LE FLEUVE A BORDEAUX, PORT DE LA LUNE ... - Atout France

LE FLEUVE A BORDEAUX, PORT DE LA LUNE
support au développement des activités de
tourisme fluvial et de loisirs nautiques
Intervention de Monsieur Laurent HODEBAR
Mission Tourisme - Mairie de Bordeaux

Un environnement particulier
► 100 km de l’embouchure
► Influence des marées, 5 m
de marnage
► Le « bouchon vaseux »
► Des embâcles nombreuses
> pontons adaptés
► Fluvio-maritime : 2
réglementations / pont de
pierre

Un port qui a façonné la ville
► Commerce du vin :
naissance quartier des
Chartrons
► Commerce triangulaire
► Transatlantiques
► Trafic fluvial péniche
► Migration activité vers
l’aval > friche des
quais
► Projet urbain

Un ambitieux projet urbain
► Lancé en 1995
► 3 lignes de
tramway
► Centre ville piéton
et en accès limité
► Ravalement des
façades
► Aménagement des
quais : 4,5 km en
rive gauche / parc
des berges en rive
droite
Concepteur Michel
Courajoud
120 M euros
Inauguration mai
2009

Miroir d’eau & pôle commercial des Hangars

Une profonde mutation économique et paysagère

« Bordeaux, Port de la Lune »: Patrimoine Mondial
►
►
Plus grand périmètre urbain au monde
classé au Patrimoine Mondial de
l’UNESCO (1810 ha) en 2007
Une valeur universelle exceptionnelle
justifiée par 6 critères :
Son urbanisme créé au Siècle des
Lumières (dont façade homogène sur
les quais de la Garonne)
La continuité de son architecture
classique et néoclassique
L’importance de son port dans le
commerce international depuis plus de
deux millénaires.
Sa renommée inégalée en tant que
capitale mondiale du vin.
Sa place tout à fait particulière dans
l’histoire de la France (couronne
d’Angleterre, rôle des Girondins sous la
Révolution)
Sa participation au mouvement des
idées (Montaigne, Montesquieu)

Les compétences en termes
d’aménagements fluviaux

La Ville de Bordeaux : la Garonne
► 6 pontons
► 2 cales de mise à l’eau
► Aménagement via AOT
► Tarifs d’utilisation
gratuité 3 jours
plaisance de passage (8
euros au-delà par jour)
140 euros /mois
péniche de 20 à 30 m
Le ponton Yves Parlier, rive droite
L : 69 m - Flotteur en aluminium - 350 t

Création d’un équipement fluvial structurant :
le futur ponton d’honneur de Bordeaux

Caractéristiques du projet
► En cœur de ville, rive gauche, quai Richelieu
► Un linéaire de 160 mètres, à 6 m des quais
► Une largeur de 5,5 m
► Un franc bord de 1,15 mètres
► Des doubles bittes d’amarrage tous les 7 mètres
► Une capacité d’accueil de bateaux jusqu’à 900 tonnes
► Un accès par deux passerelles en acier situées aux
extrémités du ponton (35 m linéaire)
► Un système de fixation par 10 ducs d’albe
► Une hydrolienne créant de l’énergie avec le courant à titre
expérimental
► 5 bornes eau / électricité – cuve stockage eaux grises
► Un garde corps, sauf côté fleuve (à préciser)

Usages
►Grands voiliers
►Grande plaisance & petites unités de la
Marine
►Plaisance de passage & régates
►Bateaux du patrimoine
►Bateaux à passagers
►Bateaux taxis & navettes fluviales
►Embarcations légères lors d’événementiels

Mode opératoire
►Maîtrise d’ouvrage : Ville de Bordeaux
►AMO : Bureau d’Etudes Maritimes
►Maîtrise d’oeuvre : Aldebert et Verdier
Architectes - Seamar - Ciport
►Coût : 2 800 000 € TTC
►Financement : Ville, CUB, Région, FEDER

Echéancier de réalisation
► Printemps 2009 : étude de faisabilité & concertation
► Décembre 2009 : lancement marché maîtrise d’oeuvre
► Mars 2010 : sondages et étude d’impact
► Avril 2010 : rendu APS
► Juin 2010 : présentation dossier en Commission Nautique
Locale
► Juillet 2010 : mise au point du projet / DCE
► Juillet / août 2010 : enquêtes publiques
► Septembre 2010 : sélection des entreprises
► Novembre 2010 : autorisation préfectorale et OS
► Mars 2011 : début chantier sur site (pose des pieux)
► Avril / mai 2011 : livraison & inauguration

Le chantier en bref
►Un ouvrage réalisé par les entreprises
bordelaises Balineau et CESM
►15
000 heures de travail sur 6 mois
►500 tonnes d’acier
dont 200 pour les pieux
dont 250 pour les 5 élements du ponton
►Surface totale du ponton : 900 m 2
Longueur de 160 m
Largeur de 5,5 m

GPMB : les bassins à flots
► Accessible que à PM
► BAF n°2 : plaisance
► BAF n°1 : EFRP +
anciennes péniches
► Un ponton d’attente sur la
Garonne
Vers la Garonne
BAF : quartier en pleine
restructuration urbaine
(projet CCTV, musée de la marine,
économie créative, activités
nautiques, logement, bureau ..)

Une compétence partagée
Ville/GPMB/CUB : les postes à quai
► Croisière maritime
Un protocole d’accord triparties signé en 2007
4 postes à quai pour les paquebots Quai Louis XVIII et Quinconces
22 nouvelles défenses implantées en 2010

L’offre d’accueil en pontons / saison 2011

Un dispositif de webcam depuis 2010
Port Bastide Richelieu Yves Parlier
Information sur les pontons / réservation d’escale : www.bordeaux.fr

Le futur pont levant Bacalan-BastideBastide

Panorama des usages
du fleuve

Les grands évènements :
Bordeaux Fête le Fleuve tous les 2 ans

Bordeaux escale de croisière maritime

Paquebot fluvial Princesse d’Aquitaine en 2011

Bateaux à passagers

Bateaux taxi

Accueil de voiliers & régates

Bateaux locaux du patrimoine

La plaisance de passage

Le bateau école

La traversée de Bordeaux en canoë
< utilisation d’un ponton modulaire à couple du ponton fixe

2010 : 4 ème édition de la traversée de
Bordeaux à la nage

La pêche et la pêche sportive

Balade en stand up paddle

2010 : 100 ans de l’aviation à Bordeaux-Mérignac

2011 : Année du Fleuve à Bordeaux
► Arrivée du paquebot fluvial en mars
► Inauguration du ponton d’honneur en mai
► Bordeaux Fête le Fleuve en juin
► Régate Bordeaux-Bilbao Bilbao en juin
► Baptême en hélico « le Port de la Lune » vu du
ciel pendant l’été
► Expérimentation bateaux taxi restaurant pendant
l’été (à l’étude)
► Escales de paquebots et projection en plein air
► …