisionnem<strong>en</strong>t ;<br />
• l’emploi de <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> préfabriqués <strong>en</strong> béton perm<strong>et</strong> la réalisation de tout<br />
type d’ouvrage, y compris de faibles dim<strong>en</strong>sions ou à fortes courbures. Des élém<strong>en</strong>ts<br />
adaptés à tous les besoins sont disponibles : profils variés, formes droites ou courbes<br />
de différ<strong>en</strong>tes longueurs …<br />
La pose mécanisée peut perm<strong>et</strong>tre une mise <strong>en</strong> œuvre plus aisée <strong>et</strong> plus performante ;<br />
Facilité d’<strong>en</strong>tr<strong>et</strong>i<strong>en</strong><br />
<strong>Les</strong> <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> préfabriqués <strong>en</strong> béton perm<strong>et</strong>t<strong>en</strong>t leur dépose <strong>et</strong> repose dans le<br />
cadre de travaux d’<strong>en</strong>tr<strong>et</strong>i<strong>en</strong> ou d’interv<strong>en</strong>tion sous voirie.<br />
L’emploi de <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> préfabriqués <strong>en</strong> béton facilite le remplacem<strong>en</strong>t à<br />
l’id<strong>en</strong>tique de zones <strong>en</strong>dommagées, par exemple à la suite d’accid<strong>en</strong>ts.
Des produits industriels<br />
non polluants <strong>et</strong> recyclables<br />
<strong>Les</strong> impacts <strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>taux de la fabrication des <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong><br />
préfabriqués <strong>en</strong> béton sont parfaitem<strong>en</strong>t maîtrisés <strong>en</strong> usine. Le béton<br />
est constitué de matières naturelles minérales : sables, graviers, cim<strong>en</strong>ts<br />
<strong>et</strong> eau. Ces ressources compt<strong>en</strong>t parmi les plus abondantes sur terre.<br />
C’est un matériau inerte qui ne pollue ni le sol ni l’eau qui sont à son<br />
contact.<br />
<strong>Les</strong> <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> préfabriqués sont totalem<strong>en</strong>t recyclables sous<br />
forme de granulats pouvant être réutilisés comme couches de forme,<br />
de fondation ou de base des structures routières.<br />
Ces granulats constitu<strong>en</strong>t aussi un gisem<strong>en</strong>t pot<strong>en</strong>tiel de matières<br />
premières pour la fabrication de futurs produits.<br />
Une faible consommation d’énergie<br />
<strong>Les</strong> <strong>bordures</strong> <strong>et</strong> <strong>caniveaux</strong> préfabriqués <strong>en</strong> béton ne nécessit<strong>en</strong>t<br />
qu’une faible quantité d’énergie pour leur production.<br />
La répartition homogène des usines sur le territoire limite<br />
l’incid<strong>en</strong>ce des transports nécessaires à l’approvisionnem<strong>en</strong>t<br />
des matières premières pour la fabrication <strong>et</strong> à la livraison<br />
des produits <strong>en</strong> béton sur les chantiers.
Ile-de-France<br />
95 Val-d'Oise<br />
Région Parisi<strong>en</strong>ne<br />
93 Seine-Saint-D<strong>en</strong>is<br />
78 Yvelines<br />
77 Seine-<strong>et</strong>-Marne<br />
Paris<br />
91 Essonne<br />
92 Hauts-de-Seine<br />
62 Pas-de-Calais<br />
59 Nord<br />
94 Val-de-Marne<br />
80 Somme<br />
02 Aisne<br />
76 Seine-Maritime<br />
08 Ard<strong>en</strong>nes<br />
60 Oise<br />
14 Calvados<br />
27 Eure<br />
51 Marne<br />
55 Meuse 57 Moselle<br />
67 Bas-Rhin<br />
29 Finistère<br />
22 Côtes-d'Armor<br />
35 Ile-<strong>et</strong>-Vilaine<br />
50 Manche<br />
61 Orne<br />
Ile de France<br />
54 Meurthe-<strong>et</strong>-Moselle<br />
56 Morbihan<br />
53 May<strong>en</strong>ne<br />
28 Eure-<strong>et</strong>-Loir<br />
10 Aube<br />
52 Haute-Marne<br />
88 Vosges<br />
44 Loire-Atlantique<br />
72 Sarthe<br />
49 Maine-<strong>et</strong>-Loire<br />
37 Indre-<strong>et</strong>-Loire<br />
41 Loir-<strong>et</strong>-Cher<br />
45 Loir<strong>et</strong><br />
18 Cher<br />
89 Yonne<br />
21 Côte-d'Or<br />
70 Haute-Saône<br />
68 Haut-Rhin<br />
58 Nièvre<br />
25 Doubs<br />
79 Deux-Sèvres<br />
39 Jura<br />
85 V<strong>en</strong>dée<br />
36 Indre<br />
71 Saône-<strong>et</strong>-Loire<br />
86 Vi<strong>en</strong>ne<br />
03 Allier<br />
17 Char<strong>en</strong>te-Maritime<br />
16 Char<strong>en</strong>te<br />
23 Creuse<br />
69 Rhône<br />
42 Loire<br />
01 Ain<br />
74 Haute-Savoie<br />
87 Haute-Vi<strong>en</strong>ne<br />
USINES DE FABRICATION<br />
19 Corrèze<br />
63 Puy-de-Dôme<br />
38 Isère<br />
73 Savoie<br />
15 Cantal<br />
24 Dordogne<br />
33 Gironde<br />
46 Lot<br />
47 Lot-<strong>et</strong>-Garonne<br />
12 Aveyron<br />
82 Tarn-<strong>et</strong>-Garonne<br />
40 Landes<br />
81 Tarn<br />
32 Gers<br />
31 Haute-Garonne<br />
64 Pyrénées-Atlantiques<br />
11 Aude<br />
65 Hautes-Pyrénées<br />
09 Ariège<br />
66 Pyrénées-Ori<strong>en</strong>tales<br />
43 Haute-Loire<br />
48 Lozère<br />
05 Hautes-Alpes<br />
07 Ardèche<br />
26 Drôme<br />
06 Alpes-Maritimes<br />
30 Gard<br />
04 Alpes-de-Haute-Prov<strong>en</strong>ce<br />
84 Vaucluse<br />
34 Hérault<br />
13 Bouches-du-Rhône<br />
83 Var<br />
2B Haute-Corse<br />
2A Corse-du-Sud<br />
Crédits photos : Bonna-Sabla, Cérib, Kronimus, Plattard, Sobépré, Sotubéma, Stradal <strong>et</strong> Tarmac.<br />
VOIRIE ENVIRONNEMENT<br />
www.infocim<strong>en</strong>ts.fr www.fib.org www.cerib.com
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